点评车型: 2012款宝马5系 530Li 领先型

3.78分“良好”

外观激进冲击感强，乘坐空间大尤其是后排空间。驾驶感很好，操控不错。油门响应比较快，尤其是后段加速。起步还是有些小肉但三档开始就源源不断，城市用车油耗比较高，但高速行驶相对省油。车过10万公里后就开始显露渗油通病，发动机体该换的油封都得换，过12万左右开始烧机油，基本6000-7000公里左右开始烧，每一万公里烧一升左右。18寸轮毂配备的倍耐力防爆胎行驶噪声比较大，路噪声明显，颠簸路面舒适感受明显下降。该车只要正常保养行驶基本没有什么问题，车辆性能稳定，几乎没有什么大问题，3.0六缸自然吸气发动机运转平顺，油门柔和变速箱换档几乎感觉不到。维修方面普通件价格比较合理，但大件就相对贵些，但还是可接受范围。没有奢华的表面配置，所有配置都比较实用可靠，对比其他品牌来说还是比较简陋的。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 行政型 M运动套装

4.5分“优秀”

【购车经历】 4月下定，等了大半年，本来销售都劝要不要换配置，因为我定的是行政运动（为了宝华韦健），量子蓝火山红，销售说我是他今年唯一一台行政，所以一直没排产，这里真的要投诉一下宝马，花最多的钱，却没得到最优的待遇😂 【最满意】 随叫随到反馈线性的动力，指向精准的操控，让驾驶员非常自信。我上一辆车是雷克萨斯es200，所以体会还是比较深刻的。 【最不满意】 收油顿挫，影响舒适性。 【驾驶感受】 1、怠速非常安静，方向盘抖动非常细微，加分； 2、动力随叫随到，反馈线性，加分； 3、转向精准，转弯半径合适，加分； 4、收油到30～40km时候顿挫，不知道能不能解，这个比雷克萨斯真的差很多，扣分； 5、全速自适应巡航很好，在市区道路走走停停很省事，加分； 6、过减速带是“啪啪”，es是“咚咚”，底盘紧实，但论舒适我更喜欢es； 7、走烂了路底盘非常有韧劲，加分； 8、车厢静谧性很好，优于es，加分； 注：运动、舒适和经济模式，感觉经济模式是最舒适的。 【空间表现】 1、乘坐：前排够用，后排充足； 2、储物：前后排储物空间有限，自己买了储物袋放手机； 3、后备箱：空间略显不足。 【外观】 量子蓝火山红，就是与众不同，量子蓝洗完车打完蜡之后就是这条街最靓的仔。 【内饰】 不是真皮，内饰不如奔驰，甚至不如雷克萨斯豪华。 【配置】 配置同级无敌，在等不到车的时候本来想换6GT，甚至7系，销售说这个配置7系得一百多万，想着两个小孩还小，到时候后座免不了要被糟蹋，还是以后再说😂 1、宝华韦健！是我选择行政最主要的原因；加上CarPlay苹果自带音乐，真的享受！ 2、座椅通风，吸入式，这个也是我一直想要的功能；最近的天气开起来挺舒服； 3、全速自适应巡航，堵车和高速都很安逸； 4、抬头显很好用啊，可惜只有自带导航和苹果地图可以显示，如果能支持高德就好了； 5、互联驾驶，有一种对车辆的完全掌控感，感觉最实用是定时通风和远程3d视图； 6、手机无线充，也可以给airpos pro充电哦； 7、氛围灯、星空顶、迎宾灯、电子钥匙、脚踢电尾门… 【舒适性】 除了收油顿挫是败笔，扣分比较多，其他应该是同级无敌啦。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

3.64分“良好”

原本中意运动款，但买的时候只有豪华款有现车，颜色白外红内，选装了后排加热，果断下定，9月中旬提车。实际发现豪华款的外观也很耐看，轮圈多辐有些老派，但作为驾驶者平时驾驶也看不到嘛😂 【乘坐体验】最早喜欢的其实是6系GT，觉得要有个性，到最后还是向性价比妥协，前后空间一家四口很够用了，父母坐在后排，座椅的舒适功能也收到好评 【动力表现】其实平时就是城市内用，但和老婆都有自驾的爱好，曾经1.4t的小车5000km出京游历青甘大环线，目前高速感受动力很充沛，以后应该足够满足自驾需求 【驾驶感受】自己搞it的，喜欢尝鲜，对高科技配置喜欢尝鲜，目前最喜欢的功能包括抬头hud，carplay，自动刹停，多边形仪表盘显示效果大赞；遗憾的是因为减配没有数字钥匙，对远程启动倒不是很感冒 总体来说首先还是对品牌有认同感，对车身铝合金材质很喜欢，对自己而言，算是宜商宜家的一辆座驾，每次开起来都很开心，也兼顾了家庭需求，足矣～

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.14分“优秀”

导语：提到豪华品牌中大型车，大部分人首先想到的就是BBA三雄，奔驰E级/宝马5系和奥迪A6L，近日，郝哥朋友买了一辆2022款宝马5系，新车于8月底刚刚上市，2022款宝马5系此次共推出多达17款车型，包括长轴版、标轴版和插电式混合动力版本，这次咱们主要来分析一下最畅销的长轴版车型，看看新车都有哪些亮点吧。 销量与口碑：2022款宝马5系长轴版分为2.0T低功率和2.0T高功率共计10款车型，售价区间为42.39万~54.69万元。根据销量榜显示，宝马5系的月销量轻松破万，1-7月累计销量8.8万辆之多。要知道，在车市低迷的这几年，对于一款售价40万的豪华轿车来说能有这样的业绩实属不易，当然宝马5系之所以能如此受到大众青睐，还要得益于它出色的产品力和良好的口碑，此外还有过硬的三大件和那深入人心的蓝天白云LOGO，不知道2022款宝马5系还是你喜欢的那个味道么？ 外观：从最初的天使眼到后来的勺子灯，再到如今的双L形大灯，似乎宝马每次进化都能深入人心，成为其标志性特征，“双肾”格栅依旧得以保留，再经过大量的镀铬装饰点缀，前脸显得更具有攻击性，凹凸有致的尾灯立体感也更强，整体感觉酷似一辆小号的宝马7系。保留经典科技加持，这就是对新款宝马5系造型最好的诠释。 内饰：内饰方面，宝马并没有把科技感放在首位，而是以经典著称，毕竟只要能让人印象深刻就是成功的设计，12.3英寸中控大屏虽然比奔驰的大联屏缺乏了一些视觉冲击力，但功能却一应俱全，手势控制、触屏控制、语音识别、按键控制、iDrive旋钮控制五维智能人机交互系统，在使用中更加得心应手，不过郝哥还得吐槽一下，座椅加热通风功能位置有些偏下，很容易误碰，而且能够同时开启总感觉有些不科学啊。 空间：车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5106/1868/1500毫米，轴距为3105毫米，其中车身长度和轴距都力压奔驰E级和奥迪A6L，尤其是后排空间，无论是腿部空间头部空间还是豪华程度都做到了极致，可能考虑到购买50万以上的中高配车型的车主商用会更多一些，因此该配置将后排的豪华程度进行了大幅提升，合成皮质座椅虽然触感上不及真皮的感觉，但加长的坐垫和加厚的靠背大幅提升了乘坐感受，同时后排座椅还支持靠背角度电动调节并配备了老板键，丰富的后排多媒体控制更加方便快捷，当然您还可以选装后排液晶屏幕，费用大概2.6万元。 动力：动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，其中低功率版本525Li最大功率135千瓦，184马力，峰值扭矩290牛·米；高功率版本530Li最大功率185千瓦，252马力，峰值扭矩350牛·米，两款动力的最低预算差相差了4万元左右，当然这其中还包括了部分配置升级。此外，与之匹配的8AT变速箱无论从换挡逻辑还是响应速度都表现非常出色，依然是同级别标杆水平。 操控+性能：很早我们就听过一句话叫开宝马坐奔驰，那么除了2.0T+8AT黄金动力，宝马5系在还有哪些驾驶辅助功能呢？首先就是xDrive智能全驱系统，能有效提升整车的动态驾驶性能，50：50配重比例的轻量化车身也是宝马的一大特色，在行驶中带来更好的稳定性和平顺感。底盘悬架调教的更偏向柔和，能够轻松过滤掉路面上大部分的颠簸，提升行驶舒适性。 推荐配置：根据配置分析并结合售价情况，郝哥推荐大家首选530Li领先型，在动力提升的同时配置也基本够用，新车指导价46.39万，不过由于新车刚刚上市，可能暂无优惠，不着急的小伙伴们也可以先持币观望，等待优惠时机，后续郝哥也会制作一期关于宝马5系的导购文章来为您购车提供帮助。 全新一代车型+总结：根据以往的保值率统计，宝马5系三年的保值率为77.54%，五年的保值率为58.67%，的确是一款相当保值的车型，虽然略逊于奔驰E级（三年79.57%），但却完胜了奥迪A6L（70.36%）。近日，通过相关渠道获悉，下一代宝马5系有望在2023年亮相，目前已有部分谍照曝光，新车将与7系更加相近，同时可能会采用隐藏式车门把手设计，不知道您对下一代宝马5系都有哪些期望呢？如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给郝哥，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2019款宝马5系 改款 530Li 尊享型 豪华套装

4.5分“优秀”

外观霸气，最经典的勺子大灯，内饰中规中矩，后排空间巨大，随便跷二郎腿，储物空间较少，如果使用无线充电，就当不了一些小东西，后备箱空间很深，可以放很多东西，座椅也很软很舒适，后排中间的座位只能应急的时候坐一下，因为中间很平不能抱着身体，再加上中间地面有凸起，双腿只能叉开坐，四温区空调可以满足每个座位的乘客的温度需求，运动模式油门响应迅猛，舒适模式有一秒左右的迟滞，经济模式就算踩完油门速度也不会很快，悬架支撑很好，转弯侧倾支撑性很好，过减速带不会有余震，避震很果断，后排pad可以控制车窗、音乐、氛围灯等功能，总体来说pad作用不大，基本上没有用过，充电口还是挺多的，哈曼卡顿音响不错，就是车机系统要是id7就好了

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.86分“优秀”

我的这个车无论是从外观内饰，然后动力方面，我都觉得无可挑剔。空间我觉得也很好，为你8的个子坐进去一点都不觉得压抑。唯一的一点点小瑕疵就是它一档升两档，两档升三档的时候，略微有一点点小顿挫。很细微基本上感觉不到，但是还是有是真的存在的。建议买这个车一定要买尊享，能想到的各种配置都有抬头显示座椅通风。光是座椅通风奔驰E和A6都没有。 我想买的是黑火山红，实在是没有。找了好几家店，最后提的黑摩卡M尊享运动，现在越看越耐看。哈哈哈哈。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.39分“优秀”

外观前头感觉没有奔E大气，内饰中规中矩宝马内饰， 买的尊享，配置还可以，通风加热，抬显都有，脚踢后备箱门，就是没有驾驶辅助ACC还有什么车道保持辅助什么的，感觉不太应该。空间操控和动力没得说，一定要买530，动力很够很爽，操控和舒适这一代应该是同级别最能打的，还有就是做工用料很实在，引擎盖钱后翼子板四门尾门全是铝合金。还有就是虽然我觉得前头整体有点扁没有奔E前头大气，但是这个勺子灯我是非常爱的，我感觉比新款的L灯好看多了，新款的尾灯好像帅一点。还有就是车门迎宾的翅膀很漂亮。保养的话因为我买的时候刚好疫情刚解封，比较优惠便宜，在我的三寸不烂之舌下要了6次免费保养，油耗综合大概10个，总体来说还是很不错，比较推荐购买！

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.21分“优秀”

提车日期7月份，从4月开始交定金，4儿店一直让等，过程太坎坷就不多说了。公司之前是一辆新款a8开腻了，a6首选排除。奔驰看过好几个店总体服务比宝马强，但是总感觉奔驰比宝马差点啥，要是让我在选择一次我会选择奔驰试试。可能是宝马提车过程让我伤心了。我从几个方面评价一下这个车。 1.外观部分我改了卡钳，还有一些某宝的小东西，除了尾部感觉不协调，整体帅呆了，姿态很好。 2.内饰耐看，没有奔驰的豪华这个承认，所以我加装了后排电视，还有宝华发光盖板，门槛灯，感觉还是挺帅的，很喜欢，保留物理按键满分。 3.配置方面感觉挺丰富的，除了没有遮阳帘，其他比格拉满。空间总感觉不是很大，是不是我装了电视的原因。 4.驾驶感受没得说，动力随叫随到，运动模式非常给力。 【提车价格】 最后透露一下提车价格，裸车46.64，保险，购置税，贷款利息，加上改装和车衣，一共下来55。 欢迎车主和准车主交流讨论。没有节奏的乱说，不喜勿喷。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

4.5分“优秀”

外观帅气，动力强劲，宝马的操控一如既往的优秀，转向手感不错，动力响应很积极，换挡目前没有发现顿挫，刹车油门调校线性。在东北冬天经常下所以买了四驱，在冰雪路面具体什么表现还不清楚，买车之前对比了奥迪A655tfsi，和进口E300，A6等车时间太长，E300没有四驱都放弃了。内饰跟以前没啥区别，车机系统算是比较好用的了，现车没有任何选配，配置有点低。油耗很满意，目前行驶了1300公里，高速跑的多，平均油耗8.6，还没发现有什么毛病。储物空间有点小，整体空间、后排空间还是挺大的，后备箱也不小。裸车459000，4s店内买的保险13000，装潢9800送了包括车衣、玻璃膜、脚垫、五年十万公里的机油，购置税四万多一点，一共下来52万多一点。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

BBA中级车在5、6、E 里面，综合实力最强的还是5系，沉稳大气而又不失年轻时尚的风格，时而优雅，时而激进，一静一动之间，肆意切换，尽情享受着美好的驾驶乐趣。 空间方面，完全不会感到太压抑，至于后排，因为后驱的缘故，中央隆起较高，除非是1.8m大汉，不然也不太会让中间的乘客乘坐感受太憋屈，相反个子小点的反而有C位的感觉。 至于油耗方面，毕竟这么个大车，现在5000多公里，平均油耗9.2，还是比较满意的，至于9个以下，估计首保过后应该能达到，530动力还是足够暴躁了，完全在脚下，敢踩就敢冲，唯一的不爽就是低速顿挫还是比较拖沓，一个人开车的时候直接S 模式，肆意穿梭，携家人出行，舒适模式极尽温柔。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.07分“优秀”

目前，随着社会人民生活水平的提高，消费群众对车辆的品质要求也上升了一个高度，而作为豪华品牌中的佼佼者，宝马品牌在推出旗下的宝马2021款5系530 Li领先型，则吸引了众多追求豪华品牌的消费者注意。 车身尺寸方面，21款的宝马5系530 Li长宽高为5106/1868/1500mm，轴距为3105mm，较大的身材为驾乘者提供了舒适的乘坐环境。 从外观上来看，宝马530Li的整体设计依旧充满攻击性，前脸直爆式的进气格栅极为突出，两端犀利的分体式前大灯组彰显出强烈的战斗气息。车身侧部，贯穿式的腰线气势十足，搭配多辐式轮毂尽显运动风范。尾部的分层的尾灯设计凸显出强烈的识别度，双边共双出的镀铬排气管将车身气质提升了一档次。 内饰部分，浓郁的家族风格尽收眼底，更加运动的三幅式多功能方向盘采用真皮材质包裹，12.3英寸的中控显示屏增添了科技感，双拼撞色的内饰尽显豪华风范。 动力方面，新款5系搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩350N·m，传动系统部分，新车匹配8AT变速箱，有着不俗的表现。 总的来说，宝马530 Li 领先型作为中期改款车型，在豪华和运动之间取得了完整的平衡性，迎合了国内大多消费者追求豪华和舒适性的需求，同时保留了品牌的运动基调，结合各方面优异的表现，这款宝马新车值得入手。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

3.61分“良好”

外观大气，内饰还可以，红色的我挺喜欢，操控很好，好上手，油耗低，高速跑到过5个油，一开始就是5系和奔驰E对比，一开始被奔驰E内饰征服，后来就是试驾，因为车就是自己开，结果奔驰E让人大跌眼镜，发动机噪音大，后来改款的外观，3也变得越来越小气，底盘质感一般，缺少韧性，还有对路面细小震动的过滤，铝换钢，国外早就更换新款发动机，国内也没有更换，后排座椅，更适合两个人坐，除了内饰，似乎优点少了好多，奥迪就没考虑，?上图看看宝马5系，酒红色内饰，看着不好看吗？车也像是装修房子一样，买个别墅?，不好好装修，不收拾的干干净净的，也能住出平房的感觉，目前跑了16000多公里，开起来真心不错，想买车的可以参考一下，也许对您有帮助，关于装饰可以私聊，本车安装私人订制坐垫，手缝把套，无钥匙进入，后排娱乐，星空顶，360航空软包脚垫、尾箱垫，宝马5系专用整理箱，优尼赛克隐形车衣等等等等，花了好几万了，哈哈? 【动力表现】数据是6.8秒，实际感觉上，貌似感觉一般，可能和平顺性有关系

点评车型: 2014款宝马5系 520Li 典雅型

4.5分“优秀”

它是宝马，这是首要的事；一直希望有这个价位的BBA，当时女同学有一辆坐过后念念不忘，然后就入手了。它是5系，原来是行政级别的，接人啊什么的没问题，空间有了保证，家人也安心；舒适性可能个人要求比较高吧，只能说还行，当然远超家里另外一台20多w的，7系又不可能。虽然低功率，动力够用，lp和她闺蜜都说动力“很足”，比奥迪A5更好。平时上下班因为要堵车，综合9.5油耗，高速或不堵车可以7.2左右，所以也不care这个，油箱大，60L？装满可以上400多。车机部分，那个年代就不讲智能化了，蓝牙U盘CD歌也少听，就关注开车，喜欢开，曾经自驾游最长10小时。外形很经典，感觉很好看、内敛、智慧、有力量，就是一切搞定的高手、气定神闲的大气，适合我现在。新款更年轻，更冲动，年龄更低。 【最满意】它是宝马 【驾驶感受】非常棒，得心应手 【空间表现】满足行政和家人 【提车价格】不算什么，自己喜欢

点评车型: 2021款宝马5系 改款 525Li M运动套装

4.29分“优秀”

宝马525Li M运动套件，坐标广东，提车是在珠海，等了20天，名牌上是5月26号出厂的车，6月13号车到手了，我落地44万加了腰撑，差不多一万三的保险，到现在开车半个月了，跟大家分享一下整体感觉，120以后动力表现一般，120以前我觉得还可以，提速呢只能说勉强够，毕竟只有184匹，2000转以下顿挫感挺明显的，530开过一次印象中没这么明显，整体驾驶感觉还是好的，但是空间非常非常大，车也很长，而且我的是白色，显得更长，大家都说乘坐感觉很棒，比e级后排舒服，包裹性更好。图三是X5大哥拍的，车在X5面前气质丝毫不减，外观设计我个人觉得是最好看的一款五系，估计是自己买了所以真香定律吧！但是看了2022新款五系的曝光图觉得真实奇丑无比。一句话，个人觉得525Li是这个价格买到的最好看的一款车了，我很喜欢，哈哈哈哈哈哈！最后说一下，在4s店交订金前要确认赠送的东西，不然后期你叫他送他都答应，但是基本没下文。还有双保无忧认真计算用车频率，少用的没必要买。谢谢！