宝马3系悬架舒适性强值得买吗_宝马3系舒适性怎么样

点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

【提车价格】 选装远程启动，裸车价37.8w元，上牌费1000元保险1.4w元，保险按比例计算，3w多元。 【购车经历】 购车预算40w左右，2020年7月份试驾了A4的45车型，试驾之后，也考虑过购买a4 45这款车型，底盘的调教、天云灰的车漆、红色卡钳以及p zero的轮胎深得我心，但是内饰确实差点意思，又是是那块中控屏，觉得有点太突兀了，所以没有着急订车。随即又到看宝马新3系，外观以及内饰更符合自己的审美，变速箱又是采埃孚8at，以及长轴的后排空间没话说，这几方面的因素决定了买这辆车，尾灯的辨识度也非常高，自己也是特别喜欢这个尾灯的设计。这么多好的地方，那么归根结底买车还是得看价格，价格方面要比A4贵一点，最终为了追求更好的动力、空间以及hud功能，最终还是咬牙顶配车型。 【驾驶感受】 这辆车开起来后，低速的时候会显得肉肉的自己有点笨重的感觉，因为会有比较大顿挫的嘛，底盘却给你非常的紧致的感觉。避震偏软，舒适调教，但如果道路不是很平整的，开的快一点就是比较颠的。如果行驶在在高架桥上或者快速路上面，那么它的优势就来了，随着变速箱的换挡，车辆加速会变得十分的平顺而且轻快。转向就是指哪打哪，超车变道十分有自信，转向支撑还算过得去的，没有网上说的那么糟糕。 【最不满意】 落地40多万的车，配一个单活塞卡钳，以及座椅通风都不能选装，只能后期自己去加装，配置这方面还差一点意思。官方标定火花塞2w公里就得换，是不是有点勤了，但是这不是最主要的，最烦的就是首保后6000公里就发现少了一格机油，下次保养还得去检查1缸2缸火花塞的情况，以及烧机油的原因，维护这方面花钱就算了，还要操心。 【油耗】 这款车搭载高功率发动机和适时四驱，油耗自然没有325那么美丽，平时市区路况不好的话，15.16个油都是经常的事，但是路况好的情况下以及高速方面，都是8到9个的常规水平。真的怕拥堵路段，不但带来的是高油耗而且还有行驶的顿挫感。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.57分“优秀”

【油耗】 正常上班通勤8个油左右，很满意 【销售态度】 销售服务热情靠谱，后期聊的也很好 【亮点配置】 该有的都有了，原厂音响也不错 【空间表现】 长轴距版空间没毛病，家用足够了 【提车价格】 36.1落地，不高不低 【驾驶感受】 偏向舒适，加速体感不如a4强，确实偏舒适了，买这个就图空间舒适，很满意 【最不满意】 没啥不满意的，勉强点说低速收油有一点点拖拽，刹车不线性，个人感受，一个人一个样，适合自己的才是最好的 【购车经历】 需要一台空间大一些，能满足日常通勤，偶尔也可以激情一下，有点后悔没上330，但是也很满意了，豪华品牌B级车销量大哥不是盖的，喜欢的朋友拿下即可，犹豫就会碰上减配等一系列问题，今年买车第一法则看好了早买早享受。 最后，祝大家生活愉快，事业有成！

点评车型: 2018款宝马3系 320Li 领先型M运动套装

3.56分“良好”

操控嘎嘎好，配置也很够用。就是这个椅子啊坐久了腰不太舒服。内饰豪华感不够，液晶仪表显示的东西很少白瞎了这个全液晶仪表。车子尺寸不算长但轴距够长后排空间还不错 【动力表现】 动力7.9s的零百算不上很猛但是sport模式下动力还是随传随到 非常跟脚 整个车的精华部分就体现在这了方向盘手感也非常沉稳开起来很棒 过弯变向整个车的姿态都不错很有韧性的悬挂 【油耗】 市区9个多 高速7个多 【操控】 指哪打哪 过弯贼稳 【乘坐体验】 隔音还行就是胎噪比较大 非水泥路开起来还是比较舒适的 后排空间还行 车身尺寸还是小了点 毕竟 【舒适性】 悬挂偏硬但是不会让人特别不舒服 车身弹跳很利索 没有多余的晃动

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

这代三系主打舒适，在舒适度上确实做到了极致。静态体验上，汽车豪华感营造的不错，长轴车内空间较大，全车无钥匙进入 ，哈曼卡顿音响，天使翼迎宾灯确实让你感觉钱确实花到位了。开起来感觉整车NVH做的不错，悬挂偏软，给人一种非常稳重的感觉，sport模式百公里加速7秒多，ecopro模式虽然油门迟滞，但是应对日常城市通勤情况最大化的做到了省油。目前我开eco大概是8个油左右。 买车前对比34c5。 A4L没有现车，提车时间未计，内饰粗糙，很难打动我。 c260需要加钱，且对上一代48v的ISG电机故障率表示担忧。 ct5应该是这代3系最大的竞争对手，ct5的配置对比三系对了不是一个量级，最终在品牌效应下还是选择了3系，毕竟我才24，考虑的工作和个人情感问题，还是需要一辆带标的车，加之经济条件允许，遂选择3系。 总的来说还是很满意。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

1.外观 曜夜外观非常犀利，低调中透着凶狠 2.内饰 内饰比较简洁，没有过分的豪华感、科技感，但功能非常齐全，各配件基本没有异味，风机开启会有一点 3.配置 三系顶配，动力拉满，2.0T发动机中动力仅次于amg和朱丽叶，性价比堪称最强，操控性同尺寸级别的车最佳没得跑，方向盘手感很饱满 4.空间 非常大，后排可以尽情折腾，就是座椅放不倒比较遗憾 5.驾驶感受 传说中的顿挫和点头没感觉出来，原厂刹车脚感比较柔和，线性比较平稳，转弯和变道很利索，侧倾很正常没有说的那么严重，经济和舒适模式下行驶非常平稳，过小坑和颠簸路段基本没感觉，运动模式下路感清晰但没有任何多余的弹跳，发动机噪音很低，路噪风噪120以下基本没有，开起来唯一的缺点是要时刻注意别超速，因为提速太安逸有时候不知不觉就过百了 总结 对于一个以家用为主但对速度和操控又有点小追求的车主来说，330li完美的贴合了所有的要求，在全款40个左右这一档次，330是当之无愧的综合性能排名第一。

点评车型: 2019款宝马3系 320Li 时尚型

4分“优秀”

【购车经历】2019年末代的F35车型，当时候也是赶上了这批末班车，优惠高达65800元，相当于打了78折，再看看如今3系的价格，虽然改了内饰，配置也增加了不少，但也只能呵呵了。 【最满意】加长后的内部空间是相当的大，坐满5个人也不会显得很挤；虽然只有184P的马力，但是日常使用也是足够的了，百公里7.6秒的动力也是随叫随到的；虽然3系号称操控好，但它的悬挂舒适性也一点都没有落下，转向手感轻盈易操控。 【最不满意】内饰以及配置真的蛮拉跨的。内饰虽然称不上简陋，但和豪华真的搭不上边，中控屏幕基本就只是一个屏幕，除了倒车影像有点用，其他时候基本用不上，虽然有语音控制，但只有几个指定的控制命令才有反应，说它智障也是一点不夸张的。 【保养】所谓豪华车，就是在你保养维修的时候才能感觉到它的豪华感，4个火花塞换一下要1200元，小保养一次用券后也要接近1000大洋，一个空气滤芯300多大洋，一个空调滤芯600多大洋，汽油滤芯也不管你跑了多少公里，满两年就要换了，价格500多大洋，我自己目前就这么多费用。朋友的2018款跑了9万多公里，所谓的工程塑料气门室盖漏油了，换一下要接近9000大洋，后来在外面汽修店搞了下3000多的费用。 【油耗】目前油耗一直维持在9.5-10.5之间，相对来说还是可以接受的，自己另外一辆2010款的荣威350的油耗也要接近10L百公里了。上过几次高速，高速油耗基本在6L左右，还算比较低的了。我觉得既然已经开到这个价位的车，也没必要在乎那点油耗了，再怎么省一年也不过给你省个2000块左右也就差不多了，毕竟车子只是一个工具，能够给生活带来多大的便利才是真正的实惠。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

开了一年，混个认证 【操控】 因为提的是长轴，四驱加持，相比后驱要稳很多，换了PS4s胎，急加速和转弯不用担心打滑。但是顿挫和刹停摇晃的感觉，还是没办法避免。及时换了刹车避震都还是会点头。 【动力表现】 动力没啥说的，3系定位是买菜车，在买菜车的行列里，258匹400扭基本是佼佼者了。加速，超车都很稳。 【舒适性】 长轴后排空间挺大的，坐的挺舒服，原厂避震很软，改了kwst，前后一指。后排微颠。前排很爽。 【最不满意】 最不满意还是变速箱顿挫的感觉，因为21款ecu没有破解，没办法刷程序。解决不了的问题。油耗11到14之间徘徊，前期驾驶习惯比较暴力。以至于现在温柔踩，也低不下来了。 【总体感受】 挺好的一部车，越开越有感情，小毛病呢什么车都有，爱他就要包容他。本人爱改装爱折腾，有共同兴趣的可以一起来吹牛逼。这还有一群发烧友。拍照技术有限，发几张现在的样子。

点评车型: 2021款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

第二台车了，16年底刚毕业的时候买了台2.5的自吸a6，以前很爱，但慢慢发现开着难受，太顺滑了，一点顿挫感也没有，一点也不激情。所以，迫切的花了四年整了一台符合年龄的车。被问得最多就是要操控为什么不买330？买台三系花30多万为什么不加钱买5系？就是穷，怎么样，你管我为什么要买，我就是不懂车，我就是要买三系，嘻嘻嘻。没考虑过a4，虽然我知道a4特别好。哎买3系只是因为觉得好看，买标轴因为从没考虑过长轴，为什么没上330因为穷，之所以没买5系是因为始终觉得V6要比5系舒服，再买个5系就没意义了。讲道理，是想要买4系来着，加价还要等，劝退了。总的来说，这台325i耀夜我很满意（我不懂车 所以喜欢=满意）。最烦别人比来比去，买车自己喜欢不就好了吗？车可撑不起什么面子，你怕是在买宾利和劳斯莱斯吧，所以别再问为什么不买这个，为什么不买那个，问就是穷，大家有钱大家自己买，自己买了自己好。我还准备入手一台最近刚看上的五菱宏光mini呢，嘻嘻嘻真香！这台325i还不错，买的时候发动机还是D，整的跟330发动机一样，但没什么用，我也没去改，也没打算去改，市里堵死了，又不下赛道，也不是车手。开了6000公里了，基本都在跑高速，还蛮舒服的，小巧方便，觉得很不错，动力吧我觉得也够了，深踩油门还是有点反应，音质也不错。哎，车这种东西吧，讲道理要看开点，自己喜欢才是最好，思考买标轴还是长轴的就去买长轴吧，哈哈哈哈如果还有人看上了标轴325的 买 买 买耀夜！ 想买330的还是劝劝，千万买4系吧，越看越帅，别整性价比，好看就完事了哈！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

[购车经历]最开始纠结SUV或者轿车，逛了一圈后感觉30+的价位只有轿车能够上豪华感(下一个目标豪华SUV)，于是去看34C，沃尔沃，林肯，雷克萨斯，反正周边的基本都看了，最后还是被3的外观驾驶和后排舒适折服。 [提车]为了享受政府补贴只能买现车，定车到正式提大概两周时间。优惠12个点，税1.3，保险1.2，装潢8000，贷款手续费3000，3年的宝马金融，没保养，帝友价格只有羡慕的份。 [操控]提车就怒开30多公里，转向手感很棒，动力随叫随到，超车丝毫不虚。 [油耗]开的太少，还没有代表性，以后用小熊油耗记录准确了再分享。 [舒适性]后排乘坐很舒适，可惜中间凸起太高。座椅有点沙发的感觉，路过颠簸路段，我开的慢，悬架滤震效果不错。 [不满意]收油明显拖拽，刹车点头，刹车轻放会有异响，原地打方向异响，后面再磨合看会不会改善。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 330i M运动曜夜套装

4.5分“优秀”

全国最后一台下线的22款330i（出厂日期为2022年8月） 购买原因：直奔330，没有考虑过其他车，因为不喜欢23款的双联屏，兰花指，降功率（258p降低为245p），所以赶紧入手了22款，以后再也买不到鸡腿宝马了。 优点：外观很帅，动力40W以下除了电动车基本上很少对手，配置丰富，HUD功能非常好用，悬挂很舒服，滤振很棒 缺点：没有电动尾门，买的短轴版空间很小，不如凯美瑞雅阁

点评车型: 2021款宝马3系 330i M运动曜夜套装

3.67分“良好”

只有在激烈驾驶的时候才会感觉到侧倾比较大，平常开根本感受不到，更不会像网上说的像坐船，悬挂软硬适中给予好评。动力不线性，降档给油动力不会马上输出，感觉要等半秒钟然后才突然窜出去，这点差评。通病:刹车点头（无法，技术再好也只能减轻），20码左右顿挫严重（用拨片控制，避开20码再换挡可以解决）。空间比较紧凑，家里只有一台车的建议买长轴。外观中规中矩，但是尾灯真的超级好看，感觉除了大牛的鱼骨尾灯就没能比的了。内饰还可以，介于A4（丑）与新C（惊艳）之间。跑高速非常省油，一箱油可以跑900+KM，市区跑得太少，基本都是开电车，油耗表现不清楚。

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.3分“优秀”

接近完美，外观再大方点就好了。 【操控】 很好开，不会极限驾驶 【动力表现】 动力强 【空间表现】 空间够用，我172身高，调好驾驶位，后排还有近三拳 【舒适性】 座椅很厚实，悬架很舒服，隔音也很好。内饰精致实用，喜欢实体按键的，车机系统非常好用 【最不满意】 刹车点头，有一定胎噪

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.86分“优秀”

新3系外观内饰都是新设计，所以个人感受还不错，悬挂变软舒适性大大提高，后排座椅非常舒适腿部空间很大（Li），市区行驶非常安静，跑高速就有一些胎噪和风噪（在接受范围内），高速急弯侧倾也有点大😅，定速巡航非常好用👍关于刹车点头，低速拖拽（个人觉得几乎没有）可能每个人脚法感觉不一样😜😅总体来说还是非常满意的😎一次宝马终身宝马，下个目标M3😃加油💪

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.2分“优秀”

总体来说挺不错的 【操控】悬架确实偏软，对于日常驾驶来说是个好事，比较舒服了。 【动力表现】高速后段动力够用了，一百六了 踩一脚也能出去。 【油耗】我脚比较轻，公里数不多现在油耗6.2。 【驾驶感受】不要信网上这个那个的评测，感觉对于普通人日常驾驶真的没什么参考意义，总结来说就是什么都能都够用。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

4.36分“优秀”

开了很多车，宝马操控一定是属于一流，隔音优秀，加速算一般，变速箱很顺滑，除了低速有时候略微一定顿挫，这代三系悬架偏舒适，过完侧倾有点大