迈锐宝XL的设计非常的时尚,识别度很高,鹰眼式的大灯很有力量感,内饰方面整体的感觉也还不错,较有质感。
这款车型的空间相当不错,乘坐的舒适性很高,尤其是后排跷二郎腿没有问题,后备箱的空间也挺大,能放不少东西,长途出门不需要有太多的选择困难症。
动力方面,1.5T的发动机配合通用的9at变速箱,整体够用,最适合的驾驶场景是在高速阶段,油耗表现相当不错,综合百公里油耗也就7升多,在市区的时候,这款车型的起步加速性能也是相当可以的,第一个冲出去问题不大。
操控方面,这款车型虽然车身很长,但是方向盘很灵活,基本上指哪儿打哪儿没有虚位,油门和刹车也都比较跟脚。
舒适性方面,由于采用了前后独立悬架,这款车型坐在前后排经过小减速带时都不会有很明显的颠簸感,座椅的柔软度也比较适中,舒适性不错。
如果想买一台性价比比较高的B级车,这款车型应该能够符合你的基本要求。
迈锐宝是最积极、主动的变化,去讨好消费者的,不管是外观还是动力,它都一直努力着,现在的迈锐宝XL在外部造型上足够有吸引力、在动力高低搭配上也最为丰富,只不过同级车型高手如林,迈锐宝XL在产品上努力过后,之能依靠加大优惠吸引用户。
在各地的4S店里,优惠3-5万已经比较常见了,它应该是入门价格最低的几款合资中型车之一,如果预算不够充足,它是非常值得入手的。
1.3T和CVT的组合就是为了预算不够的人而来,在满足动力基本需求的情况下,能得到一个尺寸可观的中型车、空间也完全足够,这就是迈锐宝XL存在的意义。
1.5T和2.0T匹配的9AT变速箱,进步非常明显,尤其是2.0T车型,油门灵敏、平顺性出色、动力输出非常痛快,绵延不断,RedLine版绝对是整个迈锐宝XL里最值得买的一款,看着、开着都很出色。
配置和空间上都是正常水平,考虑到不高的终端成交价,中规中矩的配置水平能够接受,只是没有亮点配置而已。
它和起亚凯酷等车型会产生更直接的竞争关系,入门版车型也会与2.0L的凯美瑞、天籁有竞争关系,对于更年轻的朋友来说,迈锐宝XL的年轻调性更浓一些。
迈锐宝XL的颜值不必多说了,非常漂亮,也很符合年轻人的喜好,运动风格满满。空间在B级车中也是属于主流水平,操控优秀,毕竟雪佛兰在这方面一直不差。此次增加了1.5T发动机算是一个不小的惊喜,解除了消费者对于三缸机的焦虑,17.49万价格实在。
现款迈锐宝XL优惠力度非常大,基本上落地15万,就能买辆1.5T四缸的中型B级车,性价比还是不错的,还要啥自行车。
对于迈锐宝XL这款车型而言,它的外观造型还算是符合年轻人的审美口味,能对得上眼。再加上超4米9的车长,整个车的视觉感受看上去都显大。超2米8的轴距,宽敞舒适的空间也能提高平日的乘坐体验。
535T 自动锐动版在配置上,相比535T 自动锐行版,多出了定速巡航、皮质方向盘、全景天窗、主副驾驶座椅的电动调节、前排座椅加热等等,实用性肯定能够满足。
现款迈锐宝XL优惠力度非常大,像535T 自动锐动版基本上落地15万,就能买辆1.5T四缸的中型B级车,性价比还是不错的,还要啥自行车。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
3.79分“良好”迈锐宝XL的外观充满了运动气息,大尺寸的中网采用了熏黑式处理,配合细长的车头大灯组设计,辨识度非常高,而且车头引擎盖隆起的线条,看起来肌肉感十足。车身侧面较为修长,而且细节上进行了熏黑处理,动感十足,特别是这个18英寸的熏黑轮毂,看起来很激进。尾部采用了小鸭尾和双边共两排出气设计,彰显出更强的运动气息。
内饰设计有点保守,整体布局以实用为主,中控材质上硬塑料偏多,摸上去有点廉价。而且新车内饰异味比较重,建议买新车的朋友一定得多通风。中控这块8英寸的触摸液晶大屏给我的体验感不错,但是尺寸上相对偏小气,功能以实用为主,操控起来还算流畅,同时支持CarPlay和CarLife手机互联,以及车联网功能,不过显示的分辨率比较低,特别是在倒车影像就能看出,而且语音识别度不是很高。另外,车内虽然配有主动降噪功能,但是效果不明显,特别是胎噪和风噪较为明显。
空间表现还不错,家用的话也能够满足一家三口的日常所需。其中1.72米的我坐进去,前排不多说,较为宽敞,其后排头部空间只有3指左右,对于个高的会显得压抑。腿部空间达到了2拳左右,较为宽敞,只是中间地台凸起偏高,不适合长时间乘坐,坐三个人的话不会太拥挤,在同级别中表现中等。另外,后排座椅还支持按比例放倒,可提供一定的空间扩展性,但是平整度一般。
动力上搭载的2.0T智能变缸引擎,在一定程度上提升了燃油经济性,其最大马力237匹,传动上匹配了9AT变速箱,开起来动力输出比较线性,相对来说比较暴躁,油门调校比较灵敏,轻点油门就能感受到推背感。另外,实测百公里到零刹车制动成绩为36.3米,同级别中表现优秀,而且热衰减不明显。底盘的表现不错,很稳重,过弯有良好的支持性,侧倾感不明显,能给我带来不错的驾驶信心。
缺点:1、座椅很舒服,但包裹性不是很好,而且后排坐垫偏短。2、底盘调校有点硬,过减速带或凹凸路面,车内颠簸感明显。3、9AT变速箱平顺性一般,特别是在2升3的时候有闯动感。4、内饰塑料感比较强,做工比较粗糙,而且内饰异味比较重。4、隔音效果差一些,上了80km/h后胎噪比较大。
专属超人:主动降噪降的是发动机,你可以先看看说明书
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
3.79分“良好”高颜值,很满意。宽的前格栅,倾斜的车顶线还有锥形的尾部看起来很运动。侧面还有切割面看着也足够犀利。不错!
内饰设计一般般,竖直的出风口美感不够。仪表台的设计和用料也有点平平无奇。经常接触到的地方会有硬塑料的触感。轴距2829mm,空间感不错,前后排座位的乘客都有足够的头部和腿部空间。三个成年人在后座也没有紧张感。座椅不错,有足够的包裹和支撑性。前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂,避震不错。即使面对坑坑洼洼的路面或者大的减速带,也没有多余的弹跳感。坐在车里,还是很舒适的。行李厢容量520升,载货容量也不错,好评!
动力方面,2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米。用于日常代步,普通家用足够,高速上超车也简单轻松,还可以偶然激情驾驶一把。
外观年轻时尚,车内空间只能说符合预期,比起日系竞争对手不算大,但是也足够一家人日常使用,内饰设计有些过时,用料一般。1.5T动力虽然谈不上非常充沛,但是日常使用毫无问题。不过还是建议购买2.0T版本。操控优秀,底盘滤震性良好。
小志139221547:兄弟这车下来多少钱
Dumpling丶Phil:你敢把分再给低点吗 开个三系了不起吗 这车才多钱 内饰相比很多A+已经强太多。
如果你想买一款性价比超高的合资中级轿车,迈锐宝XL是靠谱的选择,但是,作为老款迈锐宝的全新换代车型,一些好的优点并没有继承到位,2021款 535T 自动锐动版是它性价比比较突出的一个配置,优缺点同样明显。
外观:外观方面顺应了雪佛兰全系的“柔性”风格,不再像上一代那样充满肌肉感。这种“小鲜肉”的风格也同样有很多人喜欢,整体外观流畅舒展,侧后方有溜背的感觉,轮圈尺寸不是太大,但是规格很实用,后期更换费用也会低不少。不过我个人还是更欣赏上一代车型那种设计风格,毕竟美系车还是要有美系的风格。
内饰:很多人不太喜欢迈锐宝XL的内饰风格,整体来看保持了整洁大方的感觉,但是有一些没有跟上潮流,没有配备全液晶仪表盘,中控台大屏是尺寸只有8寸,在现在这个时代确实有点不够用了。大量实体按键的保留是看起来科技感不足的原因,但是好处也是非常明显的,盲操不会摁错,而且摁键的阻尼感效果也很不错,摁键的尺寸又大。这个方面就因人而异了。
配置:迈锐宝有一些比较良心的配置是全系标配的,比如9AT的变速箱,在通用大面积使用那个不怎么好用的干式双离合变速箱的时代,这款优惠下来不足13万的车型,全系标配9AT,绝对值得点赞,还有齐全的被动安全配置,特别是侧气帘,很多车型都舍不得给低配加上这个。天窗、主动闭合式进气格栅、无匙进入无匙启动、皮质座椅、自动大灯和空调,这些也放在了全系标配的位置上,应该得到好评。至于其他的配置,掏钱也都能有。
空间:长宽高4933*1854*1476mm数据上非常漂亮,特别是接近5米的车身,给你一种大空间的想象。可是很稀罕,实际体验下来,1米75男性驾驶员在前排OK的前提下,后排不能轻松的翘起来二郎腿,头部也是勉强够用。那么空间去哪了呢,答案是后备箱,一个超大的后备箱能够放下很多东西,但是这就显示出美系车不够精明的特点了,人家都是牺牲后备箱空间给后排,你弄一这么大后备箱,丈母娘首先就不喜欢。
操控:这款车继承了迈锐宝一贯以来的优良操控,转向足够精准,底盘也非常扎实,刹车有些偏硬,但是多踩踩就软了,哈哈。在处理大的颠簸和起伏时,前麦弗逊后多连杆的悬挂系统处理的很到位,不会有忽忽悠悠的感觉,整体比较紧绷有质感。总体上偏运动比偏舒适的调教要多一些,你能感觉到它什么都想给到你,一直在寻找中间的平衡点的感觉。
动力:1.5T的发动机能够爆发169马力、124kw最大功率以及250牛米的最大扭矩,整体动力输出线性流畅,有9AT变速箱的加持,即使是1.5T的发动机也不会显得动力不够用,追求动力的同学可以上2.0T,更加酣畅淋漓。
舒适性:对后排乘客照顾不周,底板有凸起,中间没头枕,好在座椅舒适宽大,悬挂处理颠簸过滤的还不错。
最后总结的话,我其实想说,迈锐宝XL不够厚道,如果你开过和坐过上一代迈锐宝,你会发现这一代似乎缺了点什么,通过底盘拆解,我们发现,在底盘的用料和材质的选择上,两代迈锐宝发生了翻天覆地的变化,所以,那种能够带给你高级感的元素缺失了,具体的大家可以自行搜索。但是有一点还在,就是比较高的性价比,只用别的品牌紧凑型车的价格就能拥有一台还不错的合资品牌中级车,唯一要担心的,就是一定要比君威卖的更便宜。
外观方面完全延续老款车型,看上去非常运动化;内饰的设计很久没有更新,因此看起来显得非常老旧,没有全液晶仪表,中控屏尺寸也比较小,看上去缺少科技感;1.5T四缸发动机有169匹的最大马力,匹配9AT变速箱动力比较澎湃,但顿挫感有时比较强烈。
在诟病了很久后,迈锐宝XL低配版本换装了1.5T四缸发动机,对于一款以拉低售价为目的的中型轿车,在动力总成上付出的成本还是值得肯定的。
新款535T版本外观上与之前版本区别不大,虽没有2.0T版本运动感强,但给予人整体的观感依然是很不错的,与一些有相似作用的车相比,迈锐宝XL外观上的感受是要好很多的。
内饰属于该车的一个缺点,对于这款车的内饰而言,很少有人可以第一时间接受这款车的内饰设计,其风格过于粗犷,细节处理方面并不好,而且内饰的质感一般,使用上不会给人特别好的体验。
虽然535T版本的动力称不上强劲,尤其是与550T版本相比,但相比之前较为羸弱的动力组合,1.5T加9AT让这款车的驾驶和乘坐表现都有了不小的进步,换装动力总成是这款车在年度改款中非常值得肯定的决定。
雪佛兰迈锐宝XL在外观方面, 如今车型的造型还是非常年轻、非常张扬的。自从这台车面世以来,就凭借年轻、运动的造型吸引了不少年轻消费群体的关注。毕竟相比之前的车型,迈锐宝XL的设计才算是真正运动的造型了。近几年非常流行的溜背设计元素在这台车上也算是得到了淋漓尽致的发挥了,毕竟它的溜背线条确实有点夸张,但好在营造的运动氛围也非常到位。
内饰方面,不像有些雪佛兰的车型,显得有那么些不太协调,迈锐宝作为国内雪佛兰品牌的旗舰轿车,在尺寸方面就有足够的空间让设计师去发挥。所以它的内饰可以说是紧跟时代的步伐。出色的做工和用料很有质感,也体现了通用集团旗下品牌一贯较高的工艺水平。另外,就和车外一样,它的设计非常年轻。不过在部分车型上,它在挡把附近采用了类似木纹的饰板,这个就有点不太协调了。
动力方面,今年它的1.5T发动机回归了,这一点算是非常大快人心了。要知道此前的1.3T在各方面的表现实在是有些不尽如人意,完全不像一台定位如此运动的车子该有的表现。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐智版
3.71分“良好”外观年轻运动,2.0T发动机的动力绝对过剩,安全配置厚道,如果内饰能更新一下销量将会更好。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版
3.93分“良好”15万就能买到一台2.0T+9AT的合资B级车。外观方面:溜背的造型加上黑色熏黑处理,运动感十足,很受年轻人喜欢!驾驶起来也很平顺,动力随叫随到。后排空间和后备箱空间也是绰绰有余。唯独内饰有些廉价,总之这价位里迈锐宝XL性价比还是很高的。
点评车型:
2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐联版
4.07分“优秀”提车10天,1700km,2.0锐联,说说我的感受,动力猛,油耗一般,外观帅,内饰耐看,空间宽敞,后备箱真的大,除了轮胎挑路,几乎找不出毛病,17万能买到这车,真值!
(个人观点哈,不喜勿喷)
爱是永恒a:三缸机
AMG丶爱好者:在那个地区买的啊
富得流石油:全款落地17吗