迈锐宝XL的外观设计相当激进,似乎在刻意规避中老年消费群体,特别照顾追求个性化的年轻群体,不过这样的决策很容易丢失更大的市场空间,如果你是追求大众化的运动中级车,那么迈锐宝XL并不适合你的口味,如果你期待有着较高的回头率和彰显自己的个性,那么他确实是个称职的伙伴
新款弃用了三缸发动机,升级1.5T四缸发动机,曾经被诟病的抖动和噪音问题得到根治,得益于9AT变速箱的完美配合,动力表现和操控体验提升明显,不过在发动机舱、底盘、胎噪等噪音抑制方面没有实质性改善,感官体验有所欠缺。底盘提供前后独立悬架,调校偏硬朗,适合其运动定位,但是对于舒适性而言似乎顾此失彼了,对于家用车来说,舒适性仍然是第一位的。
内饰过于保守,也是阻碍其市场表现的重要原因,本身激进的外观可以吸引年轻人,但老套的内饰设计又打消了他们的热情。他的配置还算丰富,但想要找出亮点也比较困难,如果没有巨大的优惠扶持,他的性价比并不值得炫耀。
座舱纵向空间很宽敞,对得起2829mm的轴距,但是垂直头部空间表现不理想,对于个子高的朋友来说后排很容易接触到顶棚,提供了仿皮座椅,对于提升档次感很有帮助,但是乘坐体验偏硬,大腿承托部位长度不足,横向空间也不是很宽松,同时乘坐三名成年人后比较局促。
总体来说,迈锐宝XL在拥有终端巨大优惠扶持优势之后,依然是中型运动轿车的首选,他更适合追求驾驭快感的年轻人,对于追求稳健、大空间的群体来说,并不是最佳选项。
话多621:落地多少?
起个名字输半天:2021国庆出去玩,我最佳油耗我跑到了4.2,高速上
起个啥名嘞:油耗几个啊兄弟
这是我人生的第一辆车,9月5号订的车9月25号拿到开回去了,
【油耗】
先说一下油耗,高速是我老板帮我开的 我新手第一次碰车。第一张图5000公里大半高速小半城区8.2,第二张图是我上下班这两个月的10个油没走过高速平时也基本没堵过车。
【动力表现】
然后动力还可以(●°u°●) 新手也不太清楚,不过只要舍得给油超个车还是轻轻松松的,油门没踩到底过。最好就跑过100码
【保养】
4500公里才去保养的 讲真4s店服务态度中等 算不算多热情 就是换了个机油 然后让我7500再去保养一次
【空间表现】
挺大的一家人4个大人两个小孩一起出去问题挺轻松的 不过注意不要超载🤒
【提车价格】
裸车12万3 保险交了5500的 最后到手价15正常保险3500就够了 我对自己不自信
【最不满意】
好吧 感觉4儿子店服务态度真的一般 对自己的第一辆车还是很满意的 不知道是我买车那家4s店这样 还是其他店都这样
218刺客:裸车12.3万,保险5500元.购置税1.1万,上牌.怎么算的15W,应该14吧,A柱有没有电流声,准备入手锐动版
赣A21款535T锐联:你怎么买最低配?
挖不平x:其实我觉得还不如上550油耗都差不多,我也准备提这车,535和550我选550长途跑的多,现在工地还没结束一直没时间去,不然年底准备提车了,估计要等到年后
点评车型:
2021款迈锐宝XL 535T 自动锐行版
4分“优秀”先说综合感受:日常使用完全够用,颜值在线,动力在线,同价格完全碾压其他合资车型
【提车价格】
全落地14左右,看大家的提车价格就知道自己买贵了,奈何死活谈不下来价格。
【油耗】
目前行驶四千公里左右,平均油耗8.3,市内行驶较多,油耗能接受。
【驾驶感受】
驾驶体验很满意,虽然是1.5版本,但是在高速上行驶完全不输其他车型,开启运动模式体验更好哦,由于市内驾驶较多,等红绿灯总是第一个跑出去,主要是自己也舍得踩油门,毕竟运动型轿车,如果当做买菜车开,可能会损失很多驾驶乐趣。
【乘坐体验】
乘坐起来也很舒服,跟日系车相比可能没有优势,毕竟日系出了名的移动的沙发,后排完全够用,比A级车宽敞很多,后排经常坐两个大人和一个宝宝,活动空间很充足。
金牛座的日记:终于碰到一个买535锐行的车主了,提车两个多月了,2600公里,跑的都是城乡路,平均油耗8.6。开得爽,感觉值啦。悄悄告诉你,落地13.1
别致的你520:我想说的是我 锐动 6.24上海提车全部落地13.8
用户9441282163699:后视镜折叠后装的吗?
启停包括刹车油耗高,很奇怪的是刹车最后到快要刹停时瞬时油耗会上升很多,但是巡航油耗比我想象之中还要低,大概巡航80码3-4瞬时油耗。因为是最低配,音响一般,座椅软硬程度还是偏硬了一点,视野很好,车外观很帅,内饰有点丑了但是对内饰无所谓啦,好用就行。最重要的是贷款5万免息13.3落地,真的性价比很高了,另外有懂车帝拆车测评对迈锐宝xl的用料颇有信心。你买我推荐,要买我真买,毕竟屌丝三宝的k5也考虑过但是1.5t落地都要16个了。
【购车经历】
本来是订了秦plusdmi,等了俩月多了已经快到车了,我愿意多等俩星期!但是我爸不想买秦dmi,由于我爸帮我买,我也不想反驳,还好我爸想买的迈锐宝xl也是我喜欢的车,所以就这样一下午办齐。
【驾驶感受】
1.5t也还行够用,但是看到瞬时油耗随便到30+的时候还是有点心痛的。
【乘坐体验】
隔音就那回事不太好,滤震的话,4连杆悬挂也还好,座椅偏硬,总归是中规中矩。
用户5823732224386:你好 请问 你首付定金多少 我没买过车 我都不知道怎么算
欢鹊793:今天刚去店里看过1.5中配落地13.7送倒车影像两次保养
Lee8389634147339:刹车油耗高,你踩刹车不看路看仪表盘油耗
购车费用:这款车的指导价为16.49万,目前可以优惠4.3万,裸车价为12.19万。另外再加上购置税10788元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)5263元,上牌费500元,全款落地需要花费139821元。
空间:这款车的车身长宽高分别为4933/1854/1472mm,轴距为2829mm。我身高180cm,在体验这款车的空间时,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有4指的空间。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部还有1拳2指的空间,后排中间地板的凸起不高,不过这款车后排中间位置没有配备头枕,有些可惜。后备厢在常规状态下可以提供520L的空间,可以轻松放下20、24和28英寸的三个行李箱,后排座椅也支持放倒,空间拓展性也非常不错。
动力:这款车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率169马力/5600rpm,峰值扭矩250N.m/1700-4400rpm,传动系统匹配的是9AT变速器。这款车在实际的试驾体验中,发动机转速在2000转以下时,整体的动力表现是比较平淡的,只能算是可以满足日常代步使用。如果是想要动力好一些,就需要将转速拉到2500转之后了,此时的动力响应会更加积极,提速超车也都比较顺畅,只是这时的发动机噪音也会更大一些。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在7.5L左右,表现一般。
悬架、操控:这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架的调校也比较偏运动一些,减振器有些偏硬,在舒适性方面的表现有些一般。不过底盘的支撑性还是非常不错的,对于侧倾抑制的比较好。
用户944672559839:我买的2021款1.5T锐动,落地13.8万,你锐行比我锐动还贵
用户6328358286191:油耗怎么样
总是听闻雪佛兰迈锐宝XL的性价比很高,一台中型车个紧凑型车价格差不多,这几天正好团队在雪佛兰4S店拍素材,我也正好试驾评测了一些迈锐宝XL,下面说说我的试驾感受。
空间:这款车的长宽高分别为4933/1854/1472mm,轴距2829mm,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,此时头部空间为一拳,保持驾驶座位置不变来到后排,此时腿部空间一拳四指,头部空间为一拳,空间表现符合预期,后排腿部不算很宽敞,属于够用级别。前后排的座椅都比较硬,而且后排没有配置中央头枕,舒适性表现不是很好。
后备箱常规容积为520升,能轻松放下20/24/28英寸三个登机箱,而且还有很大的剩余空间,后排座椅支持4/6比例放倒,扩展性也有保证。
动力:535T车型搭载1.5T发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配9AT变速箱,这套动力组合的竞争力还是挺强的,发动机在中低转速下的动力输出挺充沛,油门也比较积极,车辆起步很轻快,在城市道路驾驶完全不会感到动力不足,发动机中后段的爆发力不是很强,100km/h之后的再加速能力不是很强,高速超车需要预留充足的提前量,尤其是在满载状态下。9AT变速箱的平顺性值得肯定,而且它很乐意升挡,对提升燃油经济性很有帮助,但相应的,在执行降挡指令时不是很干脆,动力衔接有滞后性。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,调校风格偏中性,有一定的运动属性,悬架初段有一定硬度,对路面上的小幅振动处理地不够彻底,会保留一定的路感,在过减速带、连续坑洼路面时,悬架压缩回弹动作不生硬,还有不错的韧性,车身也没有多余晃动,舒适性表现不错。转向力度比较沉稳,但回馈阻尼不是很线性,指向性挺精准,车头的响应也比较迅速,开起来很轻松,也有一定的操控感,是年轻人比较喜欢的调校风格。
价格:这台2021款 535T 自动锐行版的指导价为16.49万,目前唐山地区现金优惠4.8万,裸车11.69万,购置税9991元,车船税420元,交强险950元,商业险4200元,上牌费500元,全款落地132961元,不过这台最低配车型需要预定,提车要等一段时间,经销商配额较少。
聪颖青山Qz:1.5低配值得买不,我在纠结低配和中配,毕竟差一万块钱,求博主分析一下
谁家的泰迪没拴住:2.0t低配首付四万,全部加利息落地差不多20万正常吗
车无疆:看你自己需求,低配车基本配置都有,不过我们这里车源比较少,你们那里能买到的话可以入手,卖二手车的时候也更划算一些
要说迈锐宝XL 535T的车型,就要先从它的缺点先说起,先抑后扬,才能体现这个车的真实水平。
先说说都有哪些缺点:
1、提到迈锐宝XL,大家的第一反应就是内饰差,确实内饰比较普通,相比较现在主流的什么双联屏,豪华感,迈锐宝XL在这方面是比较欠缺,内饰显得有点老气。
2、隔音一般,跑高速胎噪风噪有点大。
3、悬挂调校偏运动,走烂路比较颠。
4、后排地板中间拱起比较高,坐中间的人不太舒服。
5、新车车内异味有点大。
现在来说说它的优点:
迈锐宝XL 2021款 535T 自动锐行版,官方指导价16.49万,现金优惠4万起步,裸车价12.49万,购置税11000左右,保险4000左右,上牌500,全部落地价格14万左右。香不香
迈锐宝XL,目前最大的优惠,就是便宜,这个价格,相当有吸引力了,14万看看能买到些什么。
将近5米的标准B级车,外观不能说多么时尚,至少大气耐看,车身也是流线运动。
动力方面:1.5T涡轮增压发动机 9AT变速箱,最大马力169Ps,动力不算多强,但是也不差。2.0L的天籁马力也只有156。2.0L的凯美瑞马力178Ps,也没比它大太多。你觉得够不够用。
迈锐宝XL 535T 自动锐行版,虽然是最低配,但配置方面配有倒车雷达、运动模式、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、而且安全配置比较齐全,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。除了没有倒车影像有点遗憾,需要自己后期加装,整体配置方面也不会显得太寒酸。
空间方面,在这个价格区间,更是有绝对优惠,4933×1854×1472mm车身尺寸,甚至比有些同级别的B级车还要大些。花A级车的钱,就能得到越级的享受。
综上所述,迈锐宝XL是一款性价比很高的车型,1.5T的动力做为日常代步的话,也绝对够用。如果预算不紧张,也可以考虑2.0T的迈锐宝XL,在外观和动力方面,会有一个更大的提升。
用户9900141993979:最低配的轮胎好丑,还是换中配锐动吧
一花一叶一世界409:后排中间高?你去看看别的车看看有多高
許①丗幸福於妳:
本次测评的是迈锐宝XL,2021款 535T 自动锐行版,现在这款车在市面上优惠力度还不错,优惠力度大概在38000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等,官方指导价格是164900元,裸车价格是126900元,购置税11000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5300元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在145000元左右。
空间:迈锐宝XL的车身尺寸分别是长4933MM,宽1854MM,高1472MM,轴距为2829MM,迈锐宝XL属于中型车,整体空间表现让我满意,5口之家出行一点问题都没有,我身高一米八,将前排坐骑调至到自己最舒适的位置,头部空间与腿部空间都有足够的活动空间,来到后排,在后排坐着一点也不压抑,整体空间上可以满足各种身材的成年人。后备箱也足以应对很多场景,地板比较平整,掀开后备箱的底板之后,下方还有很大的储物区域,在设计方面考虑很周到,使用起来特别人性化。车内的小储物格也比较丰富,可以放点钥匙钱包,雨伞等物品,还是很方便的。
动力/油耗:迈锐宝XL搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是9挡手自一体变速箱,最大马力169PS,最大扭矩250N·M,4个气缸,这台发动机的扭矩还是比较高的,而且发动机的马力值是169匹,车子起步不会拖泥带水,整个行驶过程中的动力输出还是很给力的,最起码各种情况比如说高速国道市区它的动力也是绝对够用的,整个动力的调教非常的灵敏,从来不会给人一种弱的感觉。9AT变数箱和油门的配合表现也十分令人满意,换挡逻辑清晰。高速上随着换挡的上身,速度也特别快,一脚油门下去,可以自信的超车。应对日常使用上下班是一点问题都没有的。
舒适度:首先是车内的乘坐空间很宽敞,柔软度很好,车内的乘坐感受很平稳;隔音方面,在高速上行驶,时速在80KM/H以内风噪声和胎噪声不是很明显,车内很安静,行驶品质非常棒,时速在80KM/H就会伴随着一些噪音,不过也不是很明显,正常前后交流也都能听得清。前悬麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,整体的减震效果比较不错,遇到坑洼路面,减震器能在第一时间过滤,保持车子的稳定性。方向盘非常的有灵敏性,AT变速箱感觉很平顺,和油门的配合,非常完美。踩下油门不会感觉动力上的延时。刹车的感觉也非常合适,不会感觉急促,也不会有慢半拍的感觉,所有整体操控感还是我比较喜欢的。
@我是潮汕人 陈海贵:前几天朋友买的,全款落地13.5W
梦之泪伤MengLei:优惠至少4.5-5吧,锐行不到14
香樟树:交流声大不大,刺耳么?
优势:
迈锐宝XL这款车主要的优势有:2021款“入门版”直接抛弃了三缸,换装了1.5T四缸发动机,并且有9AT加持。整体的驾驶感受来说,平顺性非常出色。1.5T在平顺性方面做得不错,基本感受不到涡轮的介入,在提速过程转速攀升时,整一段的表现都是线性的;而9AT来说,虽说有9个挡位,但换挡过程衔接地非常好,整体的动力输出也更为的均匀,平顺性确实不错。而作为中型车,迈锐宝XL长度都有近5米了,看上去确实是非常的修长;并且这款车有一个巨大的优势,那就是本身价格不高,16.49万,又拥有很大的优惠,从一些4S店得知,可拥有4万左右的优惠,实际的裸车价足够的低廉。
劣势:
而这款车主要的劣势有:他的内饰来说显得会复古一些,较没有科技感;他的车机功能较为的简单,可玩性不高;若想感受速度与激情,也基本没有,169马力配上约1.43吨自重,在速度上到90之后,提速没有那么的迅敏;而乘坐感受来说,速度上到70之后,风噪控制的不错,但胎噪可明显的感到,不过在可接受范围中。
建议:
想拥有一款中型车,并且预算不高的消费者确实可考虑,在大优惠之后迈锐宝XL的裸车价和一些紧凑型轿车都差不多。不过不要对这款车太苛刻了,毕竟他的定位就是较为入门级的中型车。
低配车型换装了1.5T发动机之后,迈锐宝XL的竞争力瞬间有了较大的提升,如果市场优惠依然能够维持此前的幅度,那么不失为一个好选择。
迈锐宝XL在外形方面并没有太多的亮点,大气感营造的比较到位,整体风格比较圆润。内饰方面迈锐宝XL也采用了典型的美系车设计风格,对称造型的中控台设计一体感十足,但缺乏时尚感,整体风格比较老气。
配置方面迈锐宝XL的表现比较惨淡,低配车型甚至没有提供倒车影像功能,在2020年一款指导价超过15的车型依然是这样有一种对用户不太尊重的感觉。
空间方面迈锐宝XL的表现表现出色, 后排腿部空间充裕,中央地台隆起幅度也不算高,即便是后排满载三名乘客依然有不错的舒适性。而且后备箱的空间规整,装载能力表现表现好。
不过迈锐宝XL在隔音性能方面的表现有点不尽人意,风噪和胎噪在车内感知都比较明显,而且内饰用料并不好,异味比较大,比较影响车内的氛围。
动力方面,1.5T发动机对于迈锐宝XL来讲动力足够用,起步加速比较快,中后段加速时也有一定的动力储备,超车并不需要太多的提前量。匹配的9AT变速箱平顺性表现出色,加速时降档也比较积极,属于比较有驾驶乐趣的车型。
考虑到迈锐宝XL低配车型如今在优惠之后已经接近紧凑型轿车的价位段,所以如果多内饰要求不高的话是值得购买的。
任君行RJX:卖的太贵了现在,没人买的车型
sky:2.0t
美式高颜值车身很得我心。硬朗的线条,锐利的切割面,还有圆滑的溜背,满满力量感和运动感。
最喜欢是前脸。双格栅设计,上格栅窄下格栅硕大,里面还有海浪样式的修饰,加上炯炯有神的大灯,辨识度满满。引擎盖的设计很加分,稍向前侵还用上了突出的线条,非常有力量感。
内饰不咋地。没有什么设计感,用料也不够好。不过胜在用起来还顺手。仪表台是分层次设计,稍了一些配色的点缀。传统T字形中控,8英寸内嵌其中。显示屏尺寸太小了还用大边框围起来了,两旁还有竖起来的通风口,这样看起来更小也没有科技感。下面安排了一些按键,虽然没有什么美感,但是位置比较便利,按键尺寸也够大。用起来倒是不错。
轴距2829mm,车身高度1473mm,乘坐空间不错。170cm高度坐在司机位,头部离车顶有两拳距离。坐在后排头部空间有一拳,膝部离前排靠背距离大于两拳。后排中间位置的地板凸起稍高,会影响中间座位乘客的舒适度。还有中型轿车没有给后排乘客安排USB口,这个不好。
尾箱520升,这个很好。载货能力不错。
动力让人满意,2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱。峰值扭矩为350牛米。动力相当不错,日常家用轻轻松松。长途玩耍高速巡航完全没有问题。低速下的加速能力杠杠的。红灯转绿灯的时候很轻松就可以超过其他车辆。9速变速箱换挡快也足够平稳。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏硬朗,底盘也坚固。对小的震动过滤不算充分。但是对大的坑洼处理很干脆,不会有多余的摆动。在城里大多数路面下行驶都可以保持平稳。转向准确也有足够的反馈。中速下转弯也很平稳,很好的抓地力紧贴着路面行驶。
【外观】前脸海浪式的进气格栅以及上扬的LED欧翼式日间行车灯,在镀铬饰条以及黑色饰板的点缀下,看起来十分独特。车身侧面,迈锐宝XL采用了轿跑式的车身设计,分段式腰线设计让车侧看上去十分灵动。同时17英寸铝合金轮圈,再次提升了车辆的视觉质感,整体设计十分协调。 车尾部分,最吸引眼球的设计当属双“Y”字形尾灯,点亮后拥有很好的辨识度。同时后备箱顶部微微上翘的小鸭尾,搭配底部双边共两出式排气布局,很有运动范儿。
【空间】车身尺寸分别为4933*1854*1472mm,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离。后排空间头部有一拳二指左右的距离,腿部空间有近两拳的活动空间,相比同级车型占有一定的优势。此外,后备箱容积也非常宽敞,达到520L,可放置大件的行李物品。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配9AT变速箱。低速状态下有略微闯动,转速超过1800转时,涡轮开始介入,时速在80km/h以下加速,可以感觉到明显的推背感,拥有较为出色的表现。在市区驾驶等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当车速达到100km/h之后再加速,还能获得第二波加速感,这也是得益于9AT变速箱的功劳。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。在关闭空调的状态下,市区路段油耗在6.9L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在6.3/100km左右(表显),高速路段油耗在5.9L/100km左右。
【底盘】底盘设定更偏舒适性,减振器对于路面振动的吸收比较到位,但如果要谈及运动性的话,不论减振器的支撑性还是车身的响应速度表现都不够好,当然这也不是它的消费者所关心的。在颠簸路面的体验中,前排的表现十分优秀,舒适度有保证,但后排就要差一些了,振动的感知会明显不少。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
【费用】厂商指导价是16.49万,优惠3.8万,裸车价是12.69万,加上购置税11230元,车船税420元,上牌费500元保险大概5500元左右,全款落地价是14.5万左右。
总的来说,迈锐宝XL各方面表现还算不错,在同级别车型中占据一定的优势,是一款值得推荐的家用车型。
【动力表现】
1.5的,感觉还可以,没有网友说的那么不堪。
【提车价格】
落地13个,兜兜里没钱所以提的丐版,讲道理,有点后悔没有加一个到锐动。
【驾驶感受】
底盘调校偏硬,油门响应还可以,120以内提速还是有信心的
【油耗】
怎么说呢,纯失去均速30,油耗8.9,感觉不算高
【乘坐体验】
后排空间比别的b级车比不了,不过比a级的应该还是随随便便打的
【最满意】
后备箱那不是一般的大啊,简直了,匀一点给后座多好,价格实惠,变速箱很有信心,高速120转速2000。因为异地购车遇上暴雨加疫情没能及时上牌,最后辗转上了老家牌,跟工作地不在一个地方,后来又换回工作地的牌照了,纠结毁了。
老笔灯:好家伙。为什么你有最低配!我这边都是中配起步
【驾驶感受】
速度40码以上转弯就能感受到车辆的性能不错
【动力表现】
日常行驶微微点油门保持就行,半脚油门超车,踩到底D档就有推背感,S档我没用过呢因为就在市区
【乘坐体验】
前排刻意往后调了座椅,后排空间我爸做都很宽敞他肚子大
【购车经历】
在车展一眼相中,外观和性价比,重点是它是B级,过了科目一就订车,过了科目二提车,然后每周找朋友带我出去兜风,我还开了三次当然朋友是老司机坐在副驾驶,肯定是因为有了车学驾照学的特别?,科目二科目三?一把?,3月相中,5月订车,7月拿驾照,请了老司机带了几次,凭着过硬的技术,不到一礼拜去了最繁华的闹市区下了地下停车场,目前已经2700公里,技术更熟练了,哪里都能去,准备下个月去做首保呢。4s店当时还送了很多东西,包括记录仪,倒车影像,底盘装甲,然后我做了发动机护甲塑钢的,迈锐宝底盘防护最好自己做齐,长期用嘛
【最不满意】
唯一的遗憾买得早了,不然股票涨了点可以上1.5中配,偷偷地说我最喜欢的是蓝色或者灰色的2.0系列,我把电脑桌面都换成咯这个
养美人鱼的海:我的也是最低配,还好发现你了,不然我以为就生产了一辆卖我了呢
用户7153492162473:你这标怎么是黑色的
挚爱别人老婆:最低配真的好少见啊,我1.5顶配
外观与内饰设计变化不大,新鲜感不足;换装1.5T四缸发动机后,不仅让消费者更容易接受,发动机的运转品质也有一定提升,震动更小;9AT变速箱比以往的7速双离合与6AT变速箱进步明显,换挡顿挫非常轻微