点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4分“优秀”

2021年9月28日更新： 买之前就有注意到投诉毛病多，我还以为这只是运气！该来的还是来了，才刚提两个月的新车亏电车门都打不开，全车断电也连不上安吉星。（祥见点我头像进去看我发的小视频） 反馈厂家，厂家安排4S明天来拖车，哎，不省心！所以车动力再好、外观再帅又如何？没有好质量作为基石再好的外观和动力都是百搭！随便出点小问题都能把人烦死，更别说像我这样还要拖回去修的了，又逢马上国庆小长假要用车……个中滋味大家自己体会吧！还没入手、还在观望的哥们，真心的劝你们，不喜欢折腾还是谨慎考虑迈锐宝XL吧！ …………分割线，以下是前面发的…………… 前言：文采不好，纯分享个人感受，看看就好莫抬杠，非要抬杠那么你都是对的！   目录： 一、换车原因…………（页码：下滑一次） 二、选车经历…………（页码：下滑两次） 三、优缺点…………（页码：再多下滑几次） 四、油耗…………（页码：继续往下滑）    一、换车原因 其实也没有啥重要的原因，就是单纯的喜欢迈锐宝XL。上辆现代朗动开了6年，6年风里来雨里去，每年从回老家单程1800KM都从没掉过链子，亦从没把我丢在过路边，不夸张的说连小毛病都没有，不得不说韩系车的质量真值得肯定，为什么销量越来越差这就是另话了。就是1.6L动力对我这个老司机来说真是越来越觉得肉。所以寻思下台车一定要满足以下几点：外观漂亮、动力足、合资.....   二、选车经历 其实也没有啥选的，因为压根就没看别的车，就一心想要迈锐宝XL。 一次在路上看到迈锐宝XL，瞬间就被那帅气的外观种草了，修长的身姿，性感的尾部，这不就是我的菜吗。 后面就是网上查资料，看数据，看评测，各方面都符合我的要求，最重要的是便宜！便宜！便宜！动力好还特么的便宜（主要还是穷，哈哈），越看越中意、越中意越想换。 （PS：我只选我喜欢，从没听别人意见，上台车也如此看到外形喜欢就一心想要这一台，从没考虑过其它车型) 接着就是考虑版本，1.5高配也考试过，但担心开多两年会嫌弃动力不足，再者1.5和2.0的油耗差距都不大，至于 2.0需要加95#的问题，我一年才一万多公里也多不了多少钱，所以就直接考虑2.0的了。 后面选了2.0T黑色，销售一心想让我提寒光灰色现车被我婉拒了，就一心想要黑武士，嘿嘿嘿！ 从订车到提车整整20天的等待是一大煎熬啊！7月低提的当月生产的车还是很满意的。当黑得发亮的车身出现在眼前的时候一切的等待都是值得的！车身周围、后视镜和轮毂红色的点缀，装饰得恰到好处，骚气又时刻体现着力量.....   这里借地吐槽一下，去过东莞塘厦某雪佛兰4S店问销售置换补贴多少，销售一副“我是大爷”的样子说没有！我马上微信联系另一个店的销售都说有置换补贴，塘厦这家雪佛兰4S店的销售直言“我们又得不到好处还麻烦，干脆就不搞”，听到这话我转身就走了，钱还在我手上你牛X个啥！！ 得亏我走了，后面去了另一家4S，销售好说话好沟通，一个月不到就搞定了置换补贴，爽歪歪！   三、优缺点 1、优点： ◎配置主动降噪，车内比上辆旧车安静得多，有噪音那也是245宽的轮胎挑路面，隔音在这个价位绝对是中上水平。 ◎动力猛，加速不用多说，当网上都说动力好就那错不了，轻点油门就能感受到强烈的推背！ ◎高速行驶很稳，匝道过弯也感受不到明显的侧倾(毕竟麋鹿测试 83.3的好成绩加持) ◎空间不错，后备箱大得有点离谱（美系车后备箱都是用来装人的，小了装不下）； ◎后排座椅能放倒，更加大了后备箱的扩展面积（原来旧车不能放倒，所以我很在意这个)； ◎车机终身免流量每年100G，估计99%的人都够用，再也不用上车连蓝牙听歌、导航了； ◎有车载WIFI，但只送了3G（功能实用，但这3G用完了后面买有点贵，不建议购买） （这里科普一下好多小伙伴都没搞明白车机流量和WIFI流量的区别，车机流量是指中控听歌、导航用的流量，车载WIFI是你车上供手机联无线网络的，这是两个不同的网络，不要搞混淆了） ◎都吐槽中控丑，其实我挺喜欢的，我还看不惯中间一块大屏的墓碑内饰呢， ◎目前大家说的电流声、AB柱异响、刹车口哨声目前提车五周行驶600公里还没遇到，待时间的检验。   2缺点： ◎后排座椅倾斜度不够，导致舒适性不及我原来的朗动，朗动后排更像沙发（我的感受，勿喷！） ◎前门和中控面板的缝隙未免也太大了，能塞得下手指…… ◎主副驾驶位的安全带不能调高低是个遗憾。 油耗： 油耗目前有点高，11个每百公里，主要是因为周末出去逛下超市、办点事才开车，上班都用不上车，所以油耗一直降不下来，毕竟目前才600公里里程，我这个油耗参考意义不大。

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4.14分“优秀”

【油耗】 感觉油耗有点高，刚提的时候加了两百表显油耗36.4开了两天又加了一百，现在小半箱油，油耗显示十二三左右，不知道你们的是怎样的，如图所示一共加了三百的油表显油耗14.2，剩两格油 【最满意】 外观是我最满意的，黑色车标陪黑色18寸的轮毂2.8m的轴距，座椅坐进去屁股是陷的，座椅也不硬挺舒服的。 【驾驶感受】 正常模式一脚油门下来感觉非常暴力，还没有试过运动模式的，毕竟是新车还是要磨合磨合滴??? 【提车价格】 我一开始看的是星瑞尊贵的，但是身边朋友和我师傅都不建议买，具体原因懂的懂的，当时我也不在乎是不是国产车，然而有一次我刷视频刷到了迈锐宝xl当时在手机上看也没什么，然后去了一次店了，看见迈锐宝的外观一下子就惊了，2.0T的动力黑色的车身，十八寸大轮毂，当时就想着买它，但那时候落地十七万多接近十八万了，有点超出预算了，那时候问过好几个4儿子店还有汽贸，他们报价都在十七万多，然后我的兴趣一下子就被事实掐灭了，那时候是十月初问的，然后上月三十号不死心本想去再要个迈锐宝xl的报价单然后再去吉利的星瑞和byd的秦plusdmi报价单，谁知道那销售太热情了，价格也差不多，就交了定金，我知道比年前的配置多了好几千，现在想起来有点小遗憾，但是不后悔??? 【维修成本】 维修成本的话我不在乎，4儿子店送了三次保养，把这保养做完之后的保养我就自己做了，因为我是一个修车的，明天去厂里自己把远近光换成LED的，自己亲力亲为比较放心嘛，最主要的是自己还不花什么钱，就费点时间，反正也没什么事 【最不满意的】 最不满意的就是内饰是真的low，油底壳是塑料的，新车也没下护板，前机盖有一道十厘米的小划痕，不仔细看看不见，4 儿子店说正常，我多要了二百油卡只给了一百，，送了10w积分说在4儿子店买东西可以抵扣，不知道我能用完不，还有就是售后维修人员贴个膜喷我车里那都是水，我知道要喷很多水，但是都不知道给我擦擦吗？销售的话我感觉是买前一套买后一套，表情也是从没交定金前的我是上帝到买车后的爱答不理，难道全国4儿子店都是这样的吗？搞不懂???

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4.43分“优秀”

刚开始打算买车的时候看的是十万左右的，当时看到迈锐宝XL的时候就没考虑过这款车，因为超预算了。经过深入了解之后，被这款车子的动力深深的吸引到了。2.0T 237匹马力 零百7秒 加上酷酷的外观。然后就决定下来买这款车了。当然性价比这一块美系车也是拿捏的死死的，这一块和国产车差不多，配置也够用。 后面就说一下我的用车感受吧！首先发动机声音的话还是比较大的，因为我开车最不喜欢的就是听到发动机的声音。车内隔音效果也是一般般，胎噪可能会大一点。毕竟用的245的胎，抓地力非常强，起步深踩油门轮胎几乎不会打滑。然后就是我比较看重的动力，在路上我感觉应该可以秒杀百分之九十的车，当然和豪华性能车是比不了的。油耗跑高速很省一般在五到六个油！现在平均下来在八到九个油。空间的话中规中矩吧，仪表台这一块比较大挺占车内空间的。我身高185座椅调的比较靠后，后排空间可能就不大够用了。在这里我说一下21款的车机，我还是很喜欢的，有车联网和远程升级，流量也是一年一百个G 终身免费的。导航和音乐都是实时在线的，不需要花费任何费用。 总结一下！车子非常不错买了也没有任何的后悔，还在犹豫不决的可以尽快下手了。用起来是真香。

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4.07分“优秀”

提车现在开了接近3000公里，想说一说 【购车经历】 从一开始就看的这个车，沈阳逛了一家4S店和车展上的另一家，最终兜兜转转还是第一家逛的4S店聊的合适。 【提车价格】 裸车14.5，全下来16.7，赠了2次保养，脚垫，灭火器，底盘装甲，发动机护板，用的5万2年免息贷款，这个价格在沈阳就差不多了，不可能有南方那几个城市那么便宜。 【外观】 这还用说吗，看中这车的没有不喜欢外观的，买的黑色原厂黑武士。 【动力表现】 2.0T的动力也不用多说，就开在路上比较从容，想超车就超，推背感很强。 【驾驶感受】【乘坐体验】 这俩我放一起说，底盘调的偏运动，路感清晰，当然随之而来的就是硬，颠，反正开过我车的都说开的爽，好车，坐过我车的都说不舒服。 【油耗】 高速6个油，市区开的话我还在找感觉，我也是纯新手，第一箱油我开出来14个油，第二箱就11个了，第三箱全程高速，第四箱还没用完，目前9个。 【内饰】 这个确实朴素无华哈，他一点也不华丽，但是挺好用的，看多了也顺眼。 【操控】 操控真的好，我看有些帖子说操控不好感觉自己被甩出去的，那是你椅子没调好吧，被甩的感觉肯定有，除非你换赛车座椅，这车操控真不错了 【维修成本】 提车一周就把车撞了，哈哈哈，换了个前杠和左前大灯，走的保险我也不知道多少钱，在市区开运动模式方向盘变沉，然后这车低速时方向盘自动回轮不明显，我就回轮慢了，然后变道时本来想变一道结果车头变过了。 【其他】 说这车的通病，刹车鼠标声，本来就是一个电子刹车，踏板只是一个按钮罢了，其实我还挺爱听这个声的，车停的时候我都没事踩两脚?，车机21款的挺好用的，目前没啥毛病，音响电流声，这个我还真听到过，不过现在我车打着火就放音乐熄火人就下车，也听不着了，还有卤素大灯确实不够亮，但凡有个其他灯光我就看不见我自己的车灯的亮了，尤其下雨的时候地面反光路灯也是黄色，我都不知道我车灯开没开，我又花2000装了个360全景影像，没有这东西我不会倒车?

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4.21分“优秀”

用车1万公里了，可以来说几句了，哈哈 选车经过：汽车小白，刚开始准备根据销量买轩逸，了解后发现偷工减料严重，用电器保护泡沫做隔音材料，春节要14万，还没现车，看抖音还有懂车帝推荐迈锐宝xl，感觉很划算，刚好附近有个店，去看了2.0t锐动版挺好看，当时科目四还没考，不敢试驾，进一步了解2.0T+9at，更加肯定了 买车经过：上海价格低一些，货比三家总不会错，反正最后落地15.8，送倒车影像，行车记录仪，底盘装甲（自己加500装了个护板），膜， 使用感受： 外观：很帅气，年轻 隔音：挑路，碰到细的路，高速120车里也很安静，粗糙的，胎噪就很大， 油耗：高速120巡航6个，城市红绿灯大油门激烈驾驶估计9-10个，反正目前10000公里平均7.6， 动力：2.0T动力很强，9at一点也不顿挫，就是滑行的时候在42km/h有一股拉扯感，这个还是挺明显的 舒适度：一般，路感清晰，可能我胎压有点高， 保养：首保看写的机油机滤加人工，690 缺点：42km/h有拉扯感，车机每次点火就要你登录，很烦 网上说的A柱电流声，没有 网上说的高位刹车灯裂，没有 网上说的 异响 ，没有

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3.86分“良好”

买这车，是因为这是一辆最便宜的动力最好操控最佳的B级车，没有之一。外观炫酷，可惜不适合本人，也算老夫聊发少年狂吧，哈哈。内饰本人完全能接受，感觉是第二眼美女，初看不惊艳，细品有质感，实体按键非常实用，车机系统很垃圾，天天要求登录，不知适合原因。本人开车是偏猛的那种，买车动力操控是第一诉求，这正是迈锐宝的强项，地板油下去，车速和荷尔蒙一起迸发，高chao的感觉，一个字，爽，两个字，贼爽！上下班来回40km，三分之一不太堵的城区，三分之一盘山路，三分之一的县乡道，已行驶3900km，平均时速35左右，平均油耗低于7.5，还行吧，20年老司机，省油很有心得，有感兴趣的私信交流。这车的优点还是归结为“最便宜的操控最好的加速最好的”B级车。缺点一是车机垃圾，一是味道较大。

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4.14分“优秀”

1.外观这车没得说，非常运动很适合年轻人的审美。 2.内饰不要在网上听键盘侠喷，一定上实车看，真的不丑。虽然不是像国产品牌那么豪华好看，但是不丑，并且实体按键布局等等非常实用。但是做工细节的确不如德系，比如a柱的缝隙不均匀，内饰的缝隙不齐等，刚开一个月我右侧a柱在低频时会产生共振，有异响。 3.配置只能说够用但是不高，我的是锐动版，离我心中的完美就差LED，倒车影像。但是锐联要贵一万我还是算了，卤素用用也挺好，倒车影像我用流媒体平替了。 4.空间不是很大，大众的a级车后排空间都和大宝差不多。 5.操控很好开，除了方向盘刚开始开有点重不习惯，现在我高速过弯变道等都非常扎实。 6.动力我不给满分是因为变速箱的原因，通用为了摆脱油耗高的问题，升档非常积极，但是你一旦想要急加速，变速箱非常笨，要反应一会儿才会降档。 7.因为a柱异响原因以及胎噪我给了4分。这车发动机真的很吵，但是在车里真听不出来，可能通用也知道自己发动机声音大都标配主动降噪的原因。高速上如果路面很好，胎噪也会很轻，风噪抑制的还不错，但是马牌很挑路面。稍微路面不好胎噪会非常明显。并且新车异味重，买车一个多月了，味道依然还有点浓烈。

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3.71分“良好”

外观设计没得说，有点像轿跑。 动力杠杠滴，只要舍得给油，动力随叫随到 油耗嘛，高速很省油，6个油。堵车有点费油。不过2.0的动力+1.5吨的车重+245的胎宽，百公里10完全能接受。 这个车最让人满意的地方就是操控方面，虽然车身尺寸很大，但是变道和超车的时候操控特别好，不足的方面是车身尺寸太长，掉头的时候转弯半径过大。 乘坐空间在b级车里面表现一般，可能是空间都留给后备箱了，后排空间只能说够用。 至于大家吐槽的内饰，只能说仁者见仁，智者见智，那也是和高科技配置方面和国产车肯定是比不了的，这么大的车身尺寸，如果能全系标配360 全景影像就好了。 至于车机，我觉得还是可以接受的，我比较喜欢实体按键，科大讯飞的语音识别率相当高，但是这款车的车机有一个通病，会无法识别网络或者无法去用语音识别。 总体来说对得起它的价格。想入手的朋友们，如果预算够，建议直接上2.0，因为2.0的带主动降噪和闭缸技术，实际油耗比1.5的大约高一一升左右， 路况好的情况下，百公里油耗基本上在八层以下，每公里合六毛左右，1.5的应该是在五毛左右 【最满意】 动力和外观 【动力表现】 动力随叫随到 【油耗】 顺畅路段，百公里八升左右 拥堵路段，百公里十升以上 【最不满意】 最不满意的应该就是车机和变速箱顿挫，时速在40公里左右时有拖拽感 【提车价格】 至于车架，每个地区的优惠幅度不一样，北京地区的几个店，2.0锐动版的优惠幅度基本上在五万到五万二三 【购车经历】 初步打算买探界者的，试驾的时候觉得1.5的动力太肉，2.0的又超出预算，因为以前也关注过迈锐宝xl，顺便试驾了一下，日常使用的话，1.5，完全够用，2.0锐动版比1.5中配车价贵了一万元左右，最后还是决定入手2.0锐动版

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4.93分“优秀”

以前开的小花冠，现在也还在用着毕竟陪伴自己很多年了有感情。 后来想买多一台动力好点的车，但又不想买太贵的，看了又看就看上了迈锐宝的2.0T，同时也看上了CT5（差点钱，要供），雅阁凯美瑞这些根本不考虑就这动力这空间还死贵，经过一下车友的介绍就果断去深圳这边提了，当天就搞掂回家，刚上路挺紧张的，毕竟是新车，也没怎么开过这么大的车，后来上了高速就暴露出了一个年轻男人该有的冲动，一下子就开到120，哇这动力真的把我惊呆了，离开了深圳广州那些繁华路段后随便一脚油超车就上到150，又觉得是新车不要开太快就定速120这样一直安全到家。 讲讲这台车的6000公里用车感受动力就不说了，用过的人都懂 油耗；我这个人开车不温柔纯市区14个但我能接受毕竟动力和排量摆在这里，（朋友的雅阁也是要13个这样），高速8个（不定速）但我老婆开能到5.7，油耗这东西因人而异，有些人市区也能开到10个左右！ 操控；过弯稳，高速稳，各种稳，方向盘精准 空间；空间是比一般的B级车大那么一丁点 内饰；这个也是因人而异，看起来一般，但操作起来很方便，简简单单没有花里胡哨的，我是觉得挺好，毕竟价钱摆在这里，要好看还是建议你买奔驰！ 配置；我买的是2.0低配，当时预算买中配的但没现车，又差不多过年了，所以就提了低配，其实区别就在于这个仪表，别的配置可有可无，低配的配置也是能满足到我，自动大灯电动座椅，安吉星系统也很好用远程启动远程操作，定位等等！ 缺点：油耗偏高一点，其他暂时没发现什么问题 总结：物超所值，预算不多又想买动力好操控好空间大的我是极力推荐 只代表个人看法，轻点喷😂

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4.17分“优秀”

外观不用说，运动大气，只要看到实车的没有几个会喷的！ 内饰虽然不少人说她太古板，万年不改！但这大半年开下来，觉得特别耐看！而且各种功能很实用，就打个比方说雨刷器拨杆，反正我看着国产车的雨刷器拨杆就好多问号~ 配置么，买的2.0丐版！基本上能省的厂家都给你省了，建议车友们买中配，隔一万省好多心！ 空间么，除了门上的储物格有点小，就没啥槽点 操控没得说，浙赛已经暴露了！ 动力方面，237匹+350N.m！动力随叫随有~反正在没摄像头的路上很容易超50%以上的速！建议多看码数表~ 舒适性方面就一个不是槽点的槽点，这胎挑路，一般水泥路六十码的胎噪比高速一百一十码的胎噪还大！不过现在大部分路面都在黑化，这个就比较爽了~ 可靠性，没去管，毕竟不是大户人家，没个十几万 公里不会换车，到换车的时候，大多数车也都值不了多少钱！ 用车成本么，只能加95#以上的，保养也比较贵，但是只要你开了她以后就不会嫌弃这点了，想马儿跑却不喂好草是不可能滴！ 综合来说是款性价比没得说的XL（加大）版钢炮！既给了你一家人出行的舒适感也给了你一个人偶尔想迸发的激情，还给了你在亲友面前的面子！

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4.07分“优秀”

11000公里啦~ 这车给我的感觉就是 这是一台这个价位中少有的，驾驶者之车。 首先说动力方面:发动机237匹马力，嗯，怎么说呢？市区，基本油门能用到前三分之一。高速超车还是挺实用的。马力基本没有虚标，但是由于通用9AT的传动效率不是很高，所以他的实际唇上马力其实是略低于EA888高功率版本的~就是220匹的那个大众。实际这款车轮上能有不到210匹吧~ 我开朋友的380迈腾，实际加速时间是基本一致的。 变速箱换挡逻辑还可以。升档还算积极。油门开度比较大的时候，变速箱的降挡逻辑也还算清晰。所以深踩油门推背感还是比较强烈的,问题目前发现有两个:一个是滑行的时候会有比较强烈的拖拽感。一个是缓加速在36km/h左右的时候。会有一丝丝顿挫感。 底盘方面:缺乏一点高级感。这车悬挂比较硬。大坑处理的不是很好，也是太运动造成的。 外观方面:见仁见智。侧面线条不错，前脸略显小气。嗯…刹车灯挺帅 内饰方面:丑 。缺乏设计感。和10年前的君越有点像。塑料感挺强的。 最后 下一辆车 我要买坦克300 轿车不适合老子 老子想去越野

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4.79分“优秀”

最喜欢这个车的美式肌肉感的外表了，看起来简直战斗力十足，很有力量的感觉。车身侧面的流线型看起来非常帅气，腰线的设计很动感，加上大尺寸熏黑轮毂，车子看起来运动感十足，车头部分的设计是精华部分，熏黑式的中网加上犀利的大灯，战斗力爆表的既视感。车子尾部的双出排气设计也很给力，平时的回头率十足。车子用的是2.0T的发动机，使用的时候动力也是很强劲，很有感觉。 这个车整体非常不错，没有什么严重的缺点，但是有的地方不得不提一下，车子的内饰部分，造型设计和时尚的外表不太搭配，中控部分的设计有些土土的，想给它升级一下。 【空间】 这个车的空间表现很出色，不管是前排空间还是后排空间，都是绰绰有余的，平时一家人出行完全没有压力，开车的视乎腿部不会感觉拥挤，头部也有留出来的空间，保证了视野宽阔。车内的储物空间设计的也很巧妙，利用率很高，平时出行足够使用。 【动力】 这个车是2.0T的发动机，动力表现很出色，平时在市区行驶的时候给油就走，加速的脚感很棒，开车的时候可以听到发动机的声音，深踩油门的时候推背感十足，加上发动机的咆哮声，肾上腺素瞬间飙升，平时在过红绿灯的时候很轻松的第一个冲出去。跑高速的时候动力也很给力，及时满载的情况下动力也不会减弱，还是非常给力的。 【操控】 车子非常容易驾驭，第一次开的时候很快就上手，方向盘的转向精准，完全不会有虚位，转弯的时候指哪儿打哪儿非常不错，其次就是刹车系统很好用，完全不用担心车子刹不住什么的，安全还是有保障。 【油耗】 门前的综合油耗是8.5左右，还是非常满意的，用车成本比较低。 【舒适性】 座椅的舒适度很高，座椅非常人性化，开车久了也不会完感觉很累，并且支撑性也很强，转弯的时候完全不会感觉车内有摇摆不定的感觉，非常平稳。唯一的缺点是车子的隔音效果一般般。 【外观】 外观部分非常满足我的审美，看起来非常年轻帅气，运动感十足，并且也不是沉稳的大气。前脸部分的造型是我最喜欢的部分，看起来战斗力十足。 【内饰】 内饰的做工不错，但是整理的造型设计略显老气，有待提高。不过超级喜欢顶部的大天窗，看起来很大气，而且也很方便。 【性价比】 个人感觉这是一款性价比非常高的车，空间配置动力都是完全够用的，并且后期的用车成本也很低，非常满意。 要问我为什么选这款车的话，其实买车的时候也比较纠结，看了别克君越(图片|配置|询价)，日产天籁(图片|配置|询价)和雪佛兰迈锐宝XL(图片|配置|询价)，看了一圈后感觉君越太老气，适合年龄大一点的人，天籁的外观我不太喜欢，最后我们家商量后一致决定买这款美式家用车，总体还是非常满意的！

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3.79分“良好”

迈锐宝XL，一款被低估的中级车，虽然售价有了巨大的优惠，而且机械素质相当不错，但是销量却一直不温不火。迈锐宝XL的问题到底出在哪里？接下来我们就来聊聊迈锐宝的产品力。以迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐动版为例，厂商指导价19.49万，市场优惠4-5万元，实际裸车价格咋15万元左右，再加上13442元的购置税，5000元的保险，1500元的上牌费，落地费用约为17万元。 【优点】 1、机械性能。迈锐宝XL是这个价位动态性能最强的中级车，没有之一。零百加速在7.2秒左右，37米左右就能从100km/h刹停，这个成绩在中级车中表现优异。83.3km/h的麋鹿测试成绩，可以说是碾压其他中级车。 2、平顺性。虽然通用的6AT有金属搅拌机的称号，但是这款9AT的平顺性表现可以令人满意，升挡降挡都没有明显的顿挫。 3、底盘。迈锐宝XL的底盘偏硬，保留了较多的路感，虽然硬但是弹簧的回弹比较快，过沟过坎悬架的反应干净利落。 【缺点】 1、内饰设计。也许是为了和别克刻意保持档次差距，迈锐宝XL的内饰设计广受吐槽，相比年轻运动的外观，迈锐宝XL的内饰设计明显落后于时代，8英寸的屏幕边框太宽，内饰硬塑料过多，和外观明显脱节。 2、品牌号召力。雪佛兰品牌在国内定位低于别克，品牌影响力方面比不上大众、丰田等一线品牌，基本和韩系品牌沦为难兄难弟。 迈锐宝XL最为明显的缺点就是品牌和内饰，如果你不介意这两点，对于驾驶性能有一定的追求，迈锐宝XL是你最好的选择。 3、隔音一般。　迈锐宝XL在高速行驶时的噪音表现一般，车速较快的时候，A柱和后视镜附近的风噪很明显，而底盘噪音的隔绝也做的很一般，底盘虽然路感丰富，但是在碾过不平整的路面时，底盘的噪音会很明显地传递到车内。 总的来说，迈锐宝XL是一款个性鲜明，并且优缺点都非常明显的车型，它的机械素质、操控性极佳，但是内饰、品牌方面存在一些短板，适合那些追求运动性能和性价比的购车人群。

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3.71分“良好”

当前国内车市出现消费升级的态势，大家在选购车子时开始注重舒适度，而不是此前只为代步。因此中型车销量不断走高，不管是雅阁还是凯美瑞每月都能卖出好几万辆。不过迈锐宝XL却被誉为最具性价比的B级车，这让很多朋友难以理解。我在现场试驾之后，为大家答疑解惑一下。 1、迈锐宝XL的颜值一直在线，前脸部分采用家族式进气格栅，不仅尺寸够大，并且内部结构也非常动感。硬朗的引擎盖彰显出整车的霸气，犀利的大灯组分外吸睛。车身侧面采用分段式腰线设计，勾勒出美式车独特的工业感。尾部则采用尾翼式结构，非常具有运动风格。 2、该款迈锐宝XL的长宽高为4933/1854/1473mm，轴距达到2829mm，在B级车之中占据一定优势。我身高1米78，在驾驶位上感觉空间十分宽敞，特别是腿部活动比较舒服，刹车和油门的位置也相对合理。 3、迈锐宝XL搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩则为350N·m。我在试驾的时候感觉这车的油门反应非常灵敏，在起步阶段加速非常迅速。9挡手自一体变速箱操控起来相当过瘾，很多喜欢驾驭车辆的朋友们可以好好尝试一下。 不过迈锐宝XL还是存在着一些不足： 1、没有倒车影像，这个让我有些不舒服，倒车可是我的一个弱点。 2、座椅填充材质，感觉有些硬，时间久了腰就会不舒服。 购车费用：这款车的指导价为19.49万元，目前终端有着约4.3万左右的优惠。另加上购置税13442元，车船税480元，交强险950元 ，商业险6884元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300左右），最终到手价大概为174156元。 后续保养费用：首保免费，5000KM左右进行保养，其后每5000KM做一次小保养。前三次费用为678，真的是极为亲民。不过到20000KM的时候就上升到838，不过一般商家都会送2到3次免费的保养。 相对来说，迈锐宝XL的优点远远超过缺陷，不管是设计、配置还是动力都能满足人们日常通勤的需求，并且价格上相当便宜，所以说它是最具性价比的B级车也不为过。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

花更少的钱，买更高级别的车，这句话用在迈锐宝身上再适合不过。 作为雪佛兰旗下的中流抵柱车型，迈锐宝XL如今的地位确实挺让人唏嘘的，但正是因为如此，反而突显出它现如今很高的性价比。 外观：535T版本的车型看上去比较普通，而550T Redline版本外形设计上，采用的黑色轮毂，黑色前脸，运动感更强，年轻化的设计风格更符合当下的大众审美。 动力：2.0T带可变缸技术发动机 9AT变速箱组合，能够达到237马力，最大扭矩可达350N·ｍ，在发动机转速1500rpm的时候，就能输出最大扭距，刚级别同价位很难找到对手，如果只是城市代步开，你反而要时刻留意，油门别给大了，推背感很足，如果走高速，时速100以上，多踩点油门，还是能有源源不断的动力。 配置：550T锐动版是2.0T入门版，有一点要夸一下雪佛兰，就是入门版的气囊个数和高配的是一样的，都是8个，这一点还是比较良心，不像很多车型，只有最顶配，气囊才是最多的。其它配置方面：全景天窗，无钥匙启动，定速巡航，座椅电动调节等均有，而且还直接用手机APP锁车，解锁和启动车辆，配置相比同级别车，好很多。 空间：4.933米的车长，1.854米的车宽，轴矩有2.829米，空间很大，虽然采用的是溜背车尾设计，因为车身足够长，后面1米8的个子，坐着还是不会顶头，后排腿部空间还有２拳多。只是后排中间凸起有点高，坐３个人的话，对中间那位有点不友好。 夸了这么多，说说不足： 内饰：相比较大气，时尚的外观，内饰就显得有点掉价，设计老气，用料也很普通。只能劝自己，这价位，不能要求太多，看久了就习惯了。 噪音大：迈锐宝XL噪音大，跟其它车还不太一样，有些车噪音大，主要是胎噪声音和发动机声音，而迈锐宝XL噪音来自于风噪起更多一些，特别明显能感觉到，是从A柱附近产生的风噪声音，高速更明显。 总之，如果能够接受雪佛兰这个品牌，又对开车有点追求，有限的预算里，迈锐宝XL550T，是为数不多，可选择的高性价比车型。