点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.07分“优秀”

8月8号订车，8月15验车，8月21提车从上海开回杭州，不着急用车，我都是周末抽时间去的，2.0锐动，回杭州自己缴税，落地下来15.7，裸车价是估算，当时谈的开走价格，要了行车记录仪和倒车影像，全包脚垫，车膜，两次保养是基本。 ???提车时店里说现在没车了，交期无限期延长，几个月说不准，价格有上调小几千，后面可能还会再调一次，所以想去上海买车的朋友要考虑好了。 ?油耗方面：出店后去加油，95号油单价7.5左右，加满四百块，53升，到杭州两百公里消耗约四分之一，表显6.4个油，60升的油箱，根据油量显示算起来约7个油左右，很满意，期待后期表现。 ?外观方面：买它就图性价比和外观，运动设计，车身线条修长，满意 ?内饰方面：碰的到的地方都有皮质包裹，还不错，实体按键很顺手，雪佛兰传统的整体布局说不上时尚，但也算稳重，习惯了也就越来越顺眼了。 ?配置方面：常用功能都有，而且六个安全气囊，可调方向盘和电动座椅使用起来感觉很好用。之前家里的两个旧车没那么先进的配置? ☺️空间和舒适性方面：果然b级车还是宽敞很多的，不仅外观修长大气，里面也很宽敞，配上店里装好的全包脚垫，很有档次，前后排坐起来都比较好，后备箱很深。 ?操控和动力方面：2.0动力足够，后劲充足，不再像之前家里那个1.5自吸，油门踩到底，还是慢悠悠的提速，转向精准，回家的一百多公里高速，跑120码感觉车身底盘相当稳，一点不飘。路上特意试了下之前大家说过的加速延迟情况，快速猛踩油门，变速箱降档提速会有一点点的延迟，一点点，不算事。均匀踩油门基本就没这个感觉了，提速感都跟得上。 ?另外提几个圈里经常看到的反馈 1.踩刹车有鼠标点击声音 我的也有，很轻一下，仔细才能听到，我觉得可能是电助力刹车相关的电磁继电器装置吸合时的声音，算不上故障，可能是这个装置放的位置比较靠上裸漏吧，声音没盖住。 2.第二个是中控附近有电流声或者说杂波声 回来路上没听出来，到家后，重新启动时有听到一点，感觉是收音机杂波，测试了一下，打开音乐界面，占用音频，不用播放，这个时候声音消失，所以觉得应该就是收音机杂波或者是内部接线有干扰到收音机装置。 3.圈里有朋友发帖子说新车有重做漆现象 具体现象见最后一张配图，前保险杠和侧板缝隙有油漆不规则填充，这个现象提车时，我特意在店里看了他们大多数展车和我自己的车，都有???这就是工厂工艺问题，塑料件边缘处理的不规整，不是被划伤二次做漆，价格便宜，做工差点，没办法的事。不用太纠结，不是明显的瑕疵，不认真看不见的?

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

4.07分“优秀”

提车现在开了接近3000公里，想说一说 【购车经历】 从一开始就看的这个车，沈阳逛了一家4S店和车展上的另一家，最终兜兜转转还是第一家逛的4S店聊的合适。 【提车价格】 裸车14.5，全下来16.7，赠了2次保养，脚垫，灭火器，底盘装甲，发动机护板，用的5万2年免息贷款，这个价格在沈阳就差不多了，不可能有南方那几个城市那么便宜。 【外观】 这还用说吗，看中这车的没有不喜欢外观的，买的黑色原厂黑武士。 【动力表现】 2.0T的动力也不用多说，就开在路上比较从容，想超车就超，推背感很强。 【驾驶感受】【乘坐体验】 这俩我放一起说，底盘调的偏运动，路感清晰，当然随之而来的就是硬，颠，反正开过我车的都说开的爽，好车，坐过我车的都说不舒服。 【油耗】 高速6个油，市区开的话我还在找感觉，我也是纯新手，第一箱油我开出来14个油，第二箱就11个了，第三箱全程高速，第四箱还没用完，目前9个。 【内饰】 这个确实朴素无华哈，他一点也不华丽，但是挺好用的，看多了也顺眼。 【操控】 操控真的好，我看有些帖子说操控不好感觉自己被甩出去的，那是你椅子没调好吧，被甩的感觉肯定有，除非你换赛车座椅，这车操控真不错了 【维修成本】 提车一周就把车撞了，哈哈哈，换了个前杠和左前大灯，走的保险我也不知道多少钱，在市区开运动模式方向盘变沉，然后这车低速时方向盘自动回轮不明显，我就回轮慢了，然后变道时本来想变一道结果车头变过了。 【其他】 说这车的通病，刹车鼠标声，本来就是一个电子刹车，踏板只是一个按钮罢了，其实我还挺爱听这个声的，车停的时候我都没事踩两脚?，车机21款的挺好用的，目前没啥毛病，音响电流声，这个我还真听到过，不过现在我车打着火就放音乐熄火人就下车，也听不着了，还有卤素大灯确实不够亮，但凡有个其他灯光我就看不见我自己的车灯的亮了，尤其下雨的时候地面反光路灯也是黄色，我都不知道我车灯开没开，我又花2000装了个360全景影像，没有这东西我不会倒车?

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

买这车，是因为这是一辆最便宜的动力最好操控最佳的B级车，没有之一。外观炫酷，可惜不适合本人，也算老夫聊发少年狂吧，哈哈。内饰本人完全能接受，感觉是第二眼美女，初看不惊艳，细品有质感，实体按键非常实用，车机系统很垃圾，天天要求登录，不知适合原因。本人开车是偏猛的那种，买车动力操控是第一诉求，这正是迈锐宝的强项，地板油下去，车速和荷尔蒙一起迸发，高chao的感觉，一个字，爽，两个字，贼爽！上下班来回40km，三分之一不太堵的城区，三分之一盘山路，三分之一的县乡道，已行驶3900km，平均时速35左右，平均油耗低于7.5，还行吧，20年老司机，省油很有心得，有感兴趣的私信交流。这车的优点还是归结为“最便宜的操控最好的加速最好的”B级车。缺点一是车机垃圾，一是味道较大。

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4.07分“优秀”

11000公里啦~ 这车给我的感觉就是 这是一台这个价位中少有的，驾驶者之车。 首先说动力方面:发动机237匹马力，嗯，怎么说呢？市区，基本油门能用到前三分之一。高速超车还是挺实用的。马力基本没有虚标，但是由于通用9AT的传动效率不是很高，所以他的实际唇上马力其实是略低于EA888高功率版本的~就是220匹的那个大众。实际这款车轮上能有不到210匹吧~ 我开朋友的380迈腾，实际加速时间是基本一致的。 变速箱换挡逻辑还可以。升档还算积极。油门开度比较大的时候，变速箱的降挡逻辑也还算清晰。所以深踩油门推背感还是比较强烈的,问题目前发现有两个:一个是滑行的时候会有比较强烈的拖拽感。一个是缓加速在36km/h左右的时候。会有一丝丝顿挫感。 底盘方面:缺乏一点高级感。这车悬挂比较硬。大坑处理的不是很好，也是太运动造成的。 外观方面:见仁见智。侧面线条不错，前脸略显小气。嗯…刹车灯挺帅 内饰方面:丑 。缺乏设计感。和10年前的君越有点像。塑料感挺强的。 最后 下一辆车 我要买坦克300 轿车不适合老子 老子想去越野

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3.79分“良好”

迈锐宝XL，一款被低估的中级车，虽然售价有了巨大的优惠，而且机械素质相当不错，但是销量却一直不温不火。迈锐宝XL的问题到底出在哪里？接下来我们就来聊聊迈锐宝的产品力。以迈锐宝XL 2021款 Redline 550T 自动锐动版为例，厂商指导价19.49万，市场优惠4-5万元，实际裸车价格咋15万元左右，再加上13442元的购置税，5000元的保险，1500元的上牌费，落地费用约为17万元。 【优点】 1、机械性能。迈锐宝XL是这个价位动态性能最强的中级车，没有之一。零百加速在7.2秒左右，37米左右就能从100km/h刹停，这个成绩在中级车中表现优异。83.3km/h的麋鹿测试成绩，可以说是碾压其他中级车。 2、平顺性。虽然通用的6AT有金属搅拌机的称号，但是这款9AT的平顺性表现可以令人满意，升挡降挡都没有明显的顿挫。 3、底盘。迈锐宝XL的底盘偏硬，保留了较多的路感，虽然硬但是弹簧的回弹比较快，过沟过坎悬架的反应干净利落。 【缺点】 1、内饰设计。也许是为了和别克刻意保持档次差距，迈锐宝XL的内饰设计广受吐槽，相比年轻运动的外观，迈锐宝XL的内饰设计明显落后于时代，8英寸的屏幕边框太宽，内饰硬塑料过多，和外观明显脱节。 2、品牌号召力。雪佛兰品牌在国内定位低于别克，品牌影响力方面比不上大众、丰田等一线品牌，基本和韩系品牌沦为难兄难弟。 迈锐宝XL最为明显的缺点就是品牌和内饰，如果你不介意这两点，对于驾驶性能有一定的追求，迈锐宝XL是你最好的选择。 3、隔音一般。　迈锐宝XL在高速行驶时的噪音表现一般，车速较快的时候，A柱和后视镜附近的风噪很明显，而底盘噪音的隔绝也做的很一般，底盘虽然路感丰富，但是在碾过不平整的路面时，底盘的噪音会很明显地传递到车内。 总的来说，迈锐宝XL是一款个性鲜明，并且优缺点都非常明显的车型，它的机械素质、操控性极佳，但是内饰、品牌方面存在一些短板，适合那些追求运动性能和性价比的购车人群。

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3.71分“良好”

花更少的钱，买更高级别的车，这句话用在迈锐宝身上再适合不过。 作为雪佛兰旗下的中流抵柱车型，迈锐宝XL如今的地位确实挺让人唏嘘的，但正是因为如此，反而突显出它现如今很高的性价比。 外观：535T版本的车型看上去比较普通，而550T Redline版本外形设计上，采用的黑色轮毂，黑色前脸，运动感更强，年轻化的设计风格更符合当下的大众审美。 动力：2.0T带可变缸技术发动机 9AT变速箱组合，能够达到237马力，最大扭矩可达350N·ｍ，在发动机转速1500rpm的时候，就能输出最大扭距，刚级别同价位很难找到对手，如果只是城市代步开，你反而要时刻留意，油门别给大了，推背感很足，如果走高速，时速100以上，多踩点油门，还是能有源源不断的动力。 配置：550T锐动版是2.0T入门版，有一点要夸一下雪佛兰，就是入门版的气囊个数和高配的是一样的，都是8个，这一点还是比较良心，不像很多车型，只有最顶配，气囊才是最多的。其它配置方面：全景天窗，无钥匙启动，定速巡航，座椅电动调节等均有，而且还直接用手机APP锁车，解锁和启动车辆，配置相比同级别车，好很多。 空间：4.933米的车长，1.854米的车宽，轴矩有2.829米，空间很大，虽然采用的是溜背车尾设计，因为车身足够长，后面1米8的个子，坐着还是不会顶头，后排腿部空间还有２拳多。只是后排中间凸起有点高，坐３个人的话，对中间那位有点不友好。 夸了这么多，说说不足： 内饰：相比较大气，时尚的外观，内饰就显得有点掉价，设计老气，用料也很普通。只能劝自己，这价位，不能要求太多，看久了就习惯了。 噪音大：迈锐宝XL噪音大，跟其它车还不太一样，有些车噪音大，主要是胎噪声音和发动机声音，而迈锐宝XL噪音来自于风噪起更多一些，特别明显能感觉到，是从A柱附近产生的风噪声音，高速更明显。 总之，如果能够接受雪佛兰这个品牌，又对开车有点追求，有限的预算里，迈锐宝XL550T，是为数不多，可选择的高性价比车型。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

手握15w预算买车，绝大部分车主都会想到大众速腾，凌度，本田的思域等等一些被称为A 级的车。实际上汽车分级划分标准中根本没有A 级，紧凑型的叫A级车和中型车叫B级车，A 级只是厂家为了宣传自己的车比A级车大一点，硬编出来的名词而已。但是如果手握A 级的15w预算就能买到真正的B级车，而且是2.0T的发动机，岂不是更香吗？临近过年，身边的朋友纷纷要我推荐车型去买车。有个哥们就是15万买车预算，还想要个合资B级车，空间和动力哪个都不想丢。我陪他逛了一圈4S店，还就真选定了满足需求的2.0T迈锐宝XL。 15w价位就能买到2.0T发动机，237匹马力，350NM的扭矩，配合9AT的变速箱，百公里加速只要7秒左右，光了一周4S店这个价位真心难觅对手。老百姓买车就是要好用又实惠，现在迈锐宝XL的优惠幅度普遍在5-7万，当然具体也得看你当地的优惠政策和自己的砍价能力。相当大的优惠下迈锐宝XL作为一台标准的合资B级车，的确在15万左右就能落地。就配置而言，对比同价位的合资车，XL的配置算得上丰富，当然配置高也是美系车一贯的优势所在。类似一键启动，无钥匙进入，皮座椅，侧气帘，中控大屏等配置都是标配。我给小伙伴们的买车建议是配置不一定要多，但是要实用并且好用，这两个指标下迈锐宝XL的表现确实达到了心理预期。 对比一直以内饰豪华著称的美系车，迈锐宝XL的内饰设计并不太符合国人的审美。但是如果放到同级别的车型中进行对比，这个不太时尚的内饰瞬间变成了优势。至少车企舍得用料，软性材质摸起来肯定要比布质材料舒服很多，内饰质感也上升了不少。 迈锐宝XL的外观同样算不上多突出，但是低调运动不老旧。依靠着B级车的尺寸优势，相对运动的细节设计，配合大溜背造型，符合很多车主心中运动型轿车的外观要求。不过这一点上，不喜欢溜背造型的车主应该不太感冒。高配车型还有很多熏黑撞色的运动套件，我一个年近不惑的男人也觉得挺心动。在传统概念里，美系车的油耗偏高是硬伤。再配朋友试驾了几次以后，2.0T的迈锐宝XL的市区油耗表现确实不好，作为一辆新车来说实在太高了。不过买2.0T的朋友相对来说更在意动力，如果想要经济实用，2.0T版本真的不合适，可以去考虑1.4T，1.5T的版本 美国著名的车评人Jeremy说过一句很经典的话：“如果汽车不能让你每次上车时感到兴奋，那么他只是个交通工具，如果你的车只是个交通工具，不如去座公交车。”这句话尽管过于偏激，每个车主对于汽车的需求也截然不同，但我想说的是：汽车从来都没有完美的，追求动力油耗就很难做到最经济，追求内饰的豪华质感车价肯定低不了，想好自己最想要的点去选择车，充分试驾充分体会是否满足需求，这比茫茫车海听身边的朋友乱推荐要更实在。

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

香哥今天带来这台雪佛兰迈锐宝XL 2021款 Redline 5350T自动锐动版，车源来自粉丝提供，直接上车来感受这台车的表现。 竞争力分析: 首先迈锐宝XL定位一台中型轿车，那么它的同价位的竞品车型就会是日产天籁或者是别克君威，通过与车主的简单交流发现，车主当时考虑过天籁这台车但同价位只能买到2.0L自吸版本，车主对动力要求较高，所以这台车直接就不考虑了。至于另外一台别克君威而言价格要比这台迈锐宝贵，那车主在乎性价比，所以最终选了这台迈锐宝XL。价格层面这台车官方指导价为19.49万，我们太原市优惠4.5万，裸车价14.99万，购置税为13265元，保险（含强险）5500元，车船使用税360元，上牌费300元，合计落地价为16.93万。 车型表现: 迈锐宝XL车身尺寸分别为：车身长度4933mm，车身宽度1854mm，车身高度1473mm，轴距为2829mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非全液晶仪表搭配真皮材质包裹的方向盘，整体握感特别细腻。中间一块8英寸的中控屏，整个内饰的用料以及实用性表现不错，我认为完全对得起这个价格。座椅材质方面采用仿皮材质，整体填充物偏硬对我们这群瘦人真的不太友好，舒适性一般，包裹性也一般，这一点差评。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。接下来我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳，头部空间3指。 迈锐宝XL搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器，最大功率174kW（237Ps）,峰值扭矩350N.m.绝对动力表现特别好，无论是日常代步还是跑高速，这个动力表现完全可以说很强劲，就是这台9AT变速器的表现不是很好，换挡不太平顺。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏运动支撑性表现很好，激烈驾驶也能给到你不错的信心。隔音静谧性方面，整车隔音效果较好，市区代步几乎没有什么特别明显的噪音传递进车内，跑高速时胎噪较明显，比同价位那些紧凑型轿车要好很多。燃油经济性方面，我们依旧是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.6L。最后保养方面迈锐宝XL保养周期为5000km，小保养费用在650元。 香哥观点: 香哥认为迈锐宝XL这台车的优势在于动力强、性价比高、用料好、隔音静谧性出色。但缺点就在于发动机与变速器的匹配不太平顺而且这台车的后期保值率和耐久性都偏差。

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4.57分“优秀”

提车一个星期了，跑了九百公里 市区 高速下道 高速 县区路 乡村路全都跑了 油耗还行，我朋友的越野 1.8t都要9.6的油耗，我也自我满足了，要想马儿跑，那马儿得吃草呀，2.0的机器 我觉得很满意了。不过出现了些小毛病，车机老是一熄火再一打着的时候，又得重新登陆 很烦人 看论坛也有人有这个毛病，等首保去看看 实在不行 咱也投诉一下 其他的通病 刹车口哨声 高位刹车灯断裂暂时还没遇到 ，车子也能推上九档 差不多就是九十到一百左右 ，就九档了 一百二速度 也就是一千八九的转速，动力是真的满意 高速也是随便推背超车 很容易。我买车的要求就是三个，第一吧 外观一定要好看 让我有停完车还得回头看好几次都欲望，第二吧就是 动力 之前家里有一部铃木的利亚纳A6，动力是真的弱 一百二都抖的不行 还没厂里的神车五菱好开 我就对动力很需求，第三吧就是 我不想买那种很大众眼光的车子 小区里 村里老是碰上同款 我也就不想买了 这个价位 家里也支持我去买迈腾跟雅阁 但是我不想要 太普通了 我也是倔脾气 看了一年多车子 从一开始就想要19款到迈锐宝 到现在一直没变，家里也算是同意了 内饰吧 我觉得说不上丑，不好看是肯定 丑也说不上 就是很老气 没那种惊艳感，好多年前的设计语言 开着也没觉得怎么样 女朋友也没说丑 就那样吧 我现在挺习惯的

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4.36分“优秀”

外观完美，内饰材料差，有点灰尘看着太掉价了。配置很满意了，就是USB接口太少了。空间大是大，但后备箱太长了，再移一点给后座就完美了。操控和动力没的说OK的。减速停车顿挫有点明显。舒适性这价格可以了吧。油耗方面对我这职业货车司机来说不错，高速五个左右，一般跑一百一二。城市在成都市区跑八点几，正常行驶状态都在五十多迈。比较满意，就是现今的95号有点贵。B柱电流声很烦人，希望后期能有处理方法。汽车胎噪声很大

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4.36分“优秀”

外观确实很抢眼，内饰你说设计一般也就算了，用料也很落后。操控确实很细腻

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4.5分“优秀”

1.动力：这个价位上动力最对是最强之一，很满意 2.油耗：买车如果注重油耗一定要看自己在什么路况行驶，当然驾驶者水平影响很大。像我小城市，基本上是郊区居多，市里大概20%，目前油耗6.9，估计还能再低3.操控已经舒适型：日常行驶，感觉车辆超控很好，具体可以参考38号视频，但是车辆在低速或者制动到40码时有顿挫，不是很严重，但是确实存在4.外观内饰：我的是白色，感觉贼帅，但是内饰很一般，好多朋友说难看，但是我不在意，我觉得还行，主要还是动力和油耗，太香了5.综述：17w不到买了动力这么强，油耗这么低超控这么好的车已经很满意 nice

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.86分“良好”

前面俊俏，有朝气，有冲击力，腰线流畅，有力，溜背骚气，翘臀性感，尾灯漂亮独特。内饰简素简洁，用料较差，贮物空间丰富，配置较厚道，但没有倒车影像不应该。新车味道较大，做工粗糙，接车时，发现保险杠左边下包围缝细较大，不均匀，当时还为是不是事故车有争论，螺丝生锈。用车四天后，发现右翼子板靠车轮的底边漆面异常，4s店销售解释为做工问题，不是因事故而做过漆面，这让人满是狐疑，忧虑买到事故车，希望不是，希望通用好好抓抓品控和细希，希望小宝不会让人失望，希望车友们用车愉快！

点评车型: 2021款迈锐宝XL Redline 550T 自动锐动版

3.71分“良好”

2021年7月份提车，2.0锐动版，半年时间个人感觉挺满意，选车时候纠结红旗h5，星瑞和大宝。h51.5的发动机不大行，1.8t钱包不够?，星瑞那时候看车主总有反馈说漏水，最终选择了大宝 优点，外观很漂亮，个性适合我这样的小年轻。动力足，超车一点不虚，高速上稍微点下油门就120了。性价比高，估计这是最便宜的B级车了吧，配置平常也够用，座椅加热，倒车影像啥的都有，操控不错，毕竟是市场上为数不多走运动路线的车了 美中不足的地方，中控电流声一直没有解决的办法（虽然放着音乐也听不到），总归是个问题。可能是运动属性吧，底盘硬，过个坎啥的有点颠?。内饰不好看但也不丑，因人而异吧，个人感觉比天籁凯美瑞好看（个人观点，勿喷）。怠速启动如果有坡的时候，不踩油门不走，稍微踩深了就蹿，对新手不太友好。胎噪略大，和轮胎有关系。 油耗表现8.1，实际应该在9个左右，高速八九十迈转速低是真省油，高了就不行了，就是四缸工作了 祝大家虎年大吉！

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1.79分“较差”

胎噪大，底盘硬，外观前脸空旷丑，侧面看还可以，内饰廉价感强，味道3年还是一股塑料味，参数是b级车尺寸，乘坐空间跟a级差不多，大空间都在后备箱了，车一通电电流声就恼火，4s店说这是通病，网上看了下，确实是很多车友都有这个问题，从操控上说前驱车要这么大的动力没用，还是安心买菜吧，什么赛道成绩？前驱车不提性能，比如gtr nismo lm