【最满意】伊兰特2022款采用了全新设计理念,整体看上去犀利激进,同时带来的年轻姿态也更加浓厚。伊兰特的前脸采用了比较夸张且看着凶狠的中网格栅,配合两侧同样凶狠的大灯组,这样的设计容易在视觉上给人造成不小的冲击感,提高辨识度。车身侧面的设计也是可圈可点,流畅且动感的车身,加上溜背车顶以及熏黑处理的轮毂,让其看来很有跨界轿跑的既视感,凌厉的腰线不仅拉长了整体的车身长度,同时也让它更显激进运动。此外,值得一提的是,尾部的贯穿式灯带,无论昼夜,都能够给我们带来很强的吸睛效果。
【乘坐体验】伊兰特的内饰有一说一更加符合当下时代的设计潮流发展,细腻且极具质感的中控台,安置了10.25英寸的彩色全液晶仪表,配合丰富的功能,可带给用户更为方便智能的用车体验。当然,在配置上伊兰特也没有让大家失望,像是并线辅助,方向盘加热,64色氛围灯,车道保持辅助,前后排头部气帘等等。
老司机了,德系日系美系都开过,缺点是动力稍肉,起步不算快,后续加速及格,副驾驶没有电动座椅调节。优点车机丝滑,无卡顿。内饰好看,同级别应该是合资里内饰最好的了。辅助驾驶不错,车道居中,打转向灯屏幕自动出测方环境这两个功能对新手很友好。家用不错,建议入手。如果对动力有要求,建议左转美系,就这样
伊兰特颠覆性的外观打破了人们对于家用车外观的认知,原来家用车也可以这么激进,当然了如此凌厉的线条修起来也不便宜。车内的大联屏和百度合作的生态互联,为车辆的便捷和功能性加分,除了仪表台最上层使用的软性包裹外,其余更多接触身体的部分都是硬塑料材质,硬邦邦的体验减分。新车在行驶质感上有所提升,明显感觉避震阻尼感更强,对颠簸路段减少了轻浮生硬感,甚至品出了一点“德味儿”值得点赞,遗憾的是方向盘依旧不支持前后调节实在是无法理解。后排乘坐空间中规中矩,身高180乘坐也不觉得局促。后排出风口由之前的除最低配外标配改为最高配两个才有,这种减配令人失望,头部空间因溜背的造型有所牺牲。
总的来说选择这台车的理由有三:前卫的造型,强大的车机系统和舒适的行驶品质。
不是痴迷只是热爱:我觉得这车价格是不是定高了 13万多不如思域了吧
UG哥哥:今天订的1.4t尊贵版 贷款14.8落地 大家的价格咋样 坐标深圳
是你的小奶狗呀915:兄弟们,1.5L的精英款,首付五万 12600落地贵不贵
1. 自古汽车颜值看韩系,韩系车一直以来给人的印象都是高颜值,高配置,如今的第七代伊兰特完全符合这个标准。好像之前一提到伊兰特这款车,我们能想到的就是满大街跑的出租车,而现在伊兰特的气质就完全变了。在售的车型有1.5L和1.4T两种排量可选,1.5L搭配的是CVT无级变速箱,1.4T的版本搭载的是7挡干式双离合变速箱。
2. 外观设计绝对是一大车采用了一个叫“参数动力学设计”的理念,大概的意思就是通过分割图形让整车的外形呈现出无数楔形元素,使整车具有明显的层次感,看上去非常凌厉的感觉。前脸做的很低趴的造型,大灯也和中网融为了一体,营造出的视觉效果真的很棒。空间够用,这一代的伊兰特轴距达到了2720mm,都快赶上自家的大哥名图了,由此带来的好处就是后排的腿部真的很宽敞,作为一台家用车来说完全够用。整体的行驶质感方面是有待提升的,首先就是隔音做的不是很好,基本风噪和胎噪都会随着速度的提升而变得更加的明显,高速行驶的时候底盘缺少厚重感。
3. 在保养方面韩系车一直都是比较亲民的,而值得一说的是现款的伊兰特为车主提供了终身的免费基础保养的政策。这款车的首保里程是5000公里,之后的保养间隔也是5000公里。不出意外的话伊兰特车主在保养方面花的第一笔钱应该是在15000公里的时候更换空气滤芯的钱,价格在400左右,前6万公里的常规保养预计总的花费在2000元左右。
4. 这款车目前出现的最多的问题就是方向盘的异响,主要就是在行驶中微打方向的时候出现吱吱吱的声音,而且这还不是个例出现。后来经过鉴定是转向管柱的问题,厂家也及时的做了改进。如果你的伊兰特也出现了类似问题,可以就近去4S店里登记,进行免费更换转向管柱总成。
5. 总的来说,这款车的性价比还是挺高的,10万出头的价格能买到这么一台高颜值的轿车,内饰的质感也是很不错的。购买的话建议选择1.5L的版本,因为不管是变速箱还是发动机都会相比1.4T的版本更加稳定一些,后期的维护成本也会更低。
1.这台伊兰特搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,能输出140匹马力,211牛米的最大扭矩。这套动力总成带动这台车足够用了,不管是超车还是起步都很轻快。
2.客户这台车在中速行驶,时速大概在50-80公里时轻打方向盘会有咯吱咯吱类似磨皮的声音传出来,并且方向盘明显会变沉,这也是伊兰特的通病了,在网上也有车友反应类似的情况,经过检查发现是转向管柱异响问题,我们为客户重新更换了新的更换转向管柱动力头后,问题得到了解决。如果发现方向盘有异响,需要尽快解决,毕竟转向机构可是关系到生命安全。
3.悬挂方面是前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂的配置,悬挂的调教偏软,但是很有韧性,在支撑足的同时滤震的效果很好,舒适性较强。
4.内饰采用了环抱式的设计,中控台向驾驶侧倾斜,这也是传承了老款伊兰特的精髓,这样的设计操作很便利。但是由于塑料件使用的很多,做工一般,让内饰的塑料感很强。乘坐空间方面,后排座椅足够的宽裕,符合紧凑型轿车的定位。
5.根据伊兰特官方的保养手册,小保养的区间为5000公里,主要保养的项目为更换机油机滤加上工时费的价格大约在580元左右,对于一台紧凑型家用车的保养价格来说还是有些偏贵的。
6.伊兰特的内饰和外观设计的都很年轻化,还是很符合年轻人买车对外观的要求的