伊兰特外观时尚值得买吗_伊兰特外观怎么样

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

颜值贼高！吸引我的第一眼是侧面的车身，很年轻，很运动，买了以后发现晚上的尾灯是真的帅。 缺点就是动力了，但是这是自己的选择，毕竟就是这个价位的车，动力其实也还好，只要舍得踩油门，虽说推背感没有，但是超个车还是超的过的。 再说说舒适性，还行吧，主要是家里有台天籁，所以觉得不是那么的舒适。总体还是十分满意的。 油耗的话，高速6个以下，城市7个多一点，现在2000公里，实测5毛钱出头。 献上爱车的图片！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.6分“良好”

买这车主要是贪他省油省心，颜值也在线，像我经常跑高速的最合适，最低跑4.3个油，喜欢激烈驾驶的同学建议上带T的，自吸的不开运动模式油门响应很慢，油门要踩得很深才有反应，一开始还不怎么习惯，反正这价格能接受，慢慢磨合就好

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

坐标广东中山 除了隔音，其他都觉得满意，尤浩高速在5.4L左右，市区一般红绿灯7.1L，油耗还是比较满意的。其他方面都还好~ 目前已开1500公里，提速比较稳定 推背感只要舍得踩油门自然是有的，不踩到底的话就没啥推背板，毕竟马力不是很大，主要我买的尊贵版功能还是比较多的，最喜欢的就是高速上行驶。可以辅助并线等多功能 外观是很不错的，比较适合年轻人，我属于00后， 全款13万落地，黑顶需要加1000块，毕竟会显得更年轻更运动， 有送终身免费保养还是挺好的， 下面油耗是全程跑高速的油耗，不过买车尤浩问题其实不大，只要自己喜欢，最后说的就是总体可以，最让我意想不到就是有些公路走的超级吵，二三十码都非常吵

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.36分“良好”

外观，第一眼真的不错，贯穿式尾灯，犀利的车身！内饰，满满的塑料，用点力扳动，咯吱咯吱响，开起来一颠，也有咯吱咯吱声。科技感不错，这价位有倒车影像，导航，车联网免费三年，虽然有块屏幕但是基本不能设置什么，都是死板板的，换个壁纸都不行！车联网也只能听听qq音乐，导航，不能分享热点，也不能连接热点！三年后要么缴费，要么别用了！还有各种预警！但是有时候不灵！再说一下开起来的感受，第一刹车很轻，没有阻尼感，特别容易咯噔一下刹停！很难受！第二动力，车身轻所以1.5自然吸气100码内提速还可以！最不能忍的是底盘，感觉超级差！减震和底盘应该是这车子最恶心的地方！一点点差的路面开起来都是咯噔咯噔咯噔的！很难受！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.36分“良好”

全新的伊兰特有这么两大优点：1是全新的外观极具攻击性，比较符合年轻人的审美需求，同时内饰的设计也迎合了时下流行的简约风格，整体质感很高。2是空间表现不错，1.78米的我北京车展时实测后排空间能达到2拳左右，满足家庭出行需求肯定是绰绰有余了。 而伊兰特的主要缺点一是在底盘上，首先底盘的调校比较软，侧向支撑有一定的不足。同时车头的响应比较慢，整体风格还是偏向家用的。但是如果说舒适设定的话，这套底盘对于小振动的过滤又不够，整体表现有点让人摸不着头脑。其次是由于近几年现代在国内市场上的表现不好，折扣也很大，也导致现代旗下车型的整体保值率偏低，二手车残值会受到很大影响。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

用车两个月有一些小缺点不过能克服，总体来说八分满意两分不满意，cvt是败笔，这么运动的车型，除非开运动模式，冬天着车后，起步那一下转速比较难下来，现在夏天热车时间比冬天要短许多，按照大家说法偶尔运动模式地板油拉5000转，清一下积碳效果又会好一些，跑高速这车还是蛮舒服的，地盘比较低，车子一个人开着比较轻，最好的情况是拉两个乘客，后备箱放一些东西之后就没有那么飘了。油耗方面表显有欢乐表的嫌疑，表显油耗提车后降到了5个油，实际下来要比8个油多一些，92一箱300大洋能跑个450公里，和朋友的卡罗拉相比还是有点差距。外观很帅，特地选的战斗灰，后悔没加黑顶，选黑顶后应该会有层次感一些，只能后期自己贴膜了，不知道会不会容易掉。配置还是挺全的，尊贵版有驾驶疲劳提醒，主动刹车，液晶仪表，方向盘加热，远程启动这一类，比精英版多一万块，多了很多配置，方向盘加热这个级别给配备也是少见，没选自动启停，听说不能关闭挺麻烦，也要1500的选装，还不如花1500改个carplay模块和氛围灯。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.3分“优秀”

本来10万这个价位里面想选国产车，后面发现了伊兰特配置可以和国产车引以为傲的配置相持平，外观过得去看的顺眼，路上也不会烂大街，最总要的一个原因还是油车还是想能尽量合资就不国产了，比较品牌和市场反馈经过了市场考验，也是怕国产后期问题多，耗油这类问题，伊兰特也有耳熟，老爸出来工作那时候就有这款车了，信得过。 目前开了3个月，基本功能都熟悉了，除了1.5加cvt的动力挑的了毛病，其他方面都很优秀，1.5的自吸发动机上坡转速真的会拉的很高，转速憋到3500转都舍不得换挡，cvt变速箱降档不是那么积极，s档情况好很多，不知道一直用s档会不会伤发送机和变速箱，s档不深踩和d档感觉不大，深踩积极很多。 另外给大家提个醒，车子很低，马路牙子主动刹车不了，一定要留意，本人已经换了两次前唇了，幸好有自购的前唇保护。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

伊兰特的车子给我最看重的就是颜值好看，至于驾驶感受一般，室内一般，配置感觉很高，性价比绝对可以，所谓日系车省油，德系操控，韩系性价比，所以以前的现代满大街在跑，就因为电车的出现，把曾经拿性价比发展路线的现代挤了出去，我相信如果没有电车的话，现代的性价比绝对体现的出来，满大街应该都是现代了！买这个车，朋友都说我傻，但是我还是买它，没有买同级别的卡罗拉，雷凌，轩逸！我觉得买车一定要买自己喜欢的吧！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT 20th SE 20周年纪念版

4.8分“优秀”

给老爸换的车，旧车也是现代伊兰特，08年买的，跑过很多路，十几年的老车，我前两年还开着从上班的上海到山东青岛老家再到内蒙乌兰察布老婆家，然后再开回青岛，依然很稳，没什么大问题，但是十几年的老车了，小毛病总是免不了，经常要缝缝补补，实在是不想麻烦才考虑换的.这次本来有几款意向车，吉利帝豪、长安逸动、欧尚X5，还看过雪佛兰科鲁泽，后来比下来，发现价格都跟伊兰特差不太多，仔细考察了一下，伊兰特的现代化功能不比国产车少，车联网、导航、大中控屏、分区空调、远程控制一样不少，这一代也很漂亮，关键现在现代给的优惠力度是真的大，果断选择伊兰特！开过一次才知道有多好，又皮实又耐用还省油！被某迪坑过，为了自己心里踏实，所以能合资还是合资吧！

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.6分“良好”

底盘过减速带还是偏硬，因为买的1.5L的油耗还是比较满意的，跑国道13公里左右最低有次没开空调到了4.6L/km，外观溜背很不错，车尾贯穿尾灯蛮喜欢的，就是车头短了点后备箱蛮大的留给车头的话就更显长了，内饰平平无奇

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.4分“优秀”

我的伊兰特，到手也快5个月了，7K公里。嘉兴市区内的辣鸡路况10个油，高速8个左右。听过伊兰特的人都喜欢外观吧，开过后真香。从一开始的1个月隔三差五的洗一次车，到现在干不干净，看天气。老早就想加前铲、换熏黑车标。但是又奈何心疼，不能忍受他有一丝受伤。终于在8月开始对它进行美容。目前加了个钢琴黑前铲(真的低调)和自己换全熏黑车尾标。本来打算换锻碳前铲和鸭尾。但是前铲找了好多地方都没有做。想了下不同色有强迫症。就算了。尾标和大小加+标，本来就是黑，换熏黑没啥区别就没换了。而且也累。 最后说一句：破伊兰特，真香。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.7分“优秀”

外观很年轻，配置正常够代步家用。油耗新车高速四五个，广州市区七八个。买车之前对它的期待只有稳定耐用，省心小毛病小，当然功能，内饰和配置肯定比不上国产丰富。本来预算落地12个内，最后在伊兰特1.5精英和艾瑞泽8尚选，预算有限，能少花就少花。伊兰特落地9万三也算很满意了。虽然依然很喜欢艾8的外观内饰，安全用料，动力和空间。当时尚落地11.2伊兰特9.3想着打工多久才能存2万，自己单身代步而已没有其他追求，最后选了伊兰特。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.21分“优秀”

本人买的1.5L精英加装版，里面多了前排座椅加热和方向盘加热，作为北方人来说还是有必要的，车互联的东西是伊兰特的亮点，所以得带上这些功能最好，还有就是独有造型的连贯式尾灯了，所以我毫不犹豫的选择了加装版。因为这车底盘相对较低，开起来有点小卡丁车的感觉，内饰外观时尚，空间家用足够，而且比较省油。在城市上路这车的稳定和舒适性都不错，方向盘稍微有点紧，不是太跟手。价格个人觉得略高一些，但毕竟是新品上市加之个人很喜欢喜欢，所以几天的考虑就入手了。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

外观：好评，有个性但不怪异，符合当下的潮流，年轻化不中庸。 内饰：设计的不错，用料稍显廉价，中控触屏下的触摸按钮如改用机械实体按键，更符合个人喜好。 配置：足够用，作为老司机第一件事就是把所有辅助驾驶的功能都关了，化妆镜缺照明，卤素灯稍显廉价，后续提供全景天窗的配置和外形更搭配。 空间：前排ok，后排不坐人，无法评价。 操控：整体素质还可以，不难开的车。 动力：1.4T版本，起步加速还是肉一些，加速以后还不错。 舒适性：偏硬，高速行驶噪音有点大。