伊兰特这款车一样是“复活”的车型,不过从实际来看,全新的伊兰特只是名字是“伊兰特”而已,其实无论是外在还是内在,都与以前的“伊兰特”没什么关系了。他的外在设计就是激进类型的,他确实更容易受到年轻消费者的喜欢。整个内饰设计来说,就符合我们的审美观,本身方向盘就采用了皮质材质进行包裹,座椅也采用了合成皮包裹,整体的质感、触摸感确实不错。
作为一款紧凑型轿车,他的配置还是较为丰富的,如倒车影像,电动天窗,无钥匙进入、启动,中控屏等都配置了,从配置的角度来看全新的伊兰特确实符合国人的“口味”。1.5L匹配CVT变速箱,主打的是城市行驶的平顺性,城市行驶中还是较为好开的,至于高速?我认为在紧凑型轿车中表现的还是不错的。对于伊兰特,我个人是较为喜欢的,他本身的竞争力确实足够的强大。
伊兰特的外观有着2020年韩系车的特点——激进大胆,夸张的大嘴与凶悍的头灯组成了这张极具辨识度的前脸,车身处的折线设计显得十分夸张,车尾处也不会归于平淡,内凹的车尾和翘起的小扰流板依然在表达着夸张的主题;
内饰则相对平淡,但并不无趣,富有层次感的设计与良好的用料带来了不错的氛围,主流的双联屏设计也呈现出该有的科技感,而车机系统方面的亮点在于内置QQ音乐并支持账号登录,进而共享歌单、付费音乐等服务;
空间上的表现还可以,前排头部和后排腿部空间都能得到很好的保证,但后排的头部空间稍显局促,而配备的中央扶手、出风口以及可调节头枕等能保证后排乘坐的舒适度;
1.4T的涡轮增压发动机拥有140马力,这也决定了它只是外观看起来运动而已,实际开起来性格温顺,前段动力响应稍显迟缓,中后段加速表现尚可,但高速再加速多少有些疲软,而7速双离合变速箱的换挡速度不错,只不过低速时还是有一些响声在,而底盘部分能感受到它的厚重感,但对小颠簸的处理还是有再提升的空间。
经历了长时间的消失,既熟悉又陌生的伊兰特回来了,它的再次回归让人眼前一亮。
好看的“皮囊”,满满的运动感
外观方面,伊兰特狠狠抓住了年轻消费人群的心理,而很多初见这一代伊兰特的人都对其赞赏有加。其采用了很多激进的设计风格,前车头微微向前俯冲,颇具进攻特性的前格栅设计;加上溜背式的设计风格,车尾也很独特,立体设计风格下,尾灯横向贯穿,车型英文字母设计显得也很有逼格。
内部也有惊喜,配置不差劲
如果说伊兰特外形亮眼,那么内饰也设计也很惊艳。中控设计偏向驾驶员一侧,以驾驶员为中心开始“环环相扣”;多幅方向盘上集合了诸多便利配置,也是运动风格和实用性完美结合;伊兰特在材质应用上也搭配的丰富,软质、硬质、镀铬等工艺相结合,材质和装配工艺水平在同级中也拿得出手;在配置中特别需要说明的,它配备了方向盘加热和前排座椅加热的选项,这一点显得非常人性化,对于北方人很友好;同时其拥有10.25吋液晶仪表盘和10.25吋的中控大屏,双屏相连显得非常炫,集合了很多影音配置和人机互联的功能,能够Get到年轻人的“芳心”。
空间上,得益于2720mm的长轴距,能够表现出比较从容的空间水平。
动态表现适合家用
伊兰特匹配了1.5L和1.4T两个动力选择,但两款发动机分别匹配了CVT和7速干式双离合的变速器,我们所介绍的这款是1.5L CVT的动力组合,其最大功率为115Ps,百公里综合油耗为5.4L。在试驾过程中,这个动力组合加速非常平顺,在日常用车场景中得心应手。底盘和悬架上,车辆的支撑性、舒适度调教比较优秀,整体非常有韧性,支撑性比较到位。
不足之处
1、后排头部空间的确有一点压抑,这个和它的溜背造型有关,如果喜欢外形的话,这一点可以忽略;
2、实在不明白,现代这一款拳头产品为什么要匹配干式双离合,真的会有人去介意;
3、顶配车型后排座椅才能比例放倒,这一点有点不开心。
可以看出,北京现代对于这一款伊兰特的引进是做了很多功夫,作为现代早前的IP车型,想回归昔日的辉煌,的确得有点真货。而市场给与的回馈也是积极的,当然我们更乐见合资品牌释放更多好的车型、好的配置、好的产品到中国市场,那样来说中国消费者拥有更多选择。
伊兰特颠覆性的外观打破了人们对于家用车外观的认知,原来家用车也可以这么激进,当然了如此凌厉的线条修起来也不便宜。车内的大联屏和百度合作的生态互联,为车辆的便捷和功能性加分,除了仪表台最上层使用的软性包裹外,其余更多接触身体的部分都是硬塑料材质,硬邦邦的体验减分。新车在行驶质感上有所提升,明显感觉避震阻尼感更强,对颠簸路段减少了轻浮生硬感,甚至品出了一点“德味儿”值得点赞,遗憾的是方向盘依旧不支持前后调节实在是无法理解。后排乘坐空间中规中矩,身高180乘坐也不觉得局促。后排出风口由之前的除最低配外标配改为最高配两个才有,这种减配令人失望,头部空间因溜背的造型有所牺牲。
总的来说选择这台车的理由有三:前卫的造型,强大的车机系统和舒适的行驶品质。
UG哥哥:今天订的1.4t尊贵版 贷款14.8落地 大家的价格咋样 坐标深圳
是你的小奶狗呀915:兄弟们,1.5L的精英款,首付五万 12600落地贵不贵
大王来巡山了勒:没什么想法,只希望大家能把这个喷得10万落地 我就好去下手了
1现代伊兰特从2004年进入中国市场来已经十六年了,大家对这辆车应该还是比较熟悉的,早些年伊兰特的口碑一直都是非常好的,皮实耐用,省油可靠已经成了它的代名词。所以这辆车的销量一直都比较不错,还是非常受消费者欢迎的,而且这辆车的价格比较经济实惠,成为了很多家庭的第一部车。
2现款现代伊兰特为21款车型,这也是国产后的第二代伊兰特,与老款之间足足隔了有十年。现款伊兰特的改动可以说是翻天覆地的,外观设计的比较前卫,整体看起来感觉非常的犀利,特别是前脸部分,凌厉的大灯加上六边形中网的设计很有进攻性,开着还是挺个性的,比较适合年轻消费者
3现代伊兰特这款车全系搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,但是走量的基本还是1.5L自吸版本,毕竟性价比更高,而且动力表现和燃油经济性都能有很好的兼顾,作为日常代步使用还是非常合适的,而且这辆车开起来也很轻盈,是一辆好开的车。
4现代伊兰特的口碑还是非常不错的,进入中国市场的这十几年里可靠性表现都挺不错,没有什么大的故障。现款伊兰特被投诉的最多的问题就是在转动方向盘时有异响,这也是伊兰特车型的一个小通病,造成这种问题的原因多数是因为气囊游丝,这辆车的气囊游丝在方向盘转动的时候会与方向盘内部发生碰撞,发出异响声,可以尝试在气囊游丝上抹点黄油,可以很大程度上减小异响声。
5现代伊兰特在售后保养方面非常有诚意,厂家为这辆车提供了终身免费基础保养,比起同级别还是非常有优势的。这辆车的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,往后每5000公里进行一次保养,因为有厂家免费基础保养的政策,所以这辆车的售后保养费用非常低,一年大概只需要大几百元。
6如果你考虑买一辆A级车,又不想随大流,那现代伊兰特是个不错的选择。犀利动感的外观设计使得这辆车看起来很年轻运动,而且价格也比较实惠,综合来看是一款值得推荐的车。
奋斗唯一的出入:想买这台车,异响瞬间给人灰心了
星星28238:这个价位,这个配置,这保养政策,这空间,还要啥自行车啊?