点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

4.29分“优秀”

买沃尔沃XC60有一年左右，对它也有了自己的一些看法，现在就与大家分享分享。 空间：空间上只能说也就同级别的正常水平吧，与X3差不多少，不算富余，我身高184，坐在前排问题不大，但如果坐在后排的话，会局促些，没那么放松。不过后备箱挺大的，过年那会儿，用它置办年货的话，倒是蛮能装，加上座椅可以比例放倒，必要的时候，还可以扩展扩展空间。 动力：虽然说不上推背感很强烈吧，但是提速超车的话，响应速度还是挺快的，不仅如此，变速箱也够聪明，大脚油门下去，档位反应个够速度。 驾驶感受：最喜欢用的就是自适应巡航，高速上能省心不少，跟车行驶很智能，在加上车道保持，开个两三个钟头也不觉得累。而且沃尔沃的车道保持识别准，跟随车道转弯也比较自然，总之，使用着比较放心。 缺点：在同级别豪华车品中，XC60的内饰设计就有些大众了，中控屏不大，布局和用料也没啥新鲜感和科技感，属于那种中规中矩的类型，不过有一点是其他车比不了的，那就是新车没味道。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.86分“良好”

沃尔沃XC60是二线豪华中型SUV的门面之一，安全是其主打卖点，外观没有半点老气，时尚之余带有稳重，极简风内饰设计加上“CLEANZONE”清洁车厢功能，对车内气味和氛围把控到位。运动版座椅薄，经过对肩部、腰部和腿部进行优化，拥有较强的承托性。怠速行驶时，Drive-E 2.0T 8AT动力总成提供不错的平顺性，方向回馈不如同平台S60更加细腻，初段油门响应并不灵敏，2000rpm之前转速攀升并不活跃，油门不线性，深踩时略微前窜，城市拥堵情况下吃力，转速超过2000rpm后，油门响应有所改善，时速60-120km/h的巡航是XC60的舒适区，能够提供不错的NVH表现，面对减速带或高频震动，悬挂动作干脆，但仍能感到不少闯动感，缺乏豪华SUV应有的厚重，好在刹车脚感和实际减速度均表现出色，刹车脚感细腻，能够提供超过预想的制动能力，Pilot Assist领航辅助系统隶属于City城市安全系统中，通过方向盘左侧按键激活、设定车速和车距，对实际驾驶帮助不小。此前19款XC60有怠速低频共振问题，21款有所优化，怠速时并未发现低频共振问题。沃尔沃XC60由内而外的表现均符合豪华中型SUV的自身定位，拥有竞品车型不具备的完备安全、环保和健康体系，是一位不折不扣的“北欧顾家奶爸”。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.93分“良好”

选配了自适应底盘 空气悬挂，避震能力相当强悍。过节回村没有留意，没有减速跑过一段没有修好的烂路，坐着车里也没有那种身体会离开座椅弹跳的感觉。座椅也很舒适，最深刻感受是长途开车之后，腰和肩没有累的感觉。应该是因为座椅有承托设计的原因。 外观和内饰设计很对我的口味，北欧冷淡风，够简洁。尤其是内饰，用料很好做工也精致，摸着很软，满满都高级感。控制按键和旋钮都被简化了，车内没有什么多余的东西，看着舒服。中控触摸屏可以完成大部分车内的控制功能，但是系统不够聪明，菜单不够简单明了。很多设置或者控制往往要几个步骤，调出子菜单才可以完成。 标配大量的辅助安全功能，智能避让，车道保持辅助等等。这个也是我很看重的一个部分。安全面前，面子里子都不重要了。 空间感算是中上。本人1.8米，前后排座椅都尝试过，都有足够的头部空间，坐进去脑袋不会有顶天立地的感觉。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.5分“良好”

沃尔沃XC60这款车型一直是我认为沃尔沃旗下比较值得购买的一款车型，为什么呢？道理非常的简单，它的保有量比较大，而且在华经营的时间比较长，最主要最主要的是XC60各方面的性能比较的均衡。这辆XC60车子到底值不值得我们去购买呢？而且这辆车子的优缺点又是什么呢？今天我就选取这款2021款 T5 四驱智逸运动版配置车型来给大家聊一聊。它的厂家指导价39.09万元，优惠后的价格32.29万元，购置税28500元，保险6800元，上牌1000元，所以全部办到好的价格为359000。 【优点】 XC60的外观设计其实特别具有家族化的感觉，而且整车的质感看上去相当的强烈。它的油漆光泽度比较的出色，看起来特别具有豪车质感。它的前脸采用了沃沃家族式的设计，熏黑的进气中网，搭配上两侧雷神之锤的led大灯，很有北欧风情，也特别的凶狠。它的侧面采用了我们非常熟悉的设计：长车头短车尾，配备上熏黑的车顶行李架，双五辐的运动轮毂效果确实相当的出众。XC60的尾侧配备了我们常见的沃尔沃家族尾灯，它还拥有双边共双出的镀铬排气管，充满了运动攻击力。 它的内饰设计一如既往非常的环保，也特别的简约。一眼看上去，内饰特别的简单，简单到可以不费力地数出来有几个物理按钮。车内绝大部分的功能都被中控那块九英寸的大屏幕所代替了，再加上语音识别功能，非常的好用。而且车内采用了环保材质，几乎闻不到什么异味。但可惜的是这辆车子的座椅采用的是仿皮材质，并且车子内饰的豪华感有待加强。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，传动部分搭载的是爱信8AT的变速箱。动力总成的调教还是比较优秀的，车子开起来加速有力，并且几乎感觉不到延迟，而且起步特别的窜。 车子采用了笼式结构的设计，安全系数较好。相信小伙伴们也看过XC60的各种碰撞测试，非常的牢靠，安全。而且它的高强度硼钢占到了整个结构的29%，甚至有人将XC60称为陆地坦克，安全系数可见一斑。 【缺点】 车子的内饰豪华感营造不足，和同价位的BBA相比，还是差距偏大一些的。 车子的保值性比较一般。众所周知，大部分的二线豪华品牌，特别是沃尔沃，凯迪拉克，捷豹它们的二手车保值率都不会很好。尽管XC60在市场的认可度还好，但由于属于沃尔沃旗下，所以同样拥有这样的问题。 车子的转弯半径较大，而且底盘的调教过硬，驾驶起来的舒适度不会很出色。而且在拥挤路段驾驶也不会显得很灵活。 总结：这辆沃尔沃XC60是一辆安全有颜值的中型SUV，并且它的价格优惠很到位，性价比我认为还是不错的。但是我们也必须要正视XC60的问题，就是保值性和豪华感的营造真的一般。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

4.71分“优秀”

沃尔沃xc60智逸运动版，20年底12月份提车，整体感受非常好。 【安全性】 冲着安全买的这牌子，目前汽车自身紧急制动触发了得有7、8次了，避免了可能的事故，很不错。 【空间表现】 前后排空间适中，满足一家三口的使用，后备箱么，一般，总感觉很拥挤。 【油耗】 我家的油耗在车友群里面属于偏低的，百公里9左右，主要是长途开的多，市内堵车开的略少。 【亮点配置】 毫无疑问必须是“领航辅助”啊，这功能就是“自适应巡航+车道自动跟随”的结合，在高速上爽得很，过年回家将近900公里几乎就没用到脚，全部都是自动驾驶，太赞了。 【舒适性】 提车没几天就碰上活动，直接刷了北极星系统6800元送了3次保养，驾驶感觉挺好的，平时都用舒适模式。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

4.14分“优秀”

其他都不错，就是市区短途出行，油耗可以高到20l去。高速路78个油还正常。安全配置拉满，让驾驶员避免几次车祸。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.93分“良好”

提到XC60笔者最深的印象就是它的安全性配置足够出色，全系车型都配备有沃尔沃标准智能安全系统，具体包括City Safety城市安全系统、道路偏离预防系统、车道保持辅助、对向车辆智能避让、前排头颈部保护系统等。无论是对车内乘客还是车外人员的保护都比较出色，能够大幅降低交通事故发生的概率。 此外XC60在外形内饰方面也有着出色的表现，家族化的直瀑式进气格栅和雷神之锤大灯组辨识感非常强，车身线条也流畅大气，唯一美中不足的地方就是欠缺了一点运动感。 内饰方面，XC60的科技感表现比较好，全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏视觉效果都比较细腻，而且全系支持CarPlay功能，实用性比较好。更重要的是XC60新车内饰基本上也没有异味，用料非常的环保。 不过空间方面XC60表现并不好，后排腿部空间不太充裕，而且中央地台隆起幅度比较大，对后排乘客舒适性影响比较严重。 驾驶体验方面，T5以上车型起步加速都非常快，中后段的动力储备也足够丰富。但8AT变速箱的平顺性表现不怎么出色，低档位时换挡略有拖沓的感觉。全时四驱系统其实并不能带来什么出色的越野能力，但操控性表现足够出色，尤其是雨雪天气时对于行车安全有着很大的帮助，脱困能力也比较出色。 而且XC60在市区内的油耗也比较高，基本上达到了12个油左右，表现并不怎么好。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.79分“良好”

T5四驱智逸运动版在市场中的关注度很高，性价比确实也不错。首先动力部分，整车是采用了2.0T发动机加8AT的组合，最大马力250匹，这个动力对于市区代步而言可以说是已经过剩了，加上四驱系统的加持，可以说开始是又快又稳。悬挂部分的调校其实属于沃尔沃一贯的风格，软硬适中，保持了一定舒适性的同时，操控起来的感觉也很不错。至于空间层面，整车的轴距为2865mm，在中型SUV中也属于中上水平了，体验下来除了中央地台的隆起压缩了一定乘坐空间外，腿部以及头部的空间表现没有明显槽点，对于四口家庭来讲空间是足够了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.86分“良好”

2.0T发动机动力充沛，8速自动变速箱也很智能，120km/h以下不会让驾驶者感到有丝毫乏力，动力衔接很顺畅，底盘整体设定风格偏向舒适性，虽然会影响到弯道性能，但并不是大问题。四驱系统反应很快，单轮有附着力就可以脱困，主被动安全配置很丰富。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

4.29分“优秀”

外观低调但不平庸，特别是雷神之锤大灯很有辨识度，内饰为简约风格，虽然缺少一些时尚元素，可使用了环保型材质，新车无刺鼻的气味，车身框架用料足，安全配置丰富，后排空间够用，只是坐垫偏短，地板中间有凸起，动力还行，爆发力比较强，底盘扎实沉稳

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.79分“良好”

简约的外观北欧风格，极具个性特色，特别是“雷神之锤”大灯，内饰设计相对于BBA差距明显，但同价位相比，设计可圈可点，值得一提的是用料环保级，无异味。前排空间足够，后排略小，城市代步，偶尔郊游足以。配2.0T高功率加四驱系统，够劲！

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

4分“优秀”

沃尔沃XC60前脸设计非常霸气，采用最新的设计语言，大尺寸的中网内嵌熏黑处理的格栅，辨识度非常高。搭配两侧细长的前大灯设计，营造出十分前卫的设计风格。车身侧面较为饱满，并且有较为独特的设计风格，看起来比较敦实，立体感较强。 搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力表现强劲，完全可以满足日常使用的需求。高速驾驶也能发挥出它的优势，超车急加速并没有太大压力，这也是得益于2.0T 8AT这套动力总成的相互配合，整体驾驶感受不错。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸运动版

3.57分“良好”

1一直以来沃尔沃都已安全作为卖点，确实在同级别中沃尔沃车型有着不错的安全性，我们在日常维修过程中接触的沃尔沃事故车确实不愧同级别中最安全的车型，气囊都能正常弹出来，大事故下车身框架也都比较完整。XC60可以说是沃尔沃的销量支柱，安全性能方面自然也不含糊。 2沃尔沃XC60外观风格妥妥的北欧极简风，没什么过于犀利的车身线条，但是整体看上去又不会太平庸，雷神之锤大灯非常有辨识度，远远看上去就知道是一部沃尔沃的车型。大灯炫酷价格自然也不便宜，XC60的这款大灯价格在9000元左右，价格比较高。沃尔沃XC60分T4与T5两款动力总成，就是2.0T高低功率，走量的属于2.0高功率车型，最大马力250匹，账面数据与设计的驾驶体验都不错。 3XC60这款车油箱容积比较小，才60升，对于一款搭载2.0排量的中型SUV来说这个油箱容积确实比较小。后排空间比较小也是XC60的一个槽点，接触的不少XC60车主都反映过这个问题，后排空间在同级别中属于下游的存在，并且后排座椅坐垫比较短，舒适性一般。最后就是隔音比较差，店里经常有XC60车主来做全车隔音的。 4XC60的变速箱口碑不是太好，故障率也相对比较高，这款变速箱非常容易出现漏油的情况，前段时间处理过一个XC60变速箱漏油的案例，客户反应变速箱与发动机结合处有油渍，基本上5万公里左右就会开始出现这个问题，故障原因是离合器盘磨损间隙过大，变速箱前油封老化，解决办法是更换油封，修复离合器盘跳动间隙。 5沃尔沃也算得上是豪华品牌，所以保养价格自然不会亲民，首保在10000公里时进行，更换机油机滤就可以，并且豪华品牌基本没有免费首保的说法，XC60首保同样也需要自己掏钱，价格在900元左右，好在这个价格比起同级别一些德系车型还是有点优势的。首保之后每一万公里保养一次，大保养的价格在3300元左右，整体来说这个价格比起同价位德系车型还是有点优势的，并且一万公里的保养周期也还算长。 6预算三四十万想选择一部豪华品牌的中型SUV，除了德系的那几个常青树之外沃尔沃XC60也是个不错的选择，外观典雅安全性好，并且现在终端优惠也比较大，值得入手。