沃尔沃S60刹车表现较差值得买吗_沃尔沃S60操控怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】 入的智远豪华，外观和内饰都不错，本来想下半年买的，2月份的时候了解到23款是双离合，开过双离合，双离合市区蠕行根本没法开，只能一票否决，提前看车，第一次去看车坐进驾驶位直接把头撞了，调低座椅后觉得坐姿有些矮不适应，差点劝退，后来比较一圈后还是不想放弃S60，又换了家看看，居然适应了驾驶位，前后又换了3家4S试驾，也进一步适应了车，车买来是1家三口用，后排够用了，两边父母都是SUV一般出去玩用，自家平时都是市区用车。说一下，SUV视野没轿车好，车门上沿离地太高，特别是近处的障碍看都看不到，经常路上看到好多身高不高的女性开大车，四周10米内的障碍她们看都看不到也敢开，真危险，所以换车还是轿车。4月底5月初的时候就有风声购置税可能会有改变，但不知道具体政策和时间，怕22款停产不敢耽误，5月的时候入了，车是4月份产的，看来多花1W多的税真值，如果等到6月再买不一定能买到22款喜欢的颜色和配置了。唯一遗憾的是本来想选配哈曼，但22款不能选了。 【最满意】 外观内饰都不错，空调制冷好，刷启停后驾驶舒适，座椅和腿托不错，动力够用，新车味道比较小，选这车专为孩子考虑了的。噪音比以前的车小，除了刚启动时和奔驰一样拖拉机来了，但降到怠速就好了。一分钱一分货，另外米胎也是重要原因。 【最不满意】 1 不能关闭启停，市区蠕行感受极差，提车一周就自己花钱刷了启停。 2 每次点火都担忧无法启动，后备箱备了修车工具包好应急用。当然去太远的地方也不会开这车。 3 有一次点火成功后，换到D档那一刻，刹车都没松，刹车踏板还在一半的行程上，车居然往前走了，进一步用力踩了下去才停住。看到论坛里也有类似的情况，了解到22款是电子刹车，估计是电子刹车的问题，电子刹车不可靠。另外刹车动能回收和不回收切换的那一刻不线性，缓慢减速时感觉很明显。 总结下，21款好于22款，22款好于23款，S60一直在减配，建议大家能入AT尽量AT。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.43分“优秀”

在自己26周岁来临之前送给自己的礼物?——“窝窝头”沃尔沃s60，自从我决定要买车以后其实只打算买个代步车来着，后来家人和朋友劝我一步到位，于是开始看30w左右价位的车?，可能自己职业关系原因我干个啥事都喜欢研究通透一番，短短两个月时间我看了20-30w价位的所有合资车及国产车，从1.4T三缸机到2.0T四缸机，7AT、8AT到cvt油电混合我都试驾了个遍（白嫖王实锤），经过第一轮试驾筛选后入围的车型是奥迪A4L、凯迪拉克ct5、林肯冒险家、沃尔沃s60，因为我是留学生免税车，为了享受这个指标所以忍疼割爱，林肯不属于免税车型所以被pass（喜欢suv高级豪华和nvh静谧性的朋友强烈推荐冒险家喔）这里不得不说真的很感谢中企诚谊长沙分公司，自己这回是真实切身体验，真的超棒！虽然自己因为工作原因没有回来提车，但是家人帮我一起分享了提车的喜悦。本来是要买白色因为没有车了（s60即将进入48V轻混时代，所以只有数量不多的现车）中企诚北京专门负责沃尔沃的职员和长沙分公司我的中介给我抢到了最后一台海盐灰，结果我和我家人发现海盐灰比之前自己想要的白色更加典雅大气耐看，总之很爱窝窝头！动力方面这台车可以说是随叫随到，底盘我觉得也没有很硬能够接受，舒适性很好，开一天也不觉得累，自适应巡航是真的香，解放双手双脚哈哈哈，内饰喔比较喜欢这种简约风格➕木条直纹，唯一美中不足的就是发动机声音稍微有点大，不过车内放个音乐基本就听不见了，因为刚提车没多久所以目前还是很满意的，希望接下来油耗可以降下来，稳稳的陪我！ 【安全性】 安全性真的没得说，一级棒！当初选择沃尔沃就是因为安全环保♻️无异味 【驾驶感受】 油门响应很好，我大部分都是使用个性模式eco，eco稍稍会有油门响应迟缓但对于我这种比较温和的驾驶模式还是完全足够了的。 【油耗】 开了近13000km一年，油耗降到了平均9.5/100km，最近这两个月高速都达到过5/100km，我觉得窝窝头跑高速真的很省油，毕竟车的安全设计导致自重就很重了，这个重量的车油耗表现已经相当可以了 【维修成本】 网络上传的那么夸张的维修费用却是有夸大了，相较于BBA一线豪华品牌沃尔沃的维修成本也是差不多的 【最不满意】 比较不满意的地方就是刹车异响，冷车启动和倒车的时候刹车有很大的吱吱吱吱的声音，但是联系4s店他们表示这是正常没有什么影响安全的事情 写了那么多我还是觉得沃尔沃s60性价比挺高且选择很正常，希望能够与窝窝头一起携手同行 唯爱与生命不可辜负！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

外观：车头低调内敛，车身线条优雅，车尾运动大气，综合来说就是时尚共稳重一色，优雅与运动齐飞。内饰：内饰整体尚可，北欧极简嘛，就是海盐灰只有棕内比较上头。 配置：买的是逸无所有，个人认为智远相比智逸最香的是以下三点1.全速自适应巡航（本人位处云南，高速多弯多山多隧道路窄，路面状况和标线清晰度都落后于发达地区，城区又用不上，咨询了几位老司机，普遍表示在本地高速最多开个定速巡航比较稳妥）2.水晶档杆，磨着4s送了一个。3.仪表盘，这个只能忍忍了。其他配置算得上同价位里很能打的了。综上个人觉得也不要无脑推荐智远，还是要根据实际需求来选。 空间：本人172，驾驶位游刃有余，父母年纪大了，媳妇不敢开，作为家里唯一的司机没资格坐乘客位，家里人普遍不高不胖，乘坐空间十分富裕，毕竟2872轴距不算短了，主要是也不考虑要小孩（重点），后备箱完全够用，空间唯一不足是后排中间凸起太高了，坐3人的话中间位置十分难受。 驾驶感受：作为一个驾驶习惯偏稳的老司机，该车驾驶感受十分优秀，转向从容，底盘平稳，动力充足，嫌起步慢的可以适当多给点油门（注意安全），唯一缺点就是低速轻刹也会有点头的情况。油耗的话高速6.5左右，城区11左右，由于行驶里程不长，目前综合8.7，预估2000公里以后可以稳定在8.5左右，考虑到2.0t加8at的组合这个油耗已经很不错了，其实像我一样年均10000公里以内的车主可以不用太在意油耗问题，省不了多少钱。 总体评价：其他比如环保和安全配置就不多说了，都是全系拉满，性价比真是没话说，同落地价位只有ct5能打一打，以前最受诟病的零整比现在据说也降到466，在同级车里算很低的了。 购车价格：裸车23.5+购置税2万多点，全款落地25.6万，无服务费，送100万第三，交强，意外险，车船税。送5次机油机滤工时不限时保养，原厂水晶档杆，玻璃膜，发动机合金护板，垃圾内垫，杂牌记录仪。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

3.93分“良好”

沃尔沃s60，作为沃尔沃品牌的中级轿车，却并没有像一些对手一样采用加长的策略而是直接选择进行原版引入，不过其整体尺寸在同级别中标轴车型中已经是偏大的了，或许沃尔沃是认为这样的表现已经足够满足日常使用了，不过在国内的加长蔚然成风的环境下，结果自然是整体产品会变得更加小众一些，我也特意去试了一下看看其表现究竟如何。 试驾车是B4版本。197马力匹配8速自动变速箱，实际表现的话，首先绝对动力还是比较充沛的，和对手一些中功率版本体感上相差不大，变速箱表现整体还不错，中低速下偶尔会有换挡的感觉，不过不是很明显。小的动力请求下整体响应还不错，感觉比较跟脚，大的动力响应速度就会偏慢一些，偶尔还会有二次降档的情况（降了一个档发现不够再次降档，无法一次降到位），这点优化的不是很到位。再说说这台车搭载的48v系统，整体标定还可以，在低速时能够提前熄火的同时不会影响当转向和刹车助力，同时启动的速度还是很快的，再加油时也不会有明显的延迟，启停重新打火的动静也比较小。总的来说，这台动力总成的表现虽然还有一些瑕疵，但满足总体的平顺性和驾驶感是没有问题的，可以给到中好评。 底盘表现整体偏硬，小震动过滤的一般，大的震动表现还不错，虽然会硬一些但整体比较柔韧，而且对于余震的抑制也比较到位，考虑到定位可以给到好评。转向手感总体逻辑没什么问题，但是在起步之后会有一个突然加重的感觉，不是很理解什么原因，车身跟随性还不错，感觉整体车身比起对手一些长轴距车型要紧凑一些，但和一些标准轴距的对手比还差点意思。刹车脚感差评，前端有虚位，之后制动力的释放也不怎么均匀，感觉同样的刹车行程释放的力度也会改变，怎么都刹不平顺，需要适应。NVH表现一般，风噪抑制的还算不错，发动机噪音还是沃尔沃一贯的喜欢传入车内一些，但在急加速高转速高负载的情况下是会有车内共振的感觉，这倒是之前的一些沃尔沃没有的感觉，路噪也会稍微明显一些。 静态上，外观整体还是沃尔沃这个时代的设计风格，我个人还是比较喜欢的，不过确实已经用了比较久了。内饰也是家族设计，不过用料倒不是大家喜闻乐见的软质材质，整体感觉比较硬，可能是一些环保材料，好在无论是展车还是试驾车都是新车确实没有异味。前排人机工程学总体好评，能调的比较舒适，但座椅乘坐感受一般，比较硬而且贴合度也不太好。后排表现也一般，空间倒不是问题，座椅偏硬而且坐垫短，靠背角度也偏陡一些，乘坐感受会稍微差点，后备箱空间倒是还不错，配置上，感觉沃尔沃的配置搭配会有一些奇怪，b4低配和中配差价达到了3w以上，这在一个30w级别的轿车确实是比较奇葩的设定。 总的来说，这台沃尔沃s60的表现要分情况来看，如果当作豪华品牌的正经走量车型这样的调教和后排乘坐感受确实是有一些问题，但如果当作豪华品牌的短轴距轿车这样的调教还算比较不错，而且后排乘坐感受也因此变得不再那么重要，因此是否值得还是看个人的用车需求，不过s60的整体指导价还是偏高了，即使是真的喜欢这款车也还是建议等到有一定优惠了再下手。 另外，据称s60要换装双离合器变速箱了，对于这个决定我觉得还是比较意外的，这不禁让我想到了吉利的星瑞，还记得在星瑞刚上市时我去4s店时吉利销售都表示这台车是换壳s60，如果s60换装双离合的话这话岂不是一定程度上成立了？当然这两台车无论是平台还是硬件或者软件调教都是有区别的，只是我觉得或许会进一步拉低s60的定位，不过这也只是一点我个人的见解。未来那台车的表现与这台8at的势必会有比较大的区别，如果有人感兴趣的话提出来有机会我也可以去试试。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.8分“良好”

大学读工业设计时候课堂上讲到了沃尔沃的设计理念，所以很早就种草了这个品牌，感觉比较有自己的调性和坚持，坚持自己的设计，没有过度的对市场妥协，都说沃尔沃老套没有个性，但我不这么认为，这恰恰就是沃尔沃的个性所在。19年广州车展这一代s60第一次国内车展面世，当时售价都没有出就急冲冲跑去看实车，一见钟情（虽然早在网上看到了国外的各种图片），但还是无法掩饰自己的喜欢，那是我和小六的第一次。今年3月经历种种原因（就是因为穷），终于提车！用车近三个月，2500km，简单说两句吧。 【安全性】 安全性对于沃尔沃来说，无需多说，B4智远安全配置基本拉满，但是只有顶配有变道辅助很不地道。 【外观】 S60宽而短，整个车身看起来比较低趴，因为没有加长，所以整车比例更协调，且相对垂直的车头，甚至有点肌肉车的既视感，看起来力量感十足，瑞典的设计低调不花哨，但小细节小线条很讲究。 【内饰】 不像现在的新势力，各种炫酷各种科技感未来感，内饰布置中规中矩，但胜在做工精致，不同材质搭配协调（豪华版木饰面颜色一直有点格格不入），尤其拉丝银的饰面板很有质感，可能因为自己从事设计行业，本身就喜欢极简，不喜欢花里胡哨的各种材质的堆砌，协调不刻意才是王道。总之内饰外观完全长在了审美上！ 【驾驶感受】 动力：很多帖子说动力十足，真没太大感觉，尤其等红灯起步比较肉（变速箱保护？），基本要踩到差不多3000转才可以有个比较满意的起步，而且发动机声音很大，中后段动力充沛，急加速深踩油门有一个反应时间，据说是为了防止误踩而刻意的设置； 操控：操控不错，很灵活，但没有给到很惊艳的感觉，没有网上夸的那么神，也没感觉出双叉臂的独特之处，可能是之前开惯了高尔夫？真心觉得操控比不上高尔夫来的优秀。 【油耗】 刚提车时候14+个油，现在2500+km，稳定在9.4个油，没怎么走过高速，都是上下班通勤，比较堵车，所以油耗一直下不来，95好贵😵💫。 【乘坐体验】 空间没啥好说的了，没加长，不要有过多奢求，但是两口+狗子绝对够用了，后排坐垫真的短，膝盖下面是空的，好在前排有腿托；避震挺好，不是高尔夫那种生硬，感觉韧劲十足。 【最不满意】 刹车！刹车！刹车！主打运动的车型！刹车非常不线性！前段软后段急！喜欢开快车，这个刹车很不友好！ 大早上失眠，赖床写了这么多，最后祝各位车友端午快乐！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

外观无可挑剔！闪银灰yyds！就是不知道久了有没有白色耐看。 内饰因为选装了米色，所以我觉得也十分满意！不过米色肯定不耐脏，后期好好打理吧！ 配置说句实话，我看到很多人说配置高，那我说实话真不能算高，和bba同级别比也称不了高吧？就比如后排没有自动和分区空调，比如hud不提供选装（这种行车安全配置，沃尔沃凭什么不提供选装），形同虚设的语音控制和氛围灯，360也不提供选装，电尾门也要我后加，就算我那通风那也是我米内送的。。配置称得上高的可能只有辅助驾驶吧？ 当然，我只是单纯讲配置，比如底盘双叉臂什么的还是没话讲，另外，主副驾驶的腿托是肯定大大的好评的！ 空间肯定是够用，大概是普通品牌a级a+级的水平吧，我觉得和速腾是差不多的，说实话就是3系标轴水平。。 着重讲一下驾驶感觉，底盘真的整，扎实，过弯也很舒服，当然前驱车推头确实无法避免，但是并不是很严重，油门是随踩随有，风琴式油门你很容易就能控制油门大小，想踩多少踩多少，缺点就是。。那个刹车确实很难刹均匀，主要是那个鬼启停，真的很容易点头，。害！还有，隔音是没有问题的，不能算差，起码同级主流水平，噪音主要是轮胎吃路面，准确的来说是吃沥青。。 讲这么多，其实总体和38号的感受基本一致，附几张图吧

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4分“优秀”

在过年前期买的，当时在犹豫ct5，林肯冒险家，后来老婆说这两款太大了，她开不合适，最后就决定了沃尔沃，一个是沃尔沃安全，第二个是沃尔沃环保，没味道，对家人的健康更好，所以就选择了沃尔沃。 【外观】现在沃尔沃的外观非常的时尚大气，特别是两个大灯，辨识度很高，一看前脸就爱了，不输ct5。 【配置】因为选的智逸，觉得多加的那几项配置也就一个自适应巡航有用一些，想想还是算了，中控没有大家说的那么差，但也只是够用，语音功能……没有！有点无语，到了这个级别的，语音一点都不行的，确实有些失望。 【空间】车内乘坐空间都还可以，不是特别宽敞，但也不挤，但是收纳空间和后备箱空间就有点小了，后面放了三个行李箱就放不下了，前面车门的储物，连包纸巾都放不下，全车就没有地方能放下包纸巾，这点不是很满意。 【动力】2.0T的，果然动力十足，超车非常轻松，也比较平顺，没啥顿挫，也比较跟脚，就是刹车点头有点严重，无论怎么刹，都还是会出现点头。 【油耗】买车一个月多，大部分在高速上，现在平均油耗7.3，高速油耗5.6，可以接受，就是最近油价涨的太快，还是尽量少开车吧。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.1分“优秀”

优点大家都知道，说说缺点吧，空间小，车身略短，对不起二线豪华品牌，前排储物空间不够用；车机逻辑有点尴尬，隐藏项不好找，熄火后个性化配置没用；价钱和90重叠。 油耗：我主要是跑高速占到了70%所以油耗还可以，我目前所在城市环境上下班根本不想开车。市区通勤基本都得15个左右😭。 驾驶感受：有德国味，但是没有大众和宝马的轻盈感，车身结构和强度原因，棚钢较多，毕竟主打安全。制动方面个人不是很喜欢，前段线性有力度有段有点硬。 【购车经历】 本人不是磨磨唧唧的性格，没怎么谈价格，尤其花里胡哨的赠送！和车友对比起来有点血亏，看来只能从日常的精心呵护上弥补了。 最后说说，贴了车衣，对于跑高速有点用，而且我洗车较勤，买了两个迈巴赫同款头枕还是很有必要的。就写到这里吧。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

外观见仁见智吧，但个人确实喜欢，颜色是老婆选的，海岩会，挺耐看的； 配置就没考虑致逸，冲着领航辅助去的，直接就是智远了， 油耗8.4，开了1000公里左右，70%高速，基本在6.5左右，还行。市区的话油耗偏高，大概在11个左右，没怎么注意。 买车的时候4s店和销售都很重要，所以选车的时候多跑几家，不仅是谈价格，也要看销售的人品和店子的服务。提车两个月了4S店送的龙膜还没给我贴，也不会主动联系你沟通说明，每次都得自己主动去联系，各种理由。 驾驶感受嘛，用的舒适模式，制动选的动态，动力还是挺强的，反正高速超车动力是随叫随到，很有信心，但是刹车的话力道不好掌握，感觉不是很线性，可能后期人车磨合好了会改 善吧！ 空间的话，前排没问题，退部支撑很到位，高速开着坐着都很舒服，后排属于刚刚够用，娃娃坐后排，每次上车，两个人就开始睡觉?，可能是座椅太舒服了吧?? 【安全性】 安全性不错，车内环境对人很友善。 【最不满意】 4s店的服务是真不行 【提车价格】 裸车26，不含大客户（5000）

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

3.86分“良好”

不到36万的预算，买不到很好的宝马3系，但是可能买到沃尔沃S60顶配车型，也就是2021款 T5 智雅运动版，目前在懂车帝的报价，已经落到32万元左右，当然，各地经销商会有一些不同，但是偏差并不算大，这么这款车究竟能不能入手呢？看配置单亮点就在主动安全、空气净化系统上，但是也算上非常丰富，至于性能则要依靠测评了解。 沃尔沃S60 T5智雅运动版搭载了2.0T发动机，最大马力250匹，峰值扭矩为350牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。在直线测试中，这套动力系统并没有什么强劲的起步爆发力，没有突如其来的弹射性能，油门踩死了起步转速只有2800转。 这也在预想之中，因为沃尔沃主打安全性，所以0-60公里加速时间为3.7秒，是不是感觉还行，如果我告诉你比它更大更长，动力更小的凯迪拉克CT5只需要3.3秒，然后再感觉一下，是不是很慢，是的，沃尔沃S60在豪华B级车的初段加速里，可能就比雷克萨斯ES快，排在倒数第二，但是很适合城市代步，可以一定程度克制车主在红绿灯地板油的冲动。 但是40-80公里/小时的中段加速，沃尔沃S60表现的很猛只需要3.1秒，而凯迪拉克CT5需要3.9秒，再加上一个动力更强的标轴宝马330i也需要3.57秒，在这个加速区间能比沃尔沃S60 T5运动型快的，我只遇到过阿尔法罗密欧Giulia 280HP，但那台车最大马力280匹，峰值扭矩400牛米，已经不在一个动力量级上。这个加速能力其实很有意思，就是初上高速的时候，能够让它快速达到一个安全速度，还是为了安全服务，沃尔沃在这方面真的是事无巨细。 最终0-100公里/小时测试成绩为7.37秒，实话实说，在同级别车型中处在下游水平，而沃尔沃厂家给出的百公里加速时间为6.5秒，为了避免我个人测试不准，也搜寻了一下其他车评人和机构的测试成绩，基本都在7.3-7.6秒之间徘徊，显然，动力有虚标的嫌疑。这里咱们就不纠结了，毕竟买它的人为的是安全环保，不是和谁拼速度。 既然要安全，那么100-0公里/小时紧急制动也很重要，连续15次的测试中，第一个要肯定的是没有热衰减现象，每次误差都在30厘米以内，棒棒哒，而最好的刹车成绩是39米，这就让人感到有些不满，因为B级豪华轿车的平均刹车距离在36米左右，多出来的这3米，就有可能多出来不少的风险，所以开S60的时候要记得它刹车有些软，这一点其实从刹车脚感上就已经体现出来了，前半程偏软后半程也不够硬，还有一些行程虚位。 总结来说：沃尔沃S60的动力表现中规中矩，动力储备强但是加速能力较弱，但是适用针对性很强，刹车偏软是个问题，或许更换更好的轮胎能够提升不少，最后，没有说它的前双叉臂悬挂，是因为支撑有力但是没有突出运动性能，所以不说也罢！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.3分“优秀”

提速很好 尤其是在40-70，刹车时不太线性，会有点头现象，再松开刹车再踩也不行，感觉是脚法问题，动能回收还没适应