沃尔沃S60底盘调校偏舒适值得买吗_沃尔沃S60操控怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.43分“优秀”

在自己26周岁来临之前送给自己的礼物?——“窝窝头”沃尔沃s60，自从我决定要买车以后其实只打算买个代步车来着，后来家人和朋友劝我一步到位，于是开始看30w左右价位的车?，可能自己职业关系原因我干个啥事都喜欢研究通透一番，短短两个月时间我看了20-30w价位的所有合资车及国产车，从1.4T三缸机到2.0T四缸机，7AT、8AT到cvt油电混合我都试驾了个遍（白嫖王实锤），经过第一轮试驾筛选后入围的车型是奥迪A4L、凯迪拉克ct5、林肯冒险家、沃尔沃s60，因为我是留学生免税车，为了享受这个指标所以忍疼割爱，林肯不属于免税车型所以被pass（喜欢suv高级豪华和nvh静谧性的朋友强烈推荐冒险家喔）这里不得不说真的很感谢中企诚谊长沙分公司，自己这回是真实切身体验，真的超棒！虽然自己因为工作原因没有回来提车，但是家人帮我一起分享了提车的喜悦。本来是要买白色因为没有车了（s60即将进入48V轻混时代，所以只有数量不多的现车）中企诚北京专门负责沃尔沃的职员和长沙分公司我的中介给我抢到了最后一台海盐灰，结果我和我家人发现海盐灰比之前自己想要的白色更加典雅大气耐看，总之很爱窝窝头！动力方面这台车可以说是随叫随到，底盘我觉得也没有很硬能够接受，舒适性很好，开一天也不觉得累，自适应巡航是真的香，解放双手双脚哈哈哈，内饰喔比较喜欢这种简约风格➕木条直纹，唯一美中不足的就是发动机声音稍微有点大，不过车内放个音乐基本就听不见了，因为刚提车没多久所以目前还是很满意的，希望接下来油耗可以降下来，稳稳的陪我！ 【安全性】 安全性真的没得说，一级棒！当初选择沃尔沃就是因为安全环保♻️无异味 【驾驶感受】 油门响应很好，我大部分都是使用个性模式eco，eco稍稍会有油门响应迟缓但对于我这种比较温和的驾驶模式还是完全足够了的。 【油耗】 开了近13000km一年，油耗降到了平均9.5/100km，最近这两个月高速都达到过5/100km，我觉得窝窝头跑高速真的很省油，毕竟车的安全设计导致自重就很重了，这个重量的车油耗表现已经相当可以了 【维修成本】 网络上传的那么夸张的维修费用却是有夸大了，相较于BBA一线豪华品牌沃尔沃的维修成本也是差不多的 【最不满意】 比较不满意的地方就是刹车异响，冷车启动和倒车的时候刹车有很大的吱吱吱吱的声音，但是联系4s店他们表示这是正常没有什么影响安全的事情 写了那么多我还是觉得沃尔沃s60性价比挺高且选择很正常，希望能够与窝窝头一起携手同行 唯爱与生命不可辜负！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

3.93分“良好”

1、购车前选择：大众cc、丰田凯美瑞、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60.。CC猎装版选的380TSI，凯美瑞定的2.5豪华，CT5同是选择豪华版。CC猎装版是心中觉得是颜值最高的一个（除了轮眉），凯美瑞家用真是太好了，省油，但是总感觉肉肉的，而且那个档把实在不喜欢。CT5可以说是我和S60最纠结的车型了，CT5更加年轻运动，不过喜欢的电磁悬挂豪华版没有，可无奈铂金版价格偏高，加上CT5后排空间太太太小了，最后选择了放弃。 2、外观：身为北欧豪华车型，觉得S60还是挺帅气的，人送雅称“小90”哈哈哈。整个车我感觉是更加耐看，可以说是越看越帅，在侧面前方看起来还是很完美的，唯一美中不足的是觉得这个版本轮胎有点小了，只可惜预算不足呀。 3、内饰：可以说是平平无奇，无功无过吧，幸好22款是电子档把，还让我心里有了一点慰藉。独眼龙液晶仪表，刚开始觉得很别扭，但是慢慢习惯了觉得还好吧。车机系统怎么说呢，总觉得少了点什么，但是具体还说不出来。座椅也是仿皮的，中规中矩，不过看上去还挺舒服，比非豪华品牌要好，但是和bba还是有点差距。 4、配置：说到配置，我是觉得智远豪华真香，但是回到性价比上来，还是选择了智逸豪华。不过智逸豪华像自适应远近灯光、自动感应雨刷、ACC这些功能也都有了，别的好像也不是那么需要了。惊喜和意外收获就是他的音响，没想到竟然还可以，意外之喜意外之喜。 5、动力：22款的话都是轻混了，从T4变到了B4，在市区通勤的话油耗却是会好一点。2.0T加8AT中规中矩，但是我觉得正常家用完全足够了，舒适模式下，动力爆发回稍微有一点延迟，运动模式会好一些，但是还是会有，总体来说调教的应该是偏舒适的吧。 6、底盘及悬挂支撑性:底盘给一个绝对的好评,很整,而且很厚重,对于小震动的过滤也是很舒服,很有高级感,当时试驾的时候就是这个底盘我很喜欢,悬挂的调校还是偏家用，对于大震动例如过减速带等还是有余震,侧向支撑也中规中矩,总体调校就是偏舒适和家用,喜欢运动性CT5的底盘及悬挂更适合。 7、车内空气和安全：这个一直是沃尔沃值得称赞的，家人让我选择这个车的一个主要原因也是这个方面，感觉同价位来说，没有比他做的更好的了。刚提新车，车内竟然真的没有味道，很神奇。 8、方向盘转向手感: S60的转向手感还是非常舒服的，随速的增益做的也比较线性低速的时候很轻,.高速比较重一些,就是低速时电子味有点重,盘起来很舒服，方向盘手感也给一个好评!无论男女老少都能接受的手感,指向性也不错比较灵敏没有过多的虚位 9、隔音:低速的时候隔音真的很一-般,尤其是发动机噪音有些大，而且对于车外的隔绝也不是很好,毕竟前面是单层玻璃,城区代步开的实际感觉要比亚洲龙和凯美瑞汽油版好一些但是不如迈腾~不过很神奇的是高速的隔音确实出乎意料,开高速90和120几乎没什么区别,不过我平常高速居多，感觉还是可以接受的。 10、油耗：目前小弟新车没怎么跑，等后期跑个三五千公里在回来给各位大哥细说。 总体来是，S60是家用不错的选择，运动又不张扬，沉稳又不老气，目前来看，这是比较不错的选择吧。不过他这个零整比好让人担心，千万别出什么问题呀。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.6分“优秀”

『外观』 买它就是冲着颜值来得，第一次走进4s店就走不动了，其他车都没看过就订了，雷神之锤大灯加上维京战斧尾灯的组合很犀利，系安全带的车标logo和流线的车身线条帅得一批； 『内饰』 硼钢车身和citysafety等主被动安全配置让人很安心，内饰属于第一眼不惊艳，久了很耐看，大量使用环保材料简约耐看大气； 『动力和操控』 由于双叉臂悬挂的加持，激烈驾驶过弯也是游刃有余，动力这块儿没得说，油门随叫随到，提速很快，高速上超车毫无压力，新款换双离合了，实际体验下来没有感觉到顿挫，省油倒是省油，高速直接干到5.3，底盘调教总体来说是舒适取向，遇到颠簸路面路感有点儿清晰； 『空间』 至于空间，后排空间算是我沃的短板，中间这块儿确实有点儿局促，后排两人很宽敞，三个人还是有点儿压力，奈何后排常年不坐人，影响也不大，后备箱空间挺大的，四个行李箱还有空余； 『车机』 新款升级成安卓车机，语音变得相对智能了一些，可以语音导航地图和关闭空调，车机联网甚至还可以逛b站，还可以将手机高德上的行程投射到车里地图上，这代车机我觉得比carplay还好用一点儿，不过我有遇到导航定位不准的情况，再者就是app上的很多功能还不能用，希望早日解决。 『结尾』 本来打算买海盐灰的，可惜停产了，后面选的星耀沙也不错，越看越好看，总之买它不后悔，主要是这个颜，帅就完事儿啦！ ps.分享一下自己和车友拍的沃的帅照

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.7分“优秀”

B4 LP 197HP 300NM，账面上接近于当年我老情人Saab 93的B207R（210HP 300NM），前段调教比较柔，表现就是起步比较温柔。但只要肯深踩，中后段还是可以出力的，前双叉臂转弯支撑性不错高速过弯信心十足，偶尔激情并线超个车没啥问题。车身大小合适，适合居家旅行也兼顾了灵活和一点运动。 因为34C里面最熟悉的是我姐的325，所以购买时对比最多3系，s60比起来做工用料个人觉得更胜一筹，内饰没有很多屏幕和彩灯，动力上主观体会比325差了一点，尤其是起步阶段没有3那么跟脚，几个月的深度了解后发现激烈驾驶应该输出差不多，但是s60（目前）阉割了驾驶模式切换，一个模式打天下比较吃亏。 油耗：几百公里全程甚至可以跑到4.8个油，国6B好像要多一点5个油。综合市区一般就8-9个，加上智能领航，可以极大缓解长途劳累，对我来说就是高速神器。 缺点（也可能是优点）： 内饰简单 APP没啥用 堆料用在了看不见的地方 基本保留了原滋原味，没有进行奇怪的本地化 个人觉得s60的调性是比较内敛含蓄的，但是它的调教精确诠释了欧洲车理念和风格，这个品牌的叙事围绕着人和车，车和家庭，家庭和自然的有机融合展开，这在整个4S展厅布置，活动策划和销售流程中也给人很好的体验（此处实名点赞万友）；在产品层面它保留了一些人和车之间的默契和沟通的可能性，这在一个非常崇尚物质和飞快脸谱化的世界中是难能可贵的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.86分“良好”

沃尔沃S60目前已经国产化，但是在国内并没有进行加长的设计，而是保留了全球统一的轴距标准。外观看起来更加年轻动感，比大哥S90更适合年轻消费者。在动力方面，全系都是2.0T发动机，但是有三种不同的功率，我们首先推荐T4版本，最大功率190匹马力，峰值扭矩300牛米，使用8AT变速箱。在同级别里虽然调教不算很出众，但整体的加速表现还是不错，中低速情况下油门响应及时，在市区路况完全不会有拖沓感。T4版本的发动机要比T5收敛不少，在城市穿梭更加灵活。8AT变速箱的提速升挡情况非常迅速，平顺性也达到了同级别应有的水准。节能和舒适模式下，发动机自动启停处于常开的状态，熄火后轻点加速踏板才会重新点火前进，发动机启动速度很快，振动也比较小。我们开过500公里实测平均油耗七升，作为一台2.0T的发动机，燃油经济性表现比较优秀。S60底盘的整体表现虽然偏向于舒适，但是也比较硬朗，路面波动能够通过座椅传递给驾驶者，更加符合欧洲风格。电动助力转向具备随速调节的功能，在低速时手感比较轻盈，高速变得更加沉稳。 北欧极简风格一直都是沃尔沃的特色，S60同样也是家族化的设计，但是加入了年轻运动的细节，对喜欢宜家风格的年轻人来说非常贴近。车头部分看起来线条还比较舒展，尾部就会显得更加紧致。前脸竖形的银色镀铬依然突出精致感，搭配雷神之锤的LED前大灯，也是品牌的专属特征。车辆尾部的线条熟悉保留内凹的设计，看起来更有层次。尾灯的设计同样有辨识度，E型的光导式尾灯更加有现代感。沃尔沃内饰一直都坚持使用环保材料，风格依然简约。中控区九英寸的大屏包含了大部分的功能控制，整体的流畅度和清晰度表现都不错，主流的手机互联，语音识别和车联网功能全部都有。真皮的方向盘手感非常扎实，握感比较粗壮。采用12.3英寸的全液晶仪表盘，提供四种界面风格，但是都比较简单，更加注重实用性。真皮座椅支持电动调节，而且可调节的角度比较多。座椅设计更加符合人体工程学设计，坐垫和靠背都能完好的贴合身体，包裹性很好，但是整个填充物偏硬一点，舒适性表现一般。我们身高175的朋友乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间剩下三指，整体表现还比较宽敞，但是中间地板的凸起比较高，受到前排扶手和杯架的影响，中间乘客会比较难受。 沃尔沃最著名的安全性不用多说，外观和内饰都是极简风格，比较适合年轻消费群体，唯一遗憾就是舒适性一般。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

3.93分“良好”

整体印象：我对于沃尔沃S60的印象一直就停留在安全性强、车内空气质量等级高、行驶品质出色以及终端优惠大等方面。虽然现在沃尔沃S60是二线豪华品牌，但凭借出色的安全性能，S60这款车还是被不少人所喜爱与认可。前不久，我们公司同事提了一台2022款的沃尔沃S60 B5 智雅运动版，我短暂试驾了几天，心中也颇有心得，下面就把试驾感受来分享给大家。 动力表现：改款后的沃尔沃S60汽油版车型有3个动力版本，分别为B3\B4\B5三种排量的车型，我所试驾的是B5版本，其所配备的是一台2.0T高功率发动机并搭匹配48V轻混系统，最大功率为250马力，最大扭矩350牛·米，传动均是匹配的8速手自一体变速箱。 行驶质感：开起来之后，沃尔沃S60所新增的48V轻混系统支持10km/h以下的节能启停和智能空挡滑行功能，每次当遇到红灯或者前方拥堵时，启停都会自动启动，且启停的时间比较长，完全可以支撑一组红绿灯，工作的效率很高。另外，S60的前后悬架为双叉臂式独立结构和多连杆独立结构，驾驶感受方面，底盘的整体表现是偏舒适偏硬朗的风格，路面波动也能够通过座椅传递给驾驶者，个人觉得，这种体感更能迎合欧洲驾驶者的喜好，属于比较原汁原味的驾驶感受。总之，250匹的马力驱动这样一台尺寸不到4米8的中型车是完全足够的，所以这也是为什么沃尔沃能成为二线豪华品牌的原因之一。 乘坐空间：沃尔沃S60的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。我身高180cm，坐在沃尔沃S60的后排，头部空间2指、腿部空间2拳，总体表现还不错。不过，即使是前驱车，沃尔沃S60的后排地台也有很高的凸起，所以如果后排需要乘坐三人，那中间座椅的乘坐舒适性可能就一般了，这点大家要注意。 购买建议：沃尔沃S60目前在终端拥有五六万的优惠，就以我试驾的这台2022款沃尔沃S60 B5 智雅运动版车型为例，指导价38.49万的价格现在仅需32万出头就能够入手。对于那些喜欢沃尔沃品牌又注重品质和动力的人群来说，这台B5版本的沃尔沃S60性价比还是很高的，因此也推荐大家去入手。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.29分“优秀”

外观耐看，内饰环保，简约大气，萝卜青菜。空间够用，稍逊家常，常人足够，不求奢华。动力够用，底盘偏硬，舒适一般，好在韧性。隔音一般，机头传来，急加明显，高速安静。配置丰富，定价虽高，优惠很大，性价比高。购买沃沃，支持吉利，兴我国产，中华崛起！

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.43分“优秀”

沃尔沃S60的车身是比例是比较优雅协调的，虽然是一台前驱平台的车，但是较短的前悬让它看上去有那么一点后驱车的姿态，然后就是沃尔沃标志性的 “雷神之锤”、“维京之斧”的前后灯，点亮之后的效果辨识度还是很高的。 内饰方面还是原来的简约设计风格。不过换装了全新的车机系统，这个车机系统，相比以前多了更多的在线功能，除此之外，Carplay的功能也进行了优化。 2023款的B5车型，搭载的是2.0T高功率发动机并且加入了48V轻混系统，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。这个数据虽然看上去不算亮眼，但实际开起来是很轻快的，而且有了48v轻混的加入之后，油门和动力之间的响应变得更快，持续性也更好了。 S60上的爱信8AT变速箱一直以来的表现都是可圈可点的，平顺性做的不错，没有明显的顿挫感。 底盘调校方面，虽然还是采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架，但在调校上与老款的运动取向有所不同，整体是偏舒适的。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.14分“优秀”

动力不错，驾驶质感很好，底盘很舒适，颜值很高，隔音中规中矩，空间够用偏小一点，中控屏不能全屏carplay有点小。整体感觉很好，很舒适，开起来很爽。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T5 智雅运动版

4.07分“优秀”

S60沿用了家族式的外观设计，看惯了，感觉没有太多吸睛的地方。车头唯一的亮点可能就是S60的“雷神之锤”大灯。车尾也依旧是家族式的设计，没有亮点但是不缺精致。S60的内饰设计也是高度统一的家族化设计，反正好像所有的沃尔沃车型都是一个内饰。中规中矩的两块液晶屏，以及中控台上少的可怜的实体按键，或许就是北欧的极简风格。S60的座椅包裹性出色，说实话很有战斗气息。后排的空间也不是这个级别该担心的，长途出行也不会腰酸背痛。S60的后备厢容积为392L，能轻松放下28/24/20英寸三个尺寸的箱子，S60的后排座椅并不支持放倒，拓展性较差。沃尔沃S60搭载的是2.0T横置四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力（184kW），峰值扭矩350牛·米。传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱。S60的变速箱不会对油温那么敏感，而且8速的齿比控制起来比较清晰。悬架的调校方式成熟，厚重的质感开起来很高级，对于细碎颠簸以及面对减速带时的处理更加从容。沃尔沃S60非常适合对驾驶没有那么激进的要求，需要稳重平缓的行驶感用户。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.64分“良好”

在二线豪华品牌中，沃尔沃S60是少见选择不加长的“异类”，这种“突然的自我”也是S60差异化竞争的一张牌。尽管在设计上，S60前后较为扁平的纯三厢造型，还是给长轴留下了一点设计余地，但标轴的干练感还是S60的设计亮点。有趣的是，S60甚至比标轴S90还要成熟一点，有种“少年老成”的既视感。尾部的家族化设计并不陌生，不过牌照框置于尾门之中，上下两道明显的筋线，有点让整体的气质过于“横眉冷对”，气质太过于紧绷。 内饰的布局已然不陌生了，从XC40到S90，上上下下所有车型都用同一套设计语言；再加上最早开始采用竖置触屏的豪华品牌就是沃尔沃，所以给人的新鲜感已经所剩无几了。再加上车机系统对智能互联的兼容度不足，所以用起来反倒不如宝马和奥迪。腿部空间对于标轴来说还算宽松，不过头部空间已经有一点紧张。并且身为前驱车型，中座鼓包实在是太大了，影响满员乘坐体验。 身为主力的T4版本，搭载了2.0T中功率版本，对应的参数为140kW、300N·m，其中庸的水平主要贴近日常代步表现。实际开起来倒是比较稳健，任何速度下的加速都有底气，释放动力也不藏着掖着；匹配的8AT升挡积极，平顺性也是相当不错，8s出头的破百时间和7L/100km出头的油耗也证明其实力。底盘的调教依旧是典型的欧洲风味，主基调舒适的同时保留一丝硬朗，保证必要的路感反馈，同时车身姿态也会比较坚挺。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

3.79分“良好”

1. 客户的这台沃尔沃S60，动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300Nm，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。这套动力总成，实际加速体感是很不错的，油门响应也很及时，市区路况下完全不会有拖沓感。 2. 客户来反映的问题是该车方向机重、异响。检查发现，此车油壶全是气泡，助力泵有漏油。更换全新泵排空气，客户行驶1周再次出现助力泵异响。两次都是同样问题。分析引起助力油外流的原因可能是油壶滤网堵塞，低压空气强迫助力油外流引起助力泵异响。拆开油壶，清洗装车、排空，异响消失，至此以为故障彻底排除。客户开回几天再次出现油壶液压油流出缺油异响。此时维修进入僵局，重新整理思路，每次排空之后异响消失，行驶一段时间异响出现。偶然发现每次排空油壶盖，打开排空，正常盖上行驶出现异响，会不会是因为没有空气进入油壶引起异响。检查发现排气孔只能出气不能进气，形成单向导通。油液在工作时空气无法进入从而引起异响。更换油壶盖，1个月之后回访，车辆行驶正常，故障排除。 3. 底盘方面，采用前双叉臂式式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的整体表现为舒适偏硬朗的风格，厚重的质感行驶起来很有高级感，对于路面细碎颠簸以及面对较大坑洼时的处理也很从容。 4. 内饰方面，内饰设计保持了沃尔沃一贯的极简主义，但豪华感营造的还是挺到位的。并且做工是很考据的，按键的手感和不同材质的拼接严丝合缝，整个内饰氛围很有质感。 5. 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月，以先到为准。首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说，这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤等。 6. 总的来说，沃尔沃S60拥有不错的动力表现，虽然全球统一的车身尺寸虽未加长轴距，但内部空间充足，再加上较为周全的安全性，可以说它依然是一款适合小家庭使用的产品。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

3.86分“良好”

曾经也在豪华品牌汽修厂工作过几年，也维修过不少像保时捷、沃尔沃、奔驰等世界驰名的品牌，发现这些车的质量都很好，维修起来也不用太过复杂。这次维修的是沃尔沃S60，用户反映说该车发动机怠速运转时正时链条罩盖内有声音发出，而且声音随着发动机转速变化也变化。我们的维修人员接车后对发动机外部进行了检查，没有损坏的痕迹；对发动机怠速运转时的动态数据流进行检查，未发现异常；检测机油压力，怠速，发动机转速，均正常；根据异响来自于发动机正时链条罩盖内部，将发动机正时链条罩盖拆开进行检查，发动机正时链条罩盖内部的正时链条没有松动的痕迹；将轴承桥拆下检查，发现轴承桥内部有地方磨损严重。我们的维修方法是更换轴承桥，随后试车，故障消失。 用户提供的这款沃尔沃S60在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到190马力，最大扭矩300牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。该车动力储备丰富，释放动力时毫不吝啬，城市中穿梭依然很灵活。 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘的整体表现走的时候舒适偏硬朗的风格，路面波动能够通过座椅传递给驾驶者。 内饰方面，整体是极简风格，大面积使用了软质内饰部件，9英寸竖屏SENSUS车联系统是沃尔沃品牌的主打配置之一，主界面默认会显示包含导航、多媒体、蓝牙电话、车辆工况、空调在内的常用功能。 车辆保养方面，首保一般是五千公里或者半年，时间里程以先到为主，首保一般更换机油机滤，检查车内电压是否正常。小保一般一万公里进行一次，需要更换厂家提供的机油，检查车灯是否良好等。小保一次一般在700元左右。 总的来说，该车底盘调校在操控性方面给予驾驶座上的拥有者更多照顾，车身尺寸虽未加长，但内部空间充足，再加上较为周全的安全性，可以说它是一款适合小家庭使用的产品。