点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前在帝都搬砖，苦于指标问题，一直没有购车行动，只有开开单位车或者回家才能享受驾驶的乐趣。近两年工作中心转移出来了，而且疫情期间公共交通不太方便，为方便出行，购车计划提上日程。 在懂车帝里潜水多年，早已有了心动Car，25~30的预算列出了S60，CT5还有CC猎装几个对比目标，于是App里数据对比、看车、试驾、谈判，耗时一个多月成功把S60带回家。 用车环境：高速路段较多，城市路况只有30%左右，路况也都较好，适合轿车驰骋。目前提车两个多月，行驶里程三千一百多公里。 【驾驶感受】 虽然中功率的B4发动机只有两百马力，距离顶配的B5还有一段距离，但是8+秒的零百加速日常驾驶已绰绰有余。标准轴距的车身，扎实的悬挂，车身跟随性好，底盘稳健干脆，路感较清晰，偶尔心血来潮想激烈驾驶一下，它也能满足。转向的手感挺不错的，随速增益的轻重变化比较线性，而且方向盘还有较轻，正常，较重三档可调，针对不同人群，总有一款适合你。 【乘坐体验】 前排座椅是Nappa+织物的组合，很有运动气息，侧向也有厚实的包裹，另外腿托腰托的加持，让人长途驾驶也不会有明显的疲劳。个人习惯座椅调到最低，靠背微躺，跑起高速不要太舒服。 后排空间同级就一般了，中部隆起高影响较大，追求后排空间者慎入。因为还没有乘坐过后排，具体感受以后再来补充。 隔音效果还行，风噪有些，可能因为运动配的胎为P0不是米胖，胎噪也较明显。 【亮点配置】 外观就不用多说了吧颜值担当啊，雷神之锤+维京战斧的灯组，还有运动套件的加持，太对我俩胃口了； 全系标配City Safety安全系统，诚意满满； 领航辅助是高速巡航神器，高速路况多建议一定上智远，让人轻松不少； 车上虽然用了大量的皮质材料，不过也就新车前几天有些皮革味道，后来就完全没任何异味了。环保座舱很棒，很大程度缓解了对象的晕车情况； 原车的音响效果不错，还有USB接口，用U盘听无损很舒服 【油耗】 因为高速路况较多，百公里油耗7.2L，前阵子刚好是油价最高的时候，加上购置了一些用品，平均每月用车成本在两千左右。 【最不满意】 第一肯定要吐槽无法关闭的自动启停，大雨情况通过涉水路段心里会有担心。而且对舒适性有影响，特别是在这个盛夏，停车它就启停，但为了维持空调马上又给启动，有时还会抖动一下； 然后就是半屏的Carplay，半屏就半屏它还在下部，需要刻意下瞟才行。实名羡慕新款车机的全屏Carplay，太香了吧，不知道后期老款车机能不能升级实现； 再有就是车内储存空间了，车门可是真厚实啊，没给留啥位置，特别是后门上，放瓶水都费劲233，也没有眼睛盒，证件盒等常用储物位置。 【用车分享】 22款及以后车型建议车上放把10号扳手，虽然我也没遇见过48v的故障，不过有备无患，必要时能省不小麻烦（具体操作就不详述了，圈里大佬帖子很详细）； 临时停车下车可以挂N档手刹，或者先解开安全带再P，能避免自动熄火； 宝华中置颜值提升很大建议加装，不想花费太多加原厂套餐的，可以买块盖板换上去，花小钱装大13，哈哈~ 还有几个实用物品分享给大家：座椅收纳盒，建议放在副驾驶侧，不影响驾驶还增加了放手机、钥匙、太阳镜的位置； 颈枕，提升了脖子的支撑性，配合人体工学座椅更舒服了； 还有可以把后备箱两侧不规则空间隔离独立起来的网兜，放灭火器、玻璃水什么的不会乱跑了，提升后备箱空间利用率。 【总结】 人无完人，车无完车S60有很多优点，也有不少槽点，不过瑕不掩瑜，总的来说还是物有所值的。而且在豪华B级车里面，同价位它配置高，同配置它优惠大，算是小众又超值的存在（看重品牌除外） 最后祝各位看官早日开上Dream Car，麻烦圈主推荐精华~

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4分“优秀”

选沃尔沃s60，是因为我喜欢开轿车，坐着舒服，开起来稳，加上沃尔沃安全又环保，还有就是品牌形象也不错。裸车25万，送膜、脚垫、记录仪、后备箱垫。 驾驶感受：动力Ok，但我开这个车比较佛系，不像以前开高尔夫那样见谁蹦谁，因为这个车发动机声音不好听，所以让我直接不想深踩油门了，而且8at变速箱深踩油门有一秒多的延迟，底盘绝对的扎实，难得的前双叉臂悬挂，确实比较良心，我的是运动版，倍耐力p0轮胎，偏硬噪音也大，但驾驶感受好一些，过弯时候很有信心，甚至敢踩油门，而且日常驾驶觉得底盘很整体很紧绷，底盘是我觉得这个车最惊喜的地方，但后排说有些硬，豪华的应该是米其林轮胎，柔和一些。总结一下，就是动力操控都很好，但你开上这个车不想暴力驾驶，也不想见谁超谁，就是特别佛系了。 内饰：简约大气，我觉得挺好看，不张扬很协调，我个人很喜欢。 空间：我180后排还有一拳距离，凑合够用，比我之前的高尔夫大一些有限。 颜值：运动款很棒，我个人觉得运动款帅的不是一星半点，运动熏黑点震进气格珊，运动套件、运动双色18轮毂，黑耳，运动方向盘，运动nappa+织物座椅，简直是完美融合，外观看起来很健硕、很匀称，天生西装暴徒；原本我定的黑武士，但到车遥遥无期，哈曼和冬季包也说等车太久劝退了，后来妥协换了白色； 音质：由于车辆是21年产的，4s店额外给了一个宝华中置，音效呢，中等水平，凑合听能行，追求音质的话最少➕一套哈曼，后期可以自己诗芬尼、宝华（这个水深啊，特别烧钱）； 不满：储物空间简直离谱，车门板一瓶矿泉水都放不下，特别浅；取消了驾驶模式滚轴，物理按键太少，车机笨。 另外，自动启停跟大家聊一下，当你开上这个车就变的佛系，启停真的没影响。比较灵敏和流畅。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.36分“优秀”

之前开的是父亲给我的老s40 这次换车从宝马、奥迪、凯迪拉克兜兜转转了一圈最后还是回到了沃尔沃。提了s60 因为有选装，还是运动版，所以从订车到提车等了三个月。 【最满意】 最满意的当然是外观了！R- Design套件加水晶白这颜值直接长在我审美上了！加上标轴的身段、超短的前悬、微微的翘臀，我认为运动版的s60颜值就是同级第一。 【最不满意】 强烈建议智远运动版标配b5发动机和真皮仪表台！有了这两个配置就完美了！哪怕再贵一两万也可以接受！ 【驾驶感受】 最后入手s60最重要的原因之一就是驾驶感受相当好。铝合金前双叉臂后多连杆，还有hrs悬架 以及整体的运动化调教，在保证操控的同时还有很好的舒适性表现。而且底盘很稳，跑山的时候也没有什么侧倾。 转向手感低俗轻盈，高速沉稳。随速增益过渡自然，虚位也很小。但缺点就是转向比比较偏买菜以及运动模式下转向有些发黏。 【动力表现】 b4 197+14hp 300+40NM的动力在超车够用的基础上还有一些小激情和推背感，但离我想要的澎湃还是差了一点 。总体来说还是比较满意的。就是爱信8at地板油反应稍微有点慢了一点。 【空间表现】 本人不太在意空间表现，够用就行。身高180 前排躺着开的坐姿（8哥坐姿）我坐在后排还有一拳多的空间，不顶头。2872的轴距，空间肯定不会太差。但是作为标轴车，加上短前悬、矮车身的设计，还是会侵占不少空间的。但是多花钱买s60而不是买普通品牌b级车不就是为了这些操控、品质和颜值嘛。 【亮点配置】 pilot assist太好用了！简直是北京堵车神器，根本不用怎么人为介入，大大缓解了疲劳。高速巡航也很好使，但是一旦传感器脏了就开启不了了。 总体还是对s60相当满意的！第一次试驾就开出了老s40熟悉的感觉，在保证运动性的同时又保证了舒适性 整体质感很高级！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.9分“良好”

提车已经三个月了，价格已经不重要了，在购置税减半前半个月提的🙃…本来准备把各种路况都跑个遍再来写点东西，但是无奈周边疫情一直反复，一直没有办法出省甚至出市，也就每天上下班通勤开开，上周抓住机会跑了两百公里的高速，整体驾驶感受还是十分满意的，毕竟当初一直中意s60就是因为底盘配置和操纵。优点说来说去大家也都心里有数的，下面说说几个月开下来发现的几个缺点吧，想到哪说哪: 1.自动启停！这个必须摆在第一个说。买之前包括试驾的时候都着重了解过这点，但是试驾的时候路况良好，感受了一下启停确实没有什么抖动，当时觉得无法关闭也无所谓了，但是进入到日常使用场景，特别是我这种日常通勤要走市区拥堵道路的，频繁的自动启停弊端就能明显的感受到了…确实，启动几乎没什么抖动，可是熄火的时候车身会一晃。。只能试试圈里大佬们说的方式，1.s60没有越野模式，pass。2.停车前挂m档，可是感觉m档停车的抖动和d档停车的抖动不太一样，而且实际操作起来略显麻烦。3.解开安全带～只能在速度特别低的时候解，不然警报一直响，而且也有被摄像头抓拍的风险。总之这是我三个月使用下来最难受的一点，每次问卷调查我必提这个意见。 2.空间。当然这一点车友们都是心里有数的啦，能够接受这点的才会选择s60，对于我个人来说后排空间无所谓的，驾驶感受排在第一位，但是在上周出去玩丈母娘不愿坐我的车，要老丈人开他的奇瑞suv，说是空间大坐的舒服的时候还是有一丢丢伤心的…和我老婆的凌渡几乎在一个水平 3.车机。对于我一个华为用户来讲，carplay用不了，自带地图很卡很慢，不知道是不是没有更新的原因；下载的几个软件大多数也用不了，语音助手像人工智障…不但听不懂还退不出，必须等一段时间它自动退出。 4.这一点可能是我不知道如何设置，或者是某种安全配置，就是车内有乘客的情况下，我下车买个东西就回来，不想熄火的情况下，我下车关门就自动熄火了，大夏天的车内乘客在车里空调都没得吹… 以上就是用车三个月的几点不好的感受，有的可能是还不了解车子导致的，还是要和圈里的大神多多学习用车知识～ 另外补充一段，同事去年十二月买的三系，我也开了不少次了，s60和三系驾驶感受的比较也是很多车主和准车主比较关注的点，给我个人的感觉就是，s60的底盘是比三系还要硬的，当然相对的高速过弯支撑要更好，走烂路会比较颠；方向盘手感比三系重，转向感受都很好，然后隔音不如三系，总体感受也就这些了，毕竟人家比咱要贵十万呢～但是小沃的颜值是越看越喜欢，永远看不腻的雷神锤大灯和战斧尾灯必须给满分！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

从去年开始看到s60，持续关注了大半年，对窝窝越看越喜欢，今年二月下定，受口罩影响等了三个月，在五月小满以后终于提到了窝窝！提车以来就半个月左右，分享自己一点点小感受，希望对于窝窝关注的朋友能有小小帮助~ 【外观】 最开始被吸引我的就是s60的造型，第一眼看上去觉得整体设计简约，前脸家族式设计，车身线条流畅，尾部的小鸭尾勾勒出曲线美感，让我印象最深刻的还属雷神大灯和维尔京战斧，日行灯点亮非常有辨识度，简约而不简单，窝窝的设计风格我还是一贯的欣赏。我选的是运动版黑化套件，红黑搭配看起来更年轻运动，同样豪华版的外观中庸也不失大气。 【内饰】 内饰应该是我吐槽比较多的了，这套内饰放在现在对我来说刚刚及格吧，内饰设计科技感和豪华感营造不足，整体质感还是可以，新车没有一点异味，坐在里面也是比较舒服，做工上没问题，车机人机交互个人觉得不够人性化，功能层级不够清晰，UI的话我觉得不算ui哈哈哈，工程师出图。可能很多人对窝窝的内饰不感冒吧，希望以后得内饰设计能突破突破吧，毕竟座舱内的体验已经今非昔比。 【驾驶感受】 窝窝的驾驶感受还是偏向于舒适型的，nvh在我的预期以内，整体驾驶质感平整舒适，前双叉臂后多连杆的配置很值得，操控上运动性更好，对比三系的底盘没有那么软，支撑性不错，个人感觉和a4差不多（a4也只是试驾过），这个级别动力方面S60 b4的动力我觉得日常使用足够，爱信8at平顺性可以，但是换挡的时候不够积极，深踩油门涡轮介入延迟再短一点更好。 整体上还是偏向于家用舒适型，有时候去跑山也不错哦。 【油耗】 油耗半个月左右开到9个左右吧，48v轻混启动和起步感觉提升还是有点作用，就是现在加油太贵了，还是新能源香哇 【配置】 B4智远该有的配置都有，日常使用足够，性价才这款最好，能上智远的建议上，窝窝的领航辅助跑高速真的好用，acc➕车道居中用起来还是香，就是领航退出的时候不会有提醒，安全上考虑有声音或者震动提醒更佳，智远相对来说性价比最高了，当然有钱上b5和t8更好的动力和配置也爽的，只是不太推荐哈哈。 【总结】 整体上窝窝还是挺满意的，在各方面比较均衡，因为考虑到后续这辆车家里人使用，当时购车的时候也是选择了合适的，当然青菜萝卜各有所爱，每位车友的需求不一样，在买车前不妨问一问自己的需求，多对比以后总有一款适合自己的，买完以后好好开就完事哈哈。 最后半个月的体验还有很多没有考虑到的地方，欢迎各位车友一起交流讨论！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.29分“优秀”

【购车经历】 初心S60，后对比A4L（缺芯片涨价），雅阁（改款上市没优惠 颜色等两个月），林肯冒险家（配置好，开起来很顺动力足，奈何是SUV），最后还是沃尔沃，新车没有气味➕安全配置足，销售很有诚意，直接下手 【驾驶感受】 新手上路，动力够用，换挡平顺，滤震比较有高级感，运动版的座椅包裹性很好 【最不满意】 发动机声音不好听，后排隆起很高（四驱车型）影响后排乘坐体验，乘坐四人舒适，五人拘谨 【最满意】 新车无异味，前后雷达 【安全性】 新手前后雷达很实用，领航辅助等开熟练了再来追评 【乘坐体验】 驾驶位运动版座椅感觉不错，后排爸妈体验良好 【油耗】 路程较短，熟悉车感，目前很高，不作为参考标准

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.8分“良好”

大学读工业设计时候课堂上讲到了沃尔沃的设计理念，所以很早就种草了这个品牌，感觉比较有自己的调性和坚持，坚持自己的设计，没有过度的对市场妥协，都说沃尔沃老套没有个性，但我不这么认为，这恰恰就是沃尔沃的个性所在。19年广州车展这一代s60第一次国内车展面世，当时售价都没有出就急冲冲跑去看实车，一见钟情（虽然早在网上看到了国外的各种图片），但还是无法掩饰自己的喜欢，那是我和小六的第一次。今年3月经历种种原因（就是因为穷），终于提车！用车近三个月，2500km，简单说两句吧。 【安全性】 安全性对于沃尔沃来说，无需多说，B4智远安全配置基本拉满，但是只有顶配有变道辅助很不地道。 【外观】 S60宽而短，整个车身看起来比较低趴，因为没有加长，所以整车比例更协调，且相对垂直的车头，甚至有点肌肉车的既视感，看起来力量感十足，瑞典的设计低调不花哨，但小细节小线条很讲究。 【内饰】 不像现在的新势力，各种炫酷各种科技感未来感，内饰布置中规中矩，但胜在做工精致，不同材质搭配协调（豪华版木饰面颜色一直有点格格不入），尤其拉丝银的饰面板很有质感，可能因为自己从事设计行业，本身就喜欢极简，不喜欢花里胡哨的各种材质的堆砌，协调不刻意才是王道。总之内饰外观完全长在了审美上！ 【驾驶感受】 动力：很多帖子说动力十足，真没太大感觉，尤其等红灯起步比较肉（变速箱保护？），基本要踩到差不多3000转才可以有个比较满意的起步，而且发动机声音很大，中后段动力充沛，急加速深踩油门有一个反应时间，据说是为了防止误踩而刻意的设置； 操控：操控不错，很灵活，但没有给到很惊艳的感觉，没有网上夸的那么神，也没感觉出双叉臂的独特之处，可能是之前开惯了高尔夫？真心觉得操控比不上高尔夫来的优秀。 【油耗】 刚提车时候14+个油，现在2500+km，稳定在9.4个油，没怎么走过高速，都是上下班通勤，比较堵车，所以油耗一直下不来，95好贵😵💫。 【乘坐体验】 空间没啥好说的了，没加长，不要有过多奢求，但是两口+狗子绝对够用了，后排坐垫真的短，膝盖下面是空的，好在前排有腿托；避震挺好，不是高尔夫那种生硬，感觉韧劲十足。 【最不满意】 刹车！刹车！刹车！主打运动的车型！刹车非常不线性！前段软后段急！喜欢开快车，这个刹车很不友好！ 大早上失眠，赖床写了这么多，最后祝各位车友端午快乐！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.79分“良好”

Hey bro，今天想和大家聊聊这台比宝马3系、奔驰C级更低调一点的沃尔沃S60。 外观 2022款的S60依旧延续了现款车型的设计风格。前脸亮黑色的多边形前进气格栅搭配井字格中网设计，带来了很强的视觉冲击力。两侧的“雷神之锤”LED大灯造型非常犀利，搭配三段式的运动前包围造型，运动感营造不错。此外，在车身侧面简洁的线条之间，通过翼子板上沿显眼的折线以及R18的运动轮毂来突出运动感。只可惜，对于一款运动取向的车型来说，它如果能够配备一套颜值更高、尺寸更大、更能吸引眼球的刹车卡钳，我相信效果会大不一样。尾部也和现款车型保持一致，熏黑的“双C”造型尾灯点亮后极具辨识度，双边共两出的排气布局看起来却没有那么运动。相比车头的设计，我只能用虎头蛇尾来形容车尾的设计感，前脸很运动，尾部有点商务。 内饰 内饰方面，新款S60延续了老款车型传统的T字型设计，保持了沃尔沃简约素雅的设计要素。12.3英寸全液晶仪表盘显示的清晰度足够细腻。9英寸内嵌式中控车机系统是与谷歌合作，基于原生安卓开发，除了内置有高德地图导航，还增加了诸多华为系APP应用，还支持科大讯飞和天猫精灵双语音识别系统，在车机系统做到了智能的进化和更加本土化的体验。仿皮的座椅手感和视角效果都还可以，整体中规中矩，但是和BBA的还是有一定差距；座椅柔软度相比奔驰C级要硬一些，或许这是厂家为了更契合这台车运动属性而设计的吧。 安全系统上新车对City Safety城市安全系统进行了强化，增加了倒车刹车辅助功能，在倒车时遇到后方障碍物会自动刹停；预防碰撞系统也增加了对行人、骑行车和大型动物的识别，系统在识别后会先警示驾驶员，而驾驶员如未能采取制动措施系统将会自动介入。辅助驾驶设计的非常符合VOLVO的设计哲学简单高效，只要在多功能方向盘上摁一下这个功能键，然后再设定好自己所需的时速，车子就会自动寻迹，自动跟车，自动刹车，并且全程下来的感受都是让你感到舒适安全的。 动力 动力方面，这台车搭载2.0升涡轮增压发动机匹配48V轻混系统。最大功率197马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。8AT变速箱换挡平在1挡2挡之间升降的时候会有一点小的顿挫感，并且在舒适模式下动力响应会有0.5s的延迟，运动模式下倒是有明显改善。48V轻混系统在起步给油的时候会提供一定的扭矩来帮助发动机加速，对提升动力的帮助我个人感觉作用不大，但可以肯定的是，在48V混动系统的电机辅助下，它在起步加速的时候来得感觉还是比较猛的。相比于同级别的宝马3系，S60的动力参数不具优势。但实际感受这台车整个加速过程还是比较迅猛、流畅的，在全油门的状态下，还是有着比较强烈的推背感的。值得一提的是刹车系统，线性的刹车脚感和稳定的刹车系统在激烈驾驶的时候给足我信心。 操控 悬挂方面，前悬架采用了双叉臂结构，为车辆在转弯时的支撑性提供了更好的角度；后悬架为多连杆结构，不同于其它同级别车型的是，新款沃尔沃S60后悬架不具备传统的螺旋弹簧，而是采用了复合材料制成的叶片弹簧，对于运动性这方面而言，可以直观地理解为，它进一步减轻了后桥的“簧下质量”，能够提供更好的行驶品质。在经过细小颠簸的路面，它能够把这种细小的震动，轻松的化解掉，同时还能给到你清晰的路感。方向盘的手感随速增益性做的挺不错，低速的时候比较轻盈，高速的时候会重一些。但即便是在运动模式下，转向的设定与更偏向于运动调校的车型相比，还是会显得轻盈一些。当然，这种设定对于日常驾驶来说是没有问题的，只是我个人更希望开一台比较运动的车型时转向系统如果能给到相对应的反馈会更好。 最后 作为征战豪华中型车市场的S60，其面对的主要竞争对手为奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4，总体相比竞争对手来说还有一些差距，但是对于喜欢小众、低调的消费者而言还是不错的。这波，你怎么说？

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

提车一个半月，开了1000公里，平均油耗9.3。平时上下班10个油左右，跑20公里以上在8个油左右，跑高速6个油，总体来说还好，最近疫情严重出门次数少，以后跑的多了油耗还能降。 车开了一段时间还是觉得当时选的不错，可能是新鲜劲儿还没过，感觉自己还是挺喜欢开车的，不仅外观颜值高，里面的纺织座椅也很好看，这个座椅确实舒服，把背贴的很严实，开的久也不是很累。不过夏天贴的严容易出汗，有个通风就更好了。 开了几把高速，确实稳，想超就超，在这里不建议大家频繁超车，安全第一。 这是我开的第一辆车，感觉自己更侧重的是颜值，质感和配置，一起参考的还有奥迪A4L和捷豹XEL，考虑小孩的话，S60更胜一筹。 最后说一下我驾驶这辆车的一些感受（没开过别的车，仅个人感受）： 1. 整个车是比较重的，速度起来的话感觉不到什么，但是起步和刹车的时候总感觉慢半拍，可能是我踩的比较柔和 2. 刮了一下好心疼，难受好几天，刮完当天洗车后居然打不着火，淦，双重暴击，还好备了10号扳手，话说我自己启动从来没有掉链子的时候，不知道洗车小哥是怎么拧的。。据说6月份会更新软体 3. 车身不长，停车好停，转弯半径确实不小，一般跨两个车道 4. B4的北极星什么时候出来，花都谢了 5. 防虫网还是挺有用的，跑完高速前面全是小虫，就是安起来太费劲了 6. 豪华款黑色内饰的白色漂流木还挺好看的，但我还是喜欢运动的座椅 7. 开这个车的女的并没有比男的多 8. 勤劳的人可以靠做任务赚V值发家致富，懒人好好开车就行了

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.2分“优秀”

#提车作业 一、购车背景：大学毕业三年，最近工作调动在小城市，没有堵车烦恼，所以提车了。不懂性能，主要看的是颜值和安全。 二、购车对比：备选车型是A4L，Q3 sportback，XC40。A4L被身边朋友誉为“二十五岁男性梦中情车”，但我觉得外观不够年轻；Q3 sportback销售态度差，驾乘体验一般；XC40外观短小，后排紧凑；S60属于美丽的意外（在看xc40的时候一见钟情），外观优雅，内饰大方，加上沃尔沃在安全性上的出色表现，果断选择了它。 三、提车价：智远运动白色，落地价27.5万（具体见图）。 四、操控感受：本人开车规规矩矩且没有激烈驾驶的习惯。最近对沃沃的感受总结：转向利落，给油迅速，刹车敏捷，女生使用足够灵活，不吃力。 五、空间：个人身高158，前排挺宽敞。后排隆起位置有点烦，属于2人舒适，3人拥挤的状态。 六、配置：这就来到了女车主的知识盲区。俩字，好用。主动刹车、偏离预警、领航系统，让新司机很有安全感。 七、舒适度：无异味，真皮，腿托+多向调节，前排两座可放平，长途也很舒适。 八、 油耗：新手上路且通勤路途较短，所以有点费油。提车市区200公里，油耗13；1600公里高速，油耗7；目前总里程2100公里，综合油耗7.8。 九、综合评价：很庆幸选择沃尔沃，一直在发现新功能新惊喜，果然是始于颜值，陷于才华。也因沃结识了很多有趣车友，不仅传授用车技巧，还能谈天说地，给予了新手司机许多帮助，不愧是“三高一低”的沃沃群体哦～。 最后：感谢圈主推荐！附几张爱车美图。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.86分“良好”

9月份提的车，大概总结一下！有以下几点吧！（纯个人意见） 主要刚生了宝宝，还是为了安全第一.选择了沃尔沃。 然后就是外观不可挑剔，运动年轻！毕竟也是被它的外观吸引的.动力方面够用，油门响应也挺快的！变速箱顺滑！转向半径比较大！安全方面我是深有体会，城市安全系统是非常给力的！自主刹车的响应也是相当的快！有好几次都是避免了追尾！这真不是吹，俩字是真牛逼！新车方面都说没有味道，确实是没什么味道，但是要说一点没有，那纯属.......味道我感觉是从车座椅的皮子上发出来的！就是新皮子味道！油耗方面，我主要在市区里开，可能比较堵吧！油耗11个。车的胎噪有点偏大！估计换上米其林轮胎会好点吧！空间我们一家三口足够用，后排也有足够的空间！唯一不方便的是后排放不倒！放点东西有些不方便！对于要是打分的话，我能打7.5分！就说这些吧！文化有限！希望对想入手沃尔沃的车友有帮助吧！

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4.1分“优秀”

经过一月的驾驶体验在评价S60会更贴切。 外观方面： 前脸，黑色中网更有战斗气息 大灯，点亮非常有精神 颜色，牛仔蓝比较耐看不耐脏是真的 内饰当面： 座椅，真皮+织物，线条感设计感较高 中控台，摸到的地方差不多都是软的 氛围，有一定高级感，比较大气，又略显简单 氛围灯，emmm… 配置方面： 动力，2.0T 8AT搭配非常出色 驾驶辅助系统，很赞介入了好几回。领航辅助，总体好用，可能是完全掌握这个功能吧，有一种不能充分信任的感觉 其他，无钥匙进入，感应尾门，防眩光内后视镜等都很值 空间方面： 平时主要一个人开，后排偶尔周末带家人逛商场，倒也够用，可能跟平时开车座椅相对靠前有关 驾驶感受： 总体来说动力总成匹配非常好很平顺 方向盘力矩调的也非常细腻 底盘偏硬高速过弯很扎实。 堵车启停频繁介入对平顺性影响比较大，没有运动模式机械按钮很不银杏，高速超车正常模式油门踩下到提速中间有那么零点几秒滞后，很容易错过转瞬即逝的超车窗口，之前的车有S档超车贼溜。 今天终于去车管所把上牌手续处理了，坐等铁牌到手，第二张临牌下个月20号到期，到期了换上铁牌就可以自由进出停车场不用保安每回出来帮我刷卡了。 这期间抽空把膜贴了，行车记录仪装了，ETC办了。 店里送的记录仪到底表现如何？ 要是送的不太好有什么好的记录仪推荐？

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.29分“优秀”

用车一年多了，谈一下整体感受。 最吸引我的就是方方面面的安全保护和较为丰富的配置，很容易晕车的妈妈坐我的车长途几百公里也没有晕车，你是我最开心的事！ 最满意小沃的操控和极为安心的车内安全，不仅仅是硬件安全，空气质量安全我也很注重。油耗目前能接受，7.6L/百公里，提速快。防碰撞预警和介入已经帮我踩了好几次刹车，驾驶员疲劳监测也很精准，点赞。领航辅助开起来太爽了，让老司机开车也更轻松。 不太满意的是隔音一般，AT变速箱提速略顿挫，后排空间小了点（这是我岳父岳母多次说的槽点，后排心后备箱小），如果车上再加长十公分就好了哈哈哈。 整体值得推荐，比同价位BBA配置丰富用起来安心用料更安全，总之目前买小沃不后悔，值得推荐！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.9分“良好”

【驾驶感受】可以覆盖到大范围的动力请求，动力足够，涡轮延迟感肯定会有，会有开大车的感觉，可能跟车头比较长，比较宽有关，路感清晰，过沟沟坎坎体感有韧性，方向盘回馈的阻尼感很舒服，?高级感，回正力矩也很线性，至于隔音都话我个人觉得做的很一般，特别是速度起来后，风噪，胎噪很明显。 外观沉稳低调，我觉得牛仔蓝很耐看，黑色内饰也很简约大气，一开始会犹豫要不要换成经典的水晶档把，运动版带缝线的档把也越用越喜欢，跟整个内饰风格匹配，总体来说没有多余的设计，能够摸到的地方都是软性材质，对于这个价位的车来说还是诚意满满吧，内饰风格的话我觉得喜欢的人会很喜欢，不排除有些人就是无感，看图片确实很一般。 最后奉劝各位如果没成家的话还是得选自己喜欢的，这样才不会后悔，希望大家都能够开上自己心怡的爱车☺️

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4分“优秀”

提车已经快一个月了，一直很忙没时间评价，今天领窝窝来4S店贴膜，就抽空说说自己的提车感受。 外观：一直很中意北欧的极简设计风格，所以在外观和各方面设计上还是非常满意的，对我来说他就是我想要的样子。 内饰：虽然比较简单，但也不难看，整体比较和谐，有一说一，车机是真的拉胯，被现在的大部分新车吊打 配置：同价位来说，配置还过得去吧，48轻混，自动驾驶，防眩后视镜等等都是相对挺香的配置，但是缺少盲区监测和360还是有点不满意 空间：空间上个人觉得刚刚好，大多数时候一个人开，180个子，不能说空间很富裕但都够用 驾驶感受：最后就是驾驶感受，这方面对性能和汽车素质并不是很懂，但整体动力充沛，转向刹车都还算舒服，唯一不满意的就是启停顿挫感太严重。