点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

4.2分“优秀”

个人特别喜欢有棱有角的掀背车型，V60的屁股真的让人越看越爱。 配置方面这车也完美符合我的需求，有抬显，有宝华韦健，有腿托腰托，坐起来非常舒适。动力够用，但30码以下感觉会有点肉，以及还算可以的辅助驾驶和citysafe。 车机方面用不上什么花里胡哨的功能，平常开车就只需要一个导航一个音乐就够了。 后排空间一般，就是普通B级车的空间，后备箱不用多说，非常大

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T4 智逸豪华版

4.21分“优秀”

买这个车的理由，简单直接一点吧，我喜欢 用车场景&前任：本人上班在外地，所以一周2次的高速来回300公里是肯定要跑的，我上一台车是本田超跑，说实话操控油耗什么的我个人是很满意的，缺点么就是隔音表现得看天气，遇到瓢泼大雨的时候仿佛置身于战场。 优势方面，没气味+笼式车身+硼钢+CitySafety+颜值。因为常开高速的原因，加上家庭对后排的使用需求，本人对车的安全性的追求飙升，所以选择了这个品牌。其实之前对沃尔沃的的印象还停留在他叫“富豪”的时候：“方方正正、神奇的5缸”；后来有一次看短视频车评，新的设计语言的s60很好看，车型正好又小众。但是那个尾灯的设计说实话我个人是觉得有点丑的，所以当时只是觉得这车不错，但根本没有打算继续了解的想法。 直到有一次带娃逛街走到城市中心4s，看宣传单车型的时候发现还有个V系，一样好看的车头，比s好看的车尾，无敌的旅行车侧颜，瞬间就很有兴趣去了解了一下车型。之所以叫自己喜欢的东西，一定会给自己找很多的理由，环保安全这些正符合家用的需求，就基本上定下来要买V60了（V90的话钱不够）。 使用感受方面，开了大概5000公里，印象比较深的有：一是有操控感，加上自己搞了个顶吧，运动感多少还是有的，动力T4的话正常开肯定是够的，就是这个油耗嘛，比起前任高，还升级到了95；二是隔音这一块比前任好了很多，但是胎噪风噪还是会有一点点，可能是为了突出音响的质量。 综上，所有东西都有缺点，但只要我自己喜欢，那他就可以不是缺点~

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.21分“优秀”

【外观】 最美旅行车不容反驳。 【空间表现】 整体比例低矮但是胜在车长，前后排空间舒适坐人没有问题。 后排可以完全放平形成床车，180躺平没有太大问题。宽度1.15米左右。两个人略紧凑。 【安全性】 沃尔沃的主打安全，没有切身体验。但还是信任沃尔沃。 【驾驶感受】 车的姿态低趴带来的结果就是离地间隙小，加上车身比较长。导致底盘很容易蹭到。车辆通过性确实比较勉强。不过车本身做工扎实虽然剐蹭过几次底盘，但是保养时看车底情况倒是也没什么影响。别下还有整块保护板。 另一方面，比较低的离地间隙，加上沃尔沃比较敦实的车辆设计。跑高速的时候120左右不减速过弯，车辆也有很好的支撑性。 搭配沃尔沃的领航辅助功能，总体来说，V60更适合城市道路及高速路驾驶。可以获得更稳定，更舒适的驾驶体验。 【最不满意】 通过性比较差。不过他本身也不是用来越野的车型。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.6分“优秀”

【外观】 旅行车，外观没得说，喜欢的爱的不行，不喜欢的是真不喜欢。运动款，经典黑白配，再加俩黑耳朵，那是相当的帅。 【内饰】 全黑的顶棚，很有设计感，非常高级（性冷淡）的感觉，而且整体的用料也都非常的细腻。环保无异味，新车丝毫没有异味，很健康。 【驾驶感受】 48v轻混的加入，起步很平顺，2.0t动力充沛。给油随用随有，超车加速很痛快。 【乘坐体验】 座椅很舒服，软硬适中，空间不算大但够用，后排中间地板太高，满载五个人中间那位比较难受。 【中控大屏】 新换的安卓系统，bug还是不少，期待日后ota升级吧。 【提车价格】 价格没啥说的，官方直售车型，赶着有补贴合适就下手。 【其他】 重点表扬我的销售，为人实在，靠谱，哈哈哈

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

B级瓦罐里个人认为外观最好的，空间也是最能打的！这个价位里除了不是四驱以外，其他配置也是很好的。内饰用料也算厚道，中控设计确实太多年没变了，但个人觉得还好，喜欢这类简介的设计，不喜欢现在动不动就大联屏一类！网上有病的车机问题还好吧，亏电暂时没遇到。今天刚刚发生一次上车打火后车机黑屏，等了一会儿车机才启动，然后倒车影像没有，重启车机后恢复。实际上这进口volvo装配品控一般，内饰细节处理的没有亚太好，驾驶颠簸路面有时候内饰有异响。整体来说暂时还算满意吧。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.7分“优秀”

新车到手，现在半个月700+的公里数，500左右高速剩下的城市道路。油耗没什么参考价值，感觉比我以前少，因为我以前是老款帕萨特……油老虎一只…新车车内气味不明显，开窗或者空调一会就闻不到了。 颜值没话说，什么内饰简单单调性冷淡没觉得，因为我以前是老款帕萨特…操控起来也没话说，电辅助转向，自适应巡航等，因为我以前是老款帕萨特…后座空间也没话说，装的应该比以前多点，什么后排中间凸起不舒服啦，也没多大感觉，还是因为我以前老款帕萨特，后面凸起感觉差不多高…新车车机还在适应学习中，还没遇到啥黑屏死机不能启动啥的… 不适应的起步算一个，脚点的重的话会有顿促，或者说是推背感…刹车车缓慢停下时会有种发动机空转的感觉，但是以上两点如果是开着自适应巡航的话就几乎感觉不到了。还有主动刹车也在适应中，特别是小距离的车位倒车，不小心就会促发主动刹车…转弯半径感觉比我老款帕萨特大那么点，但能接受。 总之现在新车蜜月期，怎么看怎么爱…对了，深踩油门，一瞬间发动机的轰鸣和推背感，爽。

点评车型: 2015款沃尔沃V60 T5 智逸版

3.57分“良好”

【外观】 外观在15年那会儿还是不错的。改款后的v60更漂亮。 【空间表现】 空间表现就捉襟见肘了。不管是横向空间还是前后空间，非常不够用。 【安全性】 安全性得打满分，好几次在我加速超车的时候，自动刹车都先于我踩下刹车，防止我追尾。 【最不满意】 太癫了。堪比跑车。 【油耗】 8.2 【最满意】 常年上海，杭州，宁波，温州，丽水，湖州到处跑。单程通常200公里。最满意的就是从来没有把我抛弃在马路上高速上过。可靠性绝绝子。 总体上这辆车的质感绝对是杠杠的，即便放到现在也是比大多数的国产车合资车都要强，车机数码科技方面可能已经落伍了，但是质感一直都在。 马上就要迎来我的新旅行车，这辆车也不会卖掉，继续留着给家里老人开。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

优点： 1.外观：前脸直瀑式进气格栅，加上镀铬材质的装饰，“雷神之锤”前LED灯组还有尾部的“维京之斧”，再加上比传统旅行车更加紧致，线条更加流畅的车身侧面，整体看上去非常具有时尚运动感。 2.安全性：沃尔沃的安全性无需多言，之前我们测试的一台沃尔沃s90在行人横穿马路测试中60km/h都能通过测试，这简直离谱。 3.内饰：这一点见仁见智，我比较喜欢优雅，沉稳一点的风格，Orrefors水晶换挡杆、Moritz真皮座椅还有直纹椴木内饰条，无论是整体还是细节都充满了豪华感。最关键一点是内饰和座椅都采用了环保材料，一点味道都没有，这点真的没得黑。 缺点： 1.后排座椅稍微有点矮 2.急加速的时候稍微有点延迟

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远豪华版

4.4分“优秀”

【外观】 同样是拿白色外观来比较，上一代V60给人的感觉是优雅飘逸，像来自雪山的仙子。这一代V60给人的感觉是俊朗刚正，像来自雪山的战神。 【安全性】 被动安全方面，应该没有人会质疑沃尔沃。 驾驶端还有沃尔沃当家的领航系统加持，除了安全性更强之外，还能让长途甚至是城市拥堵路况开起来更加舒服。 【空间表现】 空间也是旅行车的一大优势。V60后悬架采用玻璃纤维复合弹簧，省出了不少空间。所以，能看到它的尾箱特别规整，基本是个方形的，后悬架位置没有大鼓包。 【驾驶感受】 沃尔沃V60是一款经常被低估的车型。它的加速能力其实非常强大。大家不太关注它的动力性能，个人认为，和它不太注重动力方面的高低配有关。相较于德系车来说，瑞典车在市场方面比较实在。 还有一个原因可能是沃尔沃主要的推广点还在安全性方面。在大多数国人心里，动力好和安全好是一对反义词。实际上两者是完全不同的概念，不应该放在一个维度上去评价。 如果要评价安全，那就得把速度、角度等变量保持住，比如现在常用的指标60km/h偏置碰撞，这就是典型的控制变量法。不能拿时速90公里的911和时速30公里的86公里去比。 如果超速了，那就是另一个故事了。 扯得有点远了。 V60的零百加速时间是6秒多，比很多标榜自己是小钢炮的小车还要快一些。这个和它的安全性能好不构成矛盾。希望厂家加强宣传。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.3分“优秀”

开了有5k公里 【安全性】 还是触发了几次辅助刹车。虽然都是我刹了然后再跟一脚，有这个功能在安心很多 【空间表现】 前排没啥说的，后排一米七没问题，再高就适合坐前面。后备箱很舒服 【驾驶感受】 很紧实的调教，开起来能挺好的和车沟通 【动力表现】 250马力350牛米，扭矩在3300左右达到峰值，日常开动力储备充沛 【购车经历】 好看 没味道 配置够用 买

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.21分“优秀”

提车两周，简单说一说感受 1.外观，闪银灰+运动，帅到没谱。而且车型比较小众，目前还没有遇到同款，这个也是买它的原因之一。每天下班锁了车都是一步三回头。 2.内饰，我个人对于内饰没有啥要求，可能也是本身就没开过好车，上一辆是昂克赛拉毫无内饰可言，所以对于内饰没有任何期望。水晶档把满分，逼格上一个台阶，新车没有异味。氛围灯好像没有，无所谓了? 3.音响，选装宝华，这个是我选V60的第二个原因，这个价位里宝华应该是最能打的了。不得不说梁博的歌真的是绝配。为了这个音响错过了购置税减半，肉疼? 4.空间，后排中规中矩，但比我两厢昂克赛拉好多了。后备箱空间很规整。以后小书包再安排上，装载空间就溢出了 5.动力&操控，用老婆的话说，就是比之前2.0自吸的昂克赛拉丝滑，动力只要敢踩永远都有，开起来就是轿车的感觉，高速很稳。转向没有感受到虚位，很跟手。 6.隔音，个人觉得还好，比日本车隔音强多了。 吐槽: 1.车机网络已经有一次断联了，需要重启 2.安全系统太灵敏，平时倒车习惯了点脚油，防碰撞几次都介入了，吓我一跳。 3.自动启停关不掉，有点烦，影响跟车

点评车型: 2017款沃尔沃V60 T5 智逸版 国V

4.57分“优秀”

因为只喜欢旅行车，所以选择余地就很小，A4旅行后备箱小而且4驱超预算太多，其他品牌的旅行车均不是主流车款，有的4S店需要订车，我不会在这个问题上面浪费时间，所以沃尔沃有现车而且车的品质很好再加上沃尔沃在安全性方面的执着，我就毫不犹豫的交钱提车，我的买车经历很简单。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，外观的运动套件显得整车都十分的动感，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅，让V60在同级别车型中显得格外修长，瓦罐在国内出现的不算是很频繁，但是对于喜欢自驾出行旅游或者是喜欢这一类型的人们来说，V60可是深得人心。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，低速会有顿挫感 【乘坐体验】 家族化特征比较鲜明，液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏，真皮包裹的方向盘握感结实饱满，简约的空间设计让人看起来也比较舒适，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，不过多数操作还是集成与屏幕内。总的方面和S60没有太大的区别，后排的话会多处一些空间，储物空间还是有待提升，横向纵向空间做得也是足够的，座椅方面内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，可能坐下中间会比较难顶。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良。速度高起来之后噪音也就多了，在噪音处理方面还是差一点，由于是旅行车，车尾有所加长这个需要适应一下这个车长。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

1.动力：b4智逸豪华，2.0t发动机197马力配合8at变速箱，动力充沛，换挡平顺，市区动力完全够用，对动力有更高需求的可上b5版本。 2.外观内饰：我愿称之为原厂姿态最美！内饰就是仁者见仁，智者见智啦，我还是蛮喜欢这种简约风格。 3.空间：作为一款旅行车，车内装载空间巨大，已经历搬家考验，后排空间我身高180，在前排我的驾驶坐姿下，后排腿部空间大约一拳，在同级别里差强人意。 4.安全和舒适配置：进口车型车身硼钢比例高于国产车型，智逸版本的内部配置有限，对L2辅助驾驶和其他舒适配置有要求的推荐上更高版本。 5.驾驶感受：对比相似价位其他品牌前驱车型，在操控方面是有优势的，过弯侧向支撑更强，悬架偏硬但是路感更加清晰。