外观:车辆的外观好看,但内饰过于简单,不过用料质感还是很不错的。鹰翼门华丽但不实用,开闭需要时间,且对空间比较挑剔。整车尺寸很大,但内部空间并不富裕,好在前排储物空间还算丰富。我的车是六座版本,展开第三排后行李箱空间很局促。
动力:车辆动力非常充沛,点到即来,操控在同尺寸级别的车型中应该算是很不错的,指哪儿打哪儿且游刃有余,驾驶感受沉稳扎实且狠劲十足。
电池:车辆电池在冬季衰减非常严重,且表显剩余里程存在严重的虚标,冬天使用有里程焦虑。
诟病:整车装配工艺一般,接缝较大且伴随着各种异响,关门关窗时的声音像是一部上世纪的老车。车辆隔音较差,车内打电话站在车外可以听到,高速时噪音也不像是一部这个价位的车应有的水平。在使用两年后开始频繁出现死机、黑屏、全车无声的状况,同时伴随辅助驾驶系统频繁失效报故障码,作为一台电动车这很吓人,上述问题在更换了更大容量的存储芯片后得到解决(原车8G,升级为64G)。没有CarPlay功能令人意想不到。
用车成本:日常使用成本很低,保养项目中空滤和轮胎非常贵,车辆使用至今除系统外没有发生过其他严重故障,还算是比较可靠。目前行驶六万多公里,前部电机支架变形,导致急加速时有严重异响,需更换支架及摆臂,自费费用一万多,官方检修后说暂时不影响用车安全,所以我并未更换。
总结:特斯拉Model X总体来说是一款不错的电动车,五年后的今天依然不显得落伍,但缺乏一些人性关怀的设计,电池发展速度很快,如果对老用户能有升级服务就好了。作为城市通勤的买菜车,我给他打85分。
用户9506806975303:小心撞电线杆啊
K哥之ing:这车就是卖个翅膀的,内饰垃圾到极点
寄出一片海:个人感觉model y外形像个鼠标
特斯拉MODEL X 作为特斯拉的第一款SUV车型,是新能源领域少有的主打高端市场的产品,然而由于电池技术不算特别成熟,使得很多消费者总会给这款车打上一个大大的问号,花近百万价格买Model X,到底值不值?今天我们就带来Model X的点评。
特斯拉MODEL X 2021款 长续航版,指导价84.99万元,商业保险2万元,上牌费1500元,合计落地价约为87万元。
【优点】
1、动力。官方给出的零百加速成绩是3.9秒,你只需要知道,这款车无论在任何速度,任何场景,它的动力表现都很强劲。
2、视野。超大前挡风玻璃,让整个前部的视野非常通透,在里面开车的感觉,就像开着一辆敞篷车。
3、储物空间。这款车的储物空间设计的比较合理,还有一个很实用的前备箱,在放倒第三排座椅的情况下,它的后备箱空间十分宽敞。
4、悬架。相比Model 3硬邦邦的底盘,Model X的底盘算是比较好的兼顾了舒适性和运动性,在紧急变道的时候支撑性令人满意,而平稳驾驶的时候,对于大小颠簸的过滤也做的比较彻底,不会让你觉得很颠簸。
5、用车成本。这款车工信部的续航是580公里,日常使用可以保持在500公里以上,如果发家里有充电桩,加上保养成本低,用车成本相比油车来说低了很多。
【缺点】
1、做工。某些地方的做工确实不像这个价位的车,比如说钢板之间的缝隙,内饰的接缝等等。
2、Autopilot功能由于依靠摄像头,在大雾、大雪等天气,经常会出现无法正常工作的情况。
3、Model X的第二排座椅靠背偏直,长途乘坐的舒适性一般,而第三排座椅的腿部空间比较局促,短途应急还行,长途乘坐不太舒适,
总结:总体而言,Model X是一台非传统意义的豪华车,它的动力极强,鹰翼门很吸睛,空间和舒适性也能令人满意,但是在做工用料等一些细节方面,作为一款售价百万的车型,Model X还是和传统的燃油豪华车有一定差距。对于我来说,Model X就是一台能够兼顾一定实用性的大玩具。