今天刚提车哈,一直没怎么开过手动挡,今天开始学习。半联动基本已经掌握,开下来感觉,底盘悬挂不错有韧性。座椅贴合性好,视野不错,变道辅助也蛮好。除了放手机不知道放哪,杯架离前面太远了。继续开开哈。现在怕熄火哈哈哈。
试了降档补油,路漫漫其修远兮,顿挫不少。
tyh021121:就我想问一下想买一台车,就是不知道选brz还是86好?
开本田心里想斯巴鲁:落地多少,打算过段时间买
用户1658331426365:离合点较高,1换2档比较难控制,容易顿挫
点评车型:
2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 自动版EyeSight
4分“优秀”外观个人给满分,内饰嘛2000年风格,油耗13左右,大差不差,已经买跑车了,不再需要考虑油耗,随意油门,空间虽说4座,但是后排真的只适合10岁以下或身高不到160cm的人,外观我是风暴银BRZ,东瀛保时捷,大赞,提车一个月,爽,太爽,真是爽。另外我买的自动,因为想一直开下去,所以当时纠结手动自动,手动是真男人,可能最多3年或2年就累了,好比一直激情也有累的时候,所以打算开6到8年,最后不纠结上自动。附:钥匙虽说简陋相比上一代要提升很多,轮毂也是标配18英寸米其林PS4,抓地力很强,操控还行毕竟磨合期,等磨合过了在空旷场地关闭各种车身稳定系统试试,好吧暂时就这些,总结小结了,很喜欢,超级喜欢,感觉自己在开保时捷,真的😊😊
用户4761499275072:打算开6到8年,6年之后低价出给我吧
可念5:后排还是偏小 稍微大一点点就好了
神刀大虾07:这车手动挡刚开始不适应,后面越开越喜欢,不过花钱还是图自己开心,喜欢什么就上什么
点评车型:
2023款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动10周年纪念版
4.3分“优秀”自从关注到BRZ,就开始一直梦想拥有一台属于自己的跑车,内心挣扎很久很久,中间还放弃过,继续开着还算能照顾家庭的最后一代ATSL,在现实与梦想的折磨纠结中,最后下定决定,背着家里人去了4s店,BRZ真的是让我中毒太深!
【购车经历】
差点就在上海车展时候订购了,但一犹豫,还是后来再去店里订购,其实都一样,没有优惠.
【销售态度】
满意
【驾驶感受】
8年MT + 4年AT ,再换回MT,稍许适应后感觉,阿~真香~,虽然感觉明显没有ATSL简单粗暴的大力出奇迹,热血沸腾的油离配合操作感以及精准的转向系统,让快乐变得更加丰富!
开起来的感受就是,地盘韧性强度很高,重心低,避震也够日常使用,刹车感觉应该不是太强,仅仅够用,因为是磨合期,换挡暂且在2800左右,特别喜欢听到他滴滴滴的换挡提示音,特别有感觉!暂未关闭过防滑,也没有用过运动模式,以后再慢慢解锁,还没开多久,只想慢慢享受与BRZ的交流.
【油耗】
高速9 城市12
【续航】98加满
380~400km
【最满意】
MT、操控性、两门四座纯跑车、车身线条、车身外观
【最不满意】
内饰塑料感
其他的还等后续使用在更新!
外观:国内两门车少,审美阈值低,怎么都算好看,老婆都说好.
动力:城市道路行车超车没任何问题,配合良好驾驶技术和习惯能避免很多变道碰擦事故.
油门:油门响应不是绝对快,需要自己去适应补油节奏,鉴于本来这车动力就是线性的,不会带来什么问题.
刹车:感性的体验是80km/h速度以下可以狠踩也没问题,120以上需要分段踩,一开始踩狠了头会偏.
过弯:指向性很强,后驱车基本操作,90°以上过弯经常能感觉到后轮滑动,非常爽.
空间:后排无法坐人,或者说最多一个男司机后排带两个女乘客且很拥挤,我都是直接后排放倒,前排座位向后拉到底,后排放倒后储物空间还是不错的,但是因为后备箱门开口小,所以无法放体力太大的物品.
质量:如果想改那就不要买斯巴鲁安心服务,如果不想改那就买,斯巴鲁4s送15次基础保养,安心服务升级可以保修发动机变速箱和底盘.因为有油底壳问题所以建议不改装不要经常激烈驾驶,不激烈驾驶就不会有问题.
炸药工程师:买这车不激烈驾驶?
HxY886:加98还是95
落花生237:何必激烈驾驶,买菜也需要帅
点评车型:
2023款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动10周年纪念版
4.2分“优秀”外观这东西纯看个人,我觉得新brz是越看越帅,屁股刚看像君越,越看越帅了。
内饰倒是按这个价格来衡量的话倒还能接受,接受不了的是异响真的很烦。
配置方面倒是还算满意,就差个无线的carplay。
空间还可以,我182 220斤,坐进去也没啥压力,就是后排再坐不了了,前段时间和媳妇儿去成都自驾就开的brz,还不错吧,蛮舒服的,噪音略大。
驾驶感受嘛,那就是brz的强项,个人很喜欢,原厂的支撑性和韧性就还算可以,满足我日常需求。
义乌提车,用来日常通勤,新车还在适应期,跟车半联动有时油门要踩深一些,高速上挺好开的;倒库还不太适应这个车屁股,右侧经常留出过大的距离
mic37:后视像虚拟线的问题,如按视像停,肯定左少右多。我的也一样。所以还是看两边后视镜最准确
Oiggab:恭喜🎊🍾️
热心市民刘六六:落地多少
驾驶者之车,要空间要实用就算了。 后排偶尔应急坐三个,主驾,副驾驶和副驾后排。坐4个极大压缩驾驶位感受。很短距离可以坐4个。 操控无敌。内饰凑合,车机有carplay还行,比老款强太多。 要买就对他好点,3000.1万都拆油底壳清胶。 想要帅,不咋激烈驾驶的跑车就别买了,毕竟你也要伺候他。 不如买个2系4系或者c coupe啥的。 除非你是个强烈驾驶爱好者才能体会到乐趣。 真心建议。
外观没得说,跑车外形,协调平衡。操控精准。底盘偏运动。空间够用,平时就两个人,从没做过四人。坐姿也可以,不难受。平时用来代步,跑山,偶尔赛道体验。
现在还是原厂状态,准备升级刹车,轮胎轮毂。换掉了选装排气,在急加速时能清楚的听到机械的声音,也不会被1087😅
外观好看,配置简陋,空间尚可,后排适合儿童及身高1.6m以下的女性,操控绝对可以,转向精准,就是冬天过减速带异响严重。
林哲康:我快30岁了还没摸过跑车,这家伙3岁就成功了
外观不错,但更喜欢世纪初的挂历上经典JDM车型。内饰简单朴素,为专注驾驶服务,不需要那么华丽,毕竟我也不想花钱在内饰上,不过也确实就是个十万块车的水平。配置还不错,该有的都有,算个惊喜。空间坐两人完全够了,后排确实不大。驾驶体验,底盘的过弯极限很高,至少现在还没去过赛道还没摸到,起漂也很容易,动力起漂就行,唯一不满意的是低速时一档跟车,有时候电控油门感觉不太老实,前一秒还在低速跟车,下一秒突然一下给我轰出去了,我在想难道是我控制油门力度不对吗?
猫宫饭团:不是控制油门不对,而是转速升的快,到了扭矩输出的转速了
这也是情怀啊!外观没得说是真好看,凌厉帅气,内饰差点意思,价格也不算贵,圆了自己的跑车梦,但不适合漂移,因为吸不上机油,拉瓦拉坏了的话容易爆缸,手动变速箱质量差,所以老老实实的开着吧,不要太暴力。改装潜力不是很大,但可以配点好的避震和轮胎。车底子特别好,车子小巧且灵活,弯道很爽,视野也很开阔,有很不错的驾驶感,这个还是蛮喜欢的,整个车子较好的稳定性。但是几乎没隔音,声音巨大,也没啥配置,舒适性也不好。
点评车型:
2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动版
3分“良好”目前全新BRZ的只是做到了国六A的排放标准,当前国六A的车并不能在北上广深这样的一线城市上牌了。新款外观设计比老款更加耐看,轮毂也升级到了17寸,现在原厂装配的是215/40 R18的米其林PS4轮胎。发动机是丰田的双喷射技术和斯巴鲁的水平对置的结合体,代号FA24D,最大马力234匹,最大扭矩250牛·米。由于使用水平对置发动机导致车辆重心很低,操控灵活,再加上手动挡的加持,驾驶乐趣十足。不过速度上了80km/h之后,风噪胎噪和路噪比较明显。
梦中情车终于落地了!1月大订等到9月才有了心心念念的红色!作为自己的第一辆车太开心了
期间也有问过换蓝色可以提前提车,但还是坚持等下来了
很久不开车,一下子还是手动,有许多需要磨合,坡道起步和换挡顿挫都还需要持续练习
ペ伊:哥,定金多少
愉悦的芒果4R7:兄弟你这红色落地多少啊
片桐夏向BRZ:红色白色的还是86好看,BRZ就蓝色银色好,如果有橙色就更好了
这种车评价空间其实没什么意义,183cm,110kg吃不满前排。后排放点包之类的绰绰有余,但是坐人真的是人间酷刑。
擦擦嘴晶状体羽绒:兄弟,落地多少
用户5557394080739:现在国六B可以上牌嘛
分秒必争大胡子王:我儿子都不愿意坐后排
【驾驶感受】随便漂移
【油耗】高速平均7.5左右,市区11左右
小花的郁金香:太帅了吧
白凤凰22:这车油耗有点高啊