外观拉风,桶椅包裹性很好,中控易于操作没有那么多花里胡哨,操控无敌不多说,空间两人用合适,后备箱出乎意料的能装,周末超市大采购毫无问题,偶尔四人应急也可以跑个中短途。无框车门噪音有点大。综合油耗8L,没下过赛道,正常开偶尔6-7000高转跑一跑。美中不足的就是动力有点弱,红灯第一排总是有些乱七八糟的车跟你拼起步,不过时间长了也就佛系多了,有本事山路见。
Khalen:老大哥,现在这车国内还有存货吗
用户3839839019859:考虑一下是不是人的问题
用户6597640672330:这个加几号油大哥
点评车型:
2017款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动type-RS版
3分“良好”绝对的驾驶者之车,但也是绝对的半成品车。原厂sachs避震不错,就是行程太长。做为小跑车,空间足够,但是动力还是太弱,即使原厂205轮胎也觉得不太够用。
发动机散热不好,油温很容易突破120℃,水温也很高,需要加装油冷,加装后日常80℃左右,及时赛道也毫无压力。轮胎太纤细,更换245R胎后轮胎突出车身,后更换避震及摆臂解决。原厂刹车足够,但是为了追求jdm的极致更换endlessM4S2刹车套,体验超级棒。
强化件是个人认为值得安装的改件,本人选择了carbing,但是推荐大家选便宜的。安装好车身刚性提升,驾驶质感提升明显,感觉车就像一个整体,非常有高级感。加长球头的前下摆臂强烈推荐,指向精准无虚位。
避震选用了KW的clubsport 2way,没用过其他避震,但是贵还是好,支撑足够,又不僵硬,颠簸。
电动哥:所以你评分也是给了半成品吗?
LЁE:现在二手几米?
【最满意】依旧硬核纯碎的跑车,驾驶更为轻松,依旧具备驾驶乐趣。
【最不满意】在绝对动力上确实是不如涡轮对手,质感依旧较弱,国六B排放标准城市无法上牌。
【驾驶感受】排量增加让扭矩相比老款更加充沛,车身刚性得到了提升,驾驶整体感更好,依旧低重心、平衡性出色的驾驶体验,驾驶代入感强。
【乘坐体验】毕竟为2+2布局,空间不能要去太多,能保证一定的实用性
【油耗】相对偏高,但对于纯粹的跑车来说,这并不重要
用户3693063725106:上个涡轮好了
一指轩辕870:大哥230匹你还觉得慢啊 你踩吗