外观拉风,桶椅包裹性很好,中控易于操作没有那么多花里胡哨,操控无敌不多说,空间两人用合适,后备箱出乎意料的能装,周末超市大采购毫无问题,偶尔四人应急也可以跑个中短途。无框车门噪音有点大。综合油耗8L,没下过赛道,正常开偶尔6-7000高转跑一跑。美中不足的就是动力有点弱,红灯第一排总是有些乱七八糟的车跟你拼起步,不过时间长了也就佛系多了,有本事山路见。
Khalen:老大哥,现在这车国内还有存货吗
用户3839839019859:考虑一下是不是人的问题
用户6597640672330:这个加几号油大哥
操控不错 颜值还不赖 油耗不高 质量不错 空间只够坐两人 后备箱不大内饰太朴素 配置还算比较满意 一般用的给的差不多。声浪不大。跟普通家用车差不多。漂移好手。一脚油门直接起漂。
我无法用文字来形容它的外观,喜欢它的人,脑海中浮现的到处都是它的影子,和初恋的感觉一样;
内饰虽然功能简单,但是和驾驶相关的方向盘、换挡杆、踏板质感都属上乘,尤其是踏板,非常的Q弹;
两个人乘坐的话,空间非常的宽裕,不过桶形赛车座椅对胖子不太友好;
由于水平对置的低重心,和悬挂的良好支撑,弯道侧倾极小,驾驶起来十分的有信心,轮胎很滑,刚开始开会不经意的甩尾,熟悉了以后就可以有可控的漂移,非常有意思;
虽然是2.0自然吸气发动机,但是动力输出十分线性,除了中间有一个小小的扭矩低谷以外,动力会一直持续到断油,整个发动机的动力水平已经是这个级别顶尖的存在,再配上并不重的车身,实际提速能力并不弱,只是因为这套底盘过于给人信心,才让很多人对动力提出了更高的要求;
底盘整体比较硬,但是不是那种不讲道理的颠;
素车状态下,整车处于一个非常平衡的状态,BRZ最好的状态,就是素车和爆改以后的时候;
如果你没有好的改装资源,或者没有足够好的驾驶技术,不要动改装的念头,这车,改不好,就毁了。
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
3.5分“良好”每一个胸怀大志的小朋友,长大后梦想总是会一个个的破灭,当然小时候的梦想之车总是会随着现实的打击而破灭。
当毕业后进入社会,买车总是要考虑实用,总是要考虑性价比,孩童时期的那个满嘴V8,跑车的小朋友也变成了一个看配置看空间的小伙子。
然而随着丰田86和斯巴鲁BRZ的发布,许多年轻小伙子感觉青春回来了
打开无框车门,车里的一切都好像上个世纪的产物,本着节约的原则,既然车主买来都会改,那不如给个最低配避免浪费资源吧。机械仪表、收音机、CD音响,车内不是旋钮就是按键,都显得物理而原始,座椅加热和无钥匙进入/启动都显得有些奢侈了。
虽然是2 2的布局,前排正常坐姿的情况下后排绝对坐不了人,车外的各种声音都清晰传递给车内,音响效果、人机交互等配置更无从谈起,普通车主眼里的槽点在BRZ车主这根本就不算个事儿。
要说86对丰田而言更多是一种文化意义的话,那BRZ则是斯巴鲁后驱车型的里程碑。其搭载了一台2.0L水平对置4缸发动机,最大马力200匹,峰值扭矩205N·m,该发动机能够在7000转输出200匹的最大马力,并且能够在6600转输出205N·m的峰值扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。来到山里,切二档,7200转引擎的轰鸣声,已经让我忘却了它是一辆即将停产的车型。其实开这辆车,你不一定非要有多快,但是就是享受这种转动方向后车头响应灵敏的感觉。
而这辆车的底盘质感是相当清晰的,简单点说就是:在你经常上班走的路,开的是普通轿车或SUV,你都会觉得这个路还不错。不过,如果有一天你开上BRZ走一遍的话,你就会发现,原来这个路面上是有许多小接缝,还有一些轻微破损的,并且还会有一些小石子,这些东西都是能感受的到
整车的低重心设计,在入弯时整车的动态平衡非常好,让你在过每一个弯道都会信心十足。虽然速度没什么太大的变化,但你能感觉到,当在踩油门给它施压时,车辆马上就有反馈。如今,采用手动变速箱的车型可谓少之又少,而驾驶BRZ可以让你享受每一次油门与离合配合的快感,你的每一次失误它都会通过顿挫直接反馈给你,让你无时无刻都在练习降档补油。如果你想买一台好玩又有乐趣的手动挡跑车,那非BRZ和86莫属了
但随着国六排放标准政策的来临,重返中国市场的斯巴鲁BRZ再一次被拒之门外。作为一款平民跑车,其200匹的马力让很多大马力车主嘲笑,不过正是因为这个200匹的马力,才能让我们普通汽车爱好者也能无门槛地的驾驶。它的动力不会让你感觉到害怕,也不会暴躁的让你不安。你更不用小心翼翼的对待油门,你可以在出弯的时候尽情的踩一点油门,尽情的去享受驾驶的快感。让你很放松也很满足,这就是这辆车迷人的地方。
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
购车总价 | 裸车27.38,落地总价30.7万,没有优惠,加装了必备的贴膜,地盘护甲
同级对比 | 同级别车对比了很多奥迪A3沃尔沃s60等,在最后的颜值与动力和内饰上选择了斯巴鲁这款车
故障吐槽 | 目前没有故障
空间 | 毕竟是轿跑车型,在空间上还可以吧不算特别的宽敞,后备箱足够家用
驾驶体验 | 动力强劲,提速快,满员的情况下轻松上100,方向盘精准无虚位,悬挂舒服适合跑高速,刹车制动比较好
颜值 | 颜值爆表给一个赞,外观实在太漂亮了,内饰座椅比较舒服腿部支撑的也比较好
保养维护 | 新车目前没有保养与维护
内饰 | 内饰漂亮,运动感十足,目前没发现异味
让我体验一下推背感:梦想的手动之车 努努力争取买一张二手的
电动哥:在哪里买的
安心9938:在哪里买的?
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
除了操控一无是处,比较晚了就不多写了,爱开车的貌似别无选择。好吧必须写…
操控,同价位新车应该无敌
舒适,可市区代步
动力,山路上用不尽
改装建议嘛,那不能多聊,都是经验😄
天马流星拳拳拳到肉:一楼自己来吧
西门大街上:想买个老款改
Vik1986:个人觉得马自达mx5的操控比他好很多
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
没什么别的选项 就是必买车款 完全不在意别人超车 每个弯都是一种享受 懂得人自然懂 手波+后驱 纯粹!
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
素车逮虾户轻轻松松 换档行程 手感同级别算很棒很不错了 动力方面市区简单够用 毕竟2.0NA 别当个跑车去崩 操控劈弯感觉轮胎不够用 后期可以换鞋 不打算上涡轮 毕竟2.0NA已经很完美很平衡了 考虑强化底盘 避震 刹车 四只小脚 总结来说 油耗还算客观 一直加98# 表显11.5 一直在练漂移 油耗就高了些 很好玩很纯粹的玩具伙伴 唯一吐槽就是漆面太薄 不过可以接受
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
因为才提车第二天,磨合期也不太敢使劲怼,先不写太具体,后期我会专门再写一下详细的使用感受。这里说几点体会。
1、手动挡非常好开。可能是因为我通过家里36万公里的神车夏利2000磨练出了手动挡的技术,觉得BRZ的手动挡非常好开。扭矩比1.3的夏利好出太多太多,因此不太容易熄火,坡道起步配合手刹也基本游刃有余。我出4s店回家的路上就碰到了杭州高架大堵车,毫无压力。(此处仅以夏利2000和雨燕为对比,别的手动挡车我也没怎么开过)
2、舒适性尚可。我曾经在上海租过一辆86开,可能那辆换过轮毂或者避震,当时开了两天觉得腰很难受。但我觉得这次小蓝的舒适度完全可以接受,可能是原厂16寸轮毂的胎够厚,也有可能是ZF的萨克斯避震比较舒适,舒适度可以接受,作为通勤车也可以胜任。当然,指望他跟轿车比是不现实的,es200的舒适度如果是95分,宝马e90差不多80,brz 65吧,我以前租来的改过避震、换过轮毂的86最多45分。 因此如果brz是你唯一的一辆代步车,我并不推荐改轮毂和避震。
3、通过性非常好(以跑车而言)。轿车过得去这辆车一定过得去,轻松应对杭州导出修路的糟糕路况。
4、动力发挥需要驾驶技术。这两车如果循规蹈矩的升档开,二挡踩到底并不会有动力爆发的感觉,这和我开过的福克斯st的涡轮机完全不是一个风格,福克斯st不管几档随踩随有。BRZ拉升转速还需要一定的过程。想要把brz开出推背感,一定要降档拉高转!一定要降档拉高转!一定要降档拉高转!如果你不熟悉手动挡,只是知道基本操作,刚开上brz可能会对动力比较失望。当然动力本身也不是这辆车的强项。
5、没有蓝牙。是的,打电话的蓝牙都没有。
6、坡道起步辅助开启的方法比较复杂,要看说明书操作,,没有专门的按钮。
7、实用性在跑车中非常好。需要应急时可以坐四个人,后备箱以跑车来说不算小,后排座椅可以放倒。但是,为了防止家庭矛盾,买这辆车前,还是最好取得家人的理解和女友/老婆的支持。
性能方面,由于现在是新车还舍不得造,等磨合期过了我会找机会开上山路或者赛道,再来分享性能的部分。
用户2311455863916:老哥能详细说下坡道辅助咋开启不
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
我是20年1月买的车,20款手动挡,当时就是因为喜欢,攒了几年钱,加上运气比较好,询问了大半个中国的4S店,找到了这辆BRZ。
开始也不太会开,拿到驾照后就在没开过手动,后来都有想卖车的冲动,之前把消息也发到懂车平台,后来在家里人的鼓励下,开始慢慢学,希望以后驾驶技术越来越好。
jc6081:手动怎么会显示prnd
用户7714148940826:家人支持比较羡慕
久森木林:楼主,身高体重是多少,头部空间够用吗
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
订车等了半年,最后的机会不会错过,买来有不少惊喜也有几处遗憾的,更多真实用车体验,请持续关注,即将发布漂移及完整聊车内容
用户5705426788:百公里油耗才8L?跑高速的吗?
点评车型:
2020款斯巴鲁BRZ 2.0i 手动 type-RS
众所周知的原因,加了一万装潢(镀晶+贴膜)买的。驾驶空间不错,后排空间就很鸡肋了,勉强能塞下170左右70kg的成年人。外观不错,内饰渣且廉价,还在磨合期中,高速8.3个油,市区9个油,发动机比较娇贵,喝98油。操控很好,离合点位较高,换挡吸附感不强,起步挂一档前最好推到二挡,再挂一档。车身稳定系统推荐关闭,空旷场地很容易二挡大油门漂移
用户8487045889515:这个中控太太老了吧
望明月思姑娘:手动挡没有换挡拨片吧?
伊人笑:车子轻.排量小,当然省油