点评车型:
2022款斯巴鲁BRZ 2.4L 自动版EyeSight
4分“优秀”外观个人给满分,内饰嘛2000年风格,油耗13左右,大差不差,已经买跑车了,不再需要考虑油耗,随意油门,空间虽说4座,但是后排真的只适合10岁以下或身高不到160cm的人,外观我是风暴银BRZ,东瀛保时捷,大赞,提车一个月,爽,太爽,真是爽。另外我买的自动,因为想一直开下去,所以当时纠结手动自动,手动是真男人,可能最多3年或2年就累了,好比一直激情也有累的时候,所以打算开6到8年,最后不纠结上自动。附:钥匙虽说简陋相比上一代要提升很多,轮毂也是标配18英寸米其林PS4,抓地力很强,操控还行毕竟磨合期,等磨合过了在空旷场地关闭各种车身稳定系统试试,好吧暂时就这些,总结小结了,很喜欢,超级喜欢,感觉自己在开保时捷,真的😊😊
用户4761499275072:打算开6到8年,6年之后低价出给我吧
可念5:后排还是偏小 稍微大一点点就好了
神刀大虾07:这车手动挡刚开始不适应,后面越开越喜欢,不过花钱还是图自己开心,喜欢什么就上什么
驾驶者之车,要空间要实用就算了。 后排偶尔应急坐三个,主驾,副驾驶和副驾后排。坐4个极大压缩驾驶位感受。很短距离可以坐4个。 操控无敌。内饰凑合,车机有carplay还行,比老款强太多。 要买就对他好点,3000.1万都拆油底壳清胶。 想要帅,不咋激烈驾驶的跑车就别买了,毕竟你也要伺候他。 不如买个2系4系或者c coupe啥的。 除非你是个强烈驾驶爱好者才能体会到乐趣。 真心建议。
点评车型:
2023款斯巴鲁BRZ 2.4L 手动10周年纪念版
4.2分“优秀”外观这东西纯看个人,我觉得新brz是越看越帅,屁股刚看像君越,越看越帅了。
内饰倒是按这个价格来衡量的话倒还能接受,接受不了的是异响真的很烦。
配置方面倒是还算满意,就差个无线的carplay。
空间还可以,我182 220斤,坐进去也没啥压力,就是后排再坐不了了,前段时间和媳妇儿去成都自驾就开的brz,还不错吧,蛮舒服的,噪音略大。
驾驶感受嘛,那就是brz的强项,个人很喜欢,原厂的支撑性和韧性就还算可以,满足我日常需求。
这个车开着挺好玩的,内部空间有点小对于玩没什么影响,平时也有借口不拉很多人,后座基本只能坐下小狗,家里柴犬坐进来后一直在后边叹气,开起来档把位置感觉有漏风改内循环好一点点,平时开车在路上挑衅的比较多,尤其跟你平行起步时候(我当他们嫉妒我轰两脚油然后绿灯我就慢慢磨叽就看他们都跟箭头一样就出去了😊,其他总体还可以吧,brz是挺好玩的一辆车,重心低操控也挺好的,我平时油耗12l,加满油大概开300km,油表剩2格左右
Mulata:….为啥我9.8….你们油耗咋这么高?我还没首保,是不是首保以后油耗就高了?
A陈:我油耗13个
小巨头多悠悠:这拍的白色真好看羡慕老哥
还是对喜欢买单啦,虽然没啥优惠,但是喜欢的东西也值得了,宁缺毋滥。外观只能用回头率高来形容,内饰配置空间喜欢它就能包容它,底盘硬但是支撑性很强,高速贴地的感觉很好.没有什么情怀但是这个外观和驾驶体感真的爱了
新一代BRZ登陆已经有一段时间了。经历了原价等订单、加价等订单、二手加价卖订单等传奇操作,才迎来了它的小伙伴86。抛开那些经销商行为不说,这代车总体来看比上一代更好玩。
【最满意】
全新一代BRZ,来得比86早,是最让车主们满意的地方。
【驾驶感受】
它依然是一辆用来培养车手的好车。
整体感觉基本延续了上一代的调校风格。
最大差异是动力优化了不少。
【乘坐体验】
诸位副驾朋友们,千万别再说它是杂牌车了。乘坐BRZ的感觉,完全取决于司机是谁。
老司机开BRZ能带你一路尖叫,大喊你好讨厌我好喜欢。赛道上面坐副驾比自己开车还刺激。
没让副驾满意的司机师傅们,请反思一下自己。
【油耗】
买这辆车应该要以油耗高为荣。
【提车价格】
最初一批新车,订车等3个月,然后新车有段时期的加价,然后行情回落了一点。
最近二手车车源比较充足,都是公里数极低的准新车,价格却差别有点多。
有传言说BRZ要停产了,不知道是不是又在搞饥饿营销。
义乌提车,用来日常通勤,新车还在适应期,跟车半联动有时油门要踩深一些,高速上挺好开的;倒库还不太适应这个车屁股,右侧经常留出过大的距离
mic37:后视像虚拟线的问题,如按视像停,肯定左少右多。我的也一样。所以还是看两边后视镜最准确
Oiggab:恭喜🎊🍾️
热心市民刘六六:落地多少
从上一代出来就一直喜欢,可惜当时还在上高中,只能每天看车评来解渴。18年打算买人生第一辆车,可惜当时86/brz退出中国了,最后选择了台手动思域。21年7月听说新款brz要来,果断抖音联系了4s店,立马下订,也把陪伴了自己的手动思域给忍痛卖掉。
外观:外观没有上一代那么烂仔了,反而有点小小的高级感,车尾部挺圆润的,不经意看一眼还确实有点君威的影子。
内饰:中规中矩,买这车涂的就是操控。
操控:操控满分,跟我的思域比起来真的完爆,过立交桥匝道不带减速的,抓地力也很好,低扭也很好,但没有思域好,但这也正常,离合点比较难找,刚上手要慢慢适应,换挡手感很棒,机械感满满。
油耗:还行,能接受,激烈开10个出头,一直是加98的,上着班开电车,周末才开出去玩,用车成本也能接受。
粤A彭港普:汕头4s店有优惠吗
WhoLzh1s:同汕头银色路过
外观不错,但更喜欢世纪初的挂历上经典JDM车型。内饰简单朴素,为专注驾驶服务,不需要那么华丽,毕竟我也不想花钱在内饰上,不过也确实就是个十万块车的水平。配置还不错,该有的都有,算个惊喜。空间坐两人完全够了,后排确实不大。驾驶体验,底盘的过弯极限很高,至少现在还没去过赛道还没摸到,起漂也很容易,动力起漂就行,唯一不满意的是低速时一档跟车,有时候电控油门感觉不太老实,前一秒还在低速跟车,下一秒突然一下给我轰出去了,我在想难道是我控制油门力度不对吗?
猫宫饭团:不是控制油门不对,而是转速升的快,到了扭矩输出的转速了
长期潜伏在斯巴鲁BRZ车友群里许久,发现国内大部分玩家选购的都是MT车型,网上大多的评测内容也都是MT车型,我偏要反其道而行,谁说自动挡就不够纯粹,谁说自动挡就没有乐趣呢?接下来就看下自动挡到底有没有灵魂。【外观】其实对于外观大家都很熟悉了,作为丰田86的姐妹车型,(为什么不买丰田86呢,因为比斯巴鲁BRZ贵3万,斯巴鲁BRZ的性价比就上来了)外观上和丰田86也十分相似,相信大家也非常熟悉了,这里就不够多赘述了。新一代的BRZ的大灯今生了升级,实现了自适应远近光功能。并且前机盖、车顶都采用了全铝材质,优化了车身重量。另外采用了18寸轮毂,比上一代足足大了2寸,在视觉上的提升强了不止一星半点。对于不想改装的朋友,这样尺寸的轮毂也可以接受了。【内饰】相对外观而言,内饰的改动很小,虽然配备液晶仪表和中控屏幕,但是在我的角度看,机械仪表更有的味道,中控屏的加入还是可喜可贺的,终于跟得上时代,虽然整体质感比较粗糙,但是支持CarPlay,日常生活也算够用。毕竟买BRZ的人,也没有奔着车机去的对吧。【智能辅助驾驶】相较于MT版本,AT车型除了变速箱之外,最主要还是多了EyeSight系统,支持了全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方防碰撞预警以及主动刹车系统,这对于长途行驶来说,可以显著提升用户体验,其实更契合GT跑车的定位了。【底盘】虽然名为换代,但是底盘没有重新设计,而是对一些小的方面进行了提升,如果说上一代BRZ和86很像,那全新一代就是“分道扬镳”了。滤震比上一代更高级了,并且更大的轮圈搭配运动属性更强的轮胎,道路中运动能力很不错。不过油底壳密封胶脱落的情况依然存在,这似乎已经成为了BRZ的特色,算是台有脾气的“杂牌车”。【动力】234匹马力,数据上算不上惊艳,但是在小赛道中依然能给到驾驶着快乐。不过曾经的FA20在3000-4000rpm左右有一个扭矩低谷,无论什么挡位下,转速空有爬升但没有发力感。现如今FA24算是把这个坑补上了,而且低速扭矩好了不少,初段加速更为轻快有力,日常代步中3000-4000rpm终于可以作为常用转速区间了。我倒觉得既能赛道小飚一把,也能日常代步还是很香的。【总结】虽然新BRZ不算完美,但是依旧不可替代,30万级别的跑车你还能说出来哪台车?虽然AT车型少了点可玩性,但是整体的行驶质感会比MT车型更好。还是很值得推荐的。
外观:国内两门车少,审美阈值低,怎么都算好看,老婆都说好.
动力:城市道路行车超车没任何问题,配合良好驾驶技术和习惯能避免很多变道碰擦事故.
油门:油门响应不是绝对快,需要自己去适应补油节奏,鉴于本来这车动力就是线性的,不会带来什么问题.
刹车:感性的体验是80km/h速度以下可以狠踩也没问题,120以上需要分段踩,一开始踩狠了头会偏.
过弯:指向性很强,后驱车基本操作,90°以上过弯经常能感觉到后轮滑动,非常爽.
空间:后排无法坐人,或者说最多一个男司机后排带两个女乘客且很拥挤,我都是直接后排放倒,前排座位向后拉到底,后排放倒后储物空间还是不错的,但是因为后备箱门开口小,所以无法放体力太大的物品.
质量:如果想改那就不要买斯巴鲁安心服务,如果不想改那就买,斯巴鲁4s送15次基础保养,安心服务升级可以保修发动机变速箱和底盘.因为有油底壳问题所以建议不改装不要经常激烈驾驶,不激烈驾驶就不会有问题.
炸药工程师:买这车不激烈驾驶?
HxY886:加98还是95
落花生237:何必激烈驾驶,买菜也需要帅
杂牌车脑残粉,第一辆车森林人,就迷上了这个杂牌!等到19年说是最后一批能上大牌的BRZ进国内,就赶紧跑去买了下来!两辆车连着还了六年的车贷!这车没啥好说的,评测太多了,都比我专业,我只谈感觉,就是开起来十分开心的车!杂牌车别的不说,就谈质量,挺过硬的,森林人六年加上BRZ三年,两辆车一点问题没出过!每次开出去都还特别带劲!现在新款上市还能上大牌是真香,唉,刚刚把车改成自己喜欢的模样,换的话还要再来一遍,不想折腾了。今年终于找到合适的场地玩漂移,真的是一直漂一直爽啊!
9月2号下定,9月23号提车,基本没送东西,让4s店把车窗一键升降刷好,车子大家反正都知道啥样就不发太多了,提车那天正好碰到衢州购车补贴,义乌的时代和衢州的是同一家公司,开了衢州的发票,黑心的4s提出补贴我们1000,剩下的7000他们拿,属实不太地道捏,本来保险就贵,上牌还收了1500,也没送啥东西。扯皮半天就多送了一只熊。提车前一周已经交了车款,去的当天付个购置税和保险,搞好差不多下午2点多,然后开去车管所上牌,有4s的人在那里指导,之前在12123上已经选好了车牌如果不喜欢可以在那里重新50选一,和我同一天提车的老哥因为4s的粗心大意开错发票,只能下周再去一趟,属实难顶。
金华附近的车友可以一起交流交流
BRZ杂牌车:退保险吧,可以返好几千呢
香菜种植大户:牛啊当月提车,你定的加了多少啊,我定的加了5w让我下个月提车
ペ伊:哥,你装了前雷达了没有
梦中情车终于落地了!1月大订等到9月才有了心心念念的红色!作为自己的第一辆车太开心了
期间也有问过换蓝色可以提前提车,但还是坚持等下来了
很久不开车,一下子还是手动,有许多需要磨合,坡道起步和换挡顿挫都还需要持续练习
ペ伊:哥,定金多少
愉悦的芒果4R7:兄弟你这红色落地多少啊
用户5108925942529:这辆是你的???我上次去店里还看了两眼
这种车评价空间其实没什么意义,183cm,110kg吃不满前排。后排放点包之类的绰绰有余,但是坐人真的是人间酷刑。
擦擦嘴晶状体羽绒:兄弟,落地多少
用户5557394080739:现在国六B可以上牌嘛
分秒必争大胡子王:我儿子都不愿意坐后排