【动力表现】
因为刚提的新车也没怎么踩油门、我打算首保之后再去试一下,0到50的加速还是说来就来,跑了一次高速还是挺稳的。四驱全系标配sawc系统,这个我很喜欢。
【空间表现】
空间没得说确实挺大的,第二排和第三排都可以放倒平时拉个啥都没啥问题,这个我挺喜欢的,就是第三排大人坐起来会吃力点,小孩儿的话没啥问题,也是为了应急。
【最不满意】
市区路段油耗高,配置该有的基本都有,要是有个carplay就好了,爬坡比较费劲,内饰真的应该改一下,不过菱形座椅还可以,外观还勉强看的过去,车尾不喜欢,总感觉那一块儿不对劲,有点像鲶鱼嘴。目前开了两百多公里其他的还没发现啥问题。
【驾驶感受】
高速行驶挺平稳的,减震的话没期望太高,价格在哪里,一般路况通过性没啥问题,其他的中规中矩。
【第三排空间】
第三排大人坐起来会吃力点,小孩儿的话没啥问题,也是为了应急。
【购车经历】
人生第一辆车这款车买的可谓是稀里糊涂,当时约了三四个朋友国庆去车展,朋友都说性价比挺高的,家用出去自驾都挺好的,唯一吸引到我的是四驱配备了sawc系统,看车到买车用了不到俩小时,之前还没了解过这款车,买回来之后才去慢慢了解的。讲真订车回来第一天还挺后悔的,感觉我开这个车有点老成,后来慢慢了解之后觉得性价比确实挺高的,然后隔了十多天才去提的车,因为自己还要考虑到兼顾家用,省心,皮实,所以目前觉得选择欧蓝德应该没有错。
【油耗】
这车真的不适合在城市开油耗有点高,10~13个左右,高速省油7~8个,综合下来9点几个。
【亮点配置】
空调动力足哈哈哈哈,第二排和第三排都可以放倒,四驱全系配了sawc,最关键的就是性价比、性价比、性价比。也是因为家用,省心,皮实去的,欧蓝德同级别我感觉性价比已经到头了,没有其他的车可以媲美的了。
煜棋能源:我买了21款两驱畅享版,预算不够没有上四驱,有没有两驱车主互相交流一下
用户9678519438390:用了6年真的可以一点毛病也没有省心!这个是五坐,我想换7坐车,就买了个瑞风M4马的油吃的比小三多了去了,500元的油一个星期用不下来气坏我了,欧蓝德刚卖了几个月思念它了像想美女一样思念,网友们你们说我是不是一在买个四驱7坐小三呢,又想买唐,纠结!
善良熊猫8X9:只要不一成天修车,一年换回机油就可以了
我开了快三年欧蓝德,5万公里。欧蓝德车漆超薄,引擎盖上崩个石子,铁皮都出来了。座椅绑硬,短途还凑合,长途屁股都坐麻了。隔音效果不好,高速巡航,胎噪风噪很明显传入车内,低速加速,发动机噪音很大,因为自吸加CVT,所以动力勉强,转速上4000,才能感觉动力爆发出来了。车门单薄,外观一般,内饰落后,车内空间一般,因为觉得车太窄了,还比较低,配置低的可怜,除了自动大灯,感应雨刷,几乎没什么配置,尾门速度慢的可怜。跟车友会出去玩过几次,通过性还是不错,四驱在城市SUV里算前面的,这车总的来说还是对得起他的价位,性价比高,算皮实一些的,保养成本一般,不算高,油耗应人而异,市区能到7至19个,跑快速路5个。高速一般稳定在7.5。
🐷:确实是这样 评价的非常客观 个人感觉还有一点 就是减震太硬了
起名字太难都占用了:总结的非常到位作为车主感受完全一样
用户5272170406252:说的一点毛病没有深有体会
最满意的就是空间,18年拿到车后2个星期,带着父母自驾武汉、九江、宏村、奉化溪口、舟山,全程2300公里。我和父亲前排轮流开车,母亲在后排想坐就坐,那叫一个舒服。19年带着老婆小孩自驾了一趟湖南,全程3200公里,平均油耗7.8。192马力的动力足够,不论在市区还是高速,起步、超车都是杠杠滴。
这么大块头的车,操控肯定没那么优秀,方向盘虚位略大。当然,有了四驱系统加持,车子的操控性能不算差。
车子空调效果非常好,温度调节也非常灵敏。第二批座椅偏硬,深度也不够,影响乘坐感受。
外观设计比较中庸,适合四十岁的大叔。LED近光非常给力,卤素远光就有点差强人意了,我已经换车了LED远光。
车子开了3年多,47000公里,小毛病大毛病都没有。
这车用车很省心,2017年初买的正常保养,到现在为止没有出现任何问题。车内噪音控制的很好。这点是最值得购买的地方。紧凑级别里空间也算很大的。就是内饰有点太老气。外观还行吧。驾驶感受只能说还行,但是也没有什么亮点。油耗控制的很好。市区拥堵路段比较费油,在综合路段表现很好。
欧蓝德分享:欢迎加入欧蓝德群
yanpq7:跑了多少公里了?
晓哥人很好:买这个车,都是奔着简单实用。
欧蓝德的外观相比同级别车型要来的老旧不少,不过中规中矩看起来还比较耐看,空间上还算不错,7座车型第三排空间比较小,第二排座椅可以前后调节,舒适性还是比较好的,悬架比较有任性,不会生硬,内饰布局设计看起来很一般,不符合现在时代审美了,操控灵活性还是很棒,配置家用完全足够,并且有四驱系统,动力2.4也足够了。
中国人买车喜欢中庸大气的车型,而欧蓝德四驱致享版外观简约实用,造型比较硬派的,给人一种非常踏实的感觉,受到众人的追捧。车头整体设计得较为紧凑,具有极强的视觉冲击力。犀利的大灯组采用了与前进气格栅连为一体的设计,使得车头看起来更加宽阔霸气。侧面的线条设计也十分简约。一根腰线从前灯处一直延伸到了车尾,凸显了车辆的力量感。车顶线条同样是舒缓、平直的走向,并没有过多的起伏和过多的渲染,简单的线条勾勒的欧蓝德很有韵味。
车内空间需要表扬,平直的设计带来了非常高的空间利用率,减少了因为造型而导致的空间浪费。2670mm的轴距使得它拥有十分宽敞的车内空间。以170cm的男性乘客为例,身处第二排时膝部离前排有两拳多的腿部空间;头顶处也有一拳半多,整体空间表现十分宽裕。当身处第三排时,头顶、腿部有三指多的空间,舒适度依然可以得到极大的保证。后尾箱空间可以用“灵活多变”来形容。日常用车时可以装下好几只24寸的大行李箱,去机场或者是火车站接送人员毫无压力。
车内饰部分采用的是实用简约的风格。内饰以黑色为主基调,凸显高贵的气质。中控台采用了传统的T字型布局,正中央是8英寸的可触摸液晶显示屏,搭配了“菱云悦享”系统,是整车的娱乐影音中心。车辆的功能键主要以实体按键为主,人机工程学做得非常到位,功能区划分合理,习惯之后可以盲操。车内大面积采用了软性材质进行包裹缝隙处的处理也是非常不错。主驾驶座椅对于车主的支撑性也非常不错,长时间跑长途的情况下也不会感到太腰酸背疼。
动力上搭载了2.4L发动机最大功率为141KW,最大扭矩为235N·m,采用了铝合金材质和MIVEC可变气门升程技术等发动机科技。采用了一台CVT无级变速箱,变速箱静谧性好、换挡效率高,能够带来十分愉悦的驾乘感受。还拥有专业级SUV底盘,为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立悬架结构。配备了四驱功能,这可大大提升在恶劣气象条件下或者是砂石路况下的行车稳定性。
希曼画:昨天试驾然后下定,确实值得拥有。
大漠中幸福的人:哪为什么走量不及其他日系品牌的汽车呢?