点评车型: 2019款荣威RX5 20T 两驱自动Ali智联网铂金版

4.11分“优秀”

先说结论 提的白色 提车地址:长沙 从订购到提车大概3天左右（赶上周末加月底所以用了3天，不然第二天就能提车的） 本来纠结买荣威RX5、长安CS75和吉利博越的，但是去4s店看车的时候，相中的却是RX5，RX5给人第一印象，这个车很大气。 然后就都试驾了一番，回家仔细了解了这几款车的各项配置，基本就确定了买RX5。 最中意的地方还是荣威RX5的斑马系统，从16年上市以来就听闻斑马系统的智能，现在终于能体验到了，开关天窗、放歌、导航随叫随到，完全不需要用手操作。后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整,个人觉得唯一不足的地方就是，车窗没有一键升窗，有时候停车忘记关窗户了还得重现通电才能关闭窗户。 个人买车流程基本如下： 1.先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2.4s店实际看车，这里一定不要偷懒，多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是，贷款大概多花5000块钱，3000左右的服务费，其实就是变相的收取利息，再一个就是2000左右的GPS费用。全款的话优惠27000,要求是必须在店里上保险和上牌，上牌大概600左右，上牌费用各家都差不多，都在1000左右，但是我想着全款的，就没深究贷款详情了。 3.选一家报价较合理的4s店，再深入谈价，能优惠多少，这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定送保养啊，不定没车了啊什么的。 4.最后自己觉得哪家合适就订哪家，毕竟价格和服务摆在那。 2019.03.01订购，当时订车款交的5000，销售给开了一张订购单和一张收据，然后就是第二天可以提车，但是第二天加上周末加班，然后又是车管所不能上牌，所以安排在3.4周一了。 2019.03.04，早早的就到了4s店，兴奋的等待提车。 然后就是验车，缴费，走流程。 这里提醒下，务必先验车后付款，不要急于付款，付款呢最好是一张储蓄卡付全款，这样比较省心，或者问问销售可不可以微信或者支付宝支付，这样就可以省去很多时间。 个人验车流程 1.外观 很脏 在外边风吹日晒的小五身上覆了薄薄的一层土。 2.铭牌 位于副驾驶B柱，生产日期2018.11 因为年初提车，车是去年年底就运过来的。 3.车辆识别代码拍照留存，位于前挡风玻璃左下角。 4.玻璃生产日期，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 5.轮胎生日日期，找了半天没找到。 6.机盖内部，抽出机油尺看看机油深度，看看机油颜色。 车款付款后，继续缴纳购置税，因为上牌是4s店负责，就带上身份证，带上资料，到就近车管所上牌了。 到了车管所，验车，拍照等，然后就是排队选号，选号前激动的几天睡不着，想想以后要选啥号好，结果出来的号码都是些奇怪的号码，每一个8的，哈哈。 然后说一下不足的地方: 1.验车告知没有合同， 只有订购单，说订购单就是合同，难以理解。 2.没有纸质说明书，只有电子说明书。 3.随车能看到的就一件反光衣，三角牌。 4.当天提车时间太久，从早上到店，到下午才把车开回家。 5.送的脚垫，行车记录仪都是垃圾，这种东西就是个噱头，不如自己买的脚垫和记录仪，而且送的垫子没有后备箱垫，怎么也得买。 6.打开机盖里头很脏，不知道什么原因，机盖不是密封着么，怎么里头就脏了。 7.4s店没有交车仪式，看别人提车都有仪式的，只了给洗车。 购车费用如下: 2019款 ALi智联网铂金版 购置税 1,0779 保险合计 6000 上牌 600 发票 12,1800 合计下落地近来14 后续自己买的车品，大概也两千块钱左右。 1.后备箱垫 2.脚垫 3.吸尘器 4.掸子 5.收纳盒 6.行车记录仪、内存卡 7.挪车电话 8.破窗锤 9.导航屏幕贴膜 10.香水 11.车载摆件 12.钥匙扣 然后说说开了一段时间的体验 1.车是空间挺大的，满载五个人也不显得拥挤。 2.1.5的发动机，市里通行没问题，但是满载的话还是动力弱了点。 3.目前油耗9个+ 4.ALi智联网铂金版没有360全景功能，狭窄路况的时候还是心理有点虚 5.车机好用，导航、听歌都很方便 6.同价位隔音有点差 目前就这些，希望和更多的RX5车主交流。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版

4.64分“优秀”

最新的设计风格比以往更加犀利个性，尤其是荣麟格栅既个性又有国潮范儿，荧光黄的饰条画龙点睛，造型设计给人感觉眼前一亮，这一版本并不属于全系的高配，但是依然配备了全液晶仪表和中控大屏，尺寸分别为12.3英寸和14.1英寸，基本上属于同价位配置的“天花板”，内饰科技感非常出色，内置的车机系统支持导航、语音控制、车联网、OTA升级等功能，基本上主流的智能操作都支持，在配置方面很有诚意，181马力的动力并不算弱，价格也很可观，综合产品力优秀。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4571/1855/1719，轴距为2708mm。厂商指导价为12.48万，当地地区这款车型报价11.28万元，目前暂时优惠1.20万元，购置税11044元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4749元，全款落地价格在129963元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为50412元，贷款78960元，月供要2358元，贷款购车总花费要135300元，比全款购车多花出5337元。 外观：荣威RX5 前脸部分，梯形状进气格栅中网采用了最新的设计，增添较强的辨识性，汽车logo两侧拉伸的饰条与独特的大灯相连，是比较和谐的，梯形状进气口内部横向饰条的填充呈现出较强的层次。侧面部分的运动气息更加浓厚，单横幅式的腰线呈隆起状存在，是比较顺畅的。尾部整体设计是比较饱满的，悬浮式尾翼呈不规则状存在，汽车表示两侧尾灯与前大灯的设计相呼应，是比较和谐的，后保险杠两侧排气筒的扁平式设计更加运动。 内饰：荣威RX5内饰部分的科技感更加浓厚，嵌入式超大显示屏的存在是比较吸睛的，副驾驶前侧嵌入的银色饰条彰显出较强的层次，皮质包裹的座椅是比较有质感的。另外，三幅式多功能方向造型十分的时尚，搭配上14.1英寸的大尺寸中控液晶屏，并且支持GPS导航、导航路况信息显示、车联网以及语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及天窗等，科技感十分强烈。 配置：荣威RX5这台车在配置方面还是挺不错的，配置了电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：荣威RX5在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为173Ps，最大扭矩为275N•m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱。 操控：在实际的驾驶体验中，感觉荣威RX5的油门被调教得比较积极，反馈很灵敏，轻点油门就能感觉动力上来了，但由于车重的关系，起步稍微感觉有点慢，而涡轮在1500转左右就开始介入，所以中后段的爆发非常有劲，超车、爬坡都不是难事，深踩一下油门还能给你推背感，这种感觉在一款SUV身上真是太少见了。在试驾当中没有感觉到明显的卡顿或者顿挫，整体还是比较顺滑的。但是在换挡响应上，响应的速度会比AT变速箱稍慢，这可能是为了换挡平顺所作出的妥协。总的来说，这款7速双离合变速箱在我开过的众多双离合车型当中表现是比较优秀的。 加速：荣威RX5 PLUS在起步时抬头迹象并不明显，前悬架能更好地抑制重心过分转移到后部，对于这一款前驱车而言，就能获得更好的抓地性。在经过三次测试后，我们测试最好成绩为8.7秒。 制动：荣威RX5在全力制动时的车 身姿态很稳健，前悬架对车头的支撑非常到位。最终成绩算不上很好，算是中规中矩的表现，多次测试之后也没有严重的衰减现象，在32度的天气这还是很不错的。制动力能保持在- 1g左右，多次测试成绩很稳定，最后荣威RX5这台车的0-100km/h刹车距离是40.64米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为127km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.7L，经过计算这款车的油耗为7.6L/100km。 噪音：在荣威RX5噪音测试过程中，荣威RX5怠速噪音分贝为40.8分贝，时速60km时为61.6分贝，时速80km是为64.6分贝，时速120km时为70.2分贝。尤其是高速上，发动机噪音和风噪倒是倒是控制的不错，隔音效果还可以。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4571/1855/1719，轴距为2708mm。厂商指导价为12.48万，当地地区这款车型报价11.28万元，目前暂时优惠1.20万元，购置税11044元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4749元，全款落地价格在129963元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为50412元，贷款78960元，月供要2358元，贷款购车总花费要135300元，比全款购车多花出5337元。 外观：威RX5的外观上相当的时尚，进气格栅的样式很宽大，周边的线条描述的比较平直，黑色的中网相当的大方，前大灯组的样式相当的精致。侧面车身看起来是很舒展的，多幅式的轮毂运动感十足，汽车的尾部样式层次感分明，扰流板还是很厚实的，尾灯组的线条设计的很突出。 内饰：荣威RX5内饰风格相当的上档次，中控台的视觉冲击力不错，大部分区域是软质材料包裹的，宽大的中控屏保持一定较低的倾斜，多功能方向盘相当的饱满。无论是做工还是用料方面都是十分放心的。 配置：荣威RX5这台车在配置方面还是挺不错的，配置了电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：荣威RX5在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为173Ps，最大扭矩为275N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱。对于一款家用车来讲，这套动力组合无论是日常出行还是上班代步，绝对是搓搓有余。 操控：荣威RX5的动力参数还是相当不错的，而且这台7速双离合的换挡做的也非常顺畅。加速踏板的调校也很轻盈的，动力输出较为线性，这样的设定在走走停停的城市道路上开起来也更轻松。7速双离合变速箱在换挡平顺性上表现非常不错，可以感觉到和发动机的匹配很默契。特别是在拥堵的早、晚高峰时段下，变速箱也没有出现明显的顿挫感，这点比较让我满意。此外，在急加速的时候，变速箱降挡的时机与准确性都恰到好处，给这台车的整体驾控体验加分不少。 加速：在测试中，起步有优势，得益于7速变速箱加持，转速在2200rpm左右就可以进行弹射起步。整个提速感比起之前的荣威车型，顺畅程度有了极大的提升，这一点让我感到非常满意。实际最好成绩为8.68s，与同级别车型相比优势相当明显。 制动：荣威RX5这台车在制动测试时，由于测试路面还是偏湿滑，所以在全力制动下，我还是需要抵抗一些轻微的扭矩转向效应，如果新车的静态转向阻尼能够更加稳态一些，我觉得它的制动距离一定会表现更加出色。最终测得其最佳刹车距离为36.22米，在同级别车型中属于中优秀的水准了。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为147km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.7L，经过计算这款车的油耗为7.3L/100km。 噪音：车内静谧性方面，荣威RX5 在怠速时的车内噪音表现非常出色，仅为38.3dB。而当车辆行驶起来后，车内静谧性表现就有所下降，在60kmkm/h时的车内噪音为63.8dB。噪音主要来自胎噪，这也难怪，这台车配备的轮胎更注重的是性能，至于降噪并不是它的强项。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

3.57分“良好”

1预算不是太高，想选择一部SUV车型，合资品牌的话只能买到小型SUV，性价比不是太高，选择国产的话就能买到荣威RX5这种紧凑型SUV性价比更高，荣威RX5上市时间也比较长了，整体口碑还是不错的。 2现款荣威RX5外观轮廓相对老款变化不是太大，但是细节改动比较大，整体更加年轻紧致了，更加适合年轻人了，尾灯是熏黑设计，如果配合黑色车漆颜色的话，视觉效果非常不错。内饰科技感比较强，这得益于中控屏幕尺寸非常大，很像新能源车的风格。RX5搭载1.5T发动机，最大马力173匹，账面数据以及我实际体验下来动力表现都是不错的，日常用觉得够用。 3内饰异味大这点很多RX5车主都反映过，我实际体验下来发现味道确实有点刺鼻，只能勤开车窗通风，或者买点炭包之类的放车里。中控屏幕尺寸非常大，视觉不错，但是根据车主反映非常容易留下指纹，除了勤擦拭之外我想不到有什么更好的解决办法了，并且贴膜解决的效果也很一般。 4变速箱异响是RX5的通病，很多车主都遇到过这个问题，这是原厂变速箱设计缺陷导致的，4S店给的解决方案是更换变速箱总成，但是根据更换过变速箱总成的车主反映，更换过户异响依然存在。内饰异响也是荣威RX5的一个通病，处理过一个顶棚异响的案例，车主反映走颠簸路面时顶棚会有异响，拆开顶棚发现是里面一个卡扣松了，扣紧紧就行，没有配件费，工时大概在200元左右。 5国产品牌保养价格还是比较亲民的，RX5首保在3000公里时进行，首保周期稍微有点短，首保更换机油机滤就可以，并且首保是免费的，首保之后每7500公里保养一次，更换机油机滤这种小保养价格在500元左右，48000公里时保养价格在1500左右，整体保养价格还是比较亲民的。 6预算不高想选择一部SUV车型，那么荣威RX5觉得是个不错的选择，外观紧致空间表现也不错，值得推

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

4.64分“优秀”

大家好我是来自江苏盐城的车主，在盐城荣威RX5 PLUS优惠15000元左右，荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版为例，该车指导价为13.28万元，优惠15000元后裸车价为11.78万元，全款最终落地价为13.5万元左右。然后购车置换补贴了5000元，相当于13万落地。好了，购车半多月跟大家分享一下我的用车感受。 1. 选车:这是我人生的第三辆车，上一辆是开了6年17万公里福特福克斯，经历了三大通病，今年下决心换车了，首选本地的起亚kx3，油耗低，然后我兄弟一个朋友在荣威做销售，被他拉过去看到了rx5 plus，立马被它的颜值和做工给征服，下午就带我老婆孩子去看了这两款车，两个孩子都看中了荣威rx5 plus，随即下定，兄弟给了最大的优惠，两天后提车没有啰嗦，什么油耗，变速箱都没有考虑，就是看中了车本身。 2. 外观:展示车是国潮荣麟版的rx5plus顶配，看中的就是荣麟灰配合一条荧光绿色线条，看起来超好看，比起亚的kx3看起来大气而又不失年轻。 3. 内饰:这台车的内饰也很大气，进门一个悬浮式14寸中控大屏，话说大屏是国产车的标配吧，哈哈。内饰塑料板采用金属拉丝质感工艺，电子档把也是我喜欢的直推式的。中控台下面镂空的储物空间很大。双拼座椅比较柔软，包裹性很好，配合着黄色缝线显得年轻时尚，但是实际用过，我感觉偏硬，长时间驾驶腰背疼痛。可开启全景天窗给我很大的惊喜，配合斑马系统，把孩子们高兴坏了。音响效果也还可以，内饰我很满意。 4. 动力:看了官方介绍rx5 plus搭载第二代蓝芯发动机，最大功率127kw最大扭矩275N·m，变速箱为7速干式双离合，这是我最最不满的地方，因为我的福克斯就是这种离合器，坏了修了我五千多，而且低速时会有顿挫感，跟我兄弟说了我的担心，但是这车有终生质保，坏了就修呗，开起来就好了，油门一给就来。 5. 空间:我180身高还有三拳的距离，后排也够大，而且后排座椅可以全平放倒，两孩子说可以当床睡了。 6. 配置:我买的是次顶配车型，该有的配置差不多都有了，全新的斑马系统不管是语音还是触摸按键都是挺灵敏的。仪表盘能显示导航很方便，送了三年无限车载wifi，手机app控制远程启动，可以提前开启空调座椅加热，360全景影像，巡航高速，自动大灯，无限充电，还有四条米其林ps4 轮胎等诸多配置，顶配的配置我感觉用不到，性价比让我选择了旗舰版。这个19寸米其林4条轮胎将近8000大洋，我能想到以后换轮胎我肯定肉疼，荣威真舍得下血本。。。 6.油耗:加了三次油，我们这92号5.6元，每次加完油我都记录下来，算了下，每公里油耗0.44元，这个油耗超出我的想象，简直太不可思议了，比我福克斯油耗还低。 7.缺点:1.首先变速箱，虽然现在没有出现问题但是也担心后期小毛病比较多，好在厂家三大件终身免费质保。如果能上湿式双离合或者at变速箱那就好了。2.高速风噪比较大，开大点音乐可以掩盖。3.车机不能使用carplay和carlife，不能下载第三方软件，希望后期能升级。4.座椅久坐真的很不舒服，腰疼。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

3.21分“良好”

紧凑型SUV一直是国产车的兵家必争之地，面对哈弗H6以及长CS75咄咄逼人的试探，荣威选择用什么车型来应对呢？自然是RS5这款重磅SUV。这辆车子在坊间的口碑不错，而且销量也很好，大有黑马的趋势。那么这辆车值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价13.28万元，优惠后的裸车价为12.48万元，购置税11044元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆荣威RX5全部办好的价格为141800元。 【优点】 这辆荣威RX5的外观设计我觉得是比较符合国人的审美的，颜值很出色。前脸采用了荣威家族式的设计，甚至有荣威新款MPV的视觉感，倒梯形的熏黑进气中网与两侧细长造型的led大灯进行了衔接，整体的前脸视觉感很好。为了进一步强调春春感，车头使用了青绿色的饰条进行了横向贯穿，一直延伸到大灯的内部，使得车头变得相当的明亮。车型的侧面看起来运动感十足，采用了熏黑的轮毂设计以及熏黑的车顶行李架，为了显得不过分单调，在车门下半部分使用了青绿色的饰条加以点缀，颜值感还是比较出色的。车尾采用了荣威家族式的设计，熏黑的尾灯由熏黑饰条进行了连接，层次感比较好。排气管部分使用了双边共双出的镀铬设计，运动感很出色。 这辆车子的内饰设计相当的现代化，中控采用了对称式的T字造型设计，而且将整个车内座舱形成了360度的环抱设计，能给驾乘人员带来较强的安全感。中控搭载了14.1英寸的触控大屏和12.3英寸的行车液晶屏，颜值满满，时尚科技感装点得比较理想。从整个内饰设计来看，我觉得是很有质感的，不输哈弗H6以及长安CS75。 动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。尽管荣威这套动力总成是自主研发的，但是背靠上汽的荣威技术储备还是比较理想的，故障率低。这套动力总成换挡比较平顺，在试驾过程中，我尝试了深踩油门，油门踩到1/3就能获得不错的推背感，而且轻踩油门可以获得较为平稳的加速。当然了，低速状态下，特别是冷车阶段，抖动感还是比较明显的。 【缺点】 车子的内部使用了较多的仿皮材质以及硬塑料，所以异味不可避免。 底盘的调校有些过于松散，经过颠簸路面时，车身的摇晃感比较低，没有太好的滤震效果。 这款车子的油漆光泽度看上去不错，但事实上这辆车子极其容易发生刮掉油漆的情况，因为油漆比较薄。 总结：这辆荣威RX5的价格其实并不高，配置不错，颜值也不错，而且动力总成也没有大的问题。从性价比角度来说，我觉得比较理想，很有可能会变成一辆大黑马车型，冲击哈弗H6以及长安CS75。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

4分“优秀”

荣威近几年的设计我真心还挺喜欢的，现在很多车企都在偏向科技感，但是荣威的设计风格还是运动风格，RX5作为荣威的销量担当，它的销量一直还不错，我觉得主要即使因为它的外观，“倒梯形”的中网尺寸很大，中间点缀了一条贯穿的镀铬饰条，全LED的光源搭配着车头很强烈的运动感，让它的视觉效果很激进，非常符合年轻人的审美。 侧面，亮黑的19英寸轮毂，造型也很激进，轮毂采用的是尺寸是234/45 R19的米其林PS4轮胎，在保证颜值的同时对车辆性能也有一定的贡献。 车尾在熏黑的尾灯下，黑人一种气场很足的感觉，而且后包围的造型是偏运动的，让它的的车尾是很有层次感的。为了将运动感升华，车尾的镀铬饰条改为亮黑的设计。 内饰方面，还是荣威的家族设计，整体是环抱式的风格，皮革材质的用料配上柠檬黄的缝线，视觉效果我觉得要比黑红配色更年轻一些。倾斜的屏幕与中控台连为一体，屏幕的两侧还有隐藏的触控式音量控制键，只不过操作便利性就要打折扣了。 空间方面，RX5 PLUS的轴距是2708mm，1.75米身高坐在后排头部有一拳的空间，腿部也能保持一拳四指的空间，总的来说日常使用是完全没问题的，而且后备厢是很规整的，标准容积是595L，在放倒后排座椅后空间可以扩充到1639L，放三口之家的短途旅行的行李完全没问题。 动力方面，RX5 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m，传动匹配的是7挡双离合变速器。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版

4.71分“优秀”

荣威RX5 PLUS较老款荣威RX5在外观和内饰上有个一个颠覆性的改变，这种改变在我看来是与客户群体与时俱进审美观念的提升。 外观变得更加潮流，把受众群体的范围拓展的更加广泛，同时嵌入了我国的国潮元素，在前脸镶嵌了绿色荧光条，给人一种跳跃、活跃、动感的冲击。 前大灯较老款改变也较大，从中规中矩的矩阵大灯变成犀利的G字灯，把整车前脸衬托的更加匀称和运动。侧边较老款改变不大，视觉上改变最明显的也是增加了绿色荧光条，和前脸荧光条相得益彰。尾部基本延续了老款的中规中矩，尾排气采用的隐蔽式，这也许是整车唯一的吐槽点，把尾排气改成明的不香吗？ 四脚轮胎采用了米其林19寸静音胎，这一点确实大大降低了车噪，熏黑轮毂初看有点突兀，和整车色调有点不入，但有些东西需要细品，慢慢的你会发现熏黑轮毂更具有运动感，大大增加了整车的运动细胞。 内饰方面，颠覆的比较明显，大面积软包还是和老款RX5一样，变化最明显的就是中控台的样式，造型和幅度都有较大改变，储物空间更加合理，空间利用率更高了，内饰灯和天窗控件有所优化，机械排挡升级为电子排挡，中控屏的尺寸有所加大。 动力方面，叫老款RX5有所优化，从驾驶感觉来看，更加线性，更加平顺，少了顿挫，少了响应不及时。 制动方面，较老款偏软，刹车的舒适度有所提升，制动距离个人感觉缩短了一些。 车机方面，斑马系统进行了升级，整个操作界面完全颠覆了以前的菜单，更加智能，更加便捷，自带功能越来越多，期待他能不断迭代升级，唯一的吐槽点就是还不能将盯盯拍行车记录仪接入系统，不能中控屏查看实时和回放录像。 后续保养方面，荣威RX5 PLUS是终身质保，终身免费基础保养，这一块比较吸引人，就拿保养举例，一般车子一年保养二次，每次按基础保养350元/次计算，一年700元，一部车驾驶年限按十年计算，这一块要节省7000元费用，如果你想用好点的机油，只需要贴补差价，基础保养可能是按350元每次计算的。 终身质保就不多做解释了，非人为原因，非易损件，只要坏了，4S店负责质保更换，这一块也将为车主节省一大笔养车成本。 新车城市路况油耗大致在8.5左右，这个能够接受，毕竟上下班堵车时间比较多。 当时购车直接裸车价，没有其他额外加装费用，送了一些基本赠品（贴膜、脚垫等） 最满意主是以下几点： ①外观更年轻化、运动化、国潮化； ②内饰更简洁、明了、更具有科技感； ③动力更强，油耗可以接受，更平稳更线性； ④刹车距离超短，安全性更可靠； ⑤车机更人性化、服务更多元化； ⑥终身质保、终身保养节省车主养车成本； 不满意主是以下几点： ①尾排气采用隐蔽式有待更新； ②行车记录仪不能接入车机有待更新； ③没有2.0T得配置有待更新； ④车内隔音效果不行，80码噪声就大了； ⑤后备箱有异响，找不到原因，像东西掉落声； ⑥后排座椅舒适性不行。 这台车如果是上下班通勤用车还是建议购买的，比较经济实惠，1.5T动力家用足够了。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

3.86分“良好”

荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版（以下简称旗舰荣麟版）的外观整体风格与现款一致，细节上的不同之处是采用了悬浮式鱼鳞中网、个性化配色方案和亮黑色的车顶行李架，以突出个性。内饰方面，中控区按键不多，14.1英寸矩形彩屏集成了GPS导航、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能，规整不乏科技感，此外，双色座椅设计给内饰增加了温馨气氛。旗舰荣麟版动力搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最高功率173马力，传动匹配7挡干式双离合变速箱，峰值扭矩275N·m，加速10.5秒左右，起步有点肉，中后段还可以，市区和高速油耗分别为9升和5升左右，综合来看，比较省油。该车型轴距2708毫米，1.78米的身高，前排头部有四指左右的空间，后排头部有两指左右的空间，整体空间表现不突出，与吉利博越接近。前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用多连杆独立悬架，调教韧性足，能够过滤路面细小震动，车胎采用米其林品牌，规格为235/45 R19，低扁平比的设计能够提升该车型的操控性能。旗舰荣麟版标配三安全气囊、胎压显示、ESP、后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等，虽然是次顶配车型，但配置一般，与同价位竞品车型相比竞争力不强。该车型主要缺点是起步略慢、低速偶有顿挫。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

4.79分“优秀”

首先是被荣威rx5plus动感俊朗的外观所吸引，就跟选女朋友一样，眼缘很重要，一眼相中。很在乎三大件的我全被它的外观盖过了，英雄难过美人关啊，。从在懂车帝看车到4s店看车到提车一个周搞定，旗舰版加装的荣麟专属包。荣麟专属测前黄绿条和前格栅，led大灯日行灯，流水转向灯，19寸米其林大轮胎，亮黑窗边及后尾饰条，亮黑行李架，组合在一起霸气外露，国产最美。 内饰方面荣威rx5plus用料算是良心考究，用手摸到的地方都是软质材料，仿皮缝线座椅包裹性不错且美观大方。斑马智能语音系统时尚好用，省事省心，12.3的液晶仪表14.1的触屏功能强大。 空间方面表现也非常棒，前排不用说，后排跷二郎腿没问题，中间地台几乎纯平，后备箱容积也够大，居家出行可以放心装。 动力油耗方面也是非常满意的，1.5t+干双提速平顺快，中年大叔的我对提速和动力非常满意，干双终身质保不用担忧，综合路况8个油左右。 吐槽一下缺点，悬架走颠簸路段有点硬质感舒适感一般。触屏上移，储物盒再多那么一两个，车身加长五厘米，干双换湿双，这个车就完美了，绝对杀入国产前三！支持国产，华系车加油！

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版

3.86分“良好”

荣威RX5 PLUS是一款紧凑型SUV，主要年轻人用车和家庭用车需求。在南宁荣威RX5 PLUS优惠8000元左右，以20款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版为例，该车在南宁指导价为12.28万元，优惠8000元后裸车价为11.48万元，购置税为9900元左右，保险4800元左右，上牌500元，全款最终落地价为13万元左右。 一、荣威RX5 PLUS的优点 （一）荣威RX5 PLUS造型时尚大气。荣威RX5 PLUS中网雨点式中网设计，精致感和冲击感十足，贯穿前脸的镀铬式条粗壮大气，很具有大气感。荣威RX5 PLUS尾部沉稳时尚：传统尾灯式造型和厚大的下包围，使得荣威RX5 PLUS看起来很是稳重；尾部通过镀铬式条装饰营造贯穿式造型，与前脸保持设计上的一致性，加上采用了英文字母的车标，与潮流同行，与时尚同路。 （二）荣威RX5 PLUS内饰大气。内饰层次分明：中控台顶部往外突出自成一层，下方为空调出风口并在空白处用了拉丝面板装饰，在下方为软包裹一层，整体三层，层次分明。内饰大气：巨大的中控屏、造型大气的电子档把和平整简洁的中控台设计，营造出浓厚的大气内饰氛围。 （三）荣威RX5 PLUS空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到合适的位置，前排头部还有1拳1指的空间；后排头部还有3指，后排腿部空间还有3拳，作为紧凑型SUV，荣威RX5 PLUS的乘坐空间表现良好。荣威RX5 PLUS后备箱规整，常规状态下转载能力强；将后排座椅全放倒后，可以扩展出很大的后排空间，装载能力会得到很大的提高，拉运大件物品时能提供很好的帮助。 （四）荣威RX5 PLUS动力储备充沛，爆发不足。这台1.5T发动机参数属于自主主流水平，油门初段较灵敏，低扭表现也让人满意，在红绿灯起步会市区慢速跟车时会很轻盈畅快；在1750—4000转宽广的转速范围内就可以爆发最大扭矩，时速七十以下超车动力几乎随叫随到，动力储备充足。高速行驶时动力储备依然不错，就是缺乏足够的爆发力，动力输出会变得线性很多，如果调为运动模式，整个油门响应会更加积极，此时高速超车信心会更足。 （五）荣威RX5 PLUS悬挂调校舒适。这套四轮独悬的悬挂明显是考虑到舒适性的，小颠簸和小震动不会明显传入车内；经过减速带或偶遇大坑时悬挂表现出很强韧性和整体性，能很好的控制车身姿态，弹跳和余震都能控制得很好。 （六）荣威RX5 PLUS油耗表现良好。荣威RX5 PLUS自动挡车型百公里综合油耗为8.1L，国道顺畅路段油耗为7.1L每百公里，高速油耗为6.6L每百公里，市区10km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为8.8L每百公里。整体来看，作为紧凑型SUV的荣威RX5 PLUS油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 （七）荣威RX5 PLUS实用配置丰富。以我们这辆300T自动挡次低配车型来看，提供了4气囊、定速巡航、全景天窗、后排靠背调节、后排扶手和杯架、矩阵式LED大灯和车联网等，能很好的考虑到乘员的安全性、驾驶员的驾驶便利性和乘坐的舒适性。 二、荣威RX5 PLUS的缺点 荣威RX5 PLUS后排座椅放倒后会与后备箱形成一个台阶，不能形成纯平的空间，降低空间实用性，后续升级换代如果能做成纯平的后排就很好了。 三、荣威RX5 PLUS保养成本 荣威RX5 PLUS首次保养是3000公里，保养周期是7500公里，小保养（更换机油机滤）一次500元左右，大保养一次1000元出头，6万公里常规总保养费用为5000元左右。整体来看，荣威RX5 PLUS小保养费用会高一些，但好在保养周期较长，6万公里下来常规保养费用也不高，家用完全可以接受的。 四、总结 荣威RX5 PLUS作为一款紧凑型SUV，主要满足年轻用户群体和家庭的用车需求，造型时尚大气，乘坐空间大，动力输出平顺，适合充当家庭用车。 五、购买建议 300T自动挡车型就选择我们试驾的这款次低配（20款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版），各种实用和时尚配置齐全够用，价格合适，综合性价比高。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华版

3.71分“良好”

这次我们评测的车型是荣威RX5PLUS 2020款300TGI自动Ali国潮豪华版。 首先我们来说一下这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价为12.28万元，目前能够优惠1.2万元左右的现金，并且还能够争取不少随车赠品，实际购车价格为11.08万元，购置税1万元左右，保险以及上牌的费用在5000元左右，所以这款车型的全款落地价在12.58万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 外观方面，荣威RX5PLUS的设计还是非常有新意的。车头部分，U型的中网配合层次感分明的进气格栅，体现出不错的精致感。大灯的造型非常犀利，并且这款车型配置了矩阵式的LED光源，点亮后有着很高的辨识度。荣威RX5PLUS车身侧面的设计也是非常精致的，平直的腰线以及轮拱处丰富的线条，让车身体现出不错的精致感，并且车身的比例也非常协调。车尾的设计则相对稳重了许多，主要体现了车辆的精致感。 内饰部分，荣威RX5PLUS采用了精致而富有科技感的设计风格。14.1英寸的竖屏式中控屏非常抢眼，功能性非常不错，配合手感饱满的电子换挡机构，提升了车内的科技氛围。三幅式的方向盘造型饱满，而且手感也很细腻。内饰的材质、用料档次感十足，缝线工艺的软性材质提升了车内的档次感。 空间方面，这款车型的整体体验也是不错的。前排1.8米的乘客乘坐时，将座椅调至最低，头部空间在一拳左右，而保持前排座椅不变，后排同样身高的乘客有一拳半的腿部空间，头部空间在四指左右，满足全家人出游是够了。而且座椅的填充物非常厚实，皮质的面料也非常细腻，适合长途乘坐。 动力方面，这款车型搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。实际动力体验来看，起步以及低速状态下，车辆还是有顿挫感的，但是高速行驶的平顺性没有问题，而且动力的爆发性也不错，高速公路超车也相当轻松。 油耗的表现也比较不错，工信部的百公里油耗为6.8L，而实际使用这款车型的油耗也就是在8L左右的水平，日常使用还是比较经济的。 缺点： 车内的噪音控制的一般，低速状态下还可以，但是一旦速度超过70km，车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都会比较明显。 而且荣威RX5PLUS的保值率比较一般，从部分二手车网站显示的数据来看，这款车型三年保值率在52%左右，如果短时间换车的话损失比较大。 总结： 作为一款主打家用的SUV车型，荣威RX5PLUS的整体表现还是比较全面的。外观时尚，内饰科技感强，并且空间和动力都能够满足大部分家庭用户的需求。所以是一款比较值得推荐的车型。