点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

3.71分“良好”

外观方面，荣威RX5 PLUS采用黑色喷漆大尺寸中网尺寸，让车头看着有点凶狠。颜色上国潮版灰和荧黄点缀组合的确看着让人很有新鲜感，这个组合配色说实话很讨巧。车头两侧回字形LED日间行车灯的辨识度也是相当不错。车尾部分，作为SUV有非常饱满视觉感受，同时尾灯造型也与车头灯有着很好的联系。 内饰方面，前排用了不少横向元素的设计，像是横置的空调出风口、修长的塑料饰板等等，使得整个前排内饰看起来十分宽阔。而驾驶者正前方的12.3英寸的全液晶仪表实际显示的尺寸够大，并且可以显示的内容也更丰富。在车内用料方面，荣威RX5 PLUS的用料很到位，中控台、门板都采用了大量软质材料进行包裹，门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖，日常使用的舒适性可说是很地道。 空间方面，荣威RX5 PLUS后排腿部空间相当宽裕，后排头部空间也足够大。而近乎纯平的后排地台，更是保障了后排中间乘客的舒乘坐。后备厢空间方面，表现正常能满足日常需求，而且后备厢底板下方还有一个储物空间，对于一些小工具、小物品的收纳很有帮助。后排座椅靠背也支持按四六比例放倒，并且放倒后可实现全平，后备厢空间可拓展性非常出色。 动力方面，荣威RX5 PLUS的账面数据还不错，实际驾驶起来起步感觉比较轻盈的，动力输出比较线性，这样的动力输出对于日常走走停停的城市道路上比较有利，频繁的起步跟车会比较轻松。7速双离合变速箱在换挡平顺性上表现也还不错，在经历拥堵的早、晚高峰时，没有特别明显的顿挫感，整体平顺性时OK的 隔音方面，但车辆行驶在60km/h的时速内，车内噪音为64.2dB，整体隔音还是不错的。当速度进一步提升后，主要的噪音还是来自胎噪，由于这套45扁平比的19寸米其林PS4轮胎比较偏重的时性能和抓地力，并不属于一款静音胎，所以这个胎噪后期更换一套静音胎还可以下降一些。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.64分“良好”

外观方面，荣威RX5荣麟样式的前格栅比普通版车型看起来更高端大气一些，也是一个值得让人愿意去买单的装饰件。车头、车侧加入荧光黄色点缀，看起来比较显得很有个性。 内饰方面，第一眼就会看见这块14.1英寸竖置中控屏，内置的VENUS系统能带来不错的智能体验。但也还是有值得吐槽的地方，3.5寸液晶仪表和中控屏的分辨率真的有待改进，而且中控屏很容易留下指印，真的会让强迫症患者抓狂的。 空间方面，首先座椅上的花纹和荧光黄色的缝线会显得很别致，乘坐感受还是以舒适为主，感觉坐姿有点高，所以坐在驾驶席的里视野还挺不错。前排座位有很多储物空间，随身物品不怕找不到地方放。而后排空间表现上，175cm个头的人在后排能有超过2拳的腿部空间，腿部活动范围相当富裕；而且后排地板中间的凸起也只有一点点，丝毫不会影响到后排中间乘客的乘坐体验。后备厢表现属于中规中矩，对于日常用车和长途自驾游来说都问题不大。 动力方面，搭载的是一套1.5T发动机 7速双离合变速箱的动力总成，开起来换挡平顺、加速踏板的调校也很轻盈的，动力输出较为线性，这样的设定在走走停停的城市道路上开起来也更轻松，还是比较适合以家用为主的驾驶风格，但没有办法带来较强的动力性能。车内静谧性方面，荣威RX5 PLUS在怠速时的车内噪音表现非常出色，仅有38.3dB；而当车辆行驶起来后，在60kmkm/h时的车内噪音为63.8dB，这时的噪音主要是来自胎噪。胎噪的问题主要还是由于45扁平比的19英寸米其林PS4轮胎更注重的性能一些，至于静音行并不是它的强项。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.93分“优秀”

买车纯属偶然，之前也是国产车，对国产车还是较偏好，加之同价位莫法比较（囊中羞涩），天天沉浸在APP里东瞧西望，各种了解，当时想秦P/DMi，当时给销售讲到车了通知一下，但一直没音信，也懒得去店里瞧，也看了大家等待的心，后来干脆也看下油车，之前上市的RX5P也觉得挺好看，只是干式变速箱，此许担心，后来湿式一发布，也在各种数据测评了解，有点心动。 有天去做保养，其实也动了点心思，把老婆，娃儿，带起一起去做保养，回来的时候，故意绕道去荣威4S店，去看了就定了下来。 现在开了一千多公里，油耗从13现在降到综合8.5左右，单段路程有时会更低，根据路况吧，这个没法作参考比较，反正还是很满意了。 动力踏板一动，动力就有，还是很棒了，加速没问题，平时开出去，也能隨心，这点还是满意的，毕竟车都是代步的，日常工况没问题。舒适度只要别要求特别高，也能接受，不知各位车友有何感想？欢迎讨论关注，开久了再来分亨：……

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.07分“优秀”

【购车经历】选择这款车其实来说是我的朋友推荐的，他之前开着长城H6总说买了后悔，说早知道去买荣威Rx5，最起码发动机还算是合资的，再就是我在路上看到了越来越多的小五，建立了买车的欲望，尾部一看跟宝马X5雷同很有档次，还有一次我去店里看车一个客户刚提的车被撞了，听说是被一个大货车撞的平移了6-7米人竞然没事，侧面出了门子变形但是三根柱子都没有断裂，我感触太深了这个车太安全了，虽然现在很多人买车在乎油耗，但是我更注重安全因为家人的生命在这部车的里，再加上预算等等因素，最终入手了小五。   入手半个月用车期间，不满意就三点: ✔️1.起步动力偏弱：满载五人爬望城坡，很陡！原地半坡起步尼玛油门几乎快踩到底了，发动机光吼不走，居然过了三四秒之后动才慢慢上来！毫不夸张足足三四秒啊！后面的车一直按喇叭，相当尴尬！ ✔️2:涡轮迟滞：超车时深踩油门过1秒才提速！S档也一样！S档那发动机声音不敢恭维啊！ ✔️3:低速偶尔换挡顿挫：只是极少部分情况下，大部分还是很顺畅的，有时候轻点油门，要么不走！要么往前窜！市区走走停停变速箱有时候很不情愿降档！这算是鸡蛋里挑骨头吧！   【驾驶感受】操控还不错，中规中矩我自己开起来的感觉就是挺扎实的，拐弯掉头什么的底盘的表现都很稳定没有那种松散的感觉，也可能是是新车还感觉不出来什么异常，就是得说一下前几天下雨的时候下坡踩刹车ABS就会介入，整得人胆战心惊的，幸好没有出现碰撞什么的。 【空间表现】空间是很大很宽敞的,尤其是后排,如果我开车的情况下后排翘个二郎腿都行而且中间的凸起很低,能坐三个人一点压力都没有,后备箱那里还能放平,可以拉一些大一些的东西,非常的方便实用前边还专门有放眼镜的小盒子,自己近视度数不高,平时也不戴眼镜,只有开车的时候戴,所以有眼镜盒非常实用方便。 【油耗】刚提车回去的时候显示8个油，没有什么概念正常开着上下班也是比较费油的，可能是市区堵车太严重导致的吧，上周末跑了300公里高速，油耗才正式的降了下来，现在上下班正常在7.5个油左右。老师傳说我的车现在还在磨合期内，让我开车稳着点出了磨合期可能油耗还会再降低一些，我倒是没想油耗得多滴低，不要在往上涨就很好了现在一箱油能开五六百公里就挺满足了 【外观】外观是我最喜欢的地方之一，霸气时尚，长宽高的比例都让这辆车看起来非常均衡，没有很突兀的感觉，这些都是让它看起来耐看顺眼的主要原因，尤其是正前方的设计，往下溜的发动机盖不仅营造出了运动感，还减少了前方的视线盲区。完美的车身尺寸设计和车身线条带来的肌肉感都很加分，不像其他车一样盲目的追求尺寸大小而忽略尾部设计，不协调也没有好看的线条感。 【内饰】打开车门一进到车内就会闻到一股扑面而来的内饰塑料味道，尤其是在放好几天不开的情况下。在网上看到人家说放柚子皮就很管用，正好家里有几个大柚子，于是就把皮放在车上，果然有两天的时间就没有味道了，车里边还有一股淡淡的柚子香味，至于用料还是挺不错的，用手摸到的地方都是软的，手感都挺好。   不过话说回来，这车好像个例挺明显的，我碰到的问题，问过一些车友都说没碰到过，他们有些碰到的我感觉挺好的，所以，感觉还是因人而异、因车而异！

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智享版

3.79分“良好”

全新荣威RX5 PLUS是RX5家族最新的产品，所以外观颜值变得更高了，尤其是黑色，看着非常帅气，对比同级来看，这套外观可以给高分；内饰上设计主要是科技感，整体配置也是很高，但是问题在于内饰整体装饰以及塑料件偏多，所以在使用过程中会有些异响；体验的是次低配版本，选装了后排儿童安全座椅，这是同级别少有的配置，适合二胎家庭，并且儿童安全座椅折叠起来也不影响正常成年人的乘坐，实用性高；动力方面，1.5T发动机181匹带动一台家用SUV足够，7速双离合变速箱反应也快，但平顺性还有进步空间，整车虽然看起来运动，但底盘调校还是偏向家用，总得来说适合预算10万出头喜欢高颜值、高配置且有娃的家庭选择。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 霁风国潮智驾版

3.86分“良好”

新车的外观全面焕新，前脸采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅，整个车头显得十分的精致和运动。侧面造型平直硬朗，多处镀铬饰条的装饰，增添了它的时尚感。车尾硕大的定风尾翼分外抢眼，提升了整体的运动氛围。车内大尺寸的中控屏科技感十足，贯穿式的空调出风口拉伸了车内的视觉张力。绿色饰条的加入，使车内更加的年轻有活力。动力方面1.5T+7DCT 的动力组合，最大功率133kW，最大扭矩285N•m，加速性能不错，变速箱换挡迅速。车辆在过弯的时候底盘有着不错的韧劲，悬架并没有出现过度压缩的情况，支撑性表现较好。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.36分“优秀”

【购车经历】首先介绍一下我自己吧，我是来自四川内江市的一位车主，这是我第二次购买上汽荣威的车，第一款也是荣威RX5的车型也是第一代荣威，记得那时第一款互联网汽车的广告把我带入坑的，从这些年使用这款车个人觉得国产车不是太差为了国产更多的进步我也愿意再次当小白鼠。这次本来是不想置换车型的， 因为家庭的原因想增购一款轿车但是不经意间去荣威店里看车销售叫我试驾一下最新款的荣威RX5plus，结果就这这款车深深的吸引了和老婆一商量决定先置换年底再购买轿车。 【外观】 新款PLUS的外观确实耐看，当然这也看个人喜好，至少我们家都喜欢这款车的颜值。新款采用了最新的狮标更显质感 前脸得龙鳞纹进气格栅也使这车看起来更加的张扬大气。 【动力】 这款车的动力非常不错实际提速也非常轻快，只要舍得给油动力源源不断。新款湿式双离合变速箱，众所周知荣威老款双离合是被车友吐槽最多的地方，顿挫感严重 而最新的这款湿式双离合就改变了我的看法 低速顿挫几乎感觉不到，偶尔有点顿挫也不会让你加速时感到迟怠，这也是我愿意置换这款车的原因之一。 【舒适性】 这款车的乘坐舒适性还是可以，座椅包裹性不错，就是头枕部位感觉走点硬，隔音也加强了，坐车里几乎感觉不到发动机的声音。时速100公里以内窗外得声音很少能传进来。原来的那款旧车隔音一比真的好太多。 【车机系统 】 原来老款的车机系统是斑马智行 虽然可以语音控制以及远程控制，但如今感觉还是过时了 新款plus的车机系统是上汽最新的维纳斯系统 可以语音 app远程控制 也可以在线听歌看视频 免费的导航升级 以及车机和手机互联 投屏 下载一些小程序等等实用的功能。 【油耗】 提车到现在行驶了2000公里了，高速一般油耗在7-8.5个油左右 市区油耗9-10个油。综合油耗在8.5个油自己测算几次也差不多这油耗按目前油价算大概6毛左右。个人觉得油耗还行吧毕竟以前的老款2.0T的综合油耗在10个油左右，也希望首保后能降低一些。 【驾驶感受】 个人觉得这款车还是非常好开，提速比老款好太多，方向也没有多余的虚位 。刹车调校也比老款好，老款车型急刹时总给人信心不足非要用力踩才能刹下了而新款轻轻一点就能刹住。另外底盘调校舒适性加强了，过减速带和路面的小坑都能轻松的过滤掉，不足的是80左右的速度过弯道感觉有点侧倾。 【最不满意】 因为新车目前发现的缺点相对不多，目前发现车机系统在导航时有时会没有声音 有时也会突然冒出语音四川话 很多车主也反馈这问题，提车三天后4s打电话去更新了就好了，希望后面提车的车友记得去4s更新一下系统。另外就是高速100以上速度感觉后排还是有点噪音 主要是胎噪希望后期厂家能加强吧！另外就是吐槽一下这款车的倒车后摄像头 白天都特别模糊晚上就更别说了 都10几万的车了省这点钱？ 【提车价格】 我购买的是最新款330TGI智尊版 裸车价格13.98厂家补贴5000实际13.48万，购置税11900多 保险4300 按揭手续费3000 上牌800 另外购买了一个上汽保险2200全部下来大概15.7万左右！另外有个置换补贴6000 好像要交税实际5100，购置补贴一般要3-6个月才能拿到 【保养】这款车是有终身免费基础保养，就是机油机滤和工时费免费，这样也能省不少的钱了我用车比较多一年大概2次（按10000公里保养一次），其他的更换就得加钱了。 最后总结：很多的车友都不太喜欢购买国产的车 原因之一保值率差也怕质量问题多，其实这些年国产车真的进步很多如果家用预算15万内个人还是建议购买国产车 乘坐舒适 配置用料好 发动机和变速箱以及底盘也没以前差为啥不支持国产呢？没有十全十美的人和车，欢迎大家一起探讨 。

点评车型: 2018款荣威RX5 20T 两驱自动互联网智惠版

3.56分“良好”

车开起来还不错，动力说来就来，就是双离合开起来有点挫顿，一脚油门不走，松了在踩一脚才走，好几次都吓一跳以为底下油门坏了还特地跑了一趟4s店。跑坑哇路面天窗有点异响 有点难受不过不影响，后备箱尾门缝隙有点大 感觉有点关不严实，外观设计奈看型比起新款丝毫不差，车价格没什么问题就是第一次买车没经验两年保险被4儿子坑了16000还是50万的商业险第二年交强险另外买，还和我说两年保险是送的保险全算在车价里，开票少说少交点购置税，套路真深。总共上路15万5，车的油耗还可以本人不怎么跑高速，正常市区代步开7.6到8个油，还是比较满意的毕竟这么大的车还有这么重的车身，底盘还是比较扎实的，不愧是上汽大厂出品，大屏太耗电，看着舒服 屏膜幕失灵家常便饭 斑马系统还有待改进

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

3.79分“良好”

荣威RX5 PLUS是上汽荣威旗下紧凑型SUV，售价区间为10.38-13.98万元，5000元现金红包后仅9.88-13.48万元，同时，新车推出了“六重购车权益”，其中包括终身免费基础保养、终身原厂整车质保、终身免费基础流量、5000元现金红包、36期0息丨0首付、至高6000元增换购补贴等。 和老款相比，变化在于换了新前脸，比老款更时尚更吸睛。前脸设计很熟悉，和上汽集团已经上市的MPV车型荣威iMAX8长得很像，还有一些小细节进行了调整，比如车尾换上新样式后扰流器、熏黑尾灯等等。 内饰变化不小，换上新设计风格，尤其是液晶仪表，换成连体式且全系升级12.3英寸，全系增加前排多层隔音玻璃，还有部分车型配置提升，比如售价13.08万元的自动国潮智臻版增加车道偏离预警系统、主动刹车配置。 智能科技方面，全新荣威RX5 PLUS搭载了互联网汽车维纳斯智能系统。新车拥有90秒AI自然交互语音功能，只需一次唤醒，即可实现90秒的自然连续对话，支持四川方言识别和精准对话，让人车交互更简单。该系统还打通了车辆状态、车载系统和车载小程序场景，可以根据用户的位置和习惯主动为用户推荐服务。比如用户在上班途中想要点咖啡，可以直接通过语音操控饿了么小程序，在车机端完成餐厅选择、在线点餐、在线支付等操作。新车还新增了学习强国小程序，为用户带来“全场景学习”的新体验。 动力方面，1.5T发动机没变，动力数据和变速箱变了。上汽全新第二代蓝芯动力，获得“中国心”十佳发动机，最大功率由173马力提升到181马力，峰值扭矩从275牛米提升到285牛米，并且换上获得过“世界十佳变速器”称号的全新7速湿式双离合变速箱，该变速箱拥有三腔蜂巢科技，进一步提升了平顺性、传动效率，而老款的是7速干式双离合变速箱。 这台1.5T发动机，起步的时候油门很轻，轻点就会觉得这个车已经要蹿出去了，但是中段加速的时候会有一些疲软，这也是因为它是一个涡轮增压发动机，会有一个迟滞感。在转速达到2500转左右涡轮介入之后，会感觉到这个发动机的声音非常猛烈，像一个嘶吼的野兽一样，但是随之而来的加速感受并没有太猛烈，毕竟是一台1.5T的发动机，还是一个偏家用的调教，所以大家对于这台发动机不要有什么太严苛的加速方面的要求，但是这台1.5T发动机是调教得比较舒服的。 这台七速湿式双离合变速箱也调教得很平顺，在起步和低档的时候，几乎没有什么顿挫，换挡的逻辑也很合理，匀速行驶的时候升档，深踩油门的时候降档也比较快，总之就是对车主的意图是把握得比较准的。 总的来说，新款荣威RX5 PLUS的提升在于：外观内饰更年轻、动力配置升级，尤其是干式双离合升级为湿式双离合，符合了中国消费者的心理。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

3.79分“良好”

荣威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版与同时上市的其他四款车型一样，对外观进行了调整，前脸中网改成大X形，表面V形装饰条呈放射状分布，两侧的进气孔线条比老款犀利。侧面的不同之处是腰线采用了凹槽设计，夸张有冲击力。内饰比较明显的变化是不再采用老式炮筒仪表盘，取而代之的是12.3英寸立式长方形仪表盘。配置方面，除了标配三安全气囊、可开启全景天窗、真皮座椅、车联网等之外，还增配自适应远近光和前排多层隔音玻璃功能，配置与老款相比略有增加，当然，价格也略有提高。该车型动力搭载一台1.5T 181马力涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，峰值扭矩为285N·m，零百加速9秒左右，比长安CS75 PLUS的1.5T发动机稍快，小负哈弗H6的1.5T发动机。轴距为2708毫米，比老款加长8毫米，对空间影响不大，1.80米的身高，前排头部约有三指的空间，后排头部约有一指的空间，在同级之中不占优势。悬架仍然沿用老款的结构，调教偏硬朗。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰荣麟版

3.86分“良好”

外观方面，前脸采用了全新的荣麟KIRIN星耀格栅，相比较于现款，车型外观增加了不少的冲击力，增强了运动感以及时尚感。新车配备了高能矩阵式LED大灯。内饰方面，仪表盘改为12.3英寸的悬浮式仪表盘，采用了大量的黑色主色调设计以及荧黄色的线条进行点缀。配置方面也是配备了，ADAS高级驾驶辅助系统， ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警。动力方面，新款荣威RX5 PLUS依旧搭载的是第三代蓝芯1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。因为动力和操控并不是这款RX5的优势所在，所以打分稍微会低一些。总体来说也还是一款在这个价格区间内不错的购车选择，尤其对于年轻人来讲。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4.5分“优秀”

【外观】：外观方面，作为90后，人生第一辆车，前期做了很多功课也看了很久，后来看上了rx5，我进4s店就是冲着这台车去的，我选择的是黑色，rx5车身的线条很理性但充满力量，整车的轮廓富有想象力又很时尚，车头设计得又宽又大的特别显眼，LED大灯组合镀铬格栅也有野性味道。 【内饰】：内饰方面，主要设计风格偏向于年轻和活力，面积很大的中控显示屏就适合年轻人的口味，各种功能按键的数量并不多，这也更好的适合时代发展，看看现在的手机发展趋势就什么都明白了，所以那是我挺喜欢，整体布置也让我感觉舒适。 【空间】空间方面，空间足够的宽敞，像我们家五口人在一起生活，平时一起出去郊游，就算是满载也不会感觉到空间的压力，前后两排的头部空间都很大而且后备箱也能装。 【动力】：起步重踩油门会有顿挫，平缓一点倒是没什么顿挫，可以接受，反正加速的过程挺过瘾的，能听到涡轮加速转动的声音，身体上对加速的过程感受也很明显，是有那么一点点推背感的。跑高速挂s挡动力很强劲，时速一百二三十很轻松。 【操控】：方向盘的重力程度比较轻，基本上在原地就可以打动方向盘，手感也格外的好，多功能按键操控起来也有很好的反馈，刹车与油门调节得更加灵敏，在市区面对复杂的路况都还蛮轻松的。 【油耗】四月份提车到现在差不多3个月时间，跑了2000公里，基本上市区开空调11-13个油之间，不开空调7-9个油之间，跑高速6个油左右，如果油耗方面在低一点会更加满意。 【总结】：现在的国内轿车市场与SUV市场是鱼龙混杂的，什么价位什么质量的汽车都有，我认为荣威rx5各项性能相对来说都还可以，外形时髦有看点，内部三大件也不错，是一台家庭SUV里面性价比不错的车型，从主要的方面来看，动力，空间，功能配备都还满意，就是油耗处于中间水平，如果相对在低一点就更好了。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版

4.14分“优秀”

荣威RX5颜值我喜欢，2021年6月底提的新车我要的是黑色的，还是湿式双离合，那颜值刚刚的，开回农村老家，左邻右舍都说好，全部下来13.7w，贷款8万，分2年24期，每个月还3333.33！多少有点压力，空间蛮大的，配置高，自适应巡航，天窗，都还蛮高的，新车跑高速7.8，跑市区上面最高是19.2，最低9.8，加了400元钱油，92号油，苏州是7.05元，跑市区跑了500公里左右吧，我感觉有点耗油了，有点高，我家离单位12公里，来回算25公里，现在跑了8个来回，等于说200公里，油表显示省五分之二了，我有点招不住了，买车的时候考虑过合资车，看看国产车配置，合资车买都不想买了，或者是新车没有过磨合期油耗高，看看以后什么情况吧，希望油耗低点，缺点是大屏幕导航声音时有 时无，有时候还有四川话，我都有点醉了，

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智尊版

4.5分“优秀”

这次教授体验的是330TGI 自动国潮智尊版，也是荣威RX5 PLUS的顶配车型。先说价格，这款配置作为荣威RX5 PLUS的顶配，其指导价仅13.98万元，加上新车上市还有5000元的现金红包，13.48万元的价格可以轻松做到15万出头落地。   荣威RX5 PLUS在2020年推出，过了短短一年就推出了新款车型。外观上新车变得更加时尚运动，前脸部分换了尺寸更大的“龙鳞”格栅，两侧全LED光源的大灯组与格栅融为一体，柠檬黄的线条从格栅和大灯组中横穿而过辨识度非常高。   车身侧面，全新的五星式19寸轮圈以及侧裙的柠檬黄饰条相当醒目，而且配备了米其林PS4轮胎，能够看出其偏向运动的取向。除此之外，在细节处也非常值得考究，为了彰显运动感，新车在格栅与发动机盖间增加了碳纤维风格饰板，后视镜和车尾等细节都有碳纤维风格饰板，整体熏黑的配色，搭配起来非常协调。   内饰方面也有很大的变化，整体设计更精致更有质感。首先是全液晶仪表盘独立出来，变成悬浮式的设计，与中控台竖直式的大屏组合起来颇有点奔驰S级的味道。隐藏式空调出风口融合在饰板当中，柠檬黄的线条再次贯穿其中。电子档把的造型没有变化，但是旁边的拉丝面板质感非常好，而且内饰大部分都用上了皮质包裹，手感极佳。   动力系统方面的升级更是新车最大的亮点！其搭载了上汽全新第二代蓝芯动力总成，1.5T高功率发动机，最大马力上调至181马力，峰值扭矩达285牛·米。这款发动机搭载在同集团的其他车型上，获得了2020年“中国心”十佳发动机大奖。传动系统方面，换装了上汽自主研发的第三代DM21 7速湿式双离合变速箱，在平顺性上有很大的提升。   在动态驾驶表现上，很好地体现出动力系统升级所带来的更好的体验。得益于新款1.5T发动机的扭矩输出区间从1750-4000rpm扩展到1500-4000rpm，因此在起步阶段发动机的响应更加迅速，提速更轻快，而且7速湿式双离合变速箱相比之前的7速干式双离合变速箱平顺性有很大的提升，而且降档反应依旧积极。而且，发动机和变速箱的动静更小，低速时在车内几乎感受不到发动机和变速箱的存在感；高速行驶时多为胎噪和风噪，在同级算得上优秀，车内静谧性表现不错。   底盘方面，荣威RX5 PLUS悬架部分虽然还是维持着前麦弗逊、后多连杆的设计，但是在调校上都经过了调整，以提升行驶的质感。在通过减速带和颠簸路面时，底盘感觉干脆利落，很好地过滤细微震动，但是在车内乘坐的感受又不会感到太硬，舒适度有所保证。在转向手感上，荣威RX5 PLUS能给与驾驶者很好的运动感，指向精准而且对于路面的反馈清晰，非常灵活好开。   在空间表现上，荣威RX5 PLUS也完全没有妥协。首先在储物空间上的设计非常人性化，前排的储物空间充足，非常实用。而在后排乘坐空间上，身高175cm的成年人坐在后排依旧有2拳的腿部空间，而且中央地台仅有很小的凸起，不会影响其乘坐感。

点评车型: 2016款荣威RX5 30T 两驱自动互联网智享版

4.28分“优秀”

2016年入手的我应该是RX5比较早的车主了，有换车意愿的时候看了别克君威，本田雅阁等车，看到RX5的宣传，一下子就被外观给吸引了，再看了下是智能汽车，语音控制啥的，在当时都算比较先进的功能。都说男人看性能，女人看颜值，说的一点都不错！ 买车时候16.68w，厂家购置税优惠7000，然后是荣威老客户，送了一次保养，其他价格没有优惠了，就送了贴膜脚垫啥的，毕竟新车上市，不像现在各种优惠！ 到现在为止，车开了五年了，小毛病有一些，隔音不太好呀，发动机声音大呀什么的，大毛病没有。油耗高速七个左右，市区11个左右。综合下来一直稳定在九个左右。空间够大，能装得下一家人和很多东西，日常代步，短途旅行都能hold住！ 下面我简单的说说这个车的使用情况吧！ 【外观很满意】怎么说呢？从看到这款车的第一眼，就被TA的颜值深深折服，流线型车身，尾部的造型立体大方，尤其是侧颜杀，无敌美貌。车身尺寸很满意，秒杀同级车！ 【内饰很精致】我选的黑色内饰，跟银白色金属边框搭配的很好看，大屏的科技感很强，别说五年前了，就是拿到现在来说，这个设计也是很潮的。真皮座椅的舒适度也很好，内饰精致大气，氛围灯藏得比较严实，第一次找了好久，哈！ 【配置好到心里去了】宣传视频一眼看好之后，就带了家人去展厅看车，硬件三大件成熟度高，双离合涡轮增压带劲！高科技配置也很满意，后面的使用过程中，也是惊喜不断，比如“你好斑马，我要看星星”，“你好斑马，我有点冷”之类的语音操控，还有后备箱电尾门、实时导航、美食推荐、 酷我音乐、快手等功能，让我觉得特别方便、人性化。 【大空间很满意】空间很大，很满意，驾乘储物两相宜。家里的男童鞋身高180，前排后排坐着都很宽拓，后排座椅坐三个人也不拥挤。作为一个爱臭美的女司机，我的车基本就是一个移动的家，常用的小零碎、衣服、鞋子，吃的喝的，都有属于自己的地方收纳。 【操控有点遗憾】实话实说小五的方向盘有点点重，起步转向挺锻炼臂力的，得稍微用点力气。不过开起来就很稳当，刹车提速反应都很灵敏。语音识别有时候说话得大点声，要不然斑马就要胡说八道了！ 【动力随叫随到，满意】动力很满意，30T起步很稳，提速反应也很快，自动挡的换挡时候平稳没有停滞感，爬坡的时候动力也没有疲软。夏天开空调也没感觉动力有影响，依旧澎湃！ 【舒适性差不多可以】小五的舒适度还行，真皮座椅软硬适中，车内也没有异味，隔音说实话不是特别好，胎噪风噪都有点，发动机声音也比较大。减震有的童鞋说硬，我开车过沟槛颠簸感觉明显，后座反应更明显一些。 最后说说油耗！这个车油耗十一个左右。高速8个，市区日常十一二，堵车十二三个也有过，综合下来一个月1000块钱左右的油钱，家庭代步周末出行足够的！