点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

4.14分“优秀”

【购车经历】 毕竟人生中第一辆车，懂车帝上看见 最后决定去店看，第一次见就一见钟情（当时就懒在车上不肯下来了，朋友们没办法只能去交钱了?），买回来之后跑在大街上你就是最靓的仔， 【亮点配置】我买的是次顶配车型，该有的配置差不多都有了，斑马系统不管是语音还是触摸按键都是挺灵敏的。仪表盘能显示导航很方便，送三年无限车载wifi，手机控制远程启动，可以提前开启空调座椅加热，还有四条米其林ps4 轮胎，这个19寸米其林4条轮胎将近8000大洋，事实证明换一个真疼（请看下图） 【最不满意】.首先变速箱，虽然现在没有出现问题但是也担心后期小毛病比较多，不过三大件终身免费质保。能上湿式双离合或者at变速箱那就好了。车机不能使用carplay和carlife，不能下载第三方软件，希望后期能升级。座椅久坐真的很不舒服，腰疼。 【销售态度】 店里的小哥是真的敬业，为我前前后后跑了一天，当天太忙都没得请他吃饭感谢，店里也不错哦还有免费的小吃水果！ 【油耗】 :自从把这玩意娶回家后就连涨了10次油价，之前我们这92号5.6元，每次加完油我都记录下来，算了下，每公里油耗0.44元，这个油耗超出我的想象连我朋友都感到惊讶，毕竟这么大个车， 总结 开一个月了，总体感觉还是不错，和开其他车区别不大，给油就走，刹车就停。在堵塞路也不必担心，陡坡行驶点电子自动驻车就不怕溜车了。打开自动驻车后，挂D档后车子不会自动移动，要踩下油门才走，解放双脚，定速续航还不熟悉没用过，说下最关注的顿挫，不是没有顿挫，顿挫其实就是在一瞬间感觉到而已，并不明显，双离合不能只看缺点，换挡效率高，使劲踩就对了说坏的拜托都2021年了！ 车牌就不打了，路上看到滴滴。

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3.86分“良好”

油耗，全程国道县道，没有特别去测，实际使用记录，凌晨2点跑的，路上没什么车，第一张图油耗趋势是5公里更新一次，3.7有一段下桥，走的国道，没有红绿灯的时候一直稳定3.9，50公里平均油耗达到了最低的4.3，后来下雨了，油耗趋势一直都是5.0以上，跑到95公里平均油耗4.5，后来经过几个红绿灯最终4.6，要是不下雨妥妥的4.4，甚至更低，总得来说跑长途还是省油的 但是我觉得荣威的油耗表现有点极端，可能是优化不好，跑起来很省油，停下来就很费油，在蚌埠市区开，夏天一般都开空调，过几个红绿灯，稍微遇到点小堵车油耗轻松十几个，到现在刚满1000公里，没开过别的车，我觉得荣威rx5plus市区不省油 关于异响，我看到车子很多地方为了防止异响，都特别的涂了润滑油，但是我的车子还是出现了两个异响，后视镜折叠异响，还有方向盘异响！刚提不到一个月，一转弯吱吱吱吱方向盘响，很讨厌，目前我还没去修 前几晚上天下暴雨，车子报警灯亮了，好家伙直接给自己亮没电了，当然我也没及时看，没办法只能搭电，搭电车子发动之后，车子很多功能不能马上用，电子手刹15分钟还是用不了，然后各种故障灯亮，这个是很讨厌了，这些故障灯要电瓶充好电才不亮，得半个小时，可能车子实在缺电，之前跑的里程数平均油耗清零了，只有个总里程

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4571/1855/1719，轴距为2708mm。厂商指导价为12.48万，当地地区这款车型报价11.28万元，目前暂时优惠1.20万元，购置税11044元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4749元，全款落地价格在129963元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为50412元，贷款78960元，月供要2358元，贷款购车总花费要135300元，比全款购车多花出5337元。 外观：威RX5的外观上相当的时尚，进气格栅的样式很宽大，周边的线条描述的比较平直，黑色的中网相当的大方，前大灯组的样式相当的精致。侧面车身看起来是很舒展的，多幅式的轮毂运动感十足，汽车的尾部样式层次感分明，扰流板还是很厚实的，尾灯组的线条设计的很突出。 内饰：荣威RX5内饰风格相当的上档次，中控台的视觉冲击力不错，大部分区域是软质材料包裹的，宽大的中控屏保持一定较低的倾斜，多功能方向盘相当的饱满。无论是做工还是用料方面都是十分放心的。 配置：荣威RX5这台车在配置方面还是挺不错的，配置了电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：荣威RX5在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为173Ps，最大扭矩为275N·m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱。对于一款家用车来讲，这套动力组合无论是日常出行还是上班代步，绝对是搓搓有余。 操控：荣威RX5的动力参数还是相当不错的，而且这台7速双离合的换挡做的也非常顺畅。加速踏板的调校也很轻盈的，动力输出较为线性，这样的设定在走走停停的城市道路上开起来也更轻松。7速双离合变速箱在换挡平顺性上表现非常不错，可以感觉到和发动机的匹配很默契。特别是在拥堵的早、晚高峰时段下，变速箱也没有出现明显的顿挫感，这点比较让我满意。此外，在急加速的时候，变速箱降挡的时机与准确性都恰到好处，给这台车的整体驾控体验加分不少。 加速：在测试中，起步有优势，得益于7速变速箱加持，转速在2200rpm左右就可以进行弹射起步。整个提速感比起之前的荣威车型，顺畅程度有了极大的提升，这一点让我感到非常满意。实际最好成绩为8.68s，与同级别车型相比优势相当明显。 制动：荣威RX5这台车在制动测试时，由于测试路面还是偏湿滑，所以在全力制动下，我还是需要抵抗一些轻微的扭矩转向效应，如果新车的静态转向阻尼能够更加稳态一些，我觉得它的制动距离一定会表现更加出色。最终测得其最佳刹车距离为36.22米，在同级别车型中属于中优秀的水准了。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为147km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.7L，经过计算这款车的油耗为7.3L/100km。 噪音：车内静谧性方面，荣威RX5 在怠速时的车内噪音表现非常出色，仅为38.3dB。而当车辆行驶起来后，车内静谧性表现就有所下降，在60kmkm/h时的车内噪音为63.8dB。噪音主要来自胎噪，这也难怪，这台车配备的轮胎更注重的是性能，至于降噪并不是它的强项。

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3.5分“良好”

提到国内的自主品牌，上汽荣威近几年的发展势头很猛，作为一个专业的车评人，今天我就来和大家解析一下荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版，首先从定位上来看是5门5座SUV，尺寸在同级别中很有优势，长宽高为（mm）4571/1855/1719，轴距则达到了2708mm，另外整车还提供三年或10万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为12.48万，目前在经销商层面没有优惠，山西地区裸车价为12.48万，购置税在11044元，上牌费500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4977元，全款购车总花费为142691元。假如当下预算不足的话，可以考虑进行贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为37440元，每个月要还2608元，贷款购车总花费为149219元，比全款购车要多花6528元。 提速：动力上搭载1.5 T涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩则达到了275牛米，传动系统相应匹配7挡干式双离合变速箱。全力踩下油门踏板，起步完全不会发生打滑，抬头现象也不明显，初段具备不错的爆发力，但中后段就要弱许多了，这也是小排量引擎的特点，从实测成绩来看，百公里加速时间为10.3秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，制动力反馈积极，前悬架会有明显的挤压，点头现象很明显。刹车力度释放十分线性，能给予车主积极的操控信心。多次测试后也没有发生热衰减，而且轮胎抓地李也不错，从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离在37.65米。 油耗：工信部综合油耗为6.8L，这在同级别中属于不错的水准，完全不需要担心油耗，很适合作为家用车。当然我自己进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，城市路段总共跑了145.4km，平均时速在36.7km/h，最终实测油耗为7.9 L。高速路段总共 跑了145.6km，平均时速在110km/h，最终实测油耗为5.9 L。 噪音：上汽的隔音水准不错，新车在降噪上做出来优化和升级，只是发动机的噪音还是偏大，静谧性有待提高。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在42.1分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在56.7分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在60.5分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在67.8分贝。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.79分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是荣威RX5 2021款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4571/1855/1719，轴距为2708mm。厂商指导价为12.48万，当地地区这款车型报价11.28万元，目前暂时优惠1.20万元，购置税11044元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4749元，全款落地价格在129963元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为50412元，贷款78960元，月供要2358元，贷款购车总花费要135300元，比全款购车多花出5337元。 外观：荣威RX5 前脸部分，梯形状进气格栅中网采用了最新的设计，增添较强的辨识性，汽车logo两侧拉伸的饰条与独特的大灯相连，是比较和谐的，梯形状进气口内部横向饰条的填充呈现出较强的层次。侧面部分的运动气息更加浓厚，单横幅式的腰线呈隆起状存在，是比较顺畅的。尾部整体设计是比较饱满的，悬浮式尾翼呈不规则状存在，汽车表示两侧尾灯与前大灯的设计相呼应，是比较和谐的，后保险杠两侧排气筒的扁平式设计更加运动。 内饰：荣威RX5内饰部分的科技感更加浓厚，嵌入式超大显示屏的存在是比较吸睛的，副驾驶前侧嵌入的银色饰条彰显出较强的层次，皮质包裹的座椅是比较有质感的。另外，三幅式多功能方向造型十分的时尚，搭配上14.1英寸的大尺寸中控液晶屏，并且支持GPS导航、导航路况信息显示、车联网以及语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及天窗等，科技感十分强烈。 配置：荣威RX5这台车在配置方面还是挺不错的，配置了电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动/经济驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：荣威RX5在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为173Ps，最大扭矩为275N•m。传动系统方面，与之相匹配的是7挡干式双离合变速箱。 操控：在实际的驾驶体验中，感觉荣威RX5的油门被调教得比较积极，反馈很灵敏，轻点油门就能感觉动力上来了，但由于车重的关系，起步稍微感觉有点慢，而涡轮在1500转左右就开始介入，所以中后段的爆发非常有劲，超车、爬坡都不是难事，深踩一下油门还能给你推背感，这种感觉在一款SUV身上真是太少见了。在试驾当中没有感觉到明显的卡顿或者顿挫，整体还是比较顺滑的。但是在换挡响应上，响应的速度会比AT变速箱稍慢，这可能是为了换挡平顺所作出的妥协。总的来说，这款7速双离合变速箱在我开过的众多双离合车型当中表现是比较优秀的。 加速：荣威RX5 PLUS在起步时抬头迹象并不明显，前悬架能更好地抑制重心过分转移到后部，对于这一款前驱车而言，就能获得更好的抓地性。在经过三次测试后，我们测试最好成绩为8.7秒。 制动：荣威RX5在全力制动时的车 身姿态很稳健，前悬架对车头的支撑非常到位。最终成绩算不上很好，算是中规中矩的表现，多次测试之后也没有严重的衰减现象，在32度的天气这还是很不错的。制动力能保持在- 1g左右，多次测试成绩很稳定，最后荣威RX5这台车的0-100km/h刹车距离是40.64米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为127km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.7L，经过计算这款车的油耗为7.6L/100km。 噪音：在荣威RX5噪音测试过程中，荣威RX5怠速噪音分贝为40.8分贝，时速60km时为61.6分贝，时速80km是为64.6分贝，时速120km时为70.2分贝。尤其是高速上，发动机噪音和风噪倒是倒是控制的不错，隔音效果还可以。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.64分“良好”

外观方面，荣威RX5荣麟样式的前格栅比普通版车型看起来更高端大气一些，也是一个值得让人愿意去买单的装饰件。车头、车侧加入荧光黄色点缀，看起来比较显得很有个性。 内饰方面，第一眼就会看见这块14.1英寸竖置中控屏，内置的VENUS系统能带来不错的智能体验。但也还是有值得吐槽的地方，3.5寸液晶仪表和中控屏的分辨率真的有待改进，而且中控屏很容易留下指印，真的会让强迫症患者抓狂的。 空间方面，首先座椅上的花纹和荧光黄色的缝线会显得很别致，乘坐感受还是以舒适为主，感觉坐姿有点高，所以坐在驾驶席的里视野还挺不错。前排座位有很多储物空间，随身物品不怕找不到地方放。而后排空间表现上，175cm个头的人在后排能有超过2拳的腿部空间，腿部活动范围相当富裕；而且后排地板中间的凸起也只有一点点，丝毫不会影响到后排中间乘客的乘坐体验。后备厢表现属于中规中矩，对于日常用车和长途自驾游来说都问题不大。 动力方面，搭载的是一套1.5T发动机 7速双离合变速箱的动力总成，开起来换挡平顺、加速踏板的调校也很轻盈的，动力输出较为线性，这样的设定在走走停停的城市道路上开起来也更轻松，还是比较适合以家用为主的驾驶风格，但没有办法带来较强的动力性能。车内静谧性方面，荣威RX5 PLUS在怠速时的车内噪音表现非常出色，仅有38.3dB；而当车辆行驶起来后，在60kmkm/h时的车内噪音为63.8dB，这时的噪音主要是来自胎噪。胎噪的问题主要还是由于45扁平比的19英寸米其林PS4轮胎更注重的性能一些，至于静音行并不是它的强项。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.86分“良好”

这款车最吸引人的当属炫酷的颜值，超高原创度设计带来与众不同的视觉冲击力，其在个别配置上具备一定的优势，属于个性化鲜明的国产SUV，新车指导价12.48万元，我们这边4S店优惠2万元，全款落地价需要12.2万元，包括11044元购置税、420元车船税和5500元全车险。 它的外观设计采用了很多犀利的元素，比如一体式大灯组、多边形中网、雾灯区装饰件等等，荣威徽标两端还有绿色贯穿式饰条，让你感觉面部表情特别的丰富和立体，自带矩阵式LED大灯、自动头灯、LED雾灯、前大灯雨雾模式、自适应远近光等相当丰富的灯光功能，4571/1855/1719mm三围尺寸不大不小刚刚好，侧面带熏黑包围，轮胎提供235/45规格，铝合金轮毂尺寸达到了19英寸，还是亚光黑配色，尾灯组同样很有设计感，LED示宽灯点亮效果出众，而且尾部造型厚重感强烈。 内饰的亮点就是中间那块14.1英寸的超大触控屏，而且是竖状造型，区别于目前市面上流行的横置结构，这样的好处在于右手操作非常方便，自带导航、车联网、OTA升级等功能，没有提供彩色仪表盘，不过3.5英寸单色显示效果还是非常清晰，皮质方向盘带有多功能按键，电子档杆造型别致，不过只有手动空调，跟同级SUV相比有些抠门了。 轴距达到了2708mm，数据上领先于多数紧凑级SUV，我身高1.78米，前排调整到最低位置后，头部距离车顶棚还有一拳的空间，保持前排不动进入后排，靠背支持角度调节，最佳坐姿情况下，头部距离车顶棚还有四指的余量，膝盖距离前排后边还有两拳零一指的空间，已经是相当奢侈的空间体验，在同级别里优势明显，但是座椅的仿皮材质谈不上出色，透气性并不理想，自带驾驶位电动调节功能。 搭载了一台1.5T发动机，具备最大173马力和275牛米扭矩输出，与之匹配的是7速干式双离合变速箱，变速箱的换挡平顺度还是不错的，发动机在起步、初段的表现比较轻松，低扭爆发力还是值得肯定，油门调校响应非常积极和灵敏，但是中后段明显是趋向于线性的动力输出，基本上体会不到所谓的爆发力了，悬架调校就是注重居家温馨的舒适性体验，通过最大限度过滤路面颠簸，确保乘客高度的舒适性，同时得益于全框式副车架来改善对车身的支撑性能。 这款车首保到3000公里免费更换机油机滤，此后每隔7500公里做一次常规保养，小保养需要500-700元，大保养需要1000元左右，行驶6.3万公里后，常规保养支出需要5800元左右，相对来说属于同级别中游水平，其真实百公里油耗在7.5-8L的水准。 推荐理由：高颜值对应着宽敞的空间体验，非常适合对时尚和大空间有高度诉求的朋友考虑，而它在科技化方面的表现也有比较突出的地方，是很有个性化色彩的一台国产紧凑级SUV。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

4分“优秀”

荣威近几年的设计我真心还挺喜欢的，现在很多车企都在偏向科技感，但是荣威的设计风格还是运动风格，RX5作为荣威的销量担当，它的销量一直还不错，我觉得主要即使因为它的外观，“倒梯形”的中网尺寸很大，中间点缀了一条贯穿的镀铬饰条，全LED的光源搭配着车头很强烈的运动感，让它的视觉效果很激进，非常符合年轻人的审美。 侧面，亮黑的19英寸轮毂，造型也很激进，轮毂采用的是尺寸是234/45 R19的米其林PS4轮胎，在保证颜值的同时对车辆性能也有一定的贡献。 车尾在熏黑的尾灯下，黑人一种气场很足的感觉，而且后包围的造型是偏运动的，让它的的车尾是很有层次感的。为了将运动感升华，车尾的镀铬饰条改为亮黑的设计。 内饰方面，还是荣威的家族设计，整体是环抱式的风格，皮革材质的用料配上柠檬黄的缝线，视觉效果我觉得要比黑红配色更年轻一些。倾斜的屏幕与中控台连为一体，屏幕的两侧还有隐藏的触控式音量控制键，只不过操作便利性就要打折扣了。 空间方面，RX5 PLUS的轴距是2708mm，1.75米身高坐在后排头部有一拳的空间，腿部也能保持一拳四指的空间，总的来说日常使用是完全没问题的，而且后备厢是很规整的，标准容积是595L，在放倒后排座椅后空间可以扩充到1639L，放三口之家的短途旅行的行李完全没问题。 动力方面，RX5 PLUS搭载1.5T发动机，最大功率127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m，传动匹配的是7挡双离合变速器。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.64分“良好”

性价比还可以，提速稍微肉了点，还有就是减震差。跑高速噪音大了点，但是，总体而言，这个价格。买这款车性价比还是有的

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

3.36分“良好”

【空间表现】 空间表显可以 【最不满意】 有点顿挫，新车出来方向盘偏左 【油耗】 油耗，我能接受，市区加两百可以跑三百公里，挺满意了

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2.71分“一般”

【最不满意】 变速箱顿挫，升档和降档太过于明显…希望能得到解决。

点评车型: 2021款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮豪华荣麟版

4.71分“优秀”

外观没话说，流线形设计，时尚前卫，看起来超高级；内饰是我最满意的地方，座椅包裹性很强，大屏科技感很足，车技也很好用，识别度和反馈都很快，还有无线充电；空间女生用完全够了，动力改变真的大，平顺性好很多，完全感受不到顿挫，高速上给油反馈很积极，配置层面更是完全满意，adas，acc自适应巡航应有尽有，非常满意