点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】之前手上有台风光的手动挡，已经开了六年了，各方面性能都在下降，异响严重，加上堵车的时候手动挡开着真心累，所以想换自动挡的车开。正好邻居家新买了一台荣威Rx5plus，向他了解了这台车各方面的情况后。在懂车帝上面也详细的了解价格配置这些，决定入手。 【提车价格】指导价13.08万，裸车价11.6万只优惠了一万多点，本人不太会砍价没办法，旧车置换补贴了6000元。 【空间表现】空间特别的宽敞，能满足一般家庭用车。不论是一家人去旅游，还是平时超市购物啥的，都能满足需求。前排空间也够宽敞储物的地方足够多，主驾右扶手下有储物箱放一些平常行车用的东西很方便。后排座椅设计非常合理，中间地板是全平的设计坐三个大人完全不显拥挤。后备箱也很能装，大包小包都不成问题如果把后排座位放倒，像张大床一样再多的东西都不愁装不下。 【驾驶感受】舒适性也是非常不错的，胎压一直在2.4左右，除了过减速带的时候有点跳，感觉有些硬，其他小颠簸处理的都还可以，SUV车型底盘悬架有些高，相比轿车舒适度略差一点 【亮点配置】 1.360全景影像非常好用，SUV车型车头高盲区大，有了它有效避免了一些小的刮蹭。 2.车机斑马系统语音交互相当的高级，动口不动手，让驾驶安全多重保障。 3.智能时代，荣威app更加闪耀远程开启空调. 座椅加热.通风，寻车等等应有尽有！ 【油耗】 目前总里程一万公里，综合油耗8.5左右，高速城市道路各半，这个油耗还是挺满意的。 【最满意】 因为现在用车不多，保养公里数基本达不到，就按月份保养，每年两次，到目前为止保养还没有花过钱。换空调滤芯，空气滤芯除外。不得不说，终身免费基础保养还真香！ 【最不满意】 360影像白天还可以晚上就不是很清晰。车门不好关，经常关不上，要使大力才关得上，生怕把车门给磕坏了！最后感谢荣威Rx5圈主推荐！

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4.57分“优秀”

【买车的心路历程】 第一台四轮车：2020款荣威RX5 plus 自动AI国潮旗舰款，买车买的有点快，上海搬砖族，因为各方面原因一直没有学驾照，今年3月份学车，6月4号拿证，端午节订车。 买荣威RX5 plus 之前意向车辆为混动车辆，由于充电桩，提车时间，购车预算等各种原因，最终出门左拐走进了荣威的展厅（某迪新能源展厅和荣威展厅在一起），购买荣威的另一个主要原因也是因为身边的认识的朋友和亲戚陆陆续续买了五六辆荣威，有燃油车，也有混动车，评价还可以。综合因素促使我两天就定了荣威。   【为什么买了国产车不买合资车，这是个大问题】 买车不是一件小事，我也经历了身边的亲人，同事，朋友的推荐，车辆推荐也很全面，更多是建议我这个预算去买一台合资车更好，原因基本是保值，质量有保证，后期维护成本低。 但是我的购车目标比较明确：一价格预算定死；二需要是辆SUV（老婆要求必须SUV，不然不拨款，哈哈）；三空间要大点；四科技感强点，（毕竟90后，虽然是尾巴，哈哈）；五不要像合资车那样的内饰，真心不喜欢(买车不就图自己喜欢么，当然也是考虑了其他不足之处，最终认为这些自己都能接受，那就尝鲜下，买辆国产车试试)。   【这车动力够么，超车哇塞么，这得看你怎么开】   90后，必须得看动力哈，不然被人超车多尴尬，哈哈（必须保证安全哈）。当天4S店提车，就火急火燎的开车回老家上了牌，来回全程1000公里，一路狂奔，全程自己一个人开，有点紧张毕竟拿证没几天（当然作为遵纪守法的好公民，全程有老司机坐在副驾），时速最高跑到了130，毕竟新手，没敢往上开，实话实说，开快车真的很爽，尤其是踩油门的那一刻和超车的那一刻。所以动力这块感觉还是不错，但是话说回来动力这块我用到的应该很少，因为买车是为了上下班代步，城市道路都是限速60，有的还40，所以动力可能真的在现实生活中感触不深，但是这个车子的起步，个人认为还是不错的，路口起步挺虎的，动力杠杠的。   【亲戚朋友都推荐你买合资车，你说你喜欢高科技和好看的内饰，这荣威有这么好么】   合资车，说实话没看几个，因为我感觉我的预算价位的合资车内饰都那样，没得选择。这台车现在大概跑了1700公里，内饰说实话没话说，舒服，大气；配置上比较高（全景天窗，座椅加热，前后空调通风，电动尾门，电动后视镜，定速巡航，自动驻车，远程手机遥控...）；科技感强（说到科技感，那就提下车机系统就行，荣威的斑马系统知道不，不知道上网搜搜看，现在爱上这个斑马系统了，确实好用，谁用谁知道，自己感受吧 ，大爱，哈哈）   【油耗高不高，是油老虎不】   买国产车，可能最担心的问题之一就是油耗，别人问的最多的问题可能也是油耗，这辆车跑了1700公里了，表显油耗最高9，最低7.5，作为新司机不知道高不高，还不知道这个表显准不准，让时间来评判吧，等我用到1万公里，我来专门写了帖子说下。   【这车不可能都是优点吧，总得有缺点吧】   买车时是有心理预期的，也看了车友们对这台车的评价，可能是我的强迫症还是心理作用，很多人反馈这台车胎噪明显，所以我每次开车都竖着耳朵听声音，个人感觉胎噪有点，高速会明显点，但是我也没开过其他车，感觉发动机声音大（准备首保去4S店看看），所以这个得用时间来判定，希望是可以在我们的接受范围内。   【来个作文小结吧】 好久没写这么多文字了，为了自己的第一台车，写点东西记录下也挺好，买新车的激动心情现在还有着余温（虽然车子已经小碰小擦两次了，心痛，哈哈） 买车最初的想法就是：自己喜欢，家人喜欢，在自己能力范围内买到适合自己的车就好。 人无完人，何况车呢，然时间来评判吧。 希望自己的下一台车我还会坚定的选择上汽出品。 【感谢RX5圈主】孤独的男人LOVE推荐

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4.83分“优秀”

驾驶感受】 中孔14·1寸的大屏超级爽，90秒长的语音识别系统，发动机包裹的比较严实，还有手机远程控制功能，有时候忘记锁车，可以手机远程锁车，码力比较充沛，去爬山，比较陡的长坡稍微加一点油，轻轻松松就上去了，声音也不是很大，外观上面也还蛮精致大气的，开出去比较有面儿，当初买车的时候也是看上一个360度的全面影像，倒车或者会车的时候能够看的更清楚，可以减少事故，最主要还有一个无线流量，平时出门怕手机流量不够用还能连接车的流量，刹车上面呢，自我感觉不是特别的好，要稍微踩重一点，可能是这么设计的吧，减少对车的损耗，油耗方面也比较低了，跑高速的话油耗平均在4毛左右，开到现在有3万多公里了，平时自己也是比较爱惜的，所以到现在为止还没有发现什么问题 【空间表现】 前后空间都比较大，自驾游休息的时候可以把后面座椅放下来，当床睡，后备箱的空间也是比较大的，我最多放过4个大的行李箱，还有一些纸箱子和很多其他的杂物，主驾驶座椅是自动调节的，后备箱门的话是自动的，内饰在同等价位的车上面，算是最好的，这样子车的价值感一下子就上去了，带上妹子出去，晚上打开全景天窗，就可以看夜景了 【购车经历】 这是我人生中的第一辆车，还是比较重视刚开始买车的时候本来没有打算买这个牌子的，家里有好几个亲戚买的荣威，就去看了一下荣威，当时第一眼看中的这款车型，这价位上，车的功能都了，在国产车里面还是比较优势的，而且因为是刚上市，所以买的时候还赠送了终身免费保养，到现在为止也省了不少钱，总体来说买车到现在快一年了，越开就越觉得好，如果说后期要换车的话还是会第一考虑荣威的车

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3.79分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完荣威RX5之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：1.5T涡轮增压发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，与发动机匹配的7挡干式双离合变速箱，发动机的低扭输出挺强劲，油门也挺灵敏，起步很轻快，中低速行驶时的再加速能力也很强，而且动力会保持平顺、线性的输出特点，在城市道路驾驶很惬意。发动机中后段的动力储备也比较充沛，时速超过80km/h深踩油门也能获得积极的动力响应，但欠缺一些爆发力，而且持续性也有些短，毕竟发动机的基础排量只有1.5L，还是有些底气不足，不过应付高速超车也问题不大，我实测这台从静止加速到100km/h的时间为10.27秒，没能跑进10秒稍微有些遗憾。 7速双离合变速箱在平顺性方面有出色表现，低挡位下换挡动作也很顺畅，即使在走走停停的拥堵路段也不会有明显顿挫，换挡逻辑也没有问题，升挡很积极，也不会发生拖挡现象，只是在急加速时降挡有些拖沓，动力衔接有些不顺畅。 底盘和驾驶感受：底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘设定偏舒适，悬架的滤振能力很令人满意，各种程度的颠簸都能有效吸收，而且在遇到大冲击时也能稳住车身，没有多余晃动，支撑性也不错，整个底盘给我的感觉很紧致，厚重感也很明显。转向手感很轻盈，方向盘没什么路感，而且电子味也很浓厚，日常驾驶确实挺轻松惬意，但欠缺一些操控感，就是典型的家用车调校风格。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距2708mm，以我175cm的身高作为参考，前排的头部空间在一拳左右，后排头部空间为四指，后排腿部空间超过两拳，整体的空间很令人满意，座椅宽大厚实，填充物也很软，舒适性表现出色，只是前排靠背的侧翼较小，包裹性有些不足，过弯速度较快的话，对身体的束缚较少，会有摇摆感。 后备箱在常规状态下的载物空间达到了595升，能够轻松的放下20/24/28英寸三个行李箱，而且剩余空间还能放很多零散物品，盖板下方的储物槽也能放一些私密物品，后排座椅支持4/6比例放倒，空间扩展能力也很强。 购车费用：这台2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版的指导价为13.08万，目前平均优惠在1万元左右，裸车12.08万，购置税10369元，车船税420元，交强险950元，商业险4500元左右，上牌费500元，全款落地13.75万左右。

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4.14分“优秀”

新款荣威RX5 PLUS的外观要比老款更时尚个性，将“国潮”元素发挥的淋漓尽致，家族荣麟进气格栅有着很高的辨识度，车身硬朗的腰线增加了力量感，配备的大轮毂样式也很精美。 内饰中控台布局简约大方，给人一种很精致的视觉效果，多功能方向盘上面有着真皮包裹，握感极佳，12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，14.1英寸的中控大屏内置智能车机系统，操作起来很流畅，提升了科技感，但不支持CarPlay和CarLife互联，这一点给差评，另外新车的气味比较大，需要开窗一段时间才会好很多。 虽然车身尺寸在同级别中并不抢眼，但荣威RX5 PLUS的轴距达到了2708mm，再加上车内空间利用率很高，前后排的乘坐空间都很宽敞，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托，不过中央扶手箱空间偏小，前排座椅后方也没有设计网兜，人性化有待提升。 搭载的1.5T发动机最大功率为173马力，从数据上来看还可以，实际开起来后起步低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段有着一定的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡积极，除了低速稍有顿挫感之外，其它时候都是比较平顺的，另外还有很好的燃油经济性，实测百公里平均油耗为6.9L，要比很多同级别SUV都更省油一些。 底盘调校偏向舒适性，能够过滤掉很多细碎颠簸，低速巡航车内也比较安静，速度超过100之后胎噪和风噪明显变大。 总的来说，荣威RX5 PLUS虽有不足，但能够让人接受，颜值、配置、空间还有油耗都能让人满意，作为家用很适合。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

3.86分“良好”

优点 1、性价比高，2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版已经是荣威RX5的高配车型了，但该配置车型的指导价仅13.08万，而同级车型的高配一般指导价都会超过14万，所以这款车放在同级中来看性价比还是显得比较高的。 2、油耗低，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，本身发动机的排量不算大，所以这款车的油耗表现也是较为出色的，该车实测的综合百公里油耗在7..2L左右，这样的油耗表现与同价位的一些轿车都基本保持了一致，所以该车的油耗表现确实是比较出色的。 3、动力出色，这款车搭载的1.5T发动机最大马力达到了173匹，这台发动机的参数与同级别车型搭载的1.5T发动机相比就已比较有优势了，而该车实测的百公里加速成绩在10秒左右，这样的加速表现对于家用车来说已完全足够了。 4、悬架减震舒适，这款车前后悬架均采用的是独立悬架，且悬架对颠簸和震动的过滤也比较到位，因此在走一些非铺装路面时传到车内的震动是比较小的，所以悬架减震也是我对这款车比较满意的一点。 缺点 1、内饰异味大，这款车的座椅采用的是仿皮的材质，所以新车车内的异味还是比较大的，开车时需要一直把车窗打开不然还是会挺难受的。 2、车内噪音控制得不好，在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内，所以如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵。 3、变速箱有顿挫，这款车匹配的变速箱是7挡干式双离合变速箱，所以在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的，但如果在郊区开或跑高速的话顿挫就基本感受不出来了。 4、车漆薄，一般这个问题出现在日系车或韩系车上的概率比较大，但作为一款国产车荣威RX5也存在这个问题，在马路上会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况，只要是被砸中的地方基本上都会掉漆，对于新车来说存在这个问题还是会比较心疼的。 总结：荣威RX5是一款优缺点比较分明的车型，该车最大的优点就是省油且舒适，所以在购买建议方面我个人觉得如果想买一款省油且舒适性表现出色的SUV那么荣威RX5是值得买的；但如果买车时想要买一款各方面表现比较均衡的车型那么选择同价位的哈弗H6、博越等车型可能要更好一些。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

3.79分“良好”

现在自主品牌，没有一个PLUS，总感觉会被人笑话。说说又一个PLUS-荣威PLUS。 优点： 1、外观看上去还是很大气，新款的前格栅采用了最新的黑色“大嘴”设计，内部还加入了错落有致的“荣麟纹”装饰，加上三段式的前包围等造型，前脸部分显得更为年轻、个性。比以前的镀铬前脸看起来看运动。 2、空间够大，RX5 PLUS车身长4571mm，宽1855mm，高1719mm，轴距2708mm。在紧凑型SUV中，空间方面并不存在短板，所以这款PLUS车型也不需要担心车内空间。后备箱标准容积达到595L，同级中是比较突出的，后备箱隔板下面，下有设计储物格，放些小东西工具啥的很方便。 3、车内整体风格比较简洁，用料出色，中控台中部使用了大面积的皮质材料包裹，设计上更接近更高定位的RX5 MAX车型。加上对比色缝线和细致的做工，营造了比较高档的视觉感受。方向盘造型时尚，握环粗壮，手感很不错。方向盘中央采用英文拼写的品牌logo更加简洁，档把区域设计也很规整，拉线面板材质看上去很高级。 缺点： 1、1.5T的发动机，动力还是可以，中低速动力响应很积极，平时无论起步还是超车都很轻松。就是它的7速干式双离合，低速挡表现一般，拥堵情况下跟车时容易发生顿挫。 ２、发动机噪间有点大，涡轮介入之后，更明显，而且车的隔音比较一般，在车里听的比较吵，跑到80以上风噪胎噪的声音也不小。 荣威RX5PLUS作为针对年轻用户的车型，从设计风格以及价格配置无疑都是非常精准的，再配合比较容易接受的价格，在竞争非常激烈的紧凑级SUV中，有着不错的销量，也证明有不错实力。

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4.07分“优秀”

车子买了两年，荣威RX5PLUS，平时开的少，才跑5200公里? 【购车经历】 摇到深圳车牌之后在指标到期最后半个月才看的车，看了很多家4S店，磨了很多次，最后买到了！4S店现场选车牌号，选好之后回家等车年检，下发行驶证，全是4S店搞定！最后约定好时间提车！ 【提车价格】 中配落地13.6W，加了荣麟包，前格栅和高配一样，颜值没得说！ 【空间表现】 空间很大，很喜欢，我这个1.8m的坐在驾驶位一点都不挤，后排也很大空间，家里坐在里面很舒服，就是我体型大，驾驶位调的比较靠后，后面的座位会离得近一点，但是脚也不会挤。后备箱很大，和家人外出露营，可以放下很多行李， 【驾驶感受】 刚开始提车开得很小心，后面慢慢磨合，最深的感受就是这车的顿挫感，驾驶时间久了掌握车的脾气，怎么开会舒服，怎么驾驶会舒服！ 【动力表现】 1.5T的动力还是不错的，提速很快，特别是运动模式，总的来说动力足！够用！ 感谢RX5圈主推荐

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4.86分“优秀”

过年了，决定换辆车，在国产车系列中搜索，通过懂车帝网友的评论，认真研究了荣威汽车等国产系列品牌中进行了多项对比，最终选中了荣威rx 5 plus，旗舰版，11月中旬到石家庄的4S店看车，中午12点到，人不算多，由于天气比较了解了，直接开始试驾，通过试驾，感觉操控性加速停车内饰和视野多方面比较满意，回来直接谈价格，谈妥后交钱提车走人，整个过程也就四个小时 之所以选择这款车，有以下几点比较满意，第一，上汽是一个大牌子，承诺终身质保，终身免维护保养费用，感觉厂家很有自信，也很有诚意，第二，通过试驾，从动力和操控性符合自己的要求，第三，外观大气漂亮，尤其是前脸荣麟格纹，车身绿色亮条，LED大灯和辅助灯，内饰和空间都比较满意，第四，价格亲民实惠，同样的配置，合资车费用要高得多，第五，1.5t排量动力足够，而且省油。第六，主控大屏非常亮眼，换挡手柄新潮，内部储藏空间总够大，完全满足了日常的需求。 如果说一定要提一些期待和要求的话，感觉七速干式双离合在调教上应该再平滑一些，尤其是低速状态下，仪表盘的档位如果能显示几档更好一些，还有就是荣威的售后网点在北方不是很多，好多地级市都没有4S店，希望上汽公司在以上方面有所改进

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4.07分“优秀”

选车理由 这款车外观设计好看，犀利的大灯和熏黑的轮毂显的比较帅气，平常家用感觉很拉风。空间方面这车空间挺大，后排前排不算特别拥挤，乘坐空间表现不错。后备箱空间够用，就算不够后排也可以全放倒，这样可利用的空间就更大了。 不满意的地方 新车异味有点大，感觉都喘不过气来。还有就是悬架有点硬，开起来有点紧绷。 内饰 里面的配置比较多，有360全景影像但是不清晰，不过有导航还是不错的。还有就是它的语音系统还可以。 动力 虽是1.5T的，但是感觉动力十足，家用足够了，不追求快，安全最重要。 操控 开起来还是比较好开的，方向盘挺轻，转向基本没有虚位，这是欣慰的地方，换挡还算平顺 油耗来说稍微有点高，可能是SUV的关系，比较耗油，要是能省油一点就好了。

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4.5分“优秀”

【外观】：外观方面，作为90后，人生第一辆车，前期做了很多功课也看了很久，后来看上了rx5，我进4s店就是冲着这台车去的，我选择的是黑色，rx5车身的线条很理性但充满力量，整车的轮廓富有想象力又很时尚，车头设计得又宽又大的特别显眼，LED大灯组合镀铬格栅也有野性味道。 【内饰】：内饰方面，主要设计风格偏向于年轻和活力，面积很大的中控显示屏就适合年轻人的口味，各种功能按键的数量并不多，这也更好的适合时代发展，看看现在的手机发展趋势就什么都明白了，所以那是我挺喜欢，整体布置也让我感觉舒适。 【空间】空间方面，空间足够的宽敞，像我们家五口人在一起生活，平时一起出去郊游，就算是满载也不会感觉到空间的压力，前后两排的头部空间都很大而且后备箱也能装。 【动力】：起步重踩油门会有顿挫，平缓一点倒是没什么顿挫，可以接受，反正加速的过程挺过瘾的，能听到涡轮加速转动的声音，身体上对加速的过程感受也很明显，是有那么一点点推背感的。跑高速挂s挡动力很强劲，时速一百二三十很轻松。 【操控】：方向盘的重力程度比较轻，基本上在原地就可以打动方向盘，手感也格外的好，多功能按键操控起来也有很好的反馈，刹车与油门调节得更加灵敏，在市区面对复杂的路况都还蛮轻松的。 【油耗】四月份提车到现在差不多3个月时间，跑了2000公里，基本上市区开空调11-13个油之间，不开空调7-9个油之间，跑高速6个油左右，如果油耗方面在低一点会更加满意。 【总结】：现在的国内轿车市场与SUV市场是鱼龙混杂的，什么价位什么质量的汽车都有，我认为荣威rx5各项性能相对来说都还可以，外形时髦有看点，内部三大件也不错，是一台家庭SUV里面性价比不错的车型，从主要的方面来看，动力，空间，功能配备都还满意，就是油耗处于中间水平，如果相对在低一点就更好了。

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4.5分“优秀”

中国品牌紧凑型SUV市场竞争太激烈了！广汽传祺GS4、吉利博越PRO、比亚迪宋PRO和长安CS75 PLUS等都是不可小觑的对手。面对竞争对手，上汽荣威RX5 PLUS的核心卖点在于一直坚持高端化的品牌形象，以及先进且成熟的机械配备。 荣威RX5 PLUS属于RX5的中期改款车型，但采用了全新的设计，和悬挂了荣威最新的“狮标”。由于是中期改款车型，车身造型轮廓没有太大的变化，但前脸和车尾都经过重新的设计，完全没有老款RX5的影子。相较于RX5“律动设计”的语言，RX5 PLUS要显得更加的前卫时尚，尤其官方称之为“参数化立体悬浮荣麟格栅”，使得RX5 PLUS的前脸层次感丰富，且锐利时尚，与老气的RX5的风格泾渭分明。 进入车厢内，RX5 PLUS的中控台整体的视觉感受舒展、宽敞，没有任何浮夸的设计手笔，好处在于耐看。中控台上部采用搪塑软质材料覆盖，中间金属拉丝饰板，下部缝线真皮的应用，层次感得以丰富之外，还使得横向视线拉伸，营造出宽敞的视觉感受。另外，手经常能触碰到的位置都用了软质材料，做工厚道、触感良好。 荣威RX5 PLUS搭载上汽第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩达到275N·m，数据上几乎达到同级之最。据说，该发动机技术源自于通用汽车的（经销商的话术）。与之匹配的是搭配TST 7挡自动变速箱，据说该变速箱是由通用和上汽集团共同研发的（也是经销商的话术）。 该动力系统给我感觉是有性格的，发动机2000转时有明显的动力爆发感受，动力一下就来劲。提到双离合变速器，或许很多人都抱以怀疑的态度，或许是质量稳定性，或者是舒适性。双离合变速箱低速时频繁升降档带来的顿挫感不可忽视，而RX5 PLUS对此进行了专门的优化，通过积极的升档还获取有线性感的初段体验。 上汽荣威RX5 PLUS的底盘硬件结构与RX5并无太大差距，但细节上却有很大提升。例如该硬的地方提升刚度，减少抖动让悬挂表现得更干脆；该软的地方优化衬垫，在振动传导的线路上增加橡胶衬垫，将振动逐级消减。这样的优化的好处在于，在保证原有操控性的前提下，提升行驶的细腻度以提供更好的舒适性。

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3.5分“良好”

“PLUS”对于现在我们来说，是非常容易去接受的，就是超大杯的意思。饮料、手机如此。荣威RX5 PLUS就是这样一款RX5的“加大杯。” 外观方面，荣威RX5 PLUS作为荣威RX5的中期改款车型使用了最新的“参数化设计”理念，通过“参数计算”的设计手段对外观进行优化，总的来说因为设计而变得具有了潮流感。新车还使用了荣威全新狮标LOGO，同时换上了大面积的“参数化”立体悬浮前格栅，装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组形成了一个整体，这样做的好处有两点，一个是加宽了车身横向的视觉效果，另外也解决了一直存在的辨识度的问题。如果你觉得这样还不够到位，还有两种不同的前脸供消费者选择，其中新锐版的外观就是运动化的处理，喜欢运动的小伙伴应该会喜欢。 RX5 PLUS的车身尺寸长宽高分别为4571mm/1855mm/1719mm，轴距为2708mm，这个整体的车身尺寸和标准版的RX5相比来的更大更长，。颜色方面，新车共提供了6种车身颜色。如果让我们做推荐的话荣麟灰及墨黑是不错的选择。 　　 在车尾部分这块来看，其实与普通版车型很像，不过也不是照搬全抄，尾灯灯组内的布置还有有些不一样的，直观的感受就是更为时尚，尾门部分的镀铬件也更换成了亮黑饰条，算是为整车又提升了一点运动感的地方。 　　 内饰方面，中控台的布局还是走的简洁路线，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控屏幕为14.1英寸，应该说有一定的科技感的。电子挡把这种设计让中控下方增得以有额外的储物空间，会车内空间加了点分。 空间方面，储物空间还是非常多，扶手箱也不大，好在对手臂的承托性不错，第二排还是有隆起，好在不算太高。 配置方面，是自主品牌的一大优势，荣威也是贯彻到位。搭载最新的斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等数不清的N种。

点评车型: 2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版

4分“优秀”

荣威RX5的内外饰设计都很不错，营造出运动和时尚感，座舱内部的科技感很浓。 该版本的配置很丰富，胎压显示、车道偏离预警、主动安全、360全景影像、自适应巡航等功能都很齐全。 空间上，作为紧凑型SUV，舱内的空间不会太局促。 1.5发动机在起步加速时，不会有太强的推背感，动力输出较为平稳，但高速时，噪音控制不理想。