点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
4.57分“优秀”【买车的心路历程】
第一台四轮车:2020款荣威RX5 plus 自动AI国潮旗舰款,买车买的有点快,上海搬砖族,因为各方面原因一直没有学驾照,今年3月份学车,6月4号拿证,端午节订车。
买荣威RX5 plus 之前意向车辆为混动车辆,由于充电桩,提车时间,购车预算等各种原因,最终出门左拐走进了荣威的展厅(某迪新能源展厅和荣威展厅在一起),购买荣威的另一个主要原因也是因为身边的认识的朋友和亲戚陆陆续续买了五六辆荣威,有燃油车,也有混动车,评价还可以。综合因素促使我两天就定了荣威。
【为什么买了国产车不买合资车,这是个大问题】
买车不是一件小事,我也经历了身边的亲人,同事,朋友的推荐,车辆推荐也很全面,更多是建议我这个预算去买一台合资车更好,原因基本是保值,质量有保证,后期维护成本低。
但是我的购车目标比较明确:一价格预算定死;二需要是辆SUV(老婆要求必须SUV,不然不拨款,哈哈);三空间要大点;四科技感强点,(毕竟90后,虽然是尾巴,哈哈);五不要像合资车那样的内饰,真心不喜欢(买车不就图自己喜欢么,当然也是考虑了其他不足之处,最终认为这些自己都能接受,那就尝鲜下,买辆国产车试试)。
【这车动力够么,超车哇塞么,这得看你怎么开】
90后,必须得看动力哈,不然被人超车多尴尬,哈哈(必须保证安全哈)。当天4S店提车,就火急火燎的开车回老家上了牌,来回全程1000公里,一路狂奔,全程自己一个人开,有点紧张毕竟拿证没几天(当然作为遵纪守法的好公民,全程有老司机坐在副驾),时速最高跑到了130,毕竟新手,没敢往上开,实话实说,开快车真的很爽,尤其是踩油门的那一刻和超车的那一刻。所以动力这块感觉还是不错,但是话说回来动力这块我用到的应该很少,因为买车是为了上下班代步,城市道路都是限速60,有的还40,所以动力可能真的在现实生活中感触不深,但是这个车子的起步,个人认为还是不错的,路口起步挺虎的,动力杠杠的。
【亲戚朋友都推荐你买合资车,你说你喜欢高科技和好看的内饰,这荣威有这么好么】
合资车,说实话没看几个,因为我感觉我的预算价位的合资车内饰都那样,没得选择。这台车现在大概跑了1700公里,内饰说实话没话说,舒服,大气;配置上比较高(全景天窗,座椅加热,前后空调通风,电动尾门,电动后视镜,定速巡航,自动驻车,远程手机遥控...);科技感强(说到科技感,那就提下车机系统就行,荣威的斑马系统知道不,不知道上网搜搜看,现在爱上这个斑马系统了,确实好用,谁用谁知道,自己感受吧 ,大爱,哈哈)
【油耗高不高,是油老虎不】
买国产车,可能最担心的问题之一就是油耗,别人问的最多的问题可能也是油耗,这辆车跑了1700公里了,表显油耗最高9,最低7.5,作为新司机不知道高不高,还不知道这个表显准不准,让时间来评判吧,等我用到1万公里,我来专门写了帖子说下。
【这车不可能都是优点吧,总得有缺点吧】
买车时是有心理预期的,也看了车友们对这台车的评价,可能是我的强迫症还是心理作用,很多人反馈这台车胎噪明显,所以我每次开车都竖着耳朵听声音,个人感觉胎噪有点,高速会明显点,但是我也没开过其他车,感觉发动机声音大(准备首保去4S店看看),所以这个得用时间来判定,希望是可以在我们的接受范围内。
【来个作文小结吧】
好久没写这么多文字了,为了自己的第一台车,写点东西记录下也挺好,买新车的激动心情现在还有着余温(虽然车子已经小碰小擦两次了,心痛,哈哈)
买车最初的想法就是:自己喜欢,家人喜欢,在自己能力范围内买到适合自己的车就好。
人无完人,何况车呢,然时间来评判吧。
希望自己的下一台车我还会坚定的选择上汽出品。
【感谢RX5圈主】孤独的男人LOVE推荐
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
4.83分“优秀”驾驶感受】
中孔14·1寸的大屏超级爽,90秒长的语音识别系统,发动机包裹的比较严实,还有手机远程控制功能,有时候忘记锁车,可以手机远程锁车,码力比较充沛,去爬山,比较陡的长坡稍微加一点油,轻轻松松就上去了,声音也不是很大,外观上面也还蛮精致大气的,开出去比较有面儿,当初买车的时候也是看上一个360度的全面影像,倒车或者会车的时候能够看的更清楚,可以减少事故,最主要还有一个无线流量,平时出门怕手机流量不够用还能连接车的流量,刹车上面呢,自我感觉不是特别的好,要稍微踩重一点,可能是这么设计的吧,减少对车的损耗,油耗方面也比较低了,跑高速的话油耗平均在4毛左右,开到现在有3万多公里了,平时自己也是比较爱惜的,所以到现在为止还没有发现什么问题
【空间表现】
前后空间都比较大,自驾游休息的时候可以把后面座椅放下来,当床睡,后备箱的空间也是比较大的,我最多放过4个大的行李箱,还有一些纸箱子和很多其他的杂物,主驾驶座椅是自动调节的,后备箱门的话是自动的,内饰在同等价位的车上面,算是最好的,这样子车的价值感一下子就上去了,带上妹子出去,晚上打开全景天窗,就可以看夜景了
【购车经历】
这是我人生中的第一辆车,还是比较重视刚开始买车的时候本来没有打算买这个牌子的,家里有好几个亲戚买的荣威,就去看了一下荣威,当时第一眼看中的这款车型,这价位上,车的功能都了,在国产车里面还是比较优势的,而且因为是刚上市,所以买的时候还赠送了终身免费保养,到现在为止也省了不少钱,总体来说买车到现在快一年了,越开就越觉得好,如果说后期要换车的话还是会第一考虑荣威的车
咖啡爱AMG:明明是皮座非要包个坐垫
太初玄心:高速4毛,没毛病
彩虹壳:你这百公里是拖车拖的吗
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
3.79分“良好”作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完荣威RX5之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:1.5T涡轮增压发动机最大功率173马力,最大扭矩275牛·米,与发动机匹配的7挡干式双离合变速箱,发动机的低扭输出挺强劲,油门也挺灵敏,起步很轻快,中低速行驶时的再加速能力也很强,而且动力会保持平顺、线性的输出特点,在城市道路驾驶很惬意。发动机中后段的动力储备也比较充沛,时速超过80km/h深踩油门也能获得积极的动力响应,但欠缺一些爆发力,而且持续性也有些短,毕竟发动机的基础排量只有1.5L,还是有些底气不足,不过应付高速超车也问题不大,我实测这台从静止加速到100km/h的时间为10.27秒,没能跑进10秒稍微有些遗憾。
7速双离合变速箱在平顺性方面有出色表现,低挡位下换挡动作也很顺畅,即使在走走停停的拥堵路段也不会有明显顿挫,换挡逻辑也没有问题,升挡很积极,也不会发生拖挡现象,只是在急加速时降挡有些拖沓,动力衔接有些不顺畅。
底盘和驾驶感受:底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘设定偏舒适,悬架的滤振能力很令人满意,各种程度的颠簸都能有效吸收,而且在遇到大冲击时也能稳住车身,没有多余晃动,支撑性也不错,整个底盘给我的感觉很紧致,厚重感也很明显。转向手感很轻盈,方向盘没什么路感,而且电子味也很浓厚,日常驾驶确实挺轻松惬意,但欠缺一些操控感,就是典型的家用车调校风格。
空间和乘坐感受:这台车定位紧凑型SUV,长宽高分别为4571/1855/1719mm,轴距2708mm,以我175cm的身高作为参考,前排的头部空间在一拳左右,后排头部空间为四指,后排腿部空间超过两拳,整体的空间很令人满意,座椅宽大厚实,填充物也很软,舒适性表现出色,只是前排靠背的侧翼较小,包裹性有些不足,过弯速度较快的话,对身体的束缚较少,会有摇摆感。
后备箱在常规状态下的载物空间达到了595升,能够轻松的放下20/24/28英寸三个行李箱,而且剩余空间还能放很多零散物品,盖板下方的储物槽也能放一些私密物品,后排座椅支持4/6比例放倒,空间扩展能力也很强。
购车费用:这台2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版的指导价为13.08万,目前平均优惠在1万元左右,裸车12.08万,购置税10369元,车船税420元,交强险950元,商业险4500元左右,上牌费500元,全款落地13.75万左右。
普拉斯x5:收钱了吧。老子的荣威RX5plus低速顿挫。一点都不平顺,1万多公里变速箱咔拉咔拉异响严重,我买到假荣威了
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2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
4.14分“优秀”新款荣威RX5 PLUS的外观要比老款更时尚个性,将“国潮”元素发挥的淋漓尽致,家族荣麟进气格栅有着很高的辨识度,车身硬朗的腰线增加了力量感,配备的大轮毂样式也很精美。
内饰中控台布局简约大方,给人一种很精致的视觉效果,多功能方向盘上面有着真皮包裹,握感极佳,12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,14.1英寸的中控大屏内置智能车机系统,操作起来很流畅,提升了科技感,但不支持CarPlay和CarLife互联,这一点给差评,另外新车的气味比较大,需要开窗一段时间才会好很多。
虽然车身尺寸在同级别中并不抢眼,但荣威RX5 PLUS的轴距达到了2708mm,再加上车内空间利用率很高,前后排的乘坐空间都很宽敞,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托,不过中央扶手箱空间偏小,前排座椅后方也没有设计网兜,人性化有待提升。
搭载的1.5T发动机最大功率为173马力,从数据上来看还可以,实际开起来后起步低扭偏弱,好在涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,匹配的7挡双离合变速箱换挡积极,除了低速稍有顿挫感之外,其它时候都是比较平顺的,另外还有很好的燃油经济性,实测百公里平均油耗为6.9L,要比很多同级别SUV都更省油一些。
底盘调校偏向舒适性,能够过滤掉很多细碎颠簸,低速巡航车内也比较安静,速度超过100之后胎噪和风噪明显变大。
总的来说,荣威RX5 PLUS虽有不足,但能够让人接受,颜值、配置、空间还有油耗都能让人满意,作为家用很适合。
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3.86分“良好”优点
1、性价比高,2020款 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版已经是荣威RX5的高配车型了,但该配置车型的指导价仅13.08万,而同级车型的高配一般指导价都会超过14万,所以这款车放在同级中来看性价比还是显得比较高的。
2、油耗低,这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,本身发动机的排量不算大,所以这款车的油耗表现也是较为出色的,该车实测的综合百公里油耗在7..2L左右,这样的油耗表现与同价位的一些轿车都基本保持了一致,所以该车的油耗表现确实是比较出色的。
3、动力出色,这款车搭载的1.5T发动机最大马力达到了173匹,这台发动机的参数与同级别车型搭载的1.5T发动机相比就已比较有优势了,而该车实测的百公里加速成绩在10秒左右,这样的加速表现对于家用车来说已完全足够了。
4、悬架减震舒适,这款车前后悬架均采用的是独立悬架,且悬架对颠簸和震动的过滤也比较到位,因此在走一些非铺装路面时传到车内的震动是比较小的,所以悬架减震也是我对这款车比较满意的一点。
缺点
1、内饰异味大,这款车的座椅采用的是仿皮的材质,所以新车车内的异味还是比较大的,开车时需要一直把车窗打开不然还是会挺难受的。
2、车内噪音控制得不好,在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音均会涌入到车内,所以如果长时间跑高速的话还是会感觉比较吵。
3、变速箱有顿挫,这款车匹配的变速箱是7挡干式双离合变速箱,所以在市区走走停停或急加速时变速箱的顿挫还是比较明显的,但如果在郊区开或跑高速的话顿挫就基本感受不出来了。
4、车漆薄,一般这个问题出现在日系车或韩系车上的概率比较大,但作为一款国产车荣威RX5也存在这个问题,在马路上会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况,只要是被砸中的地方基本上都会掉漆,对于新车来说存在这个问题还是会比较心疼的。
总结:荣威RX5是一款优缺点比较分明的车型,该车最大的优点就是省油且舒适,所以在购买建议方面我个人觉得如果想买一款省油且舒适性表现出色的SUV那么荣威RX5是值得买的;但如果买车时想要买一款各方面表现比较均衡的车型那么选择同价位的哈弗H6、博越等车型可能要更好一些。
点评车型:
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4.07分“优秀”车子买了两年,荣威RX5PLUS,平时开的少,才跑5200公里?
【购车经历】
摇到深圳车牌之后在指标到期最后半个月才看的车,看了很多家4S店,磨了很多次,最后买到了!4S店现场选车牌号,选好之后回家等车年检,下发行驶证,全是4S店搞定!最后约定好时间提车!
【提车价格】
中配落地13.6W,加了荣麟包,前格栅和高配一样,颜值没得说!
【空间表现】
空间很大,很喜欢,我这个1.8m的坐在驾驶位一点都不挤,后排也很大空间,家里坐在里面很舒服,就是我体型大,驾驶位调的比较靠后,后面的座位会离得近一点,但是脚也不会挤。后备箱很大,和家人外出露营,可以放下很多行李,
【驾驶感受】
刚开始提车开得很小心,后面慢慢磨合,最深的感受就是这车的顿挫感,驾驶时间久了掌握车的脾气,怎么开会舒服,怎么驾驶会舒服!
【动力表现】
1.5T的动力还是不错的,提速很快,特别是运动模式,总的来说动力足!够用!
感谢RX5圈主推荐
点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮旗舰版
4.07分“优秀”选车理由
这款车外观设计好看,犀利的大灯和熏黑的轮毂显的比较帅气,平常家用感觉很拉风。空间方面这车空间挺大,后排前排不算特别拥挤,乘坐空间表现不错。后备箱空间够用,就算不够后排也可以全放倒,这样可利用的空间就更大了。
不满意的地方
新车异味有点大,感觉都喘不过气来。还有就是悬架有点硬,开起来有点紧绷。
内饰
里面的配置比较多,有360全景影像但是不清晰,不过有导航还是不错的。还有就是它的语音系统还可以。
动力
虽是1.5T的,但是感觉动力十足,家用足够了,不追求快,安全最重要。
操控
开起来还是比较好开的,方向盘挺轻,转向基本没有虚位,这是欣慰的地方,换挡还算平顺
油耗来说稍微有点高,可能是SUV的关系,比较耗油,要是能省油一点就好了。
藏一江秋意:为啥你这没有绿色那个装饰条
青青欣欣的M:性价比高
SHINE0718:白色挺好看