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    奇骏油耗低值得买吗_奇骏怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共591人评价
    18万-25万SUV总榜No.72
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    13.63-24.69万
    厂商指导价
    17.99-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 3.94
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.91
    • 3.74
    • 配置
    • 3.79
    • 3.72
    • 空间
    • 3.95
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.79
    • 操控
    • 3.71
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.80分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.84空间3.95
    • 威兰达3.82外观4.33
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 皓影3.81外观4.40
    • RAV4荣放3.79外观4.30

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.80-
    • 奇骏3.84空间3.95

    奇骏·全部评分

    点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    4.43优秀

    开了这么多年的老奇骏,非常不错,从来没有把我丢下过。所以选择新奇骏,因为它的外观犀利而又硬朗!空间也非常大,第二排可以随意翘个二郎腿,舒适度高!油耗也非常低!非常满意!

    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 12014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 1
    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 22014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 2
    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 32014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 3
    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 42014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 4
    2023-06-22

    点评车型: 2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD

    4优秀

    开了好多年,整体这台车感受还是中规中矩,虽然没有什么惊艳之处,但是家用空间,油耗用车成本来说还是很实用的,比较适合家用日常需求,跑个长途,上下班通勤油耗表现都不错,智能化配置再多一点就好了,毕竟这台车主要针对日常家用,舒适和智能化配置多一点,驾乘感受会提升不少。

    2014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD 图 02014款奇骏 2.5L CVT豪华版 4WD 图 0
    2024-02-02

    点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    3.79良好

    外观大气,现在也不过时。配置不高那个年代就那样吧。舒适度还行吧,噪音偏大。油耗低,故障少,保养便宜,保值率相对可以。

    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 12014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 1
    2024-01-13

    博学星空4G0本人2016年1月够的此车,白色的,比上一代和下一代的都好看,车况良好。

    点评车型: 2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    3.71良好

    外观大气,车灯漂亮。 内饰较简单,细节还可以。 内部空间大,特别是后座,不拥挤。 很省油,特别是在汽油SUV车里,城里开不堵车百公里不到8,经济实惠。 保养便宜,小保养在途虎每次300多不到400。 皮实,基本没出过啥小毛病,连蓄电池用了5年多也没换过。 发动机比较肉,开这个车性子不能急。

    2017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02017款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
    2022-11-19

    Nday丶

    点评车型: 2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD

    4.29优秀

    2014年款奇骏的优势: 1.外观高大上,像一匹昂首挺胸、驰骋万里的骏马。 2.空间够大,五个大人同时坐无压抑感。 3.内饰可以,虽然不算太高档,但也还算耐看,方向盘不重不轻,刚好合适;全真皮座椅,四个车门背面、后排中间座椅放下后、正副驾驶位中间均可放置水杯、雨伞或一些小吃;奇骏手刹使用脚刹代替,用左脚稳控,既方便操纵又不浪费空间。 4.既有360度前进影像,也有360度倒车影像,这是很多款其他类别SUV无法比拟的。 5.视野够开阔,一览众山小,有点高高在上的感觉。 6.动力够足,加油顺畅、无顿挫感。 7.油耗较低,每一百公里油耗约7.6升,与大部分同类型的SUV相比,算是比较省油的一款。 8.后排座椅能放倒,放倒后与尾箱构成一个长一米八、宽一米六左右的平面,人累了可以在上面休息,也可以装货,适合喜欢自驾游和商、家两用的亲们。 2014年款奇骏的不足之处: 1.内饰配置不算高,倒车影像是我们自己加钱换成大屏幕配置的。 2.无自动转换灯,夜幕降临时或在黑暗之处,不能自动感应有灯光。 3.无电动座椅,尾箱无自动升降功能。 4.日系车的通病:车身较轻,稳控性比不上德系、美系车。

    2014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 02014款奇骏 2.0L CVT舒适版 2WD 图 0
    2021-03-21

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版

    4.43优秀

    我前辆车是日产阳光,用车感觉还行,油耗5.8左右,日产省油,省心点,没大毛病。生活好一点想添一辆车,看了丰田的威兰达,没有多少优惠,性价性还不如奇骏,想买天赖和2.5的凯美瑞,但是老婆和老爸喜欢SUV,说家里都是“重量级"人买越野车坐的舒服,相钟了奇骏,选四驱还是二驱呢?去年在吉林干活下大雪,路上雪厚50cm我们公司好几辆二驱车都走不动,前不着村,后不靠店,只把车丢在那里步行往街里走,吓怕了,所以一步到位,四驱吧,有备无患。奇骏整体用车感觉还可以,特别是L2自适巡航很实用,油耗能接受,没上高速,所以油耗有点高,车身大停路边老是靠不到边,还好有360全景,它是个家用和商务都占点的车。落地价23.68万元。

    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 02021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 0
    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 12021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 1
    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 22021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 2
    2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 32021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华纪念版 图 3
    2021-02-06

    扎古大叔四驱奇骏,真心好,性价比也很不错。配置也不差,特别有L2辅助驾驶

    用户1523593934568一样,看了威兰达和奇骏,威兰达优惠舍不得下手,老婆也是喜欢suv,因为会晕车,现在还在纠结,喜欢威兰达的外观,但奇骏优惠大,配置比威兰达丰富,唉!兄弟值不值用到现在有没什么不满意的,我看下能不能接受,特别底盘和隔音如何?稍微讲下

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

    3.71良好

    一、动力适中 2021款标配的奇骏,它采用了排量为2.0升的自然吸气式发动机,也就是所谓的2.0L发动机了。此外,这款发动机拥有151马力,能够发出111千瓦的功率,并且它的峰值扭矩是194牛•米。如果只看动力数值的话,那么151马力就属于中等水平的动力了。 实际上,大多数紧凑型SUV的动力都与151马力相差不大,因此奇骏的151马力还是可以接受的。虽说151马力并不算高,但是满足日常家用还是够的,况且这款标配奇骏的亮点是省油,如果还想要动力再高一点的话,那么汽车的油耗也会相应地增加。 在油耗方面,这款标配的奇骏是喝92号汽油的,其工信部百公里油耗是6.2升。由于今天92号汽油的价格是6.09元每升,因此这款标配奇骏每公里的燃油成本约为3.77毛钱。由此可见,这款奇骏的油耗属于中等偏低的水平,这也意味着奇骏后期的使用成本会比较低。 二、配置适中 不得不说,这款标配奇骏的配置也是属于中等水平,不过高配车型的配置还是可以的,当然高配车型的价格也会相应地高很多,因此我们还是来看看标配奇骏的配置如何吧。 在安全方面,这款奇骏拥有4个安全气囊、并线辅助、胎压监测、车道偏离预警、智能循迹控制、智能发动机制动等配置。像智能循迹控制是日产原创的安全技术,并且这款SUV的传统安全配置也比较多,因此标配奇骏的安全性能属于中等偏上水平。 在操纵方面,这款奇骏拥有倒车影像、无钥匙启动、GPS导航、自动空调、速度感应式雨刷、全景天窗、后视镜电动折叠等配置。由此可见,这款SUV除了没有倒车雷达以外,其他的操纵性配置还是够用的。此外,奇骏标配了CVT无级变速器,显然奇骏是一款自动挡汽车。 三、总结与讨论 通过上面的分析可知,标配的奇骏除了配置比较适中以外,奇骏的其他方面还是比较好的,特别是这款SUV的油耗水平较低,而且奇骏的尺寸与动力也都还够用,再加上奇骏背靠日产这个大品牌,因此这些使得奇骏一直保持着较高的销量。 如果就配置而言,国产车的配置要比这款奇骏好很多,但是奇骏的销量却不比国产车差,主要原因是用户觉得合资车的三大件会更好一些,而汽车的三大件则决定了汽车的主要性能参数,显然汽车的三大件要比配置更重要一些。当然了,选择权在用户手中,看重汽车的配置可以选择国产车,觉得合资车比较耐用也是可以的。

    2021-06-02

    点评车型: 2019款奇骏 2.0L CVT时尚版 2WD

    3.2良好

    油耗低 空间大 动力差,调教后提速居然不差 操控不错,山路过弯侧倾大 悬挂舒适非常调教 高速车飘 传统日系风格。

    2022-04-13

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD舒适纪念版

    3.93良好

    优势: 1、5座版的奇骏,其实他的空间是较为宽敞的,以我自己为例,174cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间拥有1拳1指,而后排的头部空间拥有1拳,腿部空间2拳是有的,空间确实是较为宽敞的,点赞。 2、内饰整体的质感确实不错,像他的方向盘就采用了真皮包裹,座椅一样采用了真皮包裹,触摸上去的质感足够的上乘。而他也配了一块9英寸的中控屏,这块屏幕的可玩性还是非常高的,本身他就支持语音识别控制,像导航、开关空调、切歌等就是一句话的事,便捷度还是挺高的。 3、普通的城市行驶中,他整体的平顺性确实足够不错,2.0L匹配的是CVT变速箱,他的转向是属于那种由沉到轻有规律性的那种,加上油门踏板也较为的轻盈,实际的城市行驶中,还是较好开的,很容易上手。 4、实际的油耗表现来看,以城市行驶为主,他的百公里油耗是8L左右,这油耗还是较为省油的,若跑高速来说,百公里油耗就是6.8L左右,足够的省油。 5、整车的静谧性可以说是一流的,我发现普通的城市行驶中,时速50以下,其实外界的噪音以及本身的胎噪等传到车内确实非常小了,只有在经过减速带的时候会有小小的“砰”声,整车的静谧性确实不错,加上座椅是那种宽大厚实类型的,乘坐的舒适度不错。 劣势: 1、奇骏的内饰会有点的保守了,年轻人或许不怎么喜欢如此的设计,并且他的车机系统反应速度还有提升的空间,在发出指令之后,基本上要2秒左右才会做出相应的反应。 2、奇骏本身主打的就是家用,他是不适合于追求运动与激情的朋友,跑高速的时候,时速80之后,其实再加速能力就会有明显的衰减了,高速超车还是要留一定的余地才行。 3、他只有在前排才有一个USB/Type-C接口,而后排是没有的,这在有时会不方便。 对于奇骏这款车来说,我个人觉得整体的竞争力还是不错的,他除了有5座版也有7座版,消费者的选择也较多

    2021-02-18

    白银小明是好车

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

    3.71良好

    外观上奇骏还是延用了老款的设计风格,成熟大气,有辨识度,车身线条协调流畅,属于耐看型。但相比较同品牌的新款轩逸和天籁,还是稳重有余,时尚感不足,显得有些老气。内饰设计美观大方,大面积的软包材质,摸上去手感很好。 座椅填充发泡工艺出色,坐着很软很舒服。2706mm的轴矩和1722mm的车身高度,让车内空间不压抑,4675mm的车身长度,后备箱空间也足够大。 动力方面,采用的是2.0L自吸发动机,这套动力,奇骑已经用了很多年,相比同级别竞品,该换代升级了。2.0L发动机,最大马力只有151,搭配模拟7速的CVT变速箱,换档平顺,动力偏肉。油耗表现8.5左右,算比较省油的,因为开奇骏的一般比较少开快车,省油也是应该的。 整个车的驾驶品质,偏舒适风格,转向轻,油门刹车踏板也轻,悬挂调校也是偏软,过一些沟沟坎坎,坐车里不会太颠,但是速度快了,过弯侧倾有点大,支撑性不强。整体隔音效果,比同级的CR-V和荣放要好,低速时声音很小。 目前价位跟两田比,便宜了不少,性价比很高,舒适省油,动力弱了一点,反观两田的发动机,都有出一些状况。奇骏动机老是老了点,但胜在成熟稳定,没啥小毛病。

    2021-02-14

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XE CVT 2WD时尚版

    4.07优秀

    【外观】奇骏的外观定位是经典紧凑型家用5门5座SUV,车长宽高4675×1820×1722,侧面比一般SUV更高,比例协调的很均匀,很有力量感,与同级的竞争对手不同,奇骏一直坚持硬派越野的外形和配置,得到越野爱好者、户外运动爱好者青睐。 【空间/内饰】空间这方面还是非常宽裕的,出门旅行,还是载人载物都是很方便,后备箱的空间很多,不会然人觉得很挤。内饰的设计感不是很强,主要他的设计偏向简单大方,这方面没什么突出的亮点。 【操控】奇骏方向盘还是很顺的,车内的视线也比较不错,CVT变速箱都以平顺舒适为目标,换单也没用顿挫感。 【悬架】奇骏底盘采用前悬麦弗逊式独立悬挂 横向稳定杆、后悬复合多连杆独立悬挂 横向稳定杆,这样的悬架结构风格是比较少见的,驱动方式虽然没有四驱形式,总体偏舒适性,滤振表现非常好,韧性发挥到极致。 【隔音】奇骏的隔音效果变现的不是很好,这时候比较明显的是风噪,但整体还算能保持住安稳的淡定质感。 【油耗/动力】奇骏,CVT无级变速(模拟7挡)变速箱,工信部综合油耗6.2(L/100km)还是挺省油的,很适合一家人开出去旅行。 【舒适性】奇骏给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感,而且在整车设计方面也达到了新的高度,外观比较高大尚,值得一夸的是发动机和变数箱这一块很好,动力输出流畅,无论是高速还是低速,都能顺时爆发出较大的扭距。最大的缺点是噪音太大,声音比较杂。有时候你心情不好的时候开心会让你情绪更加低谷。总的来说,我觉的这款车其实还是挺不错的,虽然有一些缺点,但是就算再好的车也无法做到十全十美。

    2021-01-07

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版

    3.79良好

    今天测评的是日产奇骏2021款 2.0L XL Premium CVT 2WD尊享纪念版,在2.0L中属于次顶配车型。奇骏作为日系三剑客的老幺,尽管销量不及CR-V和荣放,但还是有一批忠实的粉丝。 这款车的主要亮点 一、更大的空间,奇骏的车身尺寸4675/1820/1772,轴距2706,在同级别车型中属于大个子,奇骏有7座车型,而尊享纪念版只有五座,后备箱空间很充裕。 二、可信赖定的动力总成,奇骏2.0L搭载的这款动力总成是MR20+CVT变速器,经历了数以百万级用户的检验,质量稳定可靠。 三、过人的舒适性,日系大沙发,在试驾过程中,看到前面有减震带,感觉会肯定很抖,实际上通过车内感觉轻微。 四、不错的油耗,6.2L的官宣油耗,而用户统计的油耗也在7左右,同级别车型,算很低了。 五、配置比较高,并线辅助,360全景影像,定速巡航,全景天窗,LED远近光灯源,自动空调等。相比智联舒适版,尊贵纪念版,是价格不变,配置做了一些升级。 这款车的不足 一、动力偏弱,2.0L的发动机,111千瓦/194牛米,也就相当于一款1.3T动力性能,加速偏慢,油门有些肉。 二、内饰有些老气过时,不太符合现在年轻人的审美。 坐标:重庆汽博,目前终端市场,优惠2.2万,还有保养,贴膜等赠送。 鲤鱼小结:在SUV市场,国产车企涌现出了不少优秀的车型,但奇骏在市场表现,一直都较为稳定。主要是还是消费者认可它的质量口碑,而奇骏的优惠力度也非常让人心动。

    2021-03-11

    A990113628听说奇骏三缸的在高速行车的时候,车有点抖,有谁知道是真的?

    点评车型: 2021款奇骏 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版

    3.64良好

    当时预算20左右万,很纠结买三菱欧蓝德还是日产奇骏,对比结果如下:三菱欧蓝德、日产奇骏是目前20万级合资SUV中关注度比较高的两款车型。20万元左右,两款车型最明显的区别在于内饰、配置和动力方面。 【动力】奇骏的的动力输出虽不如欧蓝德,但油耗比较低。 【外观】广汽三菱欧蓝德更小众、霸气一些,而日产奇骏中规中矩。 【车身】奇骏的车身尺寸和舒适性具有绝对优势,4675*1820*1722MM的车身尺寸,2706MM的轴距,在宽度、高度、轴距上均比欧蓝德出色 【空间】车型的轴距为2706MM,空间是够用的,这是个卖点。 【内饰】欧蓝德、奇骏的内饰设计都偏简洁实用,其中,奇骏采用的大量的软包材质,内饰质感更加丰富。 【配置】内部配置已经足够家用了。360度全景摄像很适合城市倒车。 【舒适性】三菱欧蓝德的后排座椅偏硬,舒适性会略差一些,而奇骏舒适性表现优秀。 【操纵】方向盘的手感挺轻,打方向盘的时候,不怎么费力气,虽然车身很大,但是驾驶起来的时候感觉还是挺好控制的。 【总结】总的来说,日产奇骏的舒适性、空间、低油耗更适合作为城市家用SUV,而三菱欧蓝德更适合追求越野性能或家庭人口较多的消费者,而我买车主要是城市家用比较多,所以选择日产奇骏。

    2021-01-16

    简简单单5603478316万选欧蓝德,18万选奇骏~

    直爽春风wT选啥奇骏?欧蓝德2.4L的不香吗?

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版

    3.5良好

    1.2021款奇骏这台车的2.5L车型搭载了一台自吸发动机和一台CVT可模拟7档的变速箱,拥有181匹的马力和239牛米的扭矩,这个数据表现没什么特别出彩的地方吧,也只能算是一个老头乐吧,我想买这台车的车主也没有了速度与激情的那颗心。 2.奇骏这台发动机的代号是QR25,没记错的话它已经服役有十多个年头了,什么奇骏了天籁了途达了反正日产2.5排量的车都有它的身影,日产啊缝缝补补又十年,我也不明白为什么不爱更新发动机,难道就用一个发动机吃到老吗,好在啊这台发动机还是比较耐用的稳定性也是比较好的,至少是没出现过什么大问题,而且还可以吃粗粮,经济性表现的很不错。 3.奇骏采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,配上日产独家的大沙发座椅那舒适性绝对是同级别数一数二的,日产的舒适性在业界绝对是有口碑的,只要坐一次奇骏你就会知道它有多舒服了。 4.奇骏这台车最大的诟病就是它的这台来自捷特科的CVT变速箱了,急加速异响大,动力输出不直接.而且这台变速的质量并不是很靠谱,因为我见到这台车变速箱出故障的用户就很多,多数是因为钢带打滑、钢带磨损下来的铁屑堵塞阀体造成的变速箱损坏,这种情况就必须更换变速箱阀体,虽然官方保养手册表示变速箱油终身免维护,但是我个人建议每10万公里还是要换一次,避免铁屑损坏变速箱阀体。5.保养方面是首保免费,之后是每隔5000公里保养一次,机油加机滤的费用一共是414元,这个费用我觉得一点都不贵,每隔两万公里的时候还需要更换空气滤和空调滤芯,如果你当地环境不好的话我建议你还是提前更换掉会更好一些。 6.综合来说,奇骏这台车是一台比较不错的家用SUV,空间大舒适性较好是它的优点,缺点呢就是变速箱不是很稳定,车漆比较薄,如果你能接受它的缺点,那买它是一个不错的选择。

    2021-02-26

    用户919519197114有没有21款三缸1.5T车型的动态测评

    点评车型: 2021款奇骏 2.5L XL CVT 4WD智联领先版

    3.71良好

    配置:奇骏这款车从国内也算是征战了10多年了,上一代的奇迹方方正正的造型到现在我还感觉记忆深刻,在售的这一代奇骏是14年开始售卖的,到现在己经7个年头了,中间只是经历了小改款。动力总成有2.0L和2.5L两种排量可选,搭载的都是CVT无级变速箱,2.0L的排量都是两驱的版本,2.5L都是四驱的版本。 优势:一提到日产的车,大多数人首先想到的就是大沙发似的座椅,奇骏当然也不例外了。整车的座椅都是偏软的,而且这种软也不失承托性,坐上去感觉全身都有支撑,跑长途的时候更能体会到这一点的好处。油耗低,别看这么大块头的SUV车型,即使是2.5L的版本,平均油耗也仅有9个油。 劣势:内饰太过于老气了,因为是从14年就是这个设计,感觉整体的风格都有点与时代脱轨了。而且挺让人难以理解的是中控的造型和逍客简直一模一样,直接超越了大众的套娃。逍客的车主倒是感觉不错,奇骏车主就不爽了。座椅舒适但是却没有一个舒适的乘坐环境,因为它的隔音水平确实是挺一般,来自发动机的噪音以及高速上的风噪都挺明显的。 保养:日产车的保养一向都是比较便宜的,像这款车首保规定的是5000公里或3个月进行,具体的项目就是更换一下机油和机滤,另外首保是免费的。之后按规定是每5000公里保养一次,小保养价格在400元左右,大保养的话涉及到换件不同,价格在800-1000元之间。 常见故障:19款的奇骏出现过让不少车主头疼的一件事,就是冷启动的时候会冒黑烟,但是呢一会儿就会好。起初发现这个问题的车主并不多,毕竟没有人会闲到打着火再下车看一眼排气筒。随着后来一传十,十传百,结果许多车主都注意到了存在这个问题,还真不是少数。最终的解决办法就是到4S店里升级一下程序就好了,这个情况仅出现在了19款的车型中。 综合:虽然这款车的确有点老气了,也要面临着换代了,但是终端基本都在3万多的优惠力度让这款车的性价比一下就上去了。我认为这款车比较适合四五十岁的中年男士,他们似乎并不在乎有多么高的配置,像现款这样就完全能满足了。

    2021-03-07

    MC867发动机的声音确实有点大!

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.90分“优秀”
    威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版威兰达 2023款 2.0L 两驱领先版

    【目前车况】 提车时,里程忘记看了,可以肯定是个位数。因为到家后,仪表盘显示24公里,当前开了接近一个月,共573公里,全是市区路况,大部分是单程出行,大约2-5公里。第一次加油后显示平均油耗值是12.33L/百公里,0.92元/公里,上班全程1.7公里,要过3个红绿灯,得堵20分钟左右,实测驾车速度和走路速度不相上下,如果不是为了接送孩子上学基本不会选择开车。周末去了郊区,来回80公里,油耗能下降到9.5L。 【选车经历】 轿车开太久了,准备增加一台家用SUV,兜兜转转几乎看了本市有4S店的所有合资车,燃油车、混动车、纯电动,也试驾过好几次,最终初选了几款:奔驰GLB、起亚狮铂拓界、本田CRV、别克E5、福特锐际、比亚迪宋Pro。然后就是找汽贸公司报价,也找了周边城市报价,感觉今年车价波动大,想着坐等更大的降价空间。不得不说韩系车的价格真香,但家里人都不喜欢韩车。5.1劳动节车展的时候,我再次迈进了丰田的大门,选择威兰达主要是出于以下几个方面的考虑,一是品牌知名度和当地经销商门店保有量;二是价格香,相比于同价位的合资车,配置更符合我的个人需求;三是接待的客服会说话,不管是营销策略还是啥的,总之停着顺耳,索性就不挑了,早买早享受,哈哈。 【爱车花销】 购车费用:车型是2023款2.0领先版,指导价17.38万,落地费用全包16.1万,裸车优惠了1万+1.4万(丰云行这么写的),保险是劳动节期间送的,购置税厂家减壹万。送了真皮座椅、前后行车记录仪、倒车影像、贴膜、脚垫、抱枕。 用车开销:每月油费大概一箱半油,提车当天加满399元,开了20天剩下1/4格表显84公里才继续加油,加了323元(价格7.50元/L);洗车每个月有2次,其中商场会员一次免费的、另一次是保险会员9.9元/次。如果不算保养,每月用车花销大概400-500左右。 【外观】外观见仁见智,我看着是还行。 【内饰及配置】 1.总体中规中矩,主驾触手可及的位置摸起来,多是有包皮质材料的,车门等位置的下半部分会有一些塑料件吧,不仔细看其实也不算特别明显。 2.2023款车型对车机做了改进,支持无线连接苹果、华为手机,感觉非常棒。孩子喜欢在车机上看动画片,大屏在播放的时候,如果做切换,会有点卡,好在从来没死机。 3.两个那么大的空调旋钮,一开始感觉很别扭,现在习惯了,也还好,自己还买了装饰件,感觉好多了。 4.多功能方向盘右侧按键区域少了一半,少的应该是定速巡航那部分,看起来不太对称。 【空间表现】 本人一米七五差不多,体重不到一百四十斤,前后排坐起来都很宽敞,前排的横向空间充足,能做基本的伸展,家人的身高没超过我的,后排空间对他们而言,也是非常充足的,坐下后,腿部能有两拳多吧,坐累了,腿部可以做些拉伸,所以他们对空间也非常满意。 能用作储物空间的小格子是真多,方向盘左边我一直怀疑是放香皂的,因为尺寸看着那么合适,哈哈,但我基本用不上,感觉放张高速卡差不多。 尾箱的空间也非常大,可以放下不少于两个行李箱,还有就是第二排座椅可以放倒,放倒后还基本是平的,存放物品时会比较方便。 【驾驶感受】 发动机、变速箱验车时候打开前盖看了,布局清爽简洁。 1.除了刚起步那会,车子的状态会偏肉一点,行驶中如果想提速了,只要舍得踩油门,动力输出还是能带来一定推背感的,不会是发动机干嘶吼车子不走的情形。 2.提速、降速时,我自己没有感觉到特别明显的顿挫感。 3.方向盘随速度一直轻盈,对车子的把控比较容易。 4.车子比以前开的轿车大一些,但操控性更好了,主要体现在车子的转弯半径不算大,方向盘的虚位也比较小。 5.滤震性是令我满意的,细碎路面几乎没什么不适感,前轮和后轮分别过减速带的时候,车内还是比较稳的,当然,需要带一点刹车。 6.隔音效果一般,特别是中高速以后,空旷点的地方,风噪和胎噪会有一些。 7.空调制冷快,也可能是新车的缘故。 8.视野开阔,感觉整条马路都能尽收眼底,特别喜欢两个大后视镜,后方的盲区因此变小了。 【加装改装】 自己买了空调旋钮饰件、内外不锈钢门槛条、全包塑胶无味脚垫、档把碳纤维套、真皮手缝方向盘、炭包5公斤、OBD锁车升窗器、黑胶挡泥板、雨刷洞保护罩、车窗雨眉、四门不锈钢门碗拉手。或多或少对车辆的舒适性和实用性是有提升的。 【优点】 1.只要脚法到位,省油不在话下。 2.车身尺寸在兼顾空间舒适性、操控性和停车便利后,是能接受的。 3.23款威兰达全系配有PM2.5过滤器,所以新车味道完全能接受。 【吐槽】 1.长途舒适性有待提高,个人感觉有必要购买腰托以增加长途驾车舒适性。 2.黑色车身下了点雨就很多水斑,主要集中在车门下半部分,以我的忍受程度估计最多1个月必须洗一次车,不然这么帅酷的黑色就被埋没了不是。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

    本人已到中年,陆续换过四辆车,没买过豪华车,最好的也是个帕萨特,这次换车主要是因为我开的科鲁兹已经11年了,平时喜欢钓鱼,很多钓场路面不是很好,而且轿车空间确实太小渔具不好放,今年8月决定购买一辆SUV,看过奇骏、别克、CRV、比亚迪等。挑了一圈最终选择了荣放,其他品牌车辆都很好,咋们也不黑别的车,说实话很多人说车的质量怎么样等问题,对我来说车要看什么人开,不爱惜车的人给什么车也要坏。就拿我之前的科鲁兹来说,我开了11年了只换了一套点火线圈和火花塞,轮胎,8万公里任何毛病都没有,除了费点油8.6百公里。车非常给力。说说问啥买荣放吧,首先我不是日粉,但是先进的东西我们要学习,我看上荣放的是23款样子我非常喜欢头很硬派,并且纪念版配置确实高基本想到的都有,内饰也有了提升,我以前是车门框塑料都割手,荣放内饰比较搭配合理档次感觉有的。很多人说动力弱,可能我没开过很大马力的车,但是高速我拉五个人上坡开运动模式后车搜搜的往前冲,不想别人说的那么夸张,高速限速120能跑起就行。驾驶感觉和我单位的汉兰达差不多,轮毂也配备的不错档次感可以。车不满意的地方有风噪大,比起我以前的车声音小。悬挂硬一点。发动机声音3千转以上大,日系都一样,隔应差点,还有发动机舱内有泥水甩上来的,没搞懂,这次原车地盘封的很严不知道什么情况。车道辅助不能一次性关闭,必须开一次车手动关一次,不然变道必须要打转向灯,大灯灯光不是很亮,空调制冷非常快。任何车都有优点缺点,个人喜欢就买好了,但是建议大家买车不要买小众车,质量口碑没保证,其他都可以按照喜好购买,国产车也很好现在,这次没购买比亚迪、吉利主要原因是我不喜欢电动车就放弃了。