天籁后排空间大值得买吗_天籁空间怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.93分“良好”

日产天籁作为一款经典的B级车，一直拥有不错的口碑，这款车皮实耐用，省油省心，而且舒适性很不错，是大家选择它的原因，而2.0T的天籁在动力表现方面更加强劲。天籁目前市场行情可以优惠2万左右，新车指导价是21.68万，优惠后裸车价是19.68万，加上购置税在17415元，保险6000元左右，上牌费500元，全部落地的价格是22.1万元左右。 动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力243Ps，最大扭矩达到371N·m，在驾驶感受上，确实远胜于自然吸气版本车型，起步转速最高维持在2000rpm，车身姿态并没有出现变形状况。加速过程中前期提速感受不错，中后段的动力储备也很充足，，从实测成绩来讲，百公里提速是在8.56秒。2.0T的天籁配备的是运动型轮胎，抓地性表现不错，全力踩下刹车踏板，制动力释放并不是特别线性，稍微有一点拖后腿，从实测成绩来讲，100~0km/h刹车距离在40.2米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.6L，跟自吸版本车型对比起来油耗会偏高一点。我个人是进行了实际油耗测试，包含城市以及高速路段，在城市路段一共跑了170公里，平均时速在38公里，实测下来城市路段综合油耗在9.1L，比心理预期要稍微高了一些。而在高速中表现不错，一共跑了170公里，平均时速在105公里，实测高速路段百公里油耗在5.8L。 天籁的空间表现在中级车型中属于中等偏上的水平，座椅的舒适性也不错。本人身高1.75米，乘坐前排时将座椅调制最低，头部空间在一拳的水平，保持前排座椅不动，我再进入后排时，头部空间为四指，腿部空间为一拳多，所以空间还是不错的。座椅的填充物厚实，而且很柔软，适合长时间乘坐。 作为一款比较热门的车型，日产天籁车内静音性做出了许多优化，我们解析的车型本身就搭配了降噪功能。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.8分贝。 保养方面，保养周期在5000公里一次，首次保养只需要更换机油以及机油滤，含工时费参考价格在437元。从配件角度来看，日系车一直都比较经济实惠，机油在185元，机油滤清器在44元，空气滤清器在105元，空调滤清器在190元，刹车油在62元，变速箱油在540元，火花塞在600元，发动机冷却液在120元，转向助力油在49.5元。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.71分“良好”

天籁的优点可以总结为这3点：1是换代之后的外观更加年轻，在商务和运动之间找到了一个平衡，这样覆盖的消费者群体就更广了。2是空间表现不错，很多人应该坐过天籁的专车，后排空间表现确实还是不错的，翘腿什么的问题不大。3是天籁的2.0T可变压缩比发动机技术非常先进，而且动力表现十分充沛，高速超车时也能有充足的信息。 缺点有2点：一是座椅舒适度相比老款天籁而言有一定的退步，座椅填充偏硬，而且包裹性不佳，整体舒适度要比之前差了一些。2是原地倒车入库打轮时方向盘手感偏重。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4分“优秀”

前脸U字形进气格栅搭配上狭长犀利的大灯，看起来很个性，车身简洁修长，悬浮式溜背车顶增加了一些时尚气息，尾部小鸭尾和带扩散器的包围提升了运动感。 内饰布局简洁，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控屏也很让人喜欢，不过车内塑料感有些强，新车的气味也比较大，拉低了档次。 配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，新手开着也会轻松，还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，座椅的包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳左右的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为243匹，动力储备充沛，提速很快，并且持续有力，匹配的可模拟8挡的CVT变速箱换挡平顺，不过底盘调校偏向舒适性，虽然能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，可快速过弯和并线时，悬架对车身的支撑性不足，侧倾比较明显，方向盘的指向也不够精准。 日产新天籁2.0T智享领航版开着舒服、坐着舒服，并且动力在同级别中很有优势，不过它的操控性算不上运动，并不能给我们带来什么驾驶乐趣。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

由于疫情，原因，想在年前买车 我，由于一拖再拖结果没买成，现在容易疫情过去点，让我更加坚定买车欲望！我最初想法就是买辆日常代步为主车，因为才步入职场久，我用车成本能太，一定要省油，并且口碑车 天籁外观确实是一亮点，本人家人都蛮喜欢，时尚动感老气。颜值，外观看得得，当初就是冲这个外观才买这款车，在路上回头率很高，一看就是端庄、大气、上档次，朋友都说耐看，这也是我喜欢的风格，如果喜欢话，也会决定买进这一款车啦。买车的时候就和家里人商量过，他们都挺喜欢，我也觉得挺不错，整体感觉挺年轻时尚气息。 前排无论头部或腿部空间都充足很容易找到合适坐姿，中型车空间很够，坐主驾后面座位也会挤，商务家用都适合。 作为一台动感十足车型，天马行空造型确实够霸气，它那种粗犷造，身躯能给人十足的安全感。外观这种线条，无论什么颜色，都能彰显出它的时尚设计感！ 空间方面，空间绝对满分，每次回老家，后排都坐三个人带一个宝宝，从来没觉得拥挤！后备箱同等级其实都差，都很很能装！ 对于驾驶感受其实我也给出来什么总结，这也只是我人生第一台车，之前除驾校车，偶尔帮领导开车基本上没摸过车。当拥有自己车之后，就一个字“爽！”连吃完晚饭之后都忍不住想出去兜兜风。 说说缺点吧邮箱异响，中控显示屏异响。去4s店他们直接说是通病。还有一个问题想问问大佬们这个车下坡的时候怎么利用发动机制动啊 前几天我去了一趟山上，下山的时候给我整懵了 全程带脚刹下来的。吓死人

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.21分“优秀”

曾经作为日系B级车三剑客之一的天籁在换代后销量有了明显的下滑，原因方面和定价策略以及配置有不小的关系。 外形方面，换代后的天籁少了稳重气息，整体风格朝着年轻化的方向发展，虽然赢得了一定年轻用户的青睐，但难免会流失一部分潜在的喜欢稳重外形的客户。 内饰方面天籁虽然朝着时尚的方向努力，但受限于用料以及配置方面的原因，天籁的内饰还是略有一种廉价感，尤其是悬浮式的中控屏并不太适合在屏幕周围设计较多的按钮，这样会带来一种杂乱的感觉。 配置方面天籁的表现中规中矩，低配车型比较惨淡，但中高配车型的表现尚可，达到了同价位车型该有的水准。 舒适性方面天籁的表现比较出色，后排腿部空间充裕，座椅也有一种大沙发的感觉，再加上悬架调教偏向于舒适，整体乘坐质感比较出色。 动力方面这台可变压缩比的2.0T发动机虽然看上去黑科技十足，但实际燃油经济性表现并没有想象中那么出色，至少同级别来看并不低。当然，这也和出色的动力有一定关系，新款天籁的加速性能在同级别来看是比较出色的，起步加速快，中后段动力储备也非常丰富，综合来看天籁的油耗表现是能接受的。 如果不介意定价偏高的话，2.0T版天籁凭借着出色动力表现是值得购买的。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.93分“良好”

2021款天籁目前厂商指导价为17.98-26.98万，当地经销商优惠幅度在2.5万左右。以2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版，裸车价24.38万，购置税21000元，商业保险7800元，加上交强险、牌照灯其他费用1900元，落地价在275000元，还是比较划算的。 这款车的亮点： 1、前脸大尺寸中网，U型镀铬装饰，成为了日产家族中的象征，车头整体向下俯冲，配上矩阵式狭长倾斜大灯组，营造出更强的攻击性，下包围双侧带有雾灯造型，让车头看起来更为运动时尚。侧面整体线条流畅，看起来比较低矮，C柱的造型形成了悬浮式车顶的效果；尾部造型简洁大方，看起来很舒适。这样的外观造型特别能够迎合年轻人的审美。 2、内饰是那种很简单实用的居家风格，对称式的布局很大方，悬浮式中控屏符合时下设计潮流，在触感和尺寸上表现都很一般，方向盘手感不错，样子也很好看。整个中控内饰呈现出的风格就是简单实用，没什么花里胡哨的装饰，按键布局也很合理。液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘组合，更具有操控欲望，内饰采用了软皮质包裹，内饰中控台带有同色木纹装饰，更符合家用车的风格化。 3、车身尺寸为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm，后排座位空间很大，交叉着腿，葛优一会儿躺下，一会儿躺下，什么也不说，后面的座位完全可以容纳3个成年人，座位的舒适性也是值得一提的，非常柔软，不愧是“日产大沙发”，可以说，天籁的座椅舒适度在同级别中达到了优秀水平。 4、动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力243Ps/5400rpm，最大扭矩为371 N·m/4400rpm，动力可以说非常强劲，如果切换到运动模式，优势一番新的驾驶体验， 5、匹配模拟8挡CVT变速箱，不用多说，换挡很平顺，尤其是在中后段的加速。 6、车内静音控制非常不错，非常安静。 7、最后为啥推荐智尊领航版？因为只有这个配置才有9个扬声器的BOSE音响。每天开车回到家里楼下，停好车后，将音响均衡器调到最佳，随着BOSE音响发出的美妙音质，会让你忘记一切疲惫，让你更想在车里多待一秒，不想回家。强烈建议各位小伙伴去亲自体验一下，就明白我说的什么意思了。 说说缺点： 1、受制于溜背式造型设计，后排头部空间偏小； 2、减震偏硬，尤其是过减速带的时候比较明显有震感； 3、新车异味大，需要几个月开窗通风散味； 4、后排中间位置凸起，坐成年人的话放脚有点难受； 5、内置行车记录仪画质一般； 6、底盘偏低，时不时担心磕碰到底盘。 油耗方面：实测百公里油耗为7-9.2L 写在最后： 天籁是大宇非常喜欢的一款车，也是大宇开的时间最长的一款车，不用怀疑，如果预算够，直接买顶配吧，因为该有的配置都有了，可家用可商务，操控和动力都不错，还有同级别个人认为最舒适的沙发座椅，加上BOSE音响，非常建议入手这款车的顶配！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

开了快八百公里了，都是城市道路，油耗表显7.4十分满意，就是最近加了一箱乙醇汽油，起步踩不动。白色的车，我A柱到C柱贴了黑色改色膜，做成一个彻底的悬浮车顶，外观更棒了。内饰相比于20款有改进，塑料用料依然很多，大沙发满分。新车异味也在接受范围之内，抽空开车窗散一散几天就感觉不到了，后排腿部空间优秀，头部空间捉襟见肘。现在车子溜背造型的通病，后备箱很大，适合家用。隔音很不错，颠簸路段悬架滤震效果也不错，比较符合我对于舒适性的追求。发动机盖的两侧缝隙有点大，手指都能塞进去，品控不足。2.0自吸的动力没有想象中那么肉，毕竟排量在这。如果是追求舒适省心家用这方面，天籁舒适版还是值得推荐的。价格在这不要求十全十美。总体还是满意的

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年兄弟喜提天籁，现在自己用车也刚需了。正好来过他的车，想想算了，怕麻烦直接也去提天籁了。遇到购置税减半和补贴。我去谈价格的时候，很果断，一小时拿下。 【提车价格】 我到店直接就说，我准备三天内提车，卡带好了。价格16.3就是我要的价格，保养啥的也得给我送。你去申请，其他我一分钱不加。然后销售懵了哈哈哈哈。然后再和我说其他杂七杂八的。我说别的不谈。你先去申请价格，不行我就换一下。起身就要走了。然后销售就去找领导，我觉得应该是假装申请……………… 【空间表现】 怎么说呢。空间没得说，我182身高开起来无压力。 【舒适性】 后排空间确实大，不满意的就是后排两个门那喇叭口没有喇叭的属实离谱了………… 【油耗】 现在快2000公里油耗在7.5 估计磨合。开国道啥的经常就5个油左右。 【驾驶感受】 我不敢地板油踩，小心翼翼的卧槽。高速还是可以的。超车很有自信。 最后也祝兄弟们越来越好吧！早日喜提爱车带上妹妹兜风。但是确实大部分时间都是一个人开嗷。做好心理准备…………

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.4分“优秀”

首先抱怨一下，5.29提车，直接就亏一半购置税 之前开的第一辆车是2.0的H6 大概是3月份的时候打算买个便宜B级车，看过雅阁，君威，和天籁，其实最想买的是君威，想着动力好，操控好，奈何熬不过媳妇儿喜欢大沙发，说下感受 【空间表现】 空间不用说了，我个子矮，只有差点1.7，坐在驾驶位反正顶不到头，后排也挺宽的，最主要是座椅软 【油耗】 不知道是不是因为新车的缘故，综合油耗在7个多，我平时上下班几公里而已，周末跑一跑，一周了也才跑400公里，国道最省油，能在5点几 【驾驶感受】 毕竟是轿车，操控性比h6好点，只是动力没h6好，h6在路上60的速度过弯，这个能上70过，稍微稳一点 【购车经历】 经历就有点操蛋了，之前听说过购置税减半，但是都说是针对排量1.5以下，15万以下的，想着跟我没关系，29号和媳妇儿一起看车，媳妇一看到天籁喜欢得不行了，当天下午就把车开回来了，结果购置税减半，人都麻了 【最不满意】 底盘太低了，suv开习惯了都感觉哪都能上，没几天就被挂了，心痛的哦

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

【购车经历】 买车时本来先看的SUV，从年前看到年后，（看过CRV、CS75、皓影、马自达CX-4、CX-5、IX35…）突然发现还是轿车比较适合。三月份马上转换看B级车，又去看了凯美瑞，雅阁，英诗派，K5…，对比来对比去，还是觉得天籁的性价比要优于这些车型，（主要是价格，毕竟裸车15万5，差不多思域的落地价，而且颜值也比较高，舒适版的配置对于我来说硬配够了，那些什么360，车道偏离，主动刹车，有跟没有又有什么区别？10年车龄都没用过这些也一样开的挺舒服）。动力方面其实没有网上说的那么弱，日常开车，超车足够。（市区开再快你也飞不起）。 【空间表现】 空间还是对得起B级车这个级别，后排还是挺宽敞的（比我上一辆紧凑型车好太多了）。 【最不满意】 因为才提车两天，暂时还没发现有什么不满意的地方，我加满油也没听到油箱异响，我怀疑是不是没有加到特别满，异响就不出现。后续如果出现了，再更新。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝逛了好几年了，一直想买台车，可郎中羞涩，一直没能实现，刚好今年房贷还完了，就打算买台家用车，预算15左右合资车，起初一直喜欢雪特龙C6,奈何我们市连个点都没有，就没考虑了，也看过帕沙特，可是销售态度太牛了，进入半天也没人接待下，一副爱买不买的样子，像欠他钱一样，无语直接走了，福特喜欢蒙迪欧担心油耗高，媳妇也不喜欢也就怕死了，路过日产看到天籁被外观吸引进去看了下，外观设计很年轻，简单和销售谈了下，媳妇喜欢白色要多加2000块.订了白色，有现车明天可以提车。 【空间表现】 前排很宽，后排无敌可以叫二郎腿没问题，主要后备箱大，可以放很多东西。 【舒适性】 车里听安静的，发动机声音基本听不到，座椅很软很舒服。 【最不满意】 后门没有喇叭，后排座椅不能放到，其他还行。 【提车价格】 16.28裸车，走的厂家金融两年带6万最终落地18.67,也不知道有没有被坑。 【驾驶感受】 还行，不是很吵。 【油耗】 目前城区行驶了1000公里左右油耗9.8没有跑过高速都说省油我看也不见得有多省。 【动力表现】 不能和带T的比，不是一个级别，不过家用没有问题。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【空间表现】 家用足够，后排空间一米八坐着也没问题，坐直可能会碰头，因为车不是很高，后备箱很大，中型行李箱可以放4个，小的可以放5个 【舒适性】 大沙发不用说，无论是开车还是坐车，前排还是后排都很舒服，隔音效果还可以，前排双层的玻璃，但估计和老款的舒适还比不了，毕竟当年这个车的价格可比现在要高很多 【最不满意】 可能也就是太穷了，没有钱上2.0T的那个版本，动力略显逊色。还有日系车通病，漆面太薄，人家开门碰到我的车，就有划痕甚至是露底漆，CVT的变速箱使得我不敢太暴力驾驶 【购车经历】 整体过程都还可以。就是最开始的时候去问销售全款17万6就可以拿下，他说我确定要买是可以给到这个价格的。等我过了半个月去和他谈就是死活不承认说过这个话，一直解释是认为我说的贷款才可以，全款算下来要18万4，最后假装次要走了，以17万9加送个一脚踹（就是叫从车底划过后备箱自动开）才签合同，交车时又花了5000买了个4儿子店的8次保养（估计我是憨憨被坑了）。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.86分“良好”

车内空间很大，试过带烧烤炉去野餐，后备箱空间完全能放得下烤架烤炉，和朋友出去野餐太合适了，而且座椅空间也很大。这款车的整体车身线条很流畅，看起来大气漂亮，而且很有时尚感，符合我个人的审美需求。内饰其实没有很出众的地方，和大多数车的内饰都差不多，比较简单自然，也比较耐看。动力的话家用完全足够了，起步很平稳，加速也很强劲，坐满人的情况下，上高速跑起来也是动力十足。操控很稳定，底盘比较高，刹车松紧刚刚好，踩踏轻重刚好，不用太用力，也不会不小心踩到了。舒适性还是非常好的，后排空间非常大，坐三四个人都是比较宽松的，如果人少还可以躺着。对于它现在的油耗而言，我还是觉得可以的，毕竟在市区堵车路段开还是比较费油的。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XV AD1 智尊领航版

3.89分“良好”

本人是一个颜值控，买这款车最大的一点就是，在同级别价位中，这款车的整体外观造型是非常符合我的审美的，大气又很低调，属于耐看型。再加上运动气息十足，是一款非常适合年轻人开的车。空间方面也是比较符合我心意的，整个车内空间是比较充足的。车子后排座椅相当宽敞，而且也非常的宽大，腿部空间很充足，坐在里面并不会感觉到有任何的拥挤。尤其是假期出去玩的时候，父母坐在后排，一点也不会觉得累。后备箱和车内的乘坐空间设计都是非常不错的。再一个就是内饰的做工用料都是很好的，性价比很高。 但是这款车子的减震效果我觉得还是有待改进的。调节是偏硬的，在车内颠簸感还是很强烈的，过减速带的时候并不是特别的舒服。但总体来说是比较好的一款车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.21分“优秀”

第一次入手天籁，先说说外面，大气运动，4点9米多的车身修长，内饰简易大方，没这么多黑科技，成熟稳重，最值得称赞的就是名不虚传的真皮移动大沙发，后排三个150斤胖子坐都不会觉得挤，动力的话没这么肉，完全是看个人技术，肯不肯踩下去而已，个人觉得家用2.0自然吸气够用了，喜欢动力的可以选择2.0T的，不管没必要花太多冤枉钱，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，够用即可，以上完全是个人感受和建议，喜欢的小伙伴可以自己去4S店试驾，绝对有不一样的惊喜。谢谢大家！！！