天籁空间中规中矩值得买吗_天籁空间怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.78分“优秀”

就是车漆太薄，提车这多半年 油耗也不算特别低也不是很高，整体来说还可以，开了一万多公里了，除了漆薄都挺好，重要的是说三遍漆薄漆薄漆薄😂 我最烦的就是轻轻一碰就会有划痕，车的机盖子上太阳光一照都是划痕😂这是缺点 优点还是很多的很舒适开着车也很舒服，坐车的也说这车太舒服了，空间也还可以，尤其是新改款的这些配置太实用了。 车子开高速也就六七个左右 我这因为个人开车缘故油耗高点，动力要是没啥要求的情况下，这车家用很好了，主要是加92的油 保养也很便宜。 还要说一下全国东风南方4s店赠送的车玻璃膜太差劲了和没有一样 我朋友在另一个当地4s的买的吃膜就要比我的好 我贴了一天就换了，换成3M了。要不然一点隐私没有也不隔热。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

提车半个月了，从看车到买车也就3天。果然还是冲动才能有消费。因为有家庭了，原来的马自达3空间比较小，所以一直想买台B级车。本来首选凯美瑞，无奈价格超预算，后面看了雅阁，雅阁内饰实在接受不了。最后选择了优惠最高的大天籁😂动力方面，只能说马马虎虎，反正够用吧。沙发就没得说，确实舒服，空间也够家庭用。总体来说，就是觉得这车挺中庸的，没什么特别好的地方，也没特别坏的地方，吐槽一下前排的座椅有点短。哈哈，就这样吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间在b级车里面算是可以了。中规中矩。但是坐着是真的舒服 【购车经历】 跟对象从去年11月份看了一圈车。第一次看了一圈也是喜欢上了天籁舒服空间也大也便宜。后来过年我回去开朋友亚洲龙发现自吸开不动。然后就打算买2.0t开着真爽。s挡一开谁也不行。然后三月份就买了。优惠4万落地21.5 【油耗】 说实话真不高。现在开了3000多公里。最低开到过4.7的油耗。综合油耗也就7.2个 【最满意】 就是他的动力。而且这个价格买到这个动力再加这么舒服的车确实也不多。内饰中规中矩吧没有多豪华但是我自己感觉很舒服。主要抬头显示挺有用的 【最不满意】 最不满意的我觉得就是他的过弯有时候速度太快的话真有点信心不足。

点评车型: 2010款天籁 2.0L XL周年纪念版

3.5分“良好”

【提车价格】 4.6w 朋友车行提的二手，本人的第二辆车，均为二手，属实是因为穷。 【驾驶感受】 可能是因为款老，我舍不得踩油门，所以起步很肉，提速后还可以，就是高速噪音大。 【空间表现】 空间整体来说很好了，我193cm的身高，座椅放合适位置，后排坐着一点也不拥挤，整体空间够用。 【最不满意】 就是老款没有座椅通风

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.36分“优秀”

外观年轻化了。内饰不好，太老气。舒适性很不错，减震软，但是很干脆，没有余震。冬天有冷保护，这一点对于购车很关键，建议购车前了解，介意的就不要碰了。油耗市区得8个+，高速5个+。隔音比较不错，音响音质也还好，空间中规中矩。动力2.0自吸绝对够用。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.57分“良好”

总体感受还不错中规中矩 【驾驶感受】 总体感觉驾驶还可以操控上方向盘蛮轻的，虽然2.0自吸动力就不要想太多，中规中矩的用还是够的，想超车不要舍不得油门，当然买自吸的都是有心里准备的，毕竟哪有天天在路上飙车的，换挡平顺性上蛮好的，没啥顿挫感 【空间表现】 空间上外观看上去蛮大的，我一米七八坐里面前排只能说够，后排不能坐直挺挺坐直了头不够，要瘫坐后排上才够毕竟大沙发。也许因为后门溜背造型 【舒适性】 舒适是很舒服 【保养】 送的双保除了首二保外还有八次完全够用 【乘坐体验】 乘坐上马马虎虎感觉还可以 【最不满意】 车漆是薄了点，珍珠白还加了2000，拿车七天晚上就不小心蹭了，看来360新手还是有必要的

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

外观：新款在外观上有很大的变化，改变了以往的那种沉稳，感觉比较年轻时尚。 内饰：我个人挺喜欢他的简约，中控屏幕也不卡顿，就是流量只赠送了2G，用完得自己买，不过连蓝牙也行。 配置：个人感觉配置这方面都挺够用的，前景天窗试了一下感觉还可以。 空间：空间个人感觉挺大，特别是后排，坐的比前排要来的舒服，后备箱空间也很大。 操控：方向盘会吸汗，感觉不带方向盘会舒服点。操控性能也不错，不会太飘。 动力：买了2.0L，感觉家庭已经够用，提速不会太猛，本人对提速这方面要求也没那么多，够用就好。 舒适性：特别舒服，坐下去感觉可以开他个几小时不累的，感觉很温馨。 总而言之，这辆车感觉开起来很舒服，很温馨，挺适合家庭使用的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

空间一般吧，本人180cm 坐在车里还好 后排1.80米的坐在后排腿部空间不是特别好。车漆特别特别薄，提车回家的路上被小石子崩掉漆了。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL 舒适版

3.94分“良好”

优点: 外观漂亮，年轻时尚，配置实用够用略显寒酸，空间够用，操控一般，舒适性不错，异味很小，双天窗采光好，油耗不高。 缺点: 转速在1200转左右的时候匀速行驶的时候会嗡嗡声，就是传说中的低频共振，一开始特难受，有的人又听不出来。后来慢慢的习惯了，在那个转速区间油门习惯性的大一点再滑行就基本上可以忽略了。异响每个车都有，可以理解。还有个不知道算不算问题，车子买回来几个月后感觉隔音变差了，之前关了车门和车窗，感觉外面声音很小，现在很明显了，感觉密封性老化比较快。估计这个也是普通家用车的共性吧！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

人生第一辆车，提车三个月，来交个用车感受，舒适型很好，大沙发体验很棒，空间够用，后排宽敞，油耗也挺好的，表显6.9L，目前2000公里不到，外观也挺好的，就是动力一般，皮子很薄，唯一觉得不好的可能就是语音控制了，经常自己跳出来，别的目前十分满意

点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 时尚版

4分“优秀”

这一代天籁上市已有不短的时间，所以外观内饰这里不多赘述。作为最低配车型，这台时尚版的方向盘、中控台上方都是硬质材料，并且16英寸轮圈、卤素大灯也都是它的“专属”，这些在内部质量和配置的打分上会有所体现。空间方面，虽然以体验者的身高来看不算宽敞，但是满足一般家用是没问题的。后排座椅不能放倒，好在后排座椅中央留有通道，长条状的物品是可以装载的，并且行驶中拿放小件物品比较方便。 从数据来看，2.0L自然吸气的动力和同类型的发动机相比没什么优势，但是灵敏的初段油门调校进行了一些弥补，甚至有些暴躁的性格；而羸弱中途再加速能力，还是暴露出动力储备不足的弱点。 由于是最低配车型，在主动安全配置方面，除了最基本的ESC和ABS之外并没有太值得一提的。但是气囊数量全系都一样，这对于购买低配车的朋友是非常友好的。中控触屏也只有这台最低配车型是7英寸屏幕，在现在大屏当道的年代来看确实有些小气，并且功能也相对单一。 2.0L的动力、不太丰富的配置，让这台低配天籁看上去好像并不吸引人，但是当你考虑到它有着较宽敞的乘坐空间、舒适的座椅以及实惠的维修保养价格时，印象是不是有一点儿转变。而且车型在看不太见的地方还下了一些功夫，比如前排使用了双层夹胶玻璃，并且气囊数量和高配车型相同，另外17.98万元的指导价在终端还有个两万元左右的优惠。虽然它离完美还有不小的距离，但是在预算有限的情况下，这个低油低盐的产品还是有不少的理由推荐给大家。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

天籁外观方面改变太明显了，车头进气栅格位置大了一倍也不止，相比老款多了三分霸气，要知道现在车市更加年轻化，从外表上看，整个车型焕然一新，换上了一个富有力量感的引擎盖使得整个前部的立体感和美感都提高了，仿佛更加年轻。回旋镖状的前大灯是拥有非常新的黑色装饰环。点阵LED日行灯技术非常有科技含量，使天籁的外观非常帅气。 车身尺寸分别是长4901MM，宽1850MM，高1447MM，轴距为2825MM，空间方面，前排空间利用的非常好，而且有很多储物的地方，东西也不会乱放，前排非常的舒适，后排头部有些狭小，狭小的范围可以接受，就是追求年轻化的轿跑外形而牺牲一点点后排头部空间，总体够用。天籁搭载2.0T发动机与之匹配CVT无级变速箱，动力方面是我比较满意的，毕竟是带涡轮增压的，加速是有明显的推背感，据说可以达到百公里加速不到7秒，虽然没有亲身实践过，但从驾驶的情况来看，这个数字也毫不夸张。因为是带涡轮增压的，所以油耗方面的话百公里耗油在9L左右，总体来说我还是很满意的。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.71分“良好”

众所周知，天籁作为一台b级车他的空间呢，肯定是和凯美瑞差不多所以说，空间肯定是够用的，它的2.0t的这个VC-Turbo不仅仅只是一个涡轮增压，那么简单，他呢，还是个可变压缩比简单来说，那就是超变擎什么意思呢，比方说这个你正常开的这个压缩比是16:1的高压缩比然后这时候你想超车你深踩油门，它就会变成8:1的压缩比说明它这个是有一个可变压缩比很大程度上呢，保证了动力够用。又保证了省油，不过你不号称史上最强2.0t吗？你这个史上最强2.0t，你配个cvt几个意思啊你要是说你自己是2.0t最强的话，你配个8at啊你配cvt什么意思啊，好就算是你配cvt我也忍了你模拟八速是几个意思？哪怕你是个模拟10速的也行啊

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

1.客户的这台日产天籁，采用2.0L自吸引擎+CVT变速器动力总成，可输出156匹马力，动力上满足家庭使用没问题，而且非常省油，百公里综合油耗7.8L。 2.客户这次过来是因为今天等红灯变绿灯后，轻踩油门车辆无反应，加大油门窜车，速度也提不上去，转速踩到三四千转，仍然无法提速。靠路边停车重新打火后，仪表盘出现故障码。客户直接是开到我们店的啊，我们凭经验判断是变速箱的问题。用电脑检测时，果不其然，出现故障码。拆解变速箱发现电磁阀损坏，阀体上已布满碎铁屑。没办法，出现这个故障，只能更换变速箱，在更换之后，客户这台车的问题得到解决。在此提醒大家啊，近年来日产CVT变速器故障率居高不下，俨然已发展成通病，如果大家购买日产CVT车型，强烈建议大家购买4S店的动力总成延保，同时在使用中注意变速箱状态，每4至6万公里更换一次变速箱油。 3.底盘方面呢，天籁采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，滤震能力出色，特别是配合日产号称的零重力座椅，整体舒适性非常出众。 4.内饰方面，有一定设计感，中控台、扶手箱都是软质材料包裹；前后排空间也可以，正常家庭使用充裕。 5.保养方面，这台2.0自然吸气发动机，小保养每隔5000公里一保，用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右，可以说是非常便宜了；如果嫌麻烦，可以换用全合成机油升级到10000公里一保，也完全没问题。 6.总的来说呢，日产天籁从动力、空间、养车成本都非常适合家庭使用。