点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.3分“优秀”

驾驶感受： 这台车开下来加速特别顺畅，起步的时候不会一顿一顿的，反正平时开下来基本能达到随叫随到的状态吧。 外观 车身线条流畅大气，车漆看着挺有质感的，配合修长的车身，所以整体看上去挺有商务范的。 油耗： 前段时间简单测了一下，跑市区百公里综合油耗8.6L左右。 最不满意： 内饰不算特别精致，细看做工发现有的地方比较粗糙，线头处理的不好

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

【购车经历】 人生第一款车，当时主要考虑家用，舒适。对动力没有什么要求。一开始考虑的是大众速腾，后来在懂车帝上看到天籁价格很香，就去试驾了，试完之后很满意，当场就签合同了。后来知道我们老家徐州比上海多优惠5000多，后悔当时冲动消费了。这也是一个教训，以后买车再喜欢也要货比三家。 【驾驶感受】 我这款是2.0l自然吸气，动力平顺，日常使用完全够用。后面开了几次我哥的2.0t的迈锐宝，比起来天籁真没啥驾驶乐趣。 【油耗】 平时市区开8、9个油，跑高速和高架能低到5个油，有几次4点几个油。这款车只有能平稳的保持60码以上，就特别省油。 【空间表现】 天籁长度超过4.9米。刚上手的时候停车麻烦，尤其是侧方位停车，熟悉之后就好多了。空间很宽敞，座椅也很舒服。这也是我最满意的地方。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

新车，一直开的eco，定速80左右高速5个油，还可以更低，外观挺满意，动力确实弱点，不开eco家用是够了，座椅真舒服，跑高速大爱了，全程跑了900公里不累，除了容易犯困打瞌睡，顶配有车道居中车道保持，自适应巡航跟车，偶尔打个瞌睡还行，有点不放心瞌睡打的不踏实，一年跑几趟高速，所以选的顶配，就是为了高速舒服点，以前1200公里高速一个人的情况就算吃槟榔也干不到目的地，有自适应巡航和L2辅助驾驶完全可以一个人跑回去，就是断续打瞌睡，醒了接管有点不放心，毕竟车子做不到全程自动驾驶，只是辅助驾驶?️?️

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 日常家用看起来很大气空间够用 【舒适性】 日产俗称大沙发吗很舒服 【驾驶感受】 车子开起来感觉比较轻动力不像他们说的那么慢家用日常开够用 【亮点配置】 远离上锁和离近解锁这个还是比较好的 【最不满意】 挂档档把不好看是挂到什么档位还得看屏幕和车机少了carplay

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 180身高要把座椅💺调到最低。整体空间比较满意，副驾驶和后排空间都很不错。应该没人会挺着腰板顶着头坐汽车吧？驾驶位有个方向盘，没有方向盘会很宽敞。 【舒适性】 非常舒服！本人没开过啥车，倒是座过奥迪a4，那座椅硬的我都震惊了，堪比板凳。天籁持续开2个小时身体没有任何劳累感，腰不好的可以买个腰托。后排座椅更软一些，也是考虑到父母乘坐舒适性的问题，二老腰都不太好。 前窗双层夹胶玻璃隔音效果很好，本人只开到时速100，至少在100隔音还是可以的。 音响很棒！听了舍不得下车，从没听过这么好听的音响！绝了！ 底盘感受可能不是同级别最好的，但用料绝对是同级别最好的。小的坑洼路没有太大颠簸感，天籁还是比较软的。 【最不满意】 天幕布帘关上状态，后排车窗打开时，有时布帘会被风吹的呼呼响，暂时没研究明白啥情况。个人猜测在行车过程中，后排窗开启状态开关天幕布帘会导致布帘被风吹乱导致呼呼响。有空研究研究。 起步肉点，油门舍得踩起步其实说的过去。ECO模式起步慢到无法理解，车不带动的，没夸张！ 带的运动模式，在档把后面有个小按钮，有些人错把L档当运动模式，L档是用来爬坡和下长下坡用的，别弄错了😂。 这个运动模式怎么说的，一开始干叫不走😂，要过2、3秒速度会上来，所以超车建议打好提前量。 【购车经历】 小地方4s店服务很一般，买车跟买菜似的，也没提车仪式，把我和车扔那就完了。也没赠品，啥也没有，当时也忘问送保养的事。 销售也没任何热情的样子，全在走流程的感觉。一开始谈好首付9万，等提车当天销售说首付可以便宜1万块钱，我觉得就1万无所谓同意了，结果最后一看首付直接变成1万，我人傻了，一问，他说是啊，给便宜到一万块钱啊，你也同意了。😳还是你们销售套路多，服了。 而且整个提车流程也没提前通知要准备啥，都是临时性的，搞得手忙脚乱，付保险要支付宝付，我支付宝根本没钱，银行卡钱又转不进去支付宝，搞得乱七八糟，不得不说这边销售恶心到我了，也不提前说声，购车经历很不满😡意。

点评车型: 2018款天籁 2.0L XL 智进版

4.4分“优秀”

2.0自吸动力只能说够用，朋友介绍买的18款的单限60，表显10万公里，想着疫情闹了几年公里数应该没调过，发动机变速箱去维修店看了没动过。目前行驶一千公里，冬天5度左右起步有冷保护限速30左右，跑个3公里踩几个大脚油门就解除了。以前开手动挡的习惯了，突然开这个天籁有点不习惯这个Cvt变速箱.感觉油门不跟脚，后面发现油门踩了要保持个一秒速度就起来了。速度上了40过后加油还是非常平顺的还有点往前串的感觉，国道上跑感觉还是非常不错80公里转速能稳到1500转附近，高速120差不多2000转，整体还行，先写这么多吧

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.1分“优秀”

优点： 1.首先肯定是外观特别帅，完全就是冲着天籁外观去的，车辆的整体车身线条流畅，一笔到位，十分柔美和协调，至于它的前脸和大灯立体感很强，运动风格拉满，整体看来，车辆的识别度还是很高的，给人的感觉就是很新颖，所以从外观来讲十分满分的话我给它11分。 2.其次就是内饰和空间部分，说实话一开始看图片我觉得中控很一般，但是到目前为止倒是越来越觉得好看了，空间还是很不错，综合下来给个7分。 3.最后就是驾驶感受部分，天籁让我感觉很好开，虽然我是个新手，但是开起来还是挺轻松的，方向盘带有助力，在转向的时候不需要使用太大的力气，能轻松驾驭，转向的精准度特别高，另外车上还配备了好多辅助驾驶系统，遇到一些复杂的路况时，也能很好的应对，在高速上车身稳稳的，唯一不足的就是底盘并不是很高，遇到不好的路况时，还需要多注意，同时油耗部分确实很不错，目前油耗百公里6个出头，相信保养后以及磨合期后多跑跑高速应该能到五个多，综合下来能给到8分。 缺点： 1.音响部分:对比十一代雅阁卓越版，呵呵，听个响罢了。 2.噪音部分:买之前都听说日系车隔音很差，当时我没啥概念，买后我知道了，原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音，可能是我自己的预期标准很高，导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。同时在等红绿灯的时候习惯默默调低音量哈哈哈。 3.动力部分:动力方面是比较肉的，毕竟我买的是2.0自吸，从价格上面来讲我是能接受，但不妨碍我觉得它是个缺点，起步确实很慢，倒是40-100区间我觉得还可以，很平顺，也很快。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.93分“良好”

【油耗】 目前市内通行油耗总油耗6.5。日系车偏轻，所以较为省油，属于出行成本偏低的车辆。 【驾驶感受】 自吸提速不如涡轮增压，但是驾驶比较平稳，风噪可以接受。同时可以远程开空调，对于寒冷冬天前挡风玻璃有大量霜花的情况，提前远程开空调加热很节省时间。 【最不满意】 车漆较薄，单位没有车库，都是停在路边停车位。夏天树下停车有树胶，鸟屎，不及时清理，在高温下容易腐蚀车漆。为此我后备箱因为鸟屎腐蚀车漆，而花钱在4s店重新喷了一个面的车漆。

点评车型: 2016款天籁 2.0L XE 时尚版

4分“优秀”

这个车给我的感觉是较为可靠，这种配置没法让人想去激烈驾驶。养车简单，省心省力就是真的。给人的感觉就是一匹任劳任怨的老马，给它些普通的草食就行，不需要花其他精力去养护

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.14分“良好”

外观一般； 内饰太老了，没有新款好看； 配置一般，没有座椅记忆功能； 空间一般； 驾驶感受一般； 可靠性比较高，基本没有啥问题，只管开就行了； 用车成本低，保养便宜； 油耗，平时在市区跑跑差就6个油，堵车时6.5个油，跑速时5个油，综合6个油，在我APP显示5.8L/百，我觉也差不多，但仁者见仁 ，智者见智，同款车也不一定相同，驾驶者驾驶习惯，胎压，等等都关系。 我的天籁颜色是珍珠白，买车的时候白色车要加价2k，不知道其他城市是不是也是这样，我个人认为白色看起来比较干净整洁，也比较较干净。车的前脸是日产家族化V脸设计，两边大灯组从卤素升到LED，车又大又阔，正面看去，还是显的非常的精神！车的尺寸足够宽，也算给整车增添运动跑车感，车身白色，车顶黑色，双色搭配，融合年轻气息。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.6分“良好”

配置有点拉挎，油门响应不太行，不过CVT嘛，都是这样。家庭用车，凑合着用吧。没选顶配，有点小遗憾。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.3分“优秀”

外观还可以，内饰也说得过去。刚拿的证，不敢上高速。从福州开到宁德走国道。7.6个油，感觉很省，动力怎么说呢，起步爬坡是感觉有点肉，但是动力能接受，总比轩逸好吧，胎噪风噪还好吧，没有完美的车。挑车也挑了好久，君威.crv.天籁三选一，crv公司的车我有开过，我感觉风噪很大，君威外观内饰我感觉没天籁好看。动力当然君威好，看个人喜好吧，对于新手来说天籁动力够用了。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.43分“优秀”

#用车感受 行驶里程刚过一万，聊聊整体用车感受。 选车历程：最开始看了迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威、君越、凯美瑞，天籁是最后加的选择清单。各有优缺点，天籁主要是看中的外观，内饰和动力，试驾完谈价格，送十次保养。 外观：外环见仁见智，个人觉得新款天籁前脸很好看，也可能是之前的车也是V字前脸，看习惯了。新款内饰也有改款，大屏比以前好看，内饰比较简洁，符合审美。 动力：天籁2.0T，网传同级B级车最强，6秒俱乐部。开起来也确实猛，超车很轻松，高速后段输出也很猛，有模拟声浪，很带感。但是在电车横行的时代，还是稳稳当当的开吧。可能因为是CVT的原因，加速阶段可以始终保持高转速，换挡不需要降转速。也有的车友担心CVT不耐用，个人觉得不用担心，我上一辆车就是CVT，而且2.0T是和自吸动力总成完全不一样，偶尔暴力驾驶不会有问题，开车还是要爱惜，CVT平顺是真的。 空间：b级车空间还是可以的，够用。 舒适性：静谧性还可以，前挡和前窗用的双层夹胶玻璃，不知不觉就超速了。胎噪会大一些。座椅舒适性OK，也是天籁主打的大沙发，只是跟以前的座椅感觉没得比。 说几个通病： 1：车漆薄，开了一周去贴车衣就发现有细微划痕，贴车衣就能解决 2：扁胎路感明显，舒适性会降低，而且路况差的情况下容易硌胎 3：车机导航版本低，有消息说24年会推送OTA升级，等等看

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

第七代天籁的外观对比同级的雅阁、凯美瑞，外观还是更胜一筹的，比较大气，也显年轻运动；这个空间也是没的说，前排调到合适的位置，后舱空间挺充足的，不狭隘，三个人坐后排不会压抑，储物空间能满足使用的，后备箱进深足够，很宽大。天籁的舒适性不错，大沙发还是值得肯定的，平时以中等速度行驶的时候各种噪音还是比较小的。油耗也是令人惊喜的地方，自己一般都是开国道居多，油耗维持在五、六个左右，很省油了。唯一要说的是这个车机，有时候反应迟钝或者反应过于灵敏，播放码故障比较经常。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

3.2分“良好”

我的2.0T进享从一千多公里开始，现在快一万了，从80迈松油门减速就开始共振，声音越来越大了，一直要到20迈才会停止，开车是一种煎熬，4S店反馈厂家也没给个说法，座椅也出现裂纹，今天提示电瓶电量低，真是头疼，有同款车出现这个问题的车友吗