天籁新车异味较大值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

【购车经历】 从买车到提车前后一个多月时间，跑了市区3家4s店，最后全款16.2不到落地，具体砍价经验大家可以在某书或者某乎学习，感叹一下网友人多力量大！ 天籁作为B级车，用92的油，确实经济实惠，4s店送了3年保养，按照过往的经验一般每年保险还会送两次基础保养，所以车辆成本基本就是邮费了。 这段时间开下来，市区上下班最低平均油耗是6.8，比较满意。 【最不满意】 一个是新车里的气味和甲醛比较大，虽然送了除甲醛，但是提车之后孩子马上嗓子不舒服发烧感冒了，不知道跟这个有没有关系，所以大家提新车后除甲醛一定要做好！ 二是现在跟前几年不一样了，以前买车贴膜都是在4s店进行，现在基本上业务外包，不可避免又花了钱，贴了威固膜一共消费2000 【驾驶感受】 操作起来非常轻便灵活，给油后动力足，日产大沙发，舒服舒服舒服，空间大。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.6分“良好”

动力日常家用足够，超个大货车啥的还是可以的不算吃力，但加速和起步的确要慢一点，隔音效果还可以。方向盘不重，偏轻（指向性可以）。 前排座椅并不符合它大沙发的称号，没有后排座椅舒适，内饰及配置一般，车机系统只能说够用（追求如今科技化的车机的人可能接受不了），刚提车车内味道还可蛮重的，（夏天晒了一个月，现在基本没有什么味道了），后备箱及后排空间足够。 油耗不高，我最低一次跑90公里只有4.8的油耗，快速路基本油耗在5个多一点，市区行驶达到7个多一点，还算可以，毕竟自吸。 黑车裸车15.6，政府补贴3000，保险四千多，购置税六千多，落地16.4W 建议车机定期及时升级，自带的高德只有车机升级它才升级，使用不是很方便。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 2.0自吸的版本156匹 的马力百公里加速要十秒开外，这个提速确实不快，但是省油百公里7个出头，想要快？上2.0T VC-TURBO的版本，百公里加速只需7秒出头。变速箱都是CVT，但是有区别2.0T车型是一个模拟8速的CVT，调教的也更运动一些。 【最满意】 天籁的座椅，没的说，舒适柔软的大沙发。他的隔音也非常好，双层玻璃，关上门，升起车窗，那就是属于你自己的世界。2.0T的动力不错油耗也比较理想，我开8个多，车主朋友们可以分享！在配置方面2.0L的顶配车型和2.0T的次顶配以及顶配车型都配有L2级的驾驶辅助系统，分段式全景天窗，除了最低配都是真皮座椅，真皮方向盘，顶配车型还带有方向盘加热功能，在2.0T 的顶配车型上还有9扬声器的BOSE音响。 【最不满意】 因为天籁是一个溜背的造型，所以后排的头部空间个子高的朋友会有点顶，还有就是他的倒车影像，我的天，那是座机的像素啊，。车漆非常薄，衣服拉链不小心碰了一下就是一道印。2.0L的动力肉我刚才也说过了，开车上路保持好心态很重要。我朋友的新天籁异味比较明显，各位天籁的车主们你们车异味大吗？

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.43分“优秀”

这不是新款天籁要出了嘛，我这21款的舒适版也拿出来唠一唠。 说起来也是缘分，到处买车的时候到处看，纠结的要死，不知道买什么车，国产的，美系的，德系的都看过了，最后在朋友圈里面看到别人发的一个提车视频，一下就心动的不行，马上就安排去看车订车提车了，我的性格就是这样雷厉风行，确定好的就不会再看，没错就是我现在开的天籁。 去年的时候买的车，到现在也没到一年呢，但是我经常跑高速跑业务啥的，里程居然也快到一万公里了，开车这段时间，最大的感受就是车真的很不错，因为长时间开车对舒适度啥的要求也是比较高，当初去看车试驾了一下，感觉坐起来很不错，没想到之后的感受也是这样，尤其是腰托的那个位置，包裹的特别舒服，时间长了也不会腰酸，主要是电动调节很方便。 再说说动力吧，跑高速我基本上不开经济模式，懂得都懂，一般在市区的时候开的比较多，动力也还行，对我够用了，又不是开跑车要不了那么强的动力。 再就是一个内饰的气味，我又不喜欢那些车载的香薰啥的，但是车里总有一些味道，我是真受不了啊，真是不能两全。 其他也没什么可以聊的，就是一些通病比如什么车漆，异响啥的，感觉车还是很不错，还是很值得入手的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

今天和大家浅聊一下我的车吧，21款天籁舒适版，提车差不多优惠了快四万了，一开始没打算买车的，主要是最近购置税减半，这不还是心动了。 一些感受：2.0自吸的，动力还可以吧，也没有说的那么肉，不知道是不是才没没多久，可能感受不太明显，不过经济模式的时候确实有点提不起来；一开始看车的时候试了一下店里面的，2.0带T的，确实很不错，不管是提速还是加速都很快。 油耗：开了也有六百多公里了，除了一开始那段时间油耗偏高了一点，现在基本上保持在八到九左右，昨天晚上没想到最低开到了5.5。 不满意的：新车味道挺重的，通风了一段时间才散味道；外观整体是很大气的，但是细看中网的位置还是比较廉价的；车漆就不说了，通病；一些小毛病还是有的，都还是可以接受的。 最后，总结一下，车很满意，还在磨合，希望会越来越好。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

总体表现还行吧，就是车内异味有点大，开空调只能开外循环，不然闻着头疼，不知道多久这个味道才能散掉，油耗感觉也不是特别低，开这个车我老喜欢盯着油耗开，不知道是啥毛病。。提车过程有点坎坷，不过从看中这款车到买车一个星期左右，先在黄石这边看了下大概价格，然后再去的武汉，谈了两家店，武汉看起来可能比黄石这边要便宜不少，但是四儿子店都一个套路，电话里面说的可好了，到场之后各种其他费用就出来了，我心里的价位就是16以内落地然后送五年双保，在武汉硚口一家店已经谈到15.8送双保，就是太不痛快，最后看我联系黄石这边的销售说要回来订车了才肯答应我，最好经过比较发现武汉那边比黄石也就便宜了一千多而已，担心后期麻烦还是回黄石定了，提车到现在已经开了1500公里，才十一天，也跑了几次高速，总体感觉还可以吧，内饰确实不咋地，动力也不咋地，对于我来说足够了，运动模式超车也足够了，加速都比较平缓，奈何天籁价格就是便宜，也不打算这么早买车的，就是最近看这个价格心动了一股脑就提了。除了这些费用我还在四儿子店加了个全车软包还有升级了8次的保险套餐，一起花了2000多，不晓得贵不贵，其他的都挺满意。对了裸车价我填的是大概的，具体的多少懒得去翻合同了，总得落地价就是16出头一点

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

我这款天籁差不多开了快一年了，简单给大家分享一下吧。 【购车原因】一开始没想买这车，考虑的是雷凌、朗逸那两个。我还没结婚，这两款车代步也够了。“年轻人就应该一步到位，直接上B级车”说这话的不是别人，是我舅。后来分析也对，都25开外了，结婚后，一家四五口人的，空间也要大一些，出去应酬也不失面。毕竟天籁当年也是一辆所谓的豪车，车型确定就去试驾，谈价格了。试驾过程整体感觉还不错，倒车影像，行车记录仪也有，就是底盘一直是槽点，遇到坑坑洼洼，整体滤震效果一般吧，但车内的隔音降噪做得蛮好的，终端优惠也大，所以最后还是选定了天籁。 【提车价格】看好车后，就去店里面各种比价，毕竟是一辆落地快二十万的车还是有点压力的，想着能省则省；我那个时候前前后后跑了四五家店吧，最后在我们当地的汽贸店提的，对比几家店里谈了落地价格差不多是18.6万，差点就交定金了，后来朋友说去汽贸城看看，不死心的我就去看了一下，果然价格更便宜，落地下来18.3万，就是没啥东西送，不过保险买得一百万的，给我送了贴膜，脚垫啥的还是有的，想着节省了三千，还是可以了，也不知道我这个价格有没有被坑。 【用车感受】 外观什么的我就不说了，每个人的审美不一样，我就很喜欢天籁的外观设计；聊聊我对天籁满意的地方吧，首先座椅的舒适度确实很不错，日产大沙发的美名还是名副其实的，刚提车那会我舅图新鲜第一个坐我车，说自己一把老骨头坐着确实舒服。 空间方面：别人我不知道，但对于我身高一米八的人来讲有点顶头了；后备箱中规中矩吧，装行李啥的没问题，轿车的空间本来就比SUV的小一点，这么好的舒适度和空间还要什么自行车。 动力方面：2.0L的动力，上下班开车，跑跑高速，限速120，要追求速度与激情就别想了，平常起步还感觉有点肉，不过既然都是选择了自吸的，认了。 油耗方面：其实油耗这个东西完全看个人，看过有人发四五个油的，也有说要十个起步的，太低的我也开不出来，保守7-8个就意满离了。 【不满意的】 1. 自吸动力肉不接受反驳！超车有点吃力，感觉转速起不来。 2. 新车提回家味道重，老妈子每次坐车都要抱怨味道大，还搞晕车。 3. 车漆太薄了啊，我看很多车主也是车漆很容易刮花，上次回老家碰到树枝也会有划痕，开车总是会担心刮到，希望日产那边以后可以多注意这个问题。 【总结】 差不多就这些吧，论性价比自然是比A级车好，要是不差钱可以考虑2.0T的，动力比自吸的好很多，VC-Turbo超变擎算是日产的杀手锏；这些也是我自己的一些感受，欢迎讨论。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.4分“优秀”

4月份提的小黑，在北京，当时也在逍客，轩逸，大众朗逸，迈锐宝之间徘徊，最后还是选择了天籁2.0L舒适版。提车一个多月了，感觉买对了，也不后悔。不管舒适度，驾驶感都很好，空间也宽敞，家庭用车完全满足需求。 要说缺点吗！多少肯定是有，就看个人接受程度，新车刚提回来感觉味道特别大，好长时间才能慢慢消失，我的到现在多少还有点味道，没有以前那么明显了。再就是感觉车顶有点低，本人身高1.72座椅不能调太高，要不然碰头。加速超车没有带涡轮的提速快。毕竟是自吸发动机，也理解。 到现在新车开了不到三千公里，完全满足我的需求，也没有碰到网上朋友说的异响…好多小问题。暂时就写这么多吧！！！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

开了2000公里 基本高速 油耗8.6，我开的比较猛。 【最不满意】 车机不能升级，还得用手机导航，提车的时候里边味道太大，过了半个月才好点，还有就是冷保护最恶心。 【亮点配置】 我买的是2.0L顶配版，这个自适应巡航真心好用，开高速的时候很舒服，还有自动刹车也很好，刚开不适应车长，帮我刹了几次，少出2次刮蹭，360虽然模糊了点，但是也还可以，倒车的时候方便很多。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.9分“良好”

颜值还行，空间也挺大，我在市内一般开的是eco模式，油耗这东西看自己习惯，车辆不适合暴力驾驶，变速箱是通病，等红灯起步前会有轻微抖动，关门不怎么好关，每次打火刚开始行驶车门内有莎莎声，我也不知道是什么，好处就是隔音还是比较好，车机系统也比较稳定，日产大沙发不是盖的，坐着没有腰痛腰酸的感觉，中控也还比较耐看，空调出风口是凹进去的，所以夹空调的香氛之类的不用买了，空调也还比较给力，新车有比较大的味道，新车加满油表显跑了接近400公里，还能跑两百多公里，92的油就行，总体来说，车内舒适性是不错的，如果要动力的话建议绕走。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

买车的时候对比了帕沙特，迈腾，凯美瑞，雅阁，最后选择天籁，首先就是优惠很大，同级别同价位的合资车里面，性价比算很高的，后期保值率也不错，送了5年十次保养和15万公里，发动机护板，膜，脚垫，内存卡。 现在车子跑了1000多公里，关掉自动启停后待速等红绿灯时能感觉的方向盘轻微抖动，不知道什么原因，首保的时候检查一下（经过一段时间使用和🤔，只要挂到空档，就不抖动了，原理:本人觉得挂D档，自动手刹等红绿灯，车子由于有怠速要往前走，但又走不动，当然要抖动了）。 然后觉得自动启停依然不好用，有时踩下刹车后启停没有工作或者踩完刹车松刹车时发动机关闭后居然又自己启动了(感觉和自动驻车有冲突一样)，据说是和踩刹车轻重有关，反正觉得不好使，将就用了。 路面上小石子多时的时候，能清晰感觉到石子敲击底盘的声音，准备去喷个底盘装甲（原车底盘防腐措施很少，日系车通病吧）→本来想去喷个底盘装甲，结果环保查的严，不给喷，哎！ 后备箱照明灯的地方没有隔音棉，新车异味比较大。 全车还没发现异响，油箱加满也没听到网上说的油箱异响 关于油耗，经过本人一段时间的测试，油耗计算如下: 1、道路路况:正常上下班市区道路，并且也是早高峰和晚高峰，比较堵车 2、本人驾驶习惯不暴力，平顺起步 3、同一个壳牌加油站加油，加到跳枪就不加了 4、第一次油箱加满时已经行驶公里数为895公里；第二次加满用了28.9升，此时已经行驶公里数1224公里。 计算式:｛28.9/（1224-895）｝*100=8.784 （升/100公里） 综上所述:本次测试油耗为百公里8.784升， 从提车的几公里到行驶至1224公里的实际表显油耗为百公里8.1升。 下次加油再更新实际油耗，哈哈。 日产大沙发，乘坐舒适感还是不错，隔音效果很好（除了遇到小石子路面），关上窗户，感觉全世界都安静了，前排双层玻璃也不是白有的。 后排空间比较大，175的个子，感觉头部空间很合适，够用嘛。2.0＋cvt加速并不像说的那么不堪，虽然比不上带T的，但是已经比很多车加速快了，家用非常合适，反正我是很满意。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XE 时尚版

3.93分“良好”

【最满意】 车子的外观造型非常的时尚运动，整车前脸造型特别锐利动感十足，侧身腰线前后贯穿层次分明，特别耐看，还有修长的车身也是一大亮点。车内空间方面也很宽敞，前后排空间足够，坐满人也不会觉得拥挤，后排翘个二郎腿舒舒服服的，后备箱容量也足够，可以放下很多东西！ 【最不满意】 车漆有点薄，每一次回老家都得小心翼翼，不下心碰到一下车漆就会掉，心疼的不行。新车的味道也比较大，家里老人小孩包括自己对这个味道比较敏感，每一次开门闻到这个味道就会很难受，平常得多开窗通风或者拿一些柚子皮去去味才行！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4分“优秀”

作为日系B级车，其实优点很明显，声名在外的就是舒适度，而2021款的天籁在用下来发现，还有很多点。首先是外观，作为B级车，颇有大将风范，大气有力量，其次外观设计所呈现出来的运动感也更加适合我们年轻一代。内饰方面舒适度不用说，皮质座椅，前后排都很舒适。而且内部空间的应用也很出色，特意尝试了一下，5个成年人丝毫不显拥挤，腿部空间也很宽敞。其次后背箱空间也很大，一家人出门自驾也绰绰有余。但很可惜的一点是，用的材质气味较浓，异味需要后期加强处理，也希望天籁官方可以解决这一问题。当然配置方面还是足够匹配这个级别的车型的，驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、分段式电动天窗、8英寸的中控显示屏，应有尽有。动力部分，2.0T的车型，用起来感受还是十分不错的，其实比较迅速，超车过程也很顺畅，稳重有序，加速时的推背感比较明显。另外在陡坡路段，动力强劲更明显，稍微给点油就能感受到澎湃的动力。另外方向盘因为比较轻很好掌控，而且底盘很稳，如此一来，整车的稳定性、安全性都是有保障的，另外这款车还有车道保持、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助功能，就我个人来说其在驾驶质感方面的表现是认可的。当然作为日系车其实油耗本来是优势，不过天籁稍微有点超出预期，日常使用9个左右了，不过可能后续磨合会降低，毕竟是日系车啊。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

人生第一辆车，之前关注过很多车型，看来看去还是很媳妇儿一致选择了它，全款拿下。四月提车到现在行驶一万三千公里，来说说感受。好的话太多人说，我主要多说的是一些体验不太好的东西，以供各位参考。 外观:外观没的说，比老款改变非常大，很帅气，就是有一点，从正面看，不是很了解的人会分不清轩逸，天籁跟蓝鸟…会让天籁车主没有什么存在感。 内饰:新车内饰味道很大，大概一个多月左右经过开窗通风辅助一些除味的东西明显改善。整体内饰中规中矩，最让人吐槽的就是中控大屏，现如今市面上车辆配置的屏幕尺寸来说，8寸实在是不够看，也就比我手机打不了多少，而且很丑… 空间:对于B级车来说，4.9米的车身并没有在驾驶室中体现的有多么大，还不如某些紧凑型的suv空间大，尤其是头部空间，本人181驾驶座椅放最低，头顶基本两指。底盘很低，过一些跨度较大的陡坡或者台阶请一定注意。 动力:个人驾驶习惯比较暴力，除非测速拍照点，其余路段基本都是比较野的，ECO模式可以满足日常用车需求，不追求超来超去的暴力驾驶的话，完全够用。当然你想多暴力那也是不现实的，毕竟它是CVT，你懂的… 油耗:夏天开着空调市区大概6.0-7.0之间，高速4.5-5.5，非常节省，日系车在节油上来说独一无二。但是入冬以来，车辆有冷保护，热车时间较长，一旦车速上40转速就会到2200左右，一直到温度起来，然后转速下降可以明显感觉发动机声音也低下来，这个问题会造成油耗极速上升，一般会到10以上…随后恢复正常低油耗，这个过程大概十分钟左右。 其他问题:据售后说，天籁车得通病就是减震器漏油，本人也无可幸免，但是售后以漏油程度没有到达更换条件，没给解决，让开着再看看，我… … 还一个毛病就是车密封性不佳，风噪较大，关车门里面开着空调或者暖气的时候，明显把手部位有很大的风吹出来，别的车是不是这样我不知道，懂得可以给解答一下… 总体来说，人生中第一台车还是很喜欢的，任何东西都没有完美的，这里我只是说的都是些毛病，仅供各位了解参考，感谢大家花时间看我说这么多，祝各位想要买车的兄弟姐妹早日选定自己的爱车，已有车的朋友路路平安，用车愉快！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

【最满意】 外观和内饰各方面都挺不错，不乏高级感，从整体颜值来看，还是没有任何问题的。安全性能也是OK的，特别是智能刹车，关键时刻真的能救人一命，希望自己也用不上。后排座位很宽敞，乘坐满员不拥挤，座椅设计很符合人体工学，包裹性很强，长途驾车，也不会觉得腰疼。 【最不满意】 在城市拥堵和夏天制冷的时候，油耗比较偏高，最高去到九个油。车漆有点薄，内饰的味道也是一言难尽，不过差强人意吧，比较安全和驾车舒适性还是比较重要。