【动力】骐达TIIDA搭载1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱挡,起步状态下,油门比较轻快,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,深踩油门可获得较为不错的线性输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于1.6L发动机的功劳。在市区驾驶CVT变速箱也发挥出它最大的优势,低速状态下,没有明显的顿挫感,平顺性较强。不过对于领动1.6L自然吸气发动机来说,它所“追求”的并不是动力,而是平顺性,这才是家用车所必备的条件。
【悬架】骐达TIIDA悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
【转向】骐达TIIDA转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。而高速状态下,转向系统变得非常聪明,随着车速的变化,越发沉稳,操控感很强。
【油耗】骐达TIIDA的油耗表现在同级别车型中,占据不错的优势。官方给出的综合油耗为5.3L/100km。实际驾驶(表显)油耗与综合油耗大相径庭。市区百公里油耗为5.8L(表显),国道百公里油耗为5.3L(表显),高速百公里油耗为4.8L(表显),这是在不开空调下仪表盘显示出的油耗,仅供参考。
正义凛然的风:21款骐达CVT 推背感也很强???
难道我买了一个赝品吗
飘过半支烟:你的智行倒车影像模糊吗
用户2413414642627:我的开了1800公里了,油表还是7.1都说省油我怎么没感觉?
匆匆忙忙的又是一年过去了,转眼小骐达迎来了两岁生日。当时买它还是老婆喜欢小点的车子,开三厢车不习惯,原来开北斗星的新手,弄个三厢车总感觉大。当时看上飞度了,我总感觉太小,推荐买的骐达,这车空间比三厢车都大,前后排座着真对得起日产大沙发的名字。提车回家的路上老婆开着挺顺手,配置挺高偏道预警,还有盲区监测,最重要的还有主动刹车。
主动刹车救过我两次,都是跑完长途等红绿灯的时候,低头看手机,没注意前面有车,车子自己就停下来了,真的太实用了!
新骐达适合女性,上班族,省油省心,坐着舒服,开着得劲,视野开阔,停车也方便。综合油耗5.8,油耗不高。美中不足的就是提速上面,上了70以上纯靠悠,每次走颠簸路的时候,档把中央通道的地方偶尔有异响,我在河北保定,冬天的冷保护确实挺烦人的,我上班到家的距离三公里,车子还没热就到单位了,冬天都需要提前热车,还好车子可以远程手机启动,每次十分钟自动熄火,上车开着暖风上班去,虽然热了十分钟,冷保护依然还有点,需要慢慢走几百米,这种冷保护才能完全解除!
车子保养一直在售后做,当时买的双保,五年十五万公里质保,赠送的十次保养。
喜欢追求性能、动力的小伙伴就在看看别的车型,毕竟1.6配CVT决定了他平顺省油的路线!我个人觉得骐达比高尔夫和飞度综合比较还是骐达略胜一筹!
对于追求性能、动力的小伙伴就在看看别的车型,毕竟1.6配CVT决定了他平顺省油的路线!
酒钱儿爸爸:嗯嗯,骐达非常香,我媳妇儿也是愿意开骐达,说是灵活好超车,早晚高峰能比我家锐界提前5分钟到单位咱也想象不出她着骐达得多能钻
淡然69580331:你车起步加速到50左右会听到一声类似啸叫声音不
用户2600984300240:11年骐达,到现在油耗7.5正常吗?
在价格上,这辆2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版,目前4S店报价为10.59万元,其优惠达到了1.8万,加上一些必要的花费,比如购置税和上牌费,大概需要花1.2万左右,另外保险的话4600可以买全险,落地的话大概12.2万左右,如果是贷款的话,首付30%,也就是4.7万左右,分36期,月供2200左右,还完共需要12.7万左右。
对于这辆车,其实我还是比较喜欢的,特别是它的外观,比较小巧,便于城市行驶,上下班接送孩子上学买菜等等。其在颜值上的设计挺时尚,而且还带一点运动风格,圆润圆润的挺好看。不过就是配置比较低,其中卤素光源的大灯确实不够亮,并且外观车漆钣金比较薄。内饰的话,延续了日系的简约实用风格,塑料感比较强,摸起来廉价,而且新车的内饰味道不好闻,建议多通风处理。这款车型的内饰配置还算可以,中控有一块8英寸的大屏,支持语音操控、GPS导航、车联网、OTA升级等等,不过遗憾的是并不支持手机互联。
动力方面,搭载了1.6L的引擎,开起来还是比较轻快,毕竟这么小的车,另外还匹配了CVT无级变速箱,保证了动力的平顺性输出,比较符合家用的预期,而且方向盘有助力,比较轻便,我觉得这辆车对于女孩子来说,比较友好,动力不肉,我觉得刚刚好。油耗方面,由于是借朋友的车,目前共开了1万多公里,它大部分都是在城市行驶,其中表显油耗5.8L左右,我觉得确实省!
空间的话,日常家用,接小孩放学以及上下班还是足够用的,乘坐空间刚刚好,如果家用人口多的话就不合适了,毕竟受限于尺寸。不过车里的储物空间比较人性化设计,其中后排支持按比例放倒,相对比较灵活实用。舒适性的话,我觉得很不错,真皮的座椅,有点接近“大沙发”的体验,很软,前后排都是一样;不过这个减震效果有点差,路感明显,对路面的颠簸传到车内很直接,舒适性打折扣。操控的话,这辆骐达TIIDA 还是很好开的,简单易上手,方向盘灵活轻便,最关键的是车小,好停车,简直是新手和女司机的福音。
老白头福:智行近光灯是led,远光灯是卤素
用户6401550660938:1.6L智行版都是LWD灯啊
日产骐达TIIDA是出了名的家用代步车,外观在家族式风格的基础上采用两厢设计,保持活泼、俏皮的风格。内饰整体设计风格偏老气,方向盘有“老日产”的特色,8英寸中控屏内置高德地图、爱奇艺以及日产智行电台等应用,只是界面显示不够清晰。座椅宽大舒适,填充物柔软,继承日产的一贯风格,乘坐感受出色,体验者身高178cm,前排座椅调至最低后,头部一拳,保持前排座椅不动,后排腿部四指,腿部两拳有余,中间地板凸起不高,对中间乘客的实际体验影响不大。1.6L CVT动力组合,这一对日产“老搭档”已经广泛应用在日产旗下车型中,主要优势就是平顺,日常驾驶很轻松,动力传递平顺,低速动力响应灵敏,中高速时难免有些力不从心,开启运动模式后,转速维持2500rpm以上,以获得充足的动力,CVT变速箱也不存在顿挫感,毕竟平顺才是主调,实测百公里平均油耗6.7L,燃油经济性较高,因扭力梁后悬的原因,尽管是家用化调校,但滤震表现一般,对路面的细碎颠簸不能完全化解,不可避免的会有不小余振传进车内。骐达保留很大一部分“老日产”的元素,具备空间和油耗两大优势,在10-15万的两厢家用车中,骐达值得重点考虑。
如果世界上真的存在买菜车写真集,那么骐达肯定是位于C位的模特。虽然骐达的外观随着时间的推移不断地在迎合当下消费者的审美,但发动机却一直都用HR16这个老配方。这款1.6L发动机最大的优势在于省油,实测的百公里油耗在7L左右。其次就是平顺,其平顺度甚至到了把油门踩进地板,也毫无推背感可言,此时发动机还会发出刺耳的哀嚎劝解你不要这么粗暴地对待它。当然,骐达的发动机和变速箱在中低速下的响应还是足够积极的,因此会在主观上给人一种轻快的驾驶感,这也是大多数买菜车惯用的调校方式。尽管与性能钢炮相比差距明显,但骐达的底盘动态在同级车型里还是可圈可点的,相对准确的指向和回弹速度较快的悬架可以让车主获得一定的驾驶乐趣。骐达在空间方面有非常神奇的表现,明明是一辆车长不到4米4的A-级轿车,后排却能轻松容纳180cm的乘客,而且腿部空间还有两拳左右,实在是不可思议。
【驾驶感受】
骐达开了两年半,也没长期开过别的车,第一辆家用车骐达,工作原因经常用车,跑的比较多,总体感觉好开。因为车小,所以不管拐弯掉头窄路都能更好的应对。市区高架,国道超车很轻松,深踩一脚的事儿。高速140以内跑起来没啥问题,超过140就感觉多少有点儿飘了,驾驶起来信心不足。CVT没有任何顿挫,加速线性,但是也没有任何快乐。后续换车必不买CVT。
【油耗】
平均6.5,国道4+,高速120的话6.2左右,市区堵车就不好说了7.8.9都正常。我是长途开车比较多,正常家用可能得在6.7,6.8左右。
【亮点配置】
这个价位的合资车,车道偏离预警,主动刹车,自动启停等功能绝对得算亮点。
【空间表现】
前排中规中矩,我175头部空间足够,腿就是座椅调节的事儿。后排在同级别车中算空间大的。后备箱完犊子,太小了。
【最不满意】
都说日产车开不坏,真不是,我的车出过后氧传感器损坏,发动机漏油这种跟质量有关的情况,别天真的以为日产的老车系会比其他车更耐造,都不好说。
车漆是真的薄,跑高速机盖崩掉好多漆,全是小白点,经常跑高速的最好别买日产。4S店服务特别一般,可能我买车的这家不太行吧,想买的建议多看看4S店的服务评价,毕竟以后保养维修都要去。
tuan5200:08骐达才是真耐用又好开的经典
酒钱儿爸爸:自信点,后排绝对这个价位没有比它大的,我去买id3的销售跟我吹这个车主打后排空间,轴距2765,我说你跟我出来坐坐我的车,他坐进后排沉默了,问我这是啥车?后排咋这么宽敞
轻点油门冲:我是13年买的骐达,骐达这车真的好用,15w+公里,日常使用没发生过小毛病,做好日常保养,耐操耐用,车小运动模式一开,就像个小钢炮,现在家里又添了辆车,这车现在给老婆练手用,原本一直用的92油,最近试着加了次95油,感觉又一春
最满意的就是这款骐达是真的很灵活,我老婆上班的地方算是市区的中心了,平时车子都是挺多的,停车也比较乱,我老婆开这款骐达去上班可以说是非常的方便了,尺寸不是很大,整车的方向盘,底盘的调教都是挺灵活的一个表现,倒车影像,倒车车侧预警系统都有,她自己停车也是方便的很,用来代步可以说是再适合不过了。
买回来也不是家用的,就是给我老婆日常的代步,空间是足够她使用的了,她163的身高在前排也是挺宽敞的,空间表现没什么好担心的。
1.6L的发动机,最大122马力,足够我老婆代步用了。刚买回来的时候,是我开回家的,起步还是挺快的,提速也不慢,整个动力表现都是挺平顺的。
买两厢车就是看重操控的灵活性,这款骐达的表现还是非常让我满意的。方向盘很轻,也没有虚位,倒车影像,倒车车侧预警系统,都是对我老婆在停车的时候是非常有帮助的。
记得第一箱油的油耗要多一点的,不过跑完一箱油之后,油耗就开始掉下来了,现在平均油耗也就7.2L,磨合期差不多了,我老婆开车也是慢吞吞的那种,开着空调在车上吹,有这样的油耗挺满意了。
用户6815048902282:城市代步最佳选择,也非常最适合女孩子开。
阿安2021:多少钱能落地?我这边智行版报价12.8W,没价讲
冯斯陀洛夫斯基:我很喜欢骐达,我是被电瓶亏电劝退的
空间表现确实不是太宽裕,但是我对空间需求也不大,一个人平时代代步就可以了,空间小点也能接受,前排整体空间不错,头部空间腿部空间都和普通三厢车没什么太大区别,第二排空间稍微有点局促,腿部空间不大,头部空间也比较压抑。动力输出非常平顺,起步还挺轻快的,地板油下去变速箱得反应一下动力才会爆发出来,车身短,市区并线非常灵活,转向手感还不错,虚位比较小,刹车初段比较线性,车身比例不错,前脸设计比较耐看,内饰设计稍微有点老气,并且用料一般般,硬塑料用的比较多,看着摸着都很不舒服。
1.我家里人不是特别多,偶尔后排坐人,空间合适
2.我的价位就是十万出头,价格合适。
3.底盘在轿车里算高的,不容易泡水,我这儿容易积水。
4.外观符合我的审美。
5.内饰还行,方向盘我也觉得不错,没觉得丑。
6.不喜欢全景天窗,骐达这种天窗正好是我能接受的底线了。
7.并线辅助特别👍,像xr-v到十大几w都没有,新手很需要的
8.动力够用,而且实际开下来,动力还是不要太强劲了好,碰到过好多次,像有一次红绿灯,到我绿灯了,我踩油门,电动车之前没有表现出拐弯意图,后面突然直接左拐说的,还好我提速不是很快,急刹刹住了。
9.cvt的平顺是我比较喜欢的,我不喜欢顿挫,不喜欢被人踩刹车的感觉。
10.卡罗拉之类这个价位还是织物座椅,这个是皮的,日产的座椅也可以,我比较喜欢
11.不好的,比如说方向盘,没有前后调节;主动刹车实际感受很不好,莫名其妙车自己要停,真的要碰到前车又不停。
12.还有不好的,我不信日系车省油了,我大部分开国道,实算油耗5左右,平均油耗实算下来还7.2,一开市区再开空调我估计是十五个油以上,不然飙不到7.2。
合适最重要
头条用户:远程控制可以开空调吗
若没冇回忆225792204:你好?受累打扰你一下。21年骐达有自动大灯感应吗?晚上解锁后大灯自动亮一会吗?锁车后大灯有伴我回家功能吗?如果看到请回复一下,谢谢
abc国哥:适合男士开不?
骐达算是同级别合资车型中最具性价比的选择了,最低配车型的价格不到10万,高尔夫和福克斯都远远超出了这个价位。11万的智行版车型搭载了主动刹车和车道偏离预警,这个价位的同级别车型很少有配备主动安全的。并且还搭载了智能互联,在配置层面骐达做的十分到位。空间表现上骐达较为一般,后排比福克斯略强但也算不上宽敞。动力方面骐达搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,最大扭矩155N·m,搭配CVT变速箱。这套动力系统整体还是以平顺为主,从数据也能看出骐达动力性并不强。初段的油门还较为灵敏,不过速度感并不强,只能说轻快好开。到了高速行驶时1.6L发动机的动力就有些不足了,并且CVT在中段加速时的降档反映慢,高速超车比较费力。底盘悬挂方面骐达的调校略偏向运动,对于家用取向的它来说传递的路感有些过多了,并且后桥采用的非独立悬挂,使得在大颠簸时跳动比较明显。