点评车型:
2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 聚变版
3.8分“良好”韩系车今天的销量可以说是惨不忍睹,但是归根结底还是它自己作的,原因嘛大家都清楚。客观点讲车辆本身是非常不错的,奈何大家不买单。
起亚最早就是由赛拉图和狮跑打出了知名度,可以说也是起亚在国内造车的巅峰,我说的不是技术和销量,我说的是口碑。这两台车可以说开不坏,不要说日系品牌耐造,在它面前真的都是小弟!
聊聊今天的主角吧,智跑,起亚的中坚力量,曾经一度扛起起亚SUV的销量大旗。但是我跟你们讲虽然第一代智跑大卖,但是质量不咋地,尤其是它的2.0发动机,保修期内需要大修的有的是,现在你看到老款你听听那个发动机的声音,尤其是刚启动的时候,就跟拖拉机似的……至于现款怎么样我就不做点评,因为确实不了解。
今天聊的是1.5T搭配双离合变速箱,以前大众栽过跟头,但是那是十几年前的事了,一直被吐槽到现在,但是现在一看几乎所有品牌都在搞双离合!这么一想你或许会释然,大众是双离合的鼻祖啦……也可能是目前双离合做的最好的了。既然大众到现在做的也不是那么完美,其他品牌讲真的就更差点意思了!
这台车其他方面其实表现都还不错,韩系车的卖点颜值和配置,颜值个人审美,配置合资品牌里算是比较高的,满足生活所需没问题。整车年轻化,偏向家用,驾车舒适,空间宽敞,性价比很不错。
智跑Ace的核心竞争力依然是性价比,随着国产品牌的崛起可以说起亚的压力山大,短期内品牌因素很难得到改善,且行且珍惜哦。
asd锋刃:车身大部分事高级塑料的
走着不了:不要操人家的心了人家在全世界卖的红红火火!就算退出中国对人家也毫无影响!
青铜局中D战神:这车后排中间缺差一个头枕真是一大败笔
【费用】厂商指导价是13.79万,优惠1.2万,裸车价是12.59万,加上购置税11142元,车船税420元,上牌费500元,全款落地价是14.4万左右。
【驾驶感受】搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力140匹。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。
【悬架】在日常驾驶时,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外,综合表现是挺不错的,起码在主观感受上可以拿到高分,即使是以120km/h的速度巡航,车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大,在如此安静的环境下,胎噪被进一步放大,对胎噪的抑制。如果想做得更好,让质感上升一个台阶,我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。
2023年5月提的车,还处于磨合期,目前没有发现任何问题,平常市区,节假日跑跑高速,驾驶体验良好,就是发现开空调时有点肉,外观看着大气,内饰一般,空间比较满意,车机还算灵敏,目前只跑了500公里,整体性不错,家用通勤,耐用省心👍
彼岸未必花开:落地多少的?加包了没?油耗呢?
最后的最后379:湖北哪家店?
寸惘:车标能拆下来吗?
点评车型:
2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版
4分“优秀”总体来说还不错,自己的第一辆车。驾驶感觉不错,提速方面有点吃力,空间相对比较大,宽敞,毕竟第一辆,还是很满意
粤北乡村喜宴:要是这个外观做个加长七座的就好了
用户8219837670413:优惠了多少
用户8219837670413:多少钱落地的?
【最满意】
最满意的是舒适性,再加上SUV的车内部空间也比较充分一些,所以不管在开车还是乘坐的时候,都觉得既放松又能有很好的活动性,感觉车里比较闷的话还可以把天窗打开,增加空气流动,天气好的时候,打开天窗,坐在车里晒晒太阳也挺轻松惬意的。
【最不满意】
它内饰方面很一般,表面也没有进行很细致的处理,所以细节上也是不到位的。
【购车经历】
通过多种比较之后才最终决定了要买智跑,因为在我反复的看车和对比的过程当中,发现这款车它空间不错,而且用车成本也不高,还是我所喜欢的SUV的类型。
【空间】
整体的空间布局还是比较匀称一些的,前后排各自拥有的空间基本上不会有太明显的区别,可以说内部的空间利用率还是比较高的,而且它本身的储物能力也是不容小视,后备箱就能放不少东西。 唯一的缺点就是后排凸起很高,坐起来不舒服。
【动力】
总体的动力感受还是比较有力的,马力足够保证在大多数用车过程当中让我感受到充沛的动力,日常用车真的感觉轻轻松松。
【驾驶感受】
我这款车在辅助操控配置上也是比较多的,对我这个新手来说再合适不过了。
【油耗】
油耗我觉得也不是很高,目前它让我感受到养车的压力是不大的,因为毕竟是SUV的车型,所以在这方面我对它的要求还是非常宽松的。
【乘坐体验】
开车上路以后,车辆的平稳性很好,遇到那些烂路,它也能够带来平稳的驾驶感,这充分说明了它的减震能力表现是比较强。
【外观】
我这款车它就是男女通吃,在外观设计方面还是有自己独特的风格和优势。
【内饰】
内饰的做工很棒,尤其是在颜色的搭配上面是我喜欢的样子。
【最满意】要说智跑Ace最让我满意的一点,那应该还是价格,1.5T的顶配车型也就是15万多一点,而且据说终端还有点优惠,可能最终裸车的价格还不到15万。同级别的逍客、探歌,基本上都比这要贵了不少。其次一点就是动力,这个1.5T的车型最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,和一般的1.5T车型比起来算是动力很强的。
【最不满意】第一个不满意的是外观的设计,虽然说是用上了不少彩色的装饰,看着年轻一点,但看起来总感觉显得有点廉价。而且说实话,这辆车给我的感觉没有以往韩系车上那种惊艳的感觉。第二个不满意的就是配置,就算是在这个顶配车型上,辅助驾驶相关的配置也都得选装,而且自适应巡航也不支持全速域开启。而且副驾驶没有电动调节,前后排的座椅加热都得选装,车机也支持CarPlay。
【驾驶感受】这辆智跑Ace开起来还是挺爽的,毕竟这个1.5T发动机参数很不错,尤其是低扭很强,平时在城市里开着感觉动力很强。而且是双离合的变速箱,也能带来一些铿锵有力的感觉。不过这个7速的干式双离合以后会不会出问题,这一点现在还不好说。虽然动力算是挺强的,但底盘还是纯粹的家用车调校,支撑性不会特别好,过弯侧倾稍微有点大,开着稍微有点晃晃悠悠。
【乘坐体验】2640mm的轴距放在这个级别的SUV里算是普通水平,后排空间还算是不错,一般人家用肯定是没什么问题,中间的地台稍微有点凸起,但也算是比较低的,中间座位短途乘坐应该还可以。而且这辆车的头部空间挺不错的,再加上有全景天窗,坐在后排也不会觉得不舒服。
【总结】智跑Ace最大的优势还是整体的性价比,毕竟比同级别的主流车型要便宜不少。所以我觉得这个车最适合的还是追求性价比的消费者,对品牌、配置这些不太在意,选这个车还挺划算的。
2021款起亚智跑ACE的名字中虽有ACE的后缀,但实际上还是老款智跑修改外观内饰设计后的车型,二者依旧采用相同的底盘平台,2.0L自吸发动机与老款相同,马力调整到161匹。但老款的140马力1.4T发动机被替换为全新的200马力1.5T发动机,动力大涨。
智跑ACE提供两套外观设计,2.0L自吸车型采用普通版外观,1.5T车型采用GT-Line运动版外观,过往人们常说高颜值是韩系车的卖点,但就智跑ACE而言,两台外观都真的算不上好看。
内饰设计也有升级,悬浮式屏幕和贯穿式中控台设计让视觉感受更加前卫。但相比设计,更值得表扬的是智跑ACE换装起亚最新一套专门为中国市场研发的车机系统,自带百度地图等常用软件,灵敏度、菜单逻辑、易用度,还有语音识别率等方面已经媲美一线自主品牌车机,超越同价位合资品牌产品。不过,空调和音响很多功能的操作按键为触控式,且操作面板反光严重,不利于开车盲操,需要批评。
空间也是智跑ACE的一大优点,身为紧凑型SUV,其后排腿部空间和宽敞程度甚至不输某些欧系美系的中型SUV,因此智跑ACE能出色满足家庭出行的绝大多数场景。座椅柔软度、倾角均合理,但中间座位没有配备头枕,中间乘客追尾碰撞时的颈部安全性堪忧。
智跑ACE的2.0L自吸车型匹配6AT变速箱,开起来基本没有驾驶激情,发动机加速不急不躁,悬挂底盘偏软,但变速箱换挡平顺,只要不是急加速等催逼动力的操作,那么2.0自吸的智跑ACE还是能轻松跟上80公里时速内的市区和快速路车流。但如果需要更强劲的动力,追求加速推倍感,那200马力的1.5T车型才能满足你,7速双离合变速箱换挡的感觉更加拳拳到肉,有一定的驾驶激情给到你。只是智跑ACE的卖点不是动力操控,同级比它更好开的大有车在,加上1.5T版本价格更贵,所以我还是更推荐想入手智跑ACE的朋友买2.0自吸车型。
超能版外观时尚,充满力量感,走在街上回头率很高颜色不要选白色,不显档次,看上去上要比黑色便宜五万块钱似的,蓝色也不错。相对外观,内饰不是很厚到,哪哪都是硬邦邦的,喇叭一般般,感觉还不如我的老嘉年华。。配置方面,由于芯片短缺,选科技包的话会等很久,所以放弃了,目前功能基本满足使用。没有电动尾门,差评。油耗方面,市内用车比较省油,最低刷到6.7L;高速开到120要8个半油,不知道是不是外形硬朗导致的风阻太大?整体操控还可以,过弯转向啥的跟小车体验差不多,后悬挂过坑会摇摆,感受不太好。动力方面,经济模式会感觉到油门迟滞,堵车时频繁换挡略有顿挫,舒适模式会好很多,切到运动模式就相当顺畅了,超车换道游刃有余。
浪里个浪~:1.5T怎么样?我也正要定这款
向往鹰的飞翔255:颜色看个人喜欢,我提的是白色1.5T超能板,看着也挺好看,比黑色好看多了,
直爽暖阳Ce:你好,我也济南的,我在马路上一辆咱这样的也没见过,咱们济南有车友群吗
选智跑呢主要是当时的经济状况,也是人生的第一辆车,直接买的手动挡,感觉更有驾驶乐趣。在后期的使用过程中感觉最突出的特点就是油耗低,空间还算可以,提速快,保养成本低。最大的缺点就是后轮附近车体异响,隔音差。用车快10年了更换过一次离合器片,更换过一次电瓶,电瓶是今年元月份换的,换了四条轮胎。车子发动机没有出过故障,整体驾驶感受还算可以。就是两驱车在爬坡跟雪地路面驾驶感觉很吃力,前轮打滑,抓地力很弱。
我对韩系车是又爱又恨,舒适性总体挺高,动力方面就很中规中矩,说一下我的感受
【空间表现】
空间挺好,我182身高前排头部空间还挺多,后排腿部空间也足够,不过缺点是座椅腿托位置比较直,长时间不是很舒适。
【动力表现】
车辆整体来说,操纵和动力表现都比较中规中矩,没有特别亮眼的地方,也没有特别差的地方。
【驾驶感受】
驾驶感觉实话是不错的,底盘比较紧凑的,过弯或者不平整路面贴合性比较好,减震系统比较柔软。
【亮点配置】
虽然比不上新款车型,但是在当时来说功能也算很齐全了,防侧滑,陡坡缓降,还有四向影像功能,自动雨刮大灯等
【最不满意】
油耗稍微偏高,2.0自然吸气油耗偏高,市区平均9.8左右,高速8.2左右,成本偏高。
用户1329625849448:实话14款是最经典的智跑,后来的几代都被改的面目全非
用户1460962891013:同款
【空间表现】
空间还行不算大人做多了跑长途比较挤。
【最不满意】
悬架比较硬过减速带和烂路比较颠,还有就是配置比较低没有定速巡航电动座椅这些实用的配置
【驾驶感受】
驾驶感受还是比较好的,也可能是因为悬架比较硬所以操控性还算可以高速150以上也不漂,对比朋友的日系车那真是毫无操控开着想睡觉,发动机变速箱匹配很好这点确实没法喷韩系车的。
【油耗】
油耗的话城市堵车还是比较费油的十个油以上,高速或者国道那就比较省油了坐满人和行李五六毛钱一公里可以了!
【维修成本】
维修的话目前11万公里没有修过车只是正常保养和换一些轮胎电瓶这些易损品。质量还是很满意
【保养】
保养也就三四百块钱一次不会超过五百块还是比较好养活的