点评车型: 2015款起亚K3 1.6L 自动DLX

4.14分“优秀”

小三陪了10年，除了油耗高点，底盘很韩国不够紧实外开的真是省心，当时入手也是看上了皮实耐操，另外放在那一年小三的颜值很是能打的，另外我觉得这一代的虎啸前脸是最好看的，后面是越改越不行。很感谢小三这些年的陪伴，要不是起亚运营自己在国内的各种作，下一辆真的还会考虑起亚的。

点评车型: 2024款起亚K3 1.5L IVT 舒适优享版

4.5分“优秀”

说到韩系起亚旗下的起亚K3，想必各位都不陌生，作为一款实力派轿车，起亚K3凭借着帅气的外观、超高的性价比等特点赢得了不少消费者的喜爱，而近期我们从官方获得消息，起亚K3再度推出两款不同配置的新车型，分为舒适优享版和豪华智享版，其官方指导价为11.44万元和12.49万元，新车究竟实力如何呢？我们一起来分析分析吧。 作为一款新升级的车型，全新版起亚K3在外观的设计布局方面，很大程度上延续了新款起亚K5的设计风格，家族气息非常的浓郁。首先从其车头来看，虎啸式的进气格栅搭配两侧犀利的LED头灯组，视觉效果非常的出众，值得注意的是，新车保险杠两侧还配有空气导流槽，更加彰显年轻化及运动化，而底部格栅中央还配备了前向毫米波雷达，它将作为驾驶辅助功能的感知硬件。车身最大的亮点在于车身配色的增加，新车将提供7种不同的外观颜色可选，分别为透明白、珍珠白、极光黑、跃动红、钻海蓝、星际灰、星耀黄；车尾部分，贯穿式的尾灯搭配熏黑式的上方“小鸭尾”，进一步增加了新车的运动气息。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4666*1780*1450毫米，轴距为2700毫米，相比老款车型长度增加了6毫米。 内饰方面，新车的内饰基本上延续了以往的家族式设计风格，变化不大，这里主要来说一说其配置。全新版起亚K3在配置上有了小幅度的提升，舒适优享版车型在舒适版基础上，新增加了电动天窗、皮质座椅、一键启动、前后驻车雷达、外后视镜加热和电动折叠等舒适便利配置；而豪华智享版则增加了官方称之为L2+级别的智能驾驶辅助、驾驶席10向电动调节座椅、前后驻车雷达等配置，智能座舱方面，豪华智享版车型不仅支持OTA升级、车家互联，还拥有主副驾双音区识别功能，并配备了智能提醒、定制声音等语音交互功能。那么，新车的配置是你喜欢的吗？ 动力方面，新车搭载了一台1.5升Smartstream自然吸气发动机，最大输出功率为85千瓦，峰值扭矩为144牛·米，传动系统匹配CVT智能无级变速箱，WLTC综合工况油耗为5.55升/百公里。总的来说，新车虽然外观、内饰变化不算大，但是配置上达到了同级别车的最佳水准。那么，你觉得新车是否能够成为爆款呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2016款起亚K3 1.6L 自动GL

3.86分“良好”

开了五年多，没怎么坏过，就是油耗有点高，车皮薄，噪音大，其他没什么大毛病

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

4分“优秀”

个人审美觉得外观不错（比伊兰特好看），配置算是比较丰富的（尤其座椅通风简直是很好的配置），驾驶感受不错，价格可以接受，缺点是车漆太薄，隔壁车开门不注意会磕掉本车车漆，高速行驶时超过90后风噪比较大，车机使用时间长了偶尔会死机（两次都是长途驾驶开空调连续超过9小时车辆未熄火出现的，熄火几分钟重新启动车辆又好了）。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 豪华版

3.64分“良好”

2023款起亚K3豪华版是起亚汽车推出的一款小型车型，该车型在外观、内饰和技术方面得到了全面提升。现在，让我们深入了解这款车的外观设计、内部空间、动力性能以及车主评价。 外观设计方面，采用了全新设计，外观呈现出时尚、动感的风格。起亚K3系列通常注重外观设计和空间利用，符合城市驾驶和年轻消费者的喜好。豪华版车型可能配备了更多高级配置，提供更舒适便捷的驾驶体验。 进入车内，起亚K3豪华版提供宽敞舒适的内部空间。车内布局注重实用性和舒适性，搭载了先进的娱乐和智能化系统，为驾乘者带来便捷的驾驶体验。在动力性能方面，搭载了1.5L CVT发动机，提供84.5kW的功率和143.9N.m的扭矩。该配置可能为车辆提供了较为平顺的驾驶性能和高效的燃油经济性，适合城市和长途驾驶。 车主评价方面，起亚K3在汽车之家的车主评价中获得了较高的综合评分，达到了4.53分（满分5分）。车主们普遍认为其燃油经济性较好，加速性能强劲，配置也相当出色。与其他热门车型如大众朗逸、现代领动和日产轩逸相比，起亚K3表现优秀。然而，目前尚未有2023款新车的质量研究数据，但车主评价反映了车主对该车型的整体满意程度。 总结：2023款起亚K3豪华版是一款注重外观设计、内部空间和动力性能的小型车型。外观时尚动感，内饰宽敞舒适，动力性能平顺高效。对于追求时尚与操控的消费者来说，起亚K3豪华版是一个值得考虑的选择。

点评车型: 2023款起亚K3 1.5L IVT 尊贵版

3.57分“良好”

导语： 2023年2月，起亚汽车旗下紧凑车当家花旦起亚K3正式迎来中期改款，新车共推出1.5L和1.4T两种动力共计六款车型，售价区间为11.29万~14.39万元。虽然仅上市两个月，但根据店内透露，目前全系已均有大幅优惠，那么2023款起亚K3都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？ 外观： 2023款起亚K3采用最新家族式设计语言，全新星链式LED大灯与中网融为一体，大量黑化元素点缀使新车更具年轻运动，也与起亚K5如出一辙，同时还换装了全新起亚车标。相比前脸，尾部变化更加明显，战斗气息浓郁的后包围让车尾看上去不仅时尚前卫，而且辨识度更高，此外，LED组合尾灯、LED转向灯和鲨鱼鳍天线均为全系标配。车身尺寸方面，新车除了长度增加6毫米，宽度、高度和轴距均与现款保持一致，加长前悬缩短后悬的设计也让其比例更加协调平衡。 内饰： 内饰方面最大的变化集中在屏幕和空调区域，仪表盘升级为了全液晶仪表盘，且尺寸也更大。老款屏幕下方的触控按键也与空调按键集成为了一体化，挡把的造型相比老款常规样式也有所变化，显得更加精致手感也更好，座椅加热通风和方向盘加热按键遍布周围，驾驶模式则采用拨杆操作，更便于驾驶员的盲操。众所周知，起亚诸多全系标配是其品牌最大亮点之一，例如倒车影像、自动大灯、自动空调、空气净化、10.25英寸中控大屏以及6扬声器等等均为全系标配。 动力： 动力方面，新车依然提供了1.5L和1.4T两种动力可选，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦（115马力）；峰值扭矩143.9牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速；而1.4T发动机最大功率103千瓦（140马力）；峰值扭矩211牛·米，传动系统为7速干式双离合变速箱。总体来说，2023款起亚K3对造型设计和内饰布局还是进行了不少的优化和升级，但最吸引人的还是其超高的性价比优势。 导购： 根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知，目前2023款起亚K3全系直降2万元，其中1.5L CVT尊贵版优惠幅度高达3万元，那么根据配置分析并结合优惠情况，郝哥觉得正是优惠更多的1.5L CVT 尊贵版的性价比最高。理由也很简单，入门车型舒适版虽然优惠后裸车价已不足10万元，但配置有些太过惨淡，可能相比其它品牌车型还能接受，但对于素以配置见长的起亚来说性价比就没有那么高了，由于尊贵版比豪华版再多优惠1万元，因此最终裸车价反而更便宜，那谁还会考虑豪华版呢。 落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置1.5L CVT尊贵版官方指导价13.09万，优惠3万元后裸车价为10.09万元，购置税9000元左右，保险大概4500元，验车上牌费2000元，那么最终全款落地价预计为11.64万元。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，裸车首付金额20900元，分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额38680元，贷款8万元分两年24期还完，月供3333.33元，至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了。 养车成本： 新车保养周期为半年或5000公里，相比一年或10000公里保养一次的竞品车型显然没有什么优势，但A保400元，B保700元的保养费用基本算是在意料之中的价格。与此同时，整车质保为三年或10万公里，动力总成质保五年或10万公里也侧面反映出了起亚K3对于产品本身的自信，这点还是让人感觉心里比较踏实的。油耗方面，郝哥同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为5.77升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是7.77升，目前北京地区92号汽油的油价为7.44元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11561.76元，平均月油费为963.48元，不知道这样的油耗水平您还满意么？ 竞争对手： 根据售价和定位，起亚K3的主要竞争对手将锁定为丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众宝来等主流入门级紧凑车，丰富的配置和不错的终端优惠或许是起亚K3最大的杀手锏，但随着新能源市场已经从群雄逐鹿升级为淘汰赛阶段，起亚K3虽推出过纯电动版本且优惠力度也不错，但20万+的售价以及仍停留在2021款的产品力使其销量一直处于不温不火的状态，相比口碑销量皆佳的丰田卡罗拉双擎和刚刚上市的日产轩逸超混电驱版，起亚K3想仅靠燃油版就力压对手绝非易事，目前我们只能期待年底上市的起亚EV5和EV6能否在新能源领域占领一席之地了，那么如果是您会选择谁呢？ 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2023款起亚K3也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款起亚K3 1.4T DCT 尊贵奢享版

4分“优秀”

外观上，新款K3外观方面确实很犀利、很时尚，也稍微带点运动感。尾部使用了新的贯穿式尾灯，一体性更强，内饰部分，新车将搭载10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，其中中控屏内的UI设计经过全新的调整，看上去更加简洁和直观。 新K3的配置将进行不小的优化。主要会体现在安全方面，除了车道保持辅助、前方防碰撞辅助、自适应巡航等之外，还会搭载HDA高速公路行驶辅助系统，安全配置还是非常丰富的。 动力方面，根据此前申报信息，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其中1.5L发动机最大功率依旧是115马力，而1.4T发动机最大功率则提升至140马力

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版

4分“优秀”

起亚新K3全新升级后的外观给人眼前一亮的感觉。全新虎啸式的前脸是分层式的设计，上下两层格栅，上格栅两侧和大灯连接在了一起，这就让前脸显得扁平化，下格栅做了一个梯形的设计，这让前脸看上去增加了宽度。 侧面起亚新K3通过增加前悬和缩短后悬的方式，增加了车身长度的视觉效果。同时在立体的溜背设计和双腰线的设计，也是让整车的协调和美观上了一个档次。在外观套件上也是做了一个升级，在后视镜、车窗轮廓、车门下方以及后备箱鸭尾的部分，都是用到了黑化的处理，让整车的运动感凸显出来。 车尾部分，还是层次感分明的，上方黑色鸭尾，中间也是采用了时下流行的贯穿式的尾灯设计，下方保险柜位置是类似格栅的装饰件，也是显得比较运动的。 内饰的配色的暗色系的，显得比较低调。三幅式平底方向盘后面是全液晶仪表，内部是双盘显示，旁边是突出出来的中控屏，配置上中规中矩，只能说是够有，不像纯电车型上的车机系统那么智能化。下方的是空调控制的触控面板，还是比较实用的。再下方是档位操作区，档杆部分它被设计成了一个航空推进器的样子，还是方便操作的。座椅是采用了打孔的材质包裹的，在透气方面还是非常好的，同时还加入了通风和加热功能，驾乘感受还是不错的。空间方面，二排的腿部乘坐剩余空间还是比较充裕了，相对腿部空间，头部空间因为溜背的原因就没那么充足了，座椅宽度足够但是高度不是那么够，中间的地台不算高可忽略，短途三个人是没问题的，还是能乘坐的相对舒适。 动力方面，起亚新K3搭载的是1.4T发动机加7DCT的组合。在提升了功率的同时也保证了一个比较高的燃油经济性，百公里油耗5.8。起亚新K3在不同的方面都进行了升级和优化，也是一辆不错的选择。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

4分“优秀”

外观大气，属于耐看型的，内饰在合资车里挺不错的，我觉得比伊兰特要好看些。动力家用够用了，温柔佛系开车，性格急躁的还是上带T的。车机挺流畅的，不过我没加装科技包，可玩性比较少，平时就蓝牙听个歌。音响效果一般，车漆比较薄，碰一下就见里面了。油耗刚提车，还没什么参考意义。以后补充再说吧！

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

3.9分“良好”

外观中规中矩，不算丑也谈不上多好看。内饰可以，挺对眼的。配置挺高的。空间同级别不错。隔音一般，音响一般，悬架一般。这个价格来说性价比可以。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

4.4分“优秀”

【油耗】 油耗方面毕竟cvt嘛，城里面我打顶了也开不到8个油。国道上不堵车的话5-6个油左右。高速的话我这边路况好一点一般油耗不会超过5.5，最少跑过4.3（100码的定速巡航） 【亮点配置】 原车是carlife的，确实不好用，如果是CarPlay就更好了，不想刷机所以去搞了个CarPlay盒子（两百块左右适配）。 【空间表现】 悬挂稍微有点硬（10万上下差不多非独立悬挂都差不多这个样子），优点是空间大，后备箱和后排空间超出预期。 【驾驶感受】 而且车辆起步1500转左右给反应也不肉，可以接受，车漆比较薄，高速上的舒适感我认为在这个价位得车型我开过算好的了，胎噪风燥有，但是不是那种刺耳朵的嗡嗡声。我刚提新车的话没有什么异味是比较惊喜的。 【安全】 事故方面，前两天高速上被别人追尾（保险杠没有脱，损伤是有些，具体看图哈）高速超过110码感觉车会有些飘。

点评车型: 2021款起亚K3 1.5L IVT 时尚版

3.79分“良好”

【最不满意】 油漆太薄了 【驾驶感受】 高速140还是比较稳 【油耗】 上坡不行，平直路提速很不错。 【乘坐体验】 座椅停舒服，空调不错。打孔座椅夏天透气性很好。

点评车型: 2016款起亚K3 1.6L 自动GL

3.64分“良好”

只说缺点，不说优点。 买的时候没有esp，油耗还可以，跑高速现在6-7个油。 车漆薄，动力偏弱。 加装了多功能方向盘，换了四个led灯。 后排空间一般般，比较小。 前挡风玻璃容易起雾。 车速超过60噪音有点大，不知道是胎噪还是什么原因。

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT时尚版

3.5分“良好”

谈谈优点先，外观不错，配置内饰相比同级别合资车要耐看很多，加速不算快，不过还算家用足够了，我是灰色的车，个人感觉是其中颜色比较好看的，空间方面还行，油耗不算高吧，7个左右市区，高速跑到过4个， 再说说缺点把，缺点确实让人吐槽的有一些多，不过没有大问题， 第一，新车回家后挂停车档手刹拉死了还是显示要我挂入匹档，锁不了车，这个事情到现在还存在。不过出现频率不高， 第二，这个车漆是真的薄，我新车2个月不到，石头就溅了一点漆了，不敢开快车，真的， 第三个，刹车异响，新车开回家1个星期后，每次开车，起步总会有声音，踩着刹车转动方向盘格外声音大，就是那种摩擦的声音，儿子店说这个是正常的，不过我圈子里面没听说过这个情况， 第三，就是塑料异响了，我从贴了膜之后右边A柱喇叭位置就异响，脱模剂后好了些，不过不知道能不能根治。没了，

点评车型: 2021款起亚K3 改款 1.5L CVT青春版

3.64分“良好”

【最满意】 外观的运动感十足，看起来很年轻且有活力，很有运动感，，前脸大灯和中网造型都很个性，车身的线条也比较流畅有力，车尾的层次感也挺好的，总体来说整车的设计我很满意。空间方面日常家用完全足够，虽说不是很大，但是也不算小气，整体中规中矩的，前后排都不会觉得拥挤，后备箱空间也足够使用，总体还是很不错的。 【最不满意】 避震效果不是很好，回老家走一些拦路或者坑坑洼洼的路时会有很明显的颠簸感，会很影响舒适感，车漆也很薄，有一次自己洗车不小心碰到了一下车漆就掉了，把我心疼死。