相比于普通版车型来说超能版车型通过外观细节上的调整提升了整台车的运动气息，比如说侧裙处加入了红色装饰条，还换装了红色卡钳等等，内饰同样如此，加入了很多红色饰条的点缀，从视觉感受上来说确实是变得年轻了一些。这台车在我看来更加适合偏年轻一些的以家庭用车为主的消费群体，首先空间表现上满足家用绝对是绰绰有余，后排以我175cm,65kg的体型来看，头部还有一拳多的余量，腿部还有两拳多的空间，再加上接近纯平的地台，坐三个人也不会觉得拥挤。其次就是它所搭载的动力总成，1.6T+七档双离合的组合，在瑞虎8还有瑞虎8PLUS身上我们都有看见，稳定性和可靠性都有保证，1.6T的发动机动力表现很充沛，初段提速轻快，中段仍旧有着不错的爆发力，无论是城市还是跑高速都能够轻松满足，其次双离合变速箱基本是感受不到什么顿挫，不过这也是牺牲了一定的换挡速度从而保证它的平顺性。另外值得一提的就是这台车配置表现很丰富，配备了一整套的驾驶辅助系统，6个安全气囊，还有主副驾电动调节等等。但要吐槽的是车机体验感不是太好，主要表现在反应速度不是很快，偶尔会有一些卡顿。总的来说，如果预算在十二三万，想去选择一台以家用为主偏年轻一些的SUV，这款车我觉得可以考虑。
想入手一款家用代步的SUV，朋友推荐我购买国外品牌车型，可我偏爱国产车型，国产车进步之快是有目共睹的，其中奇瑞在我心中的地位很高，也属于老牌国产汽车厂家，跟媳妇商量后，打算购买一款瑞虎7。
我是一个比较注重颜值得人，一款高颜值的车能够为车主带来足够的面子，瑞虎7就是这样一款车，车身整体外观设计奔放大气，运动的轮毂搭配时尚简约的车身线条，不亚于国外品牌车型的颜值，全新设计的前脸宽大犀利，大尺寸的六边形进气格栅如同一个大嘴般充满个性，两侧的LED大灯炯炯有神，与下方明亮的日间行车灯相辅相成，车身还运用了悬浮式车顶，更为动感迷人。车漆的用料讲究，擦拭一遍车身后，车身的反光效果明显。
内饰没有异味是我最满意的，这个价位中的同级车内饰多少有些异味，闻起来不舒服，可瑞虎7的车内环境十分清新，方向盘的手感细腻柔和，多功能按键提供了丰富的驾驶乐趣，全液晶仪表，悬浮式中控大屏与空调触控屏结合，构成了三块大连屏，有些奥迪A6L内饰的意思，科技感十分强大。在用料上，肉眼可见之处采用了软质包裹，做工上也特别厚道用心。
这款瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为230N•m，匹配了6挡手动变速箱，最快时速达到了188km/h。1.5T的排量对我这种上班族来说绝对够用，甚至有些用不完，试驾过程中动力系统与传统系统没有出现问题，运转柔和稳定，起步时的速度中规中矩，不会有肉肉的感觉，油门踩到底推背感随之而来，我将车身速度提高到120km/h，油门的响应特别迅速，后排坐满三个销售人员跟空载时几乎没有太大区别，6.9L的综合油耗也在我的预算之中。
不过车内小型储物空间较少，例如手机，水杯之类的物品不会有地方装载，导致车内会有些凌乱，底盘悬架比较硬，途径市区减速带时造成的颠簸感严重影响了舒适性，如果容易晕车的人，坐在后排途径不平整的路面，需要系好安全带防止颠簸。
这款瑞虎7的指导价格为9.19万，现在有1万的优惠幅度，所以裸车价格为8.19万，购置税大概有7248元，商业保险为4418元，最后的落地价格为95436元，不到10万，也是特别良心了。
试驾了一遍瑞虎7之后，我发现国产车真是逐渐强大，朋友们也不要一味的追捧国外品牌，同级别车型中，瑞虎7的性价比可以说是很高了，高颜值的车身搭配优秀的性能，关键不到10万就能入手，这在国外品牌车型中是下不来的。
瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上进行升级而来，其全系车型均采用了几何矩阵钻石高亮格栅，而且它方面则与瑞虎7保持一致。它的这套大尺寸多边形格栅，配合着钻石高亮设计突显了前脸的霸气感，配合着列阵式LED大灯和流水式转向灯，让瑞虎7神行版的前脸看着既霸气又很时尚。
这台1.5T CVT神行1号裸车价大概是8.9万，购置税7956，商业保险4233，交强险950，上牌费500，车船税300，落地价大概在10万左右。
最满意的地方：
1：外观得给满分，还是很酷的，尾部觉得很好看，有人说贯穿式尾灯好看，虎7虽然没有贯穿但是也很好看了，还有氛围灯，小功能挺多的。
2：空间可以说还是够用的，前后排空间都很充足，之前我爸还特意坐过后排体验，也夸空间宽敞。后备箱除了没有送那个中间格挡的，其他方面都挺好，实在觉得不够用后排还能再放倒车内储物能力。车内储物能力还是很赞的。
3：最满意的就是配置以及驾驶感受，神行1号可以选择百度carlife或者苹果carplay，连接上以后跟高配车型没啥区别，可以随时语音控制导航选择路线播放在线歌曲，跟手机没啥区别，唯一耗费的就是手机流量，年轻人应该摸索下没问题。
4：油耗在不开空调情况下，高速7个市区9个，用运动模式以后油耗更高，这款车子开了以后特别适合温柔驾驶，不合适暴力驾驶。毕竟这么大的车，开下来油耗我还是觉得挺好的。
缺点如下：
1：最不满意，二边的A柱加上后视镜支架过大，导致盲区较大，每次转大弯道时，担心盲区带来的安全隐患，稍微左右移动头部，眼睛就能看清，解决盲区问题。
2：500-900km之间，走烂路的时候偶有点小异响，感觉震的嗡嗡的，去4s店检查的时候，车子又安静的很，现在也不知道是什么原因。
3：悬挂偏硬，为了支撑牺牲舒适，每次过减速带的时候都被颠的很尴尬。反正价格就这样也就不挑剔了。
4：动力家用够吧，刚起步的时候还是挺肉的。可能新车我也不太敢踩到底，听说马上三代1.5发动机要出来了，可惜没赶上。
5：在高速上超过100后，风噪偏大，当然这个风噪偏大跟之前的E3对比的感受，Suv对比轿车，噪都是要大些，车身高度，轮胎宽度，前脸面积都是风噪的来源，还是能接受。
总结下：
性价比不错，毕竟没超10的车子。看看合资车在对比一下，根本没法比。就看自己牺牲什么，追求什么但是还是感觉现在的奇瑞有点不实在了也没以前那么地道，管控经销商不力，大家避免入坑，特别在置换补贴上和金融补贴贷款上。但是对于这款车目前还是很满意的，虽然也会有一点小毛病但是也都忽略不计了。
EagleMaster：看我这个油耗，相当不肉了哈哈哈哈
【买车费用】这款瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型 是我今年2月份提车的，当时价格个人觉得还不错，满足了预算，该车的指导价9.19万，本地4S店优惠9400元，优惠完裸车价8.25万，购置税7112元，保险费用（交强险+商业险）4500元，加上上牌等费用，全款落地在9.6万左右。
目前开了快2个月了，行驶里程3456公里，下方分享一下用车感受：
1、外形确实很好看，并且很大气，前脸的设计很有攻击性，与瑞虎8 Plus有很高的相似度，点阵式格栅在镀铬元素的装饰下很动感，大灯造型很犀利，全LED光源的加持照明效果很棒，侧面看气场很足，漆面全是金属漆，悬浮车顶的营造立体感比较突出，动态流水转向灯以及高位刹车灯都很抢眼，总的来说，这样的外观我还是很喜欢的。
2、从尺寸来看，车长4500mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV，这样的表现完全满足了基本的家用需求，身高173cm的我，坐到前排，头部空间很宽松，没有感觉到丝毫压迫感，坐到后排，头部空间有1拳的距离，横向空间比较不错，座3个成年人没啥问题，车内储物空间还不错，有很多小的储物槽，能够放一些随手的东西，用起来很方便，由于受车长的影响，后备箱进深尺寸略有些小，要说后排座椅放倒的话，后备箱空间就很大了，能够装一些偏大一点的物件，最多的时候放了4个行李箱和2箱水果，拉货能力还是不错的。
3、动力整个的表现还算强劲，搭载的是1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱，这套动力前中期的表现还不错，除了起步的时候顿挫感有些强、提速比较慢外，其它时候的表现还是很好的，特别是涡轮介入的时候，提速非常的快，换挡也没有顿挫感了，超车非常的轻松，驾驶感受还是不错的，至于高速表现，只能说一般，时速120km/h再想提速就有些吃力了，好在我平时不怎么跑高速。
4、目前来看，整车的操控还是不错的，开起来很有信心，由于重心比较高，过弯的时候一定要减速，快速过弯能够感受到侧倾感，方向盘大小适中，握起来很舒服，真皮材质包裹，转向没有虚位，之前开过几款车，都觉得没有这车转向精准，刹车略微有些硬，但很灵敏，一般轻踩就可， 底盘悬架给我的感觉很舒服，有着不错的韧性，能够过滤小的坑坑洼洼，平时在市区平整的路面开感觉不到颠簸感，但过减速带的时候颠簸感很明显，另外车内配备了一些辅助功能也很实用，比如自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像等。
5、仿皮软包的座椅质感很出众，坐上去比较舒服，前排座椅可以根据自身适合的坐姿来调节，后排座椅虽说不能调节，但靠背角度的设计很舒适，坐上去有几分沙发的感觉，长时间乘坐并不会觉得累，并且不容易晕车，后排有空调出风口，出风量比较足，降温效果很好，隔音方面比较一般，关闭车窗时速60km/h还是有不错的隔音效果，只要车速超过80km/h，胎噪和风噪就很明显了。
6、我平时开车还是很正常的，并没有暴力驾驶的习惯，一般都是在市区开，目前综合油耗7.4L，个人表示很满意。
总结：瑞虎7整个表现完全满足了家用的需求，实用性很出色，对于喜欢这款车的朋友完全可以选，但相比同级竞品车型，个人觉得瑞虎7并不是最佳选择。
瑞虎7神行版是在瑞虎7的基础上升级而来的，前脸换装了几何矩阵钻石高亮格栅，搭配熏黑的LED大灯组很有档次感，此外还加入了消费者喜爱的流水转向功能，同级别并不多见。长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，定位是紧凑型SUV，同级别来看属于中等身材。
内饰方面设计比较简约，全液晶仪表盘、电子挡把以及悬浮式中控屏的加入营造出了出色的科技感。此外空调操作区域还配备了8英寸屏幕，而且保留了物理旋钮，在提高内饰科技感的同时还兼顾了实用性。
中控屏的显示效果比较细腻，搭载了雄狮智云智能网联系统，支持人脸/指纹识别解锁、语音识别、在线导航以及OTA升级，流畅度表现比较好，实用性也不错。顶配车型还支持L2级别的辅助驾驶功能，能够有效避免交通事故发生，跑高架或者高速时自适应巡航很好用。
空间方面是同级别的正常表现，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间还有2拳，而且后排中央地台接近纯平，中间位置乘客的腿部空间也有保障。
1.6T发动机有着197马力的最大功率和290N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶给人感觉比较轻快，起步加速感比较强，中后段动力储备也比较丰富，不管是在市区还是高速上超车都比较容易。悬架调教比较软，对于路面颠簸的过滤效果比较好，过减速带时车内也不会有明显的冲击力。
瑞虎7同样也是一款缺点比较明显的车型，由于悬架比较软，所以支撑性不足，转弯时侧倾比较严重，经过较大颠簸时车身也会有明显的晃动。
其次是变速箱平顺性表现差强人意，堵车时走走停停低档位会有明显的顿挫感，还伴随着一定的车身闯动，比较影响驾驶体验。
另外这套动力总成虽然参数出色，但平均油耗也达到了9个左右，同级别来看是比较高的，后期用车成本会略高一些。
这车确实挺好开，转向灵活、底盘扎实，但外观设计缺少了一点霸气，又多了几分古怪，功能区布局是我喜欢的类型，不刻意随波逐流，空间表现就很一般了，悬架的调校很硬，显然并没有充分消费者对于舒适性的高度诉求，不管支撑性能如何，都不能掩盖舒适感的欠缺。新车指导价为9.99万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为10.4万元，包括8841元购置税、420元车船税、5200元全车险和150元上牌费等。
它的外观设计是有一些奇葩的，巨大的点阵式中网其实并不漂亮，反倒衬托出灯组特别的小巧，给人以不够大气的感觉，侧面设计就好多了，采用了悬浮式车顶，腰线也非常犀利和动感，还有熏黑包围，18英寸铝合金轮毂也是黑色涂装，看着有几分野性的味道，尾部设计是否似曾相识，非常简洁的布局，贯穿式尾灯组算是一个亮点，其他没有太多看点，外观总体给人比较秀气、个性的感觉，受众群体不会很大。
打开车门之后的视觉效果就舒服多了，传统仪表盘显示效果非常清晰，10.25英寸悬浮式触控屏与仪表盘保持统一的高度，并不十分突兀，比那些连体大屏好多了，支持carlife和carplay连接手机，就是操作感觉有些慢，给了3个USB接口，前排2个可以解决手机充电和安装行车记录仪，它把音量调节、电话等独立出来，使用物理按键进行操作，极大地方便了驾驶过程中的高频率操作，空调则是颇显高端的触控式面板，科技含量很高，也有显示屏，但黑色面板很容易留下指纹，没有提供自动空调有些遗憾。
它的空间表现中规中矩，虽然打开车门看着似乎很大，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部保证一拳的空余，后排腿部还有大约一拳零两指的空余，在紧凑级SUV里谈不上出色，后排靠背不能调节角度，坐垫感觉偏短了，我的大腿前端存在悬空的情况，悬架调校偏硬，走烂路后排颠簸感明显，舒适性并不理想，而且车身的声音也挺大的，整体性有待提升。
1.5T发动机的调校感觉挺弱的，配合CVT变速箱之后似乎更温顺了，不要奢望给你什么推背感，红绿灯起步都是非常慵懒的表现，感觉发动机和变速箱老是慢半拍的意思，路上想提速超车建议切换运动模式，否则即便是深踩油门也不会有多么激烈的反应，关键是运动模式下的响应只是略有改善，这种风格可能适合大多数人，市区代步的话倒也可以接受，发动机噪音挺大的，刹车不够线性，初段很突兀，需要适应。
这款车保养周期是5000公里，首保免费，此后小保养需要350-480元，大保养需要大约1000元，行驶6万公里常规保养支出在5600元左右，也可以考虑更换全合成机油来延长周期，它的养车成本在同级国产SUV里属于中游的水平，在内饰、动力、配置方面的表现还是不错的，唯独感觉外观设计不够舒展，在奇瑞家族里算是比较实惠的一款SUV。
优点：
1、【空间够大】这款车的整体空间还是相当不错的，一米八的身高，在驾驶座头距离顶部差不多有一拳左右的距离，后排和前排差不多一样宽阔，腿部能灵活放松，有2-3拳的距离，后排坐满人也没有问题，坐着非常舒服，后备箱的空间也足够大，可以放的下三个行李箱，绝对保证够用。
2、【操控感觉好】方向盘的设计是D字形的，给人一种动感十足的感觉，方向盘上带有多功能的按键，使用起来非常方便安全，刹车反应灵敏，整体操作智能化，有充足的科技感，带有定速巡航功能，尤其适合高速驾驶，这款车还配备有人车互动功能，还能缓解开车无聊的问题。
3、【外观霸气】这款车很多人都非常喜欢它的颜值，外观看起来很潮流，高大威猛又非常有气质，车头的大灯尤其值得称赞，就好像它的两个眼睛，非常有神，侧身的线条很流畅又不失霸气，给人一种力量感，运动气息十足。
4、【内饰高档】这款车整体的内饰设计非常精细，才用的材料环保无异味，视觉上很有层次感，中控台的布局整洁，采用钢琴烤漆的材质，看起来比较有档次，经常触摸的地方都使用了软材质，做工用心，它自带的氛围灯也是加分项，晚上打开氛围灯，一跳一跳的非常好看。
5、【动力尚可】这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器，在实际体验中，起步时会感觉动力有些肉，待涡轮介入后，再提速超车就比较顺畅，不过也没有达到猛窜的感觉。速度在30-80km/时之间的提速感受最好。CVT无级变速器开起来非常平顺，没有顿挫感。
缺点：
【底盘较硬】这款车的悬架和底盘设计的有点偏硬，减震效果不是太明显，过减速带时，车内颠簸的比较厉害，比较影响乘坐舒适性。
【内饰异味】车内的异味有些大，感觉应该是内饰材质用料不太好的问题。
【噪音大】整车的隔音效果有些欠佳，跑高速时，车内感受到的胎噪和风噪的声音比较大。
整体来讲这款车是性价比很高的了，不管是外观还是配置，都能满足人们的需求，油耗也不高，适合日常驾驶。
瑞虎7前脸的点阵式星河格栅看起来霸气十足，而且精致感满满，大灯内部的波浪线条也十分抢眼，设计细节让人赞叹。车身侧面的B/C/D柱均采用了黑色材质，从而营造了悬浮车顶的既视感。最喜欢它的车尾，虽然不是贯穿式尾灯，但是层次感十足。内饰布局是奇瑞全新的家族式风格，简约科技时尚，钢琴烤漆的材质看起来很好，就是用起来显得脏，需要经常打理。内饰用了很多软性材质包裹，手感很好，并且加入了缝线处理。10.25英寸的中控屏支持触控操作，反馈速度较快，且支持CarPlay和CarLife。空间足够大，而且后排地板几乎纯平，乘坐舒适性有保障，后备箱的容积也非常可观，足够家用。
瑞虎7搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。动力水平能够满足日常城市道路驾驶，但是中后段动力储备略显不足，全油门时，动力传递线性，没有明显的推背感，驾驶感受平顺流畅，动力输出不紧不慢。此外，它的悬架行程较长，带来的不足就是侧倾较为明显。
缺点是：
1.钢琴烤漆的内饰板非常容易吸灰，打理时候还容易留下划痕，使用时间稍长就成了大花脸，空调区域反光严重。
2.后排座椅放倒后，不能获得一个纯平的空间。
3.底盘偏硬，路过坑洼路段，车内颠簸感比较生硬。
4.80km/h以上时，风噪胎噪比较明显。
作为一位职业车评人，开惯了自动挡车型，偶尔开开手动挡车型还是有一定的乐趣。前两天预约了奇瑞瑞虎7的试乘试驾，整体还是比较让我满意的，瑞虎7作为奇瑞旗下最美的suv车型，外观有很强的视觉冲击感，宽大的中网，内嵌“满天星”式格栅设计，辨识度很高。车身侧面采用断层式腰线设计，搭配悬浮式车顶设计，使得车身看起来更加霸气。车尾部分采用贯穿式尾灯，与前脸相呼应，营造出年轻动感的视觉冲击感。
费用方面，在与销售攀谈之后得知驾驶的车型是瑞虎7 2020款 1.5T 手动舒适型，厂商指导价是8.39万，优惠1万，裸车价是7.39万，加上购置税6540元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.6万左右。
空间方面，车身尺寸分别为4500*1842*1746mm，车内前后排空间表现不错，我身高1.78米，乘坐于驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排乘坐空间约有将近两拳的距离，即便是满载的状态下，空间感还是很强，并不会显得特别拥挤。此外，车内配备了储物槽，且中间地台仅仅是隆起一定高度，并不影响中间乘客乘坐，相比同级车型占有一定优势。后备箱容积为475L，放倒后排座椅最大可扩展至1500L，可放置大件的行李物品，满足家用储物的需求。
动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大可输出156匹马力，起步状态下，离合器脚感很好，高度适中，在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右，轻踩油门可以感受到转速线性提高，有较为强烈的推背感，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候，当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出。
悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。
隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
我个人觉得瑞虎7的外观设计是奇瑞旗下比较有颜值的，前脸采用了大嘴设计，内部填满了点阵式的镀铬饰条加熏黑装饰面板，前进气中网与两侧的灯组进行了衔接，时尚感特别的明显。瑞虎7的灯光采用的是led远近光大灯，质感很出色。车型的侧面采用的是平直贯穿式的腰线，立体感很强烈，时尚感也营造得不错。此外，还配备了悬浮车顶的设计，将运动时尚感推向了一个更高的程度。车尾的设计层次感比较鲜明，采用的是熏黑贯穿式的尾灯，搭配上双出的排气管，给人们营造出了一种运动豪华感。
瑞虎7的空间表现还算不错，长宽高分别为4500/1842/1746，轴距是2670mm。我的身高是1米78，坐在前排将座椅调至最低，头部拥有两拳距离。如果保持前排座椅不动的情况下，后排座椅的腿部空间比较宽敞，后排可以轻松乘坐三个成年人。瑞虎7的后备箱容积比较的紧凑，放大件行李箱比较的紧凑，但好在配备了座椅比例放倒，增强了实用性。
动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大156马力，匹配的是CVT的无级变速箱。它的油门调校感觉非常的舒服，动力很平顺。在市区路段驾驶的时候感觉特别的灵活，挡位切换也非常的迅速。当时速超过60km/h的时候，会有相当长一段时间的推背感。当然这和它1.5T的强动力发动机密不可分。在高速状态下超车以及提速都是比较轻松的，而且车内的静谧性营造得也是不错的，基本上不会有太多的噪音。油耗方面，瑞虎7的百公里油耗实测下来是7升左右。
外观：外观是颜值还是很高的，个人比较喜欢虎头虎脑的。
内饰：内饰我觉得在这个价位还是很不错的，能碰到的地方都是皮质包裹，软软的。
配置：我提的神行2号，基本配置都有，完全够用。
空间：空间我觉得乘坐空间蛮大的，就是牺牲了后备箱空间，不过后备箱平时我也不装多少东西，完全够用。
驾驶感受：这么大个车来说1.5T的动力还可以吧，平时跑下道比较多，日常代步完全够用，因为本人比较喜欢激烈驾驶，所以后悔没有买1.6的版本?所以如果有想入手的朋友如果对动力要求较高的话，建议直接上1.6鲲鹏。
油耗：目前安全行驶正好一年，冬天夏天比较得有，得有9个左右，春天秋天大概7个左右。
购车经历：因为我公司在县城，平时也是倒班，基本没空去市里看车，所以在县城奇瑞4S店去看的车，本来之前一直看好瑞虎5X的，但是1.5自吸的发动机我嫌肉，因为5X有1.5T的版本，但是卖车小姐姐算下来价格跟虎7差不太多，然后还没有现车，他们店里连虎7展车都没有，是她给我推荐以后我自己在网上看的，因为着急订车，所以连实车都没看到直接交的定金，第二天就拖回来了，当天办理贷款贴膜乱八七糟的下来大概有5个小时吧，我的大白就给我开回家了。
点评车型:
2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄
4.7分“优秀”虎7的车身有些高，带来的好处就是内部空间宽敞，外观还是比较耐看的，后排座椅要是放倒后能够纯平，那就更好了，加钱选购了加装包，功能全，还是挺划算的，发生过一次紧急制动，几次碰撞预警，虽然说都是在我已经遇见的情况下发生的，但是还是挺满意的，以防万一，并不是说是不是你是老司机，就不需要，俗话说“淹死会水的，打死犟嘴的”，还有就是音响我听着也并不是大家说得那样，只能听个响，也有低音，可能是我的耳朵要求不高，还有就是手机可以当做车钥匙，不用随身携带钥匙，有几次着急下楼，没带钥匙，就用手机开门启动。智云互联远程启动也挺方便，提前启动汽车，开启空调，冬天不冷，夏天不热，挺舒服的，十几万的车，还是值得购买的。
简简单单平凡人生：晚上灯光。转弯灯光盲区大不大
法律叮当猫：安全配置的加装包大概多少钱，我想1.5英雄上加装
Mr杨1983：1.6T英雄后排座椅放倒差不多是平的！
开了快一年了才来写，基于预算选择了神一，开始买车的时候想去看看几个国产品牌，奇瑞店刚好排在路口第一个，就去了，第一眼就爱上了，试驾之后也没有去看其他的了，去了三次就订车了。
外观就很耐看，侧面真的好看，屁股有点丑，不过我自己又看不到屁股哈哈哈
操控啥的也说不出来，不过开运动模式，动力还是不错的，踩一点就能感受到一份动力，随叫随到，不会有很严重呢迟滞感，cvt确实也很平顺。
空间也没的说，后排做起来也挺舒服，后备箱都能放洗衣机，日常用绝对够了。
油耗实际没测过，首保之后表显一直在6.8到7之间，估计实际也就8左右叭
希望能和小七一起越来越好，图中的油耗是我开省道最低的时候拍的。
点评车型:
2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号
4.5分“优秀”我是8月3号提车的，黑色的瑞虎7神行1号。提车刚满一个多月，跑了1600多公里，高速满载开空调的情况下油耗7个左右，市区8—10个，目前还在磨合期，后期油耗应该还会下降。这车空间很大，家用完全足够，操控还不错，底盘跑高速很稳，不会有松散的感觉，而且底盘非常高，通过性很好，不管是走农村的烂路都很有自信，头部空间非常好，我小孩五岁了，站在后排也可以活动自如，全家人都很满意这车的空间。外观方面我觉得这个瑞虎7是奇瑞家族中最好看的一款了，实车比图片好看千万倍，有机会大家一定要去亲自感受一把，沉稳霸气，高贵典雅。目前这车还没有不满意的地方，如果非要说一个缺点就是黑色不耐脏，但是我喜欢黑色，霸气沉稳的感觉
点评车型:
2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士
4分“优秀”首先动力很够用，高速开的多，90-100是6.4个油能更低，110-120是7.0个油，市区8.5左右。裸车价101900，优惠一千，落地是正常价11.2落地，不多也不少，4S送的东西不行，都要加钱换更好的，建议折成现金。外观中规中矩，关键是油耗不高动力强，用料也是够良心，还有啥挑的，反正感觉比合资强多了！
秋声泛日落1：想整个1.5英雄
认真岑溪7Q6：加2000的选装包了吗
用户3440264591553：你这优惠了一千，11.2是咋下来的
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