点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄

4.8分“优秀”

【购车经历】 行驶证终于到手了可以认证了。从去年就想着买车，但是呢刚买了房，手上也没多少钱了，每个月还有两千多房贷，年轻人花销也大，你们懂得，又因为现实情况不得不买，所以考虑买个几万块的小车家用。 因为个人情怀原因只考虑国产，所以就看比亚迪和奇瑞，其他的我不看，不要问我为什么，个人感觉家用国产电车看比亚迪，油车看奇瑞，还有就是自己老家离芜湖很近，从小看奇瑞长大，什么qq啊，风云，东方之子啊，很经典了。还有不知道你们知不知道，奇瑞刚开始是做三轮车能做到现在这样，个人感觉很是励志，所以第一台车选了奇瑞，比亚迪也看了秦dmi还有宋dmi，海豚，但是随后都一一排除。 自打有购车想法起，手机上多个懂车帝，就不停地看，不停地看，只要闲下来就看看，不知道有多少人和我一样，然后慢慢就确定目标艾瑞泽5plus，车不贵油耗不高，大问题没有，车也挺帅。在组织里我一直潜水，慢慢了解了行情和价格，愈发胆大，从艾五到虎七1.5勇士再到1.6勇士最终升级到顶配。下面重点来了，我老丈人看我们压力大，支援了我们，幸福来的太突然，我就直接上虎七顶配了（此处可以有掌声），中间还来个购置税减半，我的妈呀，这忍得了？我就下了订金！车呢我是自提，带着老丈人和老婆（本人老婆死丑美，下图放那么多有被要挟的成分），带老丈人主要是因为我和我老婆新手，开回来有三百多公里，老丈人就开车方面老师傅了，就放心一些。 【空间表现】 空间没话说，坐过都说好，五个人一点不挤，后排空间也挺舒服，后备箱更不用说，放个人绰绰有余 【舒适性】 肉眼可见的地方都是软性材质，自带腰托，这价位要啥自行车 【最不满意】 对于我这个新手来说，其实大也是缺点，开农村小路，你们懂得 本人有点强迫症还买的白色，一脏就有点受不了 功能有点多，刚开始手忙脚乱，不知道咋操作好了 【油耗】 国道，高速6-6.5，市区7.2-8，这油耗看网上应该算低的了，下面有图 【驾驶感受】 1.6的动力杠杠的，基本大部分的车是想超就超，甚至有时候感觉还有点窜，运动模式我都没敢玩 【提车价格】 咱就不说提车价格，我怕刺激到各位，来一步到位的，落地上完牌的价格104309。 最后说说车，车挺好用的，没什么问题，对新手忠告360新手必备。老板性子比较直，说话比较直，但就我接触来说，只要我有什么问题，打电话秒接，有问题微信也是不多废话怎么解决快怎么来，从头到尾没多花一份冤枉钱，甚至花的钱还少了几百！

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士

4.6分“优秀”

岁月难磨少年志，时光不灭善良心❤️ 地区：辽宁 车型：1.5T+cvt超能勇士 价格：10万落地(没减去置换补贴) 去年9月考下来的驾驶证，家里有辆09年的瑞虎3一直用来练手，公里数确实大了，3月初决定换一辆新车。和媳妇从网上选车到线下看车，一个月的时间做了很多功课，试驾过逸动，看过长安cs系列，欧尚x5，别克英朗，雪佛兰科鲁泽，反复的纠结和拉扯，最后全家一致通过，定了虎7。 先说外观，见仁见智的东西，熏黑大灯和轮毂，车身既运动又沉稳，活力与稳重之间泼洒与碰撞，完全长在我的审美上。 再说内饰，中控台一马平川，工整的线条与红黑内饰尽显轻奢，横向的线条设计视觉上加宽车内空间。勇士版是机械仪表盘，不是英雄的液晶屏，有很多人觉得古老。我个人喜欢机械仪表盘，就好比智能手表琳琅满目，可还是会有人选择机械指针表，所以各有所爱，各取所需，悄悄说一下，布加迪等一众豪车都保留机械指针带给驾驶员的视觉冲击。 三说配置，我的是勇士，基本的日常配置足够，遗憾的是没有360全景影像，当时英雄没有现车，疫情等待遥遥无期，便提了勇士。还有就是没有后视镜自动折叠，这是我比较喜欢的配置，我觉得自动折叠可以略微增加一些高级感。前排有座椅加热，对我这个东北人还是比较友好。 四说空间，我对这个要求不高，一句话概括，我1米76，120斤前排正常驾驶坐姿下，朋友1米83，170斤在后排稍微瘫坐。 五说驾驶感受，最重要的留在最后，1.5T+cvt确实起步肉，赶不上双离合，油门踏板会有一秒的迟缓才会起步，运动模式下，红绿灯第一排，捷达 悦动 朗动 跟我同时起步，舍得踩没输，速度达到40以后动力猛的很，途中加速表现强劲，最高跑到100车依然很稳，高速没上过疫情期间也出不去。虽然ctv被很多人瞧不起，别的我不知道，但这款万里扬cvt25平顺是真的，我媳妇6年没碰车，开车最多20到40速度，丝毫没有顿挫感，而且我在很细微的去感受。坡路上原地转向打满会有异响，我上网查过是自动驻车的原因，刹车片抱的太紧，在坡上轮胎产生位移角度，平路上和走起来根本没有，所以我根本没在意。油耗我新车新手，一直低速行驶，最低7.9L最高9.3L，油耗这个东西全凭自己脚力，别太纠结，我觉得开透以后8L以下不是问题。有很多车友纠结是1.5还是1.6更好，不谈价位都是耍流氓，如果有足够的预算，市区代步家用1.5，高速工作经常出差1.6，闭眼睛买。颗粒捕捉器的问题大家要仔细研究。 总结：人生真正意义上的第一辆车，我赋予了它出厂的意义，它给了我生活的快乐，我认为车，对于我们男人来讲，是工具，也是朋友，当你累了倦了，点上一支烟，你摇下车窗，看人来人往，看城市穿梭，看夕阳西下，你静静地倚靠在它温暖的身躯上，它默默的陪伴着你。听你诉说，你内心深处，最柔软的角落，带你通向，你最想到达的远方。 最后，感谢每一位买车前为我答疑解惑过的朋友，让我从一个“懂车弟”变成“懂车帝”，也感谢这个平台为众多车友营造一个好的环境，希望我们每位车主，都能买的起的热爱，买不起的期待。拥有的珍惜，未来的努力。支持奇瑞，支持国产，支持自主品牌！

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

4.36分“优秀”

我是21年6月10日提的车，车子的外观造型符合我的审美，也在懂车帝上了解了很久了，才下定决心就买了。 【配置方面】 这车配置相当不错了，有LED大灯，贯穿式后尾灯，定速巡航，车联网，倒车影像，真皮多功能方向盘，座椅加热，全景天窗等等。 【空间方面】 这台车的空间方面就不用多说什么了，4500的长度，宽度1841，虽然是一款五座的车型，但是这台车子的乘坐空间是非常大的，重点表扬的是后备箱空间还是比较大，可以放很多东西的，然后需要拉大物件时候就把第二排座椅放倒，可以形成一个巨大的载货空间，所以奇瑞汽车还是比较实用的，这台车的载货能力还是很不错的。 【动力方面】 在动力方面的话，家庭用车绝对够用，1.5T的发动机，156匹马力，运动模式一开，动力表现相当不错的，而且涡轮介入也快，这款变速箱的表现还可以，换挡动作很平顺。 【油耗方面】 车子使用了四个月左右了，行驶差不多4000公里了。目前表显油耗9.2左右，之前也经常开过高速到过8.4的油耗，后面两三个月主要都是市区开赌的很，行驶里程也短，油耗又上升了，平时都不敢深踩油门，看着这油耗心里那个疼啊！你要知道海南油价很贵的，全国好像排第一，目前92油8.67一升，自己算了下，每公里要8毛左右，哎，要开不起了。 【操控方面】 虽然车子体型比较大，但是开起来还是挺顺手的，这台车当开习惯了之后，从来没有想过SUV竟然也会操控这么好，我的印象一直是SUV开起来不如轿车有操控感的，但是这台车刷新了我对SUV的认知，因为以前开的都是轿车，都说轿车好操控，虎7也很好操控，转弯方向盘底盘轻打一下就过来了，开起来确实很舒服，而且支撑力也很到位，不像网上说的底盘那么硬，可能是从新调教过了吧。 【外观方面】 外观是非常大气的，仔细看也比较精致，从侧面观看车身非常协调，尤其是晚上点亮灯光，后尾灯相当漂亮，贯穿式尾灯档次相当实足，值得点赞。 【内饰方面】 内饰设计比较有档次感，液晶仪表盘，中控悬浮屏，电子挡把，换挡很轻盈，多功能方向盘，方向盘质感非常好，很轻盈，手握住非常舒服，大小正合适，按键布局使用起来也比较方便，空调面板设置的很到位，风速大小是旋钮的，用起来很方便，座椅设置很到位，坐上去很舒服很软，两边贴合很到位，还带有点腰部支撑。 总之十万出头有这种配置已经相当不错了。

点评车型: 2021款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士

4分“优秀”

【购车经历】 有现车车价优惠大的时候因满足不了置换补贴时间要求所以一直等到9月末！然后就是哪哪都没车，订车的话等多久销售也不敢保证所以一直没订！十月初的时候销售告诉我新出了款1.5t的超能版可以订车，而且一个月左右就会来车所以就是讲价订车，有一点是我这属于盲定！定的勇士版，没加包！外观参考1.6t勇士，配置参考神1和神2！也没个实车照片就定了！本来想定1.6勇士的，销售告诉我我们黑龙江定不了这车！订车也是遥遥无期所以就放弃了！ 【提车价格】 裸车91900，厂家活动交1000抵2000，销售给我优惠1000，置换补贴7000，到车后三天左右赶上当地政府补贴2000（这个能不能得到还不敢确定，已经报上去了），走的厂家金融5万两年免息（提车当天销售和我说贷款的话拿到政府补贴的几率很大，这里有套路的成分，因为贷款有个绿本抵押300块，落牌500块，我知道有点多但是一想别的费用也没有还要为了那2000的政府补贴所以我一点都没计较）如果这些补贴能到位的话全部落地不算装潢是90100左右（提的时候只给了块锰钢护板，算是提的纯裸车）。 【驾驶感受】 驾驶感受每个人不同，1.5t动力可以，但是自动挡起步不多给点油确实有点肉，只要速度过3 40油门给上感觉就上来了，评测都说这个动力组合偏前段，我没感觉出来（也是本人没开过啥车！）还有就是虎7视野确实差机盖太高！座椅调高又感觉头部压抑！我开别人的启辰x70就没这感觉，（告诉自己没有完美的东西） 【油耗】 暂时400公里左右，在市区里走走停停的开不起来，偶尔跑趟乡下，本人开车佛系，由于没过磨合期所以不敢油门踩太狠！暂时表现油耗8个左右浮动！ 【空间表现】 空间表现我认为是非常可以的，比我的小qq大太多了，但头部空间表现我的小q也不比虎7差！不知大家有没有发现虎7前面空间有点小，我是说和后面对比，后门的玻璃都比前门大！档把中控台确实有点宽！ 【舒适性】 国产车配置这方面还是很给力的！这个电子档把我很喜欢！看评测以前的神行版挂挡都得一下一下扳才能挂到相应的档位，这款可能是改进了吧！前后都是两段式的行程，往前推到底就是倒挡，往后扳到底就是D档，很方便！还有就是座椅坐着还是挺舒服的，座椅够长腿部支撑很好！但也是因为这一点我开车就容易腰疼，总是找不到合适的驾驶坐姿！（当然我也知道方向盘是四向可调节的）电动座椅我经常调节也不行！可能也是本人腿短的原因吧！后期买个腰靠看看如何！（哎，谁让咱低配没电动腰托呢） 【最不满意】 大灯盲区角度啥的都是老生常谈了我就不说了！有机会调一调改善改善！ 听说1.6的勇士没有后门预留线所以后门少的那两个音响我也不打算装了！ 锁车没有自动升窗功能不方便所以在网上买了个obd（还在路上） 其实也没啥不满意的！自己选的车越看越好看越看越喜欢！勇士版的黑化处理确实很好，质感提升了！之前不喜欢这个黑轮毂，可是看到实车黑白配还是很帅的，别人也说好看，黑耳朵黑行李架显得年轻时尚！暂时就先写这么多吧！好多功能还在慢慢摸索中！有什么用车感受也希望能和大家多多交流

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4.36分“优秀”

记得13年刚刚毕业，因为去上班的路程较远，所以没钱就咬咬牙买了二手的08年的A3，那个时候还要2万多块呢。当时新手驾驶技术还是很烂的，这反正开车也就是跌跌撞撞的过来了，车子也没有很大要求，能开就行，反正开了这8，9年也就是修修整整的过来了，不过自己还是把车整得还挺干净整洁的就是。开那么长时间，主要也是钱都花房贷按揭上了，这几年车子实在太破烂了，于是买车就提上了我的人生议程。    可能因为一直开奇瑞，开了又很耐操，对于奇瑞三大件还是很有信心的，所以平常关注得会比较多，甚至路上跑的车都会喵一眼这样，有一次在路上看到一部车跑路上，很奇怪是看尾巴真的很像虎8的，可是车头一看又不是，那个时候才知道原来是新款虎7啊。后面就跑去了解这款车了，当时优惠还是很大的，置换旧车能抵1万，我那时候卖掉都就几千块钱，再加上还有现金优惠1万，这样的花我落地总共是花了十万零2千，嗯，我的是1.5T高配的呢。我觉得买车的时候还是要多方咨询一下，尤其是价格还有优惠，当时有个交199元送3次保养的竟然销售都没说，害我现在保养每次都要花5百多块钱……        说一下虎7吧 外观来说，这款车比例我觉得搭配还是适当的，侧面看车显得车子都很有肌肉感的感觉，驾驭感也好，刚刚提车人坐车内开车的时候有种意气风发的感觉。车头因为有着超大尺寸的前格栅，所以前脸也是大气十足的，整体就给人眼前一亮的感觉。 动力来说，1.5T的动力绝对不敢说有多么大的强劲动力，可是可能因为调校得好吧，稍微加点油门车子速度还是提升得挺快的，我平常就喜欢开到运动模式，所以红绿灯起步也快，一般和别的车也不遑多让，高速我还经常跑到150码呢，哪怕偶尔爬陡坡我都直接上，从没用过什么手动模式，也不会用。 空间来说，作为SUV必备的大空间肯定是不容置疑的，也确实虎7的空间很宽裕，比如我个高174，上车座椅调中间，高度调中间，然后我挺直身体头都还有车顶部有一掌的距离。开车的时候尤其是长时间跑高速，这脚不会有无处安放的感觉，累了各种姿势都可以放松（我指左脚哈，偶尔定速的时候右脚也会放下来活动一下）。后排空间也是很宽的，当然后备箱可能会略显小一些，不过日常一家人用还是够的拉。 油耗方面，油耗一般算下来大概要5毛到6毛，可能我市区开得多吧，不过这样也还是觉得还好了，可以接受，毕竟SUV的就是耗油的。 其他性能配置，虎7的底盘还是不错的，老家拦路多，可是我跑那一些起伏不定的路段都可以很好的通过，有一次朋友车前面走，蹭到底盘停了下来，后面没辙垫了个些砖块石头才过去，我的呗，把好油门缓缓通过就可以了。虎7高速跑速度150码还是很稳定的，当然拉再快的话就会很飘了，也不安全，尤其是高速过大车的时候还是会有一些晃动感的。配置也还可以，基本的安全系统都给配了，然后无论是远程控制还是语音交互，无论是天窗还是定速等等都有，可能遗憾是啊1.5T的没有配360全景影像吧。 驾驭感受，9CVT的变速箱就是让动力能够源源不断，不至于说加点油门车子那种一顿一顿的感觉太过强烈，我媳妇不怎么会坐车，但是坐我的车都说还好，不会有太强的颠婆和呕吐感，当然值得表扬的是虎7的车内异味还真不是很强，连媳妇这么敏感的人都说虎7的味道小，我刚刚提车的时候怕皮革味重，天天把车放院子里开天窗门窗散味还放了菠萝在车里，现在基本不用这样也味道小了（指太阳暴晒后），所以虎7能够带给家人极大的舒适感是我特别满意的地方。还有虎7的质感还是很稳定的，目前开在路上也几乎没出现过什么问题。 不足之处，毕竟也就十万的车，也不用想得有多好了，所以缺点还是有的，比如车机自带的播放音乐，一到偏一点的地方，甚至很多高速路上都没有信号的，无法播放在线音乐。还有轮胎的胎噪降下窗户的时候还是很明显的，嗯，过坎的震动也是有些明显的。哈哈，不过这些还是能接受的就是，并不妨碍我认为虎7就是一款性价比高的车呢。

点评车型: 2021款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄

4分“优秀”

【外观】 从外观来看，瑞虎7最大的特点就是足够年轻时尚，很多人说它是这个级别最酷的车型，一款入门级的城市SUV，楞是做出了硬派SUV的气质。新车用上了奇瑞最新的“峰格设计“理念，”几何矩阵钻石格栅”和扁平式前唇非常大气，“融入式前大灯”和“双横杠式”日间行车灯，看起来科技感非常足。 车身侧面非常简洁，亮黑色后视镜和悬浮式车顶，带来的是满满的运动感。 尾部这块设计有点小性感，顶部高扰流板和有一定的倾斜度的尾窗融合在了一起，再配合贯穿式尾灯和双边单出的排气管，让它的尾部层次感非常分明，时尚撩人的感觉。 瑞虎7的车身尺寸为4.5米*1.842米*1.746米，算是标准的紧凑型SUV。但这样一来，它与瑞虎8的分工就有点暧昧了，它并不像M6或者CS55，属于瑞虎8的老款换壳或者缩小版本，反而是弥补了瑞虎8的一些空白领域。比如是一个人开居多，或者多数是在老城区开，那么瑞虎7其实会比瑞虎8更加合适，空间够用，更加好开好停，而且颜值也够高。 【内饰】 进到车内，你会发现各种元素搭配非常到位，视觉上的档次感营造得相当不错。比如它用上了平底运动方向盘，也有造型小巧别致的电子挡杆，10.25寸悬浮式大屏和7寸液晶仪表科技感也拉到位了。可以说，在10万级别的车型中，内饰给的东西还是很足的。 在用料和做工方面，瑞虎7也是可圈可点，大部分地方都是采用软质材料包裹，而且不同材质间的拼接~~~也算细腻。不得不说，对比我们之前试过的哈弗M6和捷达VS5，瑞虎7的整个内饰质感是完全超出的。 当然它的配置也比较丰富，搭载了奇瑞最新的LION3.0车联网系统，支持智能语音功能，还能实现车辆远程控制，车机反应速度还是不错的，流畅而又灵敏，连方言指令都能get，确实相当贴心。新车全系支持AUTO HOLD自动驻车功能，这个绝对是市区通勤的神器，等红绿灯、堵车或者上坡缓慢跟车的时候，不用一直踩着刹车，踩到jio都酸了，这样就可以保证车辆不后溜，让驾驶者也更加轻松。瑞虎7的高配版车型甚至还配了“电动感应尾门”，wow~这都是合资车20万级别的配置了，诚意确实还是很ok的~ 再有就是瑞虎7的安全配置相当高，有同级最多6安全气囊、360°高清全景影像和1080P高清行车记录仪，家庭用户可以放心购买。 【空间】 瑞虎7的后排腿部空间不算非常突出，毕竟轴距只有2米67，这个状态是前排调到标准位置之后，我坐在后排，腿部还有大概一拳半的空间。不过横向空间还是比较足的，毕竟宽度有1米8几，很多合资SUV是1米8都不到的。再就是中间地台凸起的比较小，三个成年人正常坐的话到是不觉得挤，但不能个个都那么大…. 后备箱容积倒是比较大，官方数据是475L，放三四个大行李箱没问题，我们看看后排座椅放到后的表现，放倒后甚至能搬运一些简单的家具，实用性还是很足的。 当然，个人觉得瑞虎7更适合年轻人或者30出头的奶爸。如果是长期后排要坐三四个人，那哈弗M6的后排空间比它更有优势。 【动力】 动力这块，奇瑞的鲲鹏动力1.6T GDI 绝对是同级别最强的发动机，与它配合的是7速湿式双离合变速箱，最大马力197匹，最大扭矩290Nm。不说国产竞品了，把同级别的所有发动机放在一起，应该也只有本田的L15B 1.5T能够打打，而且奇瑞1.6T的扭矩还更大一些。 之前我再试开几天的时候，开它百公里油耗可以控制到6.6L，特别省油，还是加92#汽油，重点是奇瑞还给它提供了终身质保，算是免除了后顾之忧。 建议的话，如果确实预算吃紧，对动力也没有太大的要求，1.5T的动力呢，日常家用是够用的，只能说量力而为吧，个人觉得1.6T是奇瑞的精华，在10万这个级别能够入手，确实非常值。 【总结】 瑞虎7超能版刚上市的时候，很多小伙伴都在感慨“终于等到你”，性价比确实很足。尤其现在临近年底，经销商都发起了年前冲量，给的裕度还是比较大的。感兴趣的小伙伴完全可以趁着元旦或者平时空闲，到店里深度感受一下实车的质感。至少同级别比较，它的整体做工、用料以及动力，绝对是非常出众的。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

4分“优秀”

【买车三两事】 瑞虎7我是去年买的，那时候和家人商量了准备近期就买车了，于是5月的时候就会有意识的去看车，无论是路上跑的还是朋友开的，其实也对比过H6和CS55，H6呗有个朋友车说油耗高就没去看了，CS55说是动力偏弱然后外观不是多喜欢。后来有一次看商场超市门口聚集一群人在那看表演，被朋友拉过去凑热闹了，谁知道是车展的跳舞的，别的没有注意反而注意到了旁边的虎7，第一眼看有种惊艳大气的感觉，侧面看和正面看都很硬朗大气。因为对虎7感兴趣了，就在懂车帝这搜看了一些测评和车友的议论，再后来就去进一步了解。最后选的是白色，主要是朋友和家人都说我适合驾驭白色，而且白色显大。。 【外观内饰】 虎7怎么说呢，眼缘这东西就是王八绿豆对眼了就行，我是喜欢这种大气略显时尚的款型的。尤其是前脸那种超大尺寸的格栅前脸，有种虎虎生风的感觉。然后内饰深色的还点缀一些红色线条，有种撞色的惊艳感觉。虎7内饰凡是手能触碰到的，比如方向盘门板座椅中控等，也都是软塑包裹着的，按上去有些软软的感觉，而且手感也不错，做工设计算是满意的。细节上，就是机盖两侧大灯上面那两个位置的边沿我觉得洗车的时候容易给翘起来，然后尾灯开了以后没有贯穿一起，断了一截就显得不是那么好看了。 【动力操控】 现在开了大半年了，基本也是深刻知道这车几斤几两了，也能够驾驭自如了。现在开去城里，哪怕拥挤点的地方都可以很顺的通过，然后我们这山区土路也多，可是虎7底盘高所以坑坑洼洼的路也可以放心的趟过去。这车操控确实可以，打方向也不费劲的，方向盘控制转弯比较准确，可以很好避让行人障碍物。紧急刹车也灵敏，上次开车突然跑过一个人，一侧是山体一侧是田地没办法避让，还好紧急刹车给刹下来了，吓我一身汗。再说动力吧，1.5带T的还真只能算一般，还真不能和大排量的车比，不过庆幸的是家用还是够开的，舍得加油门也有很大爆发力，就是老大脚油门油耗升得快就是。最关键是调校还行，加速的时候，速度提升过程中的那种平顺性很好，真的有种就和群里很多车友说的柔丝顺滑的感觉，对于不会坐车的人来说做坐这个车就会很舒服。 【空间配置】   毕竟是SUV的设计，所以车内空间着实宽敞，尤其是上下空间，我174的身高坐车里开车，挺直身体后头和车顶还有一个半拳头的距离，这要是在车里面换件外套啥的都很方便呢。配置的话，说时候，1.5T的哪怕是高配的配置也是不高的，还真不如买1.6T的款式的好，尤其我觉得1.5T高配怎么也要配个360全景影像吧。 【油耗舒适性】  加满一箱油大概240块钱，一般可以跑五百多公里，也算了几次比如我加满油然后跑个300公里左右再加满油，然后钱和公里数对除，基本算了几乎也是要5毛多一公里，这样的油耗算是一般的，不高不低的吧。至于舒适性，毕竟车就这样，谈不上多好，尤其是它减震性能和轮胎静音性都算一般了。值得一提的是这车机音乐倒是音质好，然后隔音也还行吧。 【最后啰嗦一下】其实虎7每个方面都不很优秀，不过胜在短板少。外观我喜欢，加速操控性好，动力够用，内部空间也大，其他也不过多奢求什么。要说缺点，就是我买的这个配置没配360全景影像不应该，还有就是轮胎虽然大但是偏硬升噪声大一些，最可恶的是现在降价太厉害了，不到一年降价一万就显得很不保值了。十万出头能用这样，已经很满意了，现在家人出行都爱坐我的车，嘿嘿，这算是我买对了的座驾了。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

3.79分“良好”

本次评分的车型是奇瑞瑞虎7，这款车目前在我们当地有1万左右的优惠，先说一下它的落地价格，以2020款神行版1.6T DCT神行5号为例，新车指导价是10.99万元，优惠后的裸车价是9.99万元，加上购置税8840，保险5000左右，上牌费500元，全部落地价格需要11.4万左右。 这款车的亮点： 1、外观好看，前脸采用超大的黑色中网设计，内部搭配点阵式的金属镀铬装饰，非常有立体感。侧面悬浮式车顶设计，搭配银色的亮色装饰条，线条非常流畅。尾部线条也很有层次，贯穿式尾灯设计，LOGO设计也刚好在其中，非常醒目，下包围犀利的双出排气，也提升了尾部的运动感。 2、内饰也很有设计感。车内采用了大量软性材质进气包裹，整体的质感非常不错，中控台采用一条细节的红色皮质装饰，搭配缝线工艺，给内饰添加了一些激情。配备的10.25英寸中控屏，看上去很有科技感。平底式方向盘与精致的电子档把，很好的提升了内饰的档次。 3、这款车轴矩达到2670mm，我身高175cm，坐在前排头部空间为一拳多的距离。前排座椅位置保持不变来到第二排，头部空间为两拳左右，腿部空间超过两拳，车内空间很宽敞。后备箱空间有475L，将后排座椅放倒能扩展到1500L，实用性很不错。 4、这款车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力达到197Ps，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。开起来动力充足，起步很轻盈，轻踩油门动力响应很迅速。在运动模式下，变速箱降挡更快，有不断的推背感。开起来底盘扎实，整体感很好，转向也很轻盈，操控性不错。 说下缺点： 1、底盘调校偏向于操控，所以悬架偏硬，过减速带时，车内颠簸感比较明显。 2、刹车比较硬，不够线性，对于新手来说，刹车力不太好掌握，稍微一踩就刹停了，需要适应一段时间。 3、隔音不太好，配的轮胎比较硬，加速的时候，胎噪声比较大。 保养方面： 瑞虎7每5000公里保养一次，第一次首保是免费的，后续基础保养更换机油机滤，费用350左右。空气滤清每15000公里时更换，价格100左右。空调滤清每2万公里更换，价格120左右。保养费用不算高。 总结:瑞虎7外观年轻时尚，内饰设计也很有档次，1.6T动力也很强劲，底盘质感在同级车也算不错的，值得推荐。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.86分“良好”

前脸多边形的进气格栅搭配上犀利有神的前大灯，看起来要比老款更有气势，车身厚重饱满，有着一定的力量感，另外悬浮式车顶、18英寸的双五辐抛光轮毂，还有贯穿式的尾灯，都很让人喜欢。 车内T字形的中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，并且前排储物空间设计比较人性化，手机、水杯还有纸巾等常用到的功能都很容易找到适合存放的位置，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，中控大屏也提升了档次，并且支持CarPlay和CarLife互联很好用。 配置比较齐全，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，就算是新手开着也会比较轻松。 身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着1拳2指的富余，空间表现在同级别中并不算很抢眼，但满足家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很方便，实用性还不错。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都很舒服，匹配的可模拟9挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，有着一定的扎实厚重感，快速过弯和并线时侧倾比较小，遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现任何松散。 再来说说它的缺点： 1、A柱位置比较宽，掉头和转弯时盲区有点大，在市区内需要多加注意行人。2、底盘悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带的时候，车身弹跳明显，颠簸感很容易就传进了车内，降低了驾乘舒适性。3、起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。4、后排靠背角度不能调整，对腰部的承托稍有欠缺，长途乘坐容易累。5、车速超过100之后，胎噪声偏大。 瑞虎7神行2号虽有一些不足，但各方面表现在同级别中已经算是比较均衡的了，而且定价适中，作为家用值得考虑，要是对动力有更高的要求，瑞虎7的1.6T版本会更适合你，动力更充沛，更有驾驶乐趣一些。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.57分“良好”

不久前朋友提了瑞虎7这款车，目前该车已经行驶了3280公里，其实我对这台车也挺感兴趣的，于是我就拿来开了几天。接下来，把一些用车体会分享给大家。 先来说说这台车的价格，我朋友购买的是2020款 神行版 1.5T CVT神行1号，该车指导售价为9.99万，在我们河南商丘地区有着1万元左右的现金优惠，实际成交价为8.99万元。他是全款购车，交了8841元的购置税、420元的车船税、4256元的商业保险、950元的交强险、500元的上牌费，总计落地价为104867元。 车系对比：拿长安CS55 PLUS与瑞虎7相比，不看品牌、不谈销量，仅从实际产品力表现来看，瑞虎7和长安CS55 PLUS都是较为标准的紧凑级SUV身材，但长安CS55 PLUS在长宽高方面均比奇瑞瑞虎7大了一圈，视觉感受也要更大一号。但在轴距方面奇瑞瑞虎7却将其反超，整体来看两款车的实际空间表现与装载能力应该在伯仲之间，差距并不大。而在内饰部分，瑞虎7的内饰运用了多种材质去提升车内的质感，比如木纹、皮质、金属拉丝等，并采用了可拼色的双缝线设计以增加内饰的运动氛围。而长安CS55 PLUS两块10.25英寸大屏联动也实打实的带来了显著的科技感与视觉亮点。整体来看瑞虎7用料更丰富质感更强，而CS55 PLUS的科技感则相对更浓一些。在动力部分，两台车搭载的都是1.5T发动机，但这台瑞虎7行版搭载的是一台可模拟9速的全新CVT无级变速箱，而CS55 PLUS则是6AT自动变速箱，在动力组合上CS55 PLUS略胜一筹。 保养：瑞虎7的配件价格处于同级别的中等水平，比如汽油滤芯仅需18元、空气滤芯46元、机油滤芯20元、空调滤芯31元、变速箱油150元，相比一些合资品牌有着一定的优势。瑞虎7首保免费，保养周期为5000km，只换机油的一次小保养价格为330元，最贵的保养出现在50000公里要646元。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是5231元，平均每年1743.7元。 质量问题：从汽车消费者投诉平台中可以看到，瑞虎7的投诉量还是相当之多的，不管是之前的老款车型，还是目前在售的2020款车型，都有众多车主反映其问题，其中，发动机和变速器成为典型投诉的问题之一。 提速：在实际驾驶体验时，瑞虎7的这套动力组合还算是比较令人满意的，发动机和变速箱的匹配较为理性，换挡效率和提速时间略强于预期，通俗点说就是这款CVT变速箱比许多同类产品会更聪明一些，能更早领会驾驶者的用意，提速表现比较轻快，开起来非常顺手。此外，其中后段加速能力也比较令人满意，动力输出非常线性，从80km/h提速到120km/h非常轻松，只不过受到排量和输出特性的限制，瑞虎7不会有明显的性能感，喜欢推背感的小伙伴们，可以看看1.6T版的车型。 制动：在刹车感受上，瑞虎7整体的调性是比较灵敏的，这对于一些驾驶习惯较为激进的驾驶者来说是一大利好，我就挺喜欢这种设定的。在刹车行程中，往往新车在刹车前半段就能带来较好的制动效果。另外，我尝试几次在前车较短的距离中进行刹车，虽距离较短，但该车每每都不会让我失望，并且刹车还没有基本踩到底。值得注意的是，如果驾驶习惯是比较佛性的消费者来说的话，这种刹车感受可能还得需要一定的时间去适应下。 油耗：先简单介绍一下测试条件，车上就我一名成年人，总测试里程约为105公里，全都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，表现平均油耗为7.6L/100km，实际平均油耗约为6.9L/100km。 噪音：瑞虎7的噪音控制比我预期的要差一些，市区代步基本是感觉不到的，只是觉得没有那么安静沉闷，急加速状态下当然车噪音大一些正常，但是急加速的噪音还是比我预期的要大，高速状态下，如果是巡航状态平稳行车，110左右的车速发动机噪音几乎可以忽略，因为转速很低的，发动机还没发力，但是如果是车速跑到120以上，就感觉风噪和胎噪比较明显，虽然不会影响正常交谈，但是感觉档次感有点下降。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

4分“优秀”

本人小白一个，6.29号驾照到手，回来没事就是看懂车帝，哈弗H6，长安CS75，还有雪弗莱创酷，轿车看了逸动和雪弗莱科鲁泽。看的眼花缭乱，由于自己新手，加上老在农村跑，弯多坡大，后来就把轿车给除外了，长安和哈弗挑来挑去，都说哈弗费油，长安吧我以前就是做汽配的，给长安代工过配件，感觉都是有点忽悠消费者一样，配件掉漆生锈的我们只要黑笔一涂就是良品了，所以对他印象上就直接淘汰了，后来考我老表开的瑞虎5x听他说质量挺好两年多了没啥问题，我就选来选去，看到虎七挺好看，前脸不张扬有点沉稳的感觉，越看越有意思，动力吧咱新手一个感觉1.5就够我用了没必要跟小年轻一样，又不是去飙车，用不到1.6，内饰我感觉挺不错，软版的地方挺多不像合资车气味大的呛人，配置1.5超能英雄绝对够用，就少个记录仪，我已经网上买了，过几天回来装上就好了，这点绝对秒杀同价位的所有车，空间五个人一点不挤，出门旅游啥的方便舒服，油耗也还能接受，前几天贴了膜，好几天不开窗，上车就空调，车上基本都是四五个人，一直走农村的水泥路和土路，坡还大，油耗12个多点，空调开最大，这个不算这车油耗多，咱走的路烂，空调还全程最大档位，没办法这些天太热了，咱不能热死呀，等过些天这里工程完事走好路就好多了，刚接车回来我也是吓跑，没轻没重开空调跑高速8个油，总之，一切都在我的承受范围，虎七挺不错，开着挺好，暂时没发现网上说的那些小毛病，唯一不足吧就是白色的不耐脏，谁叫我买个白的呢，怪只怪自己啦。7.26提车今天十来天一切都好，在过着时间在叨叨吧，反正暂时没叫我失望呢，奇瑞加油😊

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

3.8分“良好”

用了两个多月的心得：首先吧，我觉得瑞虎7外观很好看，7p外观更胜一筹，但是我不喜欢双联屏和贯穿出风口。所以选了瑞虎7。虎7空间宽敞。后备箱够用。 虎7用料扎实又良心，内饰红黑搭配看着就舒服，摸起来手感也不错。 不但外观内饰好看，而且瑞虎7行驶起来，也是很舒适，座椅软软的很舒服，缺点是包裹性不够。减震方面，比较结实，个人认为还是不错的，而且隔音不错，没异响。 车机好用，不过有时会断网，可能是信号不好吧，试过两三次没网络了，然后忽然又好了，是地方信号问题。 最喜欢的配置是360全景影像和自动折叠后视镜，而且6气囊加上高强度车身结构很有安全感。 1.5t发动机加万里扬25cvt波箱，平顺性拉满，超车没问题，要是1.6t发动机加7速双离合，就更加猛了，当时选1.5是因为1.5没有颗粒捕捉器，而且1.5保养便宜，价格便宜，就差那么一万块。而且我很少跑高速，如果经常高速那就必须1.6，杠杠滴。 我的新车，跑高速表显8.2油耗（95时速到110，新车磨合期），国道8.0油耗（时速80-90）跑城区8.5（时速30-40不塞车）感觉不同路况油耗差别不大，到时过了首保和磨合期，应该会下降一点，因为我上班短途，两个月才行驶了900多公里。 车子之前试过电池没电，打不着火。因为1.5t车机系统存在这个问题，升级系统后就完全没问题了，而且我当时还出差了十几天，因为系统问题，估计三天左右就没电了。长期停放还是建议把电源线负极拔了。 之前在懂车帝看过吉利和哈弗，最终还是选择了奇瑞。没考虑过合资，十万价位合资性价比不高，不想把钱给外国人赚。因为对比过，奇瑞性价比高，我是直接下定，没有试驾，这是对国产品牌的信任。而且奇瑞作为良心国企，每台车才赚十几块，一有地方需要支援，马上站出来。 最心痛就是5月初买的车，赶不上购置税减半，几千块没了，唉。总得来说，买这车，我很满意，不后悔。最后说一下，我不是托，都是真实感受。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.9分“良好”

由于经常来回跑不方便，打算买一辆车，看了哈弗H6、长安CS55PLUS、虎七PLUS，由于长安CS55PLUS、虎七PLUS刚上市，没优惠而且等车周期长，H6的话看车友门评价油耗高，刚好虎七神行6有现车，懂车帝上对比了这些车的参数，过了几天去店里面看了实车，一眼就相中，当天就打定金，从买车到提车上牌差不多三天时间。于2021年9月初，提的虎七神行6，白色，现在用车一个多月，给车友们分享用车结果。 油耗评价：市区油耗7.5，高速120码油耗6.4，国道最低跑过5.5，我经常跑工地，综合下来油耗差不多6.6～7.0之间，就看你平时跑什么地方较多，最省油的是70～95码之间，看个人开车习惯。我没猛踩油门的习惯，除了超车，我开车都比较平顺，那些综合下来9个多接近10的兄弟们，不知道你们咋开的。个人觉得1.6的比1.5的开起来更省油。 动力评价：油门不能完全说随叫随到，如果你开的很平顺，需要超车的话猛踩一脚下去估计需要反应1秒左右，等转速到达2000转的时候那会提速真的不错，推背感很明显，动力输出绝对足够，奇瑞发动机没话说。 综合评价：可能因为轮胎的缘故，胎噪会有，但不是很大，我觉得国产车能做到这样，很不错了；颠簸路段偶尔中控部分会有一丢丢异响，完全可以忽略不计；缺点也有，变速箱有顿挫，一档换二档，二档换三档的时候感觉最明显，有时候猛提速的话换挡略微迟钝。 总结下来，动力强，油耗省，空间足，内饰大气，很多用手摸到的地方都是用皮质包裹，十万出头买到这样的车很不错了，外观的话整体车身挺好看的，尤其是从侧后方看，要说美中不足的话，进气格栅不是我喜欢的类型。给朋友一点参考，欢迎评论区一起探讨。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄

4分“优秀”

5月份开始看车，看上了雪佛兰沃兰多去店里试驾发现动力有点弱，隔壁就是奇瑞，销售介绍了虎7，就试驾了1.6t的发现动力是真的有点强，回家之后就在懂车帝上进了车友圈了解了车子的价格配置。5月份就奔波于成都几个4s店杀价，最终以10.1的价格落地由于6月份提车享受了国家购置税减半的政策，最终落地9.7左右。 外观：真的不错，虽然4.5米的车长但是看起来是真的高，特别大气，选的灰色主要是耐脏。 内饰：中规中矩，我对内饰的要求不高不然开始也不会看合资车了。 配置： 该有的都有，后期考虑加一个电动后尾门和把后备箱填平吧车友们可以推荐一下。 空间：利用率高，我1.8m95kg不管前排后排对我来说都不压抑。 动力：佛系够用，开始看的1.6，买的1.5。除了起步慢一点点之外还没感觉到差距，看你敢不敢踩油门。还没上高速过（行驶了100+公里） 问题：4-6月的1.5t的通病我中招了，提车第三天电瓶亏电了，叫了保险救援搭电，搭好之后电子手刹出故障放不下去，4s店离得远解决不了，附近找修理厂30元把电瓶负极松下来再安上解决了说是断电之后造成的，松电瓶负极的时候发现电瓶庄头上油油渍，应该是电瓶里面从庄头哪里滲出来的，还不知道是什么得去4s店检查（车友们遇到过没有真心求解答）。 总结：有点烦心，4s店处理问题方式差，打电话给400，主机厂处理挺好及时反馈了，但是品控还有有问题还不知道怎么解决。