点评车型: 2018款瑞虎7 FLY款 1.5T 自动劲享版 国VI

3.93分“良好”

看了好久的车，看过大众，日系，长城，长安等等，开始准备选择大众帕萨特1.8的排量的，不过算了价格后，感觉自己囊中羞涩，同时家里人已说目前条件还不够，根据自身实力来，就果断放弃了，无意间走到一家买车店，看中了瑞虎7fly款2020年8月生产（库存车），标价8.19万，觉得还行，刚好和自己心里价位差不多，问了一下几个卖车朋友，说奇瑞的发动机底盘还是可以的，咨询一下朋友哪点的能拿到的价格7.98万。车是2020年10月份生产的（库存车），朋友说这车可以买，相信朋友就在朋友这里定的，全款买的，从重庆拖回来的上的牌照加了800元拖车费。最后上牌加保险（媳妇闺蜜哪里买的，返点退媳妇了，钱不多），购置税，在自己老表这点加装了行车记录仪，贴膜（牌子是什么固的，听说很牛，用在这车上有点浪费，但自己不懂），做了个全包围，加装座椅套等，全部共计92000元搞定。 买车一个多月了，讲一下感受，外观上看中规中矩吧，没有长安啊种一眼看去养眼的感觉，但是长期看，还是比较耐看，空间上，这车家用完全足够，后排三个人一点都不拥挤，还是比较满意，驾驶方面，目前已行驶2500公里，家用1.5T的动力够用，自己开着感觉加速这些还是蛮顺畅的（基本就是上班用，多数在二级路上跑，偶尔跑高速），不过比起同事们的帕萨特，翼虎，路虎，奔驰等等，驾驶的舒适性感受还是有差距，过减速带时减震有点硬，不知道是不是自己技术不够好的原因，希望改进一下，跑高速胎噪有点大，打开音乐放起好点。100公里综合油耗8.1个，感觉还行吧，内饰方面，这个价格去买个合资车，都是塑料，感觉还是不错的，其他目前还没发现车子有啥子问题，待后续用车中慢慢体会，总体来说这个车还是对得起这价格。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士+

3.1分“良好”

关注瑞虎7有3个月了，最早想买艾五p，奈何还是suv更香 本来想在福州买，但是谈了两家，就优惠3000，有个销售居然还说这个价位觉得不合适可以考虑别的品牌车（没错我就是ds那个福瑞旺4s店那个姓张的销售?），当时听完这话确实想买别的品牌的车，有考虑了一阵（主要还是钱包不够） 优点：空间真大，虽然是勇士，但是配置很高，最大的优点就是动力，重要的事情说三遍，动力动力动力；什么油耗之类问题我不是很在乎，我一周就开它两到三次，每次一百公里左右；在驾驶座里能摸到内饰基本都是软的 ，有个惊喜配置，钥匙感应功能，真帅。 然后说说缺点：其实我最想要的的两个配置（自动大灯和一键升窗)虽然知道自己去加这两个功能也不贵，但毕竟不是原厂配置，而且是新车，不想去动它 ，然后就是异响问题（目前不是很明显，时有时无，反正我能接受），虽然suv很香，但是真的，车头太高了，每次侧停车的时候心惊胆战的?，还有一个就是底下的空调按键（给奇瑞一个按键，真的还是实体按键加旋钮好用，不然开车的时候真的摸不到风量按钮）。 小学语文学的不是很好（夸它的语句都想不出来），我选它的理由就是动力，空间；如果你们能接受它的一点点缺点，我就向你们推荐它，真的很香。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能勇士

4.6分“优秀”

提车作业😄 ［购车］🙋🏻♂️ 情况介绍 1.5英雄 毕业工作两年，给自己攒了点钱，加上家里没有车，疫情形式严峻，工作距离家远，所以过年前就考虑买台车。 💰费用明细 先和大家说说车价吧，瑞虎7 1.5超能英雄，在西安对比了几家，对内饰、空间比较满意。奈何当地没有1.5现车试驾，价格方面又只优惠3000，贷款手续费要3000，我说你这不是没优惠吗😄 手续费其实还可以谈，但是他们说现车要等一个月以后，想了想不行看看别的，或者再等等价格下来。奇瑞是安徽的，有个以前的同学在安徽，帮我问了问，手续费3000不变，裸车优惠6000，这个可以啊 坐高铁跑一趟，白色没现车，灰色有，直接订了灰色 裸车91900 税款不到8000 保险买的全4200 手续费3000 托运1200 🧮选车对比 之前其实看的是星途LX1.5星睿 现在改名叫追风乘风起了，后来预算方面，加上发动机变速箱其实一样，换了瑞虎7，但是橙色的追风还是我喜欢的车型之一。 ✏️新车初体验 在店里没有现车，所以没有试驾过，觉得有点大，以前试过同事的小型SUV，但是回家路上开起来反而觉得挺轻松，可以是心里作用吧。 📊 能耗小结 新车到手跑了14公里，20的油耗，从市区跑到公司，降到了11.2，暂时还没挂牌，等挂好牌多出去跑跑。 😎车载物品 买了中控屏贴膜，钥匙包，后牌收纳箱，偏光镜，门槛条。车友们有什么好物记得评论。 3月初提的车，1月生产的，自带一个底盘护板，摸了一下，好像是塑料的，先用用，首保给他换钢的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

4.21分“优秀”

新手拿证大半年，一直都是租车或者借车开。突然一个惊喜，开始有了买车需求。去了几家4S试车，加上之前开车经验逐渐明确了买Suv需求。试了宋（动力偏肉，空间感大），M6（硬得受罪），H6（超预算，操控舒服），icon（地板油加速都反应迟钝，空间一般）……偶然一次机遇看到奇瑞优惠，在没试车情况下直接提虎7神行1（原来只考虑 艾瑞泽5，两者价格相差不足1万），下定金后次日（过年急用车）全款直接提车。全套落地10.6带礼品…… 说说车的情况： 优点：省油，空间充足，长途驾驶和乘坐比较舒适（3小时路程），喇叭还算是高低音分明。感应开锁车。大天窗 缺点：胎噪略大（想安静些，换马牌静音胎），发动机过于安静（下车锁不了门才记起来没熄火😰），起步油门踩大会轻微卡顿感（应该来说cvt不该有这情况，也可能还没磨合好）。 同级对比： 空间:比宋pro和H6略小，但不影响舒适性。天窗全开情况，宋pro最舒服。 内饰:宋最好，H6有点花哨，虎7简洁 操控和加速：比宋好，比H6略差。M6硬邦邦，icon要啥没啥。 附个人对油品说明……落地使用到现在加了5缸油，92 95轮着试，可以明确说虎7对油品不敏感，加92 95没啥太大区别，只是95起步稍微比92动力略强，基本可以忽略，跑高速，城市没明显差别。不用纠结加什么油，除非你贪便宜加乙醇汽油。 附带两张油耗图，基本跑南方路面，北方没跑过，日单程最高接近600公里。高速暂时最低6.5百公里，城市6.9百公里。 以上按个人感觉写，别对号入座🙄

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

想入手一款家用代步的SUV，朋友推荐我购买国外品牌车型，可我偏爱国产车型，国产车进步之快是有目共睹的，其中奇瑞在我心中的地位很高，也属于老牌国产汽车厂家，跟媳妇商量后，打算购买一款瑞虎7。 我是一个比较注重颜值得人，一款高颜值的车能够为车主带来足够的面子，瑞虎7就是这样一款车，车身整体外观设计奔放大气，运动的轮毂搭配时尚简约的车身线条，不亚于国外品牌车型的颜值，全新设计的前脸宽大犀利，大尺寸的六边形进气格栅如同一个大嘴般充满个性，两侧的LED大灯炯炯有神，与下方明亮的日间行车灯相辅相成，车身还运用了悬浮式车顶，更为动感迷人。车漆的用料讲究，擦拭一遍车身后，车身的反光效果明显。 内饰没有异味是我最满意的，这个价位中的同级车内饰多少有些异味，闻起来不舒服，可瑞虎7的车内环境十分清新，方向盘的手感细腻柔和，多功能按键提供了丰富的驾驶乐趣，全液晶仪表，悬浮式中控大屏与空调触控屏结合，构成了三块大连屏，有些奥迪A6L内饰的意思，科技感十分强大。在用料上，肉眼可见之处采用了软质包裹，做工上也特别厚道用心。 这款瑞虎7搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，最大扭矩为230N•m，匹配了6挡手动变速箱，最快时速达到了188km/h。1.5T的排量对我这种上班族来说绝对够用，甚至有些用不完，试驾过程中动力系统与传统系统没有出现问题，运转柔和稳定，起步时的速度中规中矩，不会有肉肉的感觉，油门踩到底推背感随之而来，我将车身速度提高到120km/h，油门的响应特别迅速，后排坐满三个销售人员跟空载时几乎没有太大区别，6.9L的综合油耗也在我的预算之中。 不过车内小型储物空间较少，例如手机，水杯之类的物品不会有地方装载，导致车内会有些凌乱，底盘悬架比较硬，途径市区减速带时造成的颠簸感严重影响了舒适性，如果容易晕车的人，坐在后排途径不平整的路面，需要系好安全带防止颠簸。 这款瑞虎7的指导价格为9.19万，现在有1万的优惠幅度，所以裸车价格为8.19万，购置税大概有7248元，商业保险为4418元，最后的落地价格为95436元，不到10万，也是特别良心了。 试驾了一遍瑞虎7之后，我发现国产车真是逐渐强大，朋友们也不要一味的追捧国外品牌，同级别车型中，瑞虎7的性价比可以说是很高了，高颜值的车身搭配优秀的性能，关键不到10万就能入手，这在国外品牌车型中是下不来的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

3.64分“良好”

周末跟家人一起去二手车行看车，看了一圈都没有心仪的车型，于是又转战4S店，兜兜转转了一圈，在奇瑞4S店看到了瑞虎7，我十分满意，于是办理了试乘试驾的体验，试驾车型是瑞虎7 2020款 神行版 1.6T DCT神行5号，厂商指导价是10.99万，优惠1万，裸车价是9.99万，加上购置税8841元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11.5万左右。最后因为优惠力度太小而没有购买，不过试乘试驾的感受还是比较不错的，下面我就简单跟大家说说我的感受。 空间方面，车身尺寸分别为4500*1842*1746mm，在同级别车型中，占有一定优势。我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳二指左右，腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有一拳四指左右，乘坐舒适，并且座椅采用仿皮材质包裹，不论是手感还是视觉上的效果都非常不错，对于腿部和腰部具有较强的承托性和支撑性。后备箱容积为475L，放倒后排座椅最大可扩展至1500L，完全可以满足日常储物的需求。 动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出马力197匹，起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。 操控方面，刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。 隔音方面，车内隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到100km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T 手动精英型

3.57分“良好”

【买车费用】这款瑞虎7 2020款 1.5T 手动精英型 是我今年2月份提车的，当时价格个人觉得还不错，满足了预算，该车的指导价9.19万，本地4S店优惠9400元，优惠完裸车价8.25万，购置税7112元，保险费用（交强险+商业险）4500元，加上上牌等费用，全款落地在9.6万左右。 目前开了快2个月了，行驶里程3456公里，下方分享一下用车感受： 1、外形确实很好看，并且很大气，前脸的设计很有攻击性，与瑞虎8 Plus有很高的相似度，点阵式格栅在镀铬元素的装饰下很动感，大灯造型很犀利，全LED光源的加持照明效果很棒，侧面看气场很足，漆面全是金属漆，悬浮车顶的营造立体感比较突出，动态流水转向灯以及高位刹车灯都很抢眼，总的来说，这样的外观我还是很喜欢的。 2、从尺寸来看，车长4500mm，轴距为2670mm，定位紧凑级SUV，这样的表现完全满足了基本的家用需求，身高173cm的我，坐到前排，头部空间很宽松，没有感觉到丝毫压迫感，坐到后排，头部空间有1拳的距离，横向空间比较不错，座3个成年人没啥问题，车内储物空间还不错，有很多小的储物槽，能够放一些随手的东西，用起来很方便，由于受车长的影响，后备箱进深尺寸略有些小，要说后排座椅放倒的话，后备箱空间就很大了，能够装一些偏大一点的物件，最多的时候放了4个行李箱和2箱水果，拉货能力还是不错的。 3、动力整个的表现还算强劲，搭载的是1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230Nm，与之匹配的是6挡手动变速箱，这套动力前中期的表现还不错，除了起步的时候顿挫感有些强、提速比较慢外，其它时候的表现还是很好的，特别是涡轮介入的时候，提速非常的快，换挡也没有顿挫感了，超车非常的轻松，驾驶感受还是不错的，至于高速表现，只能说一般，时速120km/h再想提速就有些吃力了，好在我平时不怎么跑高速。 4、目前来看，整车的操控还是不错的，开起来很有信心，由于重心比较高，过弯的时候一定要减速，快速过弯能够感受到侧倾感，方向盘大小适中，握起来很舒服，真皮材质包裹，转向没有虚位，之前开过几款车，都觉得没有这车转向精准，刹车略微有些硬，但很灵敏，一般轻踩就可， 底盘悬架给我的感觉很舒服，有着不错的韧性，能够过滤小的坑坑洼洼，平时在市区平整的路面开感觉不到颠簸感，但过减速带的时候颠簸感很明显，另外车内配备了一些辅助功能也很实用，比如自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像等。 5、仿皮软包的座椅质感很出众，坐上去比较舒服，前排座椅可以根据自身适合的坐姿来调节，后排座椅虽说不能调节，但靠背角度的设计很舒适，坐上去有几分沙发的感觉，长时间乘坐并不会觉得累，并且不容易晕车，后排有空调出风口，出风量比较足，降温效果很好，隔音方面比较一般，关闭车窗时速60km/h还是有不错的隔音效果，只要车速超过80km/h，胎噪和风噪就很明显了。 6、我平时开车还是很正常的，并没有暴力驾驶的习惯，一般都是在市区开，目前综合油耗7.4L，个人表示很满意。 总结：瑞虎7整个表现完全满足了家用的需求，实用性很出色，对于喜欢这款车的朋友完全可以选，但相比同级竞品车型，个人觉得瑞虎7并不是最佳选择。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.57分“良好”

奇瑞给我一种工科男的感觉，拼命的埋头研发技术，这些年来也取得了不错的成绩，车子做得挺好，前段时间去奇瑞的4S店逛了一下，奇瑞瑞虎7给我留下了比较深刻的印象。 车子的外形设计挺大气，轮廓给人一种很饱满的感觉，前格栅内部点阵结构，两侧犀利大灯连成一体，下包围还有银色的装饰条，车身的侧面很有肌肉感，双腰线加上悬浮式车顶，熏黑的五辐轮毂也是非常别致。车子尾部贯穿式的尾灯，双边双出排气管，都很运动风。 车子内部红黑撞色处理，十分的鲜艳，悬浮式中控液晶显示屏，看起来很有科技感，平底多功能方向盘，手感舒适，运动风十足，车内大量皮革包裹，再加上精致的做工，提升了档次感。 4500x1842x1746毫米长宽高，2670毫米轴距，作为一款紧凑型SUV，这个参数中规中矩，空间利用率不错，所以实际坐进车内会发现还是蛮宽敞，我身高1米75，坐在第2排，腿部还有两拳多的距离，头部也有半拳，感觉比较宽敞，和本田CRV比较接近的空间。 稍微试驾了一下车子，虽然没有1.6T那个版本，动力那么猛，但是就普通家用1.5T车型其实够了。最大功率为156马力，匹配CVT变速箱，工信部综合油耗6.8L。轻踩油门，动力的输出比较温和，而且感觉特别的线性，一点顿挫的感觉都没有。猛踩油门，在1750转的时候，涡轮立马介入，动力瞬间得到释放，稍微还有一点点推背的感觉。 麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，这个底盘的调教也是可圈可点，主要还是舒适性的取向，偏向家用的风格，软硬适中，最重要的是底盘的整体性比较好，18寸的轮毂也是非常舒适。过减速带的时候，回弹比较迅速，不会拖泥带水。试驾的道路主要是公路，路面上有一些细小的碎石，这个底盘对于这种细小的震动过滤做的不错，路感稍微有一点模糊，方向盘的转向较为精准，随速阻尼也是比较的线性，低速的时候方向盘较轻，速度起来之后，方向盘慢慢变重，感觉不错。

点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

3.64分“良好”

瑞虎7前脸的点阵式星河格栅看起来霸气十足，而且精致感满满，大灯内部的波浪线条也十分抢眼，设计细节让人赞叹。车身侧面的B/C/D柱均采用了黑色材质，从而营造了悬浮车顶的既视感。最喜欢它的车尾，虽然不是贯穿式尾灯，但是层次感十足。内饰布局是奇瑞全新的家族式风格，简约科技时尚，钢琴烤漆的材质看起来很好，就是用起来显得脏，需要经常打理。内饰用了很多软性材质包裹，手感很好，并且加入了缝线处理。10.25英寸的中控屏支持触控操作，反馈速度较快，且支持CarPlay和CarLife。空间足够大，而且后排地板几乎纯平，乘坐舒适性有保障，后备箱的容积也非常可观，足够家用。 瑞虎7搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。动力水平能够满足日常城市道路驾驶，但是中后段动力储备略显不足，全油门时，动力传递线性，没有明显的推背感，驾驶感受平顺流畅，动力输出不紧不慢。此外，它的悬架行程较长，带来的不足就是侧倾较为明显。 缺点是： 1.钢琴烤漆的内饰板非常容易吸灰，打理时候还容易留下划痕，使用时间稍长就成了大花脸，空调区域反光严重。 2.后排座椅放倒后，不能获得一个纯平的空间。 3.底盘偏硬，路过坑洼路段，车内颠簸感比较生硬。 4.80km/h以上时，风噪胎噪比较明显。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行6号

3.5分“良好”

空间:车身尺寸为4500*1842*1746MM，定位为紧凑型SUV，是瑞虎7的换代车型，车型换代采用了点阵式中网，矩阵式灯组等流行元素，内饰的做工用料都在国产一线水平，扶手箱设计的很人性化，可以滑动，不过扶手箱包裹的皮质比较薄，显得缺少质感，电子档把的造型具有美感，旁边设置了斜坡式样的手机槽，防止手机前后滑动很好用，轴距：2670MM，后排的空间家用绝对合适，我是179CM的身高，坐在后排头部有一拳多，腿部空间也是一拳多，前排的座椅我调的还是靠后的，我个人习惯吧，另外由于前排座椅的底座较高，后排乘客可以将脚很自然的放在前排座椅下面，后排配置了两个空调出风口，USB ，中央扶手箱，两个杯架。尾箱容积475-1500L，整体空间表现完全符合家用SUV的定位。 动力：搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197马力：最大扭矩：290NM。与之匹配的是7挡双离合变速箱。这款发动机是奇瑞的拿手引擎，不过放在国产行列还是和合资品牌贴身肉搏，它都不吃亏，比之前瑞虎7搭载的1.5T虽然排量只大了一点，但是动力，静音，调校就好的太多了，所以买奇瑞的车还是建议买1.6T，不管再低速行驶，还是中高速的再加速，它都能沉稳应对，还是颇有大厂制造的感觉。 缺点： 1.速度上到70之后，胎噪就比较明显，80之后风噪也来了，整体还是感觉不太好。悬挂整体调校中等偏硬，过烂路乘坐感有些颠簸。 2.油耗的表现不太满意，瑞虎7的体格也就是标准的紧凑级，可是油耗基本在10个以上下不来，本市不算是特别堵。 3.保值率差，奇瑞的技术在国产自主品牌是数一数二的，可是就保值率来看绝对是国产二线水平。 购车费用：这款车的指导价为11.89万，目前可以优惠1.07万元，裸车价为10.82万。另外再加上购置税约9300元，车船税420元，交强险950元，商业险约4100元，上牌费500元，全部落地大概需要花费123500元。 整车总结： 总体来看，这款车有着当下非常多的流行元素设计，开上路不会让人感觉很老气，出色的动力，不错的侧向支撑力，在驾驶方面还是拿的出手的，不过整体的隔音比较差，滤震稍显生硬，但是考虑到较低的定价，车辆还是相当值得入手的。

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

3.14分“良好”

我个人觉得瑞虎7的外观设计是奇瑞旗下比较有颜值的，前脸采用了大嘴设计，内部填满了点阵式的镀铬饰条加熏黑装饰面板，前进气中网与两侧的灯组进行了衔接，时尚感特别的明显。瑞虎7的灯光采用的是led远近光大灯，质感很出色。车型的侧面采用的是平直贯穿式的腰线，立体感很强烈，时尚感也营造得不错。此外，还配备了悬浮车顶的设计，将运动时尚感推向了一个更高的程度。车尾的设计层次感比较鲜明，采用的是熏黑贯穿式的尾灯，搭配上双出的排气管，给人们营造出了一种运动豪华感。 瑞虎7的空间表现还算不错，长宽高分别为4500/1842/1746，轴距是2670mm。我的身高是1米78，坐在前排将座椅调至最低，头部拥有两拳距离。如果保持前排座椅不动的情况下，后排座椅的腿部空间比较宽敞，后排可以轻松乘坐三个成年人。瑞虎7的后备箱容积比较的紧凑，放大件行李箱比较的紧凑，但好在配备了座椅比例放倒，增强了实用性。 动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大156马力，匹配的是CVT的无级变速箱。它的油门调校感觉非常的舒服，动力很平顺。在市区路段驾驶的时候感觉特别的灵活，挡位切换也非常的迅速。当时速超过60km/h的时候，会有相当长一段时间的推背感。当然这和它1.5T的强动力发动机密不可分。在高速状态下超车以及提速都是比较轻松的，而且车内的静谧性营造得也是不错的，基本上不会有太多的噪音。油耗方面，瑞虎7的百公里油耗实测下来是7升左右。

点评车型: 2021款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士

4.07分“优秀”

总体来说不错 ，家用完全够用，综合素质到预期诉求 。 外形也过的去，完全满足我用车要求，看后期质量品控吧。车设计有设计缺陷，不过不影响。有什么后期再补充，刚开过3000公里，没开出啥问题，汽车空调压缩机有哒哒的声音，感觉压缩机供不上劲，空调冷凝水流的太多了，发动机机舱温度比较高，看了很多车主都有这问题感觉通病，质保期随便它了，希望有什么问题尽早暴露也比较省事了，前后门进泥沙解决方案，加装我发的这些图可以解决95%，我行驶路段问题加装了发动机下护板，感觉没啥太大用。等红绿灯的时候被工程车辆50左右速度追过尾，门板设计有缺陷超出保险杠，（或许工程车辆太高撞的不是位置）车身其他位置没有变形位移情况比较让人惊喜。驾驶的时候和轿车操控好点的方向舵有小旷亮不影响，雨天雨刷被溅起来的水花冲过前玻璃前方视线基本为零，本打算换个雨刷，后来用了涂抹玻璃清洁剂 用牙膏处理了雨刷 ，大致解决了视线瞬间为零的情况，目测感管能见情况有40-50%。噪音啥的还好。感觉后备箱有噪音的可以在网上买虎7pro的备胎坑泡沫和后备箱隔板这个两个东西尺寸和超能版不一样大概500+ ，使用后后备箱高度会增加，后备箱联看车友们需要不了看自己，我建议随车最好带个灭火器，因为发动机舱温度比较高，我个人比较担心。要是不差钱最好是拿英雄版配置比较合适，要是感觉内饰逼格不到位，直接上星途就完事了，这车用起来少啥不疼不痒的配置，少360 、少行车记录、后面少2个喇叭，少ACC定速，少后电尾门，少电动后视镜，我是按照我用车需要选车的这些没有太大必要，最近再考虑加装行车记录，这个车不建议涉水，我劝车友们不要以为这车车身高就涉水，这个车的进气比较底，涡轮比其他品牌的涡轮更大，更容易进水，莫装逼。78都一样。其他没啥，也没怎么组织语言，想到哪说到哪，有什么问题后续再分享吧。

点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄

4分“优秀”

我来认证车主了 【购车经历】去年春节前三天拿的驾照，科三的时候就开始看车了，纯小白一个，第一眼看上的是昂克赛拉，真的很漂亮，也很喜欢马自达的理念。但是2.0的落地超预算了，而且后排不大，家用还是有点拘谨，但昂克赛拉是辆好车，至少我认为是，马自达也是我唯一认可的日系车。然后开始把目光转移到国产车，偶然间听说艾5p的配置是同级天花板，就看了看，顶配确实不错，很顶，但是车难订，又考虑到农村的路况，SUV更实用些，而且在15万以内，国产的SUV碾压合资，这就是事实，合资的我买不起，我也看不上。然后了解到奇瑞这台1.6T发动机，完了，走不动道了，从虎七看到虎七超能版，又到虎七plus，到追风凡尔赛，这理工男死死的把握住了我，我跟奇瑞的故事就这样开始了，后悔没买追风，质感更上一层，各方面权衡下来，超能版是性价比最高的，国庆节直接在微信上跟当地的4S店谈了价格交了订金，从始至终没有见过实车，全凭网上了解，就这样，我跟奇瑞的故事开始了，到店提车的时候试驾的还是1.6的虎八，有点扯，一直到交车，才和虎七面对面，不后悔，很满意 【空间表现】 空间不算优秀，但绝对够用，毕竟坐满5个人的时候太少了，对于我这样的单身贵族来说，平常也就带带父母，够用了 【舒适性】 因为是新手，对这方面没什么感觉，自己觉得还行，后排我到现在还没坐过，别人坐过，评价还不错，胎噪确实有，但是这个价位，大家都差不了多少，没什么好纠结的 【提车价格】 价格，现在谈这个没什么意义了，各位想砍价的尽力砍吧，砍到销售不想理你的时候就可以下手了，反正我是买贵了，不做过多赘述了，难受 【驾驶感受】 试驾的车很少，也就虎八，追风，凌云400T，UNI-T，宋plusdmi，和我的虎七超能英雄。有一说一，凌云真不错，预算充足的朋友我强烈推荐，开着很爽，很从容。虎七的话，3降2，2升3确实有顿挫，特别是急加速的时候，噔的一下，车就出去了，有点爽，这个1.6T太猛了 就先这么多吧，朋友约我打游戏了 没啥图，将就看一下，顺便附上一血照

点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行2号

3.79分“良好”

外观：外观是颜值还是很高的，个人比较喜欢虎头虎脑的。 内饰：内饰我觉得在这个价位还是很不错的，能碰到的地方都是皮质包裹，软软的。 配置：我提的神行2号，基本配置都有，完全够用。 空间：空间我觉得乘坐空间蛮大的，就是牺牲了后备箱空间，不过后备箱平时我也不装多少东西，完全够用。 驾驶感受：这么大个车来说1.5T的动力还可以吧，平时跑下道比较多，日常代步完全够用，因为本人比较喜欢激烈驾驶，所以后悔没有买1.6的版本?所以如果有想入手的朋友如果对动力要求较高的话，建议直接上1.6鲲鹏。 油耗：目前安全行驶正好一年，冬天夏天比较得有，得有9个左右，春天秋天大概7个左右。 购车经历：因为我公司在县城，平时也是倒班，基本没空去市里看车，所以在县城奇瑞4S店去看的车，本来之前一直看好瑞虎5X的，但是1.5自吸的发动机我嫌肉，因为5X有1.5T的版本，但是卖车小姐姐算下来价格跟虎7差不太多，然后还没有现车，他们店里连虎7展车都没有，是她给我推荐以后我自己在网上看的，因为着急订车，所以连实车都没看到直接交的定金，第二天就拖回来了，当天办理贷款贴膜乱八七糟的下来大概有5个小时吧，我的大白就给我开回家了。