发布作品

    瑞虎7外观拉风值得买吗_瑞虎7外观怎么样

    ·瑞虎7

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.59
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共537人评价
    8万-12万SUV总榜No.50
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    5.99-11.24万
    厂商指导价
    7.99-14.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.59
    • 3.59
    • 外观
    • 3.83
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.58
    • 配置
    • 3.21
    • 3.52
    • 空间
    • 3.77
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.46
    • 操控
    • 3.58
    • 3.46
    • 动力
    • 3.58
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗H63.76空间4.08
    • 博越3.76外观4.13
    • 瑞虎73.59外观3.83
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 哈弗H63.76空间4.08

    瑞虎7·全部评分

    点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

    3.64良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是瑞虎7 2020款 神行版 1.5T CVT神行1号,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4500/1842/1746,轴距为2670mm。厂商指导价为9.99万,在河南地区这款车型报价为8.99万元,目前暂时优惠1.00万元,购置税8841元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4256元,全款落地价格在104867元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为41029元,贷款62930元,月供要1879元,贷款购车总花费要108673元,比全款购车多花出3806元。 车系对比:拿长安CS55 PLUS与瑞虎7相比,瑞虎7和长安CS55 PLUS都是10万级别的热门车型,本次对比从外观设计、内饰配置、以及动力三方面进行了比较。总的来说,瑞虎7的整体表现更为突出,外观大胆年轻,符合消费者的审美,内饰在原有基础上有进一步完善科技感和安全性。最重要的是,花10万左右的价格,就可以体验到15万级别SUV的动力体验,这对预算有限却对动力有追求的消费者非常友好。 保养:瑞虎7首保免费,保养周期为5000km,只换机油的一次小保养价格为330元,最贵的保养出现在50000公里要646元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是5231元,平均每年1743.7元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些。 质量问题:从车质网查询得知,在以往的投诉当中,奇瑞瑞虎7的投诉量还是相当之多的,不管是之前的老款车型,还是目前在售的2020款车型,都有众多车主反映其问题,其中,发动机和变速器成为典型投诉的问题之一。问题包含变速器故障灯长期亮灯,并且,需要发动很久之后才能正确挂挡,但故障灯一直还在、出现挂挡顿挫以及抖动等一些问题。不过,问题的出现也都得到厂家的及时回复以及问题的处理了,可见服务这块还是做得不错的。 提速:不管是在城市道路还是高速路段,瑞虎7动力表现都能够满足驾驶者的需求;涡轮迟滞现象还是存在,但强大的马力以及快速换挡的变速箱能够化解不少涡轮所带来的顿挫。中后段的加速能力同样很出色,全力踩下油门之后一直能够持续至6000rpm以上才会换挡,整个爆发力很宽泛。 制动:瑞虎7全力制动时车身姿态控制的不错,前悬挂能够给车身足够的支撑,后悬挂拉伸也并不明显;从测试的结果上看,整个制动过程也相当平顺,四个车轮分配的制动力很均衡;连续多组测试之后,最好的成绩为40.11米,优于同级别对手。 油耗:工信部综合百公里油耗为6.8L/100km,为了保证真实性,我们对瑞虎7这款车的油耗进行了实测。出发之前,同样还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为103.3公里,分别为50%的市区道路以及50%的环路道路,并且以正常的开车习惯测试。测试结束后,瑞虎7平均综合油耗为8.9L/100km。 噪音:在车辆的静谧性方面,瑞虎7对于车内噪音的控制还是很不错的,属于中等偏上的水准了。在怠速状态下,车内的噪音值为42.3db 。当车速达到120km/h的时候,车内的噪音值为62.5.6db,整体来说还是不错的,也不影响车内人与人之间的相互交流。

    2021-04-09

    点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士+

    3.71良好

    其实我们能在瑞虎7超能版上发现不少年轻人喜欢的元素,例如前唇和侧裙上这个红色饰条,然后在高配车型上也升级成了18寸的亮黑色轮毂,轮毂大一寸会让车看着更饱满,还有一个亮点就是轮毂内的刹车卡钳也变成了红色。 不过我最想跟大家分享的是它车内的一些细节,作为一台十来万的SUV来说,它内饰竟然是用真皮进行包裹,怎么样?是不是看着很高级?要知道很多合资车都不舍得花这个钱,国产车是不是很厚道? 瑞虎7超能版还有一个设计非常人性化,就是它在中控屏处弄了两个实体按键,轻轻一按就能打开导航和返回主页面了,不用在开车时候分心去看屏幕设置东西了,这个小细节我反手就是一个赞。 还有一点很赞的就是它后排的空间,走,我们去后面体验一下,因为瑞虎7超能版车高比较高,所以它后排头部空间是非常宽裕,加上它座椅中间是有点凹进去的,所以坐起来的感觉会比较贴身,坐着会比较舒服。

    2022-05-13

    用户3697423633319轮毂大了不利于越野,轮毂大了和挡泥板之间的距离就小了,它们上下之间调整的距离就小了,路况不好的情况下限制了减震作用

    点评车型: 2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型

    4.5优秀

    奇瑞瑞虎7外观很好尾门镀铬饰条和前鬼脸非常好看!中控布局也是我喜欢的类型!1.5T动力也够用!内饰采用唐塑工艺!新车没有异味!后排空间很大!价格比同级别的合资和国产车都便宜!油耗低!遗憾的当时是没有电尾门和360影像

    2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型 图 02020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型 图 0
    2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型 图 12020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型 图 1
    2020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型 图 22020款瑞虎7 1.5T CVT豪华型 图 2
    2021-07-18

    木子羊羽22随便搞没时间长篇大论!奇瑞铁粉是真的!第一辆车是奇瑞新风云2好的很

    刀光剑影1956这样混奖品可不行

    梅夫子bf把这么直爽的老铁顶上去!

    点评车型: 2021款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士

    3.71良好

    超能勇士外观别致,辨识度高,内饰简洁,不失科技气息,配置诚意很足,操控平顺,动力强劲,整体驾驶有了些厚重感,同价位近乎无敌。

    2021款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士 图 02021款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士 图 0
    2021-09-19

    用户4646240823870[图片]

    用户617178603703多少钱落地 油耗咋样

    用户464624082387011.3万落地

    点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.6T DCT神行5号

    3.79良好

    今天试驾的这台车是瑞虎7,外观上给我印象最深的还是要数它“几何矩阵钻石高亮格栅”的设计,看上去还是比较有个性的。贯穿式尾灯的设计也紧贴潮流。 我试驾的这款车是2020款神行版1.6TDCT神行5号,来到它的车内,整体布局看上去还是比较一目了然的,三辐式平底方向盘增添了内部运动感,加上仪表台和车门板大量红色点缀,运动气息又增添了不少。10.25英寸的中控屏看上去充满科技感,车机内容也比较丰富,不仅支持CarLife和CarPlay,还有强大的语音识别控制系统等功能,满足日常驾驶不成问题。中控区域的银色按键质感不错,毕竟对于这台售价10.99万元的车来说,已经做得非常不错了。在车内还配有7色氛围灯,虽然颜色不多,但是对于调节氛围来说这已经足够了。 前排座椅使用了大量红色缝线,不会造成审美疲劳。就是座椅功能比较单一,只配备了常用的调节功能,并且只能手动操作。乘坐质感上,座椅偏硬,但是不影驾驶,久坐容易有些累。 来到后排,独立的空调出风口还是很为后排乘客着想的,我183cm身高,进入后排以后头部空间约有1拳左右,腿部空间大概1拳3指,并且后排地板较为平整,同时乘坐三个人的话也是没有问题的,就是会稍有些拥挤,建议如果身材较为健硕的话,两个人乘坐后排最为合适。 打开后备箱,同样空间也比较大,不论出差还是日常都足够了,第二排座椅放倒以后装载力会更强,尾翼不足的就是,后排座椅放平后没法与后备箱形成一个平面。 动力方面,这台车搭载1.6T发动机,最大功率197马力,最大扭矩290牛·米,三种驾驶模式,在运动模式下只要舍得踩油门,动力还是可以的,日常超车还是有信心的,就是油耗我感觉对于这个排量的车来说,有点高,百公里将近8升。过沟过坎的震感在车内感觉也比较明显,尤其是后排,而且高速行驶时隔音效果也一般。 这台车的指导价为10.99万元,总体来说,这台车对于喜欢底盘高一点的SUV,但是手头又不太富裕的年轻人更合适,外观上比较有个性,空间也还可以,对于这个售价的车型来说,所拥有的这些配置其实也足够使用。

    2021-01-28

    好靖请问下1.6T的前脸是可以选择的吗

    光绪元宝瑞虎7其实是奇瑞最好的,也是最均衡的车。底盘技术在那摆着

    点评车型: 2020款瑞虎7 神行版 1.5T CVT神行1号

    3.79良好

    瑞虎7是奇瑞汽车旗下关注度较高的一款车型,造型设计非常霸气,且原创度高,前脸超大尺寸的多边形中网,内嵌亮色点阵格栅设计,搭配造型独特的大灯组,吸引不少年轻消费者的喜爱。车身侧面非常大气,同时给人一种沉稳踏实的感觉,车尾采用较为经典的奇瑞家族设计风格,一体式尾灯造型,与前大灯相呼应符合年轻消费者的审美标准。 空间是瑞虎7的优势之一,车身尺寸分别为4500*1842*1746mm,前后排空间宽敞,头部有很大活动空间,后排腿部也有达到近两拳的距离,相比同级别车型并不逊色。值得一提的是时速在60km/h以下,车内的静谧性强,胎噪和风噪过滤到位,整体驾驶感觉比较不错。

    2021-01-10
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.30分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    购车经历:因为我从小和爷爷生活在一起,现在爷爷身体不是太好,所以准备买个车在带爷爷去医院的时候方便一点,我在南京生活,在上学的时候看到老师的一辆哈弗H6一眼就喜欢,那时候什么车都不懂,看到车就只知道小轿车和大车,但是就是一眼喜欢哈弗H6,所以有买车的想法就决定是哈弗H6,但是也看了其他品牌的,就是长安CS75pus但是我去线下去看的时候,感觉空间有点小,可能我喜欢哈弗H6的缘故就是不喜欢CS75吧,然后就没考虑了,直接就哈弗H6了 外观:外观没看到实车有灰色的,但是看白色的外观挺好看的,很喜欢,但是看图片感觉灰色会更好一点,看着舒服点,所以订车的时候问了一下销售,销售也说灰色也蛮好看的,但是灰色的可能没有现车要等,我想等就等呗,还是喜欢这灰色的外观,就很大气,不管从侧面还是正面都感觉很好看。 内饰:因为当时订车有点急了,就是黑色内饰,感觉其他颜色内饰可能会更好看一点,但是座椅坐着还是挺不错的,还是挺舒服的,后排座椅也还行,就是感觉内饰气味比较大,现在都提车两个月多了,还是一股皮革的味道,老是散不掉,一上车都是这味道,让人很上头。 配置:这车配置还是很丰富的该有的都有,就是少个前雷达,就有点挺可惜的,但是360全景对我这个新手很友好,每次从小区两边都有车的路中间开过去总得开个360才安心一点,不然老是怕擦到旁边的车,还是到车的时候要是没有360我都不知道我还能不能停车,我停车全程看360的,感觉后视镜啥都看不到,现在就怕360出问题,那我都停不了车了,还有自适应巡航开高速挺好用的, 空间:哈弗H6这车空间很大,我身高178坐驾驶室空间很足,不像我坐轿车老是会腿磕着方向盘,我选SUV就是感觉小轿车小,感觉空间压抑,车子和同事的SUV比较的话,感觉他车都缩小一圈,同事都说我车大,后排空间很大, 驾驶感受:我开车也不怎么多,刚提车回家自己停车就发现这车盲区还是挺大的,对驾驶技术是一个考验,和小轿车比的话转弯角度大一点,前机盖影响前方视野,但是使用360可以稍微解决一点视野问题,提速方面,我车是2.0的只要肯给油,速度还是挺不错的,就是稍微感觉有点顿挫,加速要等一两秒才速度提上来,隔音稍微有点差,速度八九十车内噪音还是挺大的,但是放歌也能接受。 油耗:油耗方面嘛,我上下班也就十四公里,但是有一段两公里的没啥车的好路,我在那路上总是速度能上八九十,但是油耗一般也就10左右,也没有高到哪去,我一般驾驶挺喜欢大脚给油,该加速加速的,要慢慢的七八十万感觉油耗还能再低一点,我反正上下班A油耗都是10左右,到现在一千七八百公里油耗B也就9.9,可能跟我跑过三四躺高速有管,你要是慢慢悠悠的不急加速,油耗还是能低的。 销售态度挺好的,我感觉我这个小白第一次买车真的碰到一个好的销售了,虽然他对车辆一些配置可能不是太了解,但是他的态度真的很好,我都想给想买哈弗车的人推荐他了,以后要我还换哈弗我一定还找他。 这车的导航看车友圈有人说不好使,我前一个月没碰到我以为我的导航好的,没想到后面有一次在高速上突然重新规划路线,让我在前方掉头,我瞬间懵了,高速还有掉头这操作,我现在是明白车友圈发的导航问题了,影响不大,到快到家了,不看导航也没事,将就能用吧。 辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。