玛莎拉蒂Ghibli最让人满意的就是动力,搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大马力达到了350匹,最大扭矩为500牛·米,普通模式下根本不像是性能车,但要是切换到运动模式后,直接就变成了狂暴的野兽,油门响应非常灵敏,8AT变速箱换挡速度很快,能够带来很强的推背感,即使你早已做好了心里准备,但还是会热血沸腾,惊叹它的动力强劲,另外排气声浪浑厚悦耳,非常的迷人。玛莎拉蒂Ghibl另一大卖点就是颜值,采用了家族化设计风格,车头很低趴,搭配上犀利凶狠的前大灯和三叉戟车标,给人一种咄咄逼人的气势,跑在路上有着很高的回头率。接下来开始吐槽:虽然它的动力无可挑剔,可操控性很一般,方向盘比较轻,油门踏板却比较重,缺少那种机械的回馈感,并且悬架非常硬,过减速带和非铺装道路,颠的人屁股疼。车载多媒体系统界面很落后,倒车影像清晰度一般。后排空间比较小,地板中间的凸起也很高,长途乘坐会感到很累。还有像360度全景影像、主动刹车、并线辅助、无钥匙进入等在普通品牌上已经很普及的功能,都需要另外加钱选装,加完配置之后让它更没有性价比可言。总之,玛莎拉蒂Ghibi没有我们想象中的那么好,尤其是舒适性一塌糊涂,并且保值率很低,但它确实能够满足有钱人的面子问题,在我看来就是一辆可以出去浪的工具。
用户951375279435:玛莎的营销是真舍得充值。天天都是营销帖子
外观方面,家族车型也以全新的设计元素再塑了其兼具优雅与动感的视觉效果:豪华版与运动版车型上采用“调音叉”设计的全新前格栅,与前脸镌刻的三叉戟徽标一起,巧妙融入车身,令整车尤为瞩目;灵感源自玛莎拉蒂传奇车型3200GT的“回旋镖”式LED尾灯则在致敬经典的同时,凸显了运动气息。
内饰的设计也同样是古典美风格,红黑搭配的内饰也特别适合女性车主选择,头枕绣上了玛莎拉蒂车标,车内辨识度非常高。内部大面积皮质包裹的手感也很棒,还有碳纤维饰板来点缀,虽然设计不是特别新潮但也不会觉得太单调。
新款玛莎拉蒂Ghibli轿车进行了多达 11项外观升级、6项内饰升级,并新增电吸门、EPS电动助力转向系统、交通标志识别、高速辅助等 一系列升级科技配置,全面提升客户的 非凡驾驶体验。
后排乘坐空间是Ghibli的软肋,同时它的行李厢不高,好在后排座椅可以放倒,挽回了一些灵活度得分。前排乘坐空间相对宽敞,座椅可调节范围大且驾驶视野开阔。前排座椅填充物软硬适中,舒适度值得称赞,但是后排座椅就没那么美好了。
转向手感倒是没那么追求运动,方向盘中间有些许旷量,回正力矩不大而且对应的转向阻尼比较“黏”,这样的设定很适合在城市游走。
新款Ghibli的动力系统经过全新优化,350匹马力3.0升V6双涡轮增压汽油发动机提供无与伦比的澎湃动力。
玛莎拉蒂Ghibli作为豪华轿车,总体来说还是不错的,首先来说外观,外观方面正款车非常的大气上档次,记得这款车还在和平精英中出现过,还有蓝色、金色和粉色,很不错哈~内饰和配置都非常的先进,内饰整体很不错,配置也很高。空间方面就略显不足了,因为这款车毕竟是豪华轿车,市场上的竞争对手像奔驰S系,宝马7系都是空间很大的,但Ghibli的空间实在是有点太小了,望改正!
操控非常灵敏,听说这款车还可以漂移(这都是题外话,等会说哈)。动力方面也是很优秀。我选择的车型是3.0T Grand Sport版本,V8发动机的动力输出如黄河般“奔流不止”。最后就是舒适性。舒适性极差!!悬挂感觉特别硬,一脚下去人很难受,这一点希望能好好调教一下。