2022款-3.0T / 350马力

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3.0T GT

2022款-3.0T / 430马力

3.0T Modena Q4

2021款-3.0T / 350马力

3.0T 标准版

2021款-3.0T / 430马力

3.0T S Q4 豪华版

总裁

请万能的车友圈，玛莎总裁的车胎爆了，换什么车胎好？

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预算 60 左右收个 18～20 总裁！须无重大事故，无水泡，无大修。公里数小一些。最好白红或者蓝红。

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个人自用81000公里白粽原版车况两个面做漆，过一次户，有改装图片自己看

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收台17-18总裁，公里数不大。原版原漆，

在下一李某人

3.8t跑高速还是挺爽的，风阻低，油耗也还行。
市区就没低于过25了[捂脸]

水贝聪哥cong

10个油还是过得去吧？

欧泡欧泡我要欧泡

ㅤㅤㅤㅤ    ㅤ

小兰开了一年了说说感受，当时选车时候意向四款，AMG CLS 63、AMG GT 63、RS7、总裁，AMG CLS和RS7在19年下半年都处于即将换代，也没有国六版本，而且前者好像高配版本没引进国内，没法子直接PASS。去奔奔试驾时是辆AMG GT 53，颜值操控内饰声浪都OK，但是后排基本没用空间很是问题，档把的位置偏后导致中央扶手箱偏后，我习惯左手开车有手盘核桃，所以特难受。。当然这点不算人家车的问题是自身毛病不匹配了，暂时挂起去试驾总裁。因为在同一天试驾，说实话刚进入总裁的座舱感觉内饰跟AMG差了至少两代车。。。可能那辆试驾车是标配吧，这也坚定了最后选型买的顶配。试驾结束感觉OK但没什么太强烈的冲动，加上听到消息我国际庄的玛莎店年底要关闭，最后去北京定的，因为不着急开就等2020款国六的车了。春节后疫情期间到港，反正也不能出去反而啥也不着急了，在店期间就把车衣车膜乱七八糟都规整好了然后板车拉回，接车的一瞬间感觉选配值了。当天阳光不错，我的尊贵蓝三层车漆真是亮瞎了我的眼，阳光折射那深邃的海洋蓝中如繁星点点的金属漆无疑是给总裁上了精致的妆容。杰尼亚内饰虽然科技感是吧。。但是论材质、工艺、质感无论皮革、装饰木板还是顶层手工织物绝对衬得起精致二字。360度环绕影像就甭提了，二十来万车现在也有，这么一辆快五米三的大轿跑还得选配也真是醉了，但是没有还真不灵，反正我是不敢老冒险去判断盲区。
    动力在市区来说完全够用，因为是高配430HP，没有遇到过网上吐槽的什么迟缓啊，没劲儿啊的，SPORT加成下市区路段反而不好驾驭，因为油门没法往深了踩，蹿的太厉害。
    声浪就不用说了，从来也没人吐槽过玛莎的声浪，沉稳而高亢，没有廉价感，更没有GTR改头段后的扰民。（写到这不知道什么原因，编辑文字看不到本行内容了，虎头蛇尾，前面叨叨一堆不舍得删了只能当行盲打了）槽点：异响等网上喷子喷的一次没遇到过，刹车片异响很多性能车也存在此问题，表面不光滑导致，越慢越有声音，过一阵也就正常了。胎压监测故障报警莫名其妙出现三次，折腾好几趟找不到问题莫名其妙又好了。。但不影响正常使用，唯一我认为使用不便的是没有底盘升降，本身鲨鱼嘴就长，轴距又在这摆着，导致很多“过不去的坎”，又容易前唇啃地又容易出地下车库卡坡上。。很尴尬。油耗就甭说了高速跑到过9以内，平时市区不超20就算赚了，得了就说这么些吧，实在受不了看不到在打的字这样编辑了。

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