点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.43分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 我是一名今年大学刚毕业的学生，初入职场，因为工作的需要，所以家里决定为我配一台车。我是个工科生，所以在买车方面我也秉承了工科严谨认真的态度，在决定买车的前一个月，我就下载了懂车帝，我每天都花一定的时间关注各种车类相关信息，一个月之间，我从一个连三大件都叫不全的小白逐步进化为了一个资深老研究员，我了解了各种车型，各种智能辅助配置以及在预算内各个车辆的相对优缺点。刚开始我的目标车型其实并不是昂克赛拉，和昂克赛拉真正的相遇来自一次意外。有一天我去看车展，无意之中来到了马自达的展区，一双炯炯有神的天使眼一下子就吸引住了我，上了车之后简洁大方的内饰让我爱不释手，就在一夜之间，我改变了主意，决定将买车目标转向至昂克赛拉，经过一段时间的研究了解，我认为质臻版完美符合我的预期，所以在不久的几天后，我们就去订车了。 🗒 真实感受 1.外观：我买的是珠光白，她在阳光下光彩耀眼，非常漂亮，车身近乎完美的流线型，再配上复古的四眼尾灯，十分引人注目，尤其是在晚上，示廓灯一开，我就是街上最靓的仔~ 2.内饰：全车全软包，真皮座椅，真皮方向盘尽显奢华，简洁大方的中控，完全对称的换挡位让我爱不释手，跑车式三仪表盘结合最新的智能辅助显示，可以让车辆在突出气质时又完美兼顾安全。 3.操控：创驰蓝天，人马一体名不虚传，智能矢量控制系统在转弯中可将侧倾降到最低，虽说是扭力梁，但是能调教到这种程度，也能体现出马自达花在这方面的心血，之前总听别人说他们过弯都不减速，我开始不信，直到我真正驾驶过后我才发现，过弯真的可以不减速，有次下匝道，我都没感觉，结果一看车速60㎞/h，吓得我连忙减速。并且此车的转向十分精准，满打方向盘转向比其他车少半圈，没有虚位，指哪打哪，所以才有弯道小王子的称号。 4.安全：这是我最看重的部分，昂克赛拉中保研碰撞测试全优，整车重达1.3吨，她不像某些日系品牌皮薄馅少，相反她的A柱车顶等关键部位都是高强度钢，再配合智能安全辅助为你保驾护航。 5.驾驶感受及空间：皮质座椅非常舒服，有腰托护腰长途开车会大大减少疲劳感，后排相对同级车来说比较小，不过对于我来说，家用足够。 6.后期保养：轮胎扁平比比较小，不适合走烂路，或者说要小心驾驶。自吸发动机皮实耐造，配合自研6AT变速箱，暴力驾驶也不会存在问题。并且她也没有颗粒捕捉器，这对用户来说可以少了很多的麻烦事，总之就是，车是好车，好开不贵。 🔎 槽点反馈 1.刹车：前段较软，必须提前备刹，否则可能出现来不及反应而导致在一定距离内刹不住车的情况。 2.车机：车机问题可能是每个车都存在的问题，有一次跑高速，跑到中途时车机出现了黑屏死机的现象。 ✏️ 独家秘籍 总体来说，我是很喜欢我的小昂的，我对她的各个方面也都非常满意，人无完人，车无完车，在预算之内，选择自己最喜欢的那个就对了~ 📉能耗分享 跑了一次高速，日常在市区开，目前只行驶了700km，油耗是每公里7升到7.5升左右。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

24号下订，31号提车。质雅铂钢灰没加其他配置，主要因为手里车卖了没车开不适应，要不必须要定个黑曜加明选。强烈推荐把明选加上，尾灯差的不是一点半点。已经准备上网买一套自己装了。 油耗方面目前才开了两百多公里，还没降下来，现在是十个多。等大雨结束了跑跑高速看看。 都比较关注的几个问题： 冷启动的时候发动机声音确实大，但是也没有那么离谱，用不了多久等温度上来就好了。 隔音效果也不错快速路80基本没什么声音，高速还没跑过。 胎压出厂3.0自己放了一点气，前两天过了个大坑目前轮胎也没有鼓包迹象。 中控屏幕的话个人觉得大小正合适，看起来绝对够用，不是触屏但是车机顺滑，习惯操作之后很方便，如果喜欢大彩电风格那昂克赛拉不适合你。 诟病最多的空间问题，本人身高一米八体重一百七十多斤，主驾舒适的状态后排还有个三指空间，不顶头。不能说宽松也算够用。 驾驶体验方面，车比较轻所以感觉是漂在路上，也可能是以前开的大车习惯了😄。起步有顿挫，速度上了二三十就很平顺了。2.0自吸156马力同级确实数值打不过，但是开起来也很给力，超车提速没有问题，毕竟都是市区里开追求零百也没什么意义高峰想上60都费劲(杠精当我没说)。以前有幸开过一次s4凌晨两点四秒破百确实爽，代价就是弹射起步罚了两百。 最后就是车价了，砍价砍下来7k，办的十二期零利息贷款优惠了2k。123600左右落地，感觉已经很低很低了。送了记录仪，脚垫，太阳膜。说实话聊胜于无，有条件的不如把这些都砍到车价里然后自己装合适的。 才开没多久了解有限有问题欢迎指正。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.7分“优秀”

在佛山提的质臻铂刚灰，价格谈了小半个月终于拿到自己心里满意的价格 先说说这两天的用车感受，因为我是新手司机，所以驾驶体验可能还是还没那么透彻。 首先昂克赛拉的外观应该不用再评价了，基本上买昂克赛拉都是冲着颜值还有内饰简约高级感而买的，那些什么底盘调教，操控性，都是稍微对车有点研究的人才会仔细体验， 一个字形容昂克赛拉的颜值，美！ 是真的美，魂动设计让人心动， 再说一下驾驶感受吧，对于我一个新手小白刚开车上路，这台车是真的好开，转向很灵敏，油门响应也是很积极，因为之前我也开过其他不同品牌的车，再跟昂克赛拉对比，给我的感觉是非常明显的， 车机方面，使用起来非常丝滑，我才上手一会，基本可以实现盲操，再加上连上carpay，简直不要太香。 缺点的话，可能就是大家所说的后排小，实话实说，空间紧凑，但是不至于说后排狗都不坐，毕竟是一台a级车，空间也就这样子了，反正后排基本都是空的，不影响平时的使用体验。 还有就是听其他车友说，马自达的轮胎容易鼓包，这个因为还没亲身体验，只能平时尽量开的稳一点。 对了，还有一个挺值得说的点，昂克赛拉的后备箱是真大，很深，我第一次打开后备箱那一刻，真有点难以置信。 因为还没跑过高速，这两天也只开了几十公里，所以并没有更深入的驾驶体验，后续的用车体验我会继续更新的！

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.4分“优秀”

本人在年前买的车子，因为年前，4s店有很大的优惠活动政策，再加上关注马三有一年多了，一直想买一辆，所以现在价格是达到我的心理价位 【操控】 买回来之后，就立马加了一箱油，家都没回，就去跑山路了，而且这个车子是2.0L的动力，完全够用 驾驶马自达3，刚启动的时候，那个发动机的声音，就跟跑车一样有感觉，开起来非常轻松，非常自带，无论是干什么的，踩到底刹车也非常的稳，没有刹车一点头那种感觉，而且刹车比普通的日系都要硬一些，明显的和油门要区别开，开关踩下去以后松了油门就消失了，是好开，不是盖的，门很轻巧，虽然是个家用车，但是还是能让你有一种激情的感觉，它是发动机的引擎声，有一种润润的引擎声，听起来更加愉悦。 【最不满意】 朋友家人对这个车子的感受就是空间小点略微的，但驾驶乐趣还是很大的 【购车经历】 关注马三有一年多了，才入手，因为那时候价格还有点偏高，终于等到官降那个时间段，同时我又是在年前买的，优惠活动政策力度还很大，再加上一直想买一辆属于自己的爱车，就联系销售了 【驾驶感受】 买回来之后，天天开出去溜达，带着女朋友去跑山路，对家人来说可能后排空间有点小，但对我来说，什么后排小，那明明是我的两门轿跑，哈哈?

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版

4.2分“优秀”

¥12.19W质臻版＋黑曜包全款落地ヽ(*≧ω≦)ﾉ 不是展车、库存车，准新车，车辆生产日期为2023年12月。 大家最关心的详细优惠信息：4S店现金优惠9000，大客户公务员事业编等现金优惠3000（以上为现金优惠），长春市政府汽车消费券补贴3000，区政府补贴2000，综合优惠共1.7W。 发票价：11.19W，车辆购置税：1W，保险：5000。赠品有：脚垫、备箱垫、行车记录仪、太阳膜（所有赠品质量都很一般）。 【购买时间】24年2月份购买。都说2月买车现车少、价格贵。其实勤跟4S店沟通，2月份也是可以拿到高优惠的，一切皆有可能嘛。 个人买车经历：买车前，家里人都建议买迈腾，自己考虑了很久，最终还是选择了昂克赛拉。因为我自己比较喜欢小众一点的车，有个性。另外官降之后的昂克赛拉性价比挺高的，这个价位我能接受，能自己独立买车，不用花父母的钱。 【车辆外观】昂克赛拉的外观经典帅气，现在很多车型改版之后都很失败。选择颜色上一直很纠结：开始一直想选铂钢灰，可是老看网上说洗车灰，不耐脏。最后还是选择了保守的白色，配上熏黑轮毂和后视镜也很耐看。 【驾驶感受】昂克赛拉的操控性无需多言，方向盘指向精准，底盘驾控优秀，人称弯道王。操控在同级别车型里绝对能排第一梯队。 【动力表现】2.0L＋6AT的动力组合，丝滑、耐用又好开，如果嫌动力弱可以加95号汽油，平时市区代步开加92号汽油就行，堵车也开不快。 大部分时间我都是一个人用车，后排空间一点都不在意，当两座跑车开呗，自己开的爽就够了，它的后备箱空间很大，后排座椅还支持比例放倒，拉东西很实用。 【最不满意】 提车的时候没有提车仪式，可能是全款买车的原因吧…

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.5分“优秀”

由于之前在网上看了很多关于马自达昂克赛拉的信息，对于车辆性能和价格等方面有个大概了解，一直在等一个合适的机会入手。在7月31号当天，为了抓住本地购车抢消费券活动的尾巴，果断决定去4儿子店看车。去了第一家店，展厅里空空荡荡，只见到一个销售顾问，服务态度一般般，问了一下车型价格没有一点优惠，直接说没有现车，订车也要等好长时间，直接转头就走。紧接着打电话咨询另外一家4儿子店，有现车价格还能谈，一路直奔这家店。到店以后，销售顾问热情饱满的接待，服务态度很好，展厅人气不小，门外停了好几辆新车，销售说是昨天晚上刚到的现车。先让销售帮忙预约了一下试驾，上车以后试驾员介绍了一下车子各方面性能和情况，带着兜了一圈拐弯时来了几个猛烈的后摆尾，不得不说马自达不愧为弯道之王。自己上车操控了一番感觉各方面都不错。回店之后二话不说直接坐下来谈价格，我原来考虑的是质雅车型，后来朋友说质雅和质炫只差了一个真皮座椅，座椅以后可以去汽贸城包一下就完事儿，没必要花这3000块。于是直接让销售报质炫的价格：111900+铂钢灰2000+500上牌+4200左右保险，送脚垫和车膜。感觉这个价格没到位，又经过反复几轮舌战，最终确定110900+铂钢灰2000+500上牌+4200左右保险，送安选包、车膜、脚垫。这个价格差不多也到心理预期了，刚好友现车，当天直接就提车办理上牌了。到目前为止，车子开了有大概500多公里，跑了两次高速，油耗平均在7个左右，感觉还不错。虽说是2.0自吸，感觉完全够用，6at变速箱很顺，猛踩油门zoomzoom的声音很顺耳。外观方面铂钢灰真的很耐看，下雨天也不嫌脏，中控简洁大方很耐看。后排空间虽说不是那么宽敞，但是正常坐人也完全可以，平时也就我和女朋友两个人完全够用。唯一一点不满意的是carelife，用的原装数据线插在中控下方的USB接口那里一直没反应，换了数据线反复试了好多次也不行，最后插到扶手箱下面的USB接口里面才能连上，这点体验感真的很不好，但是女朋友用carplay无论在哪里很容易就能连上，华为的hicar也用不了，希望日后能改进一下。总体来说，车子性价比还是很不错，想入手的朋友可以试驾感受一下，目前优惠还是可以的，后悔当时没多要一些东西，比如记录仪，机油什么的😅😅

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.7分“良好”

发动机中段爆发力不足，变速箱逻辑优秀但没那么优秀。底盘方面，高速弯抑制侧倾很不错，140不发飘，低速略显颠簸。空间硬伤更适合两人，必要时后排一米八以下能凑合，只是挤不至于坐不进，后备箱纵深足够但是高速不足。配置中规中矩，该有都有，但副驾手动座椅，没有c口，CarPlay必须有线。自吸高转虽然不快，但真的很上头。美中不足油耗比想象高，城市9.5-10，暴力时11往上，高速6-7。内饰仁者见仁，智者见智，个人喜好小屏中控配机械仪表加机械换挡。至于外观，无奈现车只有白色，黑色更协调。 总的来说，对于没有后排需求的年轻人，在这个价位马三有这样的表现一定是值得考虑。现1300km机械素质好感大于空间硬伤。

点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.1分“优秀”

9.5号提车到9.7一共跑了1600公里，浅谈一下！马三磨合？磨合是不可能的这辈子都不可能！！！因为开了四年手动挡喜欢地板油起步，这个马三..额..又爱又恨，喜欢它的声音心态看着油耗，今天济南回绍兴890多公里！一车油跑了650公里！还算满意！济南特别拥堵，从出发13个油到最后6个油我觉得还是可以，高速从全程120有堵车有限速100，高速用定速巡航切记！不要相信自己的脚！不然总想超车然后踩鸡血开关，城市道路不深踩和三大妈一样慢慢悠悠起步！这里考验脚法了！大差不差7个油左右！都说胎噪大！你把音乐开大点就听不到胎噪！隔热膜切记一定要贴！（4儿子送的垃圾膜没贴会粘胶）要好一点的！今天车机太热死机一次！有点惊到我了！大概7秒恢复正常！

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质豪版

4分“优秀”

95年，男，目前用车3个月不到，由于上下班通勤路程较远，已经跑了5000多公里，当时首保是2700多公里去做的，只用了一个月多一点…… 外观：从魁概念车出现在网上的时候就已经盯上了，后来就一直不断跟进新马3的各种资讯，直到量产车的曝光，基本能让我认定了，有时候颜控做选择就是这么简单。在此之前大概18年去看过大部分的热门A级车，如思域、卡罗拉、凌渡等，包括前代昂克赛拉，都没有感觉，尤其是前代昂克赛拉，不管是外观还是内饰都不太入眼，所以只能说当时并没有培养起对马自达品牌的好感，只能说比较路人。次世代马3则给了我一个机会让我重新开始认识并爱上这个品牌。因此外观不多说了，身边朋友同事也基本都是好评。 内饰：说起选择次世代马3的原因，内饰也是非常重要的一点。至少在做设计的人的眼中，这个内饰就是一句话：简约而不简单。整个车厢看起来就很干净，而且用上了大量皮质包裹，虽然说也不是好皮，但是那种精致感一下就凸显出来了。一款车的外观和内饰能够同时打动你，而且你能够负担得起，已经很难得了。更关键的是，它也受到了我另一半的认可，我也带我另一半看过其他车型，她看来看去，也觉得这个级别的内饰还是马3最养眼。 中控屏不能触控，但是按键用的顺手，配合多功能方向盘，盲操无压力，而且平时用carplay为主，画面显示效果不错。就是下凹处容易积灰…… 空调区域操作直观，按键旋钮手感都可以。 稍微吐槽一下驾驶位左侧的小储物格，连行驶证都放不下…… 方向盘的造型我太爱了，仪表盘也是我喜欢的简约风格，我个人还是不太喜欢花里胡哨的……虽然显示的信息有限，但我开车时也没那么多想看的…… 配置：因为一直在追马3的资讯，所以对于配置还是有一些要说的，国内外的版本有那么些差别，一个是中控杯架的盖板，驾驶模式的调节拨杆，座椅加热，bose音响等，这几样是国产版本最顶配都没有的，稍微有点遗憾。 我入的质豪，当时销售建议质雅，质雅的性价比我是知道的，毕竟是走量车型，但个人对于舒适性配置还是有一些要求，比如自动大灯，感应雨刷，电动座椅等……可能会有人说这些配置不值一万一的差价，淘宝上很多总成更换，成本可以省下来很多，但是我不太喜欢后期加装或者改动车辆的原始部件。在我下订单的时候销售表示现在厂家会送一个主驾驶座椅加热，我问是否集成在中控，他说不是，所以我就拒绝掉了。emmmm……因此我大概就是这种性格心态吧，虽然某种程度上吃了点亏，但求个心安吧 至于后悬架扭力梁……我没那么多想法非要觉得厂家减配，反正成本在那里，本身就是一个拆东墙补西墙的行为，只是看个人看中哪面墙了，而且没有驾驶过真的没有发言权，以前在别的帖子底下留了个言，略微提了些意见，没有完美的车，更何况是十几万的车…… 空间：我和我另一半使用为主，后排很少坐人，偶尔接个顺风车单子，空间确实拥挤了一些，只能说没有那个需求所以会无所谓一点，反正前排是舒服的哈哈哈哈哈 操控：方向盘偏重，但我喜欢这种手感，底盘很整，但也可能是新车的原因，再过几年不知道会不会开起来散。过弯侧倾较小，过年去跑了几个小时的山路，速度不慢，挺好玩的。 动力：因为是自吸，所以动力肯定没有涡轮那么爆发和充沛，还有就是我提到的，不怎么满载，更多是一个人或者两个人，2.0的已经够了，红绿灯起步没有问题，多数人都是不踩油门的，高速跑了400公里左右，超车没什么问题，平时高架路段也OK，可能我比较佛系，而且对于绝大部分的超车，都不用油门到底，转速大概4000转就已经过去了 舒适：座椅可以的，但是过减速带这种就会有明显的车厢内共振的感觉，虽然是一下，但耳朵的感受就是不舒服，感觉被震了一下的那种，一开始不适应，现在……只能是适应了…… 至于后排的舒适性……(手动狗头)，我也没特意去问，不然朋友碍于面子肯定都说：不挤，挺舒服的……反正也是偶尔坐坐，真要是很不舒服……反正我已经买了，……哈哈哈哈哈 胎噪风噪还行，高速120的时候副驾对话以及听音乐广播都还正常，不用可以加大音量，只能说隔音不是上游水平，中游差不多了 总的来说，我还是很喜欢自己这台车的，优势明显，短板也明显，可能就和设计一样，都不会想要过于平庸吧……目前车友群集中讨论的几个问题我也自查了一下，中控黑屏遇到过一次，大概两三分钟后按下按键就恢复了，中控台异响有过，是那种塑料件的滋滋声，但也有发现是手套箱或者杯架放了些物品导致的，目前发生的比较偶然，也就先不处理了 价格方面，本来是7000的优惠，销售提供了一个3000元的3年延保加免费保养，就买了，加上各种林林总总的小优惠，总落地16.8万左右 据说21款的性价比更高了，我喜欢的几样配置还要下放……怎么说呢……无所谓了吧，该花钱的地方还是得花，而且从提车开始，油价一直在涨……乂……

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质型版

2.86分“一般”

首先申明，我这是个例，每种品牌车肯定都有例外的问题车，毕竟有的人是好，也有的人看着好内里坏。说出来只是为了让大家注意用车安全，请有些嘴下无德的人不要看。你如果非要恶意评论我会举报。 【乘坐体验】先说舒适性吧，开车没感觉，坐车能颠的怀疑自己就坐在硬板凳上。因为不懂车，所以有些渣神网友说你拿马自达谈舒适性是有问题，请你走开。 【提车价格】 价格被坑了，应该是销售的问题，有人说销售可怜值得同情，我只能说如果因为我不太懂车坑了我近两万而同情销售，那我希望说这话的人以后多遇到这样的销售。 其实最大的问题是我自己不懂被销售蒙了。车展一眼看过去觉得好看就去了解，销售一阵忽悠说不买没事，我给你介绍介绍，然后就介绍到有远程启动，说是天热也可以远程开窗，结果我提车的那一款根本没有，她用一个顶配的配置忽悠我却不提醒事前我冲着轩逸去，根本没了解过这个马3，所以被坑了。 其次，介绍但到价格了，说是马3全系颜色加钱，我说其他车怎么不加钱，她说都加，这是特色，好吧，然后说到综合手续费3000，金融手续费2500，一开始介绍说的有免息所以我办了分期购车，就这里又被坑了，一年后我还钱的时候说是有四千块利息还，后来问销售，她说你这个价位砍那么低，利息不包括的话根本拿不到这个价。我的价格在下面图上。最后一次提车开票的时候，明明是135900的车给我发票低开到13万，影响了我一年后的车损险。当时开票我要求重开，按照谈好的价格，销售假装好心说，给你开低一点你能少缴税。其实是开低他们可以多赚钱。所以最终这个销售卖车和我谈的既有综合手续费也有金融手续费还有利息，这在我其他朋友那闻所未闻。我最终分期落地连利息是15.9落地。裸车是13.59的车。 对了车子提之前我要求试驾选车，销售说不可以，车展订车不给试驾。最后我说有没有礼品，因为提车那天我生日，她说车展订车就没赠品。这是盐城马自达的那个女销售说的。说实话当时提车我就后悔了。 【最不满意】 车子提回来不到两个电瓶一直亏电开不了，找了路边修电瓶车的搭了两次电，第三次实在受不了，我就去4s店查，销售说车子没问题，是因为我开空调听音乐导致耗电。请问我买车不能开空调听音乐我要你那些配置做什么。最后第二次4 s店因为没电去修，叫我把行车记录仪拔了。好的，我又开回家，不开空调不听音乐不开记录仪，结果还是亏电！！最后我投诉到总部，找销售根本没用。至于有人说为什么找销售不找售后，因为销售卖车的时候和我说，以后有事直接联系她就行。她赚了钱才不会给你耐心售后。总部让他们检查，最后发现电池本身就有问题，给我免费换了。 到了2021.3.28日，行车速度在40码左右的时候突然左前轮爆胎，方向盘失控打转，不到几秒钟车子撞到对面栏杆又碰到对面车道撞到车才停下来。 这离我2020.6提车不到一年的时间，居然爆胎引发车祸，六个皮囊当场弹出，其中膝部气囊没弹出，导致腿部青肿，不过这已经是万幸，试想要是发生在高速怎么办？我投诉到总部，总部给我的答案是轮胎质保只有半年，已经不在质保范围，令人发指的黑心商家，这时候已经不想和销售沟通，因为当时的那个销售居然在知道我车子毁损准备卖掉的时候要我再去他们店旧车置换买新车。我是有几条命被你祸害！真的是很生气，这车子从提车当天一滴油没有，到两个月电瓶坏了，到我怀孕颠簸差点流产，直到最后不到一年爆胎车祸，我真的很气愤，至今我投诉都没结果，我也不想和他们多啰嗦，只是希望有更多的人选车买车最好还是要考虑一下自己的生命财产安全！！好看的车不一定让你舒心。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.29分“优秀”

昂克塞拉质睿灰+包购车体验分享 先说大家最关注的：成都购入2.0质睿灰色加包，贷款一年7万，15.8全包下地，大客户补贴已申请，能不能到账？送首保以及脚垫等一系列不值钱的套装。 一、选车过程： 1.用途： 长期两地奔走，跟老婆不在一个城市。从2012年到现在，两个人读书换了很多城市，到我工作，老婆还在继续读书，仍然异地100公里，生活艰难多。从前几年的绿皮车，到现在的高铁，车上时间从2小时变成现在的半小时，两头两尾的公交车、地铁加上总要超过3小时，想想还是买个车算了，虽然交通成本提高了，但是节省了不少时间。 2.选车经历： 考虑长期高速，省油还是很重要的，预算18W内。因此最开始关注的是新能源车，上半年试驾了小鹏P7，比亚迪汉。有一说一，车很nice，低头捏了下钱包，感觉20W出头的车有点浪费，咬咬牙加钱也行，不过充电又得咬咬牙买车库，感觉牙龈都咬肿了，还是算了。 后面工作的事情变多，周末也懒得动。当然，也是自己比较懒，哈哈😄。买车的事情就直接拖到国庆了。国庆又出去晃荡了一圈，看了别克，领克，思域，星瑞，迈锐宝、卡罗拉、马自达、速腾。主要考虑： 3.外观：君威、思域、星瑞、迈锐宝、马自达、蒙迪欧的外观很OK，领克和卡罗拉实在欣赏不来，只能pass了，大众的车实在有点显成熟，虽然我是八零后，还是接受不了。 4.内饰：思域、星瑞、马自达、蒙迪欧的内饰都还OK，迈锐宝的实在太丑，完全无法接受。 5.配置：配置主要是考虑安全性，新手第一辆车还是配置高点实用吧，等成了老司机应该不在乎了。其实没啥问题，问题是荷包，荷包够配置都不错的。这一块主要是蒙迪欧的高配超出预算了，无奈放弃。 6.安全性：考虑安全性其实跟上面的配置相关的，在思域、星瑞、马自达当中选来选去，感觉还是马自达综合下来好一些。昂克塞拉前后防撞梁都是1.9的，星瑞后防撞梁好像有点差？pass思域的原因是我进店看了一圈的车，全程没有接待，难道是看出来我穷？出门直接去了马自达店。 7.空间：主要用途是自己开，空间啥的无所谓了，并且昂克塞拉的后排还是OK的，不像网上说的后排无法坐人。本人身高1.8的样子，四肢也比正常人长5公分的样子，在后排也能塞下，不知道那些说后排没法用的人是不是腿都是2米以上。 8.昂克塞拉的优势：云选车了解的内容：颜值很OK，至少在目前的车型中处于上等水平，这样才配得上我家的颜值（手动狗头）。内饰中规中矩，很简洁。高速油耗也OK。气囊较其他车多一个，主动安全配置质睿+包基本拉满。2.0动力足够了，加上AT变速箱，很丝滑。---- 二、购车过程： 前面已经说了国庆加了销售微信，一直没怎么聊。 1.销售：销售很耿直，也没来啥套路。我也懒得砍价，直接报了期望的落地价，销售接受，直接去店里签单子。其他上牌之类，销售全包。过程也较顺利。 2.开车经过：试驾车干了10分钟，直接提车。店里给了2升油，导航了最近的加油站，加满油后去城里遛弯，城里太堵了，看了下油耗15左右。第二天周末，带着老婆从成都南边到北边，穿过城区，走了二环高架。当天返回的时候体验了下绕城高速，最高飙到120。 三、开车体验： 1.操控：第一辆车，我确实不知道啥是操控性。屁股感觉很细碎，路面反馈很清晰。试过70过S弯，没有倾角，比较有信心。（实际是老婆不会看地图，差点错过上高价，没有踩刹车直接70换道然后过弯，O(∩_∩)O）城区道路开着很OK，但是过坑的确抖屁股，应该是网上所说的悬挂硬吧。坐过凯美瑞、奥迪A4和A6、宝马3，还有我哥的金牛座，后排舒适性应该干不过这些车，贫穷确实会带来差距吧。 2.动力：2.0的动力确实足够了，可以说溢出了。高速上一不留心就超120了，超车也OK。并且AT变速箱比较丝滑，尤其起步时比顿挫的双离合强。 3.舒适性：80以下还是不错的，只是超过80，隔音就不太好了，胎噪和风噪明显。也不敢听歌，新手不敢松懈。 4.内饰：基本都是软包，触感较好。新车没啥味，用料应该不错，比那些开了一个月还臭烘烘的车强。可惜的是没有纪念版的颜色搭配，总体黑色感觉有点老气。 5.配置：中控确实比跟新能源12存大屏比起来确实小了点。说是支持carplay和carlife，但是我的苹果系统版本太低，无法使用导航，又不想升级手机系统，6sp怕会卡。真皮座椅比较舒适，驾驶位的电动调节很实用，可惜副驾驶没有，手动的有点low。明选包很好用，变道提示对新手非常友好。L2的自适应巡航暂时没有用，先自己学会开车吧。停车后后视镜会自动折叠，非常贴心。钥匙有靠近感应功能，开门很方便。 6.ZOOM ZOOM：在一节没有车的路上，重踩油门，声音巨大，老婆直接问，咋有跑车的声音？？？？ 四、最后举手： 1.信用卡加油优惠大？ 2.ETC银行还能办不？ 3.马3群？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.6分“优秀”

两代昂克赛拉车主，忠实马粉一枚，永远的zoom～zoom 昂克赛拉质雅版+红色+明选包 一：外观 马3的外观还是比较喜欢的，这是我买的第二辆车，魂动设计更加的动感，前脸犀利凶狠，天使眼点亮你就是最靓的仔，和四圆尾灯加双出排气不要太骚气，越看越喜欢。 二：内饰 内饰我也挺满意的，摸到的地方都是软包，设计也比较简洁，仪表盘和中控都是我喜欢的样子，比老款提升了不少，有点豪华车的味道了，就像马自达官方宣称的那样要进军二线豪华品牌，现阶段我觉得内饰也很重要 不止外观舒服 你坐上车了之后内饰舒服也会让你心情愉悦。 三：动力 相比较老款来说动力水平没有什么变化，换挡逻辑依旧给力，不像老款那么躁动多了几分安定从容，也可能是GVC的加持，动力这块对我来说够用 我现在开了4000公里 我觉得在超车的时候动力确实很重要 如果提速不快 会让自己没信心超车 最近研究了一下鸡血开关 就是地板油之后会有一个“咯噔”一下的装置 转速马上标红 zoom zoom的声音真的很爽 就是不知道会不会影响汽车的使用寿命，6at变速箱大家都说好，我用下来的感觉确实换挡提速很流畅没什么顿挫，目前4000公里油耗7.2个，高速占了一半左右。 四：配置 这代配置明显比上代高多了，全系标配无钥匙进入，四门一键升降，电子手刹，自动驻车，后排出风口，8.8寸中空屏，苹果car play 百度car life，手机连接简直不要太香，终于告别了手机支架导航，对了全车7个气囊8扬声器也是标配，质雅版标配定速巡航，无钥匙进入，21款多了自动大灯和感应雨刮，我又加了明选包（前后LED大灯+盲点侦测+倒车预警）还是很香的 五：安全性 马自达一直是中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各项都是G满分，源于使用了大量高强度热成型钢材，前后高强性防撞梁保驾护航，不仅外表要好看，安全同样没有马虎。 六：底盘 马自达地盘以操控著称，这也是它的看家本领，地盘部分能包覆的全都给你包上，连后轮前侧都有导风护板，马自达理工男的本性还是一如即往，网上被好多人吐槽的独立悬架减配成扭力梁我倒是觉得无伤大雅，蝶形仿生悬挂成本依旧不低，开过次世代的人都会明白地盘扎实性循迹性更出色，相比老款地盘更加稳定从容 七：操控 这代方向盘明显比老款更重了，试驾中我还一度怀疑这还是不是马自达，但是开下来明显感觉指向性依旧精准，过弯四轮稳如老狗，侧倾更小不免得想多踩一些油门，哈哈可能这就是工程师调教的目的，驾驶者之车就是要这样，刹车脚感比例很好踩多少有多少不会觉得刹不住，市区开换挡丝滑几乎没有顿挫，高速并线稳稳当当 八：NVH 老款昂克赛拉是出了名的噪音大，这代静音性提高不少，得益于前门使用了双层夹胶玻璃，连车窗密封条都更多了，隔音棉材质的增加，换装普利司通胎都是提高静音的关键 九：最不满意 缺点就是老生常谈的那几点，1.车漆有点薄，我买的魂动红，开车已经5年多了目前没有什么剐蹭，莫名其妙的就会有一些细小的划痕，很是不爽，以后有能力了给小马贴个车衣 2.底盘悬挂硬，这个确实有点硬，过减速带或者路况不好的时候一定要慢点开 3.后排空间小，其实这个对我影响不大 我副驾驶都没人坐 只有少数机会会满载 4.刹车力度有点软，一定要提前预判路况 5.18寸轮毂容易爆胎，普利司通的胎真心不便宜要800多一条，小心为好，因为老是看车友们分享轮胎的问题 所以我格外小心 目前轮胎还没什么问题 五：落地购车费用 2021年年初计划购车但是因为不是刚需所以都是陆陆续续看一看逛一逛，本来是想上他的大哥阿特兹的，但是已经是产品末期内饰没有昂克赛拉来的香还是选择了它， 选车之初也看过本田丰田，所以一开始都是看的两本和丰田 比较喜欢雅阁和凯美瑞 预算超出太多了所以放弃了 最后打算买11代思域 当时11代思域还没有上市，试驾了十代之后动力不错操控感觉还是差点意思，可能第一辆车就是马自达的原因感觉什么车都不如它好看，真是应了那句话：开马自达的人下一辆车只有宝马，然后就是磨价格的阶段了 这个就不说了 最后落地是15.3w，质雅红 +明选 送颈枕抱枕 二代膜（后来去贴膜的时候给洗脑升级花钱了）行车记录仪 脚垫这些东西 差不多了 交完钱一周内上完牌提车开走 比较遗憾的是提车的时候销售就给我拍了个照 没给我整点仪式感 例如什么恭喜您成为尊贵的马自达车主，愿海鸥照耀你的事业飞翔 这种之类的，我看隔壁日系三杰的销售天天发这个。（哈哈，开个玩笑，我不喜欢这种花的，红绸缎什么的我车还没开就拆掉了） 十：最后 本来就只想认证一个车主，还要写这么多哈哈，后来想到刚开始买车的时候也没多关注过别的车，白嫖了大佬们很多经验，就想着蛮写一下希望也能帮助一下在考虑这款车的朋友们，大家有什么好用的汽车知识也可以分享给我呀，还有就是有没有郑州的车友加我下，一起驭马翱翔！

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.06分“优秀”

#纯粹驾驭春游四月# 【 购车经历】 最开始看的高尔夫和领克03，路过马自达看了实车真的比图片上好看精致的多，再一谈1w+的优惠也很诱人。高尔夫干式双离合且欧版1.5T EA211evo发动机国内给阉割了，领克预算内只能买3缸，四缸17w的价位综合感觉性价比不高。看到马三实车的那一刻就决定是他了，再加上终端优惠，性价比和后期使用成本等，毅然决然提了马三。 【提车价格】 销售很爽快的给了1.3w的优惠，加了明选包，多了日行灯四圆尾灯和并线辅助倒车车侧预警，3千块的选装价格感觉性价比很不错。考虑到易打理和补漆成本没选加钱色。全部算下来落地在15.6左右。 【最满意】 外观内饰和动力总成。外观整体的设计很有跨时代的味道。前脸和大灯的设计很犀利，侧面曲线勾勒的很棒，再配上18寸轮毂，整个侧面修长且大气。车尾设计圆润饱满，四圆尾灯注入灵魂。前后45度角和大侧面看过去真的很无与伦比。内饰简洁精致，很有设计感，人机工程做的不错，座椅包裹支撑性和方向盘握感都蛮舒服的，各项操作区域也很顺手。车机交互逻辑简洁明了，反应也挺快的，清晰度很高，精致的小屏幕搭配Carplay的界面简直一绝，旋钮操作适应了后非常好用。动力总成2.0自吸不挑食，没有颗粒捕捉器，保养便宜，6AT反应很快很顺滑，不愧民用PDK之名。 【最不满意】 聊聊缺点。悬挂整体小震动过滤的不错，路感也很清晰，但是在走烂路和过减速带的工况下，低扁平比的胎和过硬的悬挂，颠簸的同时随之而来的是内饰的共振异响，后悬挂美其名曰蝶形仿生，说破天还是扭力梁。速度上了80以上胎噪风噪和路噪抑制的很一般。车道保持功能60公里以上速域不开放。低速刹车，打方向和换挡偶尔会有异响，怠速车内抖动稍大。后排略小于同级车，但是后备箱空间很大。车漆很薄很软，非常不耐划。B柱饰板会轻微翘起，去售后打了胶也没用。8个喇叭只能说比听个响级别略强，海外版Bose音响国内给阉割了，海外版全系能选装的360全景国内只有顶配有，且不下放选装。但是话说回来十来万的车想面面俱到也不现实，有舍有得，看个人取舍和能接受程度吧。 【操控】 操控谈不上吧，总之就是好开，指向精准，车身随动性佳，油门刹车很线性，底盘很有质感。动力前段和涡轮车比差点意思，胜在线性和响应快。够不够用取决于舍不舍得踩和会不会踩，轻给一脚松开马上重踩，6AT瞬间连降两档，最大扭矩瞬间爆发，有一定的推背感，zoomzoom的声浪也很带感。人马一体的理念就是你和车一起完成了整个驾驶过程，马自达对这个理念诠释的挺到位的。 【亮点配置】 自动启停做的不错，配合自动驻车，刹车踩到一定程度只会驻车，适合短停的工况。刹车踩到底则触发启停，推入空档等绿灯亮了再推入D档瞬间着车，响应很快。自适应巡航跑高速和环线很好用。自适应远近光和感应雨刷灵敏度也不错。主动刹车成功避免过一次追尾。并线辅助和车道偏离预警新手时期很实用，开习惯了就可有可无了。但是并线辅助在雨天或低能见度天气，以及转弯时防小电驴很实用。倒车车侧预警实用场景不多，但也不错，能预警两侧接近的行人和车辆。顺便夸一句，马自达的倒车影像清晰度一流。电动座椅能调出最舒适的坐姿，腰托对我这种瘦子也很友好。座椅和后视镜的记忆组件很实用，特别两个人换车开的情况下。记忆组件可以和钥匙绑定，停车位窄不好下车的情况下，下车把座椅往后移，上车解锁时座椅自动复位。 【油耗】 目前1w公里，油耗表显7.1，小熊实测最近油耗6.8，比较奇怪的一点，这个车我开的越温柔油耗反而越高，大脚给油拉高转油耗反而低。 【总结】 十来万的一台富有乐趣好玩的精致小车，非常适合出现在我目前这个没有束缚干预抉择的年华。与他的共处更多的把他当作一个伙伴，一种陪伴与相守。如果把他当作一个工具车他也许是不合格的，但每次锁完车忍不住回头看两眼，我还是会欣慰于当初的选择。（一万公里留念）

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.64分“优秀”

【销售态度】 销售态度还是可以的，因为我是异地购车，本地没有4s店，之前都是电话沟通的，当天去哈尔滨购车，销售人员也是特意去火车站接的我们，当时购车有大礼包，我以为大多的礼包呢，就是脚垫，说好的车载吸尘器，说是没有货，等我们回去，也是不了了之了，这点挺让人映像不好的，感觉成交了，就不是那个态度了。无所谓了，估计送的也不是什么好东西。 【最不满意】我是2021年10月25提的车，到现在用车两个多月，感觉过稍微一点的小坑坑颠簸感很强。换完雪地胎油耗也不太理想，车载屏幕不是很好用，和三星手机连不上，导致现在只能用手机导航……冷启动发动机的声真的挺大的，哈哈哈， 【动力表现】选购的是2.0质雅，动力还是很足的，起步及时，同事坐我车都说给油太猛了，其实我只是轻轻的踩油门，推背感很强，超车急加速也很给力，毕竟马自达的创驰蓝天技术是很牛的，而且自带加速声浪也挺拉风的 【购车经历】其实跟昂克赛拉还是很有渊源的，这辆车是我喜欢的第一辆车，偶然的机会看到这辆车感觉特别漂亮，就有了想买车的欲望，当时是没有驾驶证的，也激励了我考证。也跟别的车对比过，当时和思域对比了下，感觉思域的内饰很是普通，塑料感比较强。马三的内饰全都是皮质软包，看着更大气一点。还有一点是我们这本田4s店的销售素质真是太次了，一个个玩着手机，根本不搭理人，也不做什么介绍，让人第一映像很次，再也没去过本田的4s店 【操控】对于我这女新手，马自达很好上手，方向盘握感很好，本人不太喜欢太厚重的方向盘。方向精准，转手感很轻盈。马自达弯道小王子也不是胡说的，轻轻松松平稳的过弯道，很是舒心啊。刹车很灵敏，脚感很好。开起来很平顺，只要加油那是相当给力。追求动力的，我觉得可以选择2.0的，但是我觉得城市代步1.5也是足够了 【亮点配置】可能我是外貌协会的，我最喜欢的就是马自达个性的外观，标志性的家族前脸，真的很耐看。每次停完车下车我都会回头多看几眼，，我觉得买车最重要的就是买一辆自己喜欢的车，能让自己白看不厌的，就像恋爱一样，看的是眼缘，。开始一直想选择水晶混动红的，但是考虑我们本地没有4s店，漆面维修不方便，所以选择了白色，去年的时候我记得白色加价2000，今年白色不需要加价了。白色属于耐看型的，越看越顺眼，现在更喜欢白色了，干干净净的颜色，很好的体现了马自达车身的流线。马自达的配置我觉得全是很良心了跟其他合资车比较。该有的都有，别人没有的也都带着。内饰属于简约大气的，符合我的审美，。昂克赛拉的配置还是很高的，感应大灯，雨刷器，后视镜加热，自动折叠。双频空调，而且后排也带出风口。我看了很多合资车，后排出风口都没有的。对比同等价位的车系，我觉得马自达做很到位。18寸的轮毂很大气，就是雪地胎这个尺寸的很贵啊。对了，还要说下音响效果真是很好，得到了很多人的夸赞? 【油耗】我是10月末购车，11月中旬换的雪地胎，换胎之前油耗是7.多。换完雪地胎现在已经11多了，油耗涨了好多……冬天还没有上过高速 【驾驶感受】买马自达的车，第一我是冲着颜值哈哈?第二就是看的驾驶感。因为是新手么，也找别人做了很多关于马自达的功课。对于我这新手来说最重要的就是好操控，好上手。这点马三全部符合我的要求。皮质的座椅软硬度适中。内饰设计的很人性化，显示屏的角度更符合驾驶人的视觉。唯一吐槽的吧就是过个小坑小坎真的是有点颠簸? 【提车价格】我是赶着哈尔滨店里有个周年庆，有个大礼包，所谓的大礼包也没有太大意义，就是个脚垫啥的。没有太大的降价幅度。马自达的价格一直很坚挺活动也不是很多。所以只要你自己喜欢，没有什么犹豫的。人生第一辆车必须是自己喜欢的

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.21分“优秀”

21年底去订的车，1月份提车，目前行驶了1700km，高速市区大概1：2左右，目前油耗7.5 提车价格由于是年底定的还算比较优惠。落地价14.3，配置质炫+明选包（送了行车记录仪 脚垫 后备箱垫 贴膜 一次保养）贷款7w一年分期免手续费（本想全款的，感觉压着绿本不舒服，销售说贷款会比全款便宜还免息就办了，应该是年底为了完成银行的任务，） 车子试驾了两次，当时就感觉很不错。目前开了1700，首先方向盘反馈很好，转向平顺，新手很容易上手，想转多少都能明显感觉到轮胎转的幅度。整体车身过弯也很稳，最多80过高速匝道（个人还是比较求稳）。加速也很舒服，感觉不到换档，不愧是最聪明的变速箱。 外观和内饰是我最满意的地方，谁也拒绝不了马自达给的视觉冲击（如果有，那可能只有同样来自马自达的cx-4，最早看的就是cx-4可惜都是半年以上库存车，关键21年中便宜，年底却涨价，忍不下这口气啊）外观没的说，颜色红色还是好看，可是自己比较懒，不经常洗车还是白色耐脏😂，也是最耐看的。内饰就喜欢这种简约风格（来自30岁大叔的喜好😬）没有多余的花哨，也不喜欢大屏，车机再好也不如手机。所以对车机就简单的能放歌，看个导航就够了，简单，大气，很好，刚好。 然后来说说目前的心得和吐槽吧，送的行车记录仪是绑在后视镜上的太大，阻碍后视镜视野，迟早把它换了。送的贴膜并不包括前挡玻璃，到夏天还是得去贴个好点的，脚垫也换了，4s店送的会滑（送的基本都要换掉😂） 车子刹车很软，非常软，前半段刹车才下去基本没感觉减速，这个需要一段时间去适应。 过减速带或者颠簸路段副驾的B柱有异响，不是每次都有，但是偶尔会响。这点准备首保的时候要去找4s店聊一聊 车胎并没有网上说的那么不堪，最快的一次100时速过了个坑，没有发现鼓包，像4-50时速也过了不少坑也没事（都是没看到，可不是我故意去才坑😓）胎压不知道多少，看起来总感觉没啥气，但是又不报警，从4s店出来就这样 中控的按键触摸一定要关掉，不然经常误触，这个触摸个人感觉完全是鸡肋，多余的。钢琴烤漆是真的容易花，现在已经很多划痕了，破罐子破摔没管它了 加速换档还是挺聪明的，不过低速松油门能明显感觉车辆顿一下减速。 新手建议买个360。提车不到一个礼拜左边前后门侧裙刮了石头，两个钣金三个喷漆（去4s店补的漆，结果一个礼拜补成那样，可以说非常失望）左前方保险杠已经刮了十几道😂等着一位有缘人，不然就等着年前再去一次性处理了。目前已经比较佛系，熟悉了车子之后360就没啥用了，多注意路面情况就好。新手和平时比较马虎的还是建议来个360（纯属个人建议） 油耗方面也比较满意，不算激烈驾驶也没有乌龟起步7.5还算不错，起步还是比较肉，市区比较堵。如果对油耗比较介意的可以给轮胎补点压，省油不过牺牲了舒适型 隔音方面个人感觉还算不错（朋友的卡罗拉双擎和凯美瑞双擎那发动机声原地比小白大多了）至少在十几万的车子里不说顶尖也算是上流吧 后排空间都说小，但个人感觉够用，家里就我一个180。其他最高175，坐肯定能坐下，后排三人什么车都会挤。基本都是2人，一年后排也拉不了几次。这点主要结合自身状况。反正我家是够用。 总的来说这车不会让你失望，没有完美的车，只有适合自己的车，一些小毛病以后慢慢处理，处理不了的只有接受。另外找个车友群，一起交流下用车心得