阿特兹后排空间大值得买吗_阿特兹空间怎么样

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86分“优秀”

车型在外观美观，操控性能好， 【空间表现】 空间大，舒适度很好，前后排空间舒适，后排空间很大 【购车经历】 购车还是比较顺利，一天逛了三家店，就定下来了，比较喜欢红色，还加了2000元费用，红色是这款车的主打款 【提车价格】 价格合理，全款提车 【油耗】 平均油耗8.6 【动力表现】 给油就提速，提速响应很出色，驾驶感受很平稳。 【驾驶感受】 变速箱顿挫感偶尔有点，冷车启动后怠速慢一点，后面提速会出现，在后面就没有了。转向很积极，方向盘很轻，加了电子助力，感觉很随意的转向掉头，不需要蛮力操作。 【操控】 家用车，舒适的四区空调，升温降温、前排座椅都可以加热，座椅通风都有。也是看着喜庆，最后选了这个魂动红。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.6分“优秀”

【最满意】 最满意的当然是车子本身，内饰外观就不多说了。2.5➕6AT动力储备充足，比之前开的2.0 CX4加速顺畅多了，不知道是不是排量大的缘故。我感觉尊崇加的那些配置当中最实用的就是大灯随车转向和前排通风，建议预算够的话还是上尊崇吧，配置还是香的 【空间表现】 后排空间还是足够用的，毕竟B级车的尺寸在那，并不像网上说的那么不堪，又不是天天满载 【购车经历】 19年开经典轩逸的时候就梦想以后能开上阿特兹，如今终于如愿以偿了，还是很开心的 【提车价格】 2.5尊崇白 总价21.4，贷款7万两年利息900块，是今年2月份的车。销售说有库存车 价格优惠大，个人觉得还是想买台新一点车 【最不满意】 最不满意的就是经销商言而无信了，提车一开始说20天，后来等了一个月。赠品脚垫说好的全包围，送的却是薄薄的单层脚垫。行车记录仪说好的原厂无损安装，送的时候却是粘上去的，到现在没用。全车贴膜贴的全是气泡，真是够了，总共三样赠品每一样称心的。 想到什么写点什么大家将就看看，最后祝大家都能以美丽的价格喜提爱车。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.6分“优秀”

【购车经历】 第一次买车，看车看了一两年，也是最喜欢的车，22年4月上的牌，我这边只能买到21年8月的车，算是库存车了吧，哈哈，也没个优惠 【提车价格】 买的时候各种优惠下来190800，白色加2000，上牌1000，贷款10万，落地差不多22.5，和心理预期差不多 【操控】 以前开过马3，和自己几万块的起亚比起来感受是不一样，我们这边山路比较多，直线是没啥优势，就喜欢过弯的那种自信，爽得很，方向没虚的，打多少有多少，车子就按照你的思路走 【驾驶感受】 我个人比较喜欢开快车，所以感受这些不需要太舒适，避震调教的偏硬，路感非常清晰，过弯支撑非常好 【油耗】 目前驾驶9400多公里，油耗在7.7，不算高，我跑外面多一点，要是都在城里面，应该在8-8.5左右，2.5排量属实不高 【空间表现】 我个人不太注重空间，够用就行，本人172，座椅放最低，调好，后排还剩两拳，够用 【亮点配置】 比较喜欢随动大灯，开夜路很好用，还有一个座椅通风

点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

3.57分“良好”

小时候就被老马6迷住了，那永不过时的外观，稍微加个包围换个轮毂，气质一下子就出来了，所以毕业两年手上有了一定积蓄马上就把dream car拿下 外观: 每次停车都会回头看看，当初阿特兹＆昂克赛拉版本出来后，有一段时间傻傻分不清楚，还嘲笑别人花更多钱买阿特兹，最后成了被嘲笑的人，别人问我的昂克赛拉为什么那么大，我都会扎心的笑一笑，也懒得解释了。除了混动设计，我觉得18款的轮毂和中网比19的好看，这也是为什么我在19款准备上的节点入手 内饰: 稍微加了些红色配件点缀出运动的感觉就够了，很多人说内饰才是改给自己看，我就很无所谓 配置: 这个我是有点后悔，看到新款有自适应巡航，主动刹车那些我还挺羡慕的，价格也没涨，特别还有座椅通风，南方真的太需要了 空间: 我觉得后座还挺大的，爸妈坐着舒服，车尾箱空间更大，总体来说日常肯定够用 驾驶感受: 2.5大自吸，但起步也就那个样，偶尔会红绿灯起步来一下冲刺，但也就那一下，到了限速还是得定速巡航。遇到不文明开车的，会来个地板油超过，但也不会故意别车啥的，反正没怎么试过别人的车，不太确定所谓转向的优势，超车有信心就够了，也蹦不过满大街的电动车 用车成本: 上下班能压到7L或者8L，但一到周末，走走停停的交通，上下车库，11L左右就来了，保养一直是三四百，充了一次4S店的卡来抵工时费，准备4万公里大补了，估计要花1k，但其实都是正常范围之内 买回来本想着趁着6年免上线，赶紧改，但没想到一直各种大笔支出都存不下来钱，先一步一步小改，算是奖励自己吧

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天时尚版

3.5分“良好”

外观上，阿特兹的整体视觉感受主要体现在流线造型设计上，有一种轿跑的动感在蠢蠢欲动。LED灯组造型够酷，也更有科技感，辨识性更高，同时也能让前脸的造型更加犀利。车身侧面，阿特兹的线条还是一如既往的舒展，丰富的车侧线条让车身显得修长运动，再加上前低后高的车身姿态，有一种俯冲的运动气势。车内的皮质包覆和木纹饰板都营造出一定的豪华感。2830mm的轴距，保证了阿特兹有足够用的后排空间，实际体验来看，甚至要好于凯美瑞这种向来强调后排空间的对手。在动力部分，以起步来说，阿特兹并没有自吸车型那种很肉的感觉，发动机对油门的响应很快，特别是起步阶段，反应十分灵敏，而在速度起来之后，油门和发动机的配合可以说是更加丝滑，对于日常行驶以及拥堵路况来说，驾驶感受都非常轻松。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.3分“优秀”

从17年大学毕业就开始在看车，直到19年看到20款阿特兹，然后对比雅阁和君威gs，各有各的优点，近期临近买车，雅阁内饰过于粗糙，变速箱cvt首先排除，gs的话也挺喜欢，对比20款我可能会犹豫很久，不过21款2.5次顶配阿特兹堪比20款高配，配置真的很香，方向盘和座椅真皮是必须要的，然后加热的基础上又多了通风，抬头显示逼格很高，bose音响也很赞，低音效果杠杠的，可能是没感受过更好的。然后动力方面的话除了起步地板油跳胎，别的都很赞，起步油门踩一半，动起来之后在地板油加上鸡血模式，很nice，油耗的话目前950km9.8的油耗，之前高速开到9.6，最近又回到9.8了，有点堵车的原因吧，上下班一半路程堵车，一半不堵车。至今还没洗过车，买车的时候幻影银是我唯一选择，好看又耐脏，20天没洗车，不近看完全看不出来脏，阳光下闪闪的银，阴天就是偏蓝的灰，反正家人跟本人都很喜欢。再来谈一下空间，本人175，家人也都170左右，后排空间完全够用，180左右的朋友坐着也够用。想到什么就说什么，说的有点杂，暂时就先这样吧，感谢感谢。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.21分“优秀”

动力方面是无可挑剔的，选择阿特兹也是看中这一点。不管是等红绿灯还是高速上匝道，那一脚带着声浪的油门就是美好的开始。上下班有省道跟高速可以选，平常还是走省道居多，一是省高速费，二是省道弯道多，开起来非常有助于肾上腺激素的上升。毕竟操控之王，不多跑跑山溜溜弯都对不起它的称号。 配置方面基本满足了我对车子的需求。尊崇版的11个Bose音响（虽然听说是低阶的）很对我的胃口，平常省道上放着电音，既把原厂自带的异响盖住，也在心理上加了20匹的马力。座椅的通风和加热也非常好用，特别是通风，南方城市里简直不要太爽。至于空间，老婆身高不高，买车时还特别提醒她说后排空间不大，让她别介意，没想到提车后她自己对后排空间还挺满意，空间这玩意看自己，有些副驾驶都没人坐的单身狗，就别管后排了。 阿特兹舒适性我觉得还是差了一些，座椅并没有那么软。三个小时以上的车程屁股就是疼，虽然主驾驶座有腰部支撑，但是我用了好几次，并没有什么用。隔音方面高速120码以下还行，上了之后风噪还是大，胎噪也是，还是用老办法，音量调大点。 油耗这边我目前八千多公里，综合油耗8.1。感觉买阿特兹就没必要管省油啥的，就是踩。成本上面洗车偶尔加油站有洗车机，有空了还去附近的自助洗车，机油方面也不贵。还没满一年，满了到时候再算算一整年的用车成本。 阿特兹最满意的还是操控跟配置吧，也开过别的车，还是觉得自己车好，二十万以内的，有声浪，2.5大自吸，也没其他追求了。 异响是让人最难受的，音乐总有切歌的时候，这时候响起来仿佛就在告诉你，一汽马自达的做工是如何把阿特兹给玩死的。 总结一下就是，任何车子都有缺点跟优点，你别盯着它的缺点不放，这样是自寻烦恼。既然已经选择了它，那它就是最好的。就让它陪着你东征西战，闯荡江湖！

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.11分“优秀”

外观:个人审美范围内，20万左右这个级别里B级车颜值天花板； 操控:很棒，比A4L，进口X1好开，这种好开是那种称心的好开，“人马合一”，你感觉这个车是有灵魂的，不单单是个机械物件； 空间:我们家没什么人均180+的大个子，除了后排中间那个位置外，其他空间完全够用且足够，我175的身高坐后排挺宽敞，虽然是溜背造型，但后排座椅角度以及长度很合理，坐着挺舒服； 总结:车颜值高，偏运动，B柱偶有轻微异响，操控一流，市区油耗偏高12个左右，高速很省油可以到7.4个油，我开的较猛130-140左右，120左右非常省油你能感觉到的省油，2.5跑高速超级爽，动力作为家轿来说完全足够，零百8秒多，这么大的车我觉得还行，跑高速就能体现它的魅力了。是部好车，喜欢就买，钱是自己花个我开心我喜欢。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.5分“优秀”

【空间表现】 还不错吧，主要是上班代步，带家人出游后排空间足够，座椅倾斜度良好坐着不累。 【驾驶感受】 大部分城市代步，2.0起步肉，弯道很稳，转向灵敏。 【油耗】 8500公里，春夏城市油耗7.2，冬季油耗7.5，高速7.0。 【购车经历】 雅阁、皓影、君威、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾等等看个遍，将定皓影之际依然纠结，顺便看了一下马自达，又顺便试驾一下，当天订车，顺便也很顺利。 【外观】 这车属于耐看型，正面45度挺美～ 【不吱】 （ppp）没有异响～ 总体挺好，省心、油耗经济，颜值大气耐看～缺点起步肉，高速超车比较稳，用于城市代步表现满意。 要买车时在这刷个没完，买完基本都不看了，登陆看到很多私信，用车半年多了分享一下感受～不论你看上哪一款车，建议去试驾体验，因为半年前在这说吱吱吱的半年后的现在还在跟帖～这个价位没有完美的车，买自己喜欢的。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.79分“良好”

外观没得说，基本没人会质疑马自达的外观吧（CX30-EV除外）。 内饰用料讲究，奥思维不会像全包上皮革那样显得整车很油腻，也不会像翻毛皮那样凸显运动，这种材质的质感让我想起一些餐厅包厢的墙壁，很温润优雅不做作；至于北海道栓木，如果你去认真搜过这个词，就知道这纯粹是个噱头了——基本上搜下了全是阿特兹，其他的寥寥几个也会告诉你就是xx木，并不新鲜。B级车开始都喜欢用些木头，而且都是个小木片，阿特兹的颜色比较浅，不像大众的棕黄色那么突兀。整车最拉垮的地方，后排空调出风口，一大疙瘩塑料，接缝还不齐。 胎噪大，发动机3000再往上就大了，总体上基本算是B级正常水平。 内饰设计上，没有那种烂大街的大屏幕，阻尼调整得与马自达3一样，各个地方阻尼手感一致，而和马3一样的清脆的哒哒哒不一样，是略沉闷的嘭嘭嘭声音。糟心的是贯穿中控的镀铬条会晃眼，同样的，马3档把下面的框镀铬条晃眼。然后，个人感觉悬浮屏没有马自达3的好看，影响整体感，而且倒车影像分辨率很低。还有莫名其妙的，右胳臂没有支撑的地方，只能悬着或者放在中间置物格左边凸起来的地方（图9），不知道怎么想的。 总的动力不强，但是变速箱反应迅速可以弥补，而且反应迅速，甚至主观上动力感觉比亚洲龙/凯美瑞2.5汽油/混动还强。 变速箱反应真的快，我自己是压燃马自达3，不是一个感觉，虽然知道压燃的变速箱不需要那么快，但还是惊到我了。 转向手感是马自达的感觉，恰当好处不紧绷，和马自达3一样。悬挂Q弹，虽然不在乎独立悬挂非独立悬挂这种东西，但是过个减速带什么真的比马3的SEB舒服太多了。 辅助驾驶有MRCC没有LAS（马自达的车道保持），但是马自达3的LAS我上来就关了，有提醒就足够了，这玩意儿我一度担心影响我在高速上躲避地上的障碍物。 后排空间其实足够，后备箱也很深，座椅可以放倒很方便。阿特兹是长，而不是宽，后排坐3个人会很难受。也是因为这个，开起来并没有大车的感觉，仍然感觉是一辆紧凑级的车。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.5分“优秀”

来一下懂车分吧，自我感觉很好 20万内值得拥有 【操控】 操控还是很好的就是运动轿车悬挂硬点但路感很好 【动力表现】 动力方面2.5的对于我来说绝对够用， 【油耗】 油耗的话 刚开一个月还没有车友们那么低，但是自己能接受 【空间表现】 本人1.75偏瘦，前排座椅调好后面自己坐还可以翘二郎腿 【最不满意】 那就是我停完车老是感觉车没锁然后在扭头按下钥匙在多瞅两样🤭

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.07分“优秀”

一直关注阿特兹去年异响没敢买，21款听说异响解决了还有32000的优惠，再加上置换补贴和大客户全下来186000多觉得非常值就果断入手了。买之前对比了英诗派，感觉英诗派除了空间大别的都不如阿特兹，特别是配置方面和内饰的做工用料阿特兹都比英诗派好很多就没考虑英诗派。买之前试驾了下，感觉阿特兹的动力很线性很好开，起步40码之前动力不太足，过了40码动力就随叫随到，而且这款阿特兹的静音做的非常好基本听不到什么杂音，可能是之前的小现代太吵了。后排空间也没有网上说的那么小，完全够用。还有最满意的就是他的自动启停，红绿灯深踩一脚刹车就不用管了，绿灯了活动一下方向或者踩脚油门马上就走了，基本感觉不到启动的延迟。提回来跑的高速，200多公里油耗降到了7.7，这几天在市区上下班走走停停的油耗又涨到9.6了，感觉还行毕竟2.5的排量。再说内饰做工用料，感觉非常好。买的是2.5运动，感觉内饰配置都完全够用了，唯一不足的就是360全景影像，特别模糊不清就只能将就着看。导航也没有，销售说得下载，但版本太老了下载下来中控屏卡，就没弄，还好有手机互联，平时也不总跑高速就无所谓了。大家说的21款有的也异响，现在跑了500多公里还没听见。总得来说还是非常满意的，阿特兹是款好车喜欢的就赶快入手吧！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.57分“优秀”

Zoom-Zoom 所有的孩子生来就知道它。 只有少数人长大还记得它。唯独有家汽车公司从未忘记它。 在成人的语言里,它用来表达极端动感带来的愉悦与释放。 然而,事实上,却只有孩子们才真正理解了它,他们只是简单的说:“去玩Zoom-Zoom吧”而我们每一天都在实践它。因此,我们才能制造出此时此刻呈现在你眼前的这种汽车。 Zoom-Zoom 马自达（马自达6阿特兹）一直是我心中的梦想，18岁那年路上看到（马 6）心中就发下誓言，以后资金够了，一定要买一辆，这个愿望在今年完成了。提车的前天晚上特别激动。 马自达的创驰蓝天技术太厉害了，变速箱和发动机的匹配是真的棒，再一个就说转向手感 ，和精准度相当厉害，不愧叫东瀛宝马， 再说说大家比较关注的后排，后排绝对够用，没有上网黑的那么不堪， 在有就是关于异响问题，我买的是21款阿特兹 现在才跑了7百多公里㎞，暂时没有听到，这个我会一直关注它的。油耗方面，我这边是乡镇道路，2.5蓝天运动，油耗现在是8.3。 做完首保我感觉还能降。后期关于它的问题我会继续跟大家分享！

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.93分“良好”

第一眼就看上这辆车了，当时4S店有红色、蓝色、银灰三款，因为以前的车是红色，所以选定的银灰，耐脏，大气。 外观没什么毛病，那个大溜背造型，现在红旗H5也在用。大嘴，鹰眼迷死人了。侧面流畅，背部的排气管如果能与车一体，就可以打满分了。 说一说驾乘感受，人马一体那是没得说，我驾驶某75plus转弯有倾斜感，阿特兹就稳定平顺，那感受，太棒了。内饰简单，用料考究，没大毛病。中控屏小了点，但用起来效果挺好。后排并不小，我176cm，坐上腿部还有一掌多空，毕竟轴距有2830。 说说不足，动力偏小，应该买2.5的，不过城市跑也没啥感觉。胎噪，遇到沙石等不好的路面是有的，车启动的時候噪音大，不過一分钟左右就安静了。主动安全配置少，钱在那呢，没花那么多。 自我感觉，20万以下沒有敌手，超值。 对了，目前为止没有异响出现！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4分“优秀”

其实我算不上真正的“马粉儿”，只是被阿特兹的外观吸引了，但通过一段时间与它的接触，我似乎体会到了很多人口中所谓的“人马合一”，2.5L发动机在涡轮当道的年代已经称得上是大排量了，但自吸的特性使得它没有多么亮眼的数据，蹦直线、跑零百确实不是它的强项，但谁说驾驶乐趣就一定需要强悍的加速性能呢？下面就说说我对这台车的感受。 空间：这台车的长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时的腿部空间为一拳四指，头部空间三指，后排的空间表现稍显局促，也就相当于紧凑型车的水平，座椅填充物软硬适中，作为一台运动型车，前排座椅几乎没有包裹性，激烈驾驶时肯定驾驶员肯定会左右摇摆。后备箱在常规状态下能同时放下28/24/20三个拉杆箱，还有一定的剩余空间，能放一些杂物，后排座椅支持4/6比例放倒，平整度也不错，扩展性和实用性都很令人满意。 动力：2.5L自吸发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，油门踏板十分灵敏，而且风琴式踏板的脚感很细腻，再加上自吸发动机线性的输出，仿佛油门有刻度一样，踩多少就给你释放多少动力，虽说深踩油门也没有多强的推背感，但整个加速过程很顺畅，城市道路驾驶很轻快，高速上超车也很有信心，而且高转速下，发动机的声浪还挺好听，这应该就是所谓的“Zoom-Zoom”吧，我们实测这台车的百公里加速时间为8.17秒，应该能排在同排量车型的第一位了。 6AT变速箱很聪明，换挡逻辑很清晰，升挡很顺畅，并且变速箱也非常崇尚运动，如果行驶途中想加速、超车，稍微深踩点油门它就会降一两个挡位来保证动力输出，而且降挡动作很干脆，而且在油门到底后再深踩一下，就会触发kick down开关来强制降挡，虽说没有提供S挡，但手动模式下会给驾驶者很高的自由度，即使发动机转速到达了红线区，变速箱也不会强制升挡，完全由你做主，再配合换挡拨片，这时候你可能会感叹这才叫开车呢。 底盘：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，虽说比较常规，但马自达的调校很出色，底盘时刻保持着紧绷状态，过减速带、连续起伏路面时，悬架的动作很干脆，韧性非常好，但过滤细碎振动的能力有效，大部分细小颠簸都会传递进车内，如果从舒适性角度看，阿特兹的底盘太硬了，坐着真的不是很舒服，如果从驾驶感角度看，这样的底盘有着很高的可玩性。 阿特兹的操控性应该是我开过所有合资中型车中最好的，方向盘指向性非常精准，力度沉稳，车头和车尾的反应都很积极，真的是指哪打哪，再加上韧性十足的底盘，驾驶乐趣就迸发出来了，可能这就是所谓的“人马合一”吧。 购车费用：这台车的指导价为19.98万，现金优惠2.5万，裸车17.48万，购置税14940.17元，车船税900元，交强险950元，商业险5025.33元，上牌费500元，全款落地价197115.5元。