点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

22款Q3 40时尚。外观其实蛮喜欢，变速箱有顿挫 ，空间还是要稍微再大点，如果人多还是显拥挤，油耗其实没有网上说的那么离谱，真实3000公里 高速堵车加深圳市区目前7个。最主要还是担心变速箱问题，每次使用都特别留意。CarPlay有时候还是会闪退，不稳定。加速这一块中规中矩。目前使用不多 ，后期有什么感受再补充

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.7分“良好”

最开始想买昂科威plus，不怕各位笑话，一直对美系车的厚重情有独钟；但是老婆喜欢四个圈，第三辆车了，就满足她一下，本来考虑q5，但是考虑到停车问题，目前住市区的老小区，没有固定车位，车位空间和数量都捉襟见肘，之前蒙迪欧和大宝因为过长，经常性找不到位子停，加上女的对q5这种大车也无感（其实目前有点后悔没有上q5，尤其是开了一段时间q3之后，毕竟5的话升级了一个平台，价格其实也没有贵太多，多个10万以内可以拿下），没考虑宝马和奔驰（宝马之前开过朋友的x3，仔细看过邻居的x1，不是很喜欢它们的造型；很喜欢奔驰的外形和内饰，但是同级别的bba里奔驰最贵，考虑到后续保养，就没选择），建议不需要为车位发愁同时经济条件允许的朋友，可以考虑q5或者同级别的其他车型，各方面感受的确会上一级，q3还是“小”了点，不怕各位笑话，当时买车的主要原因是下暴雨老车子被水泡了没车开了，所以这个车买的比较匆忙，没有仔细对比各方面内容，当天看当天定。 外观: 没的说，好看，经常停完车会再看好几眼。 动力: 虽然只有1.4T，虽然很多人说小马拉大车，但是只要舍得踩油门，推背感十足。 配置: 就的确低了些，加装了很多东西之后才勉强，加上买了保养延保，这也是我落地价高的原因之一，后悔没直接上高配版，不知道为什么销售人员就推荐我买低配再加装，也是脑子没理清。 驾驶感受: 可能是第一次开suv，驾驶的舒适度感受略逊于原来的迈锐宝，总感觉底盘不是很稳，高速感受也不是很好，没有蒙迪欧舒适，当然蒙迪欧是轿车，这么比不公平，说实话有点后悔没买昂科威，昂科威要厚重很多，当然这四个圈的牌子，是昂科威比不了的。不过操控很好，方向盘很轻，加上车身不大，感觉可以窜来窜去，当然这很危险，不建议大家学啊。 隔音: 80码左右感觉很好，速度上到120了噪音比较大，和原来的大宝隔音差不多（老美的车就感觉特别厚重），胎噪比较大，听说是使用了抓地更好的轮胎。 车机系统: 一言难尽，感觉是用脚做车机，我直接额外买了一个外联的盒子。 空间: 比一般的紧凑型suv大一些，比一般的中型suv小一些，全景天窗开启后显得空间比较大，座椅都比较小，3个人坐绝对ok，5个人出行短途勉强够用，后备箱塞不了太多东西，如果经常全家出行，还是建议换中型suv。 灯光: 不愧是灯厂，几乎全是led灯，流水型灯很炫酷，一般转向我都不怎么打灯的，现在为了秀这个流水灯，习惯性打灯了。 油耗: 堵车时是相当的高；一路顺畅基本8个左右；高速的话7个左右。

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型

4.3分“优秀”

由于刚提车两天，对于好多问题还不清楚，奥迪会员也还没弄好，所以车机系统也没用。就说说这车硬件上的优缺点吧。首先车钥匙，真难看，现在A3的钥匙都比它好看了，其次就是车档把A3也好Q5也行，这两款车的档把是真好看，难道就不能换一个，自己改的话那个柄还是那么长，改了还是不好看，再次后排座椅两边的储物格，个人感觉没啥大用，还不如直接把座椅加长一些乘坐体验还更好一点。说完缺点了，说下优点吧。我的车是2.0T，RS燃速版无论是外观造型还是颜色都非常的好看，内饰也非常好看精致，我最满意的地方就是摸的着的地方都不是翻毛皮的。其他暂时也没有什么可写的了，毕竟才提车两天，等用车一段时间后我再给大家说说使用后的各种情况和油耗。谢谢！！！感谢ANDY圈主推精

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

【购车经历】人生第二辆车，前一辆卡罗拉双擎精英版。在宋plus、本田英诗派、CRV、荣放、q3、星越L之间摇摆。首先排除了星越L，没买车之间，最喜欢它，一旦真正要买，国产的品质又让我担心，不是说它不好，就是心理过不去，所以之后宋也被我排除了。然后开始4s店看车，先去了q3，老婆瞬间被吸引，一是年轻化外观，二是四个圈的迎宾灯，看完这个车其实当时她心里已经定了，稍微问了价，落地26左右。后来去了隔壁的日产，看了新款奇骏，内饰外观都还喜欢，结果一查三缸，果断拒绝。接着去了本田和丰田，车都是好车，但是都差强人意，日系车内饰说实话已经赶不上时代了，除了省油和开不坏，价格和空间已经没多大优势了。荣放crv英诗派看中的配置都要20左右。最终在q3和荣放双擎做选择，考虑到20几万买个丰田，不如加钱上bba了，虽然只是入门级的，但毕竟是bba，心理感受是完全不一样。 【提车价格】最终经过各种讲价（对比了三家4s店），35时尚动感落地25.3（5月买车没享受到购置税减半，稍微有点亏），去汽配店加装了龙膜、360和全包围脚垫。提车一个多月，整体还是非常满意的。 【优点】bba效应，外观年轻时尚（活脱脱一个小号的q5l），1.4T日常驾驶也够，也有换挡拨片，超车没问题，内饰也说得过去，至少不是日系大塑料了，空间一家三口也够用。 【缺点】后排空间其实还是偏小的，后排中间凸起太高，档把太丑（要是A4那种就完美了），低档有轻微的顿挫感（据说是大众双离合通病），无座椅通风和加热，油耗由于刚入手新车还没降下来。 【驾驶感受】平时城市道路为主，动力够用，油耗在10-11左右，上过两次高速，非常稳，噪音也在接受范围内，油耗在6-7，还是比较满意的。 总之，整体还是很满意的，奥迪在bba里也算是比较有诚意的那个了，也希望国产车顺利发展，早日赶超这些大厂。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.7分“良好”

从订车到提车等了45天，先说优点外观颜值高 ，缺点内饰中庸毫无科技感 ，发动机噪音控制的也不太好。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

外观：无可挑剔的外观，男女通吃的Sline运动风格，小改一下简直帅爆了！想比X1，前脸感觉更协调，X1有种故意做大的感觉。白色Q3跟黑色Q5视觉发展上有得一拼。 内饰：除了奔驰SUV，属Q3最好，最满意的是液晶仪表盘和翻毛皮材质。比如X1，竟然还是机械仪表盘，在这个时代是绝对不能接受的，简直是上一个时代的产品，太low了！ 配置：该有的都有，最满意的是自动大灯，听人说8个大灯换一辆车，不愧是灯厂，哈哈。 空间：驾驶位宽敞舒适，副驾空间比驾驶位有所挤压，没有驾驶位宽敞。后排空间足够用，除非坐3个180的大高个。后备箱容量足够，但是最里面的垂直空间被后排座椅有所挤压，电动开关很实用。 动力：1.4T满足日常城市通勤和城郊外出需求，除了陡坡和高路牙有点吃力。预算足够的话，还是推荐上2.0T，多了后排迎宾灯和前排拉手那一块的氛围灯。 油耗：城市通勤道路不堵车一般7-9个油，堵车一般11-13个油，快速路和高速一般5-6个油，平均8个油，后面应该会再下降一些。 驾驶感受：符合奥迪品牌的豪华感，长时间驾驶也不会累。说累的要么是自己驾驶习惯有问题，要么就是不会调节座椅，尤其是不会调节靠背支撑。唯一的问题就是座椅偏硬，但是对我来说刚刚好。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

1、外形动感时尚，内饰简洁而不简单，符合当下审美，且采取了奥迪最新设计语言！ 2、丰富的配色可以满足各种审美的车主，我自己天云灰搭配黑光套件简直就是酷。 3、门板超大置物空间有惊喜 4、我175调整好驾驶位后，后排两个座位空间超大，完全够用，但是中间简直鸡肋，基本坐人因为中间供起太高不会很舒服。得益于车宽，空间整体不是很挤。 5、后备箱只能说是日常基本放置够用，不能算大了。 6、前段加速会有点点顿挫无力，后期涡轮介入后会有推背感，习惯就好，日常够用就行。本人也不喜欢暴力驾驶，毕竟有家庭的人了。 7、之前对比了x1、crv、奔驰gla等等。前面这些车型没有让我眼前一亮的感觉，q3外观和内饰还是比较吸引我们年轻人一点。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

外观：在预算范围内，它有我最喜欢的外观。 内饰：除了档把，其他部分虽算不上优秀，但是满意。 配置：理论上来说，1.4T算是Q3低配。只是我是新手也没开过什么车，所以对于我来说配置足够，目前都是过剩😅 空间：我虽然瘦，但是身高186，所以肯定有空间方面的要求。不过还有一点，我驾驭不了大车，所以空间够用就好。Q3在空间当面对我来说没有任何问题。 驾驶感受：跟配置一样，对我来说，都挺好。 其他方面我也没有太多资格评价，只能说奥迪作为豪华品牌，质感和品控肯定比一般品牌要好，但如果追求性价比，它不是首选。这个问题因人而异，我不只考虑性价比。 完成车主认证，算是正式加入车友圈。在此之前我也写过以前提车作业了，作为纪念，也希望能给大家做个参考。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

外观方面，奥迪Q3的LED点亮后效果相当不错，可以说无愧于灯厂的美名。车头奥迪标志性的大嘴格栅造型加上亚光银色的装饰件使得车头的精致感倍增。车身侧面，作为入门款车型原厂18寸轮圈视觉上其实并没有比中高配车型的19寸轮毂差多少。车尾部分，整体设计比较圆润饱满，后包围下方复杂的线条使得车尾层次感更强。 内饰方面，奥迪Q3的内饰设计在同级别感觉还是很有料的，整体布局以及倾斜的角度和现在的大众的SUV风格很像，但是在细节设计上奥迪风格就很明显，车内的氛围比较精致。10.25英寸全液晶仪表盘呈现的效果很精细，显示的信息也足够丰富。10.1英寸触控大屏虽然尺寸不算很大，但功能足够，满足日常使用完全没有问题。而对于音响有特别要求的用户，可以再额外掏个8500元选装美国sonos音响，这样能获得更好的音质表现。 空间方面，首先一个重点就是座椅了，皮质与Alcantara材质拼接运动风格座椅，而且前排座椅也支持电动调节，使得座椅在包裹性、舒适性和防滑性都很棒，坐得舒服也是一种享受。 乘坐空间表现上，奥迪Q3的轴距为2680mm，从实际空间表现来看，1.8米的个头坐在后排，腿部空间只有1拳多点，虽然算不上充裕，但满足日常家用不成问题。只是后排坐上3个成年人还是会稍显拥挤。后备箱整体还是很宽敞的，整体的进深和规整的空间，对于出去郊游的话，还是有不错的实用性表现的。 动力方面，奥迪Q3搭载的是1.4T发动机，最大功率150马力、最大扭矩250N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力组合算是非常熟悉的大众系的老拍档了，整体动力表现只能说比较中规中矩，没有特别出彩的地方，对于日常驾驶来说也比较好控制。 操控方面，在悬架的调教上，Q3会有运动感的那种硬度，这种硬在急加速与急刹车的过程中能让车头和车尾很好的车身姿态。在尝试急转向时，明显可以感受到两侧强有力的支撑感，可以给予驾驶者更多的信心。滤震性方面，Q3对于细碎路面的颠簸过滤的非常干净；但对于通过减速带时还是需要控制一下车速，不然整体偏硬的悬挂还是会在车内有较强跳动。 保养这方面，官方保养手册厂家对Q3 的保养周期建议为每1万公里进行一次， Q3的1.4T车型的小保养费用在1100元左右，如果按3年6万公里来算的话，保养总支出将近2.1万元。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

奥迪Q3作为品牌的入门级SUV，也是受到很多年轻人的喜欢。尤其是改款之后，奥迪Q3简直就是小一号的Q8，无论是外观还是内饰，都变得更加精致。 【外观有个性】 改款后的奥迪Q3相比上一代，直接从圆润可爱变成年轻动感，前机盖隆起的线条，以及多边形的大尺寸中网，都是目前奥迪最新的设计语言。现在推出致雅型和动感型两种外观设计，主要是在细节方面会有些许的不同。其实在名字上就能体现出来，致雅型中网采用了竖条银色镀铬设计，下包围两侧进气口装饰更加简约，突出豪华氛围。动感型采用了亮黑色中网搭配点阵形状的亮片装饰，下包围两侧有更多的装饰线条，看起来更有运动感。棱角分明的前大灯组也是奥迪Q3的特色，造型看起来更有战斗力，毕竟是来源于“灯厂”的作品。全系都标配LED前大灯，LED日间行车灯和自动头灯功能。 从车身侧面看，奥迪Q3有着向前俯冲的设计，搭配溜背的C柱，也比较符合目前的设计潮流。从前大灯一直延伸到车尾的腰线，让整个车身看起来更加修长。这一线条设计也是奥迪延续的经典。车尾的设计看起来会比较收敛，并没有车头很强的冲击感。但是尾灯同样很吸引人，造型与前大灯相呼应，点亮之后，灯腔内部的层次感很突出。车身底部还有很夸张的扩散器设计，当然也只是装饰作用。采用隐藏式的排气布局。辅助配置有前后驻车雷达和倒车影像。 【内饰没有A3炫酷】 新款奥迪Q3的内饰真的有非常明显的改变，全新的设计风格看起来更有科技感，小编会觉得要比现款的奥迪A4L更吸引人，但是比不上全新的A3。中控台上方有软质材料包裹，中间是翻毛皮的材质，搭配拉丝金属饰板，多种色彩和材质的叠加，给人很强的新鲜感。整个中控台偏向驾驶员一侧，更符合人性化。平底样式的运动方向盘，采用真皮包裹，带有换挡拨片。真皮方向盘的手感非常细腻，填充物刚刚好，不软不硬，握起来很舒适。实体的多功能按键设计，尺寸很大，在驾车过程中操作更方便，要比触控按键好很多。 全系标配彩色10.25英寸全液晶仪表盘，这是对我吸引力最大的地方。屏幕分辨率很高，清晰度非常好，菜单的逻辑也很清晰，容易上手。搭配运动样式的方向盘，让人不由自主地产生驾驶欲望。中控区域同样是全系标配8.8英寸的触控液晶屏幕，可以另外选装10.1英寸的大屏。功能也比较齐全，目前主流的手机互联CarPlay和CarLife都有。唯一有点遗憾的就是语音识别控制和车联网需要另外选装。不过现在有手机互联就足够了，功能基本都能满足。 【乘坐体验中规中矩】 奥迪的座椅设计一直都很突出运动感。致雅型配备的是真皮座椅，动感型配备的是皮质和Aclantara混搭材质座椅。无论是乘坐体验还是视觉效果都很好。全系标配的主副驾驶座电动调节，全部都带有腰部支撑，长时间驾车更加舒适。而且动感型还配备了腿托调节，功能很齐全。 在乘坐体验方面，座椅填充物并不算软，属于中规中矩的水平，更加符合运动风格，包裹性非常好，Aclantara材质起到更好的防滑效果。 后排的乘坐空间要比老款有质的提升。身高176cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还有四指，整体表现很宽敞。而且座椅支持前后调节和靠背调节，能够满足不同人的乘坐需求。后排配备有独立的空调出风口和两个Type-C接口，并且还配有12V电源，使用很方便。 【推荐2.0T动力】 在动力方面，奥迪Q3目前提供三种动力可以选择。 35 TFSI车型搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米。 40 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米。 45 TFSI车型也是四驱车型，搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛·米。 全系都配备的是七速湿式双离合变速箱。 【驾驶感受】 对于动力方面，小编其实更推荐选择40 TFSI车型，2.0T低功率的发动机有186匹马力，更能满足驾驶需求。日常开起来加速很轻快，油门反应比较灵敏，即便时速到100km/h以上，再加速也很有力。并不会很暴躁，非常容易驾驭。七速湿式双离合的变速箱非常善于升挡，开起来很平顺，属于容易上手，亲和力很高的车型。 奥迪Q3采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，一直都是偏向于舒适性的调校。毕竟是一台家用的紧凑型SUV。悬架对于路面的振动有很好的化解，在同级车型里表现更出色。对于路面上的大小颠簸都能够更加有效的过滤，即便是经过大的坑洼，车身也不会有多余的振动和横向摆动。转向系统还是熟悉的奥迪风格，会感觉到明显的电子助力感，转向手感比较轻盈，对于女性司机来说非常友好。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.64分“优秀”

【最满意】 外观无敌，雪帮蓝好看。 【最不满意】 挡把、钥匙 【购车经历】 当时选的天云灰，店内没现车。销售说有一辆雪帮蓝现车要不要看一下。一看之后不得了被迷住了，立马就就是这个颜色了。本来月底提车赶上疫情又拖到八月中旬。好不容易拿到车了车管所又不开门，又是一通等待，好在现在已经上完牌子。落地24.3。送了贴膜、保养三次、行车记录仪、脚垫还有一些小东西。 【油耗】 目前开了200多公里，纯市区油耗10个，希望首保后下降。 【驾驶感受】 比我老A6好开，车小好停车。在城市代步不错。 【动力表现】 0-80谁也不好追，80-120谁也不好追 【空间表现】 后备箱没我老车大，其他都挺好的。本来就是打算代步的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

外观和内饰非常好，称得上豪车品牌，外观运动而且时尚大气，内饰豪华科技感，驾驶舒适，特别适合女孩子驾驶，男人只要不是一米九的大个子还行，适合家用。 外观颜值高，内饰豪华舒服。这些不用多说，大家都懂的。1.4起步虽然有点肉，在市区走走停停的轻微的顿挫感，但是影响不大，依然是非常舒适。在市区夏天全程空调情况下油耗是12左右（新车700公里）走高速6.7个油这样，过了磨合期应该还会降下来，油耗方面非常满意的。不好的地方就是动力，起步肉一点，其他真的没啥缺点，这只是我个人的感受，我不是追求开快车和飙车的，舒适性是我首要考虑的，如果是像我一样追求舒适，家用，一家三到四口人，个子没有一米九的都可以考虑一下。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

今年23岁了。上班5年，终于换上了自己喜欢的车。之前都是开家里的老奇瑞上下班代步，今年首付的钱存够了，就提了这台自己喜欢的q3本来是想提a3的但是最后咬咬牙提了q3。先说感受吧。因为之前也开过各式各样的车，体验过最多的应该是老款的奔驰s350l（公司的车，有时候外出会开） 其次是标志的308 ，还有日产的轩逸，阳光，新款的卡罗拉，新款的星瑞，领克03，昂克赛拉，思域老款的现代途胜。这些车都是我日常能开到的。不要问我干啥的，就一搬砖的，这些都是朋友的车。其实给我印象最深的是昂克赛拉2.0的，这车是真的好开，动力随踩随有，就是那种很懂你的感觉，给不了你涡轮车的爆发，但是他给你的动力丝滑持续，很舒服。 其次是领克03那个三缸的，调教的不错无论是动力的匹配还是底盘的质感，我觉得绝对对得起他的这个价格，但是三缸这个东西未来真的不知道，起码我开的这台块2年了，1w多公里，真的很平静你绝对绝对感受不出来他台3缸的车子。话题说远了，我来聊聊q3吧。这车给我的第一感觉，大气，帅，稳重。因为之前开的车比较多，所以还是比较容易掌握他的车宽，平时小车开习惯的要注意，这车有点大。但是开起来整体挺灵活的，转向很轻，女孩子开绝对不费劲，男孩子开可能有点轻，像他们说的充满了电子味道。但是我觉得他的转向还是比较精准的，我个人感觉有丢丢的虚位吧，但是开惯了几w的代步车开他，我觉得应该也感受不出来。在说说他的变速箱，我觉得他不是调教的特别好。不知道是不是因为发动机功率的原因我觉得他刚跳7档，这时候还想加速一定要用力踩油门，促使电脑跳到6档才会有动力上来。前面6档个人感觉都还算有力，动力还行吧，只要肯给点油都还过得去。你们关心的23档的问题。双离合有拖拽感，还挺明显，尤其堵车。你只要不是完全静止他会在二挡起步，让后就是一脚刹车一脚油门，一般不会给你跳档，但是会有拖拽感，还有就是我觉得这会对离合器摸损很严重吧。还有油耗，我正常高架加快速路段加几个红绿灯，短期油耗大概在7.5-8.5左右开空调。油门踩的都还算是正常的吧，没有特别用力也没乐意省油，偶尔快速路轻微超车，但是也没大脚油门，因为新车，转速都没上3。平时市区路段，不是很堵，就是正常红绿灯大概去到10个多，这还不算我踩的用力。堵一点的话大概11-12左右。我的长期油耗在9.6这样。我心理的预期是这车油耗应该在9个以内差不多吧。因为我跑的快速路段多。我一天大概40公里的路程。聊聊隔音，我觉得这还车还不错吧。中规中矩，你要说特别好也没有吧，但是也不差。说说我对她的不满，或者说是不爽的地方吧。他的启停和自动手刹功能真的挺鸡肋的。很不智能，我觉得自动手刹这一点可以学习一下奔驰的，刹停后再用力踩一脚刹车手刹就拉起来了，这功能就很香啊。不然你在市区，一停下来，可能2秒就走的，他就给你拉起来了，又要马上放了。下地库想倒车，手刹又给你拉起来了。启停也是这样，一停下来马上就熄火，可是我马上就挪动的。在城市里面开，建议把这2个都关了，不然很影响体验。还有就是作为一台20w的车，竟然最早之前的插钥匙启动，我觉得很掉价，真的，我宁可你把我的全景天窗换成小一点的，给我装一个无钥匙进入和一键启动。我宁可少一个后视镜折叠，少个电动后备箱。现在都21年了还在用插钥匙启动，真的挺可悲的。至于异味这个，我觉得真没啥味道，有新车的味道但是能接受，一点点，不是特别次鼻吧。刹车脚感偏硬，但是刹车很线性，给人很强的信心。其他问题我目前还没开出来，但是作为我人生中第一台车，我觉得还算满意，哪怕他千不好万不好，但是他的标，和他的颜值就征服我了。这是我作为一个年轻人分享的东西，有什么问题可以留言，我一定告诉你们

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.86分“良好”

外观圆胖可爱，个人认为天云灰更好看，内饰和奔驰C级毫无可比性，奥迪内饰都是老款，期待内饰做改进，配置对于女生够用，空间还算可以，也不压抑，当时买这个车也是因为特别好操控，动力为1.4T高速超车不太足，SUV视野好，不能图舒适性