点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

很好开！ 外观内饰都还好看，虽然差运动版的差点。 轮毂看刹车钳有点丑，要买个卡钳罩。 车机系统差电动车…

点评车型: 2024款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 年前准备买个车预算25万左右，范围锁定了BBA，各种试驾后最终确定了Q3，奔驰没去看，预算太低，宝马试驾了X1和X3 🚘车辆信息 Q3白色40TFS时尚动感（他们说白色显大，好嘛我信了，看久了确实这样，白色也是我老婆喜欢的），大家都说X1空间比Q3大，但是我感觉外观看起来比X1显大 🚗外观设计 外观没得说，选择它很大一部分原因始于颜值，我老婆也喜欢 🧮驾驶体验 高速跑到120，变道超车很稳，动态模式+S档，油门响应很及时，有推背感，能听见发动机的咆哮声，提速很快。至于D档嘛，加油有点肉，提速慢，延迟2秒左右是正常想象。上120码以后噪音能接受，放着歌一般也在意不到，方向盘相对而言也比较轻，打方向各方面顺手。 🚖空间感受 毕竟是紧凑型SUV，对于空间不要抱太大期望，反正我们家4口人，三大一小坐起空间还比较富裕，因为我们身材都较小，只要不是180以上的大个子和大胖子后排空间绰绰有余。后备箱放些日常东西没问题，一般的折叠婴儿车都能放（至于超大件什么的你们也不会放车里吧。）后排可以放倒的，空间更大。 📉续航/油耗 油耗很满意，超出我的预期，开始我算的是9个油，因为我上班通勤都是单边25公里左右的绕城高速，到现在跑了1064公里，两箱油没用完，第二箱还剩40%，平均油耗7.9。听说磨合期做了首保之后油耗会更低，期待后续验证。 🔎 槽点反馈 内饰：用料确实第一眼看上去有点掉价，感觉不匹配奥迪的气质，方向盘和座椅的设计偏运动风格，和X1的内饰比起来不是一个档次，对内饰没太多要求的可以忽略，毕竟奥迪了，再差嘛，瘦死的骆驼比马大吧。 变速箱：只要是双离合变速箱，低速2-3档偶尔顿挫，这个解决不了，既然选择了欣然接受就行。速度起来了就没这问题。 异响：停车熄火后，车机附近有电流声，大约持续2-3分钟就消失了。也是停车熄火后，右后轮胎附近传来电机声音，人在右后轮胎处才听得到。过一会就消失。问了这个是正常现象，说的是电子手刹的电机声音。 其他：居然胎压显示都不带，虽然用处不大，但是总感觉跟这款奥迪不匹配啊 ✏️ 独家秘籍 建议大家买Q3的话至少买个35TFSI的致雅型，带全速自适应巡航（功能比定速续航和自适应续航更先进），开高速可以放开双脚，市区低速行驶也可以开，但是一定要注意安全哈，高速的话亲测还省油0.2-0.3（有待后续持续验证）。 🗒 真实感受 到目前为止，总体来说这款车买了不后悔，算是比较满意的。欢迎车友们对Q3的用车经验一起探讨交流

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

3.9分“良好”

1.外观是真的很好看，就是内饰像20年前的产物，不说跟bb比了，都不如吉利长安的入门车，尤其是档把，23款的不好看，24款圆的看着也很奇怪，不过保留了大量的实体按键，用起来很方便，至于车机也能用，城市播报真的很蠢，手机APP导航映射很舒服，自动启停宛如魔鬼，每次都要手动关闭。驻车键用不惯，关闭还要手动按下去，也很蠢（国产车踩油门就自动关闭了）。 2.空间表现还不错，本人183/165，前后排都还行，扶手箱很奇怪，关起来会有一个几厘米的镂空，电源接口只有小的tpyc的，没有大的那种接口，还要买转接头，真的很讨厌。后备箱也没装过什么东西，不予评价，看着也还行。 3.操控方面，本人没怎么开过车，评价只做参考，只是觉得转向很轻（对比马自达CX-7 2.3T），转向也很精准。 4.动力真的很串稀，不要对这台1.5的车的动力抱有任何幻想，本人时速很少超90，一般城市快速路，过弯加速，油门踩下去，D档动力反应时间巨久，S档还凑合（仅仅是还凑合，延迟能接受了，可能提车前练车用的是2.3的马自达的原因吧） 5.舒适度真的很顶，我现在每天最舒服的事情就是开着空调在车上坐个10分钟，不愧是小女生开的车（虽然我是个大老爷们），腿拖给好评，直接包住整个菊花，就是音响拉胯（非选装音响），低音部分像是卡了痰，我80码跑起来的时候碰到低音多的曲目还以为车子出问题了。 分割线—— 车子选装一个没要，所以配置有点低了，不过还能接受，毕竟这个标值5W，两个大灯值个5W，其他加起来十来万，你还要什么自行车。对了，自动倒车入库好像只是个摆设，没有用，我试图用过，完全没反应。 分割线—— 今天压到马路牙子了，轮胎和轮毂都刮花了，求问万能的网友，要不要换胎，不换的话，要怎么弄才美观。 分割线—— 23年10月27日晚，轮胎已换新，天猫养车换的，人工+胎960块钱。轮毂刮花不打算弄了。卸下来的轮胎放后备箱了，不知道要不要扔了还是干啥，寻思留几天做个纪念。 更改内容：我又抽空看了其他的车的内饰，发现这台车好像并没有那么拉胯，只是看着比较经典，才产生的错觉。动力部分我又仔细感受了一下S档，可能感觉加速一般是因为我没敢大脚踩油门，深踩油门还是有推背感的。S档还有个动力回收给电瓶的功能，减速可以少踩点刹车，新手大赞。就是不知道为什么我腻腻歪歪的开的油耗那么高。 分割线—— 2023年12月17号，首撞（次责），定损29800，大灯一个20000左右，朋友们，请爱护自己的大灯，真的很贵。 分割线—— 开了两个月了，油耗基本不超过九了，还行，现在油门也比较跟脚了，啥都不错。点个赞。

点评车型: 2024款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型 上市特别版

3.9分“良好”

外观：外观没的说，确实好看，量子灰在室内和室外两个颜色，运动风格也十足 内饰：很喜欢里面的内饰座椅，专门选择了这款带棕色的座椅，相教黑色来说确实更加年轻化 配置：肯定比不上国产车，不得不说车机是真的垃圾啊，哥们普通话还可以，只能识别最基础的语音指令，还比不上我家几年前的小度😂😂，至于其他配置我是一个汽车小白，实在也不懂不能去评判，很喜欢这个方向盘转向够灵敏，动力确实强。 空间：我们家人个子都不太高，座椅空间对于我们家来说肯定是足够了，后备箱空间相较来说也很够用，当然不能和中型车对比，我个人还算满意啦。 驾驶感受：这方面因为自己没开过很多车，只能谈谈作为一个新手的感受，一是操作确实够灵敏，帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整，全速自适应巡航确实可以，解放双手，但我不推荐新手用，不能养成依赖外物的习惯；二是油门和刹车反馈力度也很可以，由于刚开不久，对于油门的把控还不是很够，尤其是在高速上，总的来说可能会偏运动一些，让他家用有点大材小用😂

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.43分“良好”

外观好看，内饰简约，车机屏幕看着土气，动力够用，油耗高百公里12个超出预期，档位有时不显示在仪表盘上

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

提车刚好半年，这车外观耐看，内饰中规中矩，价格便宜我是24万落地的 上个月经常下雨，然后这车出现漏水的问题，前两天换了前面的排水管，今天下雨后面又漏了，说又要换后面的排水管，烦死了，好好的车顶部都有霉印了。想问下怎么才能彻底解决天窗漏水，车顶贴车衣封住天窗，可以彻底解决吗？

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型(1.5T)

4.8分“优秀”

这几年的外观相较上一代有很大提升，天云灰的颜色可以说非常的耐看，个人认为是这几个颜色中最好的，通过店贴膜伙计的口中得知，这个颜色也是卖得最好的。1.5T的EA211 Evo2发动机比A3的1.4T EA211发动机马力稍大一些，通过介绍了解二代211更省油，但是具体表现还得看后续的使用。美中不足的是这款车没有ACC和车道保持车道居中。

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.1分“优秀”

【空间表现】 我身高1.83，媳妇儿1.68，前排调整好，后排我老爹1.75坐起都还宽，没得想象中那么挤。后排中间是硬伤，乘坐感觉真的是有点尴尬，有点难受，德系车通病没说的。 【驾驶感受】 讲真追求动力的就上2.0，1.4是感觉弱了一点点，但是切换到s挡，超车那些没压力。还是就那句话，没有肉车，只有肉人。还有就是D挡变速箱换挡逻辑有点子拉胯，可能是不太会开这个车嘛，哈哈哈哈 【购车经历】 其实最开始看的cc，不过当时那个销售给我价格没有达到心中预期，果断放弃。然后才看的q3，其实只是进店看看，当时看的低配，价格没谈拢就没定；然后又去看了深蓝，增程式的，卖车的朋友都劝我要么纯电，要么纯油，也放弃。最终定q3是被某4s店气了一把之后，在丈母娘的支持下，下定决心订车（就算这样也是货比三家最终敲定），感谢我老丈人，同时感谢4s店的服务。 【油耗】 提车半个月左右吧，跑了1000公里，油耗差不多8.3，算下来差不多7-8毛一公里，每次加油和嘎肉一样，肉疼。 【外观】 外观我觉得还是长在我的审美上了的，不是最好看，绝对是耐看那种。老婆也喜欢 【内饰】 还好吧～简单实用就行，符合我的要求，不追求那些华而不实的东西。不过车机讲真有点子卡顿，有时候多久才能反应过来。 【提车价格】 裸车20.3➕购置税➕保险7800＝22.8落地，大差不差，能够接受！做的按揭，一年后可提前还款。赠送贴膜，脚垫（还有车模，娃娃，西瓜，蛋糕，公仔等一抹多小玩意儿，虽然这些不值钱，但是我喜欢这种服务，就算多花钱也值得）。 【综合感受】 优点：空间适用，外观耐看，车子好开，适合家用，符合我的我用车环境，服务也可以（这点很重要） 缺点：变速箱D挡换挡拖沓，怠速及2变3挡有顿挫，隔音有点拉胯（尤其是车速起来了），其他的我觉得都还好。 感谢ANDY圈主推精

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

天云灰很帅，但车头视线一般。用车两年，感觉油门有点使不上劲，发动机略微异响，避震也不太行。

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

奥迪Q3毕竟是紧凑型suv，空间属于中等，不能同其他车型相比较，外观也是中规中矩，内饰也还可以，唯一不足的就是档把，哪怕换A3的也好，只要舍得给油动力也不肉，除了起步有点明显其他还好，舒适性和操控也比同级别的不差，隔音效果也不错，想入手的车友建议去试驾一下，毕竟每个人的身高和体验感受不一样。总体来说Q3还是值得推荐的。

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

2022年，工作一年不到，感觉没有车挺不方便的，不管是回家还是工作需求，看了很多车ct5、星越l、modle3、领克等等，后面还是q3的外观和内饰吸引了我，价格也合适，最后个性化定制了一辆黑色的小q3。 【空间表现】 我身高183，我个人感觉还可以吧，驾驶位置坐着不会顶头，空间不是特别的大，但自己开开也够了，不是谁出门都带三四个人的。suv么视野要比轿车好很多。 【油耗】 说到油耗，最开始开十一二个油很正常，后面慢慢习惯之后油耗开始降下来了，现在在城区里红绿灯走走停停9个油左右，回家路上大概30多公里走的国道，能开到7个油的样子，刻意开稳一点可以开到6个油。 【驾驶感受】 正常的d档踩油门我觉得反馈挺慢的，踩很深了也还是感觉没加油一样，切换到s档就会好很多，反馈及时，踩多少是多少自己有个明显的感觉。用车其实感觉动力没那么重要，能用就行，也没见变绿灯了旁边的特斯拉会弹射起步，大部分人都是正常开车的。 ps：在等红绿灯的时候有一次玩手机忘看绿灯了，后面滴了一会，觉得不好意思就深踩了一脚油门想快点开走，结果听到车底传来了咔咔咔的声音，还以为把变速器踩坏了，有点吓到。 【最不满意】 不满意的地方在于车机了吧，提车后一直连不上车联网，是那种车机上可以正常使用但是手机app无法连上，过年那段时间车机停了好久说是服务器维修，之后就能连上了，不过连上感觉也就那样，平时都是用的carplay。 【亮点配置】 最后说一下，因为选的黑色，我觉得特别帅！ “感谢ANDY圈主推精”

点评车型: 2022款奥迪Q3 45 TFSI quattro 时尚动感型

4.43分“优秀”

刚首保完，来评车 【选车过程】 电车暂不考虑，喜欢SUV的视野，非常看重动力表现，首付20万，就考虑在冒险家、X1、XC40、XT4和Q3的高功率中选择。喜欢冒险家的外形，大气稳重，但是不太喜欢它的内饰风格，对大立屏无感，试驾了中配两驱，刹车脚感不好，大脚油门会打滑响胎，225的窄胎还影响制动距离，看测评100km/h-0刹停距离40多米，在这个价位里是最差的，高配四驱有245的宽胎，但是落地30好几万，PASS。X1快换代了，现款的内饰设计实在不咋地，中控的层次设计显得很繁琐，仪表盘还是机械的，动力也差点意思，顶配都不到200马力，PASS。XC40内饰太素，车门内衬大片的毛毡接受不了（虽然环保），竖屏+竖条出风口一言难尽，最关键的是把我最看重的高功率T5车型砍掉了，PASS。XT4的外观和动力都不错，但是内饰风格老气，没啥设计感，屏幕分辨率低，PASS。最后剩下Q3，外形时尚，内饰也是我喜欢的风格，全液晶仪表盘很赞，试驾了35，转向、刹车和底盘都很满意，看过45车型的测评，零百加速6.8秒，满足我对动力的需求，于是去谈，被告知45无现车，订车至少等半年，但是到了8月正好赶上一波厂家清库存的22款45到店，没墨迹，很快就提了。购置税减半+政府8000消费券+大客户补贴，落地27.1不含利息，两年后可提前还贷。 【外观】 外观动感时尚，八边形大嘴的前脸很耐看，俩大灯宛如犀利的眼神，不怒自威，LED的箭羽尾灯点亮之后很帅，四环迎宾灯仪式感拉满。车身没有加长，和海外版保持一致，标准轴距原汁原味。 【内饰】 简约的嵌入式中控屏非常符合我的审美，触控屏慕的声音反馈也很喜欢，中控大屏和全液晶仪表盘分辨率很高，显示效果细腻。钢琴烤漆面板显档次，而且不容易出划痕。氛围灯效果一般，但是副驾驶前面的quattro能发光扳回一局。看很多人说档把丑，我却觉得这个档把的手感极佳，往后一拉S档往右一拨M档，盲操很趁手。实体按键很方便，机械旋钮的声音有高级感。 【配置】 和国产车没法比，很多配置都要选装，不过好在常用的配置也都有了，无线carplay和换挡拨片我很喜欢。 【空间】 本人身高184，不胖不瘦，前排空间很富裕，后排稍显局促。乘客只要不是特别高，坐后排完全没问题。后排99%的时间不坐人，所以空间不是我选车的重点。 【舒适性】 隔音属于同级别正常水准，因为是运动轮胎，所以胎噪有点大，高速120以后风噪会比较明显。避震软硬适中，底盘扎实，而且紧致有韧性，高速开着很稳，德系车一贯的优点。拥堵路况低速跟车的时候，急收油门或者刹车油门衔接的太快会导致变速箱出现顿挫，除此之外其他路况下都很平顺，速度起来后丝般顺滑。座椅有点硬，属于运动风格的座椅。音响有11个喇叭，虽然不是B&O的，但是音质不错，比很多贴牌的音响都要好不少。 【动力】 毫无疑问，我选择45最主要的原因是动力，DKX+DQ381的组合配合的相当默契，换挡快，动力传递直接，使用同款动力总成的还有小钢炮GTI和探岳380迈腾380，1500-4400转爆发最大扭矩，扭矩平台非常宽泛，4500-6200转保持最大功率，这是这款发动机厉害的地方，不像很多发动机只能在一个固定的转速点达到最大功率。起步非常轻快，四驱不会打滑，可以放心大胆的踩油门，地板油起步0-50km/h推背感非常强烈，正常起步1档和2档只需要踩到2000多转就可以甩其他车一大截。中途加速的油门响应比试驾的35快太多，浅踩油门几乎可以立即降一个挡位，深踩油门甚至可以从7档直接降到3档，直降4档之后的那个踹背感，很多AT变速箱永远也给不了，超车非常有信心，高速120以后超车再加速仍然有充沛的动力储备。平时D档完全可以满足日常的所有提速需求，但是如果想爽一下那就切到S档，一旦切换到S档，这辆车内心的小恶魔才真正的苏醒了，好像精神分裂了一样，S档可以用亢奋和暴躁来形容，换挡逻辑非常激进，油门响应非常灵敏，轻点油门就往前窜，动力可谓随叫随到，跑高速可以用S档，爽到飞起。遇到堵车和上下坡可以用M档+拨片，M挡+拨片非常实用。 【操控】 悬架支撑性还行，过弯侧倾不大，车身跟随性不错，毕竟标轴，变道并线时干脆利落，有四驱更踏实一些，起步、爬坡、加速、过弯，四驱都会介入。刹车我很喜欢，踏板偏重，脚感线性，踩多少刹多少，制动性能出色。转向很准，低速时方向盘很轻盈，高速和运动模式下比较沉。变速箱电脑有自学习能力，经过半年的磨合之后，变速箱已经非常懂我了，踩油门降档很跟脚。总体来说，这辆车很灵活很好开。 【其他】 不带颗粒捕捉器，真香！固特异的鹰驰F1高性能轮胎抓地力强大。车门很重，没有很多车轻飘飘的那种感觉，比如君威。APP功能少，差评。 评完收工。车无完车，每个人买车的需求也不尽相同，祝大家都能开上自己喜欢的车。感谢ANDY圈主推荐！

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI RS套件燃速型

4分“优秀”

家用足够，好看好用，S档激进灵活，2.0T地板油推背明显，外观动感，空间够用，内饰soso，整体体验不错！ 去年十一提车，现在跑了8000多公里，高速通勤都有，7.5个油，还是挺好的。 几次小剐蹭，几次碰撞告警，车机算是整明白了，大多时候也就导航用。 味道还是有，可以接受，天窗不漏水，还刻意测试过，氛围灯我儿子调的比我溜，水杯架有点硬，纸杯容易挤变形。 车子还算平稳，平时开车到120噪控一般，老被媳妇吐槽。 有两把钥匙，第二把有人联系已经在做了，要3个月左右。 车内点烟器保险烧断过一次，没有其他内伤，换一个10块钱，感觉性价比挺高。 春节期间用车，打死转向以后，再动车时候会有咯噔一声，之后正常行驶；问店里说天冷时候，大转向起步动车有动静正常，暂且信他们……0度以上，还有小角度启动车没有问题。 奥迪不亏是灯厂，又好看，有好玩，又好用。行车灯夜间再高速打开以后简直香香！

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

22款Q3 40时尚。外观其实蛮喜欢，变速箱有顿挫 ，空间还是要稍微再大点，如果人多还是显拥挤，油耗其实没有网上说的那么离谱，真实3000公里 高速堵车加深圳市区目前7个。最主要还是担心变速箱问题，每次使用都特别留意。CarPlay有时候还是会闪退，不稳定。加速这一块中规中矩。目前使用不多 ，后期有什么感受再补充

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.7分“良好”

最开始想买昂科威plus，不怕各位笑话，一直对美系车的厚重情有独钟；但是老婆喜欢四个圈，第三辆车了，就满足她一下，本来考虑q5，但是考虑到停车问题，目前住市区的老小区，没有固定车位，车位空间和数量都捉襟见肘，之前蒙迪欧和大宝因为过长，经常性找不到位子停，加上女的对q5这种大车也无感（其实目前有点后悔没有上q5，尤其是开了一段时间q3之后，毕竟5的话升级了一个平台，价格其实也没有贵太多，多个10万以内可以拿下），没考虑宝马和奔驰（宝马之前开过朋友的x3，仔细看过邻居的x1，不是很喜欢它们的造型；很喜欢奔驰的外形和内饰，但是同级别的bba里奔驰最贵，考虑到后续保养，就没选择），建议不需要为车位发愁同时经济条件允许的朋友，可以考虑q5或者同级别的其他车型，各方面感受的确会上一级，q3还是“小”了点，不怕各位笑话，当时买车的主要原因是下暴雨老车子被水泡了没车开了，所以这个车买的比较匆忙，没有仔细对比各方面内容，当天看当天定。 外观: 没的说，好看，经常停完车会再看好几眼。 动力: 虽然只有1.4T，虽然很多人说小马拉大车，但是只要舍得踩油门，推背感十足。 配置: 就的确低了些，加装了很多东西之后才勉强，加上买了保养延保，这也是我落地价高的原因之一，后悔没直接上高配版，不知道为什么销售人员就推荐我买低配再加装，也是脑子没理清。 驾驶感受: 可能是第一次开suv，驾驶的舒适度感受略逊于原来的迈锐宝，总感觉底盘不是很稳，高速感受也不是很好，没有蒙迪欧舒适，当然蒙迪欧是轿车，这么比不公平，说实话有点后悔没买昂科威，昂科威要厚重很多，当然这四个圈的牌子，是昂科威比不了的。不过操控很好，方向盘很轻，加上车身不大，感觉可以窜来窜去，当然这很危险，不建议大家学啊。 隔音: 80码左右感觉很好，速度上到120了噪音比较大，和原来的大宝隔音差不多（老美的车就感觉特别厚重），胎噪比较大，听说是使用了抓地更好的轮胎。 车机系统: 一言难尽，感觉是用脚做车机，我直接额外买了一个外联的盒子。 空间: 比一般的紧凑型suv大一些，比一般的中型suv小一些，全景天窗开启后显得空间比较大，座椅都比较小，3个人坐绝对ok，5个人出行短途勉强够用，后备箱塞不了太多东西，如果经常全家出行，还是建议换中型suv。 灯光: 不愧是灯厂，几乎全是led灯，流水型灯很炫酷，一般转向我都不怎么打灯的，现在为了秀这个流水灯，习惯性打灯了。 油耗: 堵车时是相当的高；一路顺畅基本8个左右；高速的话7个左右。