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新车笔记
还有不到三天的时间,2024北京国际摩托车展就正式开幕,这次摩展占用的也是4月底开幕的北京车展的展馆,只是开放四个展馆。笔者搜集了即将在这届摩展亮相的新车,看看有没有你的“心头好”。长城灵魂H8长城将会在这届摩展发布全新摩托品牌长城灵魂,品...查看全文
新款启辰VX6共推出三款车型,三个版本的价格差距不大,那么哪个版本更值得入手呢? 先说结论,笔者更推荐中配版或者顶配版本。如果只看重性价比,显然入门版是最高的选择,因为三款车型均采用同一套动力总成和底盘转向结构,也就只有顶配版配备19英寸的轮胎这点不同而已。 只是对比中配版,低配版便宜了八千元,但缺少了主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全配置,仅提供基础的定速巡航功能,在辅助驾驶体验上大打折扣。 其他配置层面,低配版提供了远程启动、电池预加热、对外放电,14.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘的功能全系一致,可以说在科技配置上与顶配版没有区别,只是对比中配版,低配版缺少了隐藏式电动门把手、副驾驶电动调节,前排座椅记忆调节,后排中央扶手等功能。 可见,这八千元的差距主要集中在辅助配置、安全配置层面,如果你是一名新手,笔者还是比较建议你选择中配版本。 高配版比中配版贵一万元,其配置差距还是比较明显的,除了轮胎尺寸更大之外,顶配版提供了前后驻车雷达和12个超声波雷达,从而可以实现自动泊车入位、遥控泊车等高阶辅助功能。另外,外后视镜折叠/加热、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风、64色氛围灯等也是顶配独有。如果你身处的环境,冬季比较寒冷且夏季比较炎热的话,笔者比较建议直接选择可提供座椅加热和通风的顶配版本。
马自达EZ-6在北京车展首发亮相,这是长安马自达的首款纯电动车,而且该车系还同时提供纯电动和增程两种动力选项,按计划将会在今年年内迎来正式上市。 实际上,笔者对这款车的前景是比较担忧的,因为其市场定位和比亚迪汉、小鹏P7等相似,要想抢占他们的市场份额,对于本就在国内市场没有多大市场份额的长安马自达,难度真的太大了。 日前,这款马自达新能源轿车的申报图曝光。根据申报信息,新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm,轴距为2895mm。动力方面,纯电版将搭载最大功率为190kW的单电机,匹配磷酸铁锂电池组,增程版将搭载长安汽车的1.5L增程器,其最大功率为70kW,而驱动电机的最大功率为160kW,同样匹配磷酸铁锂电池组。 这样看来,纯电版马自达EZ-6的竞争力不强,其驱动电机的功率与深蓝SL03高配版相似,结合品牌特性,马自达EZ-6会比深蓝SL03更贵,其次增程版马自达EZ-6的动力参数同样与高配版深蓝SL03增程版一致,这样一来马自达EZ-6便没有太多价格优势,到最后同样依靠马自达的情怀优势来销售。 #2024北京国际车展##马自达##新能源#
近日,起亚公布了新款起亚EV6的官图。新车属于中期改款车型,但在设计方面的升级比较明显,同时还针对配置和动力等方面进行不少升级优化。相比起亚EV5,新款起亚EV6在设计上会大胆不少,而且用上的设计语言会更为极简。...查看全文
帮你挑选值得入手的车 近期,哪吒L正式上市,共推出四个版本,售价区间为12.99万元-15.99万元,前期仅推出增程版动力。那么,四个版本中哪个更值得选择呢? 先说硬件方面的不同,入门版采用的是来自国轩高科的30kW·h电池组,另外三个高配版采用的是宁德时代的40kW·h电池组,入门版的整车纯电续航里程比其他车型更低,但也由于电池更轻,整车的零百加速时间会比另外三个高配版快0.9s,馈电油耗为4.85L/100km,比另外三个高配版省0.15L/100km。 如果你周边的充电条件比较充足,笔者更推荐你选择宁德时代电池版本,出行都采用纯电模式驱动,养车成本会更低一些。 次低配版比入门版贵七千元,除了电池组不同之外,次低配版还换装了19英寸的轮胎,其他配置方面没有任何不同。 对比次低配版和次顶配版本,次顶配版本贵1.3万元,但在配置上的升级却是有些明显。安全配置方面,次低配版本增加了前后排头部气囊、疲劳驾驶提示、开门预警,以及自动泊车入位、遥控泊车等更为高阶的辅助驾驶系统。舒适性配置方面,次顶配版本多了天窗、前排隔音玻璃、外后视镜折叠、面部识别、手机无线充电等功能,前排座椅增加了腰部支撑调节、加热、通风、按摩和头枕扬声器等配置,老板键、第二排座椅加热、氛围灯和后排小桌板等配置都有提供,舒适性的提升尤为明显。 结合价格和体验,笔者更加体验次顶配版本,如果你对这些配置并不感冒,次低配版本也是高性价比的选择。 再看顶配版,顶配版的价格高出1万元,但主要的升级只有两个,一个是15.6英寸副驾驶屏,另一个是车载冰箱。从实用性的角度来说,顶配版显然不是最高的选择。
笔者了解到,蔚来全新子品牌乐道汽车,将会在5月15日正式发布,同时还将发布首款产品乐道L60。5月15日是国际家庭日,这也表明乐道汽车的主要受众群体将会是主流的家庭市场,据悉将专注20万元-30万元的纯电动车市场。...查看全文
日前,一组关于新款宝马iX的谍照曝光。作为宝马集团i品牌的旗舰,宝马iX用上了不少品牌的黑科技,比如在中网面板处采用可自行修复的材料,可实现转变的车身变色技术等等,而且整车的性能表现尤为出众。与之相对的是,宝马iX的价格比较高,入门版车型的...查看全文
帮你挑选值得入手的车 近期,捷途山海T2 C-DM迎来上市,新车定位紧凑型插混SUV,共推出三个版本,售价区间为17.99万元-20.99万元。其实对于消费者来说,20万级别的紧凑型SUV并不是首选,因为这个价位完全可以买到空间更大的中型SUV。 但如果要从捷途山海T2 C-DM的三个版本中做出选择,哪个版本更值得选呢? 低配版和中配版的三大件是一致的,主要区别在于配置水准上。中配版比低配版高出1万元,而在安全配置上增加了前后排头部气囊,硬件上多出了前驻车雷达、单目前方感知摄像头等,因此可以实现L2级辅助驾驶等一些列安全配置。其他配置层面,中配版多出了面部识别、车内生物监测系统、方向盘加热、手机无线充电、支持加热/通风的前排座椅、副驾驶电动腿托调节、车内氛围灯等等,低配版只能选装的全景天窗在中配版上则有提供。 在笔者看来,如果你对这些配置并不感冒,而且可以适应在冬季和夏季的车内,低配版确实是性价比更高的选择,如果需要安全配置丰富一些,驾乘过程更舒适一些,笔者还是建议中配版。 高配版比中配版贵2万元,但配置上的升级却是非常明显。首先是高配版换装了宁德时代的高容量电池,整车的纯电续航能力有明显提升,而且综合油耗数据更低。其次是安全配置方面, 高配版的表现更全面,开门预警、后方碰撞预警、涉水感应系统、并线辅助、倒车车侧预警系统等,在高配版上才会提供。 至于舒适性配置,高配版比中配版多了后排侧隐私玻璃、主驾驶座的腰部支撑、索尼音响、车内香氛等配置。笔者认为,如果你大部分的用车场景都集中在城市路段,更建议选择中配版本。
笔者了解到,魏牌将会在5月13日推出新摩卡Hi4。所谓的“Hi4”,实际上是长城的Hi4智能电混四驱系统,整车的性能、通过性要比现款车型更强一些,这也是新摩卡Hi4的主要优势。实际上,魏牌摩卡Hi4在今年年初的时间就已经有消息传出,但经过一...查看全文
帮你挑选值得入手的车 起亚索奈是一款10万级别的小型燃油SUV,目前共推出两个版本,两个版本哪个版本更值得选择呢? 先说结论,高配版的实力确实更到位一些,虽然比低配版贵9000元,但笔者认为这个差价比较值。 两个版本在动力总成、底盘和被动安全配置方面的表现是一致的,主要的区别在于主动安全配置、智能配置和科技配置等方面。 具体来看,高配版标配了L2级辅助驾驶系统,配备了两个单目摄像头,主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等配置都有提供,低配版可以选装。 其他配置方面,顶配版配备了蓝牙钥匙、外后视镜折叠/加热等低配版不具备的配置,同时高配版的车机系统具备车联网功能和CarLife功能,而低配版就是一块普普通通的中控屏,仅具备基本的蓝牙和车载电话功能,用车体验大打折扣。除此之外,高配版的方向盘采用真皮材质,并且还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和手机无线充电功能。结合配置差距来看,笔者更推荐高配版本。
今日,工信部公布了最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,又一批申报图随之曝光,当中又有不少新车亮相。下面我们直接来盘点这批申报图中的新车。...查看全文
笔者从相关渠道了解到,新款问界M7将会在6月1日开幕的粤港澳车展上开启小订。作为鸿蒙智行目前的销量主力,现款问界M7的综合实力很强,无论是智能配置、能耗、舒适性还是价格,在家用SUV市场领域确实很有竞争力。...查看全文
上汽大众公布销量数据,新能源突破万辆! 数据显示,上汽大众在4月份售出9.2万辆,同比增长4.2%,其中新能源车的月销量突破万辆,同比增长56%。另外,前四个月的累计销量超过34万辆,同比增长8.1%,而新能源累计售出3.7万辆,同比增长128%。 官方只是透露途观家族、帕萨特的四月销量,分别突破了1.6万辆和1.9万辆,但没有公布新能源产品的具体销量。结合3月份的数据来看,大众ID.3家族应该是新能源领域的主要销量来源,4月份可能售出6000辆-7000辆之间,ID.4 X和ID.6X的销量平平,两款车的销量预计在2000辆出头。 另外,上汽奥迪的成绩也随之公布,前四个月累计售出超10000辆,同比增长177.5%。按照官方宣传的成绩来看,三款车型的成绩都比较出色,但销量数据放在细分市场上却显得没有太多说服力,奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron的月销量不超过千辆,奥迪A7L这款中大型轿车的月销量仍在3000辆以内,也始终不及奥迪A6L、奔驰E级等同级别产品。
昨晚,比亚迪全新中型纯电动SUV海狮07 EV正式上市,售价区间为18.98-23.98万元。不少朋友会说,这不就是比亚迪宋L的兄弟车型,两款车的定位、轴距都是一致的,而且售价区间更是高度重叠,只是一款归属于王朝家族,另一款归属于海洋网。...查看全文
帮你挑选更值得入手的版本 海狮07 EV正式上市,新车共推出四个版本,售价区间为18.98万元-23.98万元。那么,四个版本选择哪个版本更值呢? 入门版的电池容量最小,只有71.8kWh,整车CLTC纯电续航里程为全车系最短,仅为550km,单电机的账面数据也为全车系最小,最大功率仅为170kW,其他车企所搭载的后置电机,最大功率均为230kW。入门版的动力和续航参数在19万级别车型中不算特别有竞争力,但也能满足城市代步通勤的需求。 对比入门版,次低配版本的续航、性能表现都要更出色,同时还支持800V高压平台快充,从用车体验上看,次低配版本要比入门版更到位。其他配置方面,次低配版本的外后视镜具备下翻和记忆功能,方向盘从皮质方向盘换成了可加热的真皮方向盘,主驾驶座多了腿托调节和座椅记忆功能,副驾驶座多了腰部支撑调节,并且还加入了多色氛围灯。笔者认为,次低配版本是兼顾用车体验和价格的版本,比较推荐入手。 对比次低配版本,次顶配版本高出2万元,主要的升级点在于智驾系统。次顶配版本引入了更多摄像头,支持高速路段的高阶智能驾驶,如果你经常跑长途,次顶配版本可以缓解长途驾驶带来的疲劳感。除此之外,次顶配版本还多了感应后备厢、车载KTV、HUD抬头显示、220V电源,座椅从仿皮座椅换成了真皮座椅,后排座椅支持加热和通风功能。这样看来,次顶配版本在舒适性方面的升级尤为明显,比较适合长途出行的消费者。 对比次顶配版本,顶配版本高出2万元,主要升级点在于顶配版用上了前后双电机四驱系统,整车的加速能力和通过性都得到明显升级,只是CLTC纯电续航里程降至550km,比较适合对性能有要求的用户。
同比下滑超八成!海马汽车公布最新销量,不知道大家是否还记得海马汽车,按照公告,这家远离公众视线的汽车品牌,4月份售出633辆,同比下滑81.52%,前四个月累计售出2504辆,同比下滑82.33%,还不如主流品牌一款产品的单月销量。 具体到车型,SUV在4月份的产销量均为600辆,MPV的产量为2辆,销量为33辆。换而言之,SUV基本处于“产一辆卖一辆”的状态,MPV在售出“库存车”。 很显然,海马汽车的处境很危险,按照目前车市竞争的激烈程度来看,海马可能成为下一个被淘汰的车企。 目前,海马汽车有海马8S一款SUV,以及海马7X车系紧凑型MPV在售,唯一一款新能源车则是海马7X-E,这款纯电动紧凑型MPV售21.98万元起,愿意花20多万买一台纯电动紧凑型MPV,完全不划算,只依靠海马8S一款10万级别的紧凑型SUV苦苦支撑。 但是,就这样的产品线和品牌影响力,海马汽车还能支持多久呢?
上汽集团公布最新销量!数据显示,集团在4月份售出36万辆车,其中自主品牌占据21.6万辆,新能源车占据7.5万辆,海外市场销量达9.2万辆。 对于新能源领域,智己汽车的4月销量同比增长49.3%,智己L6还没上市,但已经获得2.1万辆的订单量。迄今为止,荣威D7 DMH应该是上汽集团销量的主力之一,连续4个月蝉联插混中型车销量榜的第二名;上汽通用五菱的4月销量超过4万辆,同比增长65.9%。 值得关注的是,MG Cyberster连续5个月位居跑车销量前三,但跑车并不是主流市场,其销量贡献没有到达荣威D7 DMH的水准。 合资品牌方面,上汽大众的新能源车销量突破万辆,同比增长56%;上汽通用汽车的新能源车交付近0.9万辆,其中别克全新GL8陆尊PHEV上市三天便获得破万的订单量,预计为品牌后续的销量数据助力。 上汽集团所有的宣传点都是围绕新能源,把燃油车这一销量基本盘隐藏得比较彻底。就目前情况来看,新能源比较深入的还是以五菱缤果为主的小型纯电动车,以荣威D7 DMH为主的混动家轿,主打高端新能源的智己汽车,以及合资品牌仍处于爬坡阶段。对比其他自主品牌,上汽集团的新能源进展比较缓慢,看看即将上市的荣威D5X DMH能否帮助品牌开拓插混SUV市场吧。
笔者从官方渠道了解到,荣威D5X DMH将会在5月20日迎来正式上市,新车定位为紧凑型插混SUV,采用荣威最新的1.5T DMH超级混动系统。结合此前公布的预售价(11.98万元-14....查看全文
悦达起亚公布最新销量!数据显示,悦达起亚在今年4月份售出19810辆,同比增长101.4%,环比增长6.1%,前四个月累计售出69848辆,同比增长83.2%。 不过,官方并未公布具体车型的销量数据。参考懂车帝公布的3月销量,实际上多款车型的月销量均为超过1000辆,那这接近2万辆的月销量数据从何而来?笔者从官方材料找到了答案——出口。 4月出口量创新高,EV5、赛图斯、索奈、K5、焕驰等产品往中南美、中东等市场售出,其中光是全新SUV索奈,在4月份出口了4426辆。按照规划,今年将出口更多的国家和地区,计划今年实现17万辆的出口目标。 起亚等韩系品牌虽然在国内市场没有太高的市场份额,而且随着新能源时代的深入,韩系品牌的生存空间逐步被压缩,但起亚在全球范围的影响力还是很强的,出口则成为品牌最重要的销量来源,即便在国内市场没有太多存在感,但至少可以通过出口海外市场获得收入。
帮你挑选更值得入手的版本 星途星纪元ET上市,新车共推出增程和纯电两种动力,其中纯电版共推出五个版本,价格区间为22.98万元-31.98万元。此前笔者已经对增程版进行分析,这次将着重分析纯电动版星纪元ET哪个版本更值得入手。 相比增程版,纯电动版星纪元ET各版本区分起来有些繁杂。 先看低配版和次低配版本,两个版本的区别在于次低配版本用上了四驱系统,并且增加了前置驱动电机。这两个版本的取向比较明显,低配版主打续航里程,CLTC纯电续航可达625km,比次低配版本高85km,而次低配版本性能更强,百公里加速为4.7s,比低配版快1.9s。 相比低配版,中配版贵了2万元,主要的升级点在于智能化配置。低配版没有配备激光雷达,仅支持高速路段的高阶智驾,而用上激光雷达的中配版,还支持城市路段的高阶智驾。 对比中配版,次顶配版本贵了3万元,主要的升级点在于电池和部分舒适性配置。中配版用的是77kWh磷酸铁锂电池,次顶配版本用的是100kWh三元锂电池,CLTC纯电续航达到760km,而且耗电量也会更低一些。至于舒适性配置上,次顶配版本增加了后排液晶屏幕、主驾驶座椅按摩、后排座椅加热、车内香氛等配置。 最后对比次顶配版本和顶配版本。顶配版本采用了前后双电机和四驱系统,空气悬架也成为了标配,电动吸合车门、车外灯语、方向盘电动调节/记忆、HUD抬头显示、前后移动扶手箱、主驾驶腿托调节等配置,在顶配版上都实现了标配。 综合下来,你可以根据自身需求选择,一是比较在意续航的朋友,可以考虑续航里程可达760km的次顶配版本;二是主动性能和通过性的朋友,可以考虑用上双电机四驱系统的次低配版本;三是想要体验高阶智能驾驶的朋友,可以考虑中配版本。
4月份,比亚迪的月销量再次突破了30万辆,这得益于在各大主流市场的“全面开花”,为了完善市场布局,比亚迪将进入皮卡市场。日前,比亚迪公布了旗下全新皮卡SHARK的官图,并将于5月14日在墨西哥完成全球首秀。...查看全文
帮你挑选更值得入手的版本 星途星纪元ET上市,新车共推出增程和纯电两种动力。其中增程版共推出三个版本,价格区间为18.98-22.58万元。如果你不考虑纯电动的话,性价比最高的版本自然是星途星纪元ET增程版的入门版,毕竟星纪元ET增程版的三个版本,都采用相同的动力总成。 但是综合价格和体验来看,入门版真的是最推荐的版本吗? 看配置差距,对比低配版和中配版,中配版贵1.6万元,配置上增加了更多的高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达,因此中配版可以实现自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、高速路段高阶智驾辅助等配置。 至于舒适性配置,中配版增加了主动闭合式前格栅、带下翻功能的外后视镜、方向盘加热等硬件和配置,全车座椅的功能也会比低配版丰富不少,比如加热、通风、按摩、头枕扬声器等,在中配版才开始提供。 对比中配版和顶配版,顶配版贵了两万,但顶配版只是多了一个支持软硬和高低调节的空气悬架。综合来看,笔者其实更推荐入手中配版本,星途星纪元ET的不少亮点配置可以在低配版上没有配备,新增的配置也确实值1.6万元这一差价。空气悬架对提供舒适性和通过性有较大帮助,但对于少走复杂路况的消费者来说,可能用不上价值2万元的空气悬架。
帮你挑选更值得入手的版本 5月9日,吉利熊猫卡丁上市,售价为4.59万元。和其他吉利熊猫车型不同的是,吉利熊猫卡丁增加了不少运动化处理,比如前铲、后尾翼、扩散器造型等等。但恕笔者直言,这样的设计对整车动力的提升有限,百公里耗电量比其他版本少0.4kWh,更多的作用还是集中在外观个性上。 再看配置层面。对比4.99万元的吉利熊猫mini耐力熊,吉利熊猫卡丁换装了14英寸轮胎,取消了电池预加热功能、座椅材质从织物换成了仿皮,其他配置没有变动。对于身处冬季比较寒冷的地区的用户,吉利熊猫mini耐力熊更值得选,而且目前终端市场还提供六千元左右的优惠,比吉利熊猫卡丁性价比更高。 5.39万元的吉利熊猫骑士,终端优惠可以给到七千元,裸车价与吉利熊猫卡丁接近。而在配置方面,两者的差距在于外观套件、车顶行李架、轮圈材质和电池预加热功能上,站在性价比的角度,笔者认为吉利熊猫骑士的性价比更高,不过吉利熊猫骑士增加更多越野套件,其能耗也会相对高一些。
笔者从官方渠道了解到,宾利正式宣布,将在今年夏季停产6.0L双涡轮增压W12发动机,并用全新的V8插电混动系统来替代。...查看全文
帮你挑选更值得入手的版本 今日,领克推出了领克06 EM-P 126长续航Max版,售价为14.78万元,结合此前上市的三个版本,领克06 EM-P为整个车系的次顶配版本。对比贵九千元的顶配版,该版本少了开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、倒车车侧预警系统、全车车窗一键升降、手机无线充电、氛围灯等配置,同时主驾驶座椅没有四向腰部支撑调节和座椅记忆功能,后排也没有带杯架的中央扶手。 笔者认为,该版本算是性价比还算高的版本。 首先相比顶配版,这些配置确实值九千元的差价,但主要针对舒适性配置进行升级,对于只需要满足代步通勤的用户来说其实并不是刚需。 再看低配版。低配版只配备9.11kW·h容量的电池组,整车的CLTC纯电续航里程仅为56km,对降低能耗的作用有限。 最后再看次低配版本,相比新上市的次顶配版本便宜了一千元,但在辅助配置上的表现差太多,像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶配置等,在次低配版本上需要加价五千元选装,而当中的部分配置在次顶配版本上就已经搭载。
帮你挑选更值得入手的版本 近期,奇瑞探索06 C-DM上市,共推出两个版本,售价分别为12.99万元和13.99万元。这款车定位为紧凑型插混SUV,省油是其最主要的亮点,两个版本哪款更适合你呢? 先说结论:取决于你对智能辅助驾驶配置的需求,如果这不是刚需建议选择低配版,否则更建议选择高配版,笔者则更推荐高配版。 因为两个版本在动力总成、底盘结构上没有差别,主要的差距在于智能辅助配置上。具体来看,高配版采用了L2级辅助驾驶,支持全速自适应巡航、车道保持辅助系统等功能,同时还具备车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置,而低配版只提供了不能调整方向的定速巡航。 此外,高配版还搭载了带记忆的电动感应后备厢、蓝牙钥匙、氛围灯和自适应远近光,轮胎从18英寸轮胎换成了19英寸轮胎。综合升级配置和配置差价,笔者认为高配版更值得入手。
还需要在乘用车持续发力!江淮汽车公布最新销量数据,数据显示4月销量为3.19万辆,同比下降12.95%,前4个月累计售出13.87万辆,同比下降17.34%。 值得关注的是,江淮汽车的销量基本盘是商用车,乘用车领域的表现似乎仍处于起步阶段,SUV、MPV和轿车的4月份销量分别为6511辆、1308辆和3413辆,均呈现出较大幅度的同比下滑。当然,江淮汽车也能找到乘用车领域的增长点,那就是新能源。 新能源乘用车的4月销量为2415辆,这一数据看似很“平平无奇”,但比去年同期增长10.58%。 江淮汽车在乘用车市场发力多年,但仍没有太多起色,还是与产品定位偏低有关。如今,江淮汽车顺应时代需求往新能源领域转型,可能是起初的江淮iEV系列并没有获得消费者的认同,转型后的江淮钇为,发展过程也没有想象中那么顺利。
在中国市场卖出317辆,法拉利公布第一季度最新数据! 数据显示,法拉利在第一季度全球交付了3560辆,同比去年第一季度只少卖了7辆车。具体来看,EMEA(欧洲、中东、非洲地区)售出了1573辆,相比去年第一季度多售出39辆。美洲地区售出997辆,相比去年第一季度多售出35辆,而中国地区售出317辆,销量同比下滑20%。 从财报数据来看,法拉利在第一季度的收入为15.85 亿欧元,同比增长11%,调整后净利润为3.52亿欧元,同比增长19%。虽然法拉利没有公布具体车型的销量数据,但笔者猜测定位更高的产品,比如Purosangue等,销量数据上有所上涨。 官方预测,法拉利今年总营收将超过64亿欧元。另外有消息称,将在明年年底推出首款纯电动车。 对于法拉利来讲,销量肯定不是重点,毕竟以品牌的影响力和定位,销量能保持现在的水准,就已经可以盈利。不过,即便是法拉利,也没有逃过往新能源领域转型的大势,当然相比其他品牌,法拉利的新能源进程会缓慢不少,说不定在法拉利完全电动化之前,我们还能买到一辆法拉利车型。
有进步有隐忧,广汽集团公布最新销量数据!4月份全集团售出13.33万辆,其中广汽传祺售出37733辆,MPV售出13198辆,同比增长18%;影系列月销12817辆,其中GS3·影速售出10157辆,位居小型SUV销量前列。另外一个自主品牌广汽埃安,4月份售出26761辆,其中AION S的4月销量达11479辆。 从数据来看,广汽集团的自主板块确实呈现出不少进步,但也呈现出部分隐患。针对广汽传祺,MPV、SUV和轿车三个板块的销量占比相对平均,但影系列中GS3·影速的占比太高,影酷、影豹并没有起到太大的作用,官方没有对SUV板块进行过多的宣传,预计依然是GS3和GS4作为销量主力,但GS8、ES9等SUV的销量数据则比较惨淡。 埃安仍然以AION S和AION Y作为销量主力,不可否认网约车市场还是埃安的主要“战场”。AION V和AION LX的销量占比还是没有太高,或许与产品的定位偏小众有关系。 广汽丰田和广汽本田两个合资品牌的4月销量分别为52251辆和37170辆,数据趋于下滑状态,在他们引以为傲的家用车市场,国产品牌新能源车的冲击确实有点大。 前4个月累计出口4.5万辆车,相比往年确实有不错的增长幅度,但对比奇瑞、吉利等集团来说还有不少差距。
不少车企刚公布4月份的销量成绩单,从数据来看,无论是新能源车还是传统燃油车,10万元-15万元的家用车依然是国内市场的基本盘。对于家用车的受众群体而言,经济实惠耐用省心才是硬道理。...查看全文
北京车展已经结束,但这届车展期间有不少关注度比较高的产品亮相,比如沃尔沃EX30。这款新车受关注的原因,并非是其竞争力足够出众,恰恰相反,这款车入局的是小众的20万级豪华SUV市场,这一细分市场的车型似乎很难有特别出众的销量,比如日产ARI...查看全文
刚迈入5月,不少品牌便抢先公布4月份的销量成绩单。从各家车企的成绩来看,延续3月份增长速度的品牌较多,也有不少品牌受到北京车展的影响,消费者观望情绪浓重,相比3月份销量有所下滑。...查看全文
帮你挑选更值得入手的版本 2024款奇瑞瑞虎7在近期上市,新车共推出三个版本,售价区间为7.49万元-9.69万元。作为一款10万以内的紧凑型SUV,2024款奇瑞瑞虎7确实是不错的性价比之选,但哪个版本更值得入手呢? 先说结论:中配版更值得入手。 入门版采用1.5T+6挡手动的动力总成,相比自动挡车型会省油一些,但在拥堵的城市路况,手动挡车型的驾驶者的操作会相对繁琐一些,会徒增疲劳感,而采用自动挡变速箱的中配版,至少在驾驶幸福感上要浓厚一些。 入门版和中配版的配置差不并不大,主要是在中配版增加了后雨刷、雨量感应式前雨刷等配置,手机APP远程控制多了车辆启动和空调控制,方向盘材质从塑料升级到皮质,这些配置主要集中在舒适性配置上。 相比中配版,高配版贵7000元,配置上多出了前排侧气囊,可开启全景天窗、外后视镜加热、主驾驶电动调节、前排座椅加热和带杯架的后中央扶手,并升级了360°全景影像。只看舒适性配置,笔者认为只有外后视镜、前排座椅加热和360°全景影像三个功能相对实用一些,算下来其实不值差价。除非你对这三个功能有硬性需求,否则笔者都不是特别建议选择顶配版。
日前,一组关于阿维塔15增程版的谍照曝光。新车定位为中型SUV,前期仅推出增程版,后续才会推出纯电动版本。换而言之,阿维塔15推出后将会成为品牌首款增程车型,而且今年阿维塔会将增程动力补充到产品线中,这意味着阿维塔11、阿维塔12将会搭载增...查看全文
北京车展已经结束。温故而知新,这届北京车展亮相了不少新能源车,除了家用车之外,“电动方盒子”车型也逐步增多。如果要说一款印象深刻的新能源越野车,可能不少朋友会说在车展期间上市的仰望U8越野玩家版,但让笔者来说,我的回答是猛士M-HUNTER...查看全文
“自主五常”指的是自主品牌销量前五的汽车品牌,分别是比亚迪、长安、奇瑞、吉利和长城。随着4月份销量的逐步公开,“自主五常”的销量排名也随之出炉。其中,只售新能源车的比亚迪,再次获得30万辆以上的月销量,奇瑞、长安、吉利的差距相对较小,长城距...查看全文
帮你挑选更值得入手的版本 2024款影豹上市,目前只推出四个版本,售价区间为11.80-15.80万元。如果要从中选择一款性价比偏高的版本,我更建议选择低配或者次低配。 理由也比较简单:入门版的配置比较丰富,如果按照家用车的标准去要求它,常用的功能都有具备,比如自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、360°全景、定速巡航等等,甚至还有主驾电动调节、前排座椅加热、雅马哈8喇叭扬声器。1.5T发动机的动力数据也不差,而且只需要加注92#汽油,养车成本更低。 次低配版本贵1万元,但外观上更运动一些,而且还增加不少安全辅助配置,以及前排手机无线充电、副驾电动调节等舒适性配置,总体来看值得这1万元的差价。 次顶配和顶配版可以看成低配版和次低配的加强版,基本配置没有太多改动,只是发动机升级到了2.0T,座椅材质升级到皮/Alcantara混搭,而且还需要加注95#汽油,养车成本相对高一些。除非你真的需要一辆跑得快的油车,否则我不建议选择2.0T版本。
奇瑞加大新能源领域的投入早已不是新鲜事,在这届北京车展期间,奇瑞带来了旗下风云系列的不少产品,比如奇瑞风云A9、奇瑞风云E06、奇瑞风云T9等等。...查看全文
刚进入5月份,即便在假期间,新能源品牌非常快速地公布4月份销量数据。笔者已经进行了跟踪报道,发现当中不少品牌都获得比较出色的成绩,也有部分新势力处于焦虑之中,比如小鹏汽车和哪吒汽车。假期结束之后,又有新一批车企公布销量成绩单,我们不妨看看成...查看全文
今日,吉利公布了全新纯电动SUV银河E5的最新官图,虽说新车没有在2024北京车展亮相,但毕竟进入的是竞争比较激烈的紧凑型SUV市场,其关注度不会低。...查看全文
对于大部分城市用户来说,一款大五座增程SUV确实是不错的选择,一是城市里的补能条件比较到位,不存在续航焦虑问题,二是动力输出都是电能,在城市路段用于快速超车比较实用,而且静谧性比较高,三是大五座SUV的定位,可以满足后排乘客的空间需求,后备...查看全文
在这届北京车展期间,星途星纪元ET亮相,新车提供增程和纯电两种动力,此前已经开启预售,预售价为19.9-32.9万元。笔者从相关渠道了解到,星途星纪元ET是品牌尺寸最大的SUV,将在5月9日迎来正式上市,据悉其增程版的价格可能会有惊喜,起售...查看全文
在北京车展期间,领克07 EM-P亮相并开启预售,其预售价区间为18万元-21万元。这样看来,领克07 EM-P就像是领克08 EM-P的轿车版,毕竟两者的设计语言和级别一样,而且都用上EM-P动力系统。...查看全文
在这届北京车展期间,比亚迪全新轿车秦L迎来全球首发。日前,笔者了解到秦L DM-i将会在第二季度迎来正式上市,结合秦PLUS DM-i和汉DM-i的价格来看,笔者猜测秦L DM-i的起售价可能会在12万元左右。...查看全文
在二十万级别的新能源SUV市场中,值得选择的产品有不少,如果要在高端新能源品牌中挑出两款比较有代表性的车型,笔者认为是问界新M7和新岚图FREE。这两款SUV的配置水平和动力表现都比较到位,而且在智能方面也比较出众。...查看全文
笔者从相关渠道了解到,零跑全新SUV零跑C16将会在6月份上市,而在北京车展期间,零跑C16已经开启预售,虽然没有公布具体的预售价区间,但官方表示顶配价格不会超过20万元。...查看全文
北京车展已经结束,不得不说这些车展确实很热闹,不仅新车足够多,而且多位车企高管的频频亮相给车展带来了高热度。不过我们将视角放在零部件上,其实也可以发现当中有不少亮点,比如电池技术。电池作为新能源汽车的重要组成部分,给产品的续航、能耗起到决定...查看全文
北京车展已经结束,这届车展带来了不少新车亮相,给观众带来绝佳的视觉盛宴。但笔者留意到,车企在技术方面也有不少新的展示,光是智能底盘这一领域就已经有多个品牌跟进。宁德时代一体化智能底盘宁德时代CIIC一体化智能底盘在这届车展迎来首次公开亮相!...查看全文
2024年是行业公认的智能驾驶领域爆发的元年,而在刚刚结束的北京车展上,除了新势力之外,多家车企在智能驾驶领域都有所动作,而且还拿出了实车,强调自身在智能化方面的成果。都是汽车市场的下半场是智能化,智能化跟不上就会被淘汰。...查看全文
日前,多家新能源车企公布了4月份的最新销量成绩。总体来看,理想仍拿到月销量冠军,但快速增长的势头逐步被遏制,只出现0.4%的小幅度增幅。蔚来和零跑的月销量均在15000辆级别,而且增长速度都比较出众,哪吒和小鹏的月销量保持在9000辆级别,...查看全文
在北京车展期间,长安启源E07迎来实车首发亮相。新车最大的亮点是“可变形”,是启源高端序列的第一款产品,官方这款车型的销量预期是10万辆/年,相当于平均每月售出8333辆。笔者了解到,新车将会今年10月份上市。新车的“可变形”主要体现在尾部...查看全文
在这届北京车展期间,北京现代新途胜L迎来了首发亮相。按照计划,新途胜L将会在六月份迎来上市。相比现款车型,新途胜L在设计方面的变化比较大,只是在动力方面会继续沿用1.5T和2.0L混动两种动力,前者的最大功率为147kW,后者发动机的最大功...查看全文
汽车文化在发展的过程中,衍生出不少造型的文化,比如硬派越野。在这届北京车展,硬派越野已经成为一个很重要的板块,但也要值得注意的是,美系肌肉车也是车展期间不可或缺的亮点。接下来,笔者盘点一下这届车展亮相的美系肌肉车。...查看全文
前面我们总结了这届北京车展期间公布新车价格中最贵的四款车型,接下来我们将看看这届车展最便宜的四款上市新车,除了五菱、捷达等本就性价比很高的品牌之外,还有这两款新车也值得关注。五菱星光共创版五菱星光共创版推出纯电和插混两种动力,其中纯电的售价...查看全文
今天是北京车展的最后一天,想必亲临车展的各位都已经见识过新车的魅力。温故而知新,笔者将回顾这届北京车展的各种综合信息,接下来将看看北京车展期间公布价格中最贵的车型有哪些。新款保时捷Taycan 4新款保时捷Taycan 4的售价为103....查看全文
还有一天的时间,2024北京车展便正式落幕。对于大部分普通家庭用户来说,主打经济实用的日系品牌会是他们的首选。在这届北京车展上,日系品牌都带来最新的产品,但并不是所有新车都具备足够强的竞争力。如果要从各个品牌挑出一款市场竞争力最强的新车,以...查看全文
北京车展正举办得如火如荼。近期要看新车的,或者想买车的朋友,笔者都比较推荐和家人一起去车展看一看,对每款“心水”车型都体验一番,更容易找到合适的产品。如果你想要选择燃油车,笔者发现以下这四款产品的关注度比较高,不妨体验一下。全新一代迈腾全新...查看全文
新能源技术的逐步深入,让用户的需求有更多可能性,尤其是对于需要面对路况复杂的自驾游、露营等用车场景,新能源车独有的对外放电等配置上的优势,确实要比燃油车更突出一些。现在,北京车展正举行得如火如荼,笔者总结一下这届车展期间亮相的“电动方盒子”...查看全文
停摆一年的北京车展,终于回归。和以往不同的是,这届北京车展之所以高热度,除了多款重磅新车亮相之外,还有雷军和周鸿祎的亮相。当然,对于消费者而言,体验到更合适自己需求的产品才最为关键。接下来,笔者将总结一下本次车展关注度比较高的国产新能源SU...查看全文
豪华中型车这一细分市场始终备受国内消费者的青睐。对于大部分受众群体而言,这一级别的豪华车可以满足自己的“面子”和基本用车需求,而且在价格方面也能够承担。凭借独特的品牌调性,沃尔沃即便身处二线豪华品牌阵营,但始终拥有比较稳定的受众群体。...查看全文
4月份即将过去,回顾今年前四个月,“价格战”无疑是车市的主要关键词之一,不同价格级别的产品都带来不少的降价力度。恰逢北京车展,作为豪华品牌阵营中的一员,沃尔沃也加入到价格战中,旗下的沃尔沃S60,更是直接表明了21.49万元起售。...查看全文
在豪华品牌阵营中,沃尔沃应该是一个独特的存在——其他豪华品牌想方设法在设计上强调豪华感时,沃尔沃则更注重“安全”这张底牌,设计上则用上清爽的“北欧风”。进入国内市场多年,沃尔沃的市场受众不及一线豪华品牌多,但也凭借这一理念吸引了不少粉丝。...查看全文
4月25日,北京车展正式开幕,多家品牌都发布了纯电动新车。不过从观众的角度来说,相比看有未来感的新车,他们其实更希望在车展上买到一款“心水”车型。为此,不少厂家也在这届车展期间公布相应的购车政策。...查看全文
大型车展除了为品牌起到宣传的作用之外,其本质上还是一个为消费者提供以更低的价格买到新车的机会。在这届北京车展期间,广汽本田全新雅阁迎来亮相,其中还包含e:PHEV插电混动和锐·T动两种不同动力版本。...查看全文
今年北京车展的亮点并不少,但大部分车企将产品的首发放在这届车展,在车展期间上市的新品好像并没有那么多。不过,如果将关注重点放在上市的合资品牌上,笔者发现当中有不少新车值得关注。丰田全新普拉多:45.98万元起丰田全新普拉多基于TNGA-F平...查看全文
停摆一届,北京车展终于回归。作为今年国内第一个大型车展,北京车展的亮点频出,精彩纷呈,无论你喜欢哪种车型,都能在这届车展期间找到亮点。如果你是一位MPV爱好者,以下几款MPV将会是你的必看车型。...查看全文
除了看新车之外,这届北京车展还发布了不少有看点的“黑科技”,比如架构。架构提供了整体的架构框架,是汽车产品的根本,优秀的汽车架构可以让车辆在操控性、安全性、舒适性、智能化等方面的表现都很出众。下面我们就来盘点一下,哪些品牌发布了全新的架构。...查看全文
这届北京车展,可能受到了场地的限制,即便是来自不同的合作伙伴,但同一品牌均放在同一展台上集体亮相,比如一汽丰田和广汽丰田,一汽奥迪和上汽奥迪等等。笔者留意到,奥迪品牌近几年都将电动化作为主要重点,这届北京车展也不例外。...查看全文
北京车展期间,丰田发布了两款全新的纯电动车型,分别为一汽丰田的bZ3C以及广汽丰田铂智3X,两款车新车计划在未来1年内正式发售。先看一汽丰田bZ3C,新车的前脸设计很简约,但倒钩式贯穿式灯组和类似前铲的下包围,视觉冲击力很强,营造出夸张前脸...查看全文
北京车展期间,大拿V1多功能版正式亮相,此前已经上市的短轴低顶版售价16.58万元。车如其名,这款具备多功能用途的车型,凭借其设计、灵活的空间配置以及电动车的低养车成本,在细分市场展示出独特的竞争力。当然,在笔者看来最吸引人的还是其金闪闪的...查看全文
可能是看到腾势D9这款新能源MPV在国内市场抢占太多的市场份额,别克GL8这位元老级产品坐不住了。笔者了解到,别克GL8 PHEV将会在今晚迎来正式上市,并在北京车展亮相。其目的也很明显,就是让腾势D9不要再如此「猖狂」。...查看全文
每届大型国际车展,值得关注的除了新上市的车型之外,造型独特的概念车也是观众的“心头好”。还有几天的时间,北京车展便正式开幕,到目前为止已经有多款概念车将会在北京车展迎来首发,下面我们就来盘点一下。...查看全文
豪华品牌一直是大型车展的关注重点,这届北京车展也毫不意外。笔者了解到,奔驰、宝马、奥迪三家豪华品牌在2024北京车展将继续发力,并且都以电动化当作新车的主旋律。废话不多说,下面我们一起来看看BBA在这届车展上将会亮相哪些重磅的新能源车。...查看全文
2024北京车展即将开幕,不少主流品牌已经相继公布了参展阵容,而且大部分重磅新车还是以新能源为主。当新能源已经成为国内车市的主要发力点时,再燃油车时代排在前列的日系品牌,也反应了过来,计划在车展亮相多款新能源产品,但实力能跟上时代吗?...查看全文
还有几天的时间,北京车展便正式开幕。作为今年国内第一个大型车展,各家车企都亮出最强的产品,为了下半年的销量进行冲击。而作为新能源市场的领头羊,比亚迪集团自然也不会错过这个高流量平台,比亚迪、腾势、方程豹等旗下子品牌都有新车发布。...查看全文
4月22日,理想汽车宣布多款车型下调降价,其中理想L9、理想L8和理想L7三款增程车型均有不同程度的降价,降幅在1.8万元-3万元不等,纯电动MPV理想MEGA的起售价从55.98万元下调到52.98万元。结合已经上市的理想L6来看,理想L...查看全文
笔者从埃安官方渠道获悉,品牌将会在北京车展首发亮相“全新第二代车型”,在宣传海报中还融入了丛林和霸王龙的设计元素,给人的感觉这是一款具有越野味道的纯电动SUV,但事实上真的是这样吗?...查看全文
随着理想L6等多款大体量SUV的入局,家用SUV的市场热度被进一步激活。但就目前的市场情况来看,如果不选择新能源产品,可能更多消费者还是倾向于品牌影响力更高的合资SUV,比如丰田汉兰达。诚然,丰田汉兰达在国内的SUV市场确实有一定的地位,但...查看全文
这届北京车展可以说是新车频频,笔者已经盘点了首发的纯电动轿车,文本将着重讲解将在本届北京车展亮相的硬派SUV,包含奔驰纯电G级、福特烈马国产版等车型。...查看全文
还有不到四天的时间,北京车展便正式开幕。在此之前,已经有不少品牌宣布了参展阵容,笔者也快速跟进,为了让更多读者了解到这届车展有哪些值得看的新车,笔者将根据产品属性进行分类,本文着重讲解将在车展期间首发的纯电动轿车。享界S9继问界和智界之后,...查看全文
日前,大众集团公布了北京车展的参展阵容。据了解,大众集团旗下各个品牌累计有44辆展车,其中有六款车型为全球首发,有五款新车为中国首秀。...查看全文
笔者了解到,极狐汽车将会在本届北京车展期间带来三款新车,其中极狐考拉五座版(家庭版AIR)将迎来首发亮相,阿尔法S5则将迎来预售后的首次公众亮相,阿尔法S先行版在届时将迎来正式上市。先看极狐考拉五座版。...查看全文
笔者了解到,瑞风RE8鸿蒙版将会在北京车展迎来正式上市。新车早在1月31日开启预售,预售价区间为20.99万元-25.99万元,新车最大的特点在于它是中大型MPV市场中第一款用上华为车机系统的车型,在北京车展公布的正式指导价,是否有可能比预...查看全文