天天吹遥遥领先

夸的时候是华为 出事就是小康赛力斯

对比当年的雷克萨斯，被全网怒喷，自媒体车评人新闻。换个牌子全都闭嘴了

卖那么多问界M7不出事故很难，但是出事故这么大，气囊都没弹是不是问题呢？不过渡职责，但是问题也不要掩盖

一个比亚迪，一个华为，都是不能说的

同样的事故，极氪009跟严重的撞击变形，门还可以开，没起火。造车这东西需要时间积累的，华为挂牌小厂子就是致命缺点，保有量上去问题自然会出来，包括什么新势力，小米造车，全是扯淡。汽车不是手机，是要人命的。

10:47 ★★【问界M7起火司乘3人遇难，客服回应：已成立专项小组跟进核实】4月26日，山西运城，一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，逝者家属称，车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难，事发两个小时后才得到消息，问界客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援，同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动？为什么保护那么好，电池还是起火了？安全气囊为何没做到保护。4月28日，问界客服回应：已成立专项小组跟进核实，会跟交管部门配合进行调查工作。（界面新闻）

首先，气囊弹了，其次m7plus，没有智架，aeb博士的，115谁来都刹不住，再然后不是电池起火，唯一的问题就是车门，当地交管部门都没出通告，好家伙dcd上面一个一个的好像亲身经历一样

出了一个事故就全盘否定华为的技术，是不是把国内所有的智驾都禁了？M7本身是老平台的产物，不能代表什么，出了问题要反思，要改进，而不是一味的攻击，M7卖了十多万辆，就出了这起严重事故，就一味的指责？日系车每年各种易拉罐铁盒子，你们怎么不去说？

智驾过度宣传，让很多车主以为真那么牛b，车都不好好开了，然而出了事故，没得事自己的命，该管管智驾的宣传了。这是辅助辅助，别tmd智驾智驾的。我个人发表过多次不看好现如今的智驾功能，被某些粉喷麻了。希望大家重视起来，这是辅助！不能把生命交给他。

这个吗？要看怎么烧的毕竟是撞了。

气囊可能被烧掉了，现在还不好说。aeb的话开太快了是没办法刹住的，但是如果根本没有触发aeb，以及碰撞后门把手没有自动弹出来问题就很大了

是谁把辅助驾驶叫成了智驾（智能驾驶），离智能驾驶还远着呢，离自动驾驶就更远了。现实条件的复杂性岂是几个摄像头和雷达所能计算出来的？那还要人工大脑干嘛？看看我们武汉的百度萝卜快跑自动驾驶出租车就知道了！

逝者安息，消费者擦亮眼睛，生命只有一次，为安全买单

挺吓人的，看介绍是车主最亲爱的人直接火化了，唉，节哀，远离电车。还有这种轻度追尾没有爆燃的话完全有时间逃离

同样的环境，网上舆论和雷克萨斯lm完全不一样，想想当时一边倒的批评雷克萨斯，到了问界，好嘛，就是正常现象，就是哪个车都会有的，就是哪个车车内不解锁里边都开不了了，就是a柱经得起考验的。问界真牛逼啊？

我开了同款车刚从高速下来，看了新闻和问界发布的消息，有点感慨。首先车速115就别指望aeb了，其次这是丐版搭载博世的辅助驾驶没有华为智驾，再就是安全气囊弹出电池在碰撞后没起火a柱没有变形还算不错。最大的问题就是隐藏式门把手没弹出来导致无法救援。 撞击的是非标洒水车貌似都没防撞梁，估计水箱从玻璃侵入驾驶室前排当场就昏迷或者卡住了，导致没法自救。

人家高速方面也辟谣了，当时洒水车是处于行驶状态。而且去看视频 也能看出那时候洒水车没在洒水，确实是在行驶。 好，假如当时洒水车实际车速是50，碰撞时的相对速度不足70km/h，碰撞成这样，不能说中规中矩，更称不上之前营销的那般优秀。 况且，洒水车低于60不给上高速，别说50。问界M7在高速快车道上，实际大概率是115追尾不低于60的洒水车。 然后，，目前已知副驾和侧帘气囊没有弹出，汽车起火，车门打不开，接着是鲜活的生命被活活烧死。。

mark，看多久删帖

发布会是余大嘴开的，车是在华为门店买了，出了事故和华为无关

你是不是误会了 谁告诉你问界就是华为了 华为不造车 他只是合作了智能驾驶系统 而且问界有两个版本 一个是华为系统 一个是其他系统 你要非说问界就是华为 那么 智界 智已 都叫华为了