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    14分钟前

    我们都知道腾势N7自上市以来,销量都不温不火。从车子产品来说,是辆好车。但是走了和海豹EV一样的路。具体原因我站在消费者的角度,分析了一下,本来刚上市就想发的,但是因为大家都信心十足,就想过2个月再说。仅供参考: 1.产品定位不清晰:我自己也是做销售的,根据经验,每个产品都有自己的用户画像,请问腾势N7的用户画像是什么样的???是年轻人,还是中年人?年轻人这个价位买不起,中年人又拖家带口会买这个车吗? 2.产品力挤牙膏:给了,但没给够。现在比亚迪的车子没有明显的亮点(方程豹和仰望除外)。如果有人不服,请你3秒内说出腾势N7的亮点,哈哈,没有吧。如果有,请把这些点和30万左右的竞品对比,是不是发现就没优势了。 3.建议:宋L和海狮07应该是腾势N7的平价款,而腾势N7应该是集这2款车子的优点于一身的产品,但是现在不是。智驾,豪华感,以及猎装车该有的逼格(这个是目前腾势N7所不具备的)。什么样性格的人会买N7这种猎装SUV?不就是那些需要个性化,需要逼格的人才会买嘛。 那为什么不上无框车门? 为什么不上电动尾翼? 会有多少人会为了操控买一辆猎装车?海豹的教训还不够吗??? 以上,希望产品经理能听取意见,内部讨论,然后从消费者的角度来设计产品。

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    关于N7给长江的建议图2关于N7给长江的建议图2
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    前天 22:26
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    前天 22:02
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    前天 12:40

    去年就有换车的想法,最开始关注的是混动,唐dmi,当时价格还要20起,也去试驾了,感觉很不错,可惜是7座的。后续就开启了各种试驾模式,又插混到纯电,一共试驾了16款车,唐dmi,护卫舰07,汉EV,海豹EV,阿维塔11,阿维塔12,问界M5EV,智界S7,元PLUS,传祺ES9,启源A07,豹5,昊铂HT,蔚来ES6,小鹏G9,腾势N7。让我印象最深刻的是腾势N7,舒适度方面是最好的,也试驾了最多次,一共试驾了4次,一次air版本,2次23款四驱,1次24款四驱。急刹和起步都很像燃油车,很柔和,不容易晕车,这是我很看重的一点,因为我妈最怕坐车了,容易晕车。在选车的时候会注重这方面。后排座椅很舒适,偶尔长途也不会太累。试驾完16款车,本来打算年底再入手的,无奈在五一期间,中山连续两天红色暴雨,油车被淹了,只能提前换车了。5月10日刚好海狮07EV发布了,去看了展车,外观和配置都不错,内饰和N7比差了点。想试驾,可惜没试驾车,只好作罢。最后在海狮07EV和腾势N7之间选择。经过各种对比和比价后,选择了腾势N7的老款。晧日白加萤石米。胡子外观很喜欢有个性,哈。关键是不用等,现车,海狮07EV要等一个月,新款N7也要等一个月。选腾势N7还有一个比较关键的点是,周期内的行驶里程,这个关系到三电终身质保的问题,腾势N7一年里程是5万,海狮07EV是3万,由于上班比较远,每天来回110多公里,海狮07EV的3万就不够了,腾势N7就不用担心。验车和交车都很顺利,腾势服务方面做的很不错。现在刚提车一周,还有很多功能没摸清楚,等熟悉了再发用车体验。

    一个油车换电车打工人的选车经历图1一个油车换电车打工人的选车经历图1
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    前天 12:33
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    腾势N7 · 懂车分(口碑)

    3.92

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    86人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.58

    低于74%的同价位车系

    3.92

    综合

    4.09

    内饰

    4.00

    配置

    4.01

    空间

    3.74

    外观

    3.88

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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