【购车经历】
2月6日提的车,销售还行,也是看了好长时间最后选的400。给我介绍的销售小伙子人比较实在憨厚,不像他们经理感觉油嘴滑舌。唉,舍灰啊
【提车价格】
乌鲁木齐4S店转完了,优惠都感觉差不多。最后选择服务态度最好的。优惠5000现金,其他啥也没要。乌昌路的汇京凯华店,交通不方便,不过4S店接送挺好的。
【最不满意】
目前没有发现
【驾驶感受】
之前开的逍客,URV,奥迪Q5L。本人开车比较温柔,提速感觉挺好的,从乌鲁木齐开回家跑了500公里高速感觉舒适度比之前的都好。感觉和Q5L差不多,本人186坐在里面视野开阔,舒服。
隔音做的好,比日系强多了。
音响还可以,没有绝对音感听不出来,感觉和Q5L差不多吧,低音没有Q5L沉应该和Q5L有个CD有关吧,但是400喇叭多。
国产车的配置真高啊,刚开始眼花缭乱的,我一个94年的还研究了两天才适应。可能之前开的车智能化比较低,感觉400的挺够用。
【油耗】
肯定比日系车高,新疆冬天零下二十度跑600公里高速,油耗7点多,电耗不会算下面有图。回来以后由于冬天路滑刚开始用运动模式跑了几天,后面一直用纯电跑。目前跑了1130公里吧,加油92号730元,充电用了240。表现还能跑200公里。下面有图我自己算的不细。
【空间表现】
空间挺好的,当然没有URV后排大。但也足够用了,座椅大舒服。
最后贴了一个强生的梦幻系列SP45玻璃膜花了2200,不知道是不是被卡油了。贴了一个6.5厚的车衣,5000元的,可能有些薄。加装了一个底盘护板2600。换了四条固特异的雪地胎3600元,年前不好找啊,都会老家了。坦克官方APP买的脚垫感觉还行,因为实在不想拆座椅花了565元。抖音买的座垫叫亦春天,第二次买了这家的贵但是质量是真好,花了560元超亚麻灰色。
最后希望能开的时间长一点,不想再换车了。支持一下国产车吧,希望耐久性能好一点。
床前明月蛙:为啥q5l换400了 我目前也是q5l
用户9447500334500:你好你是全款还是贷款 哪一个方案比较划算?
外观方面,坦克400的设计语言显然是更加追求个性和年轻化的,这自然也会引起一定的争议。以我个人的审美来讲,我觉得坦克400Hi4-T的设计机甲风很浓,也很帅气,属于开在路上非常霸气拉风的类型。当然,除了颜值,电动的侧踏、带电吸的侧开尾门,也对使用的便利性和高级感有明显提升,整体给人留下的印象很不错。
内饰方面,我个人觉得坦克400Hi4-T的内饰还是走的坦克500的豪华路线,在此基础上,会更加的简约和年轻化一些。用料很扎实,设计元素也不繁琐,细节的点缀也能展现出它硬派的定位。而且它也保留了恰当数量的实体按键和旋钮,用起来很方便。而在车机部分,咖啡OS 2的座舱对于日常使用来讲,没有什么上手的难度,菜单布局都清晰明了,当下流行的APP以及语音等功能也都具备。
配置方面,目前具体的配置还未公布,但目测常用的功能都是很齐全的,包括无钥匙进入/启动、前排座椅的加热/通风/按摩,包括全景影像、L2级别的驾驶辅助都有配备,暂时没发现什么明显的功能缺失。
空间方面,本身高大的车身自然为其带来了不错的空间表现。对于身高175cm左右的乘客来讲,后排可以提供三拳左右的腿部空间以及非常富余的头部空间,搭配上全景天窗,有着很不错的开扬感。同时,它的座椅整体填充很厚实,靠背的角度也比较舒展,所以带着家人去越野或郊游,后排的乘坐感受也很舒服。
动力方面,这套Hi4-T的动力系统与坦克500Hi4-T相同,相比传统的燃油硬派越野车,它最大的优势就是动力响应更快,且更加平顺。并且它并没有绝对的加速能力,甚至由于动力来的更加及时,超车包括后段加速会显得更有信心。当然也包括在越野过程中,更充沛的低扭,让它应对需要瞬间大功率输出的场景也更加游刃有余。另外,它的纯电续航WLTC有105公里,也能满足基本的代步需求,并且提供了丰富的驾驶模式,用户可以根据自身的出行规划和特点,来选择更加合理的能源规划。
底盘方面,作为一台硬派越野车,它的优势自然不是在舒适性和操控方面,所以在这方面的得分不高。不过相对来说,它虽然算不上一台操控好的车,但也绝对不是一台难开的车,日常驾驶,它的转向比虽大,但并没有明显的需要多打方向的笨重感,底盘虽偏硬,但也没有到颠那个地步,在硬派越野车中算是比较兼顾日常舒适性的。当然也包括隔音,它的隔音我觉得算是很优秀的水平,尤其是风噪,虽然车身高大,但高速行驶其实一点也不吵,很有惊喜。
Kk239945543:能再降两万就完美了
YXH泡泡余:价格定位太高
英明果断柳叶zRm:最高速度是多少?
定位高了点
如果在24W就好了
外观时丑时帅,配置满意,内饰差点感觉,后备箱空间有一点小,电的续航能在长点就无敌了,智能化可以,驾驶感觉有点硬
酒浓情深心事随风:有组织拉我下
灵巧荷叶YSs:24的裸车,那个地方有。
江湖人称大侃哥:拉轰帅气
目前开了八千多公里,从深圳开到梅里雪山跑过一趟长途自驾游,带了猫和狗,跑了长距离高速、国道214、砂石路、冰雪地等。平时上下班开,一天50公里多,混动模式基本是优先用电的,比较省钱,但车重导致37度的电池只能跑一百公里。空间不错后排放倒后备箱可以躺人,有自带充电口外放电的设备,车内也有400瓦插座,露营烧水做饭没问题。车内无线快充也挺好用。
总结优点:动力强超车脱困轻松自如,开智能不怕高速上充不了电堵车费油,实车外观帅气回头率高经常有人问起,自驾游非常可靠,内饰功能方面该有的基本都有,用料做工好性价比绝对可以。
小缺点:瞬时油耗只显示到29.9,极限状态绝对不止,怕车主看到五十几六十几的瞬时油耗受不了吗?OTA升级之后音量的数值不显示了,强迫症难受。
外观机甲风特帅气,黑红内饰感觉低调奢华,配置到顶了,该有的都有。空间非常大,非常满意。续航能力一般,毕竟车重在那。智能化做的不错,语音识别比较准确,车机流畅,高德导航不如手机版。驾驶感受良好,高高在上的感觉,过沟坎再也不用小心翼翼。