外观:外观见仁见智,看到400第一眼就无法自拔了,粗犷的外观设计,简直太帅了
内饰:能摸到的地方都是皮,大屏幕够大,实体按键很实用,就是豪华度不够。
配置:2.0T+P2电机,9HAT变速箱,这个价格的硬派越野诚意满满,该有的功能都有,希望可以搞一个哨兵模式吧
空间:满载五人也不会显得空间很小,后备箱超大,放平以后可以当大床
续航:市区纯电跑,每天通勤32公里,三天一冲没啥问题,纯油高速10个油左右,满油满电多少公里没测过,基本不需要跑这么远的路,纯电搞多点就更好了
智能化:坦克坦克基本都能实现,就是连续给他下多个指令就容易不识别,还是有待提高的
驾驶感受:跑高速非常安静,双层夹胶玻璃没毛病,驾驶也非常平稳,市区跑过坑明显觉着有震动,悬挂比较硬,保证离地间隙
灵巧荷叶YSs:兄弟兄弟,你这车首付多少?零首付吗?
奇妙工具箱:济南哪个店,优惠还挺大
敏锐雪碧kJ:谁能说一说坦克400车启动后,挂不上档让找0K隐藏键,0K隐藏键在哪?
点评车型:
2023款坦克400 Hi4-T 超能版
4分“优秀”新车开了快一个月了,提车之兴奋犹存之际也不禁感叹:十年前买家用车时,身边选择国产车的朋友屈指可数,大多都会把目光投向合资品牌。但是今天,我可以很自豪地和朋友们说我拥有了坦克400Hi4-T,拥有了自己喜欢的车,并且是一辆出色的国产车。看到国内老牌和新兴的各大车企百花齐放,发自内心地期待能在将来看到更多惊艳众人的好车,也希望我们的国产品牌能够越走越远。
外观无敌霸气,个人热衷于黑色,超级帅!车子动力强劲,内饰简约但不失个性,给人稳重的感觉,两个50W无线快充、氛围灯和全景天窗给高分!后排空间绰绰有余,后排座椅可以放至纯平,油箱加满70L,纯电续航110公里不到一点,车机系统操作简单易懂,语音识别也很顺畅。
自在富足溪水:后排放倒能纯平?不得不怀疑你收了人家💰
我去买法拉第:这方向盘套,和坐垫。。。
用户7531712905668:好车有眼光
【购车经历】
由于家里有辆轿车了,所以就想要一辆SUV。最开始是相中了哈弗二狗和猛龙,去试驾了一下猛龙感觉不错,但是猛龙个人感觉底盘有点矮,如果能再高一点就好了!最后看到坦克400便被其硬派造型吸引,试驾的时候销售带我们跑个各种荒野烂路,成功让我决定订车!由于我个人对抬头显示电动踏板等配件不感冒,所以就定了机能版,不过有一说一超能版确实香,这个还是看个人需求吧!
【驾驶感受】
整个车隔音很好,坐姿也挺舒服,空间也大。纯电行驶动力够用。可能是开习惯了本田混动CVT的原因,刚开始开坦克起步的时候很不适应,因为我用的纯电模式比较肉,起步会有一点动力延迟,不过慢慢的也就习惯了,这个情况混动模式会改善很多,运动模式更是近乎没有!毕竟有发动机的介入。整个车在里面很高,视野很好,跑起来也很稳。发动机介入也很丝滑!720摄像头很好用。
【油耗】
去济南来回200公里,加了200块的油,去的时候用智能混动模式,从电量100%开始跑,设置保电50%,显示油耗7.8个。回来的时候用纯油跑的,油耗10个。个人觉得可以接受,因为家里的Jeep和GLC260高速也得10个油左右。对比我还是比较满意的。
【续航】
每天来回通勤60公里,完全可以纯电行驶。目前上下班堵车高架快速路都跑,加上天冷开空调座椅加热,电耗百公里26度左右。充电桩安装在车位上,每天晚上设置11点开始充电,可以享受谷电价0.38元一度。还是很合算的,但就是得一天一充,不清楚这样电池能坚持几年。
【最不满意】
1. 车机不是很智能,语音导航容易识别错误。QQ音乐软件还不错。
2. 车联网很鸡肋,很多时候app显示的电量续航和实际不符。
3. 开机动画没办法关闭,每次得等几秒。
4. 车机高德地图不是最新版,没有红绿灯倒计时
5. 怠速停车有震动(买到正版了?)
6. 保养里程是燃油里程,但是车上不显示,只能在手机app上看,但手机app上会有1-2天的信息延迟。
7. 没有守卫模式,明明都有720摄像头了,却没有个停车守卫?
整体来说还是挺满意的。第一次买国产车,希望国产车越做越好!
买坦克呢还是买坦克呢:满电情况用混动,设置最低保电,可以跑多少公里?
德才兼备的小yang:兄弟 对你旁边那辆感兴趣 哪一款啊 雅阁还是什么
H4CKEr:真想提一辆 越看越喜欢
【购车经历】
购车经历说来复杂,见了几次实车对这个车就心心念念的,去年12月和老婆去下定,当时还需要一个月左右才能到,期间查出媳妇怀孕了,想到孩子将来的花费,订单就退了,退而求其次,想买个摩卡,新摩卡前脸尾灯不喜欢,喜欢燃油摩卡和22款四驱的,二手摩卡疆内是没找到,找到了个4s店库存车,可惜是两驱的,四驱就入手了,媳妇也是看出来我还是喜欢400,说的你看上了这车,其他车怎么看也看不进去,其他车要不就是嫌外观小,要不越野不行的,不够安全的,就一次到位吧,当时也看了就是降价的两驱蓝山,300,总感觉少点啥,感谢老婆理解😄
【提车价格】
第一次定的时候无优惠,第二次赶上春节元宵活动优惠3000,加职业补贴3000,能接受吧保险必须在店买,上牌自己上,送了个360软包也还行,听说现在优惠力度大,说多了都是痛
【驾驶感受】
上一辆是领克03,给媳妇开了,这车我喜欢纯电﹣经济开,没啥延迟,加速也快,配置也比之前的车高,都挺好的,之前开朋友的300,感觉前半段动力响应有点慢,有电确实舒服些,还没试过运动模式,以前开03还超车超来超去,现在开车比较佛系了,不过开起来也没有开船的感觉,方向指哪儿打哪。
【油耗】
每周跑两趟高速,单趟100公里左右,单趟差不多用70公里用电,外加3升油,具体也没算过,高速的话差不多百公里11个左右吧,现在用油比较少,主要是市区用电,一个月了才用了10升油,还没安充电桩,安了会更省些,还是比较满意,总体开销比之前的03还少些。
【续航】
10°以上,高速费电快整场,满电能跑95公里左右的,市区和表显公里数差不多,10°以下,感觉亏电至少30%,可能更多,冬天用油划算点。
【空间表现】
空间不错,后备箱也还行,需要加置物架才能多装点。
【最不满意】
座椅硬,加了坐垫还是硬,年轻人没事,老人坐起来不舒服。后视镜窄,盲区大,感觉外面看这个后视镜与车身不协调。副驾没有座椅按摩和腿拖。内饰有点单一,比较喜欢300的内饰,把300的屏换大一点儿放400上就很好看,个人意见,或者双闪那儿换成钟表,看起来也高端些。晚上车窗两边有倒影,都是些小问题,不影响我还是很喜欢这辆车,都能接受吧。
【亮点配置】
全景天窗,媳妇说晒太阳很舒服。后排放倒纯平,偶尔地震了,在车上睡,开空调一晚差不多费12%的电。智慧四驱加高离地间隙加差速锁,以后想去什么塔莎古道啊,夏尔西里啊,心里安心些。外观非常满意,之前和媳妇纠结银色,最后还是选了黑色,洗干净是真帅啊。
综合下来,还是非常满意的,个人心中家用的最优搭配是极氪001加坦克300,一油一电,可惜第一辆整了03,第二辆就整个混动的越野,其实也算不错,就是希望后续质量没啥问题,改装件多整一些。
月迷津渡LG:馈电油耗多少?
至尊宝悟坑:前排座椅硬吗?我就感觉后排挺硬的
Pan35812697:夏尔西里能去吗,只有新疆人才知道这个地方
首先说一下我的情况,身高187,体重80左右,开过的车也挺多,领克03,比亚迪海豚,比亚迪宋Pro dmi,现代胜达,普拉多,凯越,五菱mini,A6L,毛豆3,老轩逸,这些都是我自己有过或者亲戚朋友的,整体对比下来,坦克400坐姿跟普拉多很像,坐姿很高,空间够用,一家三口日常用车,后排准备安排一个安全座椅。这个的驾驶感受跟其他的车真的不一样,大,高,重,所以比起之前开过的练车来说起步,操控肯定有差别,但是毕竟车型定位不一样,新车没敢踩,都是温柔起步,沟沟坎坎的倒是不用担心,今天带着家里老人跑了趟老家,发现两个问题,第一个就是挂档失败,情况是这样的,我打开车门没有上车,按下电源键,车辆启动,没踩刹车,然后上车之后挂档只能挂到N,D和R都挂不上,熄火,重新踩刹车按电源键,正常,应该是没有踩刹车的缘故,这个应该是我自己操作不当,后续再观察。第二个就是仪表盘死机重启,情况是在路上正常行驶,按了方向盘上的按钮想看一下胎压和油耗数据,在切换的时候死机,黑屏了一下,隔了有两秒钟自己重启恢复正常,当时我懵了一下,还好老司机经验在,动力刹车也正常,没出什么问题,这个希望能改进一下。还有一个吐槽的点就是没有carplay,这个东西我很看重,而且我感觉很方便,但是就是没有,不知道后续有没有什么方法可以解决,坦克手们也可以交流一下。
昨天傍晚去换了一套鞋子,原车配备的公路胎,对于400来说不协调,但是我的用车环境基本上百分之90都在公路,去越野很少很少,最多走走烂路,所以选择了之前越野包的固铂AT3 4S,型号跟原车一样,轮毂没改,看上去视觉效果还是很不错,这个胎一般情况也够用了,一共换了五条,车上的拆下来抵了一部分钱,还是挺划算,至于百路驰的我一开始看过之后就放弃了,胎噪,排水,油耗对于我的用车环境来说不符合。
目前还在新鲜期,很多功能也没有搞明白,后续有新的体会再来分享给大家。还有想问大家,车机的首页,第一个是U盘音乐,这个能不能改成音乐APP啊,好难受啊用着
聪明的雪碧kNs:想买,还在纠结😖
Rdy2Rverse:我上周去试驾了,同关注CarPlay的问题!我开始以为只是没有无线CarPlay,后来问了4s,才知道是压根就没有CarPlay。追问是否未来可以通过ota升级解决,答复是无解,理由是长城属于军工一类的军民融合企业,被美国制裁,所以用不了carplay。不过车自带终身联网的高德地图,投屏估计可能可以和华为一类的蹩脚系统兼容。其他部分,前后排座椅都挺舒服,感觉像于奔驰gle、林肯所有车的支撑和包裹感。后视镜宽度差,不过开车习惯好的不在乎,车内流媒体后视镜很不适应,也不方便,没法切传统后视镜。用智能模式,驾驶感受在120以内区间感受和250匹左右的同尺寸suv接近,或者说接近霸道的3.5的加速感受;但远不如3.0t途锐这个级别的动力。现在的插混技术发展确实不错,在不限制油电切换的工况下(智能模式)我按美国人的驾驶习惯开,感受不到和汽油车的差别。唯一缺点是刹车力度比较差,但重刹没有很点头,也没有多余晃动,支撑不错。电机系统首任车主终身质保,其他传统汽车部件5年15万公里质保。保险第一年车损加三责要大几千(第二年不确定)。四驱部分:和4s聊了半天,算是搞明白了!一堆道理不讲了,打个比方低配相当于传统越野车,平时就是后驱车,需要越野手动切4驱硬连接,操控变差,而高配可以理解为q5那种四驱,电脑自动分配动力,不过可以有个可以手动开启的后差速锁,所以后轮遇到交叉轴路况也能过去。结论就是如果要经常越野,肯定选低配(越野版),但如果考虑铺装路面操控,应该选高配(城市版)价格差别主要是因为那套电子四驱系统贵,但缺点就是维修成本高。但真实使用场景下,这个车在公路上,车身和轮胎的操控极限远低于四驱车和后驱车的操控极限,说白了就是你在玩命打轮加速的时候还没体会到四驱和后驱操控区别呢,车先翻了或者你在地板油加速时候四驱还没出来,车胎先打滑触发traction control直接切断动力了。所以我个人认为买越野版就对了,省下几千块选配个拖车资质多香!后续万一要重度越野也方便,万一修车也便宜
zHuZhipEnG朱:半夜了还在给轮胎瞄字,手快废了
外观方面,坦克400的设计语言显然是更加追求个性和年轻化的,这自然也会引起一定的争议。以我个人的审美来讲,我觉得坦克400Hi4-T的设计机甲风很浓,也很帅气,属于开在路上非常霸气拉风的类型。当然,除了颜值,电动的侧踏、带电吸的侧开尾门,也对使用的便利性和高级感有明显提升,整体给人留下的印象很不错。
内饰方面,我个人觉得坦克400Hi4-T的内饰还是走的坦克500的豪华路线,在此基础上,会更加的简约和年轻化一些。用料很扎实,设计元素也不繁琐,细节的点缀也能展现出它硬派的定位。而且它也保留了恰当数量的实体按键和旋钮,用起来很方便。而在车机部分,咖啡OS 2的座舱对于日常使用来讲,没有什么上手的难度,菜单布局都清晰明了,当下流行的APP以及语音等功能也都具备。
配置方面,目前具体的配置还未公布,但目测常用的功能都是很齐全的,包括无钥匙进入/启动、前排座椅的加热/通风/按摩,包括全景影像、L2级别的驾驶辅助都有配备,暂时没发现什么明显的功能缺失。
空间方面,本身高大的车身自然为其带来了不错的空间表现。对于身高175cm左右的乘客来讲,后排可以提供三拳左右的腿部空间以及非常富余的头部空间,搭配上全景天窗,有着很不错的开扬感。同时,它的座椅整体填充很厚实,靠背的角度也比较舒展,所以带着家人去越野或郊游,后排的乘坐感受也很舒服。
动力方面,这套Hi4-T的动力系统与坦克500Hi4-T相同,相比传统的燃油硬派越野车,它最大的优势就是动力响应更快,且更加平顺。并且它并没有绝对的加速能力,甚至由于动力来的更加及时,超车包括后段加速会显得更有信心。当然也包括在越野过程中,更充沛的低扭,让它应对需要瞬间大功率输出的场景也更加游刃有余。另外,它的纯电续航WLTC有105公里,也能满足基本的代步需求,并且提供了丰富的驾驶模式,用户可以根据自身的出行规划和特点,来选择更加合理的能源规划。
底盘方面,作为一台硬派越野车,它的优势自然不是在舒适性和操控方面,所以在这方面的得分不高。不过相对来说,它虽然算不上一台操控好的车,但也绝对不是一台难开的车,日常驾驶,它的转向比虽大,但并没有明显的需要多打方向的笨重感,底盘虽偏硬,但也没有到颠那个地步,在硬派越野车中算是比较兼顾日常舒适性的。当然也包括隔音,它的隔音我觉得算是很优秀的水平,尤其是风噪,虽然车身高大,但高速行驶其实一点也不吵,很有惊喜。
Kk239945543:能再降两万就完美了
LIiiMO:坦克有自动驾驶吗?特斯拉fsd那种?
英明果断柳叶zRm:最高速度是多少?
定位高了点
如果在24W就好了
前期已试驾过坦克500 Hi4-T,这套动力风格给了我留下了不错的印象。加上在上次成都车展上就注意到了坦克400 Hi4-T(后面简称:坦克400)。
今天试驾的车型是坦克400 Hi4-T 2023款 超能版。由于是传统试驾方式,主要还是铺装道路上行驶,不能很好的去试试越野性能,只有压路肩了。
外观方面,采用了硬派越野车的设计风格,同时又具有浓郁的机甲风和未来感,这点非常吸睛,肌肉感十足。
内饰方面,用料非常扎实,基本都是皮质软包裹,车门下半部分有一些硬塑料。后排中央扶手比较普通,不能形成大四座。整体的豪华感不如坦克500,但运动感比500强,更年轻化一些。
空间方面,还算是大五座设计,不比500差多少。我感觉基本差别都不大。放倒后排座椅后,可以形成全平的空间,这点比500要好。后排乘坐空间不错,以175身高来看,后排空间在调整好我的驾驶座椅后还有三拳有余,头部也差不多两拳。后排中间通道有很轻微的凸起。后备箱比较大且规整,后备箱的常规容积为566升,放5个28寸箱子基本没多大问题。
配置方面,比500还有一定缩水,但整体诚意还是很足的。坦克400还是比较丰富的,有全尺寸备胎的,越野车没这个基本就是出来搞笑的,但现在新能源车里有备胎太少了,更不要说全尺寸了。缺点有出现了,音响效果确实一般,没有那套燕飞利仕音响系统加持,确实弱了不少,音效比较模糊。
智能化方面,车机部分来看,比较普通,虽然地图不卡顿,但也没有什么APP拓展,只有优酷、爱奇艺等等极少数。不能识别连续命令,但单独说是可以执行的。智能驾驶方面,激活ACC或LCC都比较容易,在多功能方向盘按一下或两下就设置好了。我在环线上试了下,比较好用。但在城市道路上,遇到红绿灯路口和幅度较大的弯道会退出,这点和坦克500 基本类似。
驾驶感受方面,还是一如既往的使我觉得比较惊艳,尤其是运动模式。运动模式下在来回紧急变道,侧倾抑制不错,底盘硬朗,完全没有大车那样忽忽悠悠的感觉。在高速转弯或者频繁急速变道时,侧倾抑制较好,只有一些些。急加速车会进入混动工况。运动感十足。干脆,有较强的推背感。给我的感觉坦克400就是坦克系列最有运动感的车。
乘坐感受方面,座椅有些舒适,且包裹感较好,腿拖效果也还行,基本能衬托住。由于后排是整体桥,加上车辆调教比较运动。乘坐舒适性有所下降,整体感觉是比较硬的,尤其是过大量减速带路时,比较硬朗,舒适一般。隔音方面整体不错,前面双层加胶玻璃,噪音可以能隔绝。
详细试驾感受可以看看我在车友圈发的帖子。
路过盘丝洞的大和尚:我想问一下,前锁有用吗?
WwW先生:还有后备箱电吸门
【购车经历】
12月8号看车10号下定12号提车提的现车没等,以前开的是特斯拉毛豆Y。因为有时候需要钓鱼涉及越野路段还有这个车也是混动新能源的缘故入手的,没考虑过迪子的车因为朋友有一台坦克300。所以对坦克的车还是情有独钟。
【驾驶感受】
只能说一般般加速肯定比不上之前的特斯拉,隔音非常好比我家里的E级感觉都好。路面坑洼避震的过滤也棒。大是真的大高也是真的高
【油耗】
今天开了个400公里小长途油耗8.9,无所谓毕竟这车加92
【空间表现】
空间非常大后排几乎能伸二郎腿,唯一不足就是后备箱空间太小了,肯定跟之前的特斯拉没法比
【提车价格】
裸车28.98 因为我提的现车自带有越野选装包,实际价格29.98加上8000保险(4S强制)感觉保险太贵了后面优惠车价4000 然后不要充电桩还可以优惠1000
【最不满意】
加速吞吞吐吐 混动模式急加速开始是电驱30码以上发动机突然介入导致换挡顿挫。非常不舒服。
然后就是辅助驾驶肯定是没法跟特斯拉去比,但是明明有车道居中今天高速开了一下会跑偏。还有一个最不满意的点就是这个车夜间车内所有的实体按键居然没有背光灯!!!开始不熟悉车辆按键导致按错。30万的车了搞点背光可以吗,还有就是主驾驶有座椅按摩为啥不给副驾搞一个
最后怎么说呢我对长城的期待还是挺高的毕竟买这个车的时候是准备买越野炮,希望厂家后续改进一下
JessonPJ:车身共振不?试驾了下70-80kph之间平坦路面会有明显共振
六分仪1883:有背光啊?你这两张图里相当于没有启动…左上角黄色发动机灯,然后只要灯光调成自动模模式,背光就都有了
MuscleBomb:要想踹的过瘾9个油应该不能够吧?
这车虽然来自坦克家族,但第一眼看去,是不是觉得它长得很特别,一点都不像其它的硬派SUV。不像就对了,坦克400Hi4-T用的是十分罕见的硬派机甲设计,整台车的棱角,给人的感觉都是非常锋利的。
像大灯这块,灯眉和灯带都是带折角的,配合上这些外扩的前杠之后,很有咄咄逼人的感觉,好像要扑上来咬你的样子。好不好看放一边,但就辨识度来说,它是没有对手的。
车侧部分也是一样,除了轮胎这块必须做成圆的之外,剩下的其它部位,都是一块块的机甲。线条,全是带折角的,车窗,也不是那种偏方正的,而外扩的轮眉,更加是有外露的铆钉点缀。
需要说一下的是,虽然坦克400Hi4-T看着好像比较娇小,但是它的尺寸,其实是向坦克500看齐的,都有2850mm的轴距,以及5米左右的车长。并且在宽度这块,坦克400Hi4-T还比坦克500还多了26mm(坦克400宽1960mm,坦克500宽1934mm),所以遇到窄的地方,你们要更小心一点喔。
既然尺寸是差不多的,那通过性是不是也差不多呢?并不是,400的通过性是要比500要更好的,它的接近角是33°、离去角30°、最小离地间隙是224mm,最大涉水深度是800mm,都快比我的腿还长了。
来到尾门,元素是少了点,但是独特感依旧很足,最上面,是一个小尾翼,中间,是外挂的全尺寸备胎和个性的尾灯,底下,虽然没有那些什么双出排气,但这种拼接感实足的保险杠,看着还是挺有力量感的。
尾门这里,它也是和其它坦克车一样,都是侧开的设计,并且还有电吸功能,咋样,是不是觉得还挺高级的。虽然说坦克400Hi4-T和坦克500Hi4-T一样,都把电池放在了更安全的尾厢位置,但是它的平整度其实是更高的,不会有额外凸起的地方,当然,地台高度没有改变,搬东西依旧考验身高。
外观部分坦克400Hi4-T是很硬气的,但在内饰部分,它就变得比较柔。大屏、全液晶仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜这些科技配置,400身上全都有。并且在追求科技的时候,400也没有放弃那些实用的实体按键,像风量、温度、音量、锁这些,全都可以一键完成,不用在屏幕里面翻来翻去。
常用功能是不需要通过屏幕,但是在看越野参数的时候,这款屏还是很有用的,轻轻往上一拉,屏幕就能里面弹出越野页面,在这里面,你可以看到锁的开启,车的角度、外面气压、海拔高度等等一系列参数,这对越野来说,帮助还是挺大的。
另外除了科技感强,功能好用之外,这套内饰设计,还很符合年轻人的需求,木纹,它是是没有的,但是通过把皮质用料、镀铬装饰、颜色搭配、氛围灯、圆形出风口、坦克专属档把这些元素有机结合在一起之后,它的豪华感,还是很足,并且整个范,也是偏年轻的,这点我很喜欢。
来到后排,空间完全不用比划,就一个字-大,也是,和坦克500一样的身材,这空间能小么?而且像车窗遮阳帘这些,它也是有,并没有因为觉得客户是年轻人,就会不怕晒。而地台这里,虽然它是四驱,装了电池,但它的隆起,还是很轻微的,满载出行,坐中间的人也不会太难受。
就静态体验,坦克400Hi4-T的表现还是很出色的,那么动态环节,它的的表现又怎么样呢?走,出发,噢,不好意思,今天是静态拍摄,不能开。车是不能开了,但结合它那一系列神似坦克500Hi4-T的设定,我觉得它两的表现是很接近的,都会以平顺为主。
当然,在动力这块,小巧一点,轻一点的坦克400Hi4-T,肯定是要更猛的。毕竟2.0T+9HA的动力方案,可是能输出300kW的综合功率,750N•m的综合扭矩,让它做到6.8秒破百的。然后像三把锁,坦克掉头、续航那些,基本都是差不多的。
经过这一天的静态体验,我觉得坦克400Hi4-T更多像是一台青春版的坦克500,只不过它有更个性的外观、更潮的内饰、以及更猛的动力,而这些更,其实都是年轻人想要,坦克500给不到的。所以,那些想买年轻硬派越野的,真的要好好等等了。
新锐王:等个一年半载了再来看看,怕就像赛博一样,好菜不怕晚,先等等
用户3461367135564:这尺寸要是300的造型,动力加强还用8AT,想不火都难!
自在春风3tz:400百公里油耗多少?
外观相当硬派,走到哪里都是吸晴的风景,配置拉满,该有的全都有了,流媒体后视镜,360,座椅通风加热按摩,方向盘加热在东北特别的加分。空调也来的特别快,打开就凉,而且耗电量也比较低。空间也足够大,后排放倒了可以当床用。而且这么大的车,开起来特别的灵活,科技配置到位,360的智能视角和车轮视角,过小路都有足够的信心。唯一就是能耗有些高,电耗基本是36-40百公里,但是毕竟是这么沉的硬派越野,也能够理解。加速动力没得说,运动模式下都窜车。
外观:个人觉得很帅,回头率拉满
内饰:比500差点,比300好点。
配置:拉满了真的拉满了。
空间:后排究极宽敞。
缺点:车机有bug,蓝牙通话卡在转速界面,望速速修复。
优点:说肉的真不知道平时开的是啥跑车,起步加速反馈很迅速。离地间距很高,通过性很强。上一台车是X3,操控与之相比基本只有好没得差,X3那低速顿挫转向异响是真受够了?
总结:伟大,无须多言,长城造车是真行,国产NB
还没拍照片,先拍个行驶证。
先贴个黑
趴酱爱包子:我记得给我的300上牌时。
我嫌工作人员拍的照片丑。
想用4s店给的美照。
结果工作人员不同意,说必须要用他照的。
很喜欢坦克400的机甲风外形,肌肉感十足,试驾了一次,各方面综合使用比较满意。
【购车经历】
十月中app下定,无选装,大概等了一个月,车到4s,为了等个地区补贴,等到十二月初提车。在预计当中。
【驾驶感受】
好几中模式,市区通行基本低速,以电为主,城市通勤能使用家充电桩得话,很方便,目前正在申请家冲。提车出来加了些92油准备试试,在市区基本跑60以下的状态,用经济模式用电为主,发动机基本未介入。
【空间表现】
本人185,自己开和坐在后排空间很足。后背箱空间也很大,电池在后备箱下面。
【亮点配置】
一万元的超能版配置增加10几项,性价比比较高,硬派越野毕竟底盘较,电动踏板还有锁车灯光秀比较酷炫。就是锁车音效比较显眼泡,可以车机设置关掉。
终于等来了坦克400,虽然原本心仪的是坦克300的混动版。老婆说400更适合家庭,想想也有道理。本来还想等国策优惠,没想到长城突然改款,老款已停单,23款只能选现车了。通过各种渠道艰苦卓绝的与几家销售沟通最终定在本地提车感谢柳州柳州华柳小何,最终得到一个比较满意的价格。虽然没订到原厂AT胎和前锁有点遗憾,看看懂车帝评论好像对我这种小白来说也够用。机甲风外观还过得去,内饰比300好点,空间也足够,家里人都不高。L2配置虽然没华为问界那么高科技,但也够用了。刚提车两天,还没试续航,但感觉满油满电800公里应该没问题。过几天去广东跑跑看。操控性真的赞,底盘扎实,避震Q弹,转弯半径也小,像开小车一样灵活。家里有台宏光mini GB,但坦克开着更舒服,城市道路跟电车差不多。车子虽大,但非常灵活,期待接下来的旅程!🚗🌈
如果能角色互换:400跟300有啥明显的区别,该怎么选
自主品牌是民族希望:落地价多少?
何家的车车:大一圈,400多些舒适度,是正常通勤,300就是情怀加实际越野。
我是2023年4月份的首批共创官,车子是2023年9月25日上市的,我10月份就提车了。东莞首台坦克400,共创官享有优先提车权!
【驾驶感受】混动模式开着就很舒服,电脑自动切换。可油可电,简直不要太爽。
【续航】110KM,南方城市开大概也就是开个90多点公里这样就差不多。最后表显的5公里用不到的。
【油耗】我个人开着来,感觉高速油耗在10L/百公里,综合馈电油耗应该是在13L/百公里这样。
【最满意】
外型个性,机甲风格,开出去回头率还是蛮高的。坐在驾驶室,感觉车辆很高大上。后期也不需要怎么改装,都感觉气场挺强大!
【空间表现】
空间表现还是不错的,毕竟也属于中大型suv了。因为电池的原因,后备箱地台,这点有小小的遗憾。不过也没办法,有取有失。
江湖人称大侃哥:纯电在开空调的情况下,能开到90公里么
西风飘渺远走:你是真会找地方露营,知道那玩意儿辐射有多强吗
瘋孑丶丶丶丶丶丶丶丶:充满电连油带电一起用跑100公里多少油耗加多少电耗?
外观:仁者见仁智者见智,我个人觉得威猛霸气,我媳妇觉得没有坦克300好看;
内饰:我选的红内,中规中矩,没有太多特色亮点;
配置:我个人认为除了车机有点不开放,其他配置都很不错;
空间:前后排空间很大,后排座椅接近放平,直接当床;
续航:家里有充电桩,单位也有,没有焦虑;
智能化:和华为的没法比;
驾驶感受:跑山路好爽。
不凡书签jSp:利息还得掏好几万吧
练练提琴:楼主加上1.8万利息,就是28.6落地。。我24款越野版。原价28.58万的裸车价加一万的官方选装包就是29.58万的裸车价。最终落地价27.2万,不加选装包落地就是26.2万。贷款一年可以提前还,无利息,无违约金。
CY0317:我是优惠3万,贷20万一年后可以还完,利息10000