【购车经历】
这事真是很纠结啊,各位看官听我娓娓道来吧!
23年新出了这个车以后我就被种草了,机甲外观我是真的很喜欢,因为家里还有一台领克09(国产车的骄傲),所以一直没着急,不过不明白长城官方怎么想的,3月底的时候要改款,分动箱要减配,这让我好不爽啊!当我都打算去定烈马的时候,4s告诉我还有最后一批400且是我要的黑色外观的,我就等不及给定了!最遗憾的是没办法选配前锁,虽然一般用不上,但有没有就是另外一回事了!
【最不满意】
最不满意的就是新车提回来内部味道很大,我放了一堆活性炭和香薰,才勉强补救回来!
【油耗】
这车油耗真的不低,我提车半个月了,改装整备完就去了趟库伦沙漠,来回高速,有可能是我模式没调整对,再加上我改了285的胎和行李架底盘护板,车重增加了一直是智能经济在跑,馈电表显14.7个油!不过,既然是越野车,你就不能要求它省油!这点我也没什么吐槽的,毕竟平时上下班也不开它!
【驾驶感受】
400的驾驶感受我只能说惊艳到我了,作为一台硬派越野车,底盘调教加上座椅柔软,开时间长了一点不累,腰也不疼,而且转弯半径和操控我个人认为都可圈可点!
【动力表现】
动力没得说,沙漠里面它能给你很强大的自信,这点我相信要比大部分倭系好太多了,大家有兴趣可以看看我发的视频,和我同时爬坡的霸道上不去,我作为越野小白都很从容!
【安全感受】
这车我们一共4台车,两辆09一辆牧马人,再加上我的400,不过由于走得太早,牧马人哥们估计是走神了,追我尾了,我整体没啥大事,牧马人前铝杠和机关盖一个大灯等等全报废了,大家看图!
狗蛋太郎: 兄弟你用的啥规格的胎,蹭不蹭前后档
金色斯图卡: 侧梯会不会挡充电口?
他的国8898: 烈马不也是EMOD吗
外观没的说,好看大气,整个车的尺寸特别大,续航虚标,大部分情况是不到100的,市区内纯电,跑高速的话就是智能整体来说如果可以天天充电的条件的话还可以接受,买了这个就不要考虑油耗的问题了。
关于空间,后排空间其实不太够用,坐上之后也就剩下一拳的距离,而且附加是没有上下可调的,这一点有点不太能理解。
车机方面长城还是需要加强的,很多软件优化的一般,尤其是经常会提示内存不足,问过4s店说是因为行车记录覆盖不及时可以手动删除,真的麻烦。音响影音这一部分只能说是聊胜于无,智能语音的唤醒经常误触发。
如果喜欢这样的硬派越野造型,但是还偏向于城市的话,那400是个很好的选择,但是要是倾向于奶爸车那种可玩性比较高的,建议看看蓝山一类的
用户6119153007502: 你这个这么便宜吗?
用户6677321685361: 这个车油耗怎么样?
永恒层次: 这是贷款价吗
开了7千多公里再来发表,这个车第一眼就喜欢上它的外型,和500对比。油耗高速用智能舒适是最省油的,满油满电的情况下。馈电用保电模式油耗较高0.8-1块毛每公里,充电到85公里左右,近三吨的车这个油耗不错了,比之前的帕杰罗省多了。座椅比500差点,短了,厚度少,空间还好,可惜由于电池安放的问题,没有6座。
【最不满意】
座椅厚度差点,短了些
【购车经历】
过年原本去看探险者昆仑版,在小区看到一台400黑武士,感觉有型。去4S店里只有坦克500的车子,试驾后感觉还不错,就是觉得500外观有点油腻,联系中么销售400有现车立马去试驾,订车
【提车价格】
28.98,加8000前锁和牵引
【驾驶感受】
视线高,操控灵活
【油耗】
市区用电,这么重的车子就不要和轿车比了
【续航】
油707,电110
【空间表现】
够大,可惜尾箱电池因素看着大,放东西也不多,够用吧
【动力表现】
啥得给油,随便140以上,够稳
【亮点配置】
三把锁,牵引资质,虽然用的少,但有图个心安?
文艺杰西00: 是23款还是24款的啊
花若怜落在谁的指尖822: 喜欢400的外观,500的大气,700的动力。奈何有心无力 。
先说几点缺点
1.语音助手过于灵敏,聊天的时候会莫名其妙被唤醒,更改一下唤醒词会好一些,或者加入唤醒灵敏度调节。
2.低速开启360环视的时候显示在远离驾驶位的一侧比较不方便,还得手动操作。
3.后视镜偏短,存在视野盲区,不过有侧后方来车警示灯可以弥补这一点。
4.方向盘比较轻,即使方向盘助力设置为运动,感觉还是偏轻,不像是这么大的车的操纵感觉,对于女生可能会比较友好。
再说说优点
1.车身很稳,城市通行通过一些减速带或者偶尔遇到坑洼处,不会过于颠簸。
2.刹车踏板支撑性很好,对于我这种习惯性脚靠在刹车上的,既不会轻易触发刹车,时间久了脚也不会特别累。
3.空间是真的很大,我朋友一米九,两百多斤的体重坐都觉着宽敞不挤压。
4.视野是真好,车身高,视野开阔,很有安全感
陆离渐: 第二点可以在方向盘上设置快捷键
不凡书签jSp: 我笑一声都能唤醒语音助手,我服了
真诚雪碧ofw: 还是黑色好看,内饰也是纯黑的吗?
坦克400Hi4-T这车真的很赞!作为越野车,它的脱困能力非常强,配备了2.0T高功率动力和智能四驱系统,离地间隙高达224mm,涉水深度达800mm,去野外探险完全没有压力。而且,它不仅越野性能强大,家用性能也是一流的,纯电行驶里程可以达到100多公里,虽然没有蓝山纯电续航高 满足日常上下班需求,2天充一次电就行了,基本上不用油,真的能省下不少油费呢!这样算下来,性价比要比其他家用车高很多,毕竟像这样省钱的,既可以越野又可以家用的车型不多。就是搞不懂长城为啥非要把前桥差速锁跟拖挂资质绑定在一起选配呢 对于我们轻度越野车主 前桥锁可有可无 但是拖车资质一定得有 毕竟可以装流氓钩吗 分开选配不行吗
用户7076000305067: 这车省油不省钱。动力电池+P2电机+电源管理系统少说也要50,000元。按目前92号汽油8元/L计算,可行驶52,081公里。所以你买车时就把今后几年的油费预付了。能量守恒,天上不会掉馅饼的。
新金属浪潮: 很多人接受不了它的机甲风,没有固定踏板,不能防止开门杀
九天7898: 不合一起他咋赚钱啊
外观:外观见仁见智,看到400第一眼就无法自拔了,粗犷的外观设计,简直太帅了
内饰:能摸到的地方都是皮,大屏幕够大,实体按键很实用,就是豪华度不够。
配置:2.0T+P2电机,9HAT变速箱,这个价格的硬派越野诚意满满,该有的功能都有,希望可以搞一个哨兵模式吧
空间:满载五人也不会显得空间很小,后备箱超大,放平以后可以当大床
续航:市区纯电跑,每天通勤32公里,三天一冲没啥问题,纯油高速10个油左右,满油满电多少公里没测过,基本不需要跑这么远的路,纯电搞多点就更好了
智能化:坦克坦克基本都能实现,就是连续给他下多个指令就容易不识别,还是有待提高的
驾驶感受:跑高速非常安静,双层夹胶玻璃没毛病,驾驶也非常平稳,市区跑过坑明显觉着有震动,悬挂比较硬,保证离地间隙
灵巧荷叶YSs: 兄弟兄弟,你这车首付多少?零首付吗?
奇妙工具箱: 济南哪个店,优惠还挺大
敏锐雪碧kJ: 谁能说一说坦克400车启动后,挂不上档让找0K隐藏键,0K隐藏键在哪?
点评车型:
2023款坦克400 Hi4-T 超能版
4分 “优秀” 新车开了快一个月了,提车之兴奋犹存之际也不禁感叹:十年前买家用车时,身边选择国产车的朋友屈指可数,大多都会把目光投向合资品牌。但是今天,我可以很自豪地和朋友们说我拥有了坦克400Hi4-T,拥有了自己喜欢的车,并且是一辆出色的国产车。看到国内老牌和新兴的各大车企百花齐放,发自内心地期待能在将来看到更多惊艳众人的好车,也希望我们的国产品牌能够越走越远。
外观无敌霸气,个人热衷于黑色,超级帅!车子动力强劲,内饰简约但不失个性,给人稳重的感觉,两个50W无线快充、氛围灯和全景天窗给高分!后排空间绰绰有余,后排座椅可以放至纯平,油箱加满70L,纯电续航110公里不到一点,车机系统操作简单易懂,语音识别也很顺畅。
我去买法拉第: 这方向盘套,和坐垫。。。
luffy14: 西装暴徒,里面穿了个粉色秋衣秋裤,裤腿还漏出来了
自在富足溪水: 后排放倒能纯平?不得不怀疑你收了人家💰
【购车经历】
2月6日提的车,销售还行,也是看了好长时间最后选的400。给我介绍的销售小伙子人比较实在憨厚,不像他们经理感觉油嘴滑舌。唉,舍灰啊
【提车价格】
乌鲁木齐4S店转完了,优惠都感觉差不多。最后选择服务态度最好的。优惠5000现金,其他啥也没要。乌昌路的汇京凯华店,交通不方便,不过4S店接送挺好的。
【最不满意】
目前没有发现
【驾驶感受】
之前开的逍客,URV,奥迪Q5L。本人开车比较温柔,提速感觉挺好的,从乌鲁木齐开回家跑了500公里高速感觉舒适度比之前的都好。感觉和Q5L差不多,本人186坐在里面视野开阔,舒服。
隔音做的好,比日系强多了。
音响还可以,没有绝对音感听不出来,感觉和Q5L差不多吧,低音没有Q5L沉应该和Q5L有个CD有关吧,但是400喇叭多。
国产车的配置真高啊,刚开始眼花缭乱的,我一个94年的还研究了两天才适应。可能之前开的车智能化比较低,感觉400的挺够用。
【油耗】
肯定比日系车高,新疆冬天零下二十度跑600公里高速,油耗7点多,电耗不会算下面有图。回来以后由于冬天路滑刚开始用运动模式跑了几天,后面一直用纯电跑。目前跑了1130公里吧,加油92号730元,充电用了240。表现还能跑200公里。下面有图我自己算的不细。
【空间表现】
空间挺好的,当然没有URV后排大。但也足够用了,座椅大舒服。
最后贴了一个强生的梦幻系列SP45玻璃膜花了2200,不知道是不是被卡油了。贴了一个6.5厚的车衣,5000元的,可能有些薄。加装了一个底盘护板2600。换了四条固特异的雪地胎3600元,年前不好找啊,都会老家了。坦克官方APP买的脚垫感觉还行,因为实在不想拆座椅花了565元。抖音买的座垫叫亦春天,第二次买了这家的贵但是质量是真好,花了560元超亚麻灰色。
最后希望能开的时间长一点,不想再换车了。支持一下国产车吧,希望耐久性能好一点。
床前明月蛙: 为啥q5l换400了 我目前也是q5l
用户9447500334500: 你好你是全款还是贷款 哪一个方案比较划算?
烟叔Q 车评创作力LV1 坦克400 Hi4-T车主·车龄半年 关注 最满意的就是外观了,有人觉得这个车特别丑,但每个人心里都有一个哈姆雷特,我是特别喜欢这个机甲的外观,每次在外面停车,充电都会有人过来问这个车,满足了老男人的虚荣心哈哈。因为是第一台越野车,也没有开过别的越野车所以自我感觉驾驶操控还是非常满意的。不满意的点可能就是智能上略微差一些,车机导航不是很准确。但也不影响,毕竟是越野车可以理解。再就是油耗的问题了,我个人基本上是在市区开车偶尔跑高速,用的最多的也是混动模式,油耗也在接受范围,高速亏电跑过14,15左右有电基本上在10以内。高速基本上是用的智能模式。最后还是建议各位想买这个车的,不要看别人在网上怎么说,还是要实际去试驾一下,真的会让你爱上它哈哈哈。。
找乐子: 其实400整体设计并不丑,但是总感觉不知道什么地方差几个意思,个人感觉有点土里土气的,纯个人感觉勿喷 ,猛士和高合的机甲风就没有这感觉。
内向梦想家sz: 有电还得油耗10?
豁达河流w9: 这个即使跑高速,也要一直保持有电,所以要设定智能保电,能及时充就充电
外观很多人说丑,但在我看来就是无懈可击的帅气,就是冲着这个原创机甲风去的,爱不释手。
内饰、配置、空间对于我来说是完全够用了,上下班通勤加周末短途外出各方面也戳戳有余。
智能化和新势力比差点意思但对于越野车来说其实足够了,自带的智慧巡航在高速的时候也挺好用。
动力则是超出需求的棒,电动机带来的低扭和平顺让人着迷,对于从不激烈驾驶,车上坐人向来小心翼翼的我来说纯电模式其实就足够用了,而且纯电也可以开适时四驱。
美中不足的是续航,可能是动力过变速器的缘故,37度的电池只有110km的纯电续航确实略微遗憾,上下班通勤足够,但短途出行还是偶尔需要用油,能做到200km左右就完美了。
最后说说最不满意的地方:高速啸叫!不管什么模式,不管发动机是否工作,速度只要超过90码车内就传来呜呜的啸叫声,一踩油门就出现,一松油门就没有,超过130码更是连风噪和胎噪都盖不住明显的嗡~嗡~高频啸叫声,明显不是正常的声音。痛苦的是去了几趟4S目前查不出问题,但啸叫声一直存在。好在开过群友的400,并没有这个声音,所以应该是个例。希望厂家的技术能及时出面解决。
认真的钢笔Vz1: 重庆的兄弟有群没得
是杀马特贵族啊: 电池容量不算小,但是纯电续航短了点可能是因为是越野车,重心高风阻大而且车也重,算下来平均一度电只能跑接近 3 公里 我的蓝山纯电续航要好一点,一度电能跑 4 公里,毕竟是 SUV
张小沛0318: 你这个是加了法兰盘吗
坦克400 High for tea.驾驶感觉动力十足。内部空间也非常宽大。城市驾驶的时候100公里之内可以用电。解决了一部分用油耗的困扰。此车还配备了三把差速锁。越野功能十分强大。普通铺装路面完美通过。震动很小。非铺装路面驾驶时。通过性能十分优越,遇到炮弹坑。交叉轴路段。打开四驱。第4模式。感觉没怎么費劲訧通过了。遇到雨雪天开启雨雪模式。防止车身侧滑。行驶起来感觉到拖轮很抓地,感觉不到车身有侧滑的表现。续航里程基本上能在满油满电的情况下600多公里。作为一个重量达到两吨多的车。这一台带大梁的SUV越野车。这油耗已经相当惊艳了。买到车以后去了一趟苏州,杭州南京。一趟来回跑了有3000公里。驾驶起来感觉不到疲惫。混动模式下动力十足。这款车。非常满意。
6雨季6: 满电下续航多少里程到亏电?
戴吃: 今天看到坦克400跑快速路,轮胎跟车身那种割裂感,让我放弃了
聪明梦想9O4: 没电了1.5T拉这个车不知道咋样
(今天编辑了一下,家里领导强烈要求把我们的照片下了,今天也刚好把车况和油耗照片补上)
车机可使用第三方的app很少,没有应用商店,这点智能化有点弱。
动力强劲。红灯后快速启动、超车很爽。
刹车线性有点弱,还在适应,70以上一脚刹停得留点距离,刚从suv换过来,车速快了后刹车距离不好把控,有几次过停止线了,被交警警告了。另外,底盘高,刹车点头,也在适应。
行车辅助方面还好。自适应巡航不错,智慧巡航也比较精准。
左右后视镜太小了,开车并线得多注意。
现在回头率挺高。
现在车就贴了车衣,做了360全包,贴了膜(兰州膜一姐贴的8mil的车衣,和高隔热的膜,还不错,服务态度好,建议左右前窗贴浅色膜,不然晚上会影响视线),其他啥都是素车,原厂。
顺便吐槽下安装充电桩的事情,公共车位小区,我们物业不给开证明,无法自己装,得去外面充电,有点麻烦。
对了,这周天气突然大降温,电续航还是有损耗,上周纯电差不多能达到100公里,这周实际85公里左右。
现在车1187公里,平均行驶34公里/小时,油耗现在7.3左右(记不清具体了,昨天看好像是这个值),充了5次电,剩下在加油跑。
智能模式,60以下是电,再踩油门发动机介入。
最后在吐槽下青海的4s吧,销售服务态度还行,就是没有任何赠品,全省就一家4s,有点垄断的意思,我朋友和我一起订的,不过在兰州就有赠品。。。
大概就这些吧。
eloter: 这车照片不显大,但实看很大,楼下有一台,又高又宽
请给我一支兰州Q: 据说贴车衣特别容易卷边
神马12316: 我这也是公共车位,但是物业让安,不给盖章,不能安在车位上,我是安在车位后边绿化里,我找的第三方,电线增容,接的自己家电表,也可以在分支箱走,多花1000多应该,花完钱第三方都给你搞定
【购车经历】
由于家里有辆轿车了,所以就想要一辆SUV。最开始是相中了哈弗二狗和猛龙,去试驾了一下猛龙感觉不错,但是猛龙个人感觉底盘有点矮,如果能再高一点就好了!最后看到坦克400便被其硬派造型吸引,试驾的时候销售带我们跑个各种荒野烂路,成功让我决定订车!由于我个人对抬头显示电动踏板等配件不感冒,所以就定了机能版,不过有一说一超能版确实香,这个还是看个人需求吧!
【驾驶感受】
整个车隔音很好,坐姿也挺舒服,空间也大。纯电行驶动力够用。可能是开习惯了本田混动CVT的原因,刚开始开坦克起步的时候很不适应,因为我用的纯电模式比较肉,起步会有一点动力延迟,不过慢慢的也就习惯了,这个情况混动模式会改善很多,运动模式更是近乎没有!毕竟有发动机的介入。整个车在里面很高,视野很好,跑起来也很稳。发动机介入也很丝滑!720摄像头很好用。
【油耗】
去济南来回200公里,加了200块的油,去的时候用智能混动模式,从电量100%开始跑,设置保电50%,显示油耗7.8个。回来的时候用纯油跑的,油耗10个。个人觉得可以接受,因为家里的Jeep和GLC260高速也得10个油左右。对比我还是比较满意的。
【续航】
每天来回通勤60公里,完全可以纯电行驶。目前上下班堵车高架快速路都跑,加上天冷开空调座椅加热,电耗百公里26度左右。充电桩安装在车位上,每天晚上设置11点开始充电,可以享受谷电价0.38元一度。还是很合算的,但就是得一天一充,不清楚这样电池能坚持几年。
【最不满意】
1. 车机不是很智能,语音导航容易识别错误。QQ音乐软件还不错。
2. 车联网很鸡肋,很多时候app显示的电量续航和实际不符。
3. 开机动画没办法关闭,每次得等几秒。
4. 车机高德地图不是最新版,没有红绿灯倒计时
5. 怠速停车有震动(买到正版了?)
6. 保养里程是燃油里程,但是车上不显示,只能在手机app上看,但手机app上会有1-2天的信息延迟。
7. 没有守卫模式,明明都有720摄像头了,却没有个停车守卫?
整体来说还是挺满意的。第一次买国产车,希望国产车越做越好!
德才兼备的小yang: 兄弟 对你旁边那辆感兴趣 哪一款啊 雅阁还是什么
H4CKEr: 真想提一辆 越看越喜欢
买坦克呢还是买坦克呢: 满电情况用混动,设置最低保电,可以跑多少公里?
操控没的说,动力随叫随到,日常代步都用纯电模式,2天充一次电,目前快充了3次了每次大概50分钟左右,纯电模式下深踩发动机介入时像头猛兽。
车身尺寸,真的很大,实车比图片大很多,压迫感十足。
颜值没的说,仁者见仁智者见智。我们一家人都很喜欢。
优点不用多说,网上一搜一大堆。
作为车主,我吐槽几点
1后视镜偏小,尤其是右边后视镜视野不好。
2车机系统感觉还是有点落后了,应用商城里可下载的软件太少,仪表主题不如300选择多样。希望厂家早日优化。
3转向灯拨杆不如传统的好用,尤其是回正的时候,轻拨没反应,重拨会拨另外一侧。
4中控扶手箱高度总觉得差一些,长途开车比较累,而且扶手箱开关的位置很容易被手肘误碰到。
5副驾座椅调节过分减配,只有4向调节,确实不尽人意,话说都要30W的车了省这点小钱,降低用户使用感受有点得不偿失。
还有最后一点,后备箱拉手开门时手感反馈不是太好,不够丝滑,说不出的一种感觉,不知道是通病还是个例。
第一次写用车体验,请各路大神嘴上积德勿喷,谢谢!
獸獸的小怪: 追加一条吐槽,中控台没有USB,type-C充电口,唯一的在扶手箱内!后期手台,GoPor,手机拍摄不能边充边用,很反人类。
turin2005: 这种动力级别还猛兽?
金大队: 我开着咋感觉起速慢呢...还不如我的迈腾
提车已经三个月了,过来做个认证,我来说一下我的感受
【购车经历】我买这个车的原因,是因为我原来的轿车,无法满足我的自驾需求了,最好看的风景总是藏在一些很难走的地方。
去年十一,想着无聊不愿意出去人挤人,就带着老婆溜达的看车,先看猛龙,在看方程豹,本来没打算看坦克的(因为照片上看400,真的觉得不好看),然后猛龙还没正式发布,我当时满喜欢,盲订了一波,觉得便宜点,省下来的钱改改改,结果猛龙正式发布后,那个价格,瞬间让我觉得CC没有诚意,果断退订了。
然后我想既然看了索性实车看看400吧,当10.4日我迈入坦克4S就被400吸引了,瞬间心动,我老婆也心动,和4S工作人员聊天后,发现可以选装户外包(当时还包含原厂AT胎,这个让我等了很久的东西)更加心动,晚上回家和老婆商量后,晚上10点APP连夜下叉,确实心动的不行,4S工作人员第二天给我打电话的时候都有点懵(说我下单有点快耶)
然后就是漫长的等待,本来说一个月交车,结果11月份突然说原厂AT缺货,交车要延迟了,延迟多久时间不确定,问我改不改配置,不选原厂AT,我纠结再三,想反正我旧车还没置换,有车用,等等吧,结果就等到了12月23日,呢段时间,我天天刷APP看进度,特别煎熬,看着其他没选AT胎的车友都提车了,而我却迟迟没有消息,我一度怀疑我是不是太轴了,非要纠结AT胎干嘛。
然后12月23日,每天日常早中晚三刷APP突然更新了,当时给我激动的,从开始造到运过来,CC还是很快的,我等了差不多一周就到了,办完手续,上路旅行也三个月了,我来说说感受吧
【驾驶感受】
外观:实车比照片帅太多了,个人非常喜欢,但是因为外观设计,给后期改装也造成困扰,比如绞盘安装,还有侧后小书包的安装等,估计后面某宝上的大神门会逐步完善。
舒适性:座椅较硬,在公路上驾驶时间久了,还是有点累,但是在非铺装路面驾驶的时候,能提供很好的支撑性,这个要看个人取舍。中央扶手箱有点短,开的时候,胳膊要悬空,时间久了,胳膊很困。还有主驾A柱的拉手,在做大的转弯动作的时候,手容易碰着。
减震:也可能原厂为了兼顾城市使用,减震也是很硬的,这样你在城市开车拐弯或者高速驾驶的时候,车内不会很晃,但是…城里遇到减速带或者户外非铺装路面的时候,真的不舒服,有条件的车友,可以换一套可调减震
电续航:我自己日常通勤,往返30公里,400完全能满足日常使用,完全不费油,爽歪歪,我自己测试了一下纯电续航,满电城里通勤,能开90公里左右,我觉得达成率还不错呢
动力:动力储备相当足,海拔4400动力也能随叫随到,而且很线性,不突兀,烂路上让你很自信
越野性能:作为越野车,这个还是要说一下,我24年2月份,提车刚满两个月,我开启了一场自驾之行,去了川西冬季很少有人去的秘境,走了很多烂路,也经历了陷车等困境,个人觉得,400越野性能算是比较优秀的,但是缺点也很明显,最大的问题,也是新能源越野车都有的缺点,车重太大了,自救或其他车辆救援,有点困难,最直观感受,拉不动,真的拉不动。还有也是因为自重问题,有的时候,更容易比别的车陷车。我个人感受400只适合中轻度穿越,重度越野穿越,要慎重
【最不满意】
车机,没有投屏,导航版本陈旧,车机智障,真的谁用谁知道
用户7551800274368: 实车确实漂亮,我就是买不起
用户6126314345405: 有没有感觉走烂路,车内爆震很厉害,气压大,耳朵胀痛?
用户5293411595818: 这车真的不咋样,就说尺寸吧!除了书包20公分,还有多少空间,看上去真的不怎么协调,400不如300,700我不如500,看上去真不咋协调