点评车型:
2023款威飒 2.0L CVT两驱尊贵版
4分“优秀”威飒整体颜值非常在线,但是车头设计存在一些缺陷,还是凌放车头更美观更合理。提车第一天4s店托运就把车头突出来的部分刮了,还是有点小郁闷。
优点:颜值高、配置丰富。2.0动力对佛系驾驶来说也不算肉,肯给油动力还是随叫随到。语音控制智能化对于丰田来说算是比较先进的,但是智能化玉国产车比还不够,能控制车窗但是不支持单独控制,还可以再增加更多的智能控制。车机可以跟华为手机直接插数据线连接使用hicar,不需要在外面店花钱加装carplay、carlife等模块,华为hicar使用起来非常方便,有华为手机的强烈推荐。
缺点:车子漆还是薄了点,日系车通病,车头刮了一下底漆都伤到了。车引擎盖支撑杆居然不是液压杆,有点掉档次。
目前使用不到一周,还没发现其他问题,总的来说还是挺满意的
抱朴守拙DAVE:8/28苏州提车,2.0L豪华版白色,19.6W是不是贵了
希cc望:2023款尊贵支持hicar?
邪恶眼睛:裸车价是不是真的
无论是广汽的威飒还是一汽的凌放,都属于丰田产品中的奇葩:外观独特,内饰精致,配置丰富(对比其它车型);然而销量在丰田中也是独树一帜的,在宣发方面更是小透明;“大众中的小众”,用这句话来形容威飒最合适。
【购车经历】
旧车换新,奔着凯美瑞去广丰,老婆上车后就反对了——还是喜欢suv。那25万预算中剩下的选择就不多了,要不威兰达,要不加钱汉兰达,还有威飒。威兰达25万可以到顶配了,但是外观还是荣放好看,汉兰达加钱丐版,有种大冤种感觉,在展厅中的白色威飒外观时尚,内饰精致,配置丰富,特别是有座椅通风,在炎热的广东是十分加分的配置。经过一轮筛选,最后选择了威飒。
【驾驶感受】
TNGA之后的丰田开起来的质感都相似,我开过一段时间亚洲龙、亚洲狮、荣放,底盘支撑的感觉都很熟悉。由于是suv,威飒在转弯时的侧倾还是比较明显,对比上边几台丰田,驾驶质感最明显的优势就是对路面细碎颠簸的过滤和越级的隔音效果。
【油耗】
提车第一箱油跑了800公里,表显油耗5.8,已经很不错了,磨合期过后油耗会更低点。
【乘坐体验】
说是中型suv,其实轴距、空间可以说是紧凑级的,甚至比荣放还要小点,后尾箱空间也因为溜背造型压缩了,只能说够用,如果真的空间需求巨大的话就选择传祺gs8了。还有要强烈吐槽一下,车内的储物空间真的少,太少了,档把下方的空间没有做留空储物比较可惜。
总的来说车是符合心理预期的,选择丰田就是求个稳定耐用,在此基础上多的就是锦上添花了。
用户知足常乐67112:威飒就是把威兰达拉长而已,别的啥都一样,就加价好几万。这钱花的有些冤吧。
烧烤村长:威兰达我开过朋友的,提回来才三个月,底盘可以说是轻飘,100迈走快速道,70迈过大弯侧倾很严重,根本不敢继续踩油门,只能踩刹车。当时我就想不明白20个w买这种车,到底是什么原因让他买威兰达。
你开过丰田几款车,只能说你习惯了,或者你开车慢悠悠。我是买了08款的二手老马六,最近也想换车,但威兰达这种我是绝对不会考虑,直接略过
仰望星空5235:威飒应该是丰田比较好看的SUV了吧
外观:
威飒的整个前脸是非常的锐利很有进攻性,这个狭长的大灯还有两个LED灯带在这里,鼻尖的位置特别像是牛魔王Supra的那种感觉,红色的那一台会更像一点。雾灯造型是有一点像獠牙的感觉,狭长的大灯非常这两个獠牙真的是非常的凶啊。车身侧面是19寸的大轮毂,混动车型的最低配是用18寸,其余的两款车型都是采用了19寸轮廓。
内饰:
作为一台主打豪华中型,他的内饰肯定也不能太马虎,和它动感的外观相比,它整个内饰设计也非常的有层次错落感,不会说像一个大平面一样直接就扑过去了,现在做出了这种上下凹凸有致的形状,给你感觉整个车的氛围,是非常年轻的,而且他整个车的这个配色是属于拼色设计,在科技感的营造上面的这台车也相当不错,12.3英寸的仪表盘跟着12.3英寸的中控屏赫然显立在这里,还挺高级的。
在储物空间方面大家也不用去担心,虽然说没有汉兰达那么变态啊,但是呢,基本上该给你放的东西都可以给你找到一些安放它的位置,比如说你看门板上面放线。三瓶水加一个对讲机完全没有问题是吧,并且呢,这里马鞍形的一个中控下面的两瓶水OK前面是有一个无线充电面板,放个手机以及一个钥匙是没有什么压力的。而且上面是有两个type c接口以及一个USB的一个数据接口,那这一点还挺暖心的。
中控扶手箱的话呢,你看一下这个隔板,我就觉得设计的有一点点失败,因为它太大了,基本上放上这个东西之后,你很难在里面去放东西,只能把它拿起来再去里面放东西或者取东西,这一点我感觉不太方便,如果呢它只有一半可能就会好很多了,毕竟可以左右横移是吧,那这个呢,希望他在后续的车型里面来一点点改进吧。
配置:
在配置这一块大家也不用去担心,因为它配置真的是很高首先。我来说一下它标配的一些功能,比如说这个全速域自适应巡航它是全系标配的,还有这个自动空调以及呢自动大灯流媒体后视镜等等,这些很多的一些日常功能呢,基本上都是标配的,另外就是他真的还有座椅通风跟加热。通风,这一点我真是太喜欢了,像我们这次在厦门是大太阳底下,下面传来丝丝凉意那种感觉,可能北方的朋友大家不能理解。
另外它的科技配置抬头显示还有这个天窗,也是很有高科技的,按一下就可以从这个磨砂的一个环境变成一个透光的感觉。不管是它的外观还是内饰对不对,真的是很能打动我这种而立之年的男人啊,不会再去担心说开这台就会给你感觉那种死气沉沉的那种感觉,不会这台车真的是又动感又年轻,然后。质感方面,也不会输同级的一些,像crv或者说冠道以及那个昂科威plus那些车型。
空间:
那它的后排空间表现怎么样?作为一台中型SUV来说的话,轴距2690左右,感觉有点小,不会给你那种非常宽敞的那种感觉,但是也够用啊。我最欣赏他的是这个座椅非常的舒服,柔软宽大,坐在这里相当OK,而且呢靠背角度可调,长途的时候就真的是一个神器。
它的后备箱空间表现没有大家想象那么想,毕竟你说作为一个混动车型,电池肯定会侵占他的空间,是不是?其实没有,他把电池放在了第2排座椅的下面,所以他准一个后备箱空间并不小。非常的想,更何况她打开这个主板下面之后呢,他的备胎空间还是很大的,因为他对她离这个主板上面还有一个10公分左右的一个空间,还可以塞很多东西下去的,如果你还是觉得不够用,就把它的第2排座椅放倒,那他在第2排座椅放倒之后,那才是让我。真正感觉到意外的地方,毕竟那下面是放了一块电池的是吧,但是呢,你看非常的平整,这一点真的是尤为难得啊。
动态:
我首先想跟大家聊聊它的动力总成,这套动力总成和汉兰达,赛那上面的一样都是用到了2.5升的油混合动力系统,那对这么大的一台SUV以及MPV车型都能搭得动的情况下对。这才1.7吨重的中型SUV来说当然就毫不对劲,在低速的时候稍微给点油门起步的响应是非常快的,不会说那种拖泥带水的感觉,和涡轮车相比呢毫不逊色。
所以说他不管是在低速还是高速的时候,比如说80公里每小时的时候再深踩油门,动力还是会源源不断的输出来了,不会说像之前的赛那体验那一块的时候,在高速路段不太行的那种感觉,真的是非常的爽,而且又很平顺,给个大大的赞了。
那底盘这一块呢,可能就相对差点意思。因为它这个双叉臂多连杆后独立悬挂,给我感觉不应该是这个水平,不是说它不好,而是说它低于了我的预期。比如说在过这些减速带和一些坑洼路面的时候,他可以给到你一个很不错的一个过滤感受,也很干净,同时的路感也保持得还算比较清晰,但是呢,在一些转弯或者高速过一些回头弯的时候,你会发现它的特性是很难,没有那种非常紧实的那种感觉,希望他在后续的车型上加一点豪华的要求。
当然它的隔音静谧性也是相当重要的,采用的是双层隔音。所以它的风噪以及它这个路倒感觉并不会很大,真的是很安静,特别是静态体验的时候。最后一点呢,作为一个丰田的混合动力系统,威飒的油耗真的是非常的喜欢,6.4升的百公里油耗。
这个名字有一点长:这也就换壳的荣放
丰富克莱尔7Y2:今天特意去看了,外观确实好看(对我本人而言)。打算买了给媳妇开的,但是内饰真的给不到有豪华的感觉,很普通,手套箱起码加个绒面才对得起豪华吧,都是硬塑料,配置是比较高,比威兰达高的钱都用在堆配置上了吧,就是威兰达换个壳,再就是外壳也感觉松松夸夸,感觉很单薄,就是外观好看,配置还可以,和豪华不沾边,但是价格太贵了(相比威兰达),毕竟就是威兰达换个壳
执着的雪碧rE:换壳贵5万绝了
点评车型:
2022款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版
4分“优秀”看到威飒的第一眼,给人的第一感觉就是一个字,美!车头最吸引人的首先就是前杠下方硕大的倒梯形蜂窝状进气格栅,这个中网几乎占了车头的1/2,配上两侧的类似獠牙形状的雾灯灯框,显得车头看起来也是动感十足,雾灯下方的开孔,能起到一定的散热作用。这一对犀利的LED大灯灯组,配上中间凸起的“鼻梁子”猛地一看让人想到了丰田跑车牛魔王SUPRA。能在一台SUV上看到JDM跑车的影子,让小编我这个JDM车迷还有一些小兴奋呢!
车侧整体有几分雷克萨斯NX的既视感,车顶有一个小溜背的设计,而且从B柱的位置车顶线条就开始往下走,一直延伸到车尾扰流板!使得车侧看起来就好像这台车的名字一样飒!另外配了一个19寸的双色轮毂,而且轮毂样式也是不错哦,也是动感十足!
车尾整体看上去就可以用两个字形容:性感,尤其是侧面看车尾的线条真的太美了,特别有层次感,最吸引我的就是这个贯穿式尾灯了,看起来科技感十足、在视觉上拉宽的车尾视觉宽度而且极具辨识度,如果我没记错的话贯穿式尾灯在丰田车型上用的应该不多。后杠下方的包围看着特别墩实,配上双边双出排气给车尾也增添了不少运动感。
内饰:做工细节媲美雷克萨斯
车内采用了双拼色的设计,整体看起来可以用四个字形容就是简洁大气。仪表台,门板,以及扶手箱区域等大面积采用了软性材质包裹摸起来也是非常到位,这种高级氛围真的能跟雷克萨斯拼一下了!之前有人吐槽丰田的车机太落后好像是上世纪的产物,而威飒中控台上的这块12.3英寸的中控屏,不管是从显示效果,还是内置的车机系统,都是紧跟时代的。不仅可以支持语音操作,手机互联、车主服务等等还能进行OTA升级可以说配置相当的丰富!除了可以在中控屏内控制空调以外,屏幕下方依旧保留了空调面板的触控按键区域,对于这种常用功能直接按按键操作,可比你干点啥去屏幕里面找要方便多了。车辆还提供驾驶模式,以及动力模式选择,满足你在不同场景的车型使用需求。
动力:2.5L混动动力输出强劲 驾控体验优秀
广汽丰田威飒搭载2.0L自然吸气发动机 以及2.5L混动版两套动力总成,匹配CV-T变速箱,相信这两套动力总成大家已经是相当熟悉了,在丰田其他的很多车型上都在使用。今天我们试驾的这台车是2.5L混动的版本,这台车在起步时,给我的感受就是一个字猛!动力输出非常强劲,再加上电动四驱的加持,会给你动力源源不断的感觉,而且非常的顺滑!而当你超车的时候能感觉到动力非常充沛,丝毫不费力。
强劲的动力输出加上不错的燃油经济性,非常适合咱们日常的城市通勤。整台车底盘行驶起来感觉非常的厚重,而且能很好的过滤掉颠簸感,而且传到车内噪音非常小。整车来说不管是在舒适性还是驾控方面都是非常不错的。
总结
以前在一些人眼中要说起丰田,他们能联想到的关键词可能只有中庸、低调、毫无特点等等!而威飒绝对是一台能让你打破对丰田传统观念的车型!要搁以前我还年轻的时候,如果想考虑买一台外观年轻时尚有特点的车说,实话可能小编我不会考虑丰田,因为那时我找不出来,但是现在你再看看,时代变了!
朝气蓬勃的财源滚滚:车是好车,价格高了!
用户3212967715519:后护杠塑料太软,用手按一下都会变形,有待改进!即使是塑料装饰盖,也要厚一点吧
漠能致远:我2.5混动超省油才5升百公里
外观辨识度高,车头流线中带点硬朗,车尾贯穿尾灯奈斯,身珍珠白非常耐看。侧面和尾部特别满意!
内饰全皮质感,这个级别车做工很好,液晶仪表盘跟奈斯,车机比较实用,可以根据自己需要增加一些车门护板,门槛护板!
配置也比较全,电动尾门,自动驻车,L2辅助驾驶,防碰撞雷达,迎宾灯等主流车该有的都有,音响是我特别喜欢的JBL,一上车就想听音乐,丰云行APP也很方便,远程寻找车功能跟实用,特别是远程空调操控,夏天提前开空调非常方便。
空间中规中矩,家用车中后排空间够用,因为平时一个人开车不会太在意。
驾驶感很好,噪音开点音响可以忽略,底盘调教很舒服,加速有力,转弯也很稳,L2辅助系统太棒了,化解很多次意外!
海纳百川:这油耗真是太爽了,一半城市道路,一半山路都能那么优秀!
Oo诸葛龙吟oO:以后你就知道了,2023款丰田全系混动都没有电池终身质保了,2022款是有的。自己品
奇趣小鱼:车尾贯穿灯是改的吗
点评车型:
2023款威飒 双擎 2.5L CVT四驱至尊版
4分“优秀”个人感觉外观好看,内饰中等偏上,至尊版配置丰富,空间适中,后备箱空间一般,但也够用,车联网系统须继续升级优化。
不加糖4w:落地多少钱
影子85983717:颗粒捕捉器堵塞
Mr白開水:帅氣。
外观,配置都很满意。发动机噪声有点大,2.0的动力起步,圈友都明白的。
介意的是室内放零星物件位置太少,启动键和放手机的位置不合理。
智者松原8Z3:我是没搞懂,为何没有carpaly cauliflower
一丝不苟葡萄YJj:麻烦问一下您提车的时候有没有捆绑享受一个1800的无忧险,我这边4s店必须让买一个
进群看首页公告:恭喜恭喜
威飒是广汽丰田旗下的全新中型SUV,定位在威兰达和汉兰达之间。威飒其实就是一汽丰田凌放的姊妹车型,在外观、配置以及动力方面都很接近。所以威飒究竟是雷克萨斯简化?还是威兰达精装?
【外观时尚动感】
威飒的外观看起来要比威兰达和汉兰达都要更加年轻化,很有网友形容它是简约版的“雷克萨斯NX”。车头的造型比较尖锐,前机盖上隆起的线条也在向中央汇聚。梯形的亮黑色中网是丰田家族标志性的设计,尺寸并没有过分夸张,内部为菱形格纹,提升精致感。细长的前大灯组配备双“L形”的LED日间行车灯,增添辨识度。灯光配置有LED远近灯、自适应远近光、自动头灯和LED车前雾灯,配置还是比较丰富的水平。
车身造型也一改丰田家族传统中庸的设计,更偏向于轿跑SUV的风格,溜背的线条,搭配贯穿式的腰线,也让整车看起来更加修长。新车前后翼子板营造出了宽体的视觉效果,双五辐式大尺寸轮圈,看起来也比较精致。车身尺寸方面,新车长宽高为4780mm/1855mm/1660mm,轴距2690mm。看到数据其实大家就会明白,威飒、雷克萨斯NX还有威兰达的轴距均为2690mm。
车尾的造型明显会更加成熟一些,车顶配置有扰流板融入高位刹车灯,另外还有贯穿式的尾灯。后包围由一个贯穿的镀铬装饰条作为点缀,形成很好的层次感。就是双边双出的排气尺寸有点小,看起来不够和谐。辅助配置方面,有前后驻车雷达和倒车影像,顶配车型另外有360度全景影像和倒车车侧预警系统。
【内饰用料更好】
威飒的内饰看起来确实要精致不少,整体的布局也更有新鲜感。中控台覆盖有软质材料包裹,搭配缝线以及银色饰板,更显档次感。方向盘采用真皮包裹,但是握持的手感偏细,也比较光滑。实体的多功能按键还是比较方便。大部分车型还是7英寸的屏幕搭配传统的指针仪表,设计简单。
中高配车型的中控区域配备12.3英寸的触控液晶屏幕,换装了全新的车机系统后,整体的功能性表现有提升,支持在线导航,语音识别控制和车联网。低配车型依然为8英寸屏幕,但是只有手机互联功能。屏幕的清晰度很好,但是阳光强烈的情况下反光也比较多。空调控制有独立的区域,采用触控式操作。
一键启动按钮的设计被网友吐槽像是后装的,因为这个位置确实比较尴尬。另外就是在这个价位还采用传统的直列式换挡,有些廉价。前排的储物格刚好可以放置手机,顶配车型才有手机无线充电功能。另外前排有三个电源接口,分为USB和Type-C两种,完全能够满足日常使用,高配车型采用JBL音响,有9个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
皮质座椅,配备有前排座椅电动调节,带有前排座椅加热和通风功能。在舒适性配置方面还是比较齐全,而且丰田座椅的填充物向来还是比较柔软。两侧的包裹性比较一般,整体的乘坐体验还是宽敞舒适。
身高176cm的体验者,后排腿部空间还有两拳的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现还是比较宽敞的。而且后排靠背支持角度调节,能够满足不同乘客的需求。中间地台有一定的凸起,对于中间乘客会有些影响。后排配置有空调出风口和两个电源接口。丰田威飒定位一台中型SUV,但实际的乘坐体验也只能算是比较宽敞的紧凑级,相对于真正大五座的冠道来说还是有所差距。
【驾驶感受】
动力方面,新车提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力可选。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,匹配CVT变速箱。2.5L混动版发动机最大功率178马力,峰值扭矩221牛·米,匹配E-CVT变速箱。两种动力车型均有两驱和四驱可选。
这套混动系统出现在非常多的丰田车型上,开起来也是熟悉的感觉。动力输出表现的毫不拖沓,动力储备很足,但是不会给你非常刺激的爆发感。日常在电机驱动下更加轻松灵活。底盘给人的质感特别扎实,在行驶过程中表现出不错的整体感以及厚重感,滤振的舒适性要比威兰达更加出色。悬架很有韧劲,面对路面上的细碎颠簸,回弹的干脆利落。
【总结】
对于感兴趣的朋友,小编推荐选择双擎动力两驱尊贵版。无论是燃油经济性还是驾驶感受,混动版都更有优势。配置方面,次顶配车型已经很齐全,性价比更高。所以说,你可以将威飒理解为雷克萨斯NX的简约版,或者是威兰达的精装版。
一骑绝尘v:哪来的后排两拳距离?我175身高后排一拳距离,车顶坐直了直接顶头了
尚金看车:这是一款CVT收割机,日系车想用廉价的钢带代替齿轮传动,将风险转嫁给用户,另一款叫做电动玩具,穷人回避。
车型:威飒 2022款 双擎 2.5L E-CTV两驱尊贵版
购买时间:2022年3月份
购买地点:吉林省长春市
裸车价格:26.48万
平均油耗:7个油左右
优点:优点是外观看着还挺豪华的,设计的也很前卫,气质很独特,还有就是油电混动系统,不仅动力强劲,而且日常还挺省油的。
缺点:缺点是车内的空间利用上不是很好,虽说也是中大型的SUV了,但是空间布局不是很合理,跟同级车比起来要小一点。
外观:外观大气好看,不管是前脸还是侧面都是无可挑剔的,车尾的溜背设计更具运动感。
内饰:内饰也还不错,不管是整体的布局还是用料做工方面都属上乘,整体的档次感还是挺好的。
空间:空间还行吧,但是和同级车比起来还是要小一些,尤其是后排空间不是很富裕,还有头部空间有些低了,感觉有些压抑感。
配置:配置也很全面,前后雷达、360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航等功能真是挺好用的,电动后尾箱和多功能方向盘也很方便,中控大屏很灵敏,功能也很强。
动力:动力确实不错,2.5L的自吸式发动机和混合动力组合真是挺不错的,动力特别的好,起步加速都很迅速,再加上四驱的,大多数路况都没问题。
越野:操控也是挺稳的,方向盘指向精准,使用也很轻盈,油门和刹车的反馈都还不错,底盘也挺稳的,再加上车内的辅助功能齐全,开着还是很舒服的。
油耗:油耗确实不高,这也是混动车的好处,虽说车身也不小,但是实际油耗使用才7.3个左右,经济性很不错。
舒适:舒适性可以,车内座椅软硬适中,包裹和支撑都挺好的,减震功能也很舒适,还有就是隔音效果很好,真是很有豪车的感受。
用户552975211536:明明是纯油的车标,双擎百公里5.多升,乱来
白伊金马:长春封城你咋开出去的???买的两驱开出四驱感觉,你咋想的?
sujian雄:惠州的临时牌去吉林长春验车上牌?特别喜欢广汽丰田?
外观没得说,内饰还行吧中规中矩,配置在这个价位里算高的了,空间平时就一个人开足够了,e2.0自吸确实起步肉一点,但是觉得日常绝对够用了!没拍什么照片,上牌时拍了一个!新车油耗可能高点,看后面会降下来不
Wh华dd:油耗多少?
甩尾拖漂选手:我的目前7.5
用户2500865533084:哪家店买的 准备入手 几家店报价相差有点大
【满意】
1.驾驶质感出色,相比燃油版车型,混动版无论是动力响应还是行驶品质,都要更加出色,中低速起步更有劲,同时油耗方面也更出色,对于家用而言,这台车相当划算。
2.舒适性很好,威飒的定位要比威兰达更高,内饰的用料更出色,包括中控台的设计以及座椅的用料,都更加接近豪华车的水准,对于不追求品牌的人而言,这台车是一个很好的选择。
3.外观设计霸气精致,整体和海外版车型保持一致,大灯造型细长,尾灯也融入贯穿式设计,这是丰田旗下数量不多的个性化产品。
4.配置丰富,尤其是辅助驾驶方面,这台车配备车道偏离预警、车道保持和主动刹车,大大降低走神时候发生意外的概率。另外,这台车还配备自适应远近光大灯,夜晚驾驶可以自动调节。
【不满意】
1.刚购入的新车,内饰异味比较大,每次上车能够能够清晰的闻到皮革味道。
2.车漆偏薄了一点。
3.倒车影像画质比较差,颗粒感很强。
4.发动机和轮胎噪音偏大,在急加速和高速路段,声音会传递进驾驶舱。
【油耗】WLTC综合油耗百公里5.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里6升。
【优惠】目前现金优惠10000元。
点评车型:
2022款威飒 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
4分“优秀”【最满意】
威飒外观设计比丰田其他的车型更年轻,没有那种老气横秋的感觉。
内饰很多软性材质包裹,没有塑料感。
配置相较同价位的合资车来说也很丰富,该有的功能都有。
【最不满意】
最不满意的就是空间了,作为一台中型SUV,轴距竟然只有2690毫米,很多国产紧凑型SUV的轴距都比这长,后排空间在同级中对比是真的小。
【油耗】
油耗方面还是很满意的,市区平均油耗6个多,不会超过7个,跑高速的油耗能控制在6以内
想着买一台能开10年的家用车去了广丰4S店。一开始是抱着买混凯的想法,然后就看到了威飒,一下被外观设计吸引了,看了看内饰也很棒还有JBL音响,试了试空间也够用,于是让销售安排试驾。
试驾有惊喜,这底盘滤震和发动机的静谧超出预期,有种小雷克萨斯的感觉。想着没比混凯贵多少,配置很丰富,基本上全面胜出,预算也够,店内有现车当天就交定金了。
【油耗】
加92的油很香,目前5个多,磨合期后应该更低。
【动力表现】
零百8秒家用妥妥够。
【续航】
满箱油1000km左右。
【驾驶感受】
底盘挺稳有韧性,避震过滤感很好,低速静谧油门踩得大发动机有声音,过弯基本没侧倾。
【最不满意】
中高配没有Carplay,百度地图狗都不用,买了手机支架用高德。
一只猫123:优惠多少啊?
用户2564266750818:这个钥匙跑车形状是后来弄的嘛
yourshikm:试驾这车我小孩问我爸爸这车怎么和隔壁叔叔家的80年代的桑塔纳一样啊!我都不知道怎么回答! 买这车女朋友都找不到!年轻女孩子谁喜欢啊